カテゴリ： Stratistics MRC, 世界, 産業機械/建設

自動車用HVACシステムの世界予測（～2030）：コンデンサー、膨張弁、コンプレッサー

■ 英語タイトル：Automotive HVAC Systems Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Component (Condenser, Expansion Valve and Compressor), Vehicle Type (Commercial Vehicles, Passenger Cars and Electric Vehicle), Technology and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV041 ■ 発行日：2024年9月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車＆産業装置 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

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*** レポート概要（サマリー）***

Stratistics MRCによると、世界の自動車用HVACシステム市場は2024年に643億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は8.2%で、2030年には1,032億ドルに達する見込みです。自動車用HVAC（暖房、換気、空調）システムは、温度、空気の質、気流を調整することで、車内の乗客の快適性を維持するために重要です。ヒーターコアはエンジン冷却水を使用して車内を暖め、エアコンユニットはコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーターを含む冷媒サイクルによって空気を冷却・除湿します。換気機能は、空気の流通を管理し、車内のあらゆる場所に十分な空気の流れを確保します。
国際エネルギー機関（IEA）によると、電気自動車の世界販売台数は2021年までに4倍以上の660万台に増加し、世界の自動車市場の9％近くを占めることになります。

市場ダイナミクス

ドライバー
電気自動車とハイブリッド車の台頭
電気自動車とハイブリッド車の台頭は、エネルギー効率と性能に対する新たな要求を満たすため、自動車用HVACシステムを大きく変化させています。車室内の温度調節をエンジン熱に依存する従来の内燃エンジン車とは異なり、電気自動車やハイブリッド車には省エネルギーに最適化されたHVACシステムが必要です。これらの車両では、エネルギー消費を最小限に抑えながら車内温度を調整するために、従来の抵抗式ヒーターよりも効率的なヒートポンプを利用することが多くなっています。先進的な空調制御システムは、バッテリーの航続距離を損なうことなく熱的快適性を管理するために統合されつつあります。

制約：
先端技術の高コスト
先端技術の高コストは、自動車のHVAC（暖房、換気、空調）システムに大きな影響を与えています。メーカーが高度な空調制御、エネルギー効率に優れたシステム、スマート・コネクティビティといった最先端の機能を統合しようと努力するにつれ、研究、開発、実装に関連する費用は高騰しています。先進的なHVACシステムには、冷媒流量可変（VRF）システム、高効率コンプレッサー、高度なセンサーなどの複雑なコンポーネントが組み込まれていることが多く、これらすべてに高額な費用がかかります。これらの技術は、車両の快適性とエネルギー効率を高めることを目的としていますが、全体的な生産コストは増加します。

好機：
気候変動に対する意識の高まり
気候変動が加速する中、自動車業界は気温上昇や異常気象に対応するため、HVAC（暖房、換気、空調）システムの強化にますます力を入れています。最新の自動車用HVACシステムは、エネルギー効率を改善し、環境への影響を低減するために進化しています。進化には、地球温暖化係数の低いより効率的な冷媒の統合や、エネルギー使用を最適化する熱管理の革新が含まれます。メーカー各社は、リアルタイムのデータに基づいて空調制御を適応させるスマート技術も取り入れており、エネルギー消費を最小限に抑えながら乗客の快適性を高めています。

脅威
地理的・気候的変動
地域によって環境条件が異なるため、地理的・気候的変動は自動車用HVACシステムに大きな課題をもたらします。気温が急上昇する熱帯地域では、HVACシステムは効果的な冷却を提供し、高い湿度レベルを管理するのに十分な堅牢性が求められます。逆に寒冷地では、氷点下でも効率を維持しながら暖房と霜取りができる優れたシステムが求められます。しかし、都市部と農村部では大気汚染や粒子状物質のレベルが異なるため、空気ろ過の要件はさらに複雑になります。

COVID-19の影響：
COVID-19の大流行は、主に消費者の嗜好や製造工程を変化させることにより、自動車のHVAC（暖房、換気、空調）システムに大きな影響を与えました。パンデミック発生中のサプライチェーンの混乱や工場の操業停止は、生産の遅延や必須部品の不足を引き起こし、HVACシステムをアップグレードした新車のタイムリーな納入に影響を与えました。また、パンデミックによって消費者の関心は健康・安全機能へとシフトし、メーカー各社は新たな市場の需要に対応するために迅速な技術革新を行う必要に迫られました。その結果、自動車業界では、パンデミックへの対応として、乗客の福利厚生と車内の空気環境の改善を目的としたHVAC技術が大きく進化しました。

予測期間中、コンデンサーセグメントが最大になる見込み
予測期間中、コンデンサー分野が最大になる見込み。自動車の空調システムの主要部品であるコンデンサーは、冷媒が車室から吸収した熱を放散することで熱交換プロセスを促進します。高効率マイクロチャネル熱交換器の使用や材料の改良など、コンデンサーの設計における最近の進歩により、熱管理が改善され、エネルギー消費量が削減されました。これらの技術革新により、車内の冷却が迅速になり、空調制御が安定し、燃費が向上します。

予測期間中のCAGRは乗用車セグメントが最も高い見込み
乗用車セグメントは、メーカーが快適性、効率性、持続可能性の向上に努めていることから、予測期間中のCAGRが最も高くなると予想されます。最新のHVACシステムは、可変冷媒フロー、改良された空調制御アルゴリズム、より効率的な熱交換器などの先進技術を取り入れています。これらの技術革新は、正確な温度調節と迅速な車内冷暖房を実現するだけでなく、燃料消費と排出を削減するエネルギー効率にも重点を置いています。さらに、スマートセンサーとIoTコネクティビティを統合することで、乗客の好みや外的条件に基づいてパーソナライズされた空調設定やリアルタイムの調整が可能になります。

最もシェアの高い地域
消費者が自動車の快適性と安全性をますます優先するようになるにつれ、高度な暖房・換気・空調システムのニーズが高まっています。推定期間中、北アメリカ地域が最大の市場シェアを獲得。より効率的な空調制御や省エネルギー技術など、熱管理におけるイノベーションがこの地域全体のトレンドを牽引しています。さらに、バッテリーの性能と車両全体の効率を維持するために高度な熱制御を必要とする電気自動車やハイブリッド車の台頭が、この地域の拡大をさらに後押ししています。

CAGRが最も高い地域：
ヨーロッパ地域は、予測期間中に収益性の高い成長を維持する見込みです。ヨーロッパの政府規制は、エネルギー効率と環境への影響に関する厳しい基準を設定することで、自動車用HVAC（暖房、換気、空調）システムを大幅に強化しています。ヨーロッパ連合（EU）の規制枠組みは、新車が厳しいCO2排出目標や燃費要件を満たすことを義務付けており、自動車メーカーはHVACシステムの革新と改善に取り組んでいます。こうした規制は、従来のシステムに比べてエネルギー消費量が少ないヒートポンプシステムなどの先進技術の採用や、地球温暖化係数の低い環境に優しい冷媒の統合を地域全体で推進しています。

市場の主要プレーヤー
自動車用HVACシステム市場の主要企業には、Calsonic Kansei Corporation, Continental AG, Delphi Technologies, Denso Corporation, Ford Motor Company, GMB Corporation, Honda Motor Co., Ltd, Sanden Holdings Corporation, Schaeffler Technologies AG and Toyota Industries Corporationなどがあります。

主な展開
2023年7月、マレリはEV用の新しいサーマルマネージメントモジュール（iTMM）を発表しました。これは、Eパワートレイン、バッテリー、キャビンの熱回路を1つの部品に統合することで、空調システムを改善するものです。この開発により、車両の性能、安全性、航続距離が最大20%向上しました。

2023年5月、ハノンシステムズはジョージア州ブロッホ郡に4000万ドルを投じて新工場を建設する意向を発表。この工場は自動車用空調部品を製造し、ヒュンダイのEV生産を支援する予定。

2023年4月、ジョンソンコントロールズ・インターナショナルPLCは、電気自動車用の新HVACシステム「EcoClimate 2.0」の発売を発表。このシステムは、従来のHVACシステムよりも効率的で、バッテリーの航続距離を最大10％向上させることができるとしています。

2023年3月、ロバート・ボッシュGmbHは、自動車用HVACシステム向けの新技術eBoosterを発表。この技術により、エンジンへの負荷を軽減し、燃費を最大5%改善できるとしています。

2023年2月、株式会社デンソーは、自動車HVACシステム向けの新しいヒートポンプシステムの開発を発表。このシステムは従来のHVACシステムよりも効率的で、エネルギー消費を最大20％削減できるとしています。

2023年1月、ヴァレオは自動車用HVACシステム向けの新しい48V電動コンプレッサーの発売を発表。このコンプレッサーは、従来のコンプレッサーよりも高効率でコンパクトであり、燃費を最大3%改善できるとしています。

対象コンポーネント
– コンデンサー
– 膨張弁
– コンプレッサー

対象車種
– 商用車
– 乗用車
– 電気自動車

対象技術
– マニュアル
– 自動運転

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 自動車用HVACシステムの世界市場、部品別
5.1 はじめに
5.2 コンデンサー
5.3 膨張弁
5.4 コンプレッサー
6 自動車用HVACシステムの世界市場：車種別
6.1 はじめに
6.2 商用車
6.3 乗用車
6.4 電気自動車
7 自動車用HVACシステムの世界市場：技術別
7.1 はじめに
7.2 手動
7.3 自動
8 自動車用HVACシステムの世界市場：地域別
8.1 はじめに
8.2 北アメリカ
8.2.1 アメリカ
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南アメリカ
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南アメリカ地域
8.6 中東/アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東/アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 会社プロファイル
10.1 Calsonic Kansei Corporation
10.2 Continental AG
10.3 Delphi Technologies
10.4 Denso Corporation
10.5 Ford Motor Company
10.6 GMB Corporation
10.7 Honda Motor Co., Ltd
10.8 Sanden Holdings Corporation
10.9 Schaeffler Technologies AG
10.10 Toyota Industries Corporation
表一覧
表1 自動車用HVACシステムの世界市場展望、地域別（2022-2030年）（$MN）
表2 自動車用HVACシステムの世界市場展望、コンポーネント別（2022-2030年）（$MN）
表3 自動車用HVACシステムの世界市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表4 自動車用HVACシステムの世界市場展望、膨張バルブ別（2022-2030）（$MN）
表5 自動車用HVACシステムの世界市場展望：コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表6 自動車用HVACシステムの世界市場展望：車種別（2022-2030）（$MN）
表7 自動車用HVACシステムの世界市場展望：商用車別（2022-2030）（$MN）
表8 自動車用HVACシステムの世界市場展望：乗用車別（2022-2030）（$MN）
表9 自動車用HVACシステムの世界市場展望：電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表10 自動車用HVACシステムの世界市場展望、技術別（2022-2030年）（$MN）
表11 自動車用HVACシステムの世界市場展望：手動式（2022-2030年）別（$MN）
表12 自動車用HVACシステムの世界市場展望：自動運転別（2022-2030）（$MN）
表13 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、国別（2022-2030年）（$MN）
表14 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
表15 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表16 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、膨張バルブ別（2022-2030）（$MN）
表17 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表18 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表19 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、商用車別（2022-2030）（$MN）
表20 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、乗用車別（2022-2030）（$MN）
表21 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表22 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、技術別（2022-2030）（$MN）
表23 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、手動式別（2022-2030）（$MN）
表24 北アメリカ自動車用HVACシステムの市場展望、自動運転別（2022-2030）（$MN）
表25 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、国別（2022-2030年）（$MN）
表26 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
表27 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表28 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、膨張バルブ別（2022-2030）（$MN）
表29 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表30 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表31 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、商用車別（2022-2030）（$MN）
表32 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望：乗用車別（2022-2030）（$MN）
表33 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望：電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表34 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望、技術別（2022-2030）（$MN）
表35 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望：手動式（2022-2030年）別（$MN）
表36 ヨーロッパ自動車用HVACシステムの市場展望：自動運転（2022-2030年）別（$MN）
表37 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
表38 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
表39 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表40 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、膨張バルブ別（2022-2030）（$MN）
表41 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表42 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表43 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、商用車別（2022-2030）（$MN）
表44 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望：乗用車別（2022-2030）（$MN）
表45 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表46 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、技術別（2022-2030）（$MN）
表47 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望、手動式（2022-2030年）別（$MN）
表48 アジア太平洋地域の自動車用HVACシステムの市場展望：自動運転（2022-2030年）別（$MN）
表49 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
表50 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：部品別（2022-2030）（$MN）
表51 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表52 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望、膨張バルブ別（2022-2030）（$MN）
表53 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望、コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表54 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：車種別（2022-2030）（$MN）
表55 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：商用車別（2022-2030）（$MN）
表56 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：乗用車別（2022-2030）（$MN）
表57 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表58 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望、技術別（2022-2030）（$MN）
表59 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：手動式（2022-2030年）別（$MN）
表60 南アメリカの自動車用HVACシステムの市場展望：自動運転（2022-2030年）別（$MN）
表61 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
表62 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：部品別（2022-2030）（$MN）
表63 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望、コンデンサー別（2022-2030）（$MN）
表64 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望、膨張弁別（2022-2030）（$MN）
表65 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：コンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
表66 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：車種別（2022-2030）（$MN）
表67 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：商用車（2022-2030年）（$MN）
表68 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：乗用車別（2022-2030）（$MN）
表69 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：電気自動車（2022-2030年）別（$MN）
表70 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：技術別（2022-2030）（$MN）
表71 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：手動式（2022-2030年）別（$MN）
表72 中東/アフリカの自動車用HVACシステムの市場展望：自動運転（2022-2030年）別（$MN）

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