| ■ 英語タイトル：Global Electric Vehicle Connectors Market - 2023-2030
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 | ■ 発行会社/調査会社：DataM Intelligence
■ 商品コード：DATM24FE718
■ 発行日：2023年8月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車＆輸送
■ ページ数：188
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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*** レポート概要（サマリー）***市場概要 電気自動車用コネクタの世界市場は、2022年に8,720万米ドルに達し、2030年には1億9,690万米ドルに達すると予測され、予測期間2023-2030年のCAGRは16.5%で成長する見込みです。
世界の電気自動車用コネクタ市場は、電気自動車の普及の高まり、政府の取り組みや規制、充電インフラの拡大、技術の進歩などを背景に、大きな成長を遂げています。各国が持続可能な交通手段への移行と温室効果ガス排出量の削減に努める中、電気自動車とそれを支えるインフラは極めて重要な役割を果たしています。
電気自動車用コネクタは、安全で効率的な充電を可能にし、電気モビリティの普及を促進します。電気自動車用コネクタの肯定的な市場動向を強調するデータにより、メーカー、充電インフラ開発者、およびこの進化する業界の関係者は、大きな市場機会を経験することが期待されます。
電気自動車用コネクタ市場では急速充電分野が急成長を遂げており、市場シェアの半分以上を占めています。成長の加速は、充電機能における大幅な技術進歩と、電気自動車所有者の間で航続距離不安に対する関心が高まっていることに起因しています。
電気自動車用コネクタ市場では、北米が市場全体の4分の1以上を占め、最大のシェアを占めています。この地域の優位性は、主に電気自動車の普及拡大と充電インフラの継続的な発展によるものです。さらに、公共の充電ステーションや職場の充電設備など、充電インフラへの大規模な投資が、同地域の電気自動車用コネクタ市場の成長をさらに促進しています。
市場動向
環境への懸念と排出削減目標
電気自動車用コネクタは、充電ステーションと電気自動車間の効率的で安全な送電を促進し、充電インフラにおいて重要な役割を果たします。世界の電気自動車（EV）コネクタ市場は、電動モビリティへの移行を後押しするさまざまな要因によって、近年大きな成長を遂げています。環境に対する関心の高まりと温室効果ガス排出削減の必要性が、電気自動車用コネクタ市場の推進要因となっています。電気自動車はテールパイプ排出がゼロであり、よりクリーンで持続可能な輸送手段を提供します。
世界各国の政府は排出削減目標を設定しており、実行可能なソリューションとして電気自動車の普及を促しています。例えば、欧州連合（EU）は2030年までに新車からのCO2排出量を55％削減することを目指しています。欧州自動車工業会のデータによると、2020年の欧州における電気自動車の登録台数は139万台に達し、前年比137％と大幅に増加しました。排出削減目標の達成には充電インフラの整備が必要であり、これが電気自動車用コネクタの需要を牽引しています。
充電インフラの拡大と技術の進歩
充電インフラの拡大は、電気自動車用コネクタ市場の重要な促進要因です。道路を走る電気自動車の数が増えるにつれて、堅牢で広範な充電ネットワークの必要性が最も重要になります。政府と民間団体は、公共、民間、職場の充電施設を含む充電ステーションの開発に多額の投資を行っています。
米国エネルギー省のデータによると、米国の公共電気自動車充電ステーションの数は2020年から2021年にかけて33%増加し、10万以上の充電ポイントに達します。充電インフラの拡大は、効率的で信頼性の高い充電機能を可能にする電気自動車用コネクタの大きな需要を生み出します。
さらに、電気自動車用コネクタの技術的進歩は、市場成長の推進に極めて重要な役割を果たしています。急速充電コネクタ、ワイヤレス充電技術、安全機能の向上などの技術革新により、ユーザーエクスペリエンスが向上し、電気自動車の普及が加速しています。
急速充電コネクタはEVの急速充電を可能にし、充電時間を大幅に短縮します。一方、ワイヤレス充電技術は、物理的な接続を不要にすることで、利便性と使いやすさを提供します。電気自動車用コネクタの技術的進歩は、消費者の懸念に対処し、全体的な充電体験を向上させることで、市場の成長に貢献しています。
電気自動車の高コストと充電速度の制限
従来の内燃機関（ICE）車と比較して電気自動車の初期コストが高いことも、世界の電気自動車用コネクタ市場の大きな阻害要因です。電気自動車は通常、大容量バッテリーや高度なパワーエレクトロニクスシステムなどの追加部品を必要とし、これが高価格の一因となっています。技術の進歩や規模の経済により、電気自動車のコストは年々低下していますが、それでも従来の自動車に比べれば依然として高価です。
米国エネルギー省の政府データによると、2020年の電気自動車の平均価格は約55,000米ドルであるのに対し、従来型自動車の平均価格は約36,000米ドルです。電気自動車の価格が高いことは、潜在的な購入者にとって経済的な障壁となり、需要を制限し、その結果、電気自動車用コネクタの必要性に影響を与えます。
さらに、ガソリンやディーゼルを燃料とする従来型自動車に比べて、電気自動車の充電時間が比較的長いことも、市場の足かせとなっています。急速充電技術は大幅に改善され、充電時間の短縮が可能になったとはいえ、全体的な充電プロセスは従来型車両への給油に比べて依然として遅いままです。交通当局の政府統計によると、電気自動車の平均充電時間は、急速充電で約30分～1時間、低速充電では数時間です。
充電時間が長いことは、一部の消費者にとって不便であり、電気自動車の全体的なユーザーエクスペリエンスに影響します。充電速度の改善と超高速充電インフラの利用可能性の必要性は、電気自動車用コネクタの需要を高めるために取り組むべき不可欠な要素です。
COVID-19影響分析
COVID-19の大流行は、持続可能な復興の重要性と、さまざまな分野におけるグリーン転換の必要性を浮き彫りにしました。政府や国際機関は、二酸化炭素排出量の削減と気候変動目標の達成における電気自動車の役割を強調しています。パンデミックは、持続可能な輸送に対する認識と取り組みを高めるきっかけとなりました。
例えば、国連気候変動枠組条約（UNFCCC）は、パンデミック後の復興計画において、クリーンで持続可能な輸送の重要性を強調しています。持続可能性への注目と、よりクリーンな輸送システムへの移行は、長期的には電気自動車用コネクタの需要を促進すると予想されます。
さらに、パンデミックがもたらした課題にもかかわらず、電気自動車用コネクタ業界の市場関係者は回復力と適応力を示しています。メーカー各社は、リモートワークの採用、製造施設における安全プロトコルの導入、サプライチェーンの多様化など、事業継続性を確保するための対策を実施しました。
各社はまた、電気自動車用コネクタ技術の革新と改善のための研究開発への投資も続けてきました。以上のような業界の回復力と適応力は、パンデミックの影響を緩和し、市場の回復と将来の成長に向けた位置づけに役立っています。
セグメント分析
自動車用OEMコーティングの世界市場は、充電レベル、充電速度、エンドユーザー、地域によって区分されます。
環境持続可能性の重視の高まりと環境に優しい交通システムへの移行
世界の電気自動車用コネクタ市場における急速充電の成長は、政府の支援、充電技術の進歩、長距離移動の需要の増加、環境への配慮、業界関係者間の協力的な取り組みが原動力となっています。環境の持続可能性を重視する傾向が強まっていることが、電気自動車用コネクタ市場における急速充電技術の採用を促進しています。急速充電はEVの充電時間を短縮し、充電インフラの効率的な利用とエネルギー資源の最適化を可能にします。
急速充電を可能にすることで、EVの所有者は、車両の電力需要を再生可能エネルギー源により依存することができます。国際再生可能エネルギー機関（IREA）の政府データによると、世界の再生可能エネルギー容量は2020年に前年比で10%以上増加しました。急速充電と再生可能エネルギー発電の統合は、持続可能性の目標と一致し、より環境に優しい交通システムへの移行をサポートします。電気自動車の普及が進むにつれて、急速充電と信頼性の高い電気自動車用コネクタの需要はさらに高まり、持続可能な交通システムの未来が形作られると予想されます。
地理的分析
持続可能な輸送と堅牢なEV充電インフラの開発
北米は、充電インフラの拡大、提携・パートナーシップ、技術の進歩によって、世界の電気自動車用コネクタ市場で大きな成長を示しています。この地域は持続可能な輸送に重点を置き、堅牢なEV充電インフラを整備しているため、電気自動車の導入に適した環境が整っています。
北米では、EV充電インフラの配備が大幅に増加しており、電気自動車用コネクタ市場にチャンスをもたらしています。民間および公共の充電ステーションは、住宅地、職場、公共駐車場、高速道路沿いなど、さまざまな場所に設置されています。
充電ステーションの利用可能性とアクセシビリティの向上は、電気自動車所有者の信頼性と利便性に貢献し、電気自動車の採用を促進します。北米電気信頼性委員会（NERC）の報告によると、2021年現在、米国には10万7,000カ所以上の充電コンセントがあり、さらにカナダ・ケベック州の電気回路は2,500カ所以上の公共充電ステーションのネットワークを運営しています。このような数字は、北米における充電インフラの大幅な拡大を反映しており、電気自動車用コネクタ市場にとって有利な環境を作り出しています。
競争状況
市場の主なグローバルプレイヤーは、Robert Bosch GmbH, HUBER+SUHNER, Schneider Electric, TE Connectivity Ltd, Siemens AG, Amphenol Corporation, Sumitomo Corporation, Tesla, Fujikura Ltd. and Yazaki Group.などです。
レポートを購入する理由
- 充電レベル、充電速度、エンドユーザー、地域に基づく世界の電気自動車用コネクタ市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解するためです。
- トレンドと共同開発の分析による商機の特定ができます。
- 電気自動車用コネクタ市場レベルの全セグメントを網羅した多数のデータを収録したエクセルデータシートを提供します。
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世界の電気自動車用コネクタ市場レポートは、約61の表、55の図、188ページを提供します。
対象読者
- メーカー/バイヤー
- 業界投資家/投資銀行家
- 調査専門家
- 新興企業 |
1. 調査方法・範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的と調査範囲
2. 定義・概要
3. エグゼクティブサマリー
3.1. 充電レベル別スニペット
3.2. 充電速度別スニペット
3.3. エンドユーザー別スニペット
3.4. 地域別スニペット
4. 動向
4.1. 影響要因
4.1.1. 推進要因
4.1.1.1.インフラ整備と充電技術の進歩
4.1.1.2.電気自動車および電気自動車用コネクタ市場の活性化に大きな役割を果たす政府の支援とイニシアティブ
4.1.1.3.環境への懸念と排出削減目標
4.1.1.4.充電インフラの拡大と技術の進歩
4.1.2. 阻害要因
4.1.2.1.限られた充電インフラと航続距離への不安
4.1.2.2.電気自動車の高コストと充電速度の制限
4.1.3. 機会
4.1.4. 影響分析
5. 産業分析
5.1. ポーターのファイブフォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
6. COVID-19の分析
6.1. COVID-19の分析
6.1.1. COVID以前のシナリオ
6.1.2. COVID中のシナリオ
6.1.3. COVID後のシナリオ
6.2. COVID-19中の価格動向
6.3. 需給スペクトラム
6.4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
6.5. メーカーの戦略的取り組み
6.6. 結論
7. 充電レベル別
7.1. はじめに
7.1.1. 充電レベル別の市場規模分析＆前年比成長率分析(%)。
7.1.2. 市場魅力度指数、充電レベル別
7.2. レベル1
7.2.1. はじめに
7.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
7.3. レベル2
7.4. レベル3
8. 充電速度別
8.1. はじめに
8.1.1. 充電速度別の市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
8.1.2. 市場魅力度指数、充電速度別
8.2. スロー
8.2.1. はじめに
8.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
8.3. 速い
9. エンドユーザー別
9.1. 導入
9.1.1. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
9.1.2. 市場魅力度指数、エンドユーザー別
9.2. パブリック市場
9.2.1. 導入
9.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
9.3. プライベート
10. 地域別
10.1. はじめに
10.1.1. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、地域別
10.1.2. 市場魅力度指数、地域別
10.2. 北米
10.2.1. 序論
10.2.2. 主な地域別動向
10.2.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電レベル別
10.2.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電速度別
10.2.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
10.2.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.2.6.1. 米国
10.2.6.2. カナダ
10.2.6.3. メキシコ
10.3. ヨーロッパ
10.3.1. はじめに
10.3.2. 主な地域別動向
10.3.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電レベル別
10.3.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電速度別
10.3.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
10.3.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.3.6.1. ドイツ
10.3.6.2. イギリス
10.3.6.3. フランス
10.3.6.4. イタリア
10.3.6.5. ロシア
10.3.6.6. その他のヨーロッパ
10.4. 南米
10.4.1. はじめに
10.4.2. 地域別主要市場
10.4.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電レベル別
10.4.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電速度別
10.4.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
10.4.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.4.6.1. ブラジル
10.4.6.2. アルゼンチン
10.4.6.3. その他の南米諸国
10.5. アジア太平洋
10.5.1. 序論
10.5.2. 主な地域別動向
10.5.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電レベル別
10.5.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電速度別
10.5.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
10.5.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.5.6.1. 中国
10.5.6.2. インド
10.5.6.3. 日本
10.5.6.4. オーストラリア
10.5.6.5. その他のアジア太平洋地域
10.6. 中東・アフリカ
10.6.1. 序論
10.6.2. 主な地域別動向
10.6.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電レベル別
10.6.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、充電速度別
10.6.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
11. 競合情勢
11.1. 競争シナリオ
11.2. 市場ポジショニング/シェア分析
11.3. M&A分析
12. 企業情報
13. 付録
13.1. 会社概要とサービス
13.2. お問い合わせ
1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Definition and Overview
3. Executive Summary
3.1. Snippet by Charging Level
3.2. Snippet by Charging Speed
3.3. Snippet by End-User
3.4. Snippet by Region
4. Dynamics
4.1. Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Infrastructure Development and Advancements in Charging Technologies
4.1.1.2. Government Support and Initiatives Plays a Major role in Boosting Electric Vehicle and Electric Vehicle Connectors Market
4.1.1.3. Environmental Concerns and Emission Reduction Goals
4.1.1.4. Expansion of Charging Infrastructure and Technological Advancements
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. Limited Charging Infrastructure and Range Anxiety
4.1.2.2. High Cost of Electric Vehicles and Limited Charging Speed
4.1.3. Opportunity
4.1.4. Impact Analysis
5. Industry Analysis
5.1. Porter’s Five Force Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19
6.1.1. Scenario Before COVID
6.1.2. Scenario During COVID
6.1.3. Scenario Post COVID
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. By Charging Level
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Level
7.2. Level 1*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Level 2
7.4. Level 3
8. By Charging Speed
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Speed
8.2. Slow*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Fast
9. By End-User
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
9.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User
9.2. Public*
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Private
10. By Region
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
10.2. North America
10.2.1. Introduction
10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.2.6.1. U.S.
10.2.6.2. Canada
10.2.6.3. Mexico
10.3. Europe
10.3.1. Introduction
10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.3.6.1. Germany
10.3.6.2. UK
10.3.6.3. France
10.3.6.4. Italy
10.3.6.5. Russia
10.3.6.6. Rest of Europe
10.4. South America
10.4.1. Introduction
10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.4.6.1. Brazil
10.4.6.2. Argentina
10.4.6.3. Rest of South America
10.5. Asia-Pacific
10.5.1. Introduction
10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.5.6.1. China
10.5.6.2. India
10.5.6.3. Japan
10.5.6.4. Australia
10.5.6.5. Rest of Asia-Pacific
10.6. Middle East and Africa
10.6.1. Introduction
10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Level
10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11. Competitive Landscape
11.1. Competitive Scenario
11.2. Market Positioning/Share Analysis
11.3. Mergers and Acquisitions Analysis
12. Company Profiles
13. Appendix
13.1. About Us and Services
13.2. Contact Us
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
