1 はじめに 32
1.1 調査目的 32
1.2 市場定義 32
1.3 対象範囲と除外範囲 33
1.4 調査範囲 34
1.4.1 対象年 35
1.5 対象通貨 35
1.6 米ドル為替レート 35
1.7 利害関係者 35
1.8 変更の概要 36
2 調査方法 37
2.1 調査データ 37
2.1.1 二次データ 38
2.1.1.1 二次情報源からの主要データ 39
2.1.2 一次データ 39
2.1.2.1 主要な一次情報源 39
2.1.2.2 主要な一次情報源からのデータ 40
2.2 要因分析 41
2.2.1 はじめに 41
2.2.2 需要側の指標 41
2.2.3 供給サイド指標 41
2.3 市場規模の推定 42
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ 42
2.3.1.1 市場規模の推定と手法
（プラットフォーム、ソフトウェア、インフラセグメント） 42
2.3.1.2 市場規模の推定と手法（サービス市場） 43
2.3.1.3 貨物用ドローン市場の地域別内訳 43
2.3.2 トップダウン・アプローチ 43
2.4 データ・トライアングル 45
2.5 調査の前提条件 46
2.6 調査の限界 46
2.7 リスク分析 47
3 エグゼクティブサマリー 48
4 プレミアムインサイト 51
4.1 貨物用ドローン市場におけるプレイヤーにとって魅力的な成長機会 51
4.2 貨物用ドローン市場、範囲別 51
4.3 貨物用ドローン市場、タイプ別 52
4.4 北米の貨物用ドローン市場、ソリューション別 52
4.5 貨物用ドローン市場、国別 53
5 市場概要 54
5.1 はじめに 54
5.2 市場力学 54
5.2.1 推進要因 55
5.2.1.1 効率的で費用対効果が高く、より迅速な貨物輸送への需要 55
5.2.1.2 貨物用ドローンへの投資の増加 55
5.2.1.3 CO2排出量とカーボンフットプリントの削減 56
5.2.1.4 ドローン部品の価格低下 56
5.2.2 抑制要因 57
5.2.2.1 熟練した訓練を受けたドローン操縦者の不足 57
5.2.2.2 サイバーセキュリティとドローンの安全性に関する懸念 58
5.2.2.3 規制の不透明性 59
5.2.3 機会 60
5.2.3.1 B2Bの中距離物流の増加 60
5.2.3.2 ベンダーのバリューチェーンのレベルの違い 60
5.2.3.3 軍事活動における貨物用ドローンの利用拡大 60
5.2.3.4 スマートシティ構想 61
5.2.4 課題 61
5.2.4.1 各国におけるドローンの商業利用に対する規制 61
5.2.4.2 地上インフラの導入の複雑さ 62
5.2.4.3 貨物用ドローンのための無人交通管理インフラの不足 62
5.2.4.4 天候条件の急激な変化 63
5.3 価格分析の指標 64
5.3.1 主要企業のペイロード別の価格分析の指標 64
5.3.2 地域別概算価格分析 65
5.4 数量データ 66
5.5 バリューチェーン分析 67
5.6 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド/破壊的影響 68
5.7 生態系分析 69
5.7.1 著名企業 69
5.7.2 民間および小規模企業 69
5.7.3 新興企業 69
5.7.4 エンドユーザー 69
5.8 技術ロードマップ 71
5.9 貿易分析 74
5.9.1 無人航空機（統計品目番号：8806）の輸入額 74
5.9.2 無人航空機（統計品目番号：8806）の輸出額 75
5.10 規制環境 76
5.10.1 規制当局、政府機関、その他の組織 76
5.10.2 ドローンに関連する規則および規制 78
5.10.3 北米 80
5.10.3.1 米国 80
5.10.3.2 カナダ 81
5.10.4 欧州 81
5.10.4.1 英国 81
5.10.4.2 ドイツ 82
5.10.4.3 フランス 83
5.11 主要関係者と購買基準 84
5.11.1 購買プロセスにおける主要関係者 84
5.11.2 購入基準 84
5.12 ケーススタディ分析 85
5.12.1 アエロ・チーム・アイントホーフェンによる貨物用ドローンでの空中バッテリー交換 85
5.12.2 IBM が特許を取得した空中ドローンからドローンへの貨物転送システム 85
5.12.3 シンクロニア・ロジスティカ、医療従事者への防護服の配達にドローンを導入 86
5.12.4 ペルーのアマゾン森林地帯で貨物用ドローンの実地試験 86
5.12.5 クラルス・ネットワークスとスカイリフトの無人機が自律型無人機接続で洋上風力発電所の物流を強化 87
5.13 総所有コスト 87
5.14 ビジネスモデル 90
5.14.1 直接販売ビジネスモデル 91
5.14.2 統合型サービス提供/サブスクリプションベースのサービスモデル 91
5.14.3 レンタルおよびリースモデル 92
5.15 部品表 92
5.16 投資および資金調達シナリオ 93
5.17 2024年～2025年の主要な会議およびイベント 93
5.18 貨物用ドローン市場におけるAI/ジェネレーティブAIの影響 94
5.18.1 はじめに 94
5.18.2 国別のドローンにおけるAI/ジェネレーティブAIの採用 95
5.18.3 ドローンアプリケーションにおけるAI/ジェネレーティブAIの影響 97
5.18.4 貨物用ドローン市場におけるAI/ジェネレーティブAIの影響 98
5.19 マクロ経済の見通し 99
5.19.1 はじめに 99
5.19.2 北米 100
5.19.3 欧州 100
5.19.4 アジア太平洋 101
5.19.5 中東 101
5.19.6 ラテンアメリカ 101
5.19.7 アフリカ 101
6 産業トレンド 102
6.1 はじめに 102
6.2 技術トレンド 102
6.2.1 ブロックチェーン 102
6.2.2 クラウドコンピューティング 103
6.2.3 ワイヤレス充電 103
6.2.4 自動化された地上管制局 104
6.2.5 モノのインターネット 104
6.2.6 コンピュータビジョン 104
6.2.7 マルチセンサーデータ融合技術 105
6.2.8 マシンラーニングによる分析 105
6.2.9 5G技術 105
6.2.10 GPSを必要としないシステム 106
6.2.11 水素推進 106
6.2.12 付加製造 107
6.2.13 ドローン配送のためのアルゴリズムおよび分析 107
6.2.14 ドローン保険 108
6.3 テクノロジー分析 109
6.3.1 LIDARテクノロジー 109
6.3.2 自動操縦システム 110
6.3.3 センシングおよび回避技術 110
6.4 メガトレンドの影響 110
6.5 特許分析 112
7 ソリューション別貨物用ドローン市場 115
7.1 はじめに 116
7.2 プラットフォーム 117
7.2.1 インスタントフード、医薬品、小売配送に対する需要の高まりが市場を牽引 117
7.2.2 機体 117
7.2.3 航空電子工学 118
7.2.4 推進力 118
7.2.5 ソフトウェア 118
7.3 ソフトウェア 119
7.3.1 ドローンの安全性向上に対する需要の高まりが市場を牽引 119
7.3.2 ルート計画と最適化 119
7.3.3 在庫管理 119
7.3.4 ライブトラッキング 119
7.3.5 フリート管理 120
7.3.6 コンピュータービジョン 120
7.4 インフラストラクチャー 120
7.4.1 効率的なドローン操作に対する需要の高まりが市場を牽引 120
7.4.2 地上管制局 120
7.4.3 充電ステーション 121
7.4.4 着陸パッド 121
7.4.5 マイクロフルフィルメントセンター 121
7.5 サービス 122
7.5.1 市場を牽引する最適化された配送ネットワークへの需要 122
8 貨物用ドローン市場、ペイロード別 123
8.1 はじめに 124
8.2 10～49kg 125
8.2.1 医療品および救急用品の効率的な配送へのニーズが市場を牽引 125
8.3 50～149kg 125
8.3.1 市場を牽引する遠隔地域における効率的な配送の必要性 125
8.4 150～249kg 126
8.4.1 市場を牽引する効率的な重量貨物配送と遠隔地支援の必要性 126
8.5 250～499kg 126
8.5.1 軍事作戦における無人機の利用拡大が市場を牽引 126
8.6 500～999kg 126
8.6.1 無人配送システムへの多額の投資とイノベーションが市場を牽引 126
8.7 >1,000 KG 127
8.7.1 貨物航空機製造における絶え間ない開発が市場を牽引 127
9 産業別貨物用ドローン市場 128
9.1 はじめに 129
9.2 小売 130
9.2.1 費用対効果が高く迅速なサービスと顧客満足度の向上が市場を牽引 130
9.3 ヘルスケア 130
9.3.1 医療用品や血液の迅速な配送の必要性が高まることが市場を牽引 130
9.4 農業 130
9.4.1 農業作業の効率性と精度を高める貨物用ドローンの能力が市場を牽引 130
9.5 海上輸送 131
9.5.1 海上輸送のコストを最小限に抑え、物流上の課題に対処する必要性が市場を牽引 131
9.6 防衛 131
9.6.1 戦闘地域における信頼性の高い補給能力に対する需要の高まりが市場を牽引 131
10 貨物用ドローン市場：種類別 132
10.1 はじめに 133
10.2 固定翼 134
10.2.1 高速かつ長距離輸送能力が市場を牽引 134
10.2.2 従来型離着陸（CTOL） 134
10.2.3 垂直離着陸（VTOL） 134
10.3 ハイブリッド 135
10.3.1 市場を牽引する航続距離の延長とペイロード容量の増加 135
10.4 回転翼機 135
10.4.1 固定翼ドローンよりも高いペイロード容量が市場を牽引 135
11 貨物用ドローン市場、航続距離別 136
11.1 はじめに 137
11.2 近距離（50キロメートル未満） 138
11.2.1 高速な地域配送サービスに対する需要の高まりが市場を牽引 138
11.3 中距離（50～149キロメートル） 138
11.3.1 都市部における効率的な貨物輸送のニーズが市場を牽引 138
11.4 中距離（150～650キロメートル） 138
11.4.1 都市間貨物輸送への適用が市場を牽引 138
11.5 長距離（650キロメートル超） 139
11.5.1 排出削減の必要性 139
12 貨物用ドローン市場、用途別 140
12.1 はじめに 141
12.2 民間 142
12.2.1 効率的かつ迅速な配送ソリューションに対する需要の高まりが市場を牽引 142
12.3 防衛 142
12.3.1 効率的かつ信頼性の高いロジスティクスソリューションに対する需要の高まりが市場を牽引 142
13 貨物用ドローン市場：地域別 143
13.1 はじめに 144
13.2 北米 145
13.2.1 PESTLE分析 146
13.2.2 米国 151
13.2.2.1 市場を牽引する技術進歩と規制枠組み 151
13.2.3 カナダ 154
13.2.3.1 市場を促進する商業契約と規制の変更 154
13.3 ヨーロッパ 157
13.3.1 PESTLE分析 158
13.3.2 イギリス 164
13.3.2.1 市場を促進する政府の資金援助と支援 164
13.3.3 ドイツ 167
13.3.3.1 市場を推進する規制支援 167
13.3.4 フランス 170
13.3.4.1 市場を推進する厳格な規制枠組み 170
13.3.5 イタリア 173
13.3.5.1 市場を推進する戦略的提携と技術的進歩 173
13.3.6 スイス 176
13.3.6.1 市場を牽引する規制措置と戦略的提携 176
13.3.7 ノルウェー 179
13.3.7.1 市場を牽引する洋上作業向けの革新的かつ効率的な物流ソリューションの必要性 179
13.3.8 スウェーデン 182
13.3.8.1 市場を牽引する戦略的パートナーシップを通じた医療物流の発展 182
13.3.9 その他の欧州 184
13.4 アジア太平洋 187
13.4.1 PESTLE分析 188
13.4.2 中国 194
13.4.2.1 市場を牽引する技術進歩とインフラおよび研究への投資 194
13.4.3 インド 197
13.4.3.1 市場を牽引する戦略的提携と技術開発 197
13.4.4 日本 200
13.4.4.1 規制面の支援と商業利用の拡大が市場を牽引 200
13.4.5 オーストラリア 203
13.4.5.1 技術の進歩とインフラおよび研究への投資が市場を牽引 203
13.4.6 韓国 206
13.4.6.1 ドローン技術と物流効率の向上が市場を牽引 206
13.4.7 ニュージーランド 209
13.4.7.1 無人航空機システムの革新が市場を牽引 209
13.4.8 マレーシア 212
13.4.8.1 物流上の課題を克服し、配送効率を改善することが市場を牽引する 212
13.4.9 シンガポール 215
13.4.9.1 市場を牽引する好ましい規制枠組み 215
13.5 中東 218
13.5.1 PESTLE分析 219
13.5.2 湾岸協力会議（GCC） 224
13.5.2.1 アラブ首長国連邦 224
13.5.2.1.1 市場を牽引するドローン技術による物流と配送の最適化に焦点 224
13.5.2.2 サウジアラビア 227
13.5.2.2.1 市場を牽引するドローン技術による物流の高度化に焦点を当てる 227
13.5.3 イスラエル 230
13.5.3.1 市場を牽引する先進的なドローン技術への投資 230
13.6 アフリカ 233
13.6.1 PESTLE分析 233
13.7 ラテンアメリカ 238
13.7.1 PESTLE分析 239
13.7.2 ブラジル 244
13.7.2.1 市場を牽引する支援的な規制、強い消費者関心、技術的進歩 244
13.7.3 メキシコ 247
13.7.3.1 市場を牽引する物流ソリューションに対する需要の高まり 247
13.7.4 コロンビア 250
13.7.4.1 市場を牽引する、地形上の課題に対応する効率的な配送ソリューションの必要性 250
13.7.5 アルゼンチン 252
13.7.5.1 先進的なドローン技術の物流業務への統合が市場を牽引 252
13.7.6 ペルー 255
13.7.6.1 遠隔地域への効率的な医療物資配送の必要性 255
14 競合状況 259
14.1 はじめに 259
14.2 主要企業の戦略/勝利への権利、2020年～2024年 259
14.3 市場シェア分析 262
14.4 収益分析 263
14.5 ブランド/製品比較 265
14.6 企業財務指標 266
14.7 企業評価マトリクス：主要企業、2023年 267
14.7.1 スター企業 267
14.7.2 新興のリーダー企業 267
14.7.3 普及したプレーヤー 267
14.7.4 参加者 267
14.8 企業規模：主要プレーヤー 269
14.9 企業評価マトリクス：2023年の新興企業/中小企業 272
14.9.1 先進的な企業 272
14.9.2 対応力のある企業 272
14.9.3 ダイナミックな企業 273
14.9.4 スタート地点 273
14.9.5 貨物用ドローン市場：競合他社とのベンチマーク 274
14.10 競合状況 276
14.10.1 製品発売 276
14.10.2 契約 277
14.10.3 その他 287
15 企業プロフィール 294
15.1 主要企業 294
…
…
16 付録 349
16.1 ディスカッションガイド 349
16.2 付録：その他のマッピングされた企業 351
16.3 KnowledgeStore：MarketsandMarketsの購読ポータル 352
16.4 カスタマイズオプション 354
16.5 関連レポート 354
16.6 著者詳細 355
*** 貨物用ドローンの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・貨物用ドローンの世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年の貨物用ドローンの世界市場規模を15.3億米ドルと推定しています。
・貨物用ドローンの世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2030年の貨物用ドローンの世界市場規模を89.2億米ドルと予測しています。
・貨物用ドローン市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社は貨物用ドローンの世界市場が2024年～2030年に年平均34.2%成長すると展望しています。
・世界の貨物用ドローン市場における主要プレイヤーは？
→「Natilus（米国）、Dronamics（英国）、Sabrewing Aircraft Company（米国）、Elroy Air（米国）、Silent Arrow（米国）など ...」を貨物用ドローン市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
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