ハイパーチャージャーの世界市場(2024-2031)

■ 英語タイトル:Global Hypercharger Market - 2024-2031

調査会社DataM Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:DATM24NM068)■ 発行会社/調査会社:DataM Intelligence
■ 商品コード:DATM24NM068
■ 発行日:2024年11月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車・輸送機器
■ ページ数:214
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

概要 世界のハイパーチャージャー市場は、2023年に128億米ドルに達し、2031年には2093億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは41.8%で成長する見込みです。

世界のハイパーチャージャー市場では、相手先商標製品メーカー(OEM)と充電ステーション事業者が協力して包括的な電気自動車充電インフラを構築しています。この協力には、適切な場所の特定、充電ポイントの設置・維持、シームレスな決済とユーザー体験の確保が含まれます。
さらに、さまざまな充電ネットワーク間の完璧な互換性を保証するために、世界標準とプロトコルの開発に熱心に取り組んでいます。ハイパーチャージャーは一般的に50kW以上の出力を提供し、メガワット充電技術を組み込んでいます。この充電器は従来の充電ステーションよりも効率的で、電気自動車事業者は充電時間を大幅に短縮することができます。
2030年までには、欧州が大きなシェアを獲得して市場を支配すると予想されています。この予測は、電気自動車用高速充電システムの採用と導入において、この地域が優位を占めると予想されることを強調しています。この地域では、ドイツ、フランス、英国、ノルウェー、スペイン、スウェーデンなどがハイパーチャージャー市場を独占しています。

ダイナミクス
政府の政策と規制
政府の法規制は、電気自動車の導入と充電インフラの建設を促進する上で大きな役割を果たしています。世界の多くの政府は、電気自動車への移行を奨励するため、補助金、税制優遇措置、排ガス規制などの措置を導入しています。さらに、各国政府は、排出量削減と気候変動対策の一環として、充電インフラ、特に高速充電器の建設に対する補助金を約束しています。
2023年12月、超党派インフラ法はEV充電に75億米ドルを投資し、50億米ドルは全米電気自動車インフラ(NEVI)プログラムを通じて、アメリカの主要道路、高速道路、州間高速道路沿いの50マイル間隔以上の高速充電器設置に割り当てられました。政府の動きは、充電インフラへの投資を奨励し、道路を走るEVの数の増加に対応するためのハイパーチャージャーの製造を促進し、EVとハイパーチャージャー市場の成長に資する環境を育成してきました。

電気トラック・バスの開発の高まり
電気トラック・バス用ハイパーチャージャー技術の急速な進歩は、輸送部門に大きなチャンスをもたらします。Designwerkのメガワット充電システム、Helioxの特殊な高出力充電ソリューション、ScaniaとABBによる成功した試験のような革新は、電気商用車用の急速かつ効率的な充電の限界を押し広げています。
さらに、Phihong Technologyの子会社ZerovaとCHARINのような協力関係も、こうした進歩に貢献しています。メガワット充電システムの開発と商業化は、電気トラックとバスの普及を促進し、最終的に輸送のより持続可能な未来を支える上で極めて重要です。公共充電インフラへの投資も、公共部門と民間部門の両方からの貢献によって増加しています。
今後数年間で、荷積み場やトラック停留所など、トラックが遊休状態にある場所への設置を含め、トラック運転手が利用できる充電ステーションの数が増えるでしょう。例えば、ボルボ・グループは2021年7月、5年以内に少なくとも1,700カ所の充電ステーションを設置・運営する合弁事業への参加を発表しました。

送電網の容量と電力インフラの限界
送電網の容量が制限されている地域では、ハイパーチャージャーネットワークの構築は大きな障害となります。特に人口密度の高い都市部やインフラが古くなった地域では、複数の高速充電器を設置すると送電網に負担がかかる可能性があります。このような充電器に対応するために電力インフラを強化するには多大な費用がかかりますが、EVの利用が少ない地域や資金が限られている地域では経済的に成り立たない可能性があり、特に小規模なインフラ事業者にとってはネットワークの拡大が妨げられます。
ローレンス・リバモア国立研究所の報告によると、米国では2021年に97.3兆英熱量単位(クワッド)のエネルギーが使用され、そのうち運輸部門は26.9クワッドを占め、主に石油に由来します。電気自動車の拡大に対応するためのインフラ近代化には、8,000基の発電ユニットと数百万マイルの送電線の交換が必要で、2035年までに2兆5,000億米ドルを超える可能性があり、電力会社は需要の増加に対応するためにさらに1兆米ドルの増強が必要になる可能性があります。

セグメント分析
ハイパーチャージャーの世界市場は、充電速度、コネクタータイプ、車両タイプ、充電技術、エンドユーザー、地域によって区分されます。

複合充電システム(CCS)が市場を支配
急速に進展するハイパーチャージャー市場において、CCS(Combined Charging System)分野が大きな市場シェアを獲得すると予測されています。CCSは、交流(AC)充電と直流(DC)充電の両方に互換性があることが評価され、包括的で適応性のある充電規格として区別されています。
CCSはISO 15118通信プロトコルを利用し、電気自動車と充電ステーション間のシームレスな相互作用を促進します。このプロトコルは、プラグ&チャージなどの高度な機能を可能にし、支払いと認証プロセスを最適化してユーザー体験を向上させます。CCSは、欧州や北米を含む多くの地域で、電気自動車充電ステーションの主流規格として浮上しています。
CCSが業界標準として広く採用されたことで、CCS対応の充電ステーションがさらに設置され、市場の優位性が強化されました。この多用途性により、CCSは電気自動車メーカーに好まれる選択肢として確立され、予想される市場シェアの拡大を促進しています。CCSの広範な導入は、様々なタイプの電気自動車との互換性と効率性を実証しており、その大きな市場プレゼンスに貢献しています。

地理的浸透
欧州における高速充電器の需要拡大
欧州は、世界の高速充電器市場において大きなシェアを獲得し、支配的な市場になると予想されています。これは、電気自動車向けの高速充電技術の導入と利用において、この地域が優位を占めると予想されるためです。欧州は持続可能な交通インフラに優先的に投資しており、同地域を電気自動車充電技術の進化における極めて重要な力として位置づけ、市場は大きく発展する態勢を整えています。
公害削減と大気質改善への重点の高まりは、電気自動車インフラ、特に高速充電器への投資を刺激します。2023年7月、EU理事会は、欧州全域での電気自動車による移動を促進し、公害を減少させるための規制を制定しました。その利点は、充電インフラの強化、支払いプロセスの合理化、明確な価格設定と利用可能性などです。2025年からは、TEN-T高速道路に沿って60キロメートルごとに150kWの急速充電器が設置される予定です。

競争状況
同市場の主な世界的プレーヤーは、ChargePoint、Tesla Inc.、Blink Charging Co.、Electrify America、Tritium、EVgo、Enel X、FLO、Alpitronic、ABB Ltd.など。

ロシア・ウクライナ紛争の影響分析
ロシア・ウクライナ紛争は、主にグローバル・サプライチェーンとエネルギー市場の混乱により、ハイパーチャージャー市場に大きな影響を与えています。紛争の結果、石油やガスの価格が不安定になり、政府や消費者は化石燃料への依存を減らすために電気自動車(EV)へのシフトを急ぐようになりました。EV充電器に不可欠なニッケルやアルミニウムなどの金属を含む原材料価格の高騰は、ハイパーチャージャーインフラに関連する費用を押し上げています。
戦争はヨーロッパ全体のエネルギー不足を悪化させ、複数の国で電力不足と電気料金の上昇をもたらしました。このような状況は、高速充電ステーションの運用コストを増加させ、新しい充電インフラに資金を供給する政府の能力を制限しています。国際エネルギー機関(IEA)の報告によると、ヨーロッパでは紛争の影響で2022年にエネルギー価格が30%上昇し、その結果、高速充電器ネットワークの運用コストが増加し、充電インフラ・プロバイダーの収益性に影響を与えることになります。

充電速度別
– 50-150 kW
– 150-350 kW
– 350kW以上
コネクタータイプ別
– CCS(複合充電システム)
– CHAdeMO
– GB/T
– その他
車両タイプ別
– 乗用車用電気自動車
– 商用電気自動車
充電技術別
– プラグイン充電
– ワイヤレス(誘導)充電
用途別
– 小売・コンビニエンス
– 公共充電
– フリートおよび商業
地域別
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o フランス
o イタリア
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– 南アメリカ
o ブラジル
o アルゼンチン
o その他の南米
– アジア太平洋
o 中国
o インド
o 日本
o オーストラリア
o その他のアジア太平洋地域
– 中東およびアフリカ

主要開発
– 2022年、CharINはオスロで開催されたEVS35でメガワット充電システム(MCS)を発表。
– 2023年6月、EVBoxは出力400kWの最も強力な独立型充電ステーション、EVBox Troniq High Powerを発表。
– 2023年12月、アウディはムンバイのバンドラ・クルラ・コンプレックス(BKC)に、ChargeZoneとの共同開発によるインド初の超高速充電ステーションを開設しました。この充電器の総容量は450kWで、電気自動車に360kWの電力を供給し、性能と効率を高めるために500アンペアの液冷コネクタを備えています。
– 2023年9月、FLOはバーモント州のグリーン・マウンテン・パワー社に超高速充電ステーションを初めて販売すると発表しました。FLOウルトラ充電器は、複数の角度から充電できる多用途の設計で、特許出願中の電動ケーブル管理システムを組み込んでいます。2つのポートを使って最大320kWの急速充電が可能で、電気自動車の大半が15分で80%の充電に達します。
– 2023年6月、電気自動車(EV)充電機器およびサービスの製造、所有、運営、プロバイダーとして世界をリードするブリンク・チャージング社は、240kW DC急速充電器を発売しました。先進の炭化ケイ素技術を採用したBlink 240kW DCFCは、CES 2023で発表されました。

レポートを購入する理由
– 充電速度、コネクタータイプ、車両タイプ、充電技術、エンドユーザー、地域に基づく世界のハイパーチャージャー市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解するため。
– トレンドと共同開発の分析による商機の特定。
– あらゆるレベルのセグメンテーションを網羅したハイパーチャージャー市場の包括的なデータセットを含むExcelスプレッドシート。
– 徹底的な定性的インタビューと綿密な調査による包括的な分析結果をまとめたPDFレポート。
– 全主要企業の主要製品から成る製品マッピング(エクセル版)。
ハイパーチャージャーの世界市場レポートは約78の表を提供します、 74図、214ページ

対象読者
– メーカー/バイヤー
– 業界投資家/投資銀行家
– 調査専門家
– 新興企業

世界の市場調査レポート販売サイト(H&Iグローバルリサーチ株式会社運営)
*** レポート目次(コンテンツ)***

1. 方法論と範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的と調査範囲
2. 定義と概要
3. エグゼクティブ・サマリー
3.1. 充電速度別スニペット
3.2. コネクタータイプ別スニペット
3.3. 車両タイプ別スニペット
3.4. 充電技術別スニペット
3.5. エンドユーザー別
3.6. 地域別スニペット
4. ダイナミクス
4.1. 影響要因
4.1.1. 推進要因
4.1.1.1. 政府の政策と規制
4.1.1.2. 電気トラック・バスの開発の高まり
4.1.2. 阻害要因
4.1.2.1. 送電網容量と電力インフラの制約
4.1.3. 機会
4.1.4. 影響分析
5. 産業分析
5.1. ポーターのファイブフォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
5.5. ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
5.6. DMI意見
6. 充電速度別
6.1. はじめに
6.1.1. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%)
6.1.2. 市場魅力度指数(充電速度別
6.2. 50~150kW
6.2.1. 序論
6.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
6.3. 150-350 kW
6.4. 350kW以上
7. コネクタタイプ別
7.1. はじめに
7.1.1. コネクタタイプ別市場規模分析と前年比成長率分析(%)
7.1.2. 市場魅力度指数:コネクタタイプ別
7.2. CCS(複合充電システム)*。
7.2.1. 導入
7.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
7.3. CHAdeMO
7.4. GB/T
7.5. その他
8. 車種別
8.1. はじめに
8.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析(%), 車両タイプ別
8.1.2. 市場魅力度指数:自動車タイプ別
8.2. 乗用車用電気自動車
8.2.1. 序論
8.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
8.3. 商用電気自動車
9. 充電技術別
9.1. はじめに
9.1.1. 充電技術別の市場規模分析と前年比成長率分析(%)
9.1.2. 市場魅力度指数、充電技術別
9.2. プラグイン充電
9.2.1. はじめに
9.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
9.3. ワイヤレス(誘導)充電
10. エンドユーザー別
10.1. はじめに
10.1.1. 市場規模分析および前年比成長率分析(%), エンドユーザー別
10.1.2. 市場魅力度指数、エンドユーザー別
10.2. 小売・コンビニエンス*市場
10.2.1. 序論
10.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
10.3. 公共充電
10.4. フリートおよび商業
11. 地域別
11.1. はじめに
11.1.1. 地域別市場規模分析および前年比成長率分析(%)
11.1.2. 市場魅力度指数、地域別
11.2. 北米
11.2.1. 序論
11.2.2. 主な地域別ダイナミクス
11.2.3. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%) 11.2.4.
11.2.4. 市場規模分析とYoY成長率分析 (%)、コネクタタイプ別
11.2.5. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、自動車タイプ別
11.2.6. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、充電技術別
11.2.7. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、エンドユーザー別
11.2.8. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、国別
11.2.8.1. 米国
11.2.8.2. カナダ
11.2.8.3. メキシコ
11.3. ヨーロッパ
11.3.1. はじめに
11.3.2. 主な地域別動向
11.3.3. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%) 11.3.4.
11.3.4. 市場規模分析とYoY成長率分析 (%)、コネクタタイプ別
11.3.5. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、自動車タイプ別
11.3.6. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、充電技術別
11.3.7. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、エンドユーザー別
11.3.8. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、国別
11.3.8.1. ドイツ
11.3.8.2. イギリス
11.3.8.3. フランス
11.3.8.4. イタリア
11.3.8.5. スペイン
11.3.8.6. その他のヨーロッパ
11.4. 南米
11.4.1. はじめに
11.4.2. 地域別主要市場
11.4.3. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%) 11.4.4.
11.4.4. 市場規模分析およびYoY成長率分析 (%)、コネクタタイプ別
11.4.5. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、自動車タイプ別
11.4.6. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、充電技術別
11.4.7. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、エンドユーザー別
11.4.8. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、国別
11.4.8.1. ブラジル
11.4.8.2. アルゼンチン
11.4.8.3. その他の南米諸国
11.5. アジア太平洋
11.5.1. はじめに
11.5.2. 主な地域別ダイナミクス
11.5.3. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%) 11.5.4.
11.5.4. 市場規模分析およびYoY成長率分析 (%)、コネクタタイプ別
11.5.5. 市場規模分析と前年比成長率分析(%):自動車タイプ別
11.5.6. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、充電技術別
11.5.7. 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
11.5.8. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、国別
11.5.8.1. 中国
11.5.8.2. インド
11.5.8.3. 日本
11.5.8.4. オーストラリア
11.5.8.5. その他のアジア太平洋地域
11.6. 中東・アフリカ
11.6.1. 序論
11.6.2. 主な地域別ダイナミクス
11.6.3. 充電速度別の市場規模分析と前年比成長率分析(%) 11.6.4.
11.6.4. 市場規模分析およびYoY成長率分析 (%)、コネクタタイプ別
11.6.5. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、自動車タイプ別
11.6.6. 市場規模分析および前年比成長率分析 (%)、充電技術別
11.6.7. 市場規模分析およびYoY成長率分析(%)、エンドユーザー別
12. 競争環境
12.1. 競争シナリオ
12.2. 市場ポジショニング/シェア分析
12.3. M&A分析
13. 企業プロフィール
13.1. ChargePoint*
13.1.1. 会社概要
13.1.2. 製品ポートフォリオと説明
13.1.3. 財務概要
13.1.4. 主な展開
13.2. Tesla Inc
13.3. Blink Charging Co.
13.4. Electrify America
13.5. Tritium
13.6. EVgo
13.7. Enel X
13.8. FLO
13.9. Alpitronic
13.10. ABB Ltd.
リストは網羅的ではありません
14. 付録
14.1. ABBについて
14.2. お問い合わせ

Overview
Global Hypercharger Market reached US$ 12.8 billion in 2023 and is expected to reach US$ 209.3 billion by 2031, growing with a CAGR of 41.8% during the forecast period 2024-2031.

In the global hypercharger market, Original Equipment Manufacturers (OEMs) and charge station operators are collaborating to establish a comprehensive electric car charging infrastructure. This collaboration involves identifying appropriate locations, installing and maintaining charging points and ensuring a seamless payment and user experience.
Furthermore, they are diligently developing global standards and protocols to guarantee flawless compatibility among various charging networks. Hyperchargers generally deliver a power output over 50kW and incorporate megawatt charging technologies. The chargers are more efficient than conventional charging stations, enabling electric vehicle operators to substantially decrease charging durations.
By 2030, Europe is anticipated to dominate the market, obtaining a significant share. This forecast highlights the region's expected dominance in the adoption and implementation of high-speed charging systems for electric vehicles. Germany, France, UK, Norway, Spain, Sweden and others possess a substantial hypercharger market in this region.

Dynamics
Government Policies and Regulations
Government laws and regulations played a major role in pushing the adoption of EVs and the construction of charging infrastructure. Many governments globally have introduced measures such as subsidies, tax incentives and emission limits to encourage people to transition to electric vehicles. Additionally, governments have committed subsidies for the building of charging infrastructure, particularly high-speed chargers, as part of efforts to cut emissions and battle climate change.
In December 2023, the Bipartisan Infrastructure Law invested US$ 7.5 billion in EV charging, with US$ 5 billion allocated for high-speed charger installation spaced no less than every 50 miles along America's major roads, freeways and interstates through the National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) program. Government actions have fostered a conducive climate for the growth of the EV and hypercharger markets, incentivizing investments in charging infrastructure and facilitating the manufacturing of hypercharger to accommodate the rising number of EVs on the road.

Rising Developments in Electric Truck and Bus
The swift progress in hypercharger technology for electric trucks and buses presents a substantial opportunity for the transportation sector. Innovations like Designwerk's megawatt charging system, Heliox's specialized high-power charging solutions and successful trials by Scania and ABB are pushing the boundaries of rapid and efficient charging for electric commercial vehicles.
Additionally, collaborations such as those between Phihong Technology's subsidiary Zerova and CHARIN are contributing to these advancements. The development and commercialization of megawatt charging systems will be crucial in promoting the widespread adoption of electric trucks and buses, ultimately supporting a more sustainable future for transportation. Investment in public charging infrastructure is also increasing, with contributions from both public and private sectors.
Over the next few years, a growing number of charging stations will become accessible to truck drivers, including installations at locations where trucks remain idle, such as loading bays and truck stops. For instance, in July 2021, the Volvo Group announced its participation in a joint venture to install and operate at least 1,700 charging stations within five years, a move that highlights the commitment to expanding the charging network for commercial electric vehicles.

Grid Capacity and Power Infrastructure Limitations
The establishment of hypercharger networks encounters considerable obstacles in areas with restricted grid capacity. The installation of several high-speed chargers may strain the electrical grid, especially in densely populated urban regions or locations with antiquated infrastructure. Enhancing power infrastructures to accommodate these chargers entails significant expenses, which may be economically unviable in regions with minimal EV usage or restricted funding, hence hindering network expansion, particularly for smaller infrastructure providers.
The Lawrence Livermore National Laboratory reported that US utilized 97.3 quadrillion British thermal units (quads) of energy in 2021, with the transportation sector accounting for 26.9 quads, predominantly derived from petroleum. Modernizing the infrastructure to accommodate electric vehicle expansion, which entails replacing 8,000 power-generation units and millions of miles of power lines, may exceed US$ 2.5 trillion by 2035, with electric utilities potentially requiring an additional US$ 1 trillion in enhancements to satisfy increasing demand.

Segment Analysis
The global hyperchargers market is segmented based on charging speed, connector type, vehicle type, charging technology, end-user and region.

The Combined Charging System (CCS) Dominated The Market
The Combined Charging System (CCS) segment is anticipated to capture a significant market share in the swiftly advancing hypercharger market. CCS is distinguished as a comprehensive and adaptable charging standard, receiving recognition for its compatibility with both alternating current (AC) and direct current (DC) charging.
CCS utilizes the ISO 15118 communication protocol, facilitating seamless interaction between the electric vehicle and the charging station. This protocol enables sophisticated functionalities such as plug & charge, optimizing the payment and authentication processes to improve user experience. CCS has emerged as the predominant standard for electric vehicle charging stations in numerous regions, including Europe and North America.
The extensive adoption of CCS as an industry standard has resulted in the installation of additional CCS-compatible charging stations, reinforcing its market dominance. This versatility establishes CCS as the favored option for electric car makers, facilitating the anticipated growth in its market share. The extensive implementation of CCS demonstrates its compatibility and efficiency with various electric vehicle types, contributing to its substantial market presence.

Geographical Penetration
Growing Demand for High-Speed Chargers in Europe
Europe is anticipated to be the dominate market in global hypercharger market, obtaining a significant share. It is owing to the region's expected dominance in the implementation and utilization of high-speed charging technologies for electric vehicles. With Europe prioritizing and investing in sustainable transportation infrastructure, the market is poised for substantial development, positioning the area as a pivotal force in the evolution of electric vehicle charging technologies.
The heightened emphasis on pollution reduction and air quality enhancement stimulates investment in electric vehicle infrastructure, particularly high-speed chargers. In July 2023, the EU Council enacted regulations to facilitate electric vehicle travel throughout Europe and diminish pollution. The advantages encompassed an enhanced charge infrastructure, streamlined payment processes and clear pricing and availability. Beginning in 2025, 150kW fast chargers are scheduled for installation every 60 kilometers along the TEN-T highways.

Competitive Landscape
The major global players in the market include ChargePoint, Tesla Inc, Blink Charging Co., Electrify America, Tritium, EVgo, Enel X, FLO, Alpitronic, and ABB Ltd.

Russia-Ukraine War Impact Analysis
The Russia-Ukraine conflict has significantly affected the hypercharger market, chiefly due to disruptions in global supply chains and energy markets. The conflict has resulted in volatile oil and gas prices, prompting governments and consumers to expedite the shift to electric vehicles (EVs) to diminish reliance on fossil fuels. The escalating prices of raw materials, including metals like nickel and aluminum, which are essential for EV chargers, have driven up the expenses associated with hypercharger infrastructure.
The war has exacerbated energy shortages throughout Europe, leading to power deficits and increased electricity costs in multiple nations. This circumstance has increased the operational costs of high-speed charging stations and restricted governmental capacity to finance new charging infrastructure. The International Energy Agency (IEA) reported that Europe saw a 30% rise in energy prices in 2022 owing to the conflict, resulting in increased operational costs for hypercharger networks and impacting the profitability of charging infrastructure providers.

By Charging Speed
• 50-150 kW
• 150-350 kW
• Above 350 kW
By Connector Type
• CCS (Combined Charging System)
• CHAdeMO
• GB/T
• Other
By Vehicle Type
• Passenger Electric Vehicles
• Commercial Electric Vehicles
By Charging Technology
• Plug-in Charging
• Wireless (Inductive) Charging
By End-Use
• Retail and Convenience
• Public Charging
• Fleet and Commercial
By Region
• North America
o US
o Canada
o Mexico
• Europe
o Germany
o UK
o France
o Italy
o Spain
o Rest of Europe
• South America
o Brazil
o Argentina
o Rest of South America
• Asia-Pacific
o China
o India
o Japan
o Australia
o Rest of Asia-Pacific
• Middle East and Africa

Key Developments
• In 2022, CharIN unveiled the Megawatt Charging System (MCS) at EVS35 in Oslo, featuring remarkable demonstrations and forthcoming product presentations.
• In June 2023, EVBox introduced the EVBox Troniq High Power, the most potent standalone charging station with a 400 kW power output.
• In December 2023, Audi inaugurated India's first ultra-fast charging station at Bandra Kurla Complex (BKC), Mumbai, created in collaboration with ChargeZone. This charger has a total capacity of 450 kW, delivering 360 kW of power to electric vehicles and has a 500-amp liquid-cooled connector for enhanced performance and efficiency.
• In September 2023, FLO announced the inaugural sale of its ultra-fast charging station to Green Mountain Power in Vermont. The FLO Ultra charger has a versatile design that permits charging from multiple angles and incorporates a patent-pending motorized cable management system. It provides quick charging at a rate of up to 320kW using two ports, enabling the majority of electric vehicles to reach 80% charge in 15 minutes.
• In June 2023, Blink Charging Co., a leading global manufacturer, owner, operator and provider of electric vehicle (EV) charging equipment and services, launched their 240kW DC Fast Charger. The Blink 240kW DCFC, incorporating advanced silicon carbide technology, was alluded to at CES 2023.

Why Purchase the Report?
• To visualize the global hypercharger market segmentation based on charging speed, connector type, vehicle type, charging technology, end-user and region, as well as understand key commercial assets and players.
• Identify commercial opportunities by analyzing trends and co-development.
• Excel spreadsheet containing a comprehensive dataset of the hypercharger market, covering all levels of segmentation.
• PDF report consists of a comprehensive analysis after exhaustive qualitative interviews and an in-depth study.
• Product mapping available as excel consisting of key products of all the major players.
The global hypercharger market report would provide approximately 78 tables, 74 figures and 214 pages

Target Audience 2024
• Manufacturers/ Buyers
• Industry Investors/Investment Bankers
• Research Professionals
• Emerging Companies

1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Definition and Overview
3. Executive Summary
3.1. Snippet by Charging Speed
3.2. Snippet by Connector Type
3.3. Snippet by Vehicle Type
3.4. Snippet by Charging Technology
3.5. Snippet by End-User
3.6. Snippet by Region
4. Dynamics
4.1. Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Government Policies and Regulations
4.1.1.2. Rising Developments in Electric Truck and Bus
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. Grid Capacity and Power Infrastructure Limitations
4.1.3. Opportunity
4.1.4. Impact Analysis
5. Industry Analysis
5.1. Porter's Five Force Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
5.5. Russia-Ukraine War Impact Analysis
5.6. DMI Opinion
6. By Charging Speed
6.1. Introduction
6.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
6.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Speed
6.2. 50-150 kW*
6.2.1. Introduction
6.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
6.3. 150-350 kW
6.4. Above 350 kW
7. By Connector Type
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Connector Type
7.2. CCS (Combined Charging System)*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. CHAdeMO
7.4. GB/T
7.5. Other
8. By Vehicle Type
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
8.2. Passenger Electric Vehicles*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Commercial Electric Vehicles
9. By Charging Technology
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
9.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Technology
9.2. Plug-in Charging*
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Wireless (Inductive) Charging
10. By End-User
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User
10.2. Retail and Convenience*
10.2.1. Introduction
10.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
10.3. Public Charging
10.4. Fleet and Commercial
11. By Region
11.1. Introduction
11.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
11.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
11.2. North America
11.2.1. Introduction
11.2.2. Key Region-Specific Dynamics
11.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
11.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
11.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
11.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
11.2.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11.2.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
11.2.8.1. US
11.2.8.2. Canada
11.2.8.3. Mexico
11.3. Europe
11.3.1. Introduction
11.3.2. Key Region-Specific Dynamics
11.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
11.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
11.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
11.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
11.3.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11.3.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
11.3.8.1. Germany
11.3.8.2. UK
11.3.8.3. France
11.3.8.4. Italy
11.3.8.5. Spain
11.3.8.6. Rest of Europe
11.4. South America
11.4.1. Introduction
11.4.2. Key Region-Specific Dynamics
11.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
11.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
11.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
11.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
11.4.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11.4.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
11.4.8.1. Brazil
11.4.8.2. Argentina
11.4.8.3. Rest of South America
11.5. Asia-Pacific
11.5.1. Introduction
11.5.2. Key Region-Specific Dynamics
11.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
11.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
11.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
11.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
11.5.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11.5.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
11.5.8.1. China
11.5.8.2. India
11.5.8.3. Japan
11.5.8.4. Australia
11.5.8.5. Rest of Asia-Pacific
11.6. Middle East and Africa
11.6.1. Introduction
11.6.2. Key Region-Specific Dynamics
11.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed
11.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type
11.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
11.6.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology
11.6.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
12. Competitive Landscape
12.1. Competitive Scenario
12.2. Market Positioning/Share Analysis
12.3. Mergers and Acquisitions Analysis
13. Company Profiles
13.1. ChargePoint*
13.1.1. Company Overview
13.1.2. Product Portfolio and Description
13.1.3. Financial Overview
13.1.4. Key Developments
13.2. Tesla Inc
13.3. Blink Charging Co.
13.4. Electrify America
13.5. Tritium
13.6. EVgo
13.7. Enel X
13.8. FLO
13.9. Alpitronic
13.10. ABB Ltd.
LIST NOT EXHAUSTIVE
14. Appendix
14.1. About Us and Services
14.2. Contact Us

*** ハイパーチャージャーの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・ハイパーチャージャーの世界市場規模は?
→DataM Intelligence社は2023年のハイパーチャージャーの世界市場規模を128億米ドルと推定しています。

・ハイパーチャージャーの世界市場予測は?
→DataM Intelligence社は2031年のハイパーチャージャーの世界市場規模を2093億米ドルと予測しています。

・ハイパーチャージャー市場の成長率は?
→DataM Intelligence社はハイパーチャージャーの世界市場が2024年~2031年に年平均41.8%成長すると展望しています。

・世界のハイパーチャージャー市場における主要プレイヤーは?
→「ChargePoint、Tesla Inc.、Blink Charging Co.、Electrify America、Tritium、EVgo、Enel X、FLO、Alpitronic、ABB Ltd.など ...」をハイパーチャージャー市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
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※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(DATM24NM068 )"ハイパーチャージャーの世界市場(2024-2031)" (英文:Global Hypercharger Market - 2024-2031)はDataM Intelligence社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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