1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のライドヘイリングサービス市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車種別市場構成
6.1 二輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 三輪車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 四輪車
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 サービスタイプ別市場
7.1 E-ヘイリング
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 カーシェアリング
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 レンタカー
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 支払い方法別市場内訳
8.1 現金
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 オンライン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 ロケーションタイプ別市場
9.1 都市型
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 農村
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 エンドユーザー別市場
10.1 パーソナル
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 業務用
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要企業のプロフィール
16.3.1 アプティヴPLC
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.2 Be Group JSC
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 BlaBlaCar（ブラブラカー
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 Bolt Technology OÜ
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 フリー・ナウ
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 Gett
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.7 グラブ
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.8 インドライバー
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.9 Lyft Inc.
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 オラキャブ
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.11 Ridecell Inc.
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.12 TomTom N.V.
16.3.12.1 会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 財務
16.3.12.4 SWOT分析
16.3.13 ユーバー・テクノロジーズ・インク
16.3.13.1 会社概要
16.3.13.2 製品ポートフォリオ
16.3.13.3 財務
16.3.13.4 SWOT分析
*** ライドヘイリングサービスの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・ライドヘイリングサービスの世界市場規模は？
→IMARC社は2023年のライドヘイリングサービスの世界市場規模を1,766億米ドルと推定しています。
・ライドヘイリングサービスの世界市場予測は？
→IMARC社は2032年のライドヘイリングサービスの世界市場規模を3,664億米ドルと予測しています。
・ライドヘイリングサービス市場の成長率は？
→IMARC社はライドヘイリングサービスの世界市場が2024年〜2032年に年平均8.3%成長すると展望しています。
・世界のライドヘイリングサービス市場における主要プレイヤーは？
→「Aptiv PLC、Be Group JSC、BlaBlaCar、Bolt Technology OÜ、FREE NOW、Gett、Grab、InDriver、Lyft Inc.、Ola Cabs、Ridecell Inc.、TomTom N.V. and Uber Technologies Inc.など ...」をライドヘイリングサービス市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
