■ 英語タイトル：Automotive Collision Repair Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Product Type (Paints and Coatings, Spare Parts, Consumables and Tools & Equipment), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles and Electric Vehicles (EVs)), Service Type, Workshop Type, Distribution Channel, End User and Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV038 ■ 発行日：2024年9月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車＆材料 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

Stratistics MRCによると、世界の衝突事故車修理市場は2024年に2,052億ドルを占め、2030年には2,436億ドルに達する見込みで、予測期間中の年平均成長率は2.9%です。自動車の衝突事故車修理は、衝突後に損傷した自動車を事故前の状態に戻すことを含みます。このプロセスには、へこみや傷の修理、ボディや塗装の修復、ガラスの交換、機械的・電気的修理など、さまざまなサービスが含まれます。また、損傷した部品をOEMまたはアフターマーケットの部品に交換することも含まれます。衝突事故車修理は、自動車の安全性、美観、機能性を確保するために不可欠であり、認定サービスセンター、独立系ガレージ、またはフランチャイズ修理チェーンによって実施されます。
Censuswideによると、ミレニアル世代の25％以上とZ世代ドライバーの約23％が、お金を節約するために自分で車を修理することを望んでいます。

市場ダイナミクス

ドライバー
世界的な自動車販売の増加
世界的な自動車販売の増加は、衝突事故車修理市場の成長に大きく貢献しています。より多くの自動車が道路を走るようになると、事故や衝突の確率が高まり、修理サービスへの需要が高まります。この傾向は、急速な都市化と中流階級の人口増加が自動車保有を促進している新興市場で特に顕著です。自動車保有台数の世界的な拡大により、修理作業の安定した流れが確保され、衝突事故車修理エコシステムにおける修理工場、部品サプライヤー、関連サービスの成長を支えています。

抑制要因
人件費の増加
熟練技術者が不足し、労働規制が進化しているため、修理工場は賃金上昇圧力に直面しています。こうしたコスト上昇は修理価格の上昇につながり、専門的な修理を求める顧客を遠ざける可能性があります。さらに、現代の自動車の複雑さは、より専門的な訓練を必要とし、人件費をさらに押し上げます。この傾向により、小規模な修理工場が廃業に追い込まれたり、業界の統合が進み、市場力学や競争に影響を及ぼす可能性があります。

機会：
電気自動車と自律走行車の成長
電気自動車と自律走行車の急速な成長は、衝突事故車修理市場に大きな機会をもたらします。これらの車両は特殊な修理技術と設備を必要とするため、修理工場にとって新たなニッチ分野が生まれます。EVと自律走行車には高度なセンサー、バッテリー、ソフトウェアシステムが統合されているため、衝突事故車修理には新たなスキルと技術が求められます。このシフトは、修理工場がこれらの分野の専門知識を開発することによって差別化する機会を提供します。さらに、これらの自動車に特有の新しいタイプの衝突や損傷の可能性は、斬新な修理ニーズを生み出す可能性があります。

脅威：
最新車両の技術的複雑性
先進運転支援システム（ADAS）、複雑な電子機器、車両構造に使用される新素材は、より高度な修理技術と設備を必要とします。このような複雑さは、修理コストの上昇と修理時間の長期化につながる可能性があります。多くの独立系修理工場は、トレーニングや設備への必要な投資についていけず、市場統合につながる可能性があります。さらに、修理の複雑化により、メーカー認定のサービスセンターでの修理が増加し、独立系修理工場が困難になる可能性もあります。

COVID-19の影響：
COVID-19の大流行により、当初は閉鎖期間中の車両利用が減少したため、衝突事故車修理需要が減少しました。しかし、規制が緩和されるにつれて、ロックダウン中の整備がおろそかになったこともあり、修理ニーズが急増しました。パンデミックは、修理プロセスや顧客対応におけるデジタル化の傾向を加速させました。サプライチェーンの混乱は、部品の入手可能性と価格に影響を及ぼし、修理コストとタイムラインに影響を与えました。全体として、業界は回復力を示し、新しい安全プロトコルと顧客の期待に適応しました。

予測期間中、スペアパーツ／クラッシュパーツ部門が最大になる見込み
スペアパーツ／クラッシュパーツ分野は、車両の修復に不可欠な役割を果たすため、予測期間中に最大規模になると予測されています。このセグメントには、ボディパネルから機械部品まで、ほとんどの衝突事故車修理に必要な幅広い部品が含まれます。自動車の複雑化と、最新の自動車におけるモジュール設計の傾向が、このセグメントの成長に寄与しています。さらに、世界的に自動車の平均車齢が上昇していることも、交換部品の需要を高めています。このセグメントの規模をさらに支えているのは、さまざまな車種やモデルで必要とされる部品の多様性です。

予測期間中、電気自動車（EV）分野のCAGRが最も高くなる見込み
世界的なEVの急速な普及により、衝突事故車修理市場の予測期間中のCAGRは、電気自動車（EV）分野が最も高くなると予測されています。EVの販売台数が増加するにつれて、専門的な修理サービスへの需要も増加します。EVは、特にバッテリーシステムと電動パワートレインに独自の修理技術を必要とします。EVの修理は複雑なため、修理費用が高くなることが多く、この分野の成長に寄与しています。さらに、EV技術の開発が進むことで、新しい修理方法論や修理機器に対する継続的な機会が生まれ、衝突事故車修理業界の技術革新が促進されています。

最大シェアの地域：
予測期間中、ヨーロッパ地域が最大と予測。衝突事故車修理市場における同地域の優位性は、いくつかの要因によるものです。同地域は大規模で成熟した自動車市場を有し、高価な修理を必要とする高級車が集中しています。ヨーロッパの厳しい安全・環境規制により、定期的な車両メンテナンスと迅速な衝突事故車修理が必要。大手自動車メーカーが存在し、修理工場のネットワークが確立されていることが、市場の強さに寄与しています。さらに、ヨーロッパは先進自動車技術に重点を置き、電気自動車をいち早く導入しているため、専門的な修理サービスへの需要が生まれ、市場の主導権をさらに強固なものにしています。

CAGRが最も高い地域：
アジア太平洋地域は、急速な都市化、自動車所有の増加、可処分所得の増加により、予測期間中に有利な成長が見込まれています。中国やインドのような国々は自動車市場の著しい成長を経験しており、衝突事故車修理サービスに対する需要の高まりにつながっています。この地域の中間所得層は拡大しており、自動車のメンテナンスや修理に投資する傾向があります。中国や日本などの国々では、EVを含む先進的な自動車の導入が増加しており、専門的な修理サービスの必要性が高まっています。さらに、交通安全と車両規格を改善するための政府の取り組みも、この地域の市場成長に寄与しています。

市場の主要プレーヤー
衝突事故車修理市場の主要企業には、DENSO CORPORATION, Robert Bosch GmbH, Continental AG, 3M, AISIN CORPORATION, VALEO S.A., Honeywell International Inc., PPG Industries Inc., Automotive Technology Products LLC, Federal-Mogul LLC, Faurecia, Magna International Inc., Hyundai Mobis, Axalta, Johnson Controls Inc., International Automotive Components Group, Mann+Hummel Group, and Martinrea International Inc.などがあります。

主な動向：
2024年4月、大手モビリティサプライヤーであるデンソーは、4月22～25日にフェニックスで開催されるITS America Conference & Expoに出展し、同社の革新的なVehicle-to-Everything（V2X）技術が、より環境に優しく、より安全でシームレスな交通システムにどのように貢献できるかを紹介します。

2023年2月、3Mアブレイシブ・システム事業部のロボット工学の専門家が開発したThe 3 M™ Finesse-it™ Robotic Paint Repair Systemsが、その画期的な革新性で再び評価されました。この自動塗装補修システムを開発したチームは、2022年のSURCAR上海大会で「技術賞」を受賞しました。SURCARは世界をリードする自動車ボディ仕上げのコミュニティで、メンバーの経験を活かして、表面仕上げに関する見識を提供し、アイデアを共有し、ベストプラクティスを実践しています。

対象製品
– 塗料＆コーティング
– 予備部品
– 消耗品
– 工具と設備

対象車種
– 乗用車
– 商用車
– 電気自動車（EV）

サービスの種類
– 機械修理
– 電気修理
– ボディと塗装の修理
– ガラス交換と修理

ワークショップの種類
– 認定サービスセンター
– 独立系ガレージ
– フランチャイズ修理チェーン

流通チャネル
– 相手先商標製品製造会社（OEM）
– アフターマーケット

対象エンドユーザー
– 個人の自動車所有者
– フリートオーナー
– 保険会社

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向