自動車用スタートストップバッテリーの世界市場予測(~2030):鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他

■ 英語タイトル:Automotive Start Stop Battery Market Forecasts to 2030 – Global Analysis by Battery Type (Lead-Acid Battery, Lithium-Ion Battery and Other Battery Types), Vehicle Type, Component Type, Sale Channels, Technology, End User and By Geography

調査会社Stratistics MRC社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:SMRC24NOV437)■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV437
■ 発行日:2024年10月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:電力
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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*** レポート概要(サマリー)***

Stratistics MRCによると、自動車用スタートストップバッテリーの世界市場は2024年に155億1,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は24.1%で、2030年には566億6,000万ドルに達する見込みです。自動車用スタートストップバッテリーは、スタート・ストップ・システム搭載車をサポートするために設計された特殊な自動車用バッテリーです。従来のバッテリーとは異なり、エンジンの頻繁な再始動に対応し、エンジン停止中も車載電子機器の電力を維持できるように設計されています。さらに、スタート-ストップ・バッテリーは通常、最新の自動車で耐久性、充電受け入れ、エネルギー効率を向上させるために吸収ガラスマット(AGM)技術で強化されています。
市場ダイナミクス

ドライバー:

ドライバー:環境に優しい自動車に対する消費者の需要

環境に優しい自動車に対する消費者の需要、気候変動に対する意識の高まり、二酸化炭素排出量を削減する必要性から、消費者は燃料効率を向上させる先進技術を搭載した自動車を好みます。スタート・ストップ・システムは、アイドリングストップ中にエンジンを自動的に停止させることで燃料を節約し、排出ガスを削減することで、これを達成するのに役立ちます。自動車メーカーがこのような需要に対応するため、車種にスタート・ストップ技術を搭載しているため、関連電池市場、特にAGM型とEFB型が市場の成長を加速させる要因となっています。

抑制要因

低価格車への採用が限定的

AGMやEFBのような自動車用スタートストップバッテリー・システムの採用は限定的で、一般的に標準的なバッテリーよりも高価であるため、低コストのモデルでは実現が難しい。その結果、自動車メーカーは低価格車への燃料節約技術の搭載よりもコスト削減を優先する可能性があります。このような消極的な姿勢は、スタート-ストップ・システムの全体的な市場浸透を制限し、燃費改善の恩恵を大きく受ける可能性のある成長の鈍化につながります。その結果、市場は依然として高級車に大きく依存し、その全体的な可能性と範囲が制限されています。

機会:

技術の進歩

高度なAGM(吸収性ガラスマット)技術やEFB(強化型フラッデッド・バッテリー)技術などの技術革新により、バッテリーはスタート・ストップ・システムのサイクル要求の増大に耐えることができます。軽量素材の開発と充電メカニズムの改善により、バッテリー効率がさらに向上し、車両重量が軽減され、燃費の向上に貢献します。さらに、リチウムイオン電池とソリッドステート電池の研究が進んでおり、エネルギー密度の向上と充電時間の短縮が期待できるため、自動車メーカーが新型車にスタート-ストップ技術を採用することを促し、市場の成長を促進しています。

脅威

代替技術との競争

完全電気自動車(EV)やハイブリッド技術における代替技術との競争により、自動車メーカーは従来のスタート・ストップ・システムよりも電動化をサポートするバッテリー・システムを優先するようになっています。さらに、燃料電池技術やその他の革新的な動力源の開発は、内燃機関を置き換える可能性のあるソリューションを提供することで、市場に挑戦しています。このような焦点の転換により、スタートストップ・バッテリー技術への投資が減少し、市場の成長と発展が制限される可能性があります。

COVID-19の影響

COVID-19の流行は、世界的なサプライチェーンの混乱、工場の操業停止、自動車生産の減少により、自動車用スタートストップバッテリー市場にマイナスの影響を与えました。操業停止と景気減速は、スタート-ストップ・システム搭載車を含む新車に対する消費者の需要を減少させました。しかし、パンデミック後の回復により、政府が低燃費で環境に優しい技術を後押ししているため、需要が回復しています。電気自動車やハイブリッド車の台頭は、環境に優しい自動車に対する優遇措置とともに、今後の市場成長を押し上げると予想されます。

予測期間中は電気自動車分野が最大になる見込み

電気自動車分野は、高度なバッテリー技術により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されます。自動車メーカーが燃費向上と排出量削減のためにスタート・ストップ・システムを統合する傾向が強まるにつれ、高性能バッテリーの必要性が高まっています。これらのバッテリーは、ハイブリッド車のエンジンの頻繁な始動と停止をサポートし、車両全体の効率を向上させます。さらに、政府の優遇措置や環境に優しい車に対する消費者の嗜好が、EVへのスタート・ストップ・システムの採用を後押しし、市場の成長をさらに高めます。

予測期間中、ハイブリッドパワーアシスト分野のCAGRが最も高くなると予測

ハイブリッド・パワー・セグメントは、燃料効率と排出ガスの削減により、予測期間中にXX市場で最も高いCAGRを示すと予測されています。ハイブリッド車は、アイドリング時にエンジンを自動的に停止させるスタート・ストップ・システムを利用し、全体的な燃費を向上させます。このため、AGMタイプやEFBタイプなど、頻繁なサイクルに耐えられるよう特別に設計された高性能バッテリーの需要が増加します。ハイブリッド車市場が拡大するにつれ、信頼性の高いスタートストップ・バッテリーのニーズが高まり、この分野での技術革新と投資が促進されています。

最大のシェアを占める地域:

アジア太平洋地域は、低燃費技術の採用増加により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されます。中国、日本、韓国などの国々は、排出削減を推進する政府の強力な政策と電気自動車の台頭により市場をリードしています。さらに、発展途上国における都市化の進展と環境に優しい自動車に対する消費者の需要の高まりが、市場導入を後押ししています。アジア太平洋地域の大規模な自動車製造基盤と技術の進歩は、市場の可能性をさらに高めています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、北米地域が最も高い成長率を記録すると予測されますが、これは特にアメリカとカナダにおける厳しい燃費・排ガス規制によるものです。省燃費技術やハイブリッド車に対する需要の高まりが、同地域におけるスタート-ストップ・システムの採用を後押ししています。主要企業は、環境に優しい自動車に対する消費者の嗜好の高まりに対応するため、AGMやEFBなどの高度なバッテリー技術に注力しています。電気自動車やハイブリッド車に対する政府の優遇措置も、北米市場の成長に寄与しています。

市場の主要プレーヤー

自動車用スタートストップバッテリー市場の主要企業には、Amara Raja Batteries, Banner Batteries, Clarios, Crown Battery Manufacturing, Delphi Technologies, East Penn Manufacturing, EnerSys, Exide Technologies, Fiamm Energy Technology S.p.A, Furukawa Battery Co., Ltd., GS Yuasa Corporation, Hankook AtlasBX Co. Ltd., Hitachi Chemical Company, Johnson Controls International, Leoch International Technology, NorthStar Battery, Panasonic Corporation, Robert Bosch GmbH, Saft Groupe S.A. and Tesla, Inc.

主な展開

2024年8月、日立とジェンクリックスは、がん分子診断分野で戦略的パートナーシップを締結。本提携は、日立ハイテクのコア技術である体外診断用医薬品の研究開発・製造とデジタル技術を融合し、がん分子診断のための検査サービスの開発を目指すものです。

2024年8月、日立とシングテルは、AI導入による企業のデジタルトランスフォーメーションの加速に向け、次世代データセンターとGPUクラウドへの協業を拡大。

2024年5月、パナソニックがコンパクトフルフレームミラーレスカメラ「LUMIX S9」を発売。パナソニックは、クリエイターに新たな撮影の楽しさを提供し、一瞬の撮影から世界への発信を目指します。

バッテリーの種類
– 鉛バッテリー
– リチウムイオン電池
– その他のバッテリー

対象車種
– 乗用車
– 小型商用車
– 大型商用車
– 電気自動車
– その他の車両タイプ

対象コンポーネント
– エンジン制御ユニット
– 12VDCコンバーター
– バッテリー
– ニュートラルポジションセンサー
– ホイールスピードセンサー
– クランクシャフトセンサー
– オルタネーター
– その他のコンポーネント

販売チャネル
– 相手先商標製品メーカー
– アフターマーケット
– その他の販売チャネル

対象技術
– 自動スタートストップシステム
– 回生ブレーキ
– ハイブリッド・パワーアシスト
– その他の技術

対象エンドユーザー
– 乗用車(PV)
– 小型商用車(LCV)
– その他のエンドユーザー

対象地域
– 北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

レポート内容
地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
新規参入企業への戦略的提言
2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場:バッテリータイプ別
5.1 はじめに
5.2 鉛蓄電池
5.2.1 強化型フラッデッド電池(EFB)
5.2.2 吸収ガラスマット(AGM)電池
5.3 リチウムイオン電池
5.4 その他のバッテリータイプ
6 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場:自動車タイプ別
6.1 はじめに
6.2 乗用車
6.3 小型商用車
6.4 大型商用車
6.5 電気自動車
6.6 その他の車種
7 自動車用スタートストップ電池の世界市場:部品タイプ別
7.1 はじめに
7.2 エンジン制御ユニット
7.3 DC12Vコンバーター
7.4 バッテリー
7.5 ニュートラルポジションセンサー
7.6 車輪速度センサー
7.7 クランクシャフトセンサー
7.8 オルタネーター
7.9 その他のコンポーネントタイプ
8 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場:販売チャネル別
8.1 はじめに
8.2 相手先商標製品メーカー
8.3 アフターマーケット
8.4 その他の販売チャネル
9 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場:技術別
9.1 はじめに
9.2 自動スタートストップシステム
9.3 回生ブレーキ
9.4 ハイブリッドパワーアシスト
9.5 その他の技術
10 自動車用スタートストップ電池の世界市場:エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 乗用車(PV)
10.3 小型商用車(LCV)
10.4 その他のエンドユーザー
11 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場:地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品の上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
Amara Raja Batteries
Banner Batteries
Clarios
Crown Battery Manufacturing
Delphi Technologies
East Penn Manufacturing
EnerSys
Exide Technologies
Fiamm Energy Technology S.p.A
Furukawa Battery Co., Ltd.
GS Yuasa Corporation
Hankook AtlasBX Co. Ltd.
Hitachi Chemical Company
Johnson Controls International
Leoch International Technology
NorthStar Battery
Panasonic Corporation
Robert Bosch GmbH
Saft Groupe S.A. and Tesla, Inc.

表一覧
表1 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:バッテリータイプ別(2022-2030年) ($MN)
表3 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:鉛蓄電池別 (2022-2030) ($MN)
表4 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:強化型フラッデッドバッテリー(EFB)別(2022-2030年) ($MN)
表5 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望、吸収ガラスマット(AGM)バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表6 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:リチウムイオン電池別 (2022-2030) ($MN)
表7 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望、その他のバッテリータイプ別 (2022-2030) ($MN)
表8 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:車種別 (2022-2030) ($MN)
表9 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:乗用車別(2022-2030年) ($MN)
表10 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:小型商用車別(2022-2030年) ($MN)
表11 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:大型商用車別(2022-2030年) ($MN)
表12 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:電気自動車別(2022-2030年) ($MN)
表13 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:その他の車種別(2022-2030年) ($MN)
表14 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:コンポーネントタイプ別(2022-2030年) ($MN)
表15 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:エンジン制御ユニット別 (2022-2030) ($MN)
表16 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:12V DCコンバーター別 (2022-2030) ($MN)
表17 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表18 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:ニュートラルポジションセンサー別 (2022-2030) ($MN)
表19 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:車輪速度センサー別 (2022-2030) ($MN)
表20 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:クランクシャフトセンサー別 (2022-2030) ($MN)
表21 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:オルタネーター別 (2022-2030) ($MN)
表22 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:その他のコンポーネントタイプ別 (2022-2030) ($MN)
表23 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:販売チャネル別 (2022-2030) ($MN)
表24 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:相手先商標製品メーカー別 (2022-2030) ($MN)
表25 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:アフターマーケット別 (2022-2030) ($MN)
表26 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:その他の販売チャネル別 (2022-2030) ($MN)
表27 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:技術別 (2022-2030) ($MN)
表28 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:自動スタートストップシステム別 (2022-2030) ($MN)
表29 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:回生ブレーキ別 (2022-2030) ($MN)
表30 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:ハイブリッドパワーアシスト別 (2022-2030) ($MN)
表31 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望、その他の技術別 (2022-2030) ($MN)
表32 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表33 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:乗用車(PV)別(2022-2030年) ($MN)
表34 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:小型商用車(LCV)別 (2022-2030) ($MN)
表35 自動車用スタートストップバッテリーの世界市場展望:その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。



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※当市場調査資料(SMRC24NOV437 )"自動車用スタートストップバッテリーの世界市場予測(~2030):鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他" (英文:Automotive Start Stop Battery Market Forecasts to 2030 – Global Analysis by Battery Type (Lead-Acid Battery, Lithium-Ion Battery and Other Battery Types), Vehicle Type, Component Type, Sale Channels, Technology, End User and By Geography)はStratistics MRC社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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