カテゴリ： Stratistics MRC, 世界, 部品/材料

電気自動車用コンプレッサーの世界予測（～2030）：インバーター、モーター、オイルセパレーター

■ 英語タイトル：Electric Vehicle Compressor Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Component (Inverter, Motor and Oil Separator), Type (Screw Compressors, Scroll Compressors, Wobble Compressors and Air E-compressor), Application and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV065 ■ 発行日：2024年9月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車＆部品 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

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*** レポート概要（サマリー）***

Stratistics MRCによると、電気自動車用コンプレッサーの世界市場は2024年に26億8000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は18.7%で、2030年には74億9000万ドルに達する見込みです。電気自動車（EV）用コンプレッサーは、EVの熱管理システムの重要なコンポーネントであり、車内の冷却とバッテリーの最適性能の確保を担っています。従来の内燃エンジン車とは異なり、EVコンプレッサは電気駆動であるため、エンジン回転数に依存しない効率的な運転が可能です。EVコンプレッサーは、バッテリーの電力を利用して冷媒を圧縮し、それを空調システムに循環させて車内を冷やすシステムです。さらに、EVコンプレッサーはバッテリーパックの温度管理にも重要な役割を果たしており、バッテリーの効率、寿命、安全性を維持するために不可欠です。
アメリカエネルギー情報局（EIA）によると、アメリカではハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車の販売が増加し、市場シェアの16%を占めています。

市場のダイナミクス

ドライバー
電気自動車の普及拡大
電気自動車（EV）の普及の高まりは、EVの効率と性能に不可欠な電気自動車用コンプレッサーの大幅な進歩を促しています。従来の内燃エンジンとは異なり、EVには、空調制御とバッテリー熱管理システム用の電動コンプレッサーが必要です。EVを採用する消費者や業界が増えるにつれ、効率的で軽量かつ信頼性の高いコンプレッサーの需要が急増しています。これらのコンプレッサーは、航続距離とバッテリー寿命を最大化するために重要なバッテリー温度を最適に保つのに役立ちます。さらに、コンプレッサーは効果的な冷却と暖房を提供することで、車内の快適性にも貢献しています。

制約：
原材料不足
原材料不足は、電気自動車（EV）のコンプレッサーの生産に大きな影響を与えています。これらのコンプレッサーは、希土類金属、アルミニウム、半導体などの特定の材料に依存しており、複合的な要因によって供給不足に陥っています。世界的なサプライチェーンの混乱、地政学的緊張、さまざまな産業からの需要の増加が、これらの材料の不足を悪化させています。その結果、メーカー各社は十分な原材料の調達が困難となり、生産の遅れやコスト増につながっています。この不足は、EVコンプレッサーのタイムリーな製造を妨げるだけでなく、より広範なEVサプライチェーンを脅かし、電気自動車の普及を遅らせる可能性があります。

機会：
充電インフラの成長
充電ステーションの普及と高速化に伴い、EV用コンプレッサは、急速充電中にバッテリーとモーターの温度を最適に保つことで、より効率的に動作することができます。急速充電は発熱量が多く、堅牢な熱管理が必要になるため、これは極めて重要です。また、充電インフラが整備されたことで、EVでの移動時間が長くなり、EVがより広範囲に使用されるようになったため、長時間の運転によるストレスに対応できる耐久性と効率の高いコンプレッサの需要が高まっています。さらに、高度な充電ネットワークは高性能のEVの採用を促進し、そのため、より高度な電力ニーズをサポートするためにより高度なコンプレッサが必要になります。

脅威
規制と環境に関する課題
規制と環境上の課題が、電気自動車（EV）コンプレッサーの開発と普及の大きな妨げとなっています。排出ガス規制の強化により、コンプレッサはますます厳しくなる効率と環境基準を満たす必要があり、開発コストの上昇と設計の複雑化につながります。地球温暖化係数の低い環境に優しい冷媒を求める動きは、これらの代替冷媒がより高度で高価な材料を必要とすることが多いため、課題となっています。規制は地域によって異なるため、EVコンプレッサーの世界標準化が複雑になり、コンプライアンスコストが増加します。

COVID-19の影響：
COVID-19の大流行は、世界のサプライチェーンと製造の混乱により、電気自動車（EV）コンプレッサ市場に大きな影響を与えました。ロックダウンや規制により工場が閉鎖され、生産が遅れたため、EV用コンプレッサーなどの主要部品が不足しました。この不足は電気自動車の生産スケジュールに影響を及ぼし、納品の遅れとコスト増につながりました。パンデミック時の経済不安は、電気自動車に対する消費者需要の落ち込みを引き起こし、市場をさらに緊張させました。

予測期間中はオイルセパレーター部門が最大になる見込み
予測期間中、オイルセパレータ部門が最大となる見込み。オイルセパレーターは、電気自動車の空調システムに不可欠なEVコンプレッサーにおいて、冷媒が再びシステムに入る前に冷媒からオイルを除去することで、コンプレッサーのスムーズな動作を保証します。この分離は、非効率、摩耗の増加、コンプレッサーの潜在的な損傷につながる油の汚染を防ぐために不可欠です。オイルを効果的に除去することで、オイルセパレーターはコンプレッサーの最適な性能を維持し、エネルギー消費を削減し、コンプレッサーの寿命を延ばします。

予測期間中、空調分野が最も高いCAGRが見込まれます。
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想されるのは空調分野です。EVの普及に伴い、車両のバッテリー寿命を損なうことなく車内温度を効率的に管理できる高度な空調システムのニーズが高まっています。最新のEV用コンプレッサは、可変容量や電気駆動モータなどの先進技術を使用して、よりコンパクトでエネルギー効率の高い設計になっています。これらの技術革新により、コンプレッサーは車両のニーズに基づいて冷却力をリアルタイムで調整し、エネルギー消費を最適化します。

最大のシェアを占める地域
推定期間中、北アメリカ地域が市場で最大のシェアを占めています。自動車メーカーも消費者もエネルギー消費の削減と性能の最大化を優先するため、高度なEVコンプレッサーの需要が急増しています。電気自動車の空調・冷却システムの管理に不可欠なこれらの部品は、自動車全体の効率を高める上で極めて重要です。北アメリカの自動車業界は、厳しい排出規制と持続可能な輸送へのシフトの高まりに後押しされ、地域全体で革新的なコンプレッサー技術に多額の投資を行っています。この投資は、この地域の環境目標に沿った、高性能でエネルギー効率の高いコンプレッサーの開発を促進しています。

CAGRが最も高い地域：
ヨーロッパ地域は、予測期間中に収益性の高い成長を遂げると予測されています。ヨーロッパ連合のグリーンディールやFit for 55パッケージなどのヨーロッパの政策は、二酸化炭素排出量を削減し、電気自動車の導入を促進することを目的としています。これらの規制は、電気ドライブトレインの最適な性能と効率を維持するために不可欠なコンプレッサーを含む、高度な電気自動車部品の需要を促進します。さらに、メーカーと消費者に対する多額の補助金と減税措置が、地域の成長をさらに加速させます。こうした規制を実施することで、ヨーロッパは自動車セクターの技術革新と持続可能性を促進するだけでなく、より環境に優しい輸送ソリューションへの世界的なシフトにおけるリーダーとしての地位を確立しています。

市場の主要プレーヤー
電気自動車用コンプレッサー市場の主要企業には、BorgWarner Inc.、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kg、Continental AG、Denso Corporation、Hanon Systems、HELLA GmbH & Co. KGaA、MAHLE GmbH、Marelli Corporation、Toyota Industries Corporation、Robert Bosch GmbH、Sanden Corporationなど。

主な動向：
2023年9月、株式会社デンソーは商用車向け先進冷却システム「Everycool」を開発したと発表。同製品は、熱交換用に特別に開発された電動コンプレッサーを搭載。

2022年7月、豊田自動織機は各地の生産拠点の拡張を発表。東浦工場の機械加工ラインと中国子会社TACK 1の能力を増強し、世界生産能力1,000万台体制を構築。

2022年3月、マーレGmbHは、コンプレッサーや間接空調用コンデンサーを含むアフターマーケット製品ポートフォリオの拡充を発表。同社の狙いは、ハイブリッド車や電気自動車の熱管理システムのメンテナンスに携わる整備工場が、より簡単に製品を入手できるようにすることです。

対象コンポーネント
– インバーター
– モーター
– オイルセパレーター

対象タイプ
– スクリューコンプレッサー
– スクロールコンプレッサー
– ウォブルコンプレッサー
– エアーEコンプレッサー

対象用途
– 空調
– バッテリー冷却
– 車両エレクトロニクス冷却
– その他の用途

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 電気自動車用コンプレッサーの世界市場、部品別
5.1 イントロダクション
5.2 インバーター
5.3 モーター
5.4 オイルセパレーター
6 電気自動車用コンプレッサーの世界市場：種類別
6.1 はじめに
6.2 スクリュー圧縮機
6.3 スクロールコンプレッサー
6.4 ウォブルコンプレッサー
6.5 エアEコンプレッサー
7 電気自動車用コンプレッサーの世界市場、用途別
7.1 はじめに
7.2 空調
7.3 バッテリー冷却
7.4 車両エレクトロニクス冷却
7.5 その他の用途
8 電気自動車用コンプレッサーの世界市場、地域別
8.1 はじめに
8.2 北アメリカ
8.2.1 アメリカ
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南アメリカ
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南アメリカ地域
8.6 中東/アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東/アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロフィール
10.1 BorgWarner Inc.
10.2 Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kg
10.3 Continental AG
10.4 Denso Corporation
10.5 Hanon Systems
10.6 HELLA GmbH & Co. KGaA
10.7 MAHLE GmbH
10.8 Marelli Corporation
10.9 Toyota Industries Corporation
10.10 Robert Bosch GmbH
10.11 Sanden Corporation
表一覧
1 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、地域別（2022-2030年）（$MN）
2 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
3 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：インバーター別（2022-2030）（$MN）
4 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：モーター別（2022-2030）（$MN）
5 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
6 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、種類別（2022-2030）（$MN）
7 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
8 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、スクロールコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
9 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、ウォブルコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
10 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
11 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
12 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：空調別（2022-2030）（$MN）
13 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：バッテリー冷却別（2022-2030）（$MN）
14 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望：車載電子機器冷却別（2022-2030）（$MN）
15 電気自動車用コンプレッサーの世界市場展望、その他の用途別（2022-2030）（$MN）
16 北アメリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
17 北アメリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：部品別（2022-2030）（$MN）
18 北アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：インバーター別（2022-2030）（$MN）
19 北アメリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、モーター別（2022-2030）（$MN）
20 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
21 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望、種類別（2022-2030）（$MN）
22 北アメリカ電動車両コンプレッサーの市場展望、スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
23 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望、スクロールコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
24 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望、ウォブルコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
25 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
26 北アメリカ電動車両用コンプレッサーの市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
27 北アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：空調（2022-2030年）別（$MN）
28 北アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、バッテリー冷却別（2022-2030）（$MN）
29 北アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、車載電子機器冷却別（2022-2030）（$MN）
30 北アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、その他の用途別（2022-2030）（$MN）
31 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
32 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
33 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、インバーター別（2022-2030）（$MN）
34 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、モーター別（2022-2030）（$MN）
35 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
36 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、種類別（2022-2030）（$MN）
37 電動車両用コンプレッサーのヨーロッパ市場展望：スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
38 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、スクロールコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
39 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、ウォブルコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
40 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
41 ヨーロッパ電動車両用コンプレッサーの市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
42 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：空調（2022-2030年）別（$MN）
43 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、バッテリー冷却別（2022-2030）（$MN）
44 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：車載電子機器冷却（2022-2030年）別（$MN）
45 ヨーロッパの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、その他の用途別（2022-2030）（$MN）
46 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
47 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
48 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、インバーター別（2022-2030）（$MN）
49 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、モーター別（2022-2030）（$MN）
50 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
51 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、種類別（2022-2030）（$MN）
52 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
53 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、スクロールコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
54 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、ウォブルコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
55 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
56 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
57 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、エアコン別（2022-2030）（$MN）
58 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、バッテリー冷却別（2022-2030）（$MN）
59 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、車載電子機器冷却別（2022-2030）（$MN）
60 アジア太平洋地域の電気自動車用コンプレッサーの市場展望、その他の用途別（2022-2030）（$MN）
61 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
62 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：部品別（2022-2030）（$MN）
63 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、インバーター別（2022-2030）（$MN）
64 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、モーター別（2022-2030）（$MN）
65 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
66 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、種類別（2022-2030）（$MN）
67 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
68 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、スクロールコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
69 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、ウォブルコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
70 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
71 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
72 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望：空調（2022-2030年）別（$MN）
73 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、バッテリー冷却別（2022-2030）（$MN）
74 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、車載電子機器冷却別（2022-2030）（$MN）
75 南アメリカの電気自動車用コンプレッサーの市場展望、その他の用途別（2022-2030）（$MN）
76 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：国別（2022-2030）（$MN）
77 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、部品別（2022-2030）（$MN）
78 中東＆アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、インバーター別（2022-2030）（$MN）
79 中東＆アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、モーター別（2022-2030）（$MN）
80 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：オイルセパレーター別（2022-2030）（$MN）
81 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：種類別（2022-2030）（$MN）
82 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：スクリューコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
83 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：スクロールコンプレッサー（2022-2030年）別（$MN）
84 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：ウォブルコンプレッサー（2022-2030年）別（$MN）
85 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、エアEコンプレッサー別（2022-2030）（$MN）
86 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望、用途別（2022-2030）（$MN）
87 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：空調（2022-2030年）別（$MN）
88 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：バッテリー冷却（2022-2030年）別（$MN）
89 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：車載電子機器冷却（2022-2030年）（$MN）
90 中東/アフリカ電気自動車用コンプレッサーの市場展望：その他の用途別（2022-2030）（$MN）

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