1 はじめに 30
1.1 調査目的 30
1.2 市場の定義 30
1.2.1 包含と除外 31
1.3 調査範囲 32
1.3.1 対象市場 32
1.3.2 考慮した年数 33
1.4 考慮した通貨 33
1.5 考慮した単位 34
1.6 利害関係者 34
2 調査方法 35
2.1 調査データ 35
2.1.1 二次データ 36
2.1.1.1 二次資料からの主要データ 37
2.1.2 一次データ 37
2.1.2.1 一次資料 37
2.1.2.2 一次資料からの主要データ 38
2.1.2.3 一次インタビューの内訳 38
2.2 因子分析 39
2.2.1 導入 39
2.2.2 需要側指標 39
2.2.3 供給側指標 39
2.3 市場規模の推定 40
2.3.1 ボトムアップアプローチ 40
2.3.2 トップダウンアプローチ 40
2.4 データの三角測量 41
2.5 調査の前提 42
2.6 調査の限界 43
2.7 リスク評価 43
3 エグゼクティブ・サマリー 44
4 プレミアムインサイト 49
4.1 無人システム市場におけるプレーヤーの魅力的な機会 49
4.2 無人システム市場、タイプ別 49
4.3 無人航空機市場：タイプ別 50
4.4 無人地上車両市場、タイプ別 50
4.5 無人海上車両市場：タイプ別 51
5 市場の概要 52
5.1 はじめに 52
5.2 市場ダイナミクス
5.2.1 推進要因 53
5.2.1.1 自律システムに対する需要の急増 53
5.2.1.2 ISRと目標捕捉能力の向上へのニーズ 53
5.2.1.3 非対称な脅威の増加 53
5.2.1.4 運用効率とコスト削減による商業的採用の増加 54
5.2.2 阻害要因 54
5.2.2.1 情報セキュリティリスクと規制上の制約 54
5.2.2.2 熟練オペレーターの不足と人材育成 55
5.2.3 機会 55
5.2.3.1 世界的な防衛予算の増加 55
5.2.3.2 急速なイノベーションと技術の進歩 56
5.2.4 課題 56
5.2.4.1 電源問題と耐久性の限界 56
5.2.4.2 高い運用コスト 57
5.2.4.3 サプライチェーンの混乱 58
5.3 顧客のビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 58
5.4 バリューチェーン分析 59
5.5 エコシステム分析 60
5.5.1 著名企業 60
5.5.2 民間企業及び中小企業 60
5.5.3 エンドユーザー 60
5.6 価格分析 62
5.6.1 無人航空機の指標価格分析 63
5.6.2 無人地上走行車の指標価格分析 63
5.6.3 無人海上移動体の指標価格分析 64
5.7 規制情勢 65
5.8 貿易データ 69
5.9 技術分析 75
5.9.1 主要技術 75
5.9.1.1 LiDAR 75
5.9.1.2 高度ナビゲーションシステム 76
5.9.2 補完技術 76
5.9.2.1 電気光学センサーとレーダーセンサーペイロード 76
5.10 主要ステークホルダーと購買基準 76
5.10.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 76
5.10.2 購入基準 78
5.11 主要な会議とイベント（2025 年） 79
5.12 部品表 80
5.12.1 無人航空機の部品表 80
5.12.2 無人地上車両の部品表 82
5.12.3 無人海上車両の部品表 84
5.13 ビジネスモデル 86
5.13.1 無人航空機市場のビジネスモデル 86
5.13.1.1 直接販売モデル 86
5.13.1.2 サブスクリプション型サービスモデル 87
5.13.1.3 オペレーティングリースモデル 89
5.13.2 無人地上車両市場のビジネスモデル 91
5.13.2.1 機器販売・リースモデル 91
5.13.2.2 UGVアズ・ア・サービス（UGVAAS）モデル 91
5.13.2.3 カスタマイズソリューションモデル 91
5.13.3 無人海上車両市場のビジネスモデル 93
5.13.3.1 製品ベースの販売モデル 93
5.13.3.2 サービス提供型モデル 93
5.13.3.3 リース・レンタルモデル 94
5.14 総所有コスト 95
5.14.1 無人航空機の総所有コスト 95
5.14.2 無人地上車両の総所有コスト 99
5.14.3 無人海上車両の総所有コスト 101
5.15 技術ロードマップ 104
5.15.1 無人航空機市場の技術ロードマップ 104
5.15.2 無人地上車両市場の技術ロードマップ 106
5.15.3 無人海上車両市場の技術ロードマップ 107
5.16 AIのインパクト 109
5.16.1 導入 109
5.16.2 AIが防衛産業に与える影響 109
5.16.3 上位国の軍事分野におけるAIの採用 110
5.16.4 AIが無人航空機市場に与える影響 111
5.16.5 無人地上車両市場におけるAIの影響 113
5.16.6 無人海上車両市場におけるAIの影響 116
5.17 マクロ経済見通し 119
5.17.1 はじめに 119
5.17.2 北米 120
5.17.3 欧州 120
5.17.4 アジア太平洋地域 120
5.17.5 中東 121
5.17.6 ラテンアメリカ 121
5.17.7 アフリカ 121
5.18 コントロールステーション 122
5.18.1 導入 122
5.18.2 無人航空機用制御ステーション 122
5.18.3 無人地上車両用制御ステーション 123
5.18.4 無人海上移動体用制御ステーション 123
5.19 投資と資金調達のシナリオ 124
6 業界動向 125
6.1 はじめに 125
6.2 技術動向 125
6.2.1 群運航技術 126
6.2.2 自律給油 126
6.2.3 モジュール式で交換可能なペイロードシステム 127
6.2.4 先進的センサー技術 127
6.2.5 高度通信システム 128
6.3 メガトレンドの影響 129
6.3.1 人工知能と機械学習 129
6.3.2 先端材料と製造 129
6.3.3 ビッグデータ分析 129
6.4 サプライチェーン分析 130
6.5 特許分析 131
7 無人システム市場：タイプ別 134
7.1 はじめに 135
7.2 無人航空機 136
7.2.1 医薬品送達における広範な利用が市場を牽引 136
7.2.2 小型 138
7.2.3 中型・大型 139
7.2.4 戦術的 140
7.2.5 戦略的 141
7.3 無人海上車両 141
7.3.1 無人サーフェスビークル 142
7.3.1.1 より安全な海上オペレーションへの需要の高まりが市場を牽引 142
7.3.1.2 小型 143
7.3.1.3 中型 144
7.3.1.4 大型 144
7.3.1.5 超大型 144
7.3.2 無人水中航走体 144
7.3.2.1 探査・モニタリングニーズの高まりが市場を牽引 144
7.3.2.2 遠隔操作ビークル 146
7.3.2.3 自律型水中ビークル 146
7.4 無人地上走行車 147
7.4.1 厳しい地形での操縦能力が市場を牽引 147
7.4.2 車輪式 149
7.4.3 追跡型 149
7.4.4 ハイブリッド 149
7.4.5 脚式 150
8 無人システム市場、動作モード別 151
8.1 はじめに 152
8.2 無人航空機 152
8.2.1 遠隔操縦 153
8.2.1.1 費用対効果の高い製造が市場を牽引 153
8.2.2 オプション操縦 154
8.2.2.1 多様な軍事・商業用途が市場を牽引 154
8.2.3 完全自律型 154
8.2.3.1 軍事用途での高い需要が市場を牽引 154
8.3 無人地上車両 155
8.3.1 テザー式 155
8.3.1.1 安全なデータ伝送を必要とするミッションにおける優位性が市場を牽引 155
8.3.2 遠隔操作 155
8.3.2.1 地雷探知・除去作業への展開が市場を牽引 155
8.3.3 自律型 156
8.3.3.1 目標追跡、監視、偵察任務での優位性が市場を牽引 156
8.4 無人海上車両 156
8.4.1 遠隔操作型 157
8.4.1.1 商業・科学用途への広範な展開が市場を牽引 157
8.4.2 自律型 157
8.4.2.1 データ精度の重視とペイロード容量の向上が市場を牽引 157
9 無人システム市場（用途別） 158
9.1 はじめに 159
9.2 無人航空機 159
9.2.1 防衛 160
9.2.1.1 国防戦闘任務における無人システムのニーズが市場を牽引 160
9.2.2 民間 161
9.2.2.1 無人機への高度な機能の統合が市場を牽引 161
9.2.3 政府・法執行機関 161
9.2.3.1 国土安全保障へのUAVの急速な導入が市場を牽引 161
9.2.4 一般消費者 162
9.2.4.1 レクリエーション志向が市場を牽引 162
9.3 無人地上車両 162
9.3.1 防衛分野 163
9.3.1.1 爆発物処理ロボットの進歩が市場を牽引 163
9.3.2 政府・法執行機関 163
9.3.2.1 テロ活動の緩和に注力することが市場を牽引 163
9.3.3 民間 164
9.3.3.1 農業分野からの需要の高まりが市場を牽引 164
9.4 無人海上車両 164
9.4.1 防衛分野 165
9.4.1.1 地雷対策や対潜水艦戦における遠隔操作ビークルの普及が市場を牽引 165
9.4.2 商用 166
9.4.2.1 石油・ガス探査活動の拡大が市場を牽引 166
9.4.3 その他 166
10 無人システム市場（地域別） 167
10.1 はじめに 168
10.2 北米 170
10.2.1 ペストル分析 171
10.2.2 米国 175
10.2.2.1 研究開発投資の増加が市場を牽引 175
10.2.3 カナダ 178
10.2.3.1 継続的な無人化機能の開発が市場を牽引 178
10.3 欧州 181
10.3.1 ペストル分析 181
10.3.2 イギリス 186
10.3.2.1 防衛分野からの無人システムに対する高い需要が市場を牽引 186
10.3.3 フランス 189
10.3.3.1 民生・商業用途での無人システム導入を促す政府の取り組みが市場を牽引 189
10.3.4 ドイツ 192
10.3.4.1 民間企業や研究機関による技術革新が市場を牽引 192
10.4 アジア太平洋地域 195
10.4.1 乳棒の分析 195
10.4.2 インド 200
10.4.2.1 国境を越えた脅威の軽減に注力することが市場を牽引 200
10.4.3 日本 203
10.4.3.1 防衛予算の急増が市場を牽引 203
10.4.4 韓国 206
10.4.4.1 ロボット技術への多額の資金が市場を牽引 206
10.4.5 オーストラリア 209
10.4.5.1 海上監視強化のニーズが市場を牽引 209
10.5 中東・アフリカ 212
10.5.1 ペストル分析 212
10.5.2 GCC 217
10.5.2.1 UAE 217
10.5.2.1.1 無人システムの調達増が市場を牽引 217
10.5.2.2 サウジアラビア 220
10.5.2.2.1 防衛用途での無人システムの普及が市場を牽引 220
10.5.3 イスラエル 223
10.5.3.1 複雑な地政学的環境が市場を牽引 223
10.5.4 トルコ 226
10.5.4.1 軍事力強化に注力することが市場を牽引 226
10.5.5 南アフリカ 228
10.5.5.1 国境警備と対密猟作戦の重視が市場を牽引 228
10.6 ラテンアメリカ 231
10.6.1 乳棒分析 231
10.6.1.1 ブラジル 235
10.6.1.1.1 技術リーダーとの戦略的パートナーシップが市場を牽引 235
10.6.1.2 メキシコ 238
10.6.1.2.1 業務用無人システムの需要増加が市場を牽引 238
11 競争環境 242
11.1 はじめに 242
11.2 主要プレーヤーの戦略／勝利への権利（2020～2024年） 242
11.3 収益分析、2020-2023年 246
11.4 市場シェア分析、2023年 247
11.5 企業評価マトリックス：主要プレーヤー、2023年 251
11.5.1 スター企業 251
11.5.2 新興リーダー 251
11.5.3 浸透型プレーヤー 251
11.5.4 参加企業 251
11.5.5 企業フットプリント 255
11.5.5.1 企業フットプリント 255
11.5.5.2 タイプ別フットプリント 256
11.5.5.3 アプリケーションフットプリント 256
11.5.5.4 地域別フットプリント 257
11.6 企業評価マトリクス：新興企業／SM（2023年） 258
11.6.1 進歩的企業 258
11.6.2 対応力のある企業 258
11.6.3 ダイナミックな企業 258
11.6.4 スタートアップ・ブロック 258
11.6.5 競争ベンチマーキング 262
11.6.5.1 新興企業／中小企業のリスト 262
11.6.5.2 新興企業／中小企業の競合ベンチマーキング 263
11.7 企業評価と財務指標 264
11.8 ブランド／製品の比較 265
11.9 競争シナリオ 268
11.9.1 製品上市 268
11.9.2 取引 270
11.9.3 その他 278
12 企業プロファイル 286
Teledyne Technologies Inc. (US)
BAE Systems (UK)
DJI (China)
Lockheed Martin Corporation (US)
RTX (US)
BAE Systems (UK)
Northrop Grumman (US)
Boeing (US) Israel Aerospace Industries (Israel)
Thales (France)
General Dynamics Corporation (US)
Textron Inc. (US)
L3Harris Technologies Inc. (US)
Leonardo S.p.A. (Italy)
EDGE PJSC Group (UAE)
ST Engineering (Singapore)
and Elbit Systems Ltd. (Israel)
13 付録 363
13.1 ディスカッション・ガイド 363
13.2 地図に掲載された企業のリスト 364
13.3 Knowledgestore： Marketsandmarketsの購読ポータル 367
13.4 カスタマイズオプション 369
13.5 関連レポート 369
13.6 作者の詳細 370
*** 無人システムの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・無人システムの世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年の無人システムの世界市場規模を271.3億米ドルと推定しています。
・無人システムの世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2029年の無人システムの世界市場規模を435.4億米ドルと予測しています。
・無人システム市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社は無人システムの世界市場が2024年～2029年に年平均8.2%成長すると展望しています。
・世界の無人システム市場における主要プレイヤーは？
→「Teledyne Technologies Inc. (US)、BAE Systems (UK)、DJI (China)、Lockheed Martin Corporation (US)、RTX (US)、BAE Systems (UK)、Northrop Grumman (US)、Boeing (US) Israel Aerospace Industries (Israel)、Thales (France)、General Dynamics Corporation (US)、Textron Inc. (US)、L3Harris Technologies、Inc. (US)、Leonardo S.p.A. (Italy)、EDGE PJSC Group (UAE)、ST Engineering (Singapore)、and Elbit Systems Ltd. (Israel)など ...」を無人システム市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
