| ■ 英語タイトル：Global Sustainable Aviation Fuel Market - 2023-2030
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 | ■ 発行会社/調査会社：DataM Intelligence
■ 商品コード：DTM24FE2073
■ 発行日：2023年8月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：エネルギー
■ ページ数：185
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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*** レポート概要（サマリー）***市場概要 世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場は、2022年に320.8百万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間中に35.2%のCAGRで成長し、2030年には3,581.0百万米ドルに達すると予測されています。
予測期間中、グリーン技術を奨励する政府の新たな取り組みが、世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場の成長を牽引する可能性が高いです。国際航空運送協会（IATA）は、持続可能な航空燃料(SAF)の生産と採用を増やすために政府が実施できる様々な政策イニシアチブを推奨しています。
科学者たちは、持続可能な航空燃料(SAF)を開発するための新たな潜在的原料を研究しています。ギリシャの国際ヘレニック大学の科学者が2023年2月に発表した研究論文では、持続可能な航空燃料(SAF)製造のための潜在的な原料としての固形廃棄物バイオマスの利用が検討されています。
市場動向
持続可能な燃料生産の進歩
持続可能な燃料生産における新たな進歩は、生産コストを大幅に引き下げ、その結果、採用率を向上させる可能性が高いです。2022年10月、米国の多国籍エンジニアリング・テクノロジー企業であるハネウェル・インターナショナル社は、エタノールをジェット燃料に変換する新技術を開発したと発表しました。同社は今後数年で大規模な商業生産を開始する予定です。
航空会社は政府機関と提携し、持続可能な燃料生産の新手法を研究しています。例えば、2023年6月、ニュージーランドのフラッグ・キャリアであるニュージーランド航空は、ニュージーランド政府と提携し、持続可能な航空燃料(SAF)製造の新しい方法に関する一連の先進的研究に資金を提供するため、200万米ドルを投資すると発表しました。
航空会社による排出削減努力の増大
航空会社は、運輸部門における炭素排出の唯一最大の原因であるため、排出量削減への圧力が高まっています。多くの政府、特に北米と欧州の政府は、排出量の多い産業や企業に対して厳しい炭素税を課し始めています。炭素税は、航空会社の収益性を著しく低下させる可能性があります。
さらに、投資家は企業への投資を行う際に、環境・社会・ガバナンス（ESG）評価を考慮するようになってきています。世界の航空会社の大半はESG指標のスコアが低く、バリュー投資家を惹きつけるのが難しいです。航空会社が持続可能な航空燃料(SAF)を採用することは、長期的には排出量削減に大きく貢献するだろう、
コスト競争力の削減
持続可能な航空燃料(SAF)は生産コストが高いが、その主な理由は、原料の入手が不安定であること、生産能力が限られていること、支援インフラが整っていないことなど、さまざまな要因によるものです。新たな進歩により、過去10年間でコストは大幅に引き下げられたものの、サステイナブル航空燃料は依然として、従来のジェット燃料よりも10～20%高いです。
持続可能な航空燃料(SAF)のコストが比較的高いため、従来のジェット燃料に対して競争力がないです。航空業界は競争が激しく、航空会社は通常、低い利幅で経営しています。航空燃料の採用は、航空会社の運航コストを増加させ、利益率を低下させ、ライバルに対する競争力を失わせる可能性があります。
COVID-19の影響分析
COVID-19パンデミックは、パンデミックの規制により商業航空旅行が停止したため、航空業界の完全な混乱につながりました。多くの航空会社が資金繰りの激減に苦しみ、パンデミックの経済的不安から破産を申請する航空会社さえあった。そのため、持続可能な航空燃料(SAF)の採用が大幅に減少しました。
パンデミックはまた、世界的なサプライチェーンの問題を引き起こし、原料の入手に混乱を生じさせ、持続可能な航空燃料(SAF)の生産に影響を与えました。持続可能な航空燃料(SAF)の開発を支援する多くの政府政策が保留となり、世界市場の成長にさらなる複雑さをもたらしました。
ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
現在進行中のロシアとウクライナの戦争は様々な産業に混乱をもたらしたが、世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場に大きな影響を与える可能性は低いです。主要な市場開発の多くは、紛争から遠く離れた西ヨーロッパと北米で起こっています。さらに、ロシア国内での持続可能な燃料の開発は限られており、中長期的に世界市場で大きなシェアを占める可能性は低いです。
セグメント分析
世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場は、タイプ、航空機の種類、プラットフォーム、地域によって区分されます。
民間航空が引き続き最大の市場シェアを占める
民間航空は世界市場のほぼ3分の2を占めています。民間航空は最大の航空機を運航しており、2022年には現在25,000機近くの航空機が運航されているとのデータもあります。大規模な排出を伴う民間航空は、持続可能な航空燃料(SAF)の採用を拡大するための理想的な出発点となります。
民間航空を持続可能な航空燃料(SAF)の最大のプラットフォームの1つにしている主な要因の1つは、サポートインフラがすでに存在し、最小限の修正で持続可能な燃料使用に適合させることができることです。民間航空は、中長期的に世界市場の最大シェアを占め続けるでしょう。
地理的分析
政府のイニシアチブが欧州市場の成長を促進
政府の支援とイニシアチブにより、欧州では持続可能な航空燃料(SAF)の採用が増加しています。欧州航空安全機関（EASA）は、欧州の空港で配給される燃料に2%の持続可能な航空燃料(SAF)を混合することを義務付けています。さらに、欧州連合（EU）の立法機関である欧州委員会は、2050年までに持続可能な燃料の採用を63%まで増やす措置を提案しています。
2023年4月、EUは持続可能な航空燃料(SAF)の使用と採用に関する拘束力のある目標を採択しました。企業はすでに、持続可能な航空燃料(SAF)を採用するためのパートナーシップ契約を結んでいます。例えば、2023年7月、ドイツ最大のツアーオペレーターの1つであるDER Touristikは、持続可能な航空燃料(SAF)の採用を促進するため、ドイツのフラッグキャリアであるルフトハンザと提携することを発表しました。
競争状況
世界の主要企業には、Neste、Fulcrum BioEnergy、LanzaTech、TotalEnergies、Gevo、SG Preston、Velocys plc、Northwest Advanced Bio-Fuels,LLC、Red Rock Biofuels、Prometheus Fuelsが含まれます。
レポートを購入する理由
• タイプ、航空機タイプ、プラットフォーム、地域に基づく世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解します。
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世界の持続可能な航空燃料(SAF)市場レポートは約57表、58図、185ページを提供します。
対象読者
• 航空燃料メーカー
• 航空機メーカー
• 業界投資家/投資銀行家
• 調査専門家
• 新興企業 |
1. 方法論と範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的と調査範囲
2. 定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
3.1. タイプ別
3.2. 航空機タイプ別
3.3. プラットフォーム別
3.4. 地域別
4. 動向
4.1. 影響要因
4.1.1. 推進要因
4.1.1.1. 輸送の脱炭素化の推進
4.1.1.2. 産業界の協力関係の強化
4.1.1.3. 持続可能な燃料生産の進展
4.1.1.4. 航空会社による排出削減努力の増加
4.1.2. 阻害要因
4.1.2.1. 限られた生産能力
4.1.2.2. コスト競争力の低下
4.1.3. 機会
4.1.4. 影響分析
5. 産業分析
5.1. ファイブフォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
6. COVID-19の分析
6.1. COVID-19の分析
6.1.1. COVID-19以前のシナリオ
6.1.2. COVID-19中のシナリオ
6.1.3. COVID-19後のシナリオ
6.2. COVID-19中の価格動向
6.3. 需給スペクトラム
6.4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
6.5. メーカーの戦略的取り組み
6.6. 結論
7. タイプ別
7.1. イントロダクション
7.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
7.1.2. 市場魅力度指数、タイプ別
7.2. バイオ燃料
7.2.1. イントロダクション
7.2.2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）
7.3. 水素燃料
7.4. 液体燃料
7.5. ガス・ツー・リキッド燃料
8. 航空機タイプ別
8.1. イントロダクション
8.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
8.1.2. 市場魅力度指数、航空機タイプ別
8.2. 固定翼
8.2.1. イントロダクション
8.2.2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）
8.3. 回転翼
9. プラットフォーム別
9.1. イントロダクション
9.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、プラットフォーム別
9.1.2. 市場魅力度指数、プラットフォーム別
9.2. 民間航空
9.2.1. イントロダクション
9.2.2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）
9.3. 軍用機
9.4. ビジネス航空
9.5. 無人航空機（UAV）
10. 地域別
10.1. イントロダクション
10.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、地域別
10.1.2. 市場魅力度指数、地域別
10.2. 北米
10.2.1. 序論
10.2.2. 地域別主要市場
10.2.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
10.2.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
10.2.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、プラットフォーム別
10.2.6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
10.2.6.1. 米国
10.2.6.2. カナダ
10.2.6.3. メキシコ
10.3. ヨーロッパ
10.3.1. イントロダクション
10.3.2. 地域別主要市場
10.3.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
10.3.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
10.3.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、プラットフォーム別
10.3.6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
10.3.6.1. ドイツ
10.3.6.2. イギリス
10.3.6.3. フランス
10.3.6.4. イタリア
10.3.6.5. スペイン
10.3.6.6. その他のヨーロッパ
10.4. 南米
10.4.1. イントロダクション
10.4.2. 地域別主要市場
10.4.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
10.4.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
10.4.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、プラットフォーム別
10.4.6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
10.4.6.1. ブラジル
10.4.6.2. アルゼンチン
10.4.6.3. その他の南米諸国
10.5. アジア太平洋
10.5.1. 序論
10.5.2. 主な地域別動向
10.5.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
10.5.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
10.5.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、国別
10.5.5.1. 中国
10.5.5.2. インド
10.5.5.3. 日本
10.5.5.4. オーストラリア
10.5.5.5. その他のアジア太平洋地域
10.6. 中東・アフリカ
10.6.1. 序論
10.6.2. 地域別主要市場
10.6.3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、タイプ別
10.6.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、航空機タイプ別
10.6.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）、プラットフォーム別
11. 競合情勢
11.1. 競争シナリオ
11.2. 市場ポジショニング／シェア分析
11.3. M&A分析
12. 企業情報
13. 付録
13.1. 会社概要とサービス
13.2. お問い合わせ
1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Definition and Overview
3. Executive Summary
3.1. Snippet by Type
3.2. Snippet by Aircraft Type
3.3. Snippet by Platform
3.4. Snippet by Region
4. Dynamics
4.1. Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Increasing Drive for Decarbonization of Transportation
4.1.1.2. Increasing Industrial Collaboration
4.1.1.3. Advances in Sustainable Fuel Production
4.1.1.4. Increasing Emission Reduction Efforts by Airlines
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. Limited Production Capacity
4.1.2.2. Reduced Cost Competitiveness
4.1.3. Opportunity
4.1.4. Impact Analysis
5. Industry Analysis
5.1. Porter’s Five Force Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19
6.1.1. Scenario Before COVID
6.1.2. Scenario During COVID
6.1.3. Scenario Post COVID
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. By Type
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Type
7.2. Biofuel*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Hydrogen Fuel
7.4. Power-to-Liquid Fuel
7.5. Gas-to-Liquid Fuel
8. By Aircraft Type
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Aircraft Type
8.2. Fixed Wing*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Rotary Wing
9. By Platform
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Platform
9.1.2. Market Attractiveness Index, By Platform
9.2. Commercial Aviation*
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Military Aviation
9.4. Business Aviation
9.5. Unmanned Aerial Vehicles (UAVs)
10. By Region
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
10.2. North America
10.2.1. Introduction
10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Platform
10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.2.6.1. U.S.
10.2.6.2. Canada
10.2.6.3. Mexico
10.3. Europe
10.3.1. Introduction
10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Platform
10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.3.6.1. Germany
10.3.6.2. UK
10.3.6.3. France
10.3.6.4. Italy
10.3.6.5. Spain
10.3.6.6. Rest of Europe
10.4. South America
10.4.1. Introduction
10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Platform
10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.4.6.1. Brazil
10.4.6.2. Argentina
10.4.6.3. Rest of South America
10.5. Asia-Pacific
10.5.1. Introduction
10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.5.5.1. China
10.5.5.2. India
10.5.5.3. Japan
10.5.5.4. Australia
10.5.5.5. Rest of Asia-Pacific
10.6. Middle East and Africa
10.6.1. Introduction
10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Aircraft Type
10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Platform
11. Competitive Landscape
11.1. Competitive Scenario
11.2. Market Positioning/Share Analysis
11.3. Mergers and Acquisitions Analysis
12. Company Profiles
12.1. Neste*
12.1.1. Company Overview
12.1.2. Product Portfolio and Description
12.1.3. Financial Overview
12.1.4. Recent Developments
12.2. Fulcrum BioEnergy
12.3. LanzaTech
12.4. TotalEnergies
12.5. Gevo
12.6. SG Preston
12.7. Velocys plc
12.8. Northwest Advanced Bio-Fuels, LLC
12.9. Red Rock Biofuels
12.10. Prometheus Fuels
13. Appendix
13.1. About Us and Services
13.2. Contact Us
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