■ 英語タイトル：Battery Swapping Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Battery Type (Lithium-Ion Batteries, Lead-Acid Batteries, Nickel-Metal Hydride (NiMH) Batteries, Solid-State Batteries and Other Battery Types), Service Type, Charging Station, Distribution Channel, Application, End User and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV425 ■ 発行日：2024年10月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車＆電力 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

Stratistics MRCによると、世界のバッテリースワッピング市場は2024年に56億2000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は26.8%で、2030年には258億4000万ドルに達する見込みです。バッテリースワッピングとは、電気自動車（EV）の所有者が、消耗したバッテリーを専用のステーションで満充電のものと交換するプロセスです。この方法は、ガソリン車への給油と同様に、通常わずか数分で完了するため、従来のEV充電に代わる迅速な代替手段を提供します。また、バッテリーの充電とメンテナンスを一元化できるため、バッテリーの寿命を延ばし、オフピークの充電時間帯を通じてエネルギー使用を最適化できる可能性があります。
国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年には世界で約1,400万台の電気自動車が新たに登録され、道路を走る電気自動車の総数は4,000万台に達する見込みです。

市場のダイナミクス

ドライバー

ドライバー：EVの普及拡大

より多くの消費者と車両がEVに移行するにつれ、従来の充電インフラでは、迅速で便利な電力補給のニーズを満たすのに苦労する可能性があります。バッテリー・スワップは、消耗したバッテリーを素早く交換することでこの課題に対処し、標準的な充電と比べてダウンタイムを大幅に削減します。EV台数の増加も、スワッピング・ステーションとテクノロジーへの投資を促進し、強固なエコシステムを形成しています。この成長は、バッテリー管理の進歩を加速させ、バッテリースワッピング市場の拡大をさらにサポートし、全体的なEVの普及を促進します。

阻害要因

標準化の問題

バッテリー交換における標準化の問題は、異なる自動車メーカー間で統一されたバッテリー設計や仕様がないことから生じます。この多様性は、各メーカーが異なるバッテリーサイズ、コネクター、技術を使用する可能性があるため、普遍的なスワッピングシステムとインフラの開発を複雑にしています。このような断片化は相互運用性を制限し、インフラ開発のコストを増加させます。また、業界全体の標準が存在しないため、消費者の混乱や普及の妨げとなり、バッテリー・スワッピング・ソリューションの全体的な進歩や拡大が遅れる可能性があります。

機会：

クリーン・エネルギー促進のための投資の増加

資金調達の増加はバッテリー交換ステーションの設立を支援し、このサービスのアクセシビリティと利便性を高めます。クリーン・エネルギーへの投資は、バッテリー技術とエネルギー管理の革新にも拍車をかけ、スワッピング・ソリューションの効率と信頼性を向上させます。さらに、クリーンエネルギーの目標に関連した政府の奨励金や補助金は、バッテリー交換ネットワークの導入と拡大を促進します。こうした財政的支援は、市場の急速な成長を支える環境を醸成し、より広範な持続可能性と排出削減の目標に合致します。

脅威

高額な初期投資

バッテリー・スワッピングへの高い初期投資は、専用のスワッピング・ステーションの開発と設置、バッテリー在庫の購入と管理、効率的な運用のための先端技術の統合にかかるコストに起因します。さらに、メーカー間でバッテリーの設計が標準化されていないため、インフラ整備が複雑になり、コストがさらに増加します。このような経済的障壁は、参加者の数を制限し、インフラの展開を遅らせ、バッテリー交換ソリューションの普及を制限することによって、市場の成長を妨げます。

コビッド19の影響

Covid-19の流行は、サプライチェーンを混乱させ、インフラ整備を遅らせることで、バッテリースワッピング市場に影響を与えました。経済活動の低下と自動車生産の優先順位のシフトは、進展の遅れにつながりました。しかし、この危機はまた、効率的で柔軟なエネルギー・ソリューションの必要性を浮き彫りにし、充電の制限に対処する方法としてバッテリー・スワップへの関心を加速させました。パンデミックは、弾力性のあるサプライチェーンの重要性を浮き彫りにし、拡張性のあるバッテリー管理技術への今後の投資を促進する可能性があります。

予測期間中、有料サービス分野が最大になる見込み

ペイ・パー・ユース・サービス分野が最大の市場シェアを獲得する見込み。有料バッテリー交換サービスは、電気自動車ユーザーに柔軟で費用対効果の高いソリューションを提供します。顧客はバッテリーを所有する代わりに、消耗したバッテリーを満充電のバッテリーと交換するたびに料金を支払います。このモデルは初期費用を削減し、ユーザーは長時間の充電を避けることができます。また、特に迅速かつ頻繁なバッテリー交換を必要とする商用フリートや都市部のドライバーにとって、拡張性と利便性をサポートします。ペイ・パー・ユースのアプローチは、適応性が高く経済的なEVソリューションに対する需要の高まりに合致しています。

予測期間中、個人消費者セグメントのCAGRが最も高くなる見込み

個人消費者向け分野は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されています。個人消費者にとって、バッテリー交換は、消耗したバッテリーをフル充電されたバッテリーと素早く交換することで、ダウンタイムを最小限に抑え、長時間の充電を避けることができます。この方法は、都市部のドライバーや充電インフラへのアクセスが限られているドライバーにとって特に有益です。また、消費者は必要なときにいつでもスワッピング・ステーションを利用できるため、柔軟性があり、シームレスで効率的な自動車利用をサポートすると同時に、航続距離への不安を軽減し、EV所有体験全体を向上させます。

最大のシェアを持つ地域：

アジア太平洋地域は、高い電気自動車普及率とクリーンエネルギーを推進する政府の取り組みにより、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。中国やインドのような国々は、充電の非効率性に対処し、増加するEV車両をサポートするために、バッテリー交換インフラへの大規模な投資で先導しています。この地域は都市人口が密集しているため、商用車や自家用車のバッテリー交換が迅速に行え、利便性が向上します。さらに、自動車メーカーとバッテリー・プロバイダーとのパートナーシップが、市場の成長と技術的進歩を加速させています。

CAGRが最も高い地域：

北米は、持続可能性を重視する傾向が強まっていることから、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されています。自動車メーカーとエネルギー・プロバイダー間のパイロット・プログラムや協力関係が、バッテリー交換インフラの確立に道を開いています。政府の支援政策とクリーンエネルギー技術への投資により、北米はバッテリー交換のためのより強固なエコシステムを構築し、EVユーザーの利便性とアクセシビリティの向上を目指しています。

市場の主要プレーヤー

バッテリースワッピング市場の主要企業には、Ola Electric Mobility、Honda Motor Corporation、Tesla Inc.、Hero MotoCorp Limited、Panasonic Energy、Beijing Electric Vehicle Corporation、Sun Mobility、U Power、Ample Inc.、ChargeMyGaadi、Gogoro Inc.、Aulton New Energy Automotive Technology、KYMCO、BYD Auto Corporation、EV Motors India、E-ChargeUp、SmartE、BattSwap、Geely Automobile Holdings、Esmito Solutionsなどがあります。

主な動向：

2024年8月、電気自動車（EV）向けエネルギーインフラを手掛けるSUN Mobilityが、大型電気自動車（HEV）向けのモジュール式バッテリースワップ技術を発表。バンガロールのバスメーカーVeera Vahanaと提携し、インドバス・自動車事業者連盟（BOCI）主催の国際会議Prawaas 4.0で、バッテリー交換可能な10.5メートルバスを発表。

2024年4月、中国の電気自動車（EV）技術新興企業であるUパワーが、EVバッテリー交換システムの商業運転を開始。バッテリー交換システムは、数分でバッテリーを交換できるため、EVユーザーは消耗したバッテリーを満充電のバッテリーに交換することができます。これにより、何時間もかかる従来のEV充電に伴うダウンタイムが大幅に短縮されます。

バッテリーの種類
– リチウムイオンバッテリー
– 鉛蓄電池
– ニッケル水素（NiMH）バッテリー
– 固体電池
– その他のバッテリー

サービスの種類
– サブスクリプション・サービス
– 有料サービス
– レンタルサービス

充電ステーション
– 公共バッテリー交換ステーション
– プライベート・バッテリー交換ステーション

対象となる販売チャネル
– OEM（相手先ブランド製造）
– サードパーティ・サービス・プロバイダー
– その他の流通チャネル

対象アプリケーション
– 電動二輪車
– 電動三輪車
– 電動乗用車
– 電動小型商用車
– 電動バス
– その他の用途

対象となるエンドユーザー
– 個人消費者
– 商用フリート・オペレーター
– 物流・配送会社
– 公共交通機関
– その他のエンドユーザー

対象地域
– 北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

レポート内容
地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
新規参入企業への戦略的提言
2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
詳細な戦略、財務状況、最近の動向を含む企業プロファイリング
最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向