■ 英語タイトル:Avionics Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By System Type (Flight Management System, Health Monitoring System, Communication System, Navigation System, Surveillance System and Other Types), Platform (Commercial Aviation, Military Aviation, Business Jets & General Aviation and Helicopters), Fit, System Function, Distribution Channel and By Geography
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| ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV162
■ 発行日:2024年8月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:航空
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[アビオニクスの世界予測(~2030):フライトマネージメントシステム、ヘルスモニタリングシステム、通信システム、ナビゲーションシステム、監視システム、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、アビオニクスの世界市場は2024年に478億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は10.3%で、2030年には862億ドルに達する見込みです。アビオニクスは、航空機、衛星、宇宙船で使用される電子システムで、通信、ナビゲーション、ディスプレイ、管理システムを含みます。アビオニクス市場は、技術の進歩、航空機生産の増加、安全性と効率性の向上に対する需要の高まりによって力強い成長を遂げています。
国際航空運送協会(IATA)のデータによると、航空部門は世界のGDP(2兆7000億米ドル)の3.5%に貢献し、世界で6500万人の雇用を創出しています。
市場のダイナミクス
ドライバー
推進要因:航空機生産の増加
航空旅客輸送量の増加と老朽化した航空機の更新の必要性により、新しい航空機の需要が増加していることが、アビオニクス市場を活性化しています。航空機メーカーがこの需要に対応するために生産を拡大するにつれ、高度なアビオニクス・システムの必要性が直接的に高まっています。最新の航空機には高度な飛行管理、ナビゲーション、通信システムが必要とされ、アビオニクス市場を後押ししています。この傾向は、航空旅行が急速に拡大している新興市場で特に顕著であり、アビオニクス機器に対する持続的な需要を生み出しています。
抑制要因
複雑さとメンテナンス
最新の航空機には高度に統合された高度なアビオニクスが組み込まれており、取り付け、メンテナンス、修理には専門的な技術が必要です。このような複雑さは、航空会社や運航会社にとって、人員の訓練や機器のメンテナンスの面でコスト増につながる可能性があります。さらに、これらのシステムの複雑な性質は、メンテナンスやアップグレードのためのダウンタイムを増加させ、運航効率に影響を与える可能性があります。定期的なソフトウェア・アップデートの必要性や、異なるシステム間の互換性の問題は、複雑さとメンテナンスの課題をさらに増大させます。
チャンス
新しい航空機モデルの開発
メーカーが次世代航空機を設計する際には、性能、効率、安全性を高めるために最先端のアビオニクス技術が取り入れられます。この傾向はアビオニクスの技術革新を促進し、飛行管理の強化、ナビゲーション機能の向上、より効率的な通信ツールなどの高度なシステムに対する需要を生み出します。また、航空機の電動化や自律走行機能の統合も、アビオニクス・サプライヤーが革新的なソリューションを開発する新たな道を開き、市場シェアを拡大する可能性があります。
脅威
サイバーセキュリティのリスク
アビオニクス・システムのデジタル化と接続性の向上により、航空機は潜在的なサイバーセキュリティの脅威にさらされています。アビオニクスがより統合され、ソフトウェアに依存するようになると、重要な飛行システムを標的としたサイバー攻撃のリスクが高まります。この脅威は、飛行の安全性、乗客データ、航空会社の運航を危険にさらす可能性があり、アビオニクス分野の市場成長とイノベーションに影響を与える可能性があります。
Covid-19の影響:
Covid-19の流行はアビオニクス市場に深刻な影響を与え、航空需要の急激な落ち込みと航空機生産の混乱を引き起こしました。航空会社は航空機の増備計画を延期し、新型機やアビオニクス・システムの受注減少につながりました。業界は大幅な収益減、レイオフ、サプライチェーンの混乱に直面しました。しかし、この危機はまた、航空機システムのデジタル化と近代化に向けた傾向を加速させ、長期的にはアビオニクス市場に利益をもたらす可能性があります。
予測期間中、飛行管理システム分野が最大になる見込み
飛行管理システム分野の優位性は、航空交通管理の複雑化と燃料効率の高い飛行経路の必要性によるものです。フライトマネジメントシステムは、ナビゲーション、パフォーマンス、フライトプランニングの各機能を統合し、最新の航空機運航に欠かせないものです。飛行管理システム技術は進化を続けており、4D軌道ベースの運航や強化された天候回避機能などの機能が組み込まれています。航空会社が運航効率と規制遵守に重点を置く中、先進的な運航管理システムソリューションの需要は拡大し、この分野が航空電子機器市場で主導的な地位を維持することが予想されます。
予測期間中、CAGRが最も高くなると予測される後付けセグメント
予測期間中、CAGRが最も高くなると予測されるのはレトロフィット分野です。高い成長率の背景には、既存の航空機を最新のアビオニクスでアップグレードするニーズの高まりがあります。航空会社は、運航効率を向上させ、新たな規制要件を満たしながら、航空機の寿命を延ばそうとしており、後付けは魅力的な選択肢となっています。このセグメントの利点は、ナビゲーション、通信、安全システムの最新技術を取り入れるためにアビオニクスのアップグレードを必要とする既存の航空機が世界的に大量にあることです。先進的なアビオニクス・ソリューションで古い航空機を近代化する傾向が、レトロフィット・セグメントの急成長を後押ししています。
最大シェアの地域:
アビオニクス市場における北アメリカの優位性は、大手航空機メーカーの存在、大規模な既存機体、多額の国防支出などの要因によるものです。同地域には大手アビオニクス・サプライヤーが存在し、航空宇宙イノベーションのための強力なエコシステムが構築されています。厳しい安全規制と相まって、民間部門と軍事部門の両方で高度なアビオニクスの需要があり、市場の成長に寄与しています。さらに、この地域は新技術をいち早く採用し、航空交通管理システムの近代化に取り組んでいるため、主導的地位をさらに強固なものにしています。
CAGRが最も高い地域:
アビオニクス市場におけるアジア太平洋地域の高い成長率は、航空需要の急拡大、国防予算の増加、新しい格安航空会社の出現によって後押しされています。中国やインドなどの国々は航空インフラに多額の投資を行い、航空宇宙産業を拡大しています。この地域の中産階級の増加と可処分所得の増加は、航空旅行の需要を促進し、航空機の拡大と高度なアビオニクス・システムの必要性につながっています。さらに、数カ国における軍用機の近代化が、この地域のアビオニクス市場の急成長に寄与しています。
市場の主要企業
アビオニクス市場の主要企業には、Astronautics Corporation of America、Avidyne Corporation、BAE Systems、Boeing Company、Cobham plc、Collins Aerospace、Curtiss-Wright Corporation、Elbit Systems Ltd.、Esterline Technologies Corporation、Garmin Ltd.、General Electric Company、Honeywell International, Inc.、L3Harris Technologies, Inc.、Northrop Grumman Corporation、Raytheon Technologies Corporation、Safran S.A.、Thales Group、Universal Avionics Systems Corporationなどがあります。
主な動向:
2024年7月、BAEシステムズは総額1億1,100万ドルの複数の契約を獲得し、韓国(ROK)に第2世代、対ジャム、戦術、NATO向け超高周波無線(SATURN波形)を提供。同国の国家通信近代化戦略の一環として、SATURNは韓国軍の固定翼機および回転翼機に安全で相互運用可能なコマンド・コントロール能力を提供します。
2024年2月、RTXの事業会社であるコリンズ・エアロスペースは、エアインディアのボーイング737 MAXに対応するアビオニクス・ハードウェア一式を受注しました。この契約は、現在開催中のシンガポール・エアショー2024で発表されました。この包括的なパッケージには、エア・インディアの航空機の安全性、燃費効率、運用性能を高めるために設計された通信、航行、監視装置、航空データ・センサーが含まれます。
2023年6月、ハネウェルはボーイング777X向けの先進フライト・マネジメント・システム(FMS)と追加コンポーネントの開発を進めています。ボーイング777Xは、最大かつ最も効率的な双発機として認識されており、2025年までに世界中で商業用に導入される予定です。
対象システム
– フライト・マネジメント・システム
– ヘルス・モニタリング・システム
– 通信システム
– ナビゲーションシステム
– 監視システム
– 表示システム
– 電力システム
– 緊急システム
– 衝突回避システム
– 気象レーダーシステム
– その他のタイプ
対象プラットフォーム
– 民間航空
– 軍用機
– ビジネスジェット機および一般航空
– ヘリコプター
対象フィット
– ラインフィット
– レトロフィット
対象システム機能
– 通信機能
– ナビゲーション
– 監視
– 飛行制御
– データ管理
– その他の機能
対象となる販売チャネル
– 相手先ブランド製造(OEM)
– アフターマーケット
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 アビオニクスの世界市場、システム種類別
5.1 はじめに
5.2 フライト管理システム
5.3 健康監視システム
5.4 通信システム
5.5 ナビゲーションシステム
5.6 監視システム
5.7 表示システム
5.8 電力システム
5.9 緊急システム
5.10 衝突回避システム
5.11 気象レーダーシステム
5.12 その他のタイプ
6 アビオニクスの世界市場、プラットフォーム別
6.1 はじめに
6.2 民間航空機
6.2.1 ナローボディ航空機
6.2.2 ワイドボディ航空機
6.2.3 超大型機
6.2.4 地域輸送機
6.3 軍用機
6.3.1 戦闘機
6.3.2 輸送機
6.3.3 軍用ヘリコプター
6.3.4 無人航空機(UAV)
6.4 ビジネスジェット機および一般航空機
6.5 ヘリコプター
7 アビオニクスの世界市場、フィット別
7.1 はじめに
7.2 ラインフィット
7.3 レトロフィット
8 アビオニクスの世界市場、システム機能別
8.1 はじめに
8.2 通信
8.3 ナビゲーション
8.4 監視
8.5 飛行制御
8.6 データ管理
8.7 その他の機能
9 アビオニクスの世界市場、流通チャネル別
9.1 はじめに
9.2 相手先商標製品メーカー(OEM)
9.3 アフターマーケット
10 アビオニクスの世界市場:地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南アメリカ地域
10.6 中東/アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東/アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 会社プロフィール
12.1 Astronautics Corporation of America
12.2 Avidyne Corporation
12.3 BAE Systems
12.4 Boeing Company
12.5 Cobham plc
12.6 Collins Aerospace
12.7 Curtiss-Wright Corporation
12.8 Elbit Systems Ltd.
12.9 Esterline Technologies Corporation
12.10 Garmin Ltd.
12.11 General Electric Company
12.12 Honeywell International, Inc.
12.13 L3Harris Technologies, Inc.
12.14 Northrop Grumman Corporation
12.15 Raytheon Technologies Corporation
12.16 Safran S.A.
12.17 Thales Group
12.18 Universal Avionics Systems Corporation
表一覧
表1 アビオニクスの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 アビオニクスの世界市場展望、システム種類別(2022-2030年) ($MN)
表3 アビオニクスの世界市場展望、フライト管理システム別 (2022-2030) ($MN)
表4 アビオニクスの世界市場展望、ヘルスモニタリングシステム別 (2022-2030) ($MN)
表5 アビオニクスの世界市場展望、通信システム別 (2022-2030) ($MN)
表6 アビオニクスの世界市場展望、ナビゲーションシステム別 (2022-2030) ($MN)
表7 アビオニクスの世界市場展望、監視システム別 (2022-2030) ($MN)
表8 アビオニクスの世界市場展望、ディスプレイシステム別 (2022-2030) ($MN)
表9 アビオニクスの世界市場展望、電力システム別 (2022-2030) ($MN)
表10 アビオニクスの世界市場展望:緊急システム別 (2022-2030) ($MN)
表11 アビオニクスの世界市場展望:衝突回避システム別 (2022-2030) ($MN)
表12 アビオニクスの世界市場展望、気象レーダーシステム別 (2022-2030) ($MN)
表13 アビオニクスの世界市場展望、その他の種類別 (2022-2030) ($MN)
表14 アビオニクスの世界市場展望、プラットフォーム別 (2022-2030) ($MN)
表15 アビオニクスの世界市場展望、民間航空別 (2022-2030) ($MN)
表16 アビオニクスの世界市場展望:ナローボディ航空機別(2022-2030年) ($MN)
表17 アビオニクスの世界市場展望、ワイドボディ航空機別 (2022-2030) ($MN)
表18 アビオニクスの世界市場展望、超大型航空機別 (2022-2030) ($MN)
表19 アビオニクスの世界市場展望、地域輸送機別 (2022-2030) ($MN)
表20 アビオニクスの世界市場展望、軍用機別 (2022-2030) ($MN)
表21 アビオニクスの世界市場展望、戦闘機別 (2022-2030) ($MN)
表22 アビオニクスの世界市場展望、輸送機別 (2022-2030) ($MN)
表23 アビオニクスの世界市場展望、軍用ヘリコプター別 (2022-2030) ($MN)
表24 アビオニクスの世界市場展望:無人航空機(UAV)別 (2022-2030) ($MN)
表25 アビオニクスの世界市場展望、ビジネスジェット機と一般航空機別 (2022-2030) ($MN)
表26 アビオニクスの世界市場展望、ヘリコプター別 (2022-2030) ($MN)
表27 アビオニクスの世界市場展望、フィット別 (2022-2030) ($MN)
表28 アビオニクスの世界市場展望、ラインフィット別 (2022-2030) ($MN)
表29 アビオニクスの世界市場展望、レトロフィット別 (2022-2030) ($MN)
表30 アビオニクスの世界市場展望、システム機能別 (2022-2030) ($MN)
表31 アビオニクスの世界市場展望、通信機能別 (2022-2030) ($MN)
表32 アビオニクスの世界市場展望、ナビゲーション別 (2022-2030) ($MN)
表33 アビオニクスの世界市場展望、監視別 (2022-2030) ($MN)
表34 アビオニクスの世界市場展望、飛行制御別 (2022-2030) ($MN)
表35 アビオニクスの世界市場展望、データ管理別 (2022-2030) ($MN)
表36 アビオニクスの世界市場展望、その他の機能別 (2022-2030) ($MN)
表37 アビオニクスの世界市場展望:流通チャネル別(2022-2030年) ($MN)
表38 アビオニクスの世界市場展望:相手先ブランド製造業者(OEM)別(2022-2030年) ($MN)
表39 アビオニクスの世界市場展望:アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
注)北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/