リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場(2023年~2030年):機械式LSD、電子式LSD

■ 英語タイトル:Global Limited Slip Differential Market Size Study & Forecast, by Type (Mechanical LSD, Electronic LSD), By Application (Sedan and Hatchback, SUV and Pickup Trucks), and Regional Analysis, 2023-2030

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:BZW24JUN019)■ 発行会社/調査会社:Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード:BZW24JUN019
■ 発行日:2024年5月
■ 調査対象地域:アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
■ 産業分野:自動車物流&輸送
■ ページ数:約200
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場規模は2022年に約37.6億米ドルで、予測期間2023〜2030年には12.39%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。リミテッド・スリップ・ディファレンシャル(LSD)は、車輪間の速度差を制限しながら車輪間の差動動作を可能にすることで、トラクションと安定性を高めるために自動車に使用される機械装置です。LSDは、駆動輪間のトルクを均等に配分するように設計されており、特に滑りやすい路面や凹凸の多い路面において、一方の車輪が制御不能に空転するのを防ぎます。LSDは、動力効率の向上、旋回性能の最適化、トラクションコントロールの強化、ドライバーのコントロール性向上など、車両全体の性能向上に大きく貢献します。その高度な設計と機能性により、特に高性能車においては、従来のディファレンシャルよりもはるかに優れています。その結果、多くの高級車メーカーがLSDを車両に組み込み、乗員に優れた旋回性能、安定性、快適性を提供しています。効率的な自動車性能に対する需要の高まりは、車両ダイナミクスとドライバー体験の重要な側面に対応し、市場成長に貢献することから、LSDの自動車への採用が拡大している主な要因となっています。さらに、全輪駆動(AWD)や四輪駆動(4WD)の需要が急増していることに加え、自動車の安全性向上への注目が高まっていることも、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルの世界市場をさらに活性化させています。
さらに、優れたハンドリング性能を重視する高性能車を選ぶ消費者の間で、性能の高い高級車の人気が高まっていることも、世界全体の市場成長の触媒として作用しています。高性能車や高級車を選ぶ消費者が増えるにつれ、トラクション、ハンドリング、ドライビング・ダイナミクスを向上させるLSDの需要が増加しています。Statistaによると、2021年には世界で約161.3万台の高級車が販売されると推定されています。また、この数字は増加し、2027年には216.1千台に達すると予測されています。この傾向は、電子制御LSDやトルクベクタリング・ディファレンシャルなど、LSD技術の絶え間ない技術進歩を促進し、これらの車両セグメントの特定のニーズに対応しています。LSD市場は世界的に拡大しており、ドライバビリティとコントロール性を向上させるために車両をアップグレードしようとする熱狂的なファンによって、OEMとアフターマーケットの両方の売上が伸びています。LSDサプライヤー間の競争は激化しており、この盛況な市場でより大きなシェアを獲得するための技術革新と製品の差別化が進んでいます。このように、前述の要因が推定期間中のリミテッド・スリップ・ディファレンシャル市場の成長を促進しています。さらに、燃費効率と排出ガス削減への注目の高まり、LSD技術の進歩の高まりは、予測期間中にさまざまな有利な機会をもたらします。しかし、統合の複雑さと高いメンテナンスの必要性が、2023年から2030年の予測期間を通じて市場の成長に挑戦しています。

リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場調査において考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、中東・アフリカなどです。アジア太平洋地域は、自動車販売台数の増加、技術の進歩、安全で豪華な自動車に対する需要の増加などにより、2022年の市場を支配しました。また、マクロ経済状況の改善、購買力の向上、急速な都市化、アクティブセーフティシステムに対する認識、SUV登録台数の増加、豊富な原材料の供給といった要因も、市場拡大の有利な機会を生み出しています。中国、インド、日本などの主要国では自動車産業が確立しており、この地域の市場成長をさらに促進すると予想されます。欧州は、予測期間中に大きなCAGRで成長する見込みです。全輪駆動システムを搭載した自動車の増加が、同地域全体の市場需要を大きく促進しています。厳しい安全規制は運転の安全性を優先するため、同地域のプレーヤーは安全関連戦略に注力するようになります。これらの要因は、主要メーカーが採用する新戦略とともに、今後数年間の市場成長を促進しています。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通り:
Drexler Automotive GmbH (Germany)
JTEKT Corporation (Japan)
Eaton Corporation (Ireland)
BorgWarner Inc. (U.S.)
ZF Friedrichshafen AG (Germany)
Linamar Corporation. (Canada)
GKN Automotive (U.K.)
Dana Limited (U.S.)
American Axle & Manufacturing Inc. (IU.S.)
CUSCO Japan co.,ltd. (Japan)

市場の最新動向
 フォードは2022年3月、トルクベクタリング制御を強化したリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを搭載した新型フィエスタSTの改良型を発表。この強化は、過剰なブレーキ介入なしに優れたトラクションを実現し、最適な性能を確保することを目的としており、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルの需要を刺激し、技術革新を促し、性能基準を設定し、性能車両セグメントにおける差別化を生み出しています。
 2021年9月、イートンは電気自動車向けに調整されたリミテッド・スリップ・ディファレンシャルの新シリーズを発表しました。これらのディファレンシャルはまた、トレーラー走行時の安定性を向上させます。イートンの電気自動車に合わせたLSDの導入は、成長するEVセグメントの特定のニーズに対応し、技術的進歩を促進し、電動モビリティセクターの市場機会を拡大することで、リミテッド・スリップ・ディファレンシャル市場にプラスの影響を与える準備が整っています。

リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場レポートスコープ
 過去データ – 2020年 – 2021年
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023年~2030年
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – タイプ、アプリケーション、地域
 地域範囲 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東 & アフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポート購入時に無料カスタマイズ(アナリストの作業時間8時間分まで)。国、地域、セグメントスコープ*の追加または変更

本調査の目的は、近年におけるさまざまなセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も掲載しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します:

タイプ別
機械式LSD
電子式LSD

アプリケーション別
セダンとハッチバック
SUV・ピックアップトラック

地域別

北米
米国
カナダ

欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE

アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ

中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020~2030年(億米ドル)
1.2.1. リミテッドスリップディファレンシャル市場、地域別、2020〜2030年 (億米ドル)
1.2.2. リミテッドスリップディファレンシャル市場:タイプ別、2020〜2030年(億米ドル)
1.2.3. リミテッドスリップディファレンシャル市場:用途別、2020〜2030年(億米ドル)
1.3. 主要動向
1.4. 推定方法
1.5. 調査の前提
第2章. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場の定義と範囲
2.1. 調査目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 業界の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場ダイナミクス
3.1. リミテッドスリップディファレンシャル市場のインパクト分析(2020〜2030年)
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 全輪駆動(AWD)車と四輪駆動(4WD)車の需要急増
3.1.1.2. 高性能車と高級車の人気上昇
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 統合の複雑さ
3.1.2.2. メンテナンスの必要性の高さ
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 燃費と排出ガス削減への関心の高まり
3.1.3.2. LSD技術の進歩
第4章. リミテッド・スリップ・ディファレンシャルの世界市場産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 業界専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場:タイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場:タイプ別性能-ポテンシャル分析
5.3. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場タイプ別推定・予測 2020〜2030年 (億米ドル)
5.4. リミテッドスリップディファレンシャル市場、サブセグメント別分析
5.4.1. 機械式LSD
5.4.2. 電子式LSD
第6章. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場、用途別
6.1. 市場スナップショット
6.2. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場:用途別、性能-ポテンシャル分析
6.3. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場 2020-2030年用途別推定・予測 (億米ドル)
6.4. リミテッドスリップディファレンシャル市場、サブセグメント別分析
6.4.1. セダンおよびハッチバック
6.4.2. SUVとピックアップトラック
第7章. リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場、地域別分析
7.1. 上位主要国
7.2. 上位新興国
7.3. リミテッドスリップディファレンシャル市場、地域別市場スナップショット
7.4. 北米のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.4.1. 米国のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.4.1.1. タイプ別内訳の推定と予測, 2020-2030
7.4.1.2. アプリケーションの内訳の推定と予測、2020-2030年
7.4.2. カナダのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5. 欧州リミテッドスリップディファレンシャル市場のスナップショット
7.5.1. イギリスのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5.2. ドイツのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5.3. フランスのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5.4. スペインのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5.5. イタリアのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.5.6. その他のヨーロッパのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6. アジア太平洋地域のリミテッドスリップディファレンシャル市場のスナップショット
7.6.1. 中国のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6.2. インドのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6.3. 日本のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6.4. オーストラリアのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6.5. 韓国のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.6.6. その他のアジア太平洋地域のリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.7. 中南米のリミテッドスリップディファレンシャル市場のスナップショット
7.7.1. ブラジルのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.7.2. メキシコのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.8. 中東&アフリカのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.8.1. サウジアラビアのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.8.2. 南アフリカのリミテッドスリップディファレンシャル市場
7.8.3. その他の中東・アフリカのリミテッドスリップディファレンシャル市場

第8章. 競合他社の動向
8.1. 主要企業のSWOT分析
8.1.1. 企業1
8.1.2. 企業2
8.1.3. 会社3
8.2. トップ市場戦略
8.3. 企業プロフィール
8.3.1. ドレクスラー・オートモーティブ社(ドイツ)
8.3.1.1. 主要情報
8.3.1.2. 概要
8.3.1.3. 財務(データの入手可能性に依存)
8.3.1.4. 製品概要
8.3.1.5. 最近の動向
Drexler Automotive GmbH (Germany)
JTEKT Corporation (Japan)
Eaton Corporation (Ireland)
BorgWarner Inc. (U.S.)
ZF Friedrichshafen AG (Germany)
Linamar Corporation. (Canada)
GKN Automotive (U.K.)
Dana Limited (U.S.)
American Axle & Manufacturing Inc. (IU.S.)
CUSCO Japan co.,ltd. (Japan)
第9章. 研究プロセス
9.1. 研究プロセス
9.1.1. データマイニング
9.1.2. 分析
9.1.3. 市場推定
9.1.4. バリデーション
9.1.5. 出版
9.2. 研究属性
9.3. 研究の前提



*** リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場規模は?
→Bizwit Research & Consulting社は2022年のリミテッドスリップディファレンシャルの世界市場規模を37.6億米ドルと推定しています。

・リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場予測は?
→Bizwit Research & Consulting社は2030年のリミテッドスリップディファレンシャルの世界市場規模をXX億米ドルと予測しています。

・リミテッドスリップディファレンシャル市場の成長率は?
→Bizwit Research & Consulting社はリミテッドスリップディファレンシャルの世界市場が2023年~2030年に年平均12.4%成長すると展望しています。

・世界のリミテッドスリップディファレンシャル市場における主要プレイヤーは?
→「Drexler Automotive GmbH (Germany)、JTEKT Corporation (Japan)、Eaton Corporation (Ireland)、BorgWarner Inc. (U.S.)、ZF Friedrichshafen AG (Germany)、Linamar Corporation. (Canada)、GKN Automotive (U.K.)、Dana Limited (U.S.)、American Axle & Manufacturing Inc. (IU.S.)、CUSCO Japan co.,ltd. (Japan)、など ...」をリミテッドスリップディファレンシャル市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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※当市場調査資料(BZW24JUN019 )"リミテッドスリップディファレンシャルの世界市場(2023年~2030年):機械式LSD、電子式LSD" (英文:Global Limited Slip Differential Market Size Study & Forecast, by Type (Mechanical LSD, Electronic LSD), By Application (Sedan and Hatchback, SUV and Pickup Trucks), and Regional Analysis, 2023-2030)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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