自動車用ホイールアラインメントサービスの世界市場:動向、促進要因、競争環境、予測(2024-2030)

■ 英語タイトル:Automotive Wheel Alignment Services Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024 - 2030)

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS25JAN015)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS25JAN015
■ 発行日:2024年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:230
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

市場概要
2024年には、世界の自動車用ホイールアラインメントサービス業界の規模は22億5,990万米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年間平均成長率(CAGR)は3.4%で、10年後には27億6,970万米ドルに達すると推定されています。

この市場の成長は、タイヤアラインメント技術の向上、自動車販売の増加、発展途上国における一人当たりの所得増加、急速な都市化、そして車両の総合的な性能に影響を与えるさまざまな側面に対する人々の認識の高まりに起因している。

自動車業界は、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)以降、活況を呈しており、ADASやクルーズコントロールなどの技術の向上により、ますます注目を集めています。さらに、各国では経済発展が進み、人々の購買力も急増しています。それに伴い、世界中で自動車の販売台数が増加しています。

人々が自動車メーカー間の競争力に加えて品質にも注目するようになっているため、業界では耐久性の高い機能や部品を備えた自動車が製造されるようになっています。一方で、耐久性を高めるために、自動車のメンテナンスにも特に注意が払われるようになりました。

しかし、悪路での長距離走行が主な用途となるため、MPV、SUV、ピックアップトラック、クロスオーバー車では、さらにメンテナンスが重要となります。 また、自動車を業務で使用する企業では、自動車が稼働していない期間を最小限に抑え、目的に合った用途で使用できる自動車の台数を最大限に確保するために、自動車を頻繁に修理に出しています。

主な洞察

• 2024年には、乗用車カテゴリーが70%の圧倒的なシェアを握る。

• ADASやクルーズコントロールなどの技術革新が自動車業界を形作っている。

• 購買力の向上により、高級車やプレミアム車のニーズが高まっている。

• 快適性と運転体験への重視が高まり、OEMやアフターマーケット事業者はホイールアライメントを真剣に考慮せざるを得なくなっている。

2024年には、イメージングが75%のシェアを占める最大のカテゴリーとなる。

また、予測期間中の年平均成長率(CAGR)は3.6%で、最も急速に成長するカテゴリーでもある。

イメージングシステムの精度が向上したことで、より正確なアライメントの分析とコスト削減が可能になる。

固定式カテゴリーは2024年には65%のシェアを占める。

• この従来のホイールアライメント技術は、さまざまな角度とホイール回転速度の測定に効率的です。

• ポータブルは、2024年から2030年の年間平均成長率(CAGR)が3.7%で、最も成長の速いカテゴリーです。

• カメラベースの技術は、2024年には50%のシェアを占める最大のカテゴリーです。

• ホイールに直接取り付けたセンサーで角度を正確に測定できます。

• その正確性と簡便性により、OEMや修理工場に広く受け入れられている。

• 2024年から2030年の期間において、3Dカテゴリーが最高のCAGR(年平均成長率)3.8%を記録すると予測される。

• 高度なカメラとセンサーを組み込み、ホイールアライメントの3Dモデルを作成する。
• 2024年にはOEMが45%のシェアを占め、市場を独占する。

• 2024年から2030年の間に、3.9%の最高年平均成長率(CAGR)が見込まれる。

• 運用および品質テスト用のインフラおよび社内機械として好まれる。

• 2024年には北米が地域別で最大の市場シェア55%を占める。

• 米国およびカナダにおける自動車産業の早期発展と特定の規制。

• 2024年から2030年の年平均成長率(CAGR)は4.0%で、アジア太平洋地域が最も急速に成長する。

• 労働力と原材料費の安さによる自動車産業の発展。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章 調査範囲

1.1. 調査目的

1.2. 市場定義

1.3. 分析期間

1.4. 市場規模の内訳(セグメント別

1.4.1. 市場規模の内訳(車両の種類別

1.4.2. 市場規模の内訳(製品の種類別

1.4.3. 市場規模の内訳(モビリティの種類別

1.4.4. 技術別市場規模内訳

1.4.5. サービスプロバイダー別市場規模内訳

1.4.6. 地域別市場規模内訳

1.4.7. 国別市場規模内訳

1.5. 市場データ報告単位

1.5.1. 価値

1.6. 主要関係者

第2章 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無料

2.1.3. P&S Intelligenceデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの照合

2.5. 通貨換算レート

2.6. 本調査の前提条件

2.7. 注記および免責事項

第3章 エグゼクティブサマリー 第4章 市場指標 第5章 業界展望 5.1. 市場力学 5.1.1. 傾向 5.1.2. 推進要因 5.1.3. 阻害要因

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場指標

第5章 業界展望

5.1. 市場力学

5.1.1. 傾向

5.1.2. 推進要因

5.1.3. 抑制要因/課題

5.1.4. 推進要因/抑制要因の影響分析

5.2. COVID-19 の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. 売り手の交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競合の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場

6.1. 概要

6.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

6.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

6.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

6.5. 技術の種類別市場収益(2019年~2030年)

6.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

6.7. 地域別市場収益(2019年~2030年)

第7章 北米市場

7.1. 概要

7.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

7.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

7.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

7.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

7.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

7.7. 国別市場収益(2019年~2030年)

第8章 ヨーロッパ市場

8.1. 概要

8.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

8.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

8.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

8.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

8.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

8.7. 国別市場収益(2019年~2030年)

第9章 APAC市場

9.1. 概要

9.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

9.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

9.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

9.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

9.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

9.7. 国別市場収益(2019年~2030年)

第10章:中南米市場

10.1. 概要

10.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

10.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

10.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

10.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

10.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

10.7. 国別市場収益(2019年~2030年)

第11章 MEA市場

11.1. 概要

11.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

11.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

11.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

11.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

11.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

11.7. 国別市場収益(2019年~2030年)

第12章:米国市場

12.1. 概要

12.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

12.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

12.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

12.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

12.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第13章 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

13.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

13.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

13.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

13.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第14章 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

14.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

14.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

14.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

14.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第15章 フランス市場

15.1. 概要

15.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

15.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

15.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

15.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

15.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第16章 英国市場

16.1. 概要

16.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

16.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

16.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

16.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

16.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第17章 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

17.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

17.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

17.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

17.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第18章 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

18.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

18.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

18.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

18.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第19章 日本市場

19.1. 概要

19.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

19.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

19.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

19.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

19.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第20章 中国市場

20.1. 概要

20.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

20.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

20.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

20.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

20.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第21章 インド市場

21.1. 概要

21.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

21.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

21.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

21.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

21.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第22章 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

22.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

22.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

22.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

22.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第23章 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

23.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

23.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

23.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

23.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第24章 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

24.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

24.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

24.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

24.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第25章 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

25.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

25.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

25.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

25.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第26章 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

26.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

26.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

26.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

26.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第27章 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 車両種類別市場収益(2019年~2030年)

27.3. 製品種類別市場収益(2019年~2030年)

27.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

27.5. 技術別市場収益(2019年~2030年)

27.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019年~2030年)

第28章:アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 車両の種類別市場収益(2019年~2030年)

28.3. 製品の種類別市場収益(2019年~2030年)

28.4. モビリティの種類別市場収益(2019年~2030年)

28.5. 技術別市場収益(2019~2030年)

28.6. サービスプロバイダー別市場収益(2019~2030年)

第29章 競合状況

29.1. 市場関係者とその製品・サービス一覧

29.2. 主要企業の競合比較

29.3. 主要企業の製品比較

29.4. 最近の戦略的動向

29.4. 最近の戦略的動向

第30章 企業プロフィール

Bridgestone Corporation
Volkswagen AG
Robert Bosch GmbH
The Goodyear Tire and Rubber Company
トヨタ自動車株式会社

第31章 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連レポート



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