カテゴリ： Bizwit Research & Consulting, 世界, 自動車

世界の水素バス市場2023-2030：バス種類別（シングルデッキ、ダブルデッキ、連節デッキ）、出力別（100kW以下、100～200kW、200kW以上）、技術別（固体高分子形燃料電池（PEMFC）、固体酸化物形燃料電池（SOFC）、アルカリ燃料電池（AFC））、製造タイプ別（新規製造、改良）、地域別

■ 英語タイトル：Global Hydrogen Buses Market Size Study & Forecast, by Bus Type (Single Deck, Double Deck, and Articulated Deck), By Power Output (Below 100kW, 100-200kW, and Above 200kW), By Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), and Alkaline Fuel Cell (AFC)), By Manufacturing Type (New Hydrogen Bus and Retrofitted), and Regional Analysis, 2023-2030

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：BZW24MAY037）■ 発行会社/調査会社：Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード：BZW24MAY037
■ 発行日：2024年4月
■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：約200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）
■ 販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD4,950 ⇒換算￥752,400見積依頼/購入/質問フォーム
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*** レポート概要（サマリー）***

水素バスの世界市場は、2022年におよそ6億3,000万米ドルと評価され、予測期間2023年から2030年にかけて55.4%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。水素バスは、水素ガスを化学的に電気に変換する水素燃料電池を使用し、電気モーターを駆動してバスを前進させます。水素バスの主な利点は、水素燃料電池の作動による水蒸気だけであるため、テールパイプ排出がないことです。そのため、ガソリンやディーゼルで走るバスよりも環境に優しい選択肢です。内燃機関を動力源とする従来のバスと比較すると、これらのバスは運転音も静かです。交通機関による温室効果ガス排出量の増加や都市の急速な発展により、公害や排出ガスを削減する取り組みが続けられています。都市の生活水準を向上させるため、モビリティに代替燃料やパワートレインを採用する必要性が高まっています。その結果、相手先商標製品メーカー（OEM）は、よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションを推進するため、燃料電池バスへの移行を進めています。例えば、2022年9月、電動マス・モビリティ・ソリューションで知られるNFI Group Inc.の子会社であるNew Flyerは、排出ガスゼロの水素燃料電池-電気技術で走行するXcelsior CHARGE FC大型バスを発表しました。世界の水素バス市場は、環境意識の高まり、クリーンエネルギーを支持する政府の政策、都市の大気環境の改善と排出ガスの削減を目指した継続的な技術進歩により成長を遂げています。これらの開発により、輸送ソリューションとしての水素バスの魅力と実現可能性が大幅に向上したことが、世界全体での同セグメント成長の要因となっています。
さらに、排出ガスレベルの低減を目指したよりクリーンな技術に対する需要の高まりも、市場の成長を後押ししています。大気汚染や温室効果ガスの排出に関する懸念が、よりクリーンな代替輸送手段への移行を促しています。数多くの地域や国が、特に公共交通機関を対象とした厳しい排出基準や規制を制定しています。水素バスは、交通機関がこうした規制を遵守し、排出量の増加に伴う罰金や罰則を回避する上で、極めて重要な役割を果たしています。IEAの2021年報告書によると、17以上の政府が水素戦略を発表しており、さらに20の政府が同様の戦略を積極的に策定しています。このトレンドは、水素バスがもたらすチャンスを活かそうとする複数の相手先商標製品メーカー（OEM）の関心を集めています。例えば、国際エネルギー機関によると、韓国は2019年1月に水素経済ロードマップを発表し、2019年に35台の水素バスを配備し、2022年までに2,000台、2040年までに41,000台に拡大することを概説しており、全国的なクリーンモビリティソリューションに貢献しています。さらに、国際エネルギー機関（IEA）によると、デンマークは2022年3月、再生可能エネルギーをグリーン水素に変換し、エネルギー安全保障を強化するために、6GWの電解能力を建設することを約束しました。デンマークの国会議員はまた、水素製造を支援し、その商業的実行可能性を高めるため、総額1億8,483万米ドルの多額の補助金を発表しました。さらに、水素燃料電池技術の進歩や、水素バスにおける電気ドライブトレインの統合が進むことで、予測される数年間にさまざまな有利な機会がもたらされます。しかし、高い初期費用と限られた水素燃料供給インフラが、2023-2030年の予測期間を通じて市場成長の妨げとなっています。

水素バスの世界市場調査において考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、中東・アフリカです。アジア太平洋地域の多くの発展途上国における自動車部門の堅調な成長により、2022年にはアジア太平洋地域が市場を支配しました。また、持続可能なモビリティソリューションを奨励するための排出量削減や支援政策の実施を目的とした政府のイニシアティブの高まりが、市場の拡大をさらに後押ししています。日本、韓国、中国といったアジア太平洋地域の国々は、水素技術の進歩に強いコミットメントを示しています。これらの国の政府は、水素自動車、特にバスの開発と普及を促進するため、多額の財政支援とインセンティブを提供しています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）は2022年3月、中国政府が2021年から2035年までの包括的な長期水素計画を発表したと発表。この戦略計画は、国内の水素産業を育成し、この分野の技術的専門知識と製造能力を強化することに重点を置いています。予測期間中、最も高い年平均成長率が見込まれるのは欧州。同地域の厳しい環境規制と排出量削減の野心的な目標が、同地域全体の市場需要を大きく促進しています。欧州連合（EU）は、水素技術の開発と採用を積極的に支持しています。欧州クリーン水素アライアンス、水素自動車共同イニシアティブ（JIVE）、コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）などのイニシアチブは、この取り組みにおいて極めて重要です。これらのプログラムは、持続可能なモビリティの促進を目的とした水素インフラや輸送プロジェクトに資金援助を提供するものです。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤー
Wrightbus (Ireland)
SOLARIS (Poland)
Tata Motors Limited (India)
Hyundai (South Korea)
Volvo Group (Sweden)
NFI Group Inc. (Canada)
Daimler Buses (Germany)
Hino Motors (Japan)
SunLine Transit Agency (U.S.)
Yutong (China)

市場の最新動向
 2023年3月、トヨタ・カエタノ・ポルトガルの子会社であるカエタノバスは、ドイツの大手バス・サービス・プロバイダーであるドイチェ・バーン（D.B.）のバス部門に60台の水素駆動電気バスを供給する計画を発表。トヨタの燃料電池を搭載したこれらのバスは、2038年までに残りのディーゼルバスを廃止し、排出量を削減するというドイツ鉄道の戦略の一環。
 2022年9月、イタリアのバスメーカーであるランピーニは、水素燃料電池バス「ハイドロン」を発表。Hydronは全長8メートルとコンパクトで、450キロという驚異的な航続距離を誇り、最大48人が快適に乗車可能。
 2023年6月、現代自動車は、クリーンな水素エコシステムの確立を目指し、2026年までにソウルの内燃機関（ICE）バス1300台を燃料電池バス1300台に置き換える重要な取り組みを発表。この取り組みは、燃料電池技術の専門知識を活用して水素社会を推進するという現代自動車の目標に沿ったものです。

世界の水素バス市場レポートスコープ：
 過去データ – 2020 – 2021
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023-2030
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – バスタイプ、出力、技術、製造タイプ、地域
 対象地域 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東 & アフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポートのカスタマイズは無料（アナリストの作業時間8時間分まで）。国、地域、セグメントスコープの追加または変更*。

本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します：

バスタイプ別
シングルデッキ
ダブルデッキ
連接デッキ

出力別
100kW未満
100～200kW未満
200kW以上

技術別
固体高分子形燃料電池（PEMFC）
固体酸化物形燃料電池（SOFC）
アルカリ燃料電池（AFC）

製造タイプ別
新型水素バス
後付け

地域別

北米
米国
カナダ

欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE

アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ

中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

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*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020～2030年（10億米ドル）
1.2.1. 水素バス市場、地域別、2020年～2030年（10億米ドル）
1.2.2. 水素バス市場：バスタイプ別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.3. 水素バス市場：出力別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.4. 水素バス市場：技術別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.5. 水素バス市場：製造タイプ別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. 水素バスの世界市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 産業の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. 水素バスの世界市場ダイナミクス
3.1. 水素バス市場のインパクト分析（2020～2030年）
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. よりクリーンな技術への需要の高まり
3.1.1.2. 政府のイニシアティブの高まり
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. イニシャルコストの高さ
3.1.2.2. 限られた水素充填インフラ
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 水素燃料電池技術の進歩
3.1.3.2. 水素バスにおける電気ドライブトレインの統合の増加
第4章. 水素バスの世界市場産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 産業専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. 水素バスの世界市場：バスタイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. 水素バスの世界市場：バスタイプ別、性能-ポテンシャル分析
5.3. 水素バスの世界市場：バスタイプ別 2020〜2030年予測・予測 （億米ドル）
5.4. 水素バス市場、サブセグメント別分析
5.4.1. シングルデッキ
5.4.2. ダブルデッキ
5.4.3. アーティキュレーテッドデッキ
第6章. 水素バスの世界市場：出力別
6.1. 市場スナップショット
6.2. 水素バスの世界市場：出力別、性能別、ポテンシャル分析
6.3. 2020〜2030年の水素バスの世界市場出力別推計・予測（億米ドル）
6.4. 水素バス市場、サブセグメント別分析
6.4.1. 100kW未満
6.4.2. 100〜200kW
6.4.3. 200kW以上
第7章. 水素バスの世界市場：技術別
7.1. 市場スナップショット
7.2. 水素バスの世界市場：技術別、性能-ポテンシャル分析
7.3. 2020〜2030年の水素バスの世界市場技術別推計・予測（億米ドル）
7.4. 水素バス市場、サブセグメント別分析
7.4.1. 固体高分子形燃料電池（PEMFC）
7.4.2. 固体酸化物形燃料電池（SOFC）
7.4.3. アルカリ燃料電池（AFC）
第8章. 水素バス市場：製造タイプ別
8.1. 市場スナップショット
8.2. 水素バスの世界市場：製造タイプ別、性能-ポテンシャル分析
8.3. 水素バスの世界市場 2020〜2030年 製造タイプ別推計・予測 (億米ドル)
8.4. 水素バス市場、サブセグメント別分析
8.4.1. 新型水素バス
8.4.2. 後付け
第9章. 水素バスの世界市場、地域別分析
9.1. 上位主要国
9.2. 上位新興国
9.3. 水素バス市場、地域別市場スナップショット
9.4. 北米の水素バス市場
9.4.1. 米国の水素バス市場
9.4.1.1. バスタイプの内訳推計と予測、2020〜2030年
9.4.1.2. 出力内訳の推定と予測、2020～2030年
9.4.1.3. 技術の内訳の推定と予測、2020～2030年
9.4.1.4. 製造タイプの内訳の推定と予測、2020-2030年
9.4.2. カナダの水素バス市場
9.5. 欧州水素バス市場スナップショット
9.5.1. イギリスの水素バス市場
9.5.2. ドイツの水素バス市場
9.5.3. フランスの水素バス市場
9.5.4. スペインの水素バス市場
9.5.5. イタリアの水素バス市場
9.5.6. その他のヨーロッパの水素バス市場
9.6. アジア太平洋地域の水素バス市場スナップショット
9.6.1. 中国の水素バス市場
9.6.2. インドの水素バス市場
9.6.3. 日本の水素バス市場
9.6.4. オーストラリアの水素バス市場
9.6.5. 韓国の水素バス市場
9.6.6. その他のアジア太平洋地域の水素バス市場
9.7. 中南米の水素バス市場スナップショット
9.7.1. ブラジルの水素バス市場
9.7.2. メキシコの水素バス市場
9.8. 中東・アフリカの水素バス市場
9.8.1. サウジアラビアの水素バス市場
9.8.2. 南アフリカの水素バス市場
9.8.3. その他の中東・アフリカの水素バス市場

第10章. 競合他社の動向
10.1. 主要企業のSWOT分析
10.1.1. 企業1
10.1.2. 企業2
10.1.3. 会社3
10.2. トップ市場戦略
10.3. 企業プロフィール
10.3.1. ライトバス（アイルランド）
10.3.1.1. 主要情報
10.3.1.2. 概要
10.3.1.3. 財務（データの入手可能性に依存）
10.3.1.4. 製品概要
10.3.1.5. 最近の動向
10.3.2. ソラリス（ポーランド）
10.3.3. タタ・モーターズ・リミテッド（インド）
10.3.4. ヒュンダイ（韓国）
10.3.5. ボルボ・グループ（スウェーデン）
10.3.6. NFIグループ（カナダ）
10.3.7. ダイムラーバス（ドイツ）
10.3.8. 日野自動車（日本）
10.3.9. サンライン・トランジット・エージェンシー（米国）
10.3.10. 裕通（中国）
第11章. 調査プロセス
11.1. 調査プロセス
11.1.1. データマイニング
11.1.2. 分析
11.1.3. 市場推定
11.1.4. バリデーション
11.1.5. 出版
11.2. 研究属性
11.3. 研究の前提

表一覧
表1. 水素バスの世界市場、レポート範囲
表2. 水素バスの世界市場：地域別推計・予測 2020〜2030年 （億米ドル）
表3. 水素バスの世界市場：バスタイプ別推計・予測 2020〜2030年 （億米ドル）
表4. 水素バスの世界市場：2020〜2030年（億米ドル）出力別推計・予測
表5. 水素バスの世界市場技術別推計・予測 2020-2030年 (億米ドル)
表6. 水素バスの世界市場予測：製造タイプ別 2020-2030年 (億米ドル)
表7. 水素バスの世界市場：セグメント別推計・予測、2020-2030年（USD Billion）
表8. 水素バスの世界市場：地域別推計・予測、2020-2030年（USD Billion）
表9. 水素バスの世界市場：セグメント別推計・予測、2020-2030年（USD Billion）
表10. 水素バスの世界市場：地域別、推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表11. 水素バスの世界市場：セグメント別推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表12. 水素バスの世界市場：地域別、推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表13. 水素バスの世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表14. 水素バスの世界市場：地域別、推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表15. 水素バスの世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表16. 水素バスの世界市場：地域別、推計・予測、2020年〜2030年（USD Billion）
表17. 米国の水素バス市場の推計と予測、2020年〜2030年（10億米ドル）
表18. 米国の水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年 (億米ドル)
表19. 米国の水素バス市場セグメント別推計および予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表20. カナダの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（10億米ドル）
表21. カナダの水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020～2030年） (億米ドル)
表22. カナダの水素バス市場セグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表23. イギリスの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表24. イギリスの水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年 (億米ドル)
表25. イギリスの水素バス市場セグメント別推計&予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表26. ドイツの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表27. ドイツの水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年 (億米ドル)
表28. ドイツの水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表29. フランスの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表30. フランスの水素バス市場セグメント別推計と予測2020〜2030年(億米ドル)
表31. フランスの水素バス市場セグメント別推計＆予測2020〜2030年(億米ドル)
表32. イタリアの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表33. イタリアの水素バス市場セグメント別推計と予測：2020〜2030年（億米ドル）
表34. イタリアの水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年：10億米ドル）
表35. スペインの水素バス市場の予測・実績：2020年〜2030年（億米ドル）
表36. スペインの水素バス市場のセグメント別推計と予測：2020〜2030年（億米ドル）
表37. スペインの水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年：10億米ドル）
表38. ロエベの水素バス市場の推定と予測、2020年〜2030年（10億米ドル）
表39. RoEの水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表40. ロエアの水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表41. 中国の水素バス市場の2020年～2030年の推定と予測（USD Billion）
表42. 中国の水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020～2030年） (億米ドル)
表43. 中国の水素バス市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表44. インドの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表45. インドの水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年 (億米ドル)
表46. インドの水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年：10億米ドル）
表47. 日本の水素バス市場予測・推計：2020年〜2030年（10億米ドル）
表48. 日本の水素バス市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年 （億米ドル）
表49. 日本の水素バス市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年） (億米ドル)
表50. 韓国の水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（USD Billion）
表51. 韓国の水素バス市場セグメント別推計と予測：2020〜2030年（億米ドル）
表52. 韓国の水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表53. オーストラリアの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表54. オーストラリアの水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表55. オーストラリアの水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表56. ロアパックの水素バス市場予測・推計：2020年〜2030年（億米ドル）
表57. ロアパックの水素バス市場セグメント別推計＆予測：2020～2030年（億米ドル）
表58. ロアパックの水素バス市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表59. ブラジルの水素バス市場予測・推計：2020〜2030年（10億米ドル）
表60. ブラジルの水素バス市場セグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表61. ブラジルの水素バス市場セグメント別推計と予測（2020〜2030年：10億米ドル）
表62. メキシコの水素バス市場予測・推計：2020-2030年 (億米ドル)
表63. メキシコの水素バス市場セグメント別推計と予測：2020〜2030年（10億米ドル）
表64. メキシコの水素バス市場セグメント別推計＆予測2020〜2030年(億米ドル)
表65. ロラ水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（10億米ドル）
表66. RoLAの水素バス市場セグメント別推計と予測：2020〜2030年（10億米ドル）
表67. RoLAの水素バス市場セグメント別推計＆予測：2020〜2030年（10億米ドル）
表 68. サウジアラビアの水素バス市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表69. 南アフリカの水素バス市場セグメント別推計と予測（2020〜2030年：10億米ドル）
表70. RoMEAの水素バス市場セグメント別推計と予測2020年〜2030年(億米ドル)
表71. 水素バスの世界市場調査に使用した二次資料リスト
表72. 水素バスの世界市場調査に使用した一次資料リスト
表73. 調査対象年
表74. 考慮した為替レート
表と図のリストとダミーの性質上、最終リストは最終成果物では異なる場合があります。

図一覧
図1. 水素バスの世界市場、調査方法論
図2. 水素バスの世界市場：市場予測手法
図3. 水素バスの世界市場規模推計・予測手法
図4. 水素バスの世界市場：主要動向2022年
図5. 水素バスの世界市場：成長見通し2023年～2030年
図6.水素バスの世界市場：ポーターズ5フォースモデル
図7. 水素バスの世界市場：有害生物分析
図8. 水素バスの世界市場：バリューチェーン分析
図9. 水素バスの世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億ドル）
図10. 水素バスの世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億ドル）
図11. 水素バスの世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億ドル）
図12. 水素バスの世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億ドル）
図13. 水素バスの世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億ドル）
図14. 水素バスの世界市場：地域別スナップショット（2020年・2030年
図15. 北米の水素バス市場：2020年〜2030年（10億米ドル）
図16. 欧州の水素バス市場：2020年〜2030年（10億米ドル）
図17. アジア太平洋地域の水素バス市場 2020年～2030年（10億米ドル）
図18. ラテンアメリカの水素バス市場 2020 & 2030 （10億米ドル）
図19. 中東・アフリカの水素バス市場 2020～2030 （億米ドル）
表と図のリストは性質上ダミーであり、最終的なリストは最終成果物で異なる場合があります。



*** 水素バスの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・水素バスの世界市場規模は？
→Bizwit Research & Consulting社は2022年の水素バスの世界市場規模を6億3,000万米ドルと推定しています。

・水素バスの世界市場予測は？
→Bizwit Research & Consulting社は2030年の水素バスの世界市場規模をXX億米ドルと予測しています。

・水素バス市場の成長率は？
→Bizwit Research & Consulting社は水素バスの世界市場が2023年～2030年に年平均55.4%成長すると展望しています。

・世界の水素バス市場における主要プレイヤーは？
→「Wrightbus (Ireland)、SOLARIS (Poland)、Tata Motors Limited (India)、Hyundai (South Korea)、Volvo Group (Sweden)、NFI Group Inc. (Canada)、Daimler Buses (Germany)、Hino Motors (Japan)、SunLine Transit Agency (U.S.)、Yutong (China)、 ...」を水素バス市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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※関連調査資料
  • 世界の自動車用燃料電池市場2023-2030：種類別（固体高分子形燃料電池、リン酸形燃料電池、その他）、定格電力別（100kW以下、100～200kW、200kW以上）、車両別（乗用車、小型商用車、バス、トラック）、地域別
  • 世界の燃料電池市場予測2024年-2032年：種類別（固体高分子形燃料電池（PEMFC）、固体酸化物形燃料電池（SOFC）、溶融炭酸塩形燃料電池（MCFC）、ダイレクトメタノール形燃料電池（DMFC）、リン酸形燃料電池（PAFC）、その他）、用途別（定置用、輸送用、携帯用）、地域別
  • 世界の水素燃料電池市場2023-2030：用途別（定置式、移動式、携帯式）、エンドユーザー別（燃料電池自動車、ユーティリティ、防衛）、種類別（固体高分子形燃料電池、リン酸形燃料電池、固体酸化物形燃料電池、溶融炭酸塩燃料電池、その他）、地域別
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    ※当市場調査資料(BZW24MAY037 )"世界の水素バス市場2023-2030：バス種類別（シングルデッキ、ダブルデッキ、連節デッキ）、出力別（100kW以下、100～200kW、200kW以上）、技術別（固体高分子形燃料電池（PEMFC）、固体酸化物形燃料電池（SOFC）、アルカリ燃料電池（AFC））、製造タイプ別（新規製造、改良）、地域別" (英文：Global Hydrogen Buses Market Size Study & Forecast, by Bus Type (Single Deck, Double Deck, and Articulated Deck), By Power Output (Below 100kW, 100-200kW, and Above 200kW), By Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), and Alkaline Fuel Cell (AFC)), By Manufacturing Type (New Hydrogen Bus and Retrofitted), and Regional Analysis, 2023-2030)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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