■ 英語タイトル:Aerospace Composites Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Fiber Type (Glass Fiber, Carbon Fiber, Aramid Fiber and Other Fiber Types), Matrix Type, Aircraft Type, Manufacturing Process, Application and by Geography
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| ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV011
■ 発行日:2024年9月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:航空宇宙&材料
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[航空宇宙用複合材料の世界予測(~2030):ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、世界の航空宇宙用複合材料市場は2024年に468億2000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は11.0%で、2030年には875億7000万ドルに達する見込みです。航空宇宙用複合材料は、航空宇宙産業の厳しい仕様を満たすように設計された最先端の材料です。その主成分は、ガラス、カーボン、アラミドなどの繊維で強化された、通常はポリマー製のマトリックスで構成されています。これらの複合材料は、卓越した強度対重量比、高い剛性、優れた耐腐食性と耐疲労性を備えているため、航空機や宇宙船の用途に最適です。さらに、これらの複合材を使用することで、より軽量で燃費が良く、性能に優れ、長持ちする航空機が実現します。
アメリカ航空宇宙学会(AIAA)によると、航空宇宙複合材の使用は、航空機の重量を大幅に削減しながら性能と燃費効率を向上させ、現代の航空機設計において重要な要素となっています。
市場ダイナミクス
推進要因
推進要因:軽量素材へのニーズの高まり
航空機メーカーは、性能と燃費を向上させるために製品を軽量化する方法を常に模索しています。アルミニウムのような従来の金属と比較すると、炭素繊維強化ポリマーのような航空宇宙用複合材料は、強度対重量比が優れています。この軽量化は、燃料消費量の削減と運用効率の向上につながります。さらに、航空業界が運航コストの削減と航空機の航続距離の延長に注力するにつれて、軽量複合材の使用はより重要になります。
抑制要因
初期価格の高さ
航空宇宙用複合材料の製造と加工には、高い材料費と製造コストがかかります。鉄やアルミニウムのような従来型の材料と比較すると、高度な製造機械、特殊な工程、複合材料の原材料のコストは非常に高くつきます。コストが懸念される用途に複合材を使用することを目指す小規模の製造業者や企業は、このような多額の初期コストのために、複合材を使用することを禁止する場合があります。さらに、総コストは、これらの材料を現在の生産ラインに組み込むことの難しさと費用にも影響されます。
機会:
複合技術の発展
複合材料の継続的な研究開発の結果、革新的でリーズナブルな価格のソリューションが開発されています。航空宇宙用複合材料は、ナノ複合材料、バイオベース樹脂、3D印刷や自動繊維配置のような優れた製造プロセスのような技術革新により、より手頃な価格でより優れた性能を発揮することができます。さらに、これらの開発は、新たな用途の創造に拍車をかけ、航空宇宙部品の持続可能性と効率を高める可能性を秘めています。
脅威
市場の変動と景気変動
航空宇宙分野は、市場や景気サイクルの変動の影響を非常に受けやすい。国防予算、新規航空宇宙プロジェクトへの投資、航空需要はすべて、景気後退、不況、地政学的不安の影響を受ける可能性があります。このような変動は、航空宇宙用複合材市場の縮小につながる可能性があり、生産者の収益や拡大機会に影響を与えます。さらに、航空宇宙・防衛構想に対する政府の助成金の変化も、複合材料市場全体に影響を与える可能性があります。
Covid-19の影響:
航空・宇宙産業における生産停止、サプライチェーンの混乱、プロジェクトの遅延により、COVID-19パンデミックは航空宇宙用複合材料市場に大きな影響を与えました。渡航制限や航空需要の減少により、航空宇宙産業では複合材料の採用や航空宇宙プロジェクトが一時的に減速し、受注の減少や財政負担が発生しました。さらに、その一方で、パンデミックは技術革新とデジタル化への関心を鮮明にし、より持続可能で効果的な製造技術に対する好奇心を急増させました。
予測期間中、炭素繊維セグメントが最大になる見込み
炭素繊維セグメントは、航空宇宙用複合材料市場で最大の市場シェアを占めています。卓越した剛性、強度対重量比、熱安定性により、炭素繊維複合材料は航空宇宙用途で非常に好まれています。これらの特性は、航空機の総重量を低減しながら性能と燃費を向上させるために不可欠です。さらに、炭素繊維複合材が市場を支配しているのは、翼、胴体、内装部品などの構造部品に広く応用されているためです。炭素繊維複合材料は、その優れた機械的品質と過酷な環境に対する耐性から、現代の航空宇宙工学に不可欠な材料です。
セラミックマトリックス分野は予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる分野
航空宇宙用複合材料市場のセラミックマトリックス複合材料セグメントは、最も高いCAGRで成長しています。セラミックマトリックス複合材料は、その顕著な機械的性質、高温耐性、軽量設計により、航空宇宙用途でますます価値が高まっています。これらの複合材料は、タービンエンジンや熱保護システムなど、厳しい温度や過酷な条件にさらされる部品に最適です。さらに、航空宇宙産業での迅速な採用と拡大は、極度の応力下でも構造的完全性と性能を維持する能力によって後押しされています。
最大のシェアを占める地域
航空宇宙用複合材料市場では、北アメリカが最大のシェアを占めています。ロッキード・マーチンやボーイングのような有名な航空機メーカーを含むこの地域の強力な航空宇宙部門と、高度な研究開発能力が、この優位性の主な原動力です。この地域では、軽量で燃費の良い航空機に重点を置いているため、複合材料の採用が加速しています。さらに、北アメリカの航空宇宙用複合材料市場における支配的な地位は、軍用機と民間機の両方に対する需要の増加と、確立されたサプライチェーンの存在によってさらに強固なものとなっています。
CAGRが最も高い地域:
航空宇宙用複合材料市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長しています。航空宇宙産業は、国防支出の増加、航空需要の増加、地域航空機メーカーの台頭により、中国、インド、日本などの国々で急成長しています。高成長は、この地域が航空機の国内生産に重点を置き、燃費向上と低排出ガス化のために最先端の複合材を使用していることが主な原因です。さらに、大規模な研究開発費と、この地域に進出している国際的な航空宇宙企業の数が拡大していることも、市場の成長を加速させています。
市場の主要プレーヤー
航空宇宙用複合材料市場の主要企業には、Safran SA, Toray Industries, Inc., Collins Aerospace, Mitsubishi Chemical Corporation, Honeywell International Inc., DuPont, AIM Aerospace, Inc., Hexcel Corporation, Teijin Limited, Evonik Industries AG, Solvay Group, General Electric, Huntsman Corporation, Bally Ribbon Mills, Royal Ten Cate N.V and Materion Corporationなどがあります。
主な動向:
2024年6月、デュポンは、医療用部品・機器の設計・開発・製造を専門とする大手医療機器受託製造会社ドナテル・プラスチックス・インコーポレイテッドを買収する契約を締結したと発表しました。この買収は2024年第3四半期に完了する見込みで、通常の完了条件を満たし、規制当局の承認を受けることが条件となります。
2024年7月、ハネウェルはタタ・グループ傘下でインド随一のグローバル航空会社であるエア・インディア・リミテッドと、既存および新規の航空機に補助動力装置(APU)のアフターマーケット・サポートを提供する長期契約を締結しました。
2024年2月、サフラン・ヘリコプター・エンジンはADAC Heliserviceと、ADAC LuftrettungおよびANWB Medical Air AssistanceのH145ヘリコプター用エンジンの時間単位のサポート契約を更新しました。このSBH®契約は、約50基のArriel 2Eエンジンのインサービス・サポートおよびMRO(メンテナンス、修理、オーバーホール)を対象としています。
対象となる繊維の種類
– ガラス繊維
– 炭素繊維
– アラミド繊維
– その他の繊維
マトリックスの種類
– ポリマーマトリックス
– 金属マトリックス
– セラミックマトリックス
航空機の種類
– 民間航空機
– ビジネスおよび一般航空
– 民間ヘリコプター
– 軍用機
– ジェットエンジン
– その他の航空機
製造プロセス
– AFP(自動ファイバー・プレースメント)/ ATL(自動テープ・レイアップ)
– レイアップ
– 樹脂トランスファー成形
– フィラメントワインディング
対象アプリケーション
– 民間航空機
– 軍用航空
– 宇宙
– その他の用途
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 航空宇宙用複合材料の世界市場:繊維種類別
5.1 はじめに
5.2 ガラス繊維
5.3 炭素繊維
5.4 アラミド繊維
5.5 その他の繊維タイプ
6 航空宇宙用複合材料の世界市場:マトリックス種類別
6.1 はじめに
6.2 ポリマーマトリックス
6.3 金属マトリックス
6.4 セラミックマトリックス
7 航空宇宙用複合材料の世界市場:航空機種類別
7.1 はじめに
7.2 民間航空機
7.3 ビジネス・一般航空機
7.4 民間ヘリコプター
7.5 軍用機
7.6 ジェットエンジン
7.7 その他の航空機タイプ
8 航空宇宙用複合材料の世界市場、製造プロセス別
8.1 導入
8.2 AFP(自動ファイバー・プレースメント)/ATL(自動テープ・レイアップ)
8.3 レイアップ
8.4 樹脂トランスファー成形
8.5 フィラメントワインディング
9 航空宇宙用複合材料の世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 民間航空
9.3 軍用航空
9.4 宇宙
9.5 その他の用途
10 航空宇宙用複合材料の世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南アメリカ地域
10.6 中東/アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東/アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 Safran SA
12.2 Toray Industries, Inc.
12.3 Collins Aerospace
12.4 Mitsubishi Chemical Corporation
12.5 Honeywell International Inc.
12.6 DuPont
12.7 AIM Aerospace, Inc.
12.8 Hexcel Corporation
12.9 Teijin Limited
12.10 Evonik Industries AG
12.11 Solvay Group
12.12 General Electric
12.13 Huntsman Corporation
12.14 Bally Ribbon Mills
12.15 Royal Ten Cate N.V
12.16 Materion Corporation
表一覧
表1 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、繊維種類別 (2022-2030) ($MN)
表3 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、ガラス繊維別 (2022-2030) ($MN)
表4 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、炭素繊維別 (2022-2030) ($MN)
表5 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、アラミド繊維別 (2022-2030) ($MN)
表6 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、その他の繊維種類別 (2022-2030) ($MN)
表7 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、マトリックス種類別 (2022-2030) ($MN)
表8 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、ポリマーマトリクス別 (2022-2030) ($MN)
表9 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、金属マトリックス別 (2022-2030) ($MN)
表10 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、セラミックマトリックス別 (2022-2030) ($MN)
表11 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、航空機種類別 (2022-2030) ($MN)
表12 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、民間航空機別 (2022-2030) ($MN)
表13 航空宇宙用複合材の世界市場展望、ビジネス・一般航空機別 (2022-2030) ($MN)
表14 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、民間ヘリコプター別 (2022-2030) ($MN)
表15 航空宇宙用複合材の世界市場展望、軍用機別 (2022-2030) ($MN)
表16 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、ジェットエンジン別 (2022-2030) ($MN)
表17 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、その他の航空機種類別 (2022-2030) ($MN)
表18 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、製造プロセス別 (2022-2030) ($MN)
表19 航空宇宙用複合材の世界市場展望、AFP(自動繊維配置)/ATL(自動テープレイアップ)別 (2022-2030) ($MN)
表20 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、レイアップ別 (2022-2030) ($MN)
表21 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、樹脂トランスファー成形別 (2022-2030) ($MN)
表22 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、フィラメントワインディング別 (2022-2030) ($MN)
表23 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、用途別 (2022-2030) ($MN)
表24 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、民間航空機別 (2022-2030) ($MN)
表25 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、軍用航空別 (2022-2030) ($MN)
表26 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、宇宙別 (2022-2030) ($MN)
表27 航空宇宙用複合材料の世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
注)北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
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