自動車シャシーシステムの世界市場(2024-2032):コントロールアーム、タイロッド、スタビライザーリンク、サスペンションボールジョイント、クロスアクシジョイント、ナックル・ハブ、その他

■ 英語タイトル:Automotive Chassis Systems Market Report by Component (Control Arms, Tie-Rods, Stabilizer Links, Suspension Ball Joints, Cross-Axis Joints, Knuckles and Hubs, and Others), Chassis System (Rear Axle, Front Axle, Corner Modules, Active Kinematics Control, and Others), Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles, Heavy Commercial Vehicles, Construction Equipment Vehicles, Defense Vehicles, and Others), and Region 2024-2032

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:IMARC24AUG0093)■ 発行会社/調査会社:IMARC
■ 商品コード:IMARC24AUG0093
■ 発行日:2024年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車産業
■ ページ数:145
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界の自動車シャーシシステム市場規模は、2023年に896億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、市場は2032年までに1,413億米ドルに達し、2024年から2032年の間に5.09%の成長率(CAGR)を示すと予測している。
自動車用シャーシシステムは、車体部品を支える内部フレームであり、ステアリングシステムやサスペンションシステムを把持するために使用される。このシステムは、マグネシウム合金、鋼鉄、鋳鉄、鉄系金属を使用して製造される。バックボーン型、モノコック型、ラダー型、モジュラー型などが一般的な自動車シャシーの種類である。これらは、エンジン、パワー・サスペンション・システム、ブレーキ、構造的に独立したフレームで構成されている。自動車シャシー・システムは、さまざまな車両コンポーネントに強度と支持を与え、自動車の剛性と剛性を保つために広く使用されている。コントロールアーム、サスペンションリンク、ナックル、ハブは、自動車シャシーシステムの主要部品の一部である。その結果、農業機械、乗用車、建設機械、小型商用車(LCV)、大型商用車(HCV)に広く使用されている。

自動車用シャーシシステムの市場動向:
世界的な自動車産業の著しい成長が、市場に明るい展望をもたらしている。自動車用シャーシシステムは、軽量、空気力学的、延性に優れているため、自動車の安全面を強化するために広く使用されている。さらに、自然な重さの電動アシスト・ステアリングやダイナミック・シャシー・モードの開発など、さまざまな製品革新が市場成長に弾みをつけている。さらに、電気自動車(EV)の需要増加により、モジュラー式でコンパクトなシャシーシステムが広く採用されていることも、市場成長にプラスの影響を与えている。その他、低燃費車に対する需要の急増や、排ガス規制のための様々な政府イニシアチブの実施などが、市場成長を促進すると予想される。これとは別に、低排出ガス・低燃費車に対する需要の高まりや、主要企業によるシャーシシステムの急速な技術進歩が、市場のさらなる成長に寄与している。

主要市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車用シャシーシステム市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに提供しています。当レポートでは、コンポーネント、シャシーシステム、車種別に市場を分類しています。

コンポーネント別の内訳

コントロールアーム
タイロッド
スタビライザーリンク
サスペンションボールジョイント
クロスアクシス・ジョイント
ナックル&ハブ
その他

シャシーシステム別の内訳

リアアクスル
フロントアクスル
コーナーモジュール
アクティブ・キネマティクス・コントロール
その他

車両タイプ別内訳

乗用車
小型商用車
大型商用車
建設機械用車両
防衛車両
その他

地域別内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

競争環境:
業界の競争環境は、アイシンコーポレーション、アメリカンアクスル&マニュファクチャリング社、オートキニトンUSホールディングス社、ベントレー・インターナショナル社、コンチネンタル社、ゲスタンプ・オートモシオン社、ヒュンダイ・モービス社、マグナ・インターナショナル社、ロバート・ボッシュ社、シェフラー社、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社の主要企業のプロフィールと共に調査されている。Ltd、Magna International Inc、Robert Bosch GmbH、Schaeffler AG、ZF Friedrichshafen AG。

本レポートで扱う主な質問

1. 自動車シャシーシステムの世界市場規模は?
2. 2024-2032年の自動車用シャーシシステムの世界市場成長率は?
3. 自動車シャシーシステムの世界市場を牽引する主要因は?
4. COVID-19が自動車用シャシーシステムの世界市場に与えた影響は?
5. 自動車シャシーシステムの世界市場における部品別の内訳は?
6. 自動車シャシーシステムの世界市場におけるシャシーシステム別の内訳は?
7. 自動車シャシーシステムの世界市場の車種別内訳は?
8. 自動車シャシーシステムの世界市場における主要地域は?
9. 自動車シャシーシステムの世界市場における主要プレーヤー/企業は?

世界の市場調査レポート販売サイト(H&Iグローバルリサーチ株式会社運営)
*** レポート目次(コンテンツ)***

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 自動車シャシーシステムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場構成
6.1 コントロールアーム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 タイロッド
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 スタビライザーリンク
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 サスペンションボールジョイント
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 クロスアキシスジョイント
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 ナックルとハブ
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 その他
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
7 シャーシシステム別市場内訳
7.1 リアアクスル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 フロントアクスル
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 コーナーモジュール
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 アクティブ・キネマティクス・コントロール
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
8 車種別市場
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 建設機械用車両
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 防衛車両
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アイシン株式会社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アメリカンアクスル&マニュファクチャリング社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 Autokiniton US Holdings Inc.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 ベントラー・インターナショナルAG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 コンチネンタルAG
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 Gestamp Automoción S.A.
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.7 Hyundai Mobis Co. Ltd.
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.8 マグナ・インターナショナル
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 SWOT分析
14.3.10 シェフラーAG
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.11 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 SWOT分析



*** 自動車シャーシシステムの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・自動車シャーシシステムの世界市場規模は?
→IMARC社は2023年の自動車シャーシシステムの世界市場規模を896億米ドルと推定しています。

・自動車シャーシシステムの世界市場予測は?
→IMARC社は2032年の自動車シャーシシステムの世界市場規模を1,413億米ドルと予測しています。

・自動車シャーシシステム市場の成長率は?
→IMARC社は自動車シャーシシステムの世界市場が2024年〜2032年に年平均5.1%成長すると展望しています。

・世界の自動車シャーシシステム市場における主要プレイヤーは?
→「Aisin Corporation、American Axle & Manufacturing Inc、Autokiniton US Holdings Inc.、Benteler International AG、Continental AG、Gestamp Automoción S.A.、Hyundai Mobis Co. Ltd、Magna International Inc、Robert Bosch GmbH、Schaeffler AG and ZF Friedrichshafen AGなど ...」を自動車シャーシシステム市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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※注目の調査資料
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