■ 英語タイトル:Automotive Night Vision Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles, Military Vehicles, Emergency Vehicles and Other Vehicle Types), Display Type, Component Type, Technology, Application and By Geography
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 | ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV161
■ 発行日:2024年8月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[自動車用ナイトビジョンの世界予測(~2030):乗用車、商用車、軍用車、緊急車両、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、自動車用ナイトビジョンの世界市場は2024年に47億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は13.1%で、2030年には99億ドルに達する見込みです。自動車用ナイトビジョンシステムは、標準的なヘッドライトでは届かない物体や歩行者、動物から放射される赤外線を検出することで、低照度下でのドライバーの視認性を向上させます。これらのシステムは、赤外線画像や近赤外線照明を使用して、車両のダッシュボードにリアルタイムで画像を表示し、ドライバーに潜在的な危険を知らせます。従来のヘッドライトよりも視界を広げることで、自動車用ナイトビジョンは、特に照明が不十分な場所や悪天候下での安全性を高め、視界不良による事故のリスクを低減します。
業界の推計によると、昨年は約410万台の乗用車が現地市場で販売され、2022年の379万台に比べて約8.2%増加しました。
市場のダイナミクス
ドライバー
高級車需要の拡大
市場は、安全技術の進歩に牽引され、高級車需要の急増を目の当たりにしています。高級車メーカーは、低照度下でのドライバーの視認性と安全性を高めるため、ナイトビジョンシステムの搭載を進めています。これらのシステムは、赤外線センサーを利用して、ヘッドライトの届かない場所にいる歩行者や動物、その他の障害物を検知し、ドライバーにリアルタイムで警告を発します。高度な安全機能を搭載した高級車への嗜好の高まりが、世界市場全体での同市場の採用を後押ししています。
阻害要因
認知度の低さ
技術の進歩が需要を牽引する一方で、消費者の理解は依然として低い。主な障壁は、高いコストと標準化された規制の欠如。メーカーは、低照度下での視認性向上など、安全面での利点を消費者に啓蒙する上でハードルに直面しています。市場の拡大は、安全機能と自律走行技術との統合を強調する効果的なマーケティング戦略にかかっています。これらの障壁を克服し、市場の成長を促進するためには、自動車メーカーや規制機関との協力が不可欠です。
機会:
交通安全への関心の高まり
交通安全への関心の高まりは、低照度下でのドライバーの意識向上を目的とした技術によって、市場の進歩を後押ししています。革新的な技術には、ヘッドライトが届かない場所で歩行者や動物、他の車両を検知する赤外線画像センサーや赤外線センサーがあります。より安全な運転体験を求める規制支援と消費者の需要が、この重要な自動車技術分野へのさらなる投資と開発を促進しています。
脅威
効率性の制約
赤外線センサーの高い開発・統合コストなどの技術的障壁が、市場の効率性を阻害しています。また、厳しい安全基準や試験要件を義務付ける規制の枠組みも、製品革新のタイムラインに影響を与えています。さらに、車両価格の高騰や先進運転支援システムに対する嗜好の違いにより、消費者導入のハードルにも直面しています。これらの要因は、市場の効率的な拡大と普及を総体的に制限しています。
COVID-19の影響:
COVID-19の流行は市場に大きな影響を与え、サプライチェーンと生産スケジュールを混乱させました。ロックダウンと個人消費の減少により自動車販売は低迷し、ナイトビジョンシステムのような先進安全技術の採用に影響。しかし、この危機は自動車の安全性向上への関心を喚起し、自動車メーカーがパンデミック後の復興フェーズで技術革新を優先させることで、将来の成長を促進する可能性もあります。
予測期間中は軍用車両分野が最大になる見込み
軍用車両は、状況認識を強化するために高度なナイトビジョン技術を活用し、予測期間中に最大となる見込み。これらの車両は、赤外線サーマルイメージングや赤外線センサーを統合していることが多く、隊員が潜在的な脅威を検知し、困難な地形を効率的に移動することを可能にします。このような技術は、安全性を向上させるだけでなく、暗闇でも鮮明な視界を提供することで任務の成功率を高め、さまざまな軍事作戦における作戦効率と戦略的優位性を確保します。
歩行者検知分野は予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる分野
歩行者検知分野は、予測期間中に最も高いCAGRが見込まれ、低照度条件下で歩行者を識別することで安全性を高めます。これらのシステムは、赤外線センサーと高度な画像処理アルゴリズムを利用して、車道上または車道付近の人の形や動きを検出します。ドライバーにリアルタイムの警告を提供することで、この技術はますます最新の自動車に統合され、多様な環境条件下での歩行者の安全性と全体的な運転体験を向上させる幅広い取り組みと一致しています。
最大シェアの地域:
北アメリカは、自動車安全技術の進歩と自動車の安全性に対する意識の高まりにより、予測期間中最大の市場シェアを占めると予測されています。この市場の主要企業は、低照度下での視認性を高めるため、赤外線センサーや赤外線カメラを車両に組み込むことに注力しています。北アメリカ、特にアメリカは、先進的な自動車技術の高い導入率と厳しい安全規制により、依然として重要な市場です。
CAGRが最も高い地域:
予測期間中、CAGRが最も高いのはアジア太平洋地域。自動車の安全機能を義務付ける政府規制が、自動車用ナイトビジョンシステムの採用を後押ししています。赤外線センサー、サーマルイメージング、画像処理技術の進歩により、ナイトビジョンシステムの性能と低価格化が進んでいます。暗視システムと衝突回避システムやアダプティブヘッドライトなどの他の技術との統合が、市場の成長をさらに促進しています。
市場の主要企業
自動車用ナイトビジョン市場の主要企業には、
Magna International Inc., Valeo SA, Raytheon Company, FLIR Systems Inc., Delphi Automotive PLC, Samsung Electro-Mechanics, L3 Technologies Inc., Aisin Seiki Co Ltd, Audi AG, STMicroelectronics N.V., Robert Bosch GmbH, Hella KGaA Hueck & Co., DENSO Corporation, Daimler AG, Visteon Corporation, Texas Instruments Incorporated, NXP Semiconductors N.V., Hyundai Mobis, Infineon Technologies AG and Continental AG.などがあります。
主な動向:
2024年3月、Samsung Electro-Mechanicsは、市場をリードする撥水コーティング技術とヒーター機能を搭載した全天候型車載カメラモジュールを発表。車載カメラモジュールは年内量産予定。
2024年1月、ヴァレオとテレダイン・フリアーシステムズは、自動車安全システム用赤外線カメラに関する契約締結を発表。この協業により、車載カメラ技術の世界的リーダーであるヴァレオとテレダイン・フリアーは、自動車安全用の次世代マルチスペクトルセンサー融合システムを構築します。
対象車種
– 乗用車
– 商用車
– 軍用車両
– 緊急車両
– その他の車両タイプ
ディスプレイの種類
– ヘッドアップディスプレイ(HUD)
– 計器クラスタ
– ナビゲーション・ディスプレイ
– マルチファンクションディスプレイ(MFD)
– タッチスクリーンディスプレイ
コンポーネントの種類
– ナイトビジョンカメラ
– センサー
– 制御ユニット
– ドライバーインターフェース
対象技術
– 遠赤外線 (FIR)
– 近赤外線 (NIR)
– アクティブ赤外線 (IR)
– パッシブ赤外線(IR)
– その他の技術
対象アプリケーション
– 歩行者検知
– 動物検知
– 道路視認性の向上
– 衝突回避システム
– ドライバー支援
– その他のアプリケーション
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 自動車用ナイトビジョンの世界市場:車種別
5.1 はじめに
5.2 乗用車
5.3 商用車
5.4 軍用車
5.5 緊急車両
5.6 その他の車種
6 自動車用ナイトビジョンの世界市場:ディスプレイ種類別
6.1 はじめに
6.2 ヘッドアップディスプレイ(HUD)
6.3 計器クラスター
6.4 ナビゲーションディスプレイ
6.5 マルチファンクションディスプレイ(MFD)
6.6 タッチスクリーンディスプレイ
7 自動車用ナイトビジョンの世界市場:部品種類別
7.1 はじめに
7.2 暗視カメラ
7.3 センサー
7.4 制御ユニット
7.5 ドライバーインターフェース
8 自動車用ナイトビジョンの世界市場:技術別
8.1 はじめに
8.2 遠赤外線(FIR)
8.3 近赤外線(NIR)
8.4 アクティブ赤外線(IR)
8.5 パッシブ赤外線(IR)
8.6 その他の技術
9 自動車用ナイトビジョンの世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 歩行者検知
9.3 動物検知
9.4 道路の視認性向上
9.5 衝突回避システム
9.6 運転支援
9.7 その他のアプリケーション
10 自動車用ナイトビジョンの世界市場:地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南アメリカ地域
10.6 中東/アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東/アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 Magna International Inc.
12.2 Valeo SA
12.3 Raytheon Company
12.4 FLIR Systems Inc.
12.5 Delphi Automotive PLC
12.6 Samsung Electro-Mechanics
12.7 L3 Technologies Inc.
12.8 Aisin Seiki Co Ltd
12.9 Audi AG
12.10 STMicroelectronics N.V.
12.11 Robert Bosch GmbH
12.12 Hella KGaA Hueck & Co.
12.13 DENSO Corporation
12.14 Daimler AG
12.15 Visteon Corporation
12.16 Texas Instruments Incorporated
12.17 NXP Semiconductors N.V.
12.18 Hyundai Mobis
12.19 Infineon Technologies AG
12.20 Continental AG
表一覧
表1 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:車種別 (2022-2030) ($MN)
表3 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:乗用車別 (2022-2030) ($MN)
表4 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:商用車別 (2022-2030) ($MN)
表5 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:軍用車両別 (2022-2030) ($MN)
表6 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:緊急車両別 (2022-2030) ($MN)
表7 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:その他の車種別 (2022-2030) ($MN)
表8 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:ディスプレイ種類別 (2022-2030) ($MN)
表9 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:ヘッドアップディスプレイ(HUD)別 (2022-2030) ($MN)
表10 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:計器クラスタ別 (2022-2030) ($MN)
表11 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:ナビゲーションディスプレイ別 (2022-2030) ($MN)
表12 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:マルチファンクションディスプレイ(MFD)別 (2022-2030) ($MN)
表13 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:タッチスクリーンディスプレイ別 (2022-2030) ($MN)
表14 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:コンポーネント種類別 (2022-2030) ($MN)
表15 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:ナイトビジョンカメラ別 (2022-2030) ($MN)
表16 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:センサー別 (2022-2030) ($MN)
表17 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:制御ユニット別 (2022-2030) ($MN)
表18 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:ドライバーインターフェース別 (2022-2030) ($MN)
表19 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:技術別 (2022-2030) ($MN)
表20 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:遠赤外線(FIR)別 (2022-2030) ($MN)
表21 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:近赤外線(NIR)別 (2022-2030) ($MN)
表22 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:能動赤外線(IR)別 (2022-2030) ($MN)
表23 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:パッシブ赤外線(IR)別 (2022-2030) ($MN)
表24 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、その他の技術別 (2022-2030) ($MN)
表25 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:用途別 (2022-2030) ($MN)
表26 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:歩行者検出別 (2022-2030) ($MN)
表27 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、動物検出別 (2022-2030) ($MN)
表28 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、道路の視認性向上別 (2022-2030) ($MN)
表29 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、衝突回避システム別 (2022-2030) ($MN)
表30 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望、ドライバー支援別 (2022-2030) ($MN)
表31 自動車用ナイトビジョンの世界市場展望:その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/