■ 英語タイトル：Automotive Logistics Market Report by Type (Finished Vehicles, Automotive Parts), Activity (Warehousing and Handling, Transportation and Handling), Mode of Transport (Roadways, Airways, Maritime, Railway), Logistics Solution (Inbound Logistics, Outbound Logistics, Reverse Logistics, Aftermarket Logistics), Distribution (Domestic, International), and Region 2024-2032
	■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMARC24APL374 ■ 発行日：2024年3月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：物流 ■ ページ数：147 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

世界の自動車ロジスティクス市場規模は、2023年に2,835億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて5.44%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに4,633億米ドルに達すると予測しています。人口密集地域における自動車流通需要の高まり、自動車と部品の世界的な取引の増加、物流業務における自律走行車の統合などが、市場を推進する主な要因の一部です。
自動車ロジスティクスとは、自動車産業における車両、部品、関連資材の移動、保管、流通に関わる様々なプロセスの体系的な管理と調整を指します。サプライヤーからメーカー、ディーラー、顧客へと商品が円滑に流れるよう、活動を計画、実行、最適化することです。輸送コスト、在庫保有コスト、運用コストを最小限に抑えることができます。これにより、メーカーは市場の需要変動に迅速に対応し、新モデルやバリエーションを最小限の遅れで発売することができます。国境を越えた車両とコンポーネントの輸送を管理し、通関規制の遵守を保証し、サプライチェーンの効率を最適化します。

交通渋滞を解消するため、人口密度の高い地域での車両流通に対する需要の高まりは、市場にプラスの影響を与えています。さらに、配送時間の短縮、リアルタイムの追跡、パーソナライズされたエクスペリエンスに対する需要の高まりは、ロジスティクス企業が注文処理と顧客サービスにおける能力を強化することを促しています。これとは別に、戦略的に配置された倉庫と効率的な在庫管理システムに対するニーズの高まりが、車両と部品のタイムリーで正確な流通を支えています。さらに、自動車部品のオンライン購入やDTC（Direct-to-Consumer）販売の増加により、製品を消費者に直接届けるための効率的で柔軟な物流ソリューションの必要性が高まっています。

自動車ロジスティクス市場の動向/促進要因：
自動車産業のグローバル化

自動車産業の急速な成長により、新たな市場への自動車や部品の流通をサポートする強固なロジスティクス・ネットワークの必要性が高まっています。加えて、積層造形、3次元（3D）印刷、モジュール式組み立てなどの高度な製造技術の採用により、自動車メーカーはさまざまな場所で部品を生産し、最終市場の近くで組み立てることができるようになっています。これとは別に、自動車と部品の世界的な取引の増加は、国境を越えた輸送と税関手続きを管理する効率的な物流ソリューションの需要を喚起しています。さらに、貿易協定の進化と関税規制の変更が、国境を越えた自動車の移動に影響を与えています。

先端技術の採用

モノのインターネット（IoT）センサーやブロックチェーンなどのデジタル技術の普及により、サプライチェーン全体の可視性、効率性、トレーサビリティが強化され、リードタイムが短縮されています。これとは別に、ビッグデータ分析の活用が進むことで、より優れた需要予測、ルート最適化、出荷のリアルタイム監視が可能になり、意思決定の改善につながります。さらに、ラストワンマイルの配送と倉庫管理に革命をもたらす物流業務への自律走行車の統合が、市場の成長を強化しています。さらに、注文処理、請求書の確認、文書化などの反復作業を合理化するために、自動車物流にロボットによるプロセス自動化を導入することが、市場の成長を促進しています。

持続可能な実践と環境への配慮

大気汚染レベルの上昇により、喘息のような様々な呼吸器系疾患の有病率が上昇していることが、ハイブリッド車や電気自動車（HEV）の販売を促進しています。さらに、さまざまな大手企業が、有害な排出物を削減し、環境衛生を促進するために、再生可能エネルギー源の使用やリサイクルプログラムの実施など、環境に優しい実践にますます力を入れています。電気自動車へのシフトにより、バッテリーの輸送、充電インフラの整備、リサイクルプロセスに対する新たなロジスティクス・ソリューションの必要性が高まっています。さらに、さまざまな国の行政当局が、環境に優しい輸送手段の採用を促進するためのイニシアチブを取っており、これが有利な市場見通しを提供しています。自動車メーカーが輸送ルートを最適化し、二酸化炭素排出量を削減し、代替燃料の選択肢を模索することを奨励するために、厳しい排出規制が設けられています。

自動車物流産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車ロジスティクス市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、活動、輸送形態、物流ソリューション、流通に基づいて分類しています。

タイプ別内訳

完成車
自動車部品

自動車部品が市場を支配

本レポートでは、タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには完成車と自動車部品が含まれます。同レポートによると、自動車部品は通常、さまざまな地域のさまざまなサプライヤーから調達されるため、最大のセグメントを占めています。このような多層的なサプライチェーンの複雑さが、部品のシームレスな調整と組立工場へのタイムリーな納入を確実にする効率的な物流ネットワークの必要性を高めています。さらに、自動車メーカーは、コストを最適化し、在庫を削減するために、ジャスト・イン・タイムの生産手法を活用するようになっています。これとは別に、管理された環境での自動車部品の輸送と保管を確実にし、損傷や規制への不適合のリスクを最小限に抑えるための効率的なロジスティクス管理の採用が、市場の成長を後押ししています。さらに、主要な市場プレーヤーは、市場での競争力を得るためにグローバルな調達戦略に注力しています。

アクティビティ別内訳

倉庫管理とハンドリング
輸送とハンドリング

市場シェアの大半を占める輸送とハンドリング

本レポートでは、アクティビティに基づく市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには、倉庫管理とハンドリング、輸送とハンドリングが含まれます。レポートによると、輸送とハンドリングは、車両と自動車部品の効率的でタイムリーな移動を促進するため、最大の市場シェアを占めています。さらに、自動車メーカーがジャスト・イン・タイム（JIT）生産に重点を置くようになっていることも、市場見通しに好影響を与えています。JITは、組み立てラインへの部品の迅速かつ正確な納入に依存しており、在庫の備蓄と関連する保有コストを最小限に抑えるのに役立ちます。これとは別に、自動車納入の迅速化に対する需要の高まりは、自動車メーカーが最適化された輸送ネットワークに投資し、自動車が販売店に迅速に到着し、顧客の期待に沿い、全体的な顧客体験を向上させるよう促しています。さらに、自動車産業のサプライチェーンが複雑化するにつれ、効率的な輸送とハンドリングの必要性が高まっています。

輸送手段別内訳

道路
航空
海運
鉄道

鉄道が市場を独占

本レポートでは、輸送手段別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、道路、航空、海上、鉄道が含まれます。同レポートによると、鉄道は大量の車両や自動車部品の長距離輸送に優れているため、最大の市場セグメントを占めています。この大量輸送能力は、1回の出荷で大量の輸送を行うメーカーにコスト効率を提供します。さらに、トラックや船舶などの他の輸送手段と統合され、異なる地域をまたがる車両や部品のシームレスな移動を可能にする複合一貫輸送を形成しています。これとは別に、さまざまな鉄道網やターミナルは一般に、主要な製造拠点や流通センターの近くに戦略的に配置されています。さらに、長距離輸送に鉄道を利用することで、道路の混雑を緩和し、貨物の迅速な配送が可能になります。さらに、鉄道車両には複数の車両や大型の自動車部品を積載できる十分なスペースがあります。

ロジスティクス・ソリューション別内訳

インバウンド・ロジスティクス
アウトバウンド・ロジスティクス
リバース・ロジスティクス
アフターマーケットロジスティクス

このレポートは、物流ソリューションに基づく市場の詳細な分類と分析を提供しています。これにはインバウンドロジスティクス、アウトバウンドロジスティクス、リバースロジスティクス、アフターマーケットロジスティクスが含まれます。

インバウンド・ロジスティクスは、サプライヤーから製造施設までの原材料や部品の移動を管理します。サプライチェーンプロセスを最適化し、リードタイムを短縮し、自動車生産のための安定した投入の流れを確保することに重点を置いています。

アウトバウンド・ロジスティクスは、製造工場からディーラーや最終顧客への完成車の流通を管理します。輸送、保管、配送を調整し、希望する場所でタイムリーに車両を入手できるようにすることで、顧客満足に貢献します。

リバース・ロジスティクスは、リコール車や不良部品などの製品を、顧客やディーラーからメーカーに返品する業務です。リバース・ロジスティクスは、返品を効率的に処理し、廃棄物を最小限に抑え、環境に配慮した方法で修理やリサイクルのプロセスを管理するのに役立ちます。

アフターマーケット・ロジスティクスは、ディーラー、修理センター、最終顧客へのスペアパーツ、アクセサリー、メンテナンス部品の流通を包括しています。交換部品の安定供給を確保し、在庫管理を最適化しながら、車両のメンテナンスと顧客サービスをサポートします。

物流別内訳

国内
海外

国内がトップシェア

本レポートでは、流通に基づく市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには国内と海外が含まれます。同レポートによると、自動車メーカーが国内の広大な地域をカバーするために、国内の広範な流通網を必要とするため、国内が最大の市場シェアを占めています。さらに、国内流通はサプライチェーンの最終段階に重点を置いており、ディーラーや最終顧客への車両や部品の効率的かつタイムリーな配送を保証します。これとは別に、これらの流通ネットワークは、主要都市中心部や顧客拠点に近接して構築されているため、配送時間を短縮し、市場の需要への対応力を高めるのに役立っています。さらに、車両とスペアパーツの最新在庫を維持することで、ディーラーをサポートします。さらに、効果的な国内流通により、メーカーは異なる地域間で新製品の発売を同期させることができます。

地域別内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

アジア太平洋地域が自動車ロジスティクス市場で最大のシェアを占め、圧倒的な優位性を発揮

本レポートでは、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカの主要地域市場についても包括的に分析しています。同レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めたのは、多くの国際的メーカーが同地域に生産施設を設立し、その結果、ロジスティクスサービスの需要を促進する大規模なインバウンド・アウトバウンドのロジスティクス活動が発生したためです。さらに、アジア太平洋諸国は他の主要市場に地理的に近いため、国際貿易や国境を越えたロジスティクスが促進され、世界の自動車ロジスティクス・ネットワークにおいて不可欠なノードとなっています。これとは別に、この地域の行政当局は、物流業務の効率を高めるために、港湾、鉄道、道路網などの交通インフラの改善に継続的に投資しています。さらに、革新的なロジスティクス・ソリューションの採用が、世界の自動車ロジスティクス産業におけるアジア太平洋地域の地位を強化しています。

競争環境：
企業は、デジタル小売の進化する需要に対応するため、さまざまな戦略的取り組みに積極的に取り組んでいます。さらに、電気自動車の活用、輸送ルートの最適化による排出量の最小化、環境に優しいパッケージの導入など、環境に優しい取り組みを採用しています。これらの企業は、モノのインターネット（IoT）センサーや追跡システムなどの技術ソリューションを統合して、出荷のリアルタイム可視性を提供し、業務を合理化し、サプライチェーンの効率を高めています。さらに、さまざまな自動車ロジスティクス企業が自動車メーカー向けのサプライチェーン開発に注力しており、サプライヤーから製造工場、そしてディーラーや最終顧客へと、材料、部品、完成車のシームレスな流れを確保しています。

本レポートでは、市場の競争環境について包括的な分析を行っています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場の主要企業には以下のような企業が含まれます：

BLG Logistics Group AG & Co. KG
Bollore Logistics (Bolloré SE)
C.H. Robinson Worldwide Inc.
CEVA Logistics (CMA CGM)
CFR Rinkens LLC
Dachser Group SE & Co. KG
Deutsche Post DHL Group
DSV A/S
Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG
Kerry Logistics Network Ltd. (SF Express Co. Ltd.)
Kuehne + Nagel International AG
Neovia Logistics Services LLC
Nippon Express Co. Ltd.
Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.)
Ryder System Inc.

最近の動き
2021年9月、Ryder System Inc.は、自律走行トラック運送会社であるEmbark社との提携を発表。
2023年7月、日本通運株式会社。2023年7月、日本通運株式会社は、オンライン見積もりとトラッキングを可能にするデジタルフォワーディングサービス「e-NX見積もり」と「e-NXビジビリティ」を開始。

本レポートで扱う主な質問
世界の自動車ロジスティクス市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移するのか？
世界の自動車物流市場における促進要因、阻害要因、機会とは？
それぞれの促進要因、阻害要因、機会が自動車物流の世界市場に与える影響は？
主要な地域市場とは？
自動車物流市場で最も魅力的な国は？
市場のタイプ別内訳は？
自動車物流市場で最も魅力的なタイプは？
自動車物流市場のアクティビティ別の内訳は？
自動車物流市場で最も魅力的なアクティビティは？
輸送手段に基づく市場の内訳は？
自動車物流市場で最も魅力的な輸送手段は？
物流ソリューションに基づく市場の内訳は？
自動車物流市場で最も魅力的な物流ソリューションは？
物流に基づく市場の内訳は？
自動車物流市場で最も魅力的な物流は？
世界の自動車物流市場の競争構造は？
世界の自動車物流市場における主要プレイヤー/企業は？