カテゴリ： Bizwit Research & Consulting, 世界, 航空宇宙/防衛

航空機エンジン鍛造の世界市場（2022年～2032年）：オープンダイ鍛造、クローズドダイ鍛造

■ 英語タイトル：Global Aircraft Engine Forging Market Size Study, by Type (Open Die Forging, Closed Die Forging), by Material (Aluminum, Titanium, Nickel, Steel Alloys, Others), by Aircraft Type (Commercial, Military), and Regional Forecasts 2022-2032

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：BZW24OCT001）

■ 発行会社/調査会社：Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード：BZW24OCT001
■ 発行日：2024年9月
■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、サウジアラビア
■ 産業分野：航空宇宙・防衛
■ ページ数：約200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）

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*** レポート概要（サマリー）***

世界の航空機エンジン鍛造市場は、2023年には約27.8億米ドルの規模が見込まれ、2032年には約50.7億米ドルの市場規模に達し、大幅な成長が見込まれています。この市場は、2024年から2032年の予測期間において、年平均成長率（CAGR）6.9%で成長すると予測されています。航空機エンジン鍛造部品は、精密性、強度、耐久性が最も重視される航空業界において重要な役割を果たしています。鍛造は、ハンマー、プレス、金型などの高度な技術を使用して、圧縮力により航空機エンジン用の金属部品を成形する工程です。この工程は、航空用途に必要な厳格な基準を満たす部品を製造する上で不可欠です。鍛造は、鋳造や機械加工とは異なり、部品の形状に合わせて金属の内部結晶構造を変形させます。その結果、連続した結晶構造が形成され、部品の強度と耐久性が大幅に向上します。
航空機利用の需要の高まりが、航空機エンジン用鍛造市場の主な推進要因となっています。航空機利用が増加するにつれ、航空会社は保有機材の拡大と近代化を進めており、高性能航空機エンジンに対する需要が高まっています。この需要の急増は、エンジン性能、信頼性、安全性を確保する上で不可欠な鍛造部品の需要の高まりと直接的な相関関係があります。さらに、精密鍛造や等温鍛造などの鍛造技術の進歩により、複雑な高強度部品の製造が可能になり、市場の成長に貢献しています。こうした技術革新により、効率が向上し、材料の無駄が削減され、鍛造部品の全体的な品質が向上し、現代の航空機エンジン製造に不可欠なものとなっています。航空業界が現在も継続して重視している燃料効率と排出削減への取り組みも、軽量で高性能なエンジン部品の需要を促進しています。鍛造部品は重量に対する強度に優れていることで知られており、厳しい燃料効率と排出基準を満たすエンジンの製造に不可欠です。この傾向は、より環境に配慮した航空技術の促進を目的とした国際的な規制によってさらに加速しています。
特にアジア太平洋地域や中南米の新興市場は、航空機エンジン鍛造市場に大きな成長機会をもたらしています。これらの地域では航空宇宙産業への投資が継続しているため、政府主導の取り組みや国内航空輸送量の増加に支えられ、鍛造エンジン部品の需要が増加すると予想されています。さらに、航空機エンジンへのチタンやニッケル合金などの先進材料の採用は、鍛造市場に新たな機会を生み出しています。これらの素材は優れた性能特性を備えていますが、特殊な鍛造技術を必要とするため、ハイエンドの鍛造能力に対する需要が高まっています。こうした好機がある一方で、市場は先進素材や鍛造工程の高コストに関連する課題に直面しています。また、地政学的な緊張や世界的なパンデミックによるサプライチェーンの混乱は、遅延やコスト増につながり、鍛造企業の収益性に影響を与え、新しい技術の採用を遅らせる可能性があります。

世界の航空機エンジン鍛造市場調査で対象とした主な地域は、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、その他地域です。北米は航空宇宙産業が確立されており、航空技術への継続的な投資があるため、市場を独占すると予想されています。一方、アジア太平洋地域は、中国やインドなどの国々における航空宇宙産業の急速な拡大により、最も急速な成長が見込まれています。

このレポートで取り上げた主な市場関係者は以下の通りです。

SIFCO Industries
voestalpine BÖHLER Aerospace GmbH & Co KG
Alcoa
Consolidated Industries, Inc.
Safran
Canton Drop Forge
ATI Inc.
Precision Castparts Corp.
Forgital Group
Mettis Group

市場の詳細なセグメントおよびサブセグメントは以下に説明されています。

タイプ別：

• オープンダイ鍛造
• クローズドダイ鍛造

素材別：

アルミニウム
チタン
ニッケル
鋼合金
その他

航空機タイプ別：

民間
軍用

地域別：

北米
米国
カナダ
欧州
英国
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ROE
• アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• RoAPAC
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
• RoLA
• 中東およびアフリカ
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• RoMEA

調査対象期間は以下の通りです。

• 歴史年 – 2022年
• 基準年 – 2023年
• 予測期間 – 2024年から2032年

主な調査結果：

• 2022年から2032年までの10年間の市場予測。
各市場セグメントの年間収益と地域レベルの分析
主要地域の国レベルの分析による地理的状況の詳細な分析
市場の主要企業に関する情報を含む競合状況
主要な事業戦略の分析と今後の市場アプローチに関する提言
市場の競合構造の分析
市場の需要側と供給側の分析

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章世界の航空機エンジン鍛造市場エグゼクティブサマリー
1.1. 世界の航空機エンジン鍛造市場規模および予測（2022年～2032年）
1.2. 地域別概要
1.3. セグメント別概要
1.3.1. 種類別
1.3.2. 素材別
1.3.3. 航空機タイプ別
1.4. 主要トレンド
1.5. 不況の影響
1.6. アナリストの推奨事項と結論

第2章世界の航空機エンジン鍛造市場の定義と調査の前提条件
2.1. 調査目的
2.2. 市場の定義
2.3. 調査の前提条件
2.3.1. 対象範囲と除外対象
2.3.2. 制限事項
2.3.3. 供給サイド分析
2.3.3.1. 供給能力
2.3.3.2. インフラ
2.3.3.3. 規制環境
2.3.3.4. 市場競争
2.3.3.5. 経済的実現可能性（消費者視点
2.3.4. 需要側分析
2.3.4.1. 規制枠組み
2.3.4.2. 技術的進歩
2.3.4.3. 環境への配慮
2.3.4.4. 消費者意識と受容
2.4. 推定方法
2.5. 調査対象年
2.6. 通貨換算レート

第3章世界の航空機エンジン鍛造市場のダイナミクス
3.1. 市場の推進要因
3.1.1. 航空旅行需要の増加
3.1.2. 鍛造工程における技術的進歩
3.1.3. 燃料効率と排出削減への注目
3.2. 市場の課題
3.2.1. 高コストとサプライチェーンの混乱
3.3. 市場機会
3.3.1. 新興市場における航空宇宙産業の製造拡大
3.3.2. 先進材料の採用

第4章世界の航空機エンジン鍛造市場の産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 供給業者の交渉力
4.1.2. 購入業者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競争の激しさ
4.1.6. ポーターの5フォースモデルへの未来志向のアプローチ
4.1.7. ポーターの5フォース影響分析
4.2. PESTEL分析
4.2.1. 政治
4.2.2. 経済
4.2.3. 社会
4.2.4. 技術
4.2.5. 環境
4.2.6. 法律
4.3. 最大の投資機会
4.4. 最大の勝利戦略
4.5. 破壊的トレンド
4.6. 業界専門家による見解
4.7. アナリストの推奨事項と結論

第5章 2022年から2032年の世界の航空機エンジン鍛造市場規模および予測：種類別
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. 世界の航空機エンジン鍛造市場：種類別収益動向分析、2022年および2032年（百万米ドル）
5.2.1. オープンダイ鍛造
5.2.2. クローズドダイ鍛造

第6章航空機エンジン鍛造市場規模および予測：素材別 2022年～2032年
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 航空機エンジン鍛造市場：素材別収益トレンド分析、2022年および2032年（単位：百万米ドル）
6.2.1. アルミニウム
6.2.2. チタン
6.2.3. ニッケル
6.2.4. 鋼合金
6.2.5. その他

第7章航空機エンジン鍛造品の世界の市場規模・予測 2022年～2032年航空機タイプ別
7.1. セグメントダッシュボード
7.2. 航空機エンジン鍛造品の世界の市場：航空機タイプ別収益トレンド分析 2022年～2032年（百万米ドル）
7.2.1. 民間
7.2.2. 軍用

第8章地域別航空機エンジン鍛造市場規模および予測 2022年～2032年
8.1. 北米航空機エンジン鍛造市場
8.1.1. 米国航空機エンジン鍛造市場
8.1.1.1. 種類別規模および予測、2022年～2032年
8.1.1.2. 材料別内訳の規模および予測、2022年～2032年
8.1.1.3. 航空機タイプ別内訳の規模および予測、2022年～2032年
8.1.2. カナダの航空機エンジン鍛造市場
8.2. 欧州の航空機エンジン鍛造市場
8.2.1. 英国の航空機エンジン鍛造市場
8.2.2. ドイツ航空機エンジン鍛造市場
8.2.3. フランス航空機エンジン鍛造市場
8.2.4. スペイン航空機エンジン鍛造市場
8.2.5. イタリア航空機エンジン鍛造市場
8.2.6. その他欧州航空機エンジン鍛造市場
8.3. アジア太平洋航空機エンジン鍛造市場
8.3.1. 中国航空機エンジン鍛造市場
8.3.2. インドの航空機エンジン鍛造市場
8.3.3. 日本の航空機エンジン鍛造市場
8.3.4. オーストラリアの航空機エンジン鍛造市場
8.3.5. 韓国の航空機エンジン鍛造市場
8.3.6. アジア太平洋地域のその他の航空機エンジン鍛造市場
8.4. ラテンアメリカの航空機エンジン鍛造市場
8.4.1. ブラジルの航空機エンジン鍛造市場
8.4.2. メキシコ航空機エンジン鍛造市場
8.4.3. その他の中南米航空機エンジン鍛造市場
8.5. 中東およびアフリカ航空機エンジン鍛造市場
8.5.1. サウジアラビア航空機エンジン鍛造市場
8.5.2. 南アフリカ航空機エンジン鍛造市場
8.5.3. その他の中東およびアフリカ航空機エンジン鍛造市場

第9章競合情報
9.1 主要企業のSWOT分析
9.1.1 企業1
9.1.2 企業2
9.1.3 企業3
9.2 トップ市場戦略
9.3 企業プロフィール
9.3.1 SIFCO Industries
9.3.1.1 重要情報
9.3.1.2 概要
9.3.1.3. 財務
9.3.1.4. 製品概要
9.3.1.5. 市場戦略
9.3.2. voestalpine BÖHLER Aerospace GmbH & Co KG
9.3.3. Alcoa
9.3.4. Consolidated Industries, Inc.
9.3.5. Safran
9.3.6. Canton Drop Forge
9.3.7. ATI Inc.
9.3.8. Precision Castparts Corp.
9.3.9. Forgital Group
9.3.10. Mettis Group

第10章調査プロセス
10.1. 調査プロセス
10.1.1. データマイニング
10.1.2. 分析
10.1.3. 市場推定
10.1.4. 検証
10.1.5. 発行
10.2. 調査属性

*** 航空機エンジン鍛造の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・航空機エンジン鍛造の世界市場規模は？
→Bizwit Research & Consulting社は2023年の航空機エンジン鍛造の世界市場規模を27.8億米ドルと推定しています。

・航空機エンジン鍛造の世界市場予測は？
→Bizwit Research & Consulting社は2032年の航空機エンジン鍛造の世界市場規模を50.7億米ドルと予測しています。

・航空機エンジン鍛造市場の成長率は？
→Bizwit Research & Consulting社は航空機エンジン鍛造の世界市場が2024年～2032年に年平均6.9%成長すると展望しています。

・世界の航空機エンジン鍛造市場における主要プレイヤーは？
→「SIFCO Industries、voestalpine BÖHLER Aerospace GmbH & Co KG、Alcoa、Consolidated Industries, Inc.、Safran、Canton Drop Forge、ATI Inc.、Precision Castparts Corp.、Forgital Group、Mettis Groupなど ...」を航空機エンジン鍛造市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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