■ 英語タイトル：Automotive Night Vision System Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicle and Other Vehicle Types), Component (Night Vision Camera, Controlling Unit, Display Unit, Sensor and Other Components), Display Type, System, Technology Type, Application and by Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV043 ■ 発行日：2024年9月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

Stratistics MRCによると、自動車用ナイトビジョンシステムの世界市場は2024年に4億2631万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は17.7%で、2030年には1億7048万ドルに達する見込みです。自動車用ナイトビジョンシステムは、通常のヘッドライトビームを超える視認性を向上させ、低照度下での自動車の安全性を高める最先端技術です。これらのシステムは、赤外線カメラや赤外線画像を使用することで、肉眼では見えにくい人や動物、他の車両などの可能性のある危険を識別して表示します。さらに、ドライバーは、撮影した赤外線画像を車内のディスプレーに映し出すことで、障害物や運転環境の変化に迅速に対応することができます。
アメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）によると、自動車用ナイトビジョンシステムは、視界を改善し、低照度下での潜在的な危険を検出することで、ドライバーの安全性を大幅に向上させ、夜間の事故の可能性を低減します。

市場ダイナミクス

ドライバー
ドライバー：交通安全意識の向上
自動車用暗視装置の市場を後押ししている主な要因の1つは、交通安全への関心が高まっていることです。夜間運転の危険性は、政府、安全団体、一般市民の間で広く認識されるようになっています。こうした意識の高まりにより、衝突のリスクを低減できる最先端の安全機能が自動車に求められています。特に薄暗い場所では、暗視装置は視界を広げ、他の車や動物、歩行者などの脅威の可能性を発見するために不可欠です。また、事故の低減と安全性の向上が重視されていることも、こうしたシステムの必要性を後押ししています。

阻害要因
法外な導入コスト
自動車用暗視装置の市場を制限している主な要因は、システムのコストです。ナイトビジョンシステムは、赤外線やサーマルイメージングに必要な高度な処理装置や高度な技術を要するため、比較的高価です。特に、経済的な制約が顕著な中級車やエントリーカーでは、この価格が大きな抑止力になります。さらに、初期コストが高いため、ナイトビジョンシステム搭載車を選ぶことをためらう購入者も出てくる可能性があり、市場拡大の可能性が制限されることになります。

機会：
先進運転支援システム（ADAS）の統合
市場拡大の大きな可能性のひとつは、先進運転支援システム（ADAS）とナイトビジョンシステムの融合です。自動緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、レーンキーピング・アシスタンスなどのADAS技術は、ナイトビジョンシステムを補完することで、車両全体の安全性を向上させます。さらに、ナイトビジョンとその他のADAS機能を統合したソリューションを開発することで、自動車メーカーと消費者の双方にアピールする完全な安全パッケージを提供することができます。自動車エコシステム内では、この統合によって新たなビジネスモデルやアライアンスが開発される可能性もあります。

脅威
消費者導入への障害と抵抗
新技術の採用に対する消費者の抵抗は、自動車用暗視装置市場にとって大きな脅威となる可能性があります。必要性の認識不足、技術の有効性に対する懐疑的な見方、信頼性やメンテナンスに関する懸念などの要因が、採用率の妨げになる可能性があります。さらに、消費者の中には、ナイトビジョンシステムに明確で直接的なメリットを感じない場合、割高な料金を支払いたくないと考える人もいます。このような障壁を克服するには、技術の利点を効果的に伝え、その利点に対する消費者の信頼を築く必要があります。

Covid-19の影響：
自動車用暗視装置の市場において、COVID-19の大流行はさまざまな影響を及ぼしました。パンデミックによる世界的なサプライチェーンへの影響、製造の遅れ、自動車販売と生産の一時的な落ち込みにより、ナイトビジョンシステムやその他の高度な自動車技術はかつて高い需要がありました。経済の先行き不透明感や、消費者の優先順位が必需品へとシフトした結果、必要不可欠でない自動車機能への投資は減少しました。しかし、自動車産業が徐々に回復し、新たな安全基準や健康・衛生面の重視の高まりに適応していくにつれて、自動車の安全性向上に再び重点が置かれるようになりました。これにより、暗視システムのような最先端技術への関心が再び高まりました。

予測期間中、センサー分野が最大になる見込み
自動車用暗視装置市場で最大のシェアを占めるのはセンサー分野。低照度や低コントラスト環境での視認性を向上させるために、センサーは暗視システムに不可欠な部品です。これらのセンサーは、夜間の道路上の対象物や危険の可能性を発見するために不可欠であり、赤外線サーマルカメラや赤外線カメラが含まれます。さらに、自動車用ナイトビジョンシステムは、鮮明で詳細な画像を提供する高度な能力により、安全性と機能性が大幅に向上します。

予測期間中にCAGRが最も高くなると予想されるヘッドアップディスプレイ分野
自動車用ナイトビジョンシステム市場では、ヘッドアップディスプレイ（HUD）分野が最も高いCAGRで成長すると予測されています。HUDは、速度、ナビゲーションの指示、警告などの重要な運転情報をフロントガラスに映し出すことができるため、人気が高まっています。ドライバーは道路に集中しながら重要な情報を受け取ることができるため、この技術はドライバーの利便性と安全性の両方を向上させます。さらに、この市場の急成長は、現代の自動車設計におけるHUDの重要性の高まり、および先進運転支援システム（ADAS）の需要の高まりと、より多くの自動車への統合の反映です。

最大シェアの地域：
北アメリカ地域が自動車用ナイトビジョンシステムの最大市場シェアを占めると予想されています。同地域は自動車産業が発達しており、消費者の安全機能に対する要求が高く、最先端技術をいち早く導入していることがこの優位性の主な要因。北アメリカの自動車市場が確立していることに加え、トップメーカーが多額の研究開発費を投じていることも、大きなシェアを占めている要因です。さらに、安全に関する法律が厳格化され、運転の快適性と安全性を向上させることに重点が置かれるようになっていることも、同地域の市場における優位性を支えています。

CAGRが最も高い地域：
自動車用ナイトビジョンシステム市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRが見込まれています。急速な工業化、可処分所得の増加、中国、インド、日本などの国々における最先端の自動車技術に対する需要の高まりが、この成長の主な原動力となっています。ナイトビジョンシステムの採用は、この地域の自動車セクターの成長、自動車の安全意識の高まり、技術の進歩によって促進されています。さらに、アジア太平洋地域におけるこの市場セグメントの高い成長率は、インフラへの投資や政府の支援政策にも起因しています。

市場の主要企業
自動車用ナイトビジョンシステム市場の主要企業には、Continental AG、Teledyne FLIR LLC、Denso Corporation、L3Harris Technologies, Inc.、Audi AG、Magna International Inc.、Raytheon Company、Daimler AG、Robert Bosch GmbH、NEC Corporation、OmniVision Technologies、Panasonic Corporation、Visteon Corporation、Omron Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Delphi Automotive PLCなどがあります。

主な動向：
2024年8月、株式会社デンソーは、固体酸化物電池スタック技術の大手開発企業であるセレス・パワー・ホールディングス（CWR.L）と製造ライセンス契約を締結したと発表。デンソーは、水の電気分解により水素を製造する固体酸化物形電解セル（SOEC）※1の早期実用化を目指します。

2024年1月、Teledyne Technologies Incorporatedの一部であるTeledyne FLIRとValeoは、道路利用者の安全性を高めるため、自動車産業に赤外線画像技術を提供する戦略的提携を開始。

2023年11月、L3ハリス・テクノロジーズは、TJC L.P.の関連会社がL3ハリスの商用航空ソリューション（CAS）事業を8億ドルで買収する正式契約の締結を発表。この買収には、7億ドルの現金による買収価格と、2023年および2024年の特定の業績目標達成に基づく1億ドルのアーンアウトが含まれ、これらを合わせたLTM 9/30 EBITDAの買収倍率は約15倍となります。

対象車種
– 乗用車
– 商用車
– その他の車種

対象コンポーネント
– ナイトビジョンカメラ
– 制御ユニット
– 表示ユニット
– センサー
– その他のコンポーネント

ディスプレイの種類
– ナビゲーションシステム
– インストルメントクラスター
– ヘッドアップディスプレイ

対象システム
– アクティブNVS
– パッシブNVS

対象となる技術タイプ
– 遠赤外線（FIR）
– 近赤外線（NIR）

対象アプリケーション
– 歩行者検知
– 動物検知
– 車線逸脱警報
– その他のアプリケーション

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向