航空輸送用USMの世界市場(2022-2032):固定翼機、回転翼機

■ 英語タイトル:Global Air Transport USM Market Size Study, by Aircraft Type (Fixed-wing Aircraft, Rotary-wing Aircraft), by Passenger Capacity (Small, Medium, Large), by Range (Short-haul, Medium-haul, Long-haul), by Application (Passenger Transport, Cargo Transport, Military), by Propulsion Type (Turbojet, Turbofan, Turboprop, Piston Engine) and Regional Forecasts 2022-2032

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:BZW24OCT215)■ 発行会社/調査会社:Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード:BZW24OCT215
■ 発行日:2024年8月
■ 調査対象地域:アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、サウジアラビア
■ 産業分野:航空宇宙&防衛
■ ページ数:約200
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界の航空輸送用USM市場は、2023年に約1,808億4,000万米ドルと評価され、予測期間2024年から2032年にかけて4.52%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。航空輸送の使用済み整備可能資材(USM)とは、以前航空機で使用されていた部品、パーツ、機器のうち、航空業務で再利用するために改修、検査、認定されたものを指します。これらの材料には、エンジン、アビオニクス、着陸装置、各種機械部品などが含まれます。USMは、新品部品に代わるコスト効率の高い選択肢を提供し、航空会社や整備業者に航空機の整備・修理のための信頼できる選択肢を提供します。さらに、技術的進歩も市場の発展に重要な役割を果たしています。低燃費の航空機、デジタル技術、自動化は、運航効率と安全性を向上させます。デジタル通信システムはさまざまな航空機システム間のデータ共有を可能にし、自動化と人工知能は人間の入力の必要性を減らし、安全性を高めます。これらの技術革新が、航空輸送用USM市場の成長と進化の原動力となっています。
航空輸送用USM(使用済み整備可能資材)市場は、航空旅行の需要拡大、格安航空会社の人気上昇、電子商取引の拡大が原動力となって大きく成長しています。この市場は、航空輸送の効率性と有効性を高める人工知能や機械学習などの技術進歩の恩恵を受けています。新しい路線の開発、貨物サービス、航空輸送と他の輸送手段との統合は、市場成長の機会をもたらします。さらに、航空券の予約・管理にモバイル端末が採用され、シェアリングエコノミーの成長、持続可能な航空旅行の台頭が業界の将来を形成しています。さらに、政府の規制や政策が航空輸送用USM市場に大きな影響を与えています。規制の遵守により、安全性、環境基準、経済政策が確保され、市場のダイナミクスに影響を与えます。規制の変化を常に把握することで、新たな機会を創出し、業界の成長を維持することができます。

航空輸送用USM市場の主要地域には、北米、欧州、アジア太平洋地域、中南米、中東・アフリカが含まれます。2023年には、北米が収益面で市場を支配します。これは、航空部門が広大で技術的に進んでいるためです。この地域は、主に米国で、民間機や軍用機の保有数が多いため、コスト効率の高い整備・修理作業に不可欠な中古整備用資材の需要が高まっています。北米の大手航空会社や整備・修理・オーバーホール(MRO)プロバイダーは、コスト効率と信頼性の高さからUSMを優先的に使用しており、市場の成長を牽引しています。また、同地域の強固な規制枠組みがUSMの高水準を保証しており、USMの利用をさらに後押ししています。アジア太平洋地域は、国防支出の増加と高度なシステムに対する需要に牽引され、最も高い成長率が見込まれています。南米と中東・アフリカ地域は緩やかな成長が見込まれます。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤー
Boeing
Irkut
Textron Aviation
Leonardo
Sukhoi
Embraer
ATR
COMAC
Pilatus Aircraft
Mitsubishi Heavy Industries
Honda Aircraft Company
Bombardier
Airbus
Daher

市場の詳細なセグメントとサブセグメントは以下の通りです:
航空機タイプ別
固定翼機
回転翼機

乗客数別
小型(50人未満)
中型(51~150人乗り)
大型(150人以上)

航続距離別
短距離路線(500マイル未満)
中距離路線(501~1,500マイル)
長距離路線(1,500マイル以上)

用途別
旅客輸送
貨物輸送
軍用

推進力タイプ別
ターボジェット
ターボファン
ターボプロップ
ピストンエンジン

地域別
北米
米国
カナダ

欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
その他のヨーロッパ

アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
その他のアジア太平洋地域

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他のラテンアメリカ

中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

調査対象年は以下の通り:
過去年 – 2022年
基準年 – 2023年
予測期間 – 2024年から2032年

主な内容
2022年から2032年までの10年間の市場推定と予測。
各市場セグメントの年換算収益と地域レベル分析。
主要地域の国レベル分析による地理的展望の詳細分析。
市場の主要プレーヤーに関する情報を含む競争環境
主要事業戦略の分析と今後の市場アプローチに関する提言。
市場の競争構造の分析
市場の需要側と供給側の分析

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 世界の航空輸送用USM市場 エグゼクティブサマリー
1.1. 航空輸送用USMの世界市場規模・予測(2022〜2032年)
1.2. 地域別概要
1.3. セグメント別概要
1.3.1. 航空機タイプ別
1.3.2. 旅客数別
1.3.3. 航続距離別
1.3.4. 用途別
1.3.5. 推進力タイプ別
1.4. 主要動向
1.5. 景気後退の影響
1.6. アナリストの推奨と結論

第2章. 世界の航空輸送用USM市場の定義と調査前提
2.1. 調査目的
2.2. 市場の定義
2.3. 調査の前提
2.3.1. 包含と除外
2.3.2. 制限事項
2.3.3. 供給サイドの分析
2.3.3.1. 入手可能性
2.3.3.2. インフラ
2.3.3.3. 規制環境
2.3.3.4. 市場競争
2.3.3.5. 経済性(消費者の視点)
2.3.4. 需要サイド分析
2.3.4.1. 規制の枠組み
2.3.4.2. 技術の進歩
2.3.4.3. 環境への配慮
2.3.4.4. 消費者の意識と受容
2.4. 推定方法
2.5. 調査対象年
2.6. 通貨換算レート

第3章. 航空輸送用USMの世界市場ダイナミクス
3.1. 市場促進要因
3.1.1. 航空旅行需要の増加
3.1.2. 技術の進歩
3.1.3. 政府の規制と政策
3.2. 市場の課題
3.2.1. 開発と統合にかかる高コスト
3.2.2. 規制とコンプライアンスの問題
3.3. 市場機会
3.3.1. 新規路線と目的地の開発
3.3.2. 貨物サービスの拡大
3.3.3. 航空輸送と他の輸送手段との統合

第4章. 世界の航空輸送用USM市場の産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.1.6. ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ
4.1.7. ポーター5フォースのインパクト分析
4.2. PESTEL分析
4.2.1. 政治的要因
4.2.2. 経済的
4.2.3. 社会的
4.2.4. 技術的
4.2.5. 環境
4.2.6. 法律
4.3. 最高の投資機会
4.4. トップ勝ち組戦略
4.5. 破壊的トレンド
4.6. 業界専門家の視点
4.7. アナリストの推奨と結論

第5章. 航空輸送用USMの世界市場規模・予測:航空機タイプ別 2022〜2032年
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. 航空輸送用USMの世界市場 航空機タイプ別売上動向分析、2022年および2032年 (億米ドル)
5.2.1. 固定翼機
5.2.2. 回転翼航空機

第6章. 航空輸送用USMの世界市場規模と予測:旅客数別 2022〜2032年
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 航空輸送用USMの世界市場 旅客輸送能力別収入動向分析、2022年および2032年 (億米ドル)
6.2.1. 小規模(50人未満)
6.2.2. 中規模(乗客数51~150人)
6.2.3. 大型(150人以上)

第7章. 航空輸送用USMの世界市場規模と予測(範囲別)2022年〜2032年
7.1. セグメントダッシュボード
7.2. 航空輸送用USMの世界市場 レンジ別収入動向分析、2022年および2032年 (億米ドル)
7.2.1. 短距離路線(500マイル未満)
7.2.2. 中距離路線(501〜1,500マイル)
7.2.3. 長距離路線(1,500マイル以上)

第8章. 航空輸送用USMの世界市場規模と用途別予測 2022-2032
8.1. セグメントダッシュボード
8.2. 航空輸送用USMの世界市場 アプリケーション別売上動向分析、2022年および2032年 (億米ドル)
8.2.1. 旅客輸送
8.2.2. 貨物輸送
8.2.3. 軍事

第9章. 航空輸送用USMの世界市場規模・予測:推進タイプ別 2022〜2032年
9.1. セグメントダッシュボード
9.2. 航空輸送用USMの世界市場 推進タイプ別売上動向分析、2022年および2032年 (億米ドル)
9.2.1. ターボジェット
9.2.2. ターボファン
9.2.3. ターボプロップ
9.2.4. ピストンエンジン

第10章. 航空輸送用USMの世界市場規模・地域別予測 2022-2032
10.1. 北米の航空輸送用USM市場
10.1.1. 米国の航空輸送用USM市場
10.1.1.1. 航空機タイプの内訳規模・予測、2022〜2032年
10.1.1.2. 旅客容量の内訳、規模、予測、2022-2032年
10.1.1.3. 航続距離の内訳のサイズと予測、2022-2032年
10.1.1.4. アプリケーションの内訳サイズと予測、2022-2032年
10.1.1.5. 推進機タイプの内訳サイズと予測、2022-2032年
10.1.2. カナダの航空輸送用USM市場
10.1.2.1. 航空機タイプの内訳規模・予測、2022-2032年
10.1.2.2. 旅客輸送能力の内訳、規模、予測、2022-2032年
10.1.2.3. 航続距離の内訳のサイズと予測、2022-2032年
10.1.2.4. アプリケーションの内訳サイズと予測、2022-2032年
10.1.2.5. 推進機タイプの内訳、市場規模、予測、2022-2032年
10.2. 欧州の航空輸送用USM市場
10.2.1. イギリスの航空輸送用USM市場
10.2.2. ドイツの航空輸送用USM市場
10.2.3. フランス航空輸送用USM市場
10.2.4. スペイン航空輸送用USM市場
10.2.5. イタリア航空輸送用USM市場
10.2.6. その他のヨーロッパの航空輸送用USM市場
10.3. アジア太平洋地域の航空輸送用USM市場
10.3.1. 中国の航空輸送用USM市場
10.3.2. インド航空輸送用USM市場
10.3.3. 日本の航空輸送用USM市場
10.3.4. オーストラリア航空輸送用USM市場
10.3.5. 韓国の航空輸送用USM市場
10.3.6. その他のアジア太平洋地域の航空輸送用USM市場
10.4. 中南米の航空輸送用USM市場
10.4.1. ブラジル航空輸送用USM市場
10.4.2. メキシコの航空輸送用USM市場
10.4.3. その他のラテンアメリカの航空輸送用USM市場
10.5. 中東・アフリカの航空輸送用USM市場
10.5.1. サウジアラビアの航空輸送用USM市場
10.5.2. 南アフリカの航空輸送用USM市場
10.5.3. その他の中東・アフリカの航空輸送用USM市場

第11章. 競合他社の動向
11.1. 主要企業のSWOT分析
11.1.1. 企業1
11.1.2. 企業2
11.1.3. 会社3
11.2. トップ市場戦略
11.3. 企業プロフィール
11.3.1. Leonardo
11.3.1.1. Key Information
11.3.1.2. Overview
11.3.1.3. Financial (Subject to Data Availability)
11.3.1.4. Product Summary
11.3.1.5. Market Strategies
11.3.2. Sukhoi
11.3.3. Embraer
11.3.4. ATR
11.3.5. COMAC
11.3.6. Pilatus Aircraft
11.3.7. Mitsubishi Heavy Industries
11.3.8. Honda Aircraft Company
11.3.9. Bombardier
11.3.10. Airbus
11.3.11. Daher
11.3.12. Boeing
11.3.13. Irkut
11.3.14. Textron Aviation

第12章 調査プロセス
12.1. 調査プロセス
12.1.1. データマイニング
12.1.2. 分析
12.1.3. 市場推定
12.1.4. 検証
12.1.5. 公開
12.2. 調査の属性



*** 航空輸送用USMの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・航空輸送用USMの世界市場規模は?
→Bizwit Research & Consulting社は2023年の航空輸送用USMの世界市場規模を1,808億4,000万米ドルと推定しています。

・航空輸送用USMの世界市場予測は?
→Bizwit Research & Consulting社は2032年の航空輸送用USMの世界市場規模をxx米ドルと予測しています。

・航空輸送用USM市場の成長率は?
→Bizwit Research & Consulting社は航空輸送用USMの世界市場が2024年~2032年に年平均4.5%成長すると展望しています。

・世界の航空輸送用USM市場における主要プレイヤーは?
→「Boeing、Irkut、Textron Aviation、Leonardo、Sukhoi、Embraer、ATR、COMAC、Pilatus Aircraft、Mitsubishi Heavy Industries、Honda Aircraft Company、Bombardier、Airbus、Daherなど ...」を航空輸送用USM市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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