■ 英語タイトル:Automotive Aftermarket Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Vehicle Type (Two Wheelers, Passenger Cars and Commercial Vehicles), Replacement Part, Certification, Service Channel, Distribution Channel, End User and by Geography
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| ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV037
■ 発行日:2024年9月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、世界の自動車アフターマーケット市場は2024年に4,746億9,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は5.90%で、2030年には6,695億5,000万ドルに達する見込みです。自動車が販売された後に提供される自動車部品、アクセサリー、サービスの二次市場は、自動車アフターマーケットとして知られています。この業界は、メンテナンスサービスや美観のアップグレードから性能向上や交換部品まで、あらゆるものをカバーしています。自動車アフターマーケットは、自動車メーカーが提供するものに加えて、自動車の所有者に自動車のメンテナンスやカスタマイズの機会を提供するため、自動車業界にとって不可欠です。さらに、カスタマイズ、性能向上、手頃な価格の修理オプションに対する消費者の需要が、幅広い商品やサービスを生産するアフターマーケット部門を活性化させています。
自動車アフターマーケット産業協会(AAIA)によると、自動車アフターマーケット部門は、自動車保有台数の増加と、自動車のカスタマイズやメンテナンスに対する消費者の需要の高まりにより、今後数年間で大きく成長すると予測されています。
市場ダイナミクス
ドライバー
消費者によるカスタマイズ需要の高まり
自動車愛好家も一般ドライバーも同様に、自分の車をカスタマイズするという流行を取り入れています。顧客は、車の機能性、性能、外観を向上させるために、アフターマーケットパーツを頻繁に探すようになっています。これは、ターボチャージャーや高性能排気システムのような性能を高める追加部品から、パーソナライズされたホイールやボディキットまで、あらゆるものをカバーしています。アフターマーケット・パーツの市場は、カスタマイズされた唯一無二の車を求める消費者の欲求によって支えられています。さらに、カーショーやチューニングイベントなどの自動車文化が、素晴らしいカスタマイズカーを紹介し、購買意欲を高めることで、この傾向に拍車をかけています。
抑制:
安全基準と規制遵守
厳しい安全規制や基準は、自動車アフターマーケット業界の成長の妨げになる可能性があります。安全性、排出ガス、車両性能に関する規制を遵守することが最も重要です。これらの基準を遵守しない場合、罰則、製品リコール、評判の低下を招く可能性があります。さらに、自動車の安全性や排ガスを損なわないことを保証するために、アフターマーケットの部品は、地域によっては認証を受ける必要があります。アフターマーケット・サプライヤー、特に中小企業にとって、こうした複雑な規制環境を乗り切ることは困難であり、新市場への参入や成長の妨げになる可能性があります。
機会:
ハイブリッド車と電気自動車の増加
ハイブリッド車と電気自動車の人気は、アフターマーケット業界に新たな市場機会を生み出しています。ハイブリッド車や電気自動車の普及が進むにつれて、これらの車種に特化したアフターマーケット専門部品やサービスのニーズが高まるでしょう。さらに、電気自動車(EV)アクセサリー、充電装置、バッテリー管理システムなどの部品も対象となります。アフターマーケットベンダーは、EVやハイブリッド車向けのソリューションを革新的に提供できれば、この成長市場セグメントの一角を占めることができます。
脅威
厳しい規則と適合性
自動車アフターマーケット業界は、安全基準、排出ガス、環境への影響に関する規制の監視が厳しくなっています。これらの規則を遵守することは、費用がかかり困難です。厳しい規制を遵守しなかった結果、罰金や法的措置、製品リコールによって企業の評判や財務の安定性が損なわれる可能性があります。さらに、規制の変更は予測不可能である可能性があり、適応と遵守のために多額の出費が必要となるため、アフターマーケットサプライヤーにとっては継続的な困難が伴います。
COVID-19の影響:
COVID-19の大流行は、生産と納品の遅延を引き起こし、グローバル・サプライ・チェーンを混乱させ、部品とコンポーネントの不足をもたらし、これらすべてが自動車アフターマーケット市場に大きな影響を与えました。ロックダウンや規制により、自動車の使用やメンテナンス活動が減少し、アフターマーケットのサービスや部品に対する需要が減少しました。経済の不確実性と個人消費の減少は、多くの消費者が必要のない修理やアップグレードを遅らせたため、市場の成長にさらに影響を与えました。しかし、パンデミックは電子商取引とデジタル・プラットフォームの導入を加速させ、オンライン販売と遠隔サービスに新たな機会をもたらしました。
予測期間中はバッテリー部門が最大の見込み
自動車アフターマーケット市場で最大のシェアを占めるのはバッテリー部門。この分野は、自動車の様々な電気システムの電源や電力を供給するために必要な自動車用バッテリーのアップグレードや交換を扱っています。バッテリーは、自動車の性能に不可欠な機能であり、頻繁に消耗して交換が必要になるため、大きな市場シェアを占めています。さらに、高性能で長持ちするバッテリーの開発など、バッテリー技術の発展もこの市場の成長を後押ししています。
認証部品セグメントは予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる市場
自動車アフターマーケット市場の認証部品セグメントは、最も高いCAGRで成長する見込みです。認証部品は未認証の代替品よりも優れた性能と長寿命につながることが多いため、この分野は品質と信頼性に対する消費者の意識の高まりから利益を得ています。自動車の複雑化と技術の進歩は、互換性と業界標準への適合性を保証する認証部品への需要の増加をもたらしています。さらに、この傾向は、車両効率と安全性の向上を重視する業界と、信頼できる修理とメンテナンスを求める消費者の需要によって促進されています。
最大のシェアを占める地域:
自動車アフターマーケット市場は北アメリカが支配的。この地域は自動車部門がしっかりと確立されており、自動車の所有率が高く、アフターマーケットのエコシステムが発達していることが、この地域の優位性の要因となっています。北アメリカの消費者の間では、自動車のメンテナンスやカスタマイズのレベルが高いため、アフターマーケットの部品やサービスに対する需要が非常に大きい。さらに、この地域の高度な流通網と複数の主要プレーヤーの存在によって、世界の自動車アフターマーケット市場におけるこの地域の優位性はさらに強固なものとなっています。
CAGRが最も高い地域:
自動車アフターマーケット市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長しています。同地域の都市化率の上昇、自動車所有率の上昇、可処分所得の増加などが、この成長の要因となっています。中国、インド、東南アジアなどの国々で自動車部門が発展するにつれて、アフターマーケット部品とサービスのニーズが高まっています。さらに、アジア太平洋地域は、自動車メンテナンスに対する意識の高まりや自動車インフラの整備にも起因する力強い成長率により、業界関係者にとっての主要なビジネスチャンス地域となっています。
市場の主要プレーヤー
自動車アフターマーケット市場の主要企業には、Ford Motor Company, BASF SE, 3M Company, Continental AG, Denso Corporation, Bridgestone Corporation, Magna International Inc., Pioneer Corporation, Hyundai Mobis Co Ltd., BorgWarner Inc., ZF Friedrichshafen AG, Sumitomo Electric Industries Ltd, Toyota Motor Corporation, Robert Bosch GmbH, Valeo Group, Panasonic Corporation and Delphi Technologiesなどがあります。
主な動向:
2024年8月、株式会社デンソーは、固体酸化物電池スタック技術の大手開発企業であるセレス・パワー・ホールディングス(CWR.L)と製造ライセンス契約を締結したと発表。デンソーは、水の電気分解により水素を製造する固体酸化物形燃料電池(SOEC)※1の早期実用化を目指します。
2024年6月、化学メーカーのBASFは、循環型化学品メーカーのEncina Development Groupと循環型ベンゼンの重要な長期供給契約を締結したと発表しました。ベンゼンはポストコンシューマープラスチックを原料とするケミカルリサイクル製品。このパートナーシップは、循環型経済を強化し、持続可能な原材料をBASFの生産に統合するための戦略的な動きです。
2024年3月、3MとHDヒュンダイ韓国造船海洋(KSOE)は、3Mのグラスバブル(高強度・低密度の中空ガラス微小球)を使用した大型液体水素貯蔵タンクを開発する共同研究プロジェクト契約を締結。
対象車種
– 二輪車
– 乗用車
– 商用車
対象となる交換部品
– タイヤ
– バッテリー
– ブレーキパッド
– フィルター
– ボディ部品
– 照明・電子部品
– ホイール
– 排気部品
– ターボチャージャー
– その他交換部品
対象認証
– 純正部品
– 認証部品
– 未認証部品
サービスチャネル
– DIY(自分でやる)
– DIFM (Do it for Me)
– OE(OEMへの委任)
対象流通チャネル
– 小売店
– OEM
– 修理工場
– 卸売業者および販売業者
対象エンドユーザー
– 個人の自動車所有者
– フリートオペレーター
– 自動車修理・整備工場
– OEMメーカー
– 自動車ディーラー
– 政府・公共機関
– その他エンドユーザー
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 自動車アフターマーケットの世界市場:車種別
5.1 はじめに
5.2 二輪車
5.3 乗用車
5.4 商用車
6 自動車アフターマーケットの世界市場:交換部品別
6.1 はじめに
6.2 タイヤ
6.3 バッテリー
6.4 ブレーキパッド
6.5 フィルター
6.6 ボディ部品
6.7 照明・電子部品
6.8 ホイール
6.9 排気部品
6.10 ターボチャージャー
6.11 その他の交換部品
7 世界の自動車アフターマーケット市場、認証別
7.1 はじめに
7.2 純正部品
7.3 認証部品
7.4 非認証部品
8 自動車アフターマーケットの世界市場:サービスチャネル別
8.1 はじめに
8.2 DIY (Do it Yourself)
8.3 DIFM (Do it for Me)
8.4 OE(OEMへの委託)
9 世界の自動車アフターマーケット市場:流通チャネル別
9.1 はじめに
9.2 小売業者
9.3 OEM
9.4 修理工場
9.5 卸売業者と流通業者
10 世界の自動車アフターマーケット市場:エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 個々の自動車所有者
10.3 フリート事業者
10.4 自動車修理・整備工場
10.5 OEMメーカー
10.6 自動車ディーラー
10.7 政府・公共機関
10.8 その他のエンドユーザー
11 自動車アフターマーケットの世界市場:地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南アメリカ地域
11.6 中東/アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東/アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 Ford Motor Company
13.2 BASF SE
13.3 3M Company
13.4 Continental AG
13.5 Denso Corporation
13.6 Bridgestone Corporation
13.7 Magna International Inc.
13.8 Pioneer Corporation
13.9 Hyundai Mobis Co Ltd.
13.10 BorgWarner Inc.
13.11 ZF Friedrichshafen AG
13.12 Sumitomo Electric Industries Ltd
13.13 Toyota Motor Corporation
13.14 Robert Bosch GmbH
13.15 Valeo Group
13.16 Panasonic Corporation
13.17 Delphi Technologies
表一覧
表1 自動車アフターマーケットの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 自動車アフターマーケットの世界市場展望、車種別 (2022-2030) ($MN)
表3 自動車アフターマーケットの世界市場展望:二輪車別 (2022-2030) ($MN)
表4 自動車アフターマーケットの世界市場展望:乗用車別 (2022-2030) ($MN)
表5 自動車アフターマーケットの世界市場展望:商用車別 (2022-2030) ($MN)
表6 自動車アフターマーケットの世界市場展望:交換部品別 (2022-2030) ($MN)
表7 自動車アフターマーケットの世界市場展望:タイヤ別 (2022-2030) ($MN)
表8 自動車アフターマーケットの世界市場展望:バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表9 自動車アフターマーケットの世界市場展望:ブレーキパッド別 (2022-2030) ($MN)
表10 自動車アフターマーケットの世界市場展望:フィルター別 (2022-2030) ($MN)
表11 自動車アフターマーケットの世界市場展望:ボディ部品別 (2022-2030) ($MN)
表12 自動車アフターマーケットの世界市場展望:照明・電子部品別 (2022-2030) ($MN)
表13 自動車アフターマーケットの世界市場展望、ホイール別 (2022-2030) ($MN)
表14 自動車アフターマーケットの世界市場展望:排気部品別 (2022-2030) ($MN)
表15 自動車アフターマーケットの世界市場展望:ターボチャージャー別 (2022-2030) ($MN)
表16 自動車アフターマーケットの世界市場展望:その他の交換部品別 (2022-2030) ($MN)
表17 自動車アフターマーケットの世界市場展望:認証別 (2022-2030) ($MN)
表18 自動車アフターマーケットの世界市場展望:純正部品別 (2022-2030) ($MN)
表19 自動車アフターマーケットの世界市場展望:認証部品別 (2022-2030) ($MN)
表20 自動車アフターマーケットの世界市場展望、非認証部品別 (2022-2030) ($MN)
表21 自動車アフターマーケットの世界市場展望、サービスチャネル別 (2022-2030) ($MN)
表22 自動車アフターマーケットの世界市場展望:DIY(Do it Yourself)別 (2022-2030) ($MN)
表23 自動車アフターマーケットの世界市場展望、DIFM(Do it for Me)別 (2022-2030) ($MN)
表24 自動車アフターマーケットの世界市場展望、OE(OEMへの委託)別 (2022-2030) ($MN)
表25 自動車アフターマーケットの世界市場展望、流通チャネル別 (2022-2030) ($MN)
表26 自動車アフターマーケットの世界市場展望:小売業者別 (2022-2030) ($MN)
表27 自動車アフターマーケットの世界市場展望:OEM別 (2022-2030) ($MN)
表28 自動車アフターマーケットの世界市場展望:修理工場別 (2022-2030) ($MN)
表29 自動車アフターマーケットの世界市場展望:卸売業者・ディストリビューター別 (2022-2030) ($MN)
表30 自動車アフターマーケットの世界市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表31 自動車アフターマーケットの世界市場展望:個人車両所有者別 (2022-2030) ($MN)
表32 自動車アフターマーケットの世界市場展望:フリート事業者別 (2022-2030) ($MN)
表33 自動車アフターマーケットの世界市場展望:自動車修理・整備工場別 (2022-2030) ($MN)
表34 自動車アフターマーケットの世界市場展望:相手先ブランド製造業者(OEM)別 (2022-2030) ($MN)
表35 自動車アフターマーケットの世界市場展望:自動車ディーラー別 (2022-2030) ($MN)
表36 自動車アフターマーケットの世界市場展望:政府・公共部門別 (2022-2030) ($MN)
表37 自動車アフターマーケットの世界市場展望:その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
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