車載カメラの世界市場(~2030):ビュータイプ別、車両タイプ別、用途別、技術別、自動運転レベル別

■ 英語タイトル:Automotive Camera Market Size and Share Analysis by View Type (Front View, Rear View, Surround View), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), Application (Adaptive Cruise Control, Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning, Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Traffic Sign Recognition, Blind Spot Detection + Lane Keep Assist + Lane Departure Warning, Adaptive Lighting System, Intelligent Park Assist, Driver Monitoring System, Night Vision System, Park Assist), Technology (Digital, Infrared, Thermal), Level of Autonomy (Level 0, Level 1, Level 2, Level 3, Level 4, Level 5) - Global Industry Demand Forecast to 2030

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24JUL014)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS24JUL014
■ 発行日:2024年3月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:330
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

市場概要
2023年の世界の車載カメラ市場規模は80億9,140万米ドルでした。2024年から2030年までの年間平均成長率は11.8%で、2030年には173億2,610万ドルに達すると予測されています。

自動車産業における幅広い研究開発が、特に先進運転支援システムの改善に拍車をかけ、車載カメラの世界的な需要を押し上げています。このようなカメラはADASに不可欠であり、車両周囲のHDビジュアルを提供することで安全性を向上させます。

交通要素、歩行者、車両の検出を支援し、交通安全の向上に貢献します。さまざまなタイプのカメラが、歩行者や死角の検出、駐車支援などの機能に対応しています。これらのカメラは、悪天候時の自己診断ツールとしても機能し、最新の自動車モデルへの統合を促進しています。OEMは、その多くの利点から、カメラを新モデルに組み込むための研究や提携に投資しています。

政府のガイドラインが厳しくなるにつれ、あらゆる車種にサラウンドカメラ、リアカメラ、その他のカメラが受け入れられるようになっています。例えば、数年前、インド政府は、歩行者やその他の障害物との衝突の危険を減らすために、すべての新車にバックアップカメラまたはバックビュー検出器を搭載するよう指示しました。

主要な洞察
– 乗用車は車種別セグメントで65%の収益シェアを握っており、今後大きく成長すると予測されています。
– 乗用車のフロントカメラは、車線逸脱警告や前方衝突警告のような先進的な機能を提供します。
– リアカメラはバックアップ支援や障害物回避に役立ち、トップダウンビューカメラは駐車や衝突回避を支援します。
– 商用車は、安全機能に対するニーズが高まっているため、自動車用カメラ産業において注目すべき発展を遂げるでしょう。
– これらのカメラは、荷物の積載、ドライバーの注意力、車両性能を監視し、全体的な安全性を高めます。
– 相手先商標製品メーカー(OEM)は、車両性能と交通安全を向上させるためにこれらのコンポーネントを組み込んでいます。
– 車載カメラは、レベル0車両だけでなく、衝突警告やバックカメラなどの機能を含むドライバーと運転の両方のためのものです。
– 高速道路でドライバーが車をコントロールできるようにするアダプティブ・クルーズ・コントロールは、レベル1の自動化の典型的な例です。
– レベル4とレベル5の自動化カメラはより汎用性が高く、フロント、インテリア、リア、サラウンドなど、より高度な自動化から完全自動化まで幅広い選択が可能です。
– 2023年、アジア太平洋地域は、中国、日本、インド、韓国における自動車生産台数とニーズの増加に後押しされ、世界の自動車用カメラ産業において大きな収益シェアを占めています。
– 一人当たり所得の増加、技術の進歩、都市化、顧客の嗜好の変化、インフラの成長などの要因が、この地域の車載カメラの急速な普及に貢献しています。
– 中流階級の人口が増加し、自動車の価格が手頃になったことで、ADASやカメラセンサーなどの先進的な機能を搭載した自動車の販売が増加しています。
– V2V、V2I、V2G接続を可能にする高密度の通信インフラは、車載カメラの最適な性能に不可欠です。
– 車載カメラ産業は非常に競争が激しく、Bosch、Continental、Aptiv、Valeoなどの重要な企業が技術改良や戦略的提携を通じて産業シェアを争っています。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. ビュータイプ別市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳:車種別

1.4.3. 市場規模の内訳:アプリケーション別

1.4.4. 市場規模の内訳:技術別

1.4.5. 市場規模の内訳:自律性レベル別

1.4.6. 市場規模の内訳:地域別

1.4.7. 市場規模の内訳:国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 数量

1.5.2. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因/課題

5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

6.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017〜2030年)

6.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

6.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

6.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

6.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

6.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

6.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

6.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

6.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

6.12. 市場数量:地域別(2017〜2030年)

6.13. 市場収益:地域別(2017年〜2030年)

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

7.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017〜2030年)

7.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

7.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

7.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

7.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

7.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

7.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

7.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

7.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

7.12. 市場数量:国別(2017〜2030年)

7.13. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017-2030年)

8.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017〜2030年)

8.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

8.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

8.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

8.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

8.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

8.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

8.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

8.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

8.12. 市場数量:国別(2017〜2030年)

8.13. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

9.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

9.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

9.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

9.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

9.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

9.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

9.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

9.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

9.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

9.12. 市場数量:国別(2017〜2030年)

9.13. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

10.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

10.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

10.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

10.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

10.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

10.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

10.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

10.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

10.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

10.12. 市場数量:国別(2017〜2030年)

10.13. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第11章. MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

11.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

11.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

11.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

11.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

11.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

11.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

11.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

11.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

11.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

11.12. 市場数量:国別(2017〜2030年)

11.13. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017-2030年)

12.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

12.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

12.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

12.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

12.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

12.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

12.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

12.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

12.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

13.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

13.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

13.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

13.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

13.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

13.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

13.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

13.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

13.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

14.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017〜2030年)

14.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

14.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

14.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

14.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

14.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

14.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

14.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

14.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

15.3. 市場収益、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

15.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

15.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

15.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

15.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

15.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

15.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

15.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

15.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

16.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

16.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

16.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

16.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

16.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

16.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

16.9. 市場収益:技術別(2017年〜2030年)

16.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

16.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

17.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017〜2030年)

17.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

17.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

17.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

17.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

17.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

17.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

17.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

17.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

18.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

18.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

18.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

18.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

18.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

18.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

18.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

18.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

18.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

19.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

19.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

19.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

19.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

19.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

19.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

19.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

19.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

19.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第20章 中国市場 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

20.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

20.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

20.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

20.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

20.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

20.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

20.9. 市場収益:技術別(2017年〜2030年)

20.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

20.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第21章. インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

21.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

21.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

21.5. 市場収益:車両タイプ別(2017-2030年)

21.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

21.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

21.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

21.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

21.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

21.11. 市場収益:自律性レベル別(2017年〜2030年)

第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

22.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

22.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

22.5. 市場収益:車両タイプ別(2017-2030年)

22.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

22.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

22.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

22.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

22.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

22.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

23.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

23.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

23.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

23.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

23.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

23.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

23.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

23.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

23.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

24.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017〜2030年)

24.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

24.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

24.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

24.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

24.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

24.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

24.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

24.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

25.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017〜2030年)

25.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

25.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

25.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

25.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

25.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

25.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

25.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

25.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

26.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

26.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

26.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

26.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

26.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

26.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

26.9. 市場収益:技術別(2017年〜2030年)

26.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

26.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年~2030年)

27.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

27.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

27.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

27.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

27.7. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)

27.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

27.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

27.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

27.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場数量、ビュータイプ別(2017年〜2030年)

28.3. 市場収益:ビュータイプ別(2017年〜2030年)

28.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

28.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

28.6. 市場数量:用途別(2017〜2030年)

28.7. 市場収益:用途別(2017〜2030年)

28.8. 市場数量:技術別(2017〜2030年)

28.9. 市場収益:技術別(2017〜2030年)

28.10. 市場数量:自律性レベル別(2017〜2030年)

28.11. 市場収益:自律性のレベル別(2017年〜2030年)

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業と製品一覧

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Robert Bosch GmbH
Continental AG
Valeo
ZF Friedrichshafen AG
DENSO CORPORATION
..

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書



*** 車載カメラの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・車載カメラの世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年の車載カメラの世界市場規模を80億9,140万米ドルと推定しています。

・車載カメラの世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年の車載カメラの世界市場規模を173億2,610万米ドルと予測しています。

・車載カメラ市場の成長率は?
→P&S Intelligence社は車載カメラの世界市場が2024年~2030年に年平均11.8%成長すると展望しています。

・世界の車載カメラ市場における主要プレイヤーは?
→「Robert Bosch GmbH、Continental AG、Valeo、ZF Friedrichshafen AG、DENSO CORPORATIONなど ...」を車載カメラ市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
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※注目の調査資料
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※当市場調査資料(PS24JUL014 )"車載カメラの世界市場(~2030):ビュータイプ別、車両タイプ別、用途別、技術別、自動運転レベル別" (英文:Automotive Camera Market Size and Share Analysis by View Type (Front View, Rear View, Surround View), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), Application (Adaptive Cruise Control, Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning, Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Traffic Sign Recognition, Blind Spot Detection + Lane Keep Assist + Lane Departure Warning, Adaptive Lighting System, Intelligent Park Assist, Driver Monitoring System, Night Vision System, Park Assist), Technology (Digital, Infrared, Thermal), Level of Autonomy (Level 0, Level 1, Level 2, Level 3, Level 4, Level 5) - Global Industry Demand Forecast to 2030)はP&S Intelligence社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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