1 はじめに 26
1.1 調査の目的 26
1.2 市場定義 26
1.2.1 対象と除外 27
1.3 調査範囲 27
1.3.1 対象市場 27
1.3.2 対象年 28
1.4 対象通貨 28
1.5 利害関係者 29
1.6 変更の概要 29
2 調査方法 30
2.1 調査データ 30
2.1.1 二次データ 31
2.1.1.1 二次情報源からの主要データ 32
2.1.2 一次データ 32
2.1.2.1 一次情報源からの主要データ 33
2.1.2.2 一次インタビューの内訳 33
2.2 因子分析 34
2.2.1 はじめに 34
2.2.2 需要サイド指標 34
2.2.3 供給サイドの指標 34
2.3 市場規模の推定 35
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ 35
2.3.2 トップダウン・アプローチ 37
2.4 データ・トライアングル 38
2.5 調査の前提条件 39
2.6 調査の限界 40
2.7 リスク評価 40
3 エグゼクティブ・サマリー 41
4 プレミアム・インサイト 44
4.1 ビジネスジェット市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会 44
4.2 ビジネスジェット市場、機種別 44
4.3 ビジネスジェット市場、用途別 45
4.4 ビジネスジェット市場、国別 45
5 市場概要 46
5.1 はじめに 46
5.2 市場力学 46
5.2.1 推進要因 47
5.2.1.1 電気およびハイブリッド技術へのシフト 47
5.2.1.2 デジタル化の進展 48
5.2.1.3 企業による生産性および効率性の向上の要求 49
5.2.1.4 富裕層の増加 49
5.2.2 阻害要因 50
5.2.2.1 高い維持費 50
5.2.2.2 ビジネスジェット機の認証に関する複雑な規制 51
5.2.3 機会 52
5.2.3.1 チャーターサービスおよび共有所有への傾倒 52
5.2.3.2 持続可能な航空燃料の出現 53
5.2.4 課題 54
5.2.4.1 パイロットおよび航空機整備技術者の不足 54
5.2.4.2 サプライチェーンの混乱 54
5.2.4.3 航空管制当局による遅延の可能性 55
5.3 顧客のビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 56
5.4 生態系分析 56
5.4.1 著名企業 56
5.4.2 新興企業および小規模企業 57
5.4.3 エンドユーザー 57
5.4.4 アフターマーケット 57
5.5 技術分析 59
5.5.1 主要技術 59
5.5.1.1 安全管理システム 59
5.5.2 補完技術 59
5.5.2.1 先進航空電子工学 59
5.5.2.2 客室管理システム 60
5.5.3 隣接技術 60
5.5.3.1 騒音低減技術 60
5.6 ユースケース分析 60
5.7 バリューチェーン分析 62
5.8 主要関係者および購買基準 63
5.8.1 購買プロセスにおける主要関係者 63
5.8.2 購買基準 64
5.9 規制環境 65
5.10 貿易分析 67
5.11 主要会議およびイベント（2024～2025年） 68
5.12 ビジネスジェット機のトップモデル 68
5.12.1 納入されたビジネスジェット機のトップモデル 68
5.12.2 旅行に好まれるビジネスジェット機のトップモデル 69
5.13 価格分析 70
5.13.1 ビジネスジェット機のトップ5モデルの価格の目安 70
5.13.2 機体タイプ別の中古ビジネスジェットの参考価格 70
5.13.3 ビジネスジェットの価格に影響を与える要因 71
5.14 投資と資金調達のシナリオ 74
5.15 部品表 75
5.16 技術ロードマップ 78
5.17 総所有コスト 79
5.18 ビジネスモデル 80
5.18.1 ビジネスジェットサービス市場におけるビジネスモデル 80
5.18.2 ビジネスジェットOEM市場におけるビジネスモデル 84
5.18.3 中古ビジネスジェット市場におけるビジネスモデル 85
5.19 ジェネレーティブAI/AIの影響 86
5.19.1 はじめに 86
5.19.2 ジェネレーティブAIの商業航空分野における導入状況（上位国別） 87
5.20 マクロ経済の見通し 89
5.20.1 北米 90
5.20.2 欧州 90
5.20.3 アジア太平洋 90
5.20.4 中東 90
5.20.5 ラテンアメリカ 92
5.20.6 アフリカ 92
6 産業動向 93
6.1 はじめに 93
6.2 テクノロジーのトレンド 93
6.2.1 グラスコックピットディスプレイ 93
6.2.2 ハイブリッド電気推進システム 93
6.2.3 フライトマネジメントシステム 94
6.2.4 複合視覚システム 94
6.2.5 フライトデッキ接続システム 94
6.2.6 先進的な機内エンターテイメントシステム 95
6.2.7 水素動力推進システム 95
6.3 メガトレンドの影響 95
6.3.1 持続可能性への取り組み 95
6.3.2 デジタル化と人工知能 96
6.3.3 先進材料と製造技術 96
6.4 特許分析 97
7 航空機タイプ別ビジネスジェット市場 100
7.1 はじめに 101
7.2 軽量 102
7.2.1 費用対効果が高く柔軟な旅行ソリューションに対する消費者需要が市場を牽引 102
7.3 中型 102
7.3.1 路線最適化における広範な利用が市場を牽引 102
7.4 大型 102
7.4.1 小型ジェット機よりも飛行時間が短いことが市場を牽引 102
7.5 旅客機 103
7.5.1 長距離の企業出張のニーズが市場を牽引 103
8 ビジネスジェット市場、最終用途別 104
8.1 はじめに 105
8.2 個人ユーザー 106
8.2.1 プライベート旅行の好みが市場を牽引 106
8.3 オペレーター 106
8.3.1 商業航空サービスが市場を牽引 106
9 ビジネスジェット市場、販売チャネル別 107
9.1 はじめに 108
9.2 中古 109
9.2.1 <10年 110
9.2.1.1 最新の航空電子工学技術への低コストでのアクセスが市場を牽引 110
9.2.2 11～25年 110
9.2.2.1 古い中古モデルよりも信頼性の高い性能が市場を牽引 110
9.2.3 >25 YEARS 110
9.2.3.1 市場を牽引する大幅なコスト削減 110
9.3 OEM 110
9.3.1 従来型 111
9.3.1.1 市場を牽引する燃料消費量の削減とメンテナンス要件の低減 111
9.3.2 ハイブリッド電気自動車 111
9.3.2.1 持続可能性への重視の高まりが市場を牽引 111
9.4 アフターマーケット 112
9.4.1 MRO 112
9.4.1.1 既存の航空機フリートの整備ニーズが市場を牽引 112
9.4.2 部品交換 112
9.4.2.1 新しいテクノロジーのアップグレードに焦点を当てて市場を牽引 112
10 ビジネスジェット市場、航続距離別 113
10.1 はじめに 114
10.2 3,000 NM未満 115
10.2.1 短距離移動における広範な採用が市場を牽引 115
10.3 3,000～5,000 NM 115
10.3.1 大陸間移動の増加が市場を牽引 115
10.4 >5,000 NM 115
10.4.1 長距離ノンストップ運航便の必要性が市場を牽引 115
11 ビジネスジェット市場、システム別 116
11.1 はじめに 117
11.2 OEMシステム 118
11.2.1 航空機構造 118
11.2.1.1 胴体 119
11.2.1.2 尾翼 120
11.2.1.3 操縦面 120
11.2.1.4 翼 120
11.2.1.5 ナセルおよびパイロン 120
11.2.1.6 機首 121
11.2.2 航空電子工学 121
11.2.2.1 フライトマネジメントシステム 122
11.2.2.2 通信システム 122
11.2.2.3 航法システム 122
11.2.2.4 ソフトウェア 122
11.2.3 航空機システム 122
11.2.3.1 油圧システム 123
11.2.3.2 空気圧システム 123
11.2.3.3 環境制御システム 124
11.2.3.4 緊急システム 124
11.2.3.5 電気システム 124
11.2.3.6 推進システム 124
11.2.3.7 着陸システム 124
11.2.4 客室インテリア 125
11.2.4.1 座席 125
11.2.4.2 機内エンターテイメントおよび通信システム 126
11.2.4.3 調理室 126
11.2.4.4 パネル 126
11.2.4.5 収納容器 126
11.2.4.6 化粧室 126
11.2.5 ドア、窓、およびウィンドシールド 126
11.3 後付けシステム 127
11.3.1 機体構造 127
11.3.2 航空電子工学 128
11.3.2.1 フライト・マネジメント・システム 128
11.3.2.2 通信システム 128
11.3.2.3 航法システム 128
11.3.2.4 ソフトウェア 128
11.3.3 航空機システム 129
11.3.3.1 油圧システム 130
11.3.3.2 空気圧システム 130
11.3.3.3 環境制御システム 130
11.3.3.4 緊急システム 130
11.3.3.5 電気システム 130
11.3.3.6 推進システム 130
11.3.3.7 着陸システム 130
11.3.4 客室インテリア 131
11.3.4.1 座席 131
11.3.4.2 機内エンターテインメントおよび接続システム 132
11.3.4.3 厨房 132
11.3.4.4 パネル 132
11.3.4.5 収納箱 132
11.3.4.6 化粧室 132
11.3.5 ドア、窓、および風防ガラス 132
12 地域別ビジネスジェット市場 133
12.1 はじめに 134
12.2 北米 135
12.2.1 ペストル分析 135
12.2.2 米国 139
12.2.2.1 市場を牽引する大手メーカーおよびサービスプロバイダーの存在 139
12.2.3 カナダ 141
12.2.3.1 ビジネスジェットの燃料効率向上を目的とした近代化プログラムが市場を牽引 141
12.3 ヨーロッパ 142
12.3.1 PESTLE分析 142
12.3.2 ドイツ 147
12.3.2.1 電動航空機への期待される成長が市場を牽引 147
12.3.3 フランス 148
12.3.3.1 低炭素航空機に向けた厳しい環境規制が市場を牽引 148
12.3.4 英国 150
12.3.4.1 国内の持続可能性への注力が市場を牽引 150
12.3.5 スイス 151
12.3.5.1 著名なビジネス空港へのアクセスが市場を牽引 151
12.3.6 オーストリア 152
12.3.6.1 経済の安定が市場を牽引 152
12.3.7 イタリア 153
12.3.7.1 整備・オーバーホール能力の向上が市場を牽引 153
12.3.8 スペイン 155
12.3.8.1 航空業界強化に向けた政府の取り組みが市場を牽引 155
12.3.9 その他の欧州諸国 156
12.4 アジア太平洋地域 157
12.4.1 PESTLE分析 157
12.4.2 中国 162
12.4.2.1 ビジネスジェットの国内利用の急増が市場を牽引 162
12.4.3 オーストラリア 163
12.4.3.1 航空業界の活況が市場を牽引 163
12.4.4 シンガポール 164
12.4.4.1 アジア、ヨーロッパ、アメリカ大陸の主要航空路を結ぶ戦略的位置が市場を牽引 164
12.4.5 日本 165
12.4.5.1 新規航空機の受注増加が市場を牽引 165
12.4.6 インド 167
12.4.6.1 急速な技術採用が市場を牽引 167
12.4.7 アジア太平洋地域その他 168
12.5 中東 169
12.5.1 PESTLE分析 169
12.5.2 GCC 174
12.5.2.1 UAE 174
12.5.2.1.1 個人によるエグゼクティブ旅行への消費者志向が市場を牽引 174
12.5.2.2 サウジアラビア 175
12.5.2.2.1 空港拡張プロジェクトが市場を牽引 175
12.5.2.3 カタール 176
12.5.2.3.1 ビジネス会議に適した機内設備の必要性が高まり、市場を牽引 176
12.5.3 トルコ 178
12.5.3.1 観光産業の拡大が市場を牽引 178
12.5.4 イスラエル 179
12.5.4.1 多国籍企業の存在が市場を牽引 179
12.5.5 中東その他 180
12.6 アフリカ 182
12.6.1 PESTLE分析 182
12.6.2 南アフリカ 186
12.6.2.1 市場を牽引する堅固な航空インフラ 186
12.6.3 ケニア 187
12.6.3.1 市場を牽引する大型ジェット機への関心の高まり 187
12.6.4 アフリカのその他地域 188
12.7 ラテンアメリカ 189
12.7.1 ペストル分析 189
12.7.2 ブラジル 193
12.7.2.1 市場を牽引する技術革新への重点 193
12.7.3 メキシコ 195
12.7.3.1 市場を牽引する世界的に認知されたチャーター運航事業者の存在 195
12.7.4 その他のラテンアメリカ諸国 196
13 競合状況 198
13.1 はじめに 198
13.2 主要企業の戦略／勝利への権利、2020年～2024年 198
13.3 収益分析、2020年～2023年 200
13.4 市場シェア分析、2023年 201
13.5 企業評価マトリクス：主要企業、2023年 203
13.5.1 スター企業 203
13.5.2 新興のリーダー 203
13.5.3 広範なプレーヤー 203
13.5.4 参加者 203
13.5.5 企業規模 205
13.5.5.1 企業規模 205
13.5.5.2 航空機タイプ別規模 206
13.5.5.3 航続距離によるフットプリント 207
13.5.5.4 販売拠点によるフットプリント 208
13.5.5.5 地域によるフットプリント 209
13.6 企業評価マトリクス：新興企業/中小企業、2023年 210
13.6.1 進歩的な企業 210
13.6.2 対応力のある企業 210
13.6.3 ダイナミックな企業 210
13.6.4 スタート地点 210
13.6.5 競争力のあるベンチマーキング 212
13.6.5.1 スタートアップ企業/中小企業のリスト 212
13.6.5.2 新興企業/中小企業の競合ベンチマーキング 213
13.7 企業評価および財務指標 214
13.8 ブランド/製品比較 215
13.9 競合シナリオ 216
13.9.1 製品発売/開発 216
13.9.2 取引 218
14 企業プロフィール 221
14.1 主要企業 221
…
…
15 付録 265
15.1 ディスカッションガイド 265
15.2 KnowledgeStore: MarketsandMarketsの購読ポータル 268
15.3 カスタマイズオプション 270
15.4 関連レポート 270
15.5 著者詳細 271
*** ビジネスジェットの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・ビジネスジェットの世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年のビジネスジェットの世界市場規模を958億米ドルと推定しています。
・ビジネスジェットの世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2032年のビジネスジェットの世界市場規模を1569億9000万米ドルと予測しています。
・ビジネスジェット市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社はビジネスジェットの世界市場が2024年～2032年に年平均6.4%成長すると展望しています。
・世界のビジネスジェット市場における主要プレイヤーは？
→「Dassault Aviation (フランス)、Textron Inc. (米国)、Bombardier Inc. (カナダ)、Embraer SA (ブラジル)、Gulfstream Aerospace (米国)など ...」をビジネスジェット市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
