■ 英語タイトル:Gas Engine Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Engine Type (Spark Ignited Engines, Dual-Fuel Engines, Lean Burn Engines and Other Engine Types), Fuel Type, Technology, Application, End User and By Geography
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 | ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV175
■ 発行日:2024年8月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:航空
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[ガスエンジンの世界予測(~2030):火花点火エンジン、デュアルフューエルエンジン、希薄燃焼エンジン、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、ガスエンジンの世界市場は2024年に58億4,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は4.5%で、2030年には72億6,000万ドルに達する見込みです。内燃機関としても知られるガスエンジンは、燃焼室内で燃料と空気の混合気を燃焼させ、機械的エネルギーを生成します。このエネルギーは、自動車、機械、発電機の動力源として利用されます。内燃機関は、制御された燃焼によって燃料に蓄えられた化学エネルギーを機械エネルギーに変換する原理で作動します。燃料を利用可能な動力に変換する効率性と汎用性により、さまざまな用途で広く使用されています。
グローバル・エネルギー・モニターによると、2022年現在、世界で600ギガワット以上の天然ガス発電所が開発段階にあり、そのうち160ギガワットがすでに建設されています。
市場のダイナミクス
推進要因
推進要因:エネルギー需要の増加
ガスエンジンは、特に製造業、公益事業、電気通信など、継続的で安定した電力供給を必要とする産業において、この需要を満たすための汎用的でコスト効率の高い手段を提供します。天然ガスやディーゼルなどさまざまな燃料で運転できるため、世界中の多様なエネルギー需要に適応できます。さらに、エンジン技術の進歩により、その効率と環境性能は改善され続けており、世界的なエネルギー需要の増大に対応する上で、その魅力はさらに高まっています。
阻害要因
環境への懸念
ガスエンジンの環境問題は、主に窒素酸化物(NOx)、粒子状物質、二酸化炭素(CO2)などの汚染物質の排出に起因しています。排出制御技術の進歩にもかかわらず、これらの汚染物質は大気汚染や気候変動の原因となっています。世界的な環境規制の強化は排出量に制限を課し、メーカーのコンプライアンス・コストを増加させ、市場拡大を制限する可能性があります。これらの要因が複合的にガスエンジン市場の成長に課題をもたらしています。
機会:
工業化の進展
ガスエンジンは、多様な産業用途に適した効率的で柔軟な発電能力を提供します。ガスエンジンは、継続的な電力供給を提供し、生産の中断がないことが重要な業務に不可欠です。さらに、産業の成長は、送電網のインフラが不十分であったり信頼性に欠けたりする地域で発生することが多く、ガスエンジンのような分散型電源ソリューションの必要性がさらに高まっています。さまざまな燃料で作動し、さまざまな産業環境に適応できるガスエンジンは、世界中で産業化が拡大する中でその魅力を高めています。
脅威
電気自動車との競争
EVは、二酸化炭素排出量を削減し、より厳しい排出規制を遵守しようとする消費者や産業界にアピールします。EV充電のためのインフラが整備されつつあることも、EVの普及を後押ししています。EV技術の進歩に伴い、航続距離、性能、価格が向上し、燃料効率と運転コストの面で従来のガスエンジンの優位性が狭まっています。このような競争圧力は、産業界と消費者に電気推進へのシフトを促し、自動車および関連分野における従来型ガスエンジンの需要を減衰させます。
コビッド19の影響
Covid-19の大流行は当初、ガスエンジン市場を混乱させ、サプライチェーンの混乱、産業活動の低下、新しい機器に対する需要の減少を引き起こしました。しかし、経済の再開とともに回復が始まり、回復力と信頼性の高い発電への注目が高まりました。パンデミックは、遠隔地での作業や分散型エネルギーソリューションへの傾向を加速し、医療施設、データセンター、基幹産業など、継続的な電力供給を必要とする分野でのガスエンジン需要を強化しました。
予測期間中、火花点火エンジン分野が最大になる見込み
火花点火エンジン分野は、有利な成長が見込まれます。ガソリンエンジンとしても知られる火花点火エンジンは、燃焼室内で燃料と空気の混合気を点火するために点火プラグを使用します。ディーゼルエンジンに比べて効率が高く、排出ガスが少ないため、自動車、小型車、携帯機器によく使用されています。通常、ガソリン、またはエタノールや天然ガスなどの代替燃料で作動します。汎用性があり、排ガス規制や燃料の入手が考慮される用途で好まれています。
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想される発電分野
発電分野は、その効率性、信頼性、柔軟性により、予測期間中に最も高いCAGR成長が見込まれます。ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、ディーゼルで運転できるため、さまざまなエネルギー源に適しています。ガスエンジンは、産業、商業ビル、遠隔地などに電力を供給する分散型発電に多く導入されています。その迅速な始動能力と、グリッドと並行して、またはスタンドアロン・ユニットとして動作する能力は、安定した電力供給を確保する上でその有用性を高めています。
最大のシェアを持つ地域:
アジア太平洋地域のガスエンジン市場は、工業化、都市化、および中国、インド、日本、韓国などの国々におけるエネルギー需要の増加に牽引され、力強い成長を遂げています。市場拡大の主な要因としては、電力消費の増加、クリーンエネルギーを推進する政府の好意的な政策、ガスエンジン技術の進歩などが挙げられます。二酸化炭素排出量の削減とエネルギー効率の向上に重点を置くこの地域は、市場の成長をさらに刺激します。
CAGRが最も高い地域:
北アメリカのガスエンジン市場は堅調で多様性に富み、自動車、産業、発電部門など幅広い用途を網羅しています。この地域の主要企業は、性能と信頼性を向上させながら環境基準を満たすエンジンの開発に注力しています。さらに、天然ガスのような持続可能なエネルギー源を重視する傾向が強まっていることも、市場の拡大を後押ししています。北アメリカのガスエンジン市場は、効率の向上と環境負荷の低減を目指した技術革新によって進化し続けています。
市場の主要企業
ガスエンジン市場の主要企業には、General Electric (GE), Cummins Inc., Caterpillar Inc., Wartsila Corporation, MAN Energy Solutions, Rolls-Royce Power Systems AG, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Corporation, Siemens Energy, INNIO Jenbacher, Liebherr Group, Doosan Infracore, JFE Engineering Corporation, Volkswagen, Hyundai Heavy Industries, Kohler Corporation, Deutz AG, Kubota Corporation and Fairbanks Morse.などがあります。
主な展開
2024年6月、バルチラはネット・ゼロ・パワー・システムを実現する世界初の大規模100%水素対応エンジン・パワー・プラントの販売を開始しました。この新しいエンジン発電所は、天然ガスと25vol%の水素混合ガスで運転可能な既存技術を大きく超えるものです。バルチラ31エンジンのプラットフォームをベースとしたこのコンセプトは、テュフズードの認証を取得しており、品質と安全性へのコミットメントを実証しています。
2023年2月、カミンズ社は燃料にとらわれないシリーズの次のエンジン、X10を北アメリカで発売しました。Xエンジンファミリーの一部として命名されたこのエンジンは、L9とX12の両方を置き換えるユニークな位置づけにあり、ミディアムデューティとヘビーデューティの両方の用途に対応する汎用性を備えています。このエンジンは、アメリカEPAの2027年規制に1年早く適合する予定です。
対象エンジン
– 火花点火エンジン
– デュアル燃料エンジン
– 希薄燃焼エンジン
– その他のエンジンタイプ
燃料の種類
– 天然ガス
– バイオガス
– 埋立地ガス
– 下水道ガス
– プロパン
– その他の燃料
対象技術
– 内燃エンジン(ICE)
– 熱電併給(CHP)エンジン
– マイクロCHPエンジン
– その他の技術
対象アプリケーション
– 発電
– コージェネレーション(CHP)
– 機械駆動
– その他のアプリケーション
対象エンドユーザー
– 公益事業
– 製造業
– 石油・ガス
– 商業施設
– 住宅
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 ガスエンジンの世界市場、エンジン種類別
5.1 はじめに
5.2 火花点火エンジン
5.3 デュアル燃料エンジン
5.4 リーンバーンエンジン
5.5 その他のエンジンタイプ
6 ガスエンジンの世界市場、燃料種類別
6.1 はじめに
6.2 天然ガス
6.3 バイオガス
6.4 埋立地ガス
6.5 下水道ガス
6.6 プロパン
6.7 その他の燃料タイプ
7 ガスエンジンの世界市場、技術別
7.1 はじめに
7.2 内燃機関(ICE)
7.3 熱電併給(CHP)エンジン
7.4 マイクロCHPエンジン
7.5 その他の技術
8 ガスエンジンの世界市場、用途別
8.1 はじめに
8.2 発電
8.3 コージェネレーション(CHP)
8.4 機械駆動
8.5 その他の用途
9 ガスエンジンの世界市場、エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 ユーティリティ
9.3 製造業
9.4 石油・ガス
9.5 複合商業施設
9.6 住宅
9.7 その他のエンドユーザー
10 ガスエンジンの世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南アメリカ地域
10.6 中東/アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東/アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 General Electric (GE)
12.2 Cummins Inc.
12.3 Caterpillar Inc.
12.4 Wartsila Corporation
12.5 MAN Energy Solutions
12.6 Rolls-Royce Power Systems AG
12.7 Mitsubishi Heavy Industries
12.8 Kawasaki Heavy Industries
12.9 Yanmar Corporation
12.10 Siemens Energy
12.11 INNIO Jenbacher
12.12 Liebherr Group
12.13 Doosan Infracore
12.14 JFE Engineering Corporation
12.15 Volkswagen
12.16 Hyundai Heavy Industries
12.17 Kohler Corporation
12.18 Deutz AG
12.19 Kubota Corporation
12.20 Fairbanks Morse
表一覧
表1 ガスエンジンの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 ガスエンジンの世界市場展望、エンジン種類別(2022-2030年) ($MN)
表3 ガスエンジンの世界市場展望、点火エンジン別 (2022-2030) ($MN)
表4 ガスエンジンの世界市場展望、デュアル燃料エンジン別 (2022-2030) ($MN)
表5 ガスエンジンの世界市場展望、希薄燃焼エンジン別 (2022-2030) ($MN)
表6 ガスエンジンの世界市場展望、その他のエンジン種類別 (2022-2030) ($MN)
表7 ガスエンジンの世界市場展望、燃料種類別 (2022-2030) ($MN)
表8 ガスエンジンの世界市場展望、天然ガス別 (2022-2030) ($MN)
表9 ガスエンジンの世界市場展望、バイオガス別 (2022-2030) ($MN)
表10 ガスエンジンの世界市場展望、埋立地ガス別 (2022-2030) ($MN)
表11 ガスエンジンの世界市場展望、下水ガス別 (2022-2030) ($MN)
表12 ガスエンジンの世界市場展望、プロパン別 (2022-2030) ($MN)
表13 ガスエンジンの世界市場展望、その他の燃料種類別 (2022-2030) ($MN)
表14 ガスエンジンの世界市場展望、技術別 (2022-2030) ($MN)
表15 ガスエンジンの世界市場展望:内燃機関(ICE)別 (2022-2030) ($MN)
表16 ガスエンジンの世界市場展望、熱電併給(CHP)エンジン別(2022-2030年) ($MN)
表17 ガスエンジンの世界市場展望、マイクロCHPエンジン別 (2022-2030) ($MN)
表18 ガスエンジンの世界市場展望、その他の技術別 (2022-2030) ($MN)
表19 ガスエンジンの世界市場展望、用途別 (2022-2030) ($MN)
表20 ガスエンジンの世界市場展望、発電別 (2022-2030) ($MN)
表21 ガスエンジンの世界市場展望、コージェネレーション(CHP)別 (2022-2030) ($MN)
表22 ガスエンジンの世界市場展望、メカニカルドライブ別 (2022-2030) ($MN)
表23 ガスエンジンの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
表24 ガスエンジンの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表25 ガスエンジンの世界市場展望:公益事業別 (2022-2030) ($MN)
表26 ガスエンジンの世界市場展望、製造業別 (2022-2030) ($MN)
表27 ガスエンジンの世界市場展望、石油・ガス別 (2022-2030) ($MN)
表28 ガスエンジンの世界市場展望、複合商業施設別 (2022-2030) ($MN)
表29 ガスエンジンの世界市場展望、住宅別 (2022-2030) ($MN)
表30 ガスエンジンの世界市場展望:その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/