第1章 グローバル自律型物流車両市場 エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル自律型物流車両市場規模および予測（2022年～2032年）
1.2. 地域別概要
1.3. セグメント別概要
1.3.1. 自動化レベル別
1.3.2. 用途別
1.3.3. コンポーネント別
1.4. 主要トレンド
1.5. 不況の影響
1.6. アナリストの推奨事項と結論
第2章：世界の自律型物流車両市場の定義と調査の前提条件
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義
2.3. 調査の前提条件
2.3.1. 対象範囲と除外範囲
2.3.2. 制限事項
2.3.3. 供給サイド分析
2.3.3.1. 可用性
2.3.3.2. インフラ
2.3.3.3. 規制環境
2.3.3.4. 市場競争
2.3.3.5. 経済的実現可能性（消費者視点
2.3.4. 需要側分析
2.3.4.1. 規制枠組み
2.3.4.2. 技術的進歩
2.3.4.3. 環境への配慮
2.3.4.4. 消費者意識と受容性
2.4. 推定方法
2.5. 調査対象年
2.6. 通貨換算レート
第3章：世界の自律型物流車両市場のダイナミクス
3.1. 市場推進要因
3.1.1. Eコマース活動の急増
3.1.2. 自律型車両技術への企業投資
3.1.3. 規制および資金調達を通じた政府支援
3.2. 市場の課題
3.2.1. 初期投資コストの高さ
3.2.2. 複雑な規制環境
3.3. 市場機会
3.3.1. 自律技術の進歩による運用コストの削減
3.3.2. 物流業務における生産性と効率性の向上
第4章 グローバル自律型物流車両市場の業界分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. 買い手の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争の激しさ
4.1.6. ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ
4.1.7. ポーターの5フォース影響分析
4.2. PESTEL分析
4.2.1. 政治
4.2.2. 経済
4.2.3. 社会
4.2.4. 技術
4.2.5. 環境
4.2.6. 法律
4.3. トップ投資機会
4.4. トップ勝利戦略
4.5. 破壊的トレンド
4.6. 業界専門家による見解
4.7. アナリストによる推奨事項と結論
第5章 自動化レベル別 2022年～2032年の世界自動物流車両市場規模・予測
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. 世界自動物流車両市場：自動化レベル別収益トレンド分析、2022年および2032年（10億米ドル
5.2.1. レベル3
5.2.2. レベル4
5.2.3. レベル5
第6章 用途別 2022年～2032年の世界自動物流車両市場規模および予測
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 世界自動物流車両市場：用途別収益動向分析、2022年および2032年（10億米ドル
6.2.1. 民間
6.2.2. ロボタクシー
6.2.3. ライドシェア
6.2.4. ライドヘイル
6.2.5. 自動運転トラック
6.2.6. 自動運転バス
第7章 2022年から2032年の世界の自律型物流車両市場規模および予測：コンポーネント別
7.1. セグメントダッシュボード
7.2. 世界の自律型物流車両市場：コンポーネント別収益動向分析、2022年および2032年（10億米ドル
7.2.1. ハードウェア
7.2.2. ソフトウェア
7.2.3. サービス
第8章 地域別 自律型物流車両市場規模・予測 2022年～2032年
8.1. 北米 自律型物流車両市場
8.1.1. 米国 自律型物流車両市場
8.1.1.1. 自動化レベル別 市場規模・予測 2022年～2032年
8.1.1.2. 用途別内訳の規模および予測、2022年～2032年
8.1.1.3. コンポーネント別内訳の規模および予測、2022年～2032年
8.1.2. カナダの自律型物流車両市場
8.2. 欧州の自律型物流車両市場
8.2.1. 英国の自律型物流車両市場
8.2.2. ドイツの自律型物流車両市場
8.2.3. フランス 自律型物流車両市場
8.2.4. スペイン 自律型物流車両市場
8.2.5. イタリア 自律型物流車両市場
8.2.6. その他欧州 自律型物流車両市場
8.3. アジア太平洋 自律型物流車両市場
8.3.1. 中国 自律型物流車両市場
8.3.2. インド 自律型物流車両市場
8.3.3. 日本 自律型物流車両市場
8.3.4. オーストラリアの自律型物流車両市場
8.3.5. 韓国の自律型物流車両市場
8.3.6. アジア太平洋地域のその他の自律型物流車両市場
8.4. ラテンアメリカの自律型物流車両市場
8.4.1. ブラジルの自律型物流車両市場
8.4.2. メキシコの自律型物流車両市場
8.4.3. ラテンアメリカのその他の自律型物流車両市場
8.5. 中東およびアフリカの自律型物流車両市場
8.5.1. サウジアラビアの自律型物流車両市場
8.5.2. 南アフリカの自律型物流車両市場
8.5.3. 中東およびアフリカの自律型物流車両市場のその他地域
第9章 競合情報
9.1. 主要企業のSWOT分析
9.1.1. 企業1
9.1.2. 企業2
9.1.3. 企業3
9.2. トップ市場戦略
9.3. 企業プロフィール
9.3.1. Nuro, Inc.
9.3.1.1. 重要情報
9.3.1.2. 概要
9.3.1.3. 財務（データ入手可能性による
9.3.1.4. 製品概要
9.3.1.5. 市場戦略
9.3.2. Gatik, Inc.
9.3.3. Beijing Idriverplus Technology Co., Ltd.
9.3.4. Starship Technologies
9.3.5. CSG Systems, Inc.
9.3.6. Meidensha Corporation
9.3.7. Swisslog
9.3.8. Westwell
9.3.9. Toyota Motor Corporation
9.3.10. Caterpillar Inc.
9.3.11. Rio Tinto
9.3.12. Cruise LLC
9.3.13. UISEE
9.3.14. Yandex
9.3.15. Enride
第10章 研究プロセス
10.1. 研究プロセス
10.1.1. データマイニング
10.1.2. 分析
10.1.3. 市場推定
10.1.4. 検証
10.1.5. 公開
10.2. 研究属性
*** 自律型物流車両の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・自律型物流車両の世界市場規模は？
→Bizwit Research & Consulting社は2023年の自律型物流車両の世界市場規模を450億米ドルと推定しています。
・自律型物流車両の世界市場予測は？
→Bizwit Research & Consulting社は2032年の自律型物流車両の世界市場規模をXX米ドルと予測しています。
・自律型物流車両市場の成長率は？
→Bizwit Research & Consulting社は自律型物流車両の世界市場が2024年～2032年に年平均7.0%成長すると展望しています。
・世界の自律型物流車両市場における主要プレイヤーは？
→「Nuro, Inc.、Gatik, Inc.、Beijing Idriverplus Technology Co., Ltd.、Starship Technologies、CSG Systems, Inc.、Meidensha Corporation、Swisslog、Westwell、Toyota Motor Corporation、Caterpillar Inc.、Rio Tinto、Cruise LLC、UISEE、Yandex、Enrideなど ...」を自律型物流車両市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
