■ 英語タイトル：Hybrid Vehicles Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Hybridization Type (Fully Hybrid, Micro Hybrid and Mild Hybrid), Propulsion Type, Vehicle Type, Component, Drivetrain, Powertrain Power Output, Vehicle Size, End User and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV178 ■ 発行日：2024年8月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

Stratistics MRCによると、ハイブリッド車の世界市場は2024年に2,874億9,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は23.6%で、2030年には1兆250億3,000万ドルに達する見込みです。ハイブリッド車は、内燃エンジンと1つ以上の電気モーターを組み合わせ、燃料効率を高め、排出ガスを削減します。ガソリン、ディーゼル、電力を組み合わせて使用することで、性能を最適化し、環境への影響を低減します。ハイブリッド車市場は、環境規制の強化、燃費効率の高い選択肢を求める消費者の需要、ハイブリッド技術の進歩により成長しており、世界の自動車市場における技術革新と普及を促進しています。
Statistaによると、世界の自動車研究開発費は近年増加しており、2022年には約1,300億ユーロに達します。

市場ダイナミクス

ドライバー
政府のインセンティブと補助金
政府のインセンティブと補助金は、ハイブリッド車市場の牽引役として重要な役割を果たしています。多くの国では、ハイブリッド車の導入を促進するために、税額控除、リベート、その他の財政的インセンティブを提供しています。例えば、インドのFAMEスキームはハイブリッド車と電気自動車に補助金を提供しています。このような優遇措置により、消費者の初期費用が大幅に削減されるため、ハイブリッド車がより手頃で魅力的なものになります。さらに、優先レーンへのアクセスや駐車料金の減免といった政策がハイブリッド車所有のインセンティブをさらに高め、市場の成長に寄与しています。

抑制要因
走行距離の制限
ハイブリッド車、特にプラグイン・ハイブリッド車の走行可能距離の狭さは、市場にとって大きな制約となります。ハイブリッド車は燃費が向上する一方で、電気のみの走行距離は完全な電気自動車に比べて制限されがちです。この制限は、特に長距離移動の場合、消費者の航続距離不安につながります。また、電気とガソリンの切り替えが必要なことも、ユーザーによっては不便に感じられることがあります。このような要因が、電気のみで長時間走行できることを優先する潜在的な購買意欲を減退させ、市場の成長を鈍化させる可能性があります。

機会：
低燃費車への需要の高まり
低燃費車に対する需要の高まりは、ハイブリッド車市場に大きなチャンスをもたらします。消費者の環境意識が高まり、燃料コストの削減が求められる中、ハイブリッド車は魅力的なソリューションを提供します。ハイブリッド車は、完全な電気自動車の航続距離の制限を回避しながら、従来の自動車に比べて燃費を向上させます。この需要の高まりは、燃料価格の上昇と世界的な排ガス規制の強化によってさらに拍車がかかっています。メーカー各社は、ハイブリッド車のラインナップを拡大し、燃費効率を高める技術を向上させることで、このトレンドを活用することができます。

脅威
電気自動車との競争
電気自動車（EV）の急速な進歩と人気の高まりは、ハイブリッド車市場にとって大きな脅威となります。EV技術が向上し、航続距離の延長や充電時間の短縮が実現すれば、ハイブリッド車を避けて完全な電気自動車を選ぶ消費者も出てくるでしょう。多くの地域で、政府によるゼロ・エミッション車の普及促進政策がますます重視されるようになっており、ハイブリッド車からEVへとインセンティブがシフトする可能性があります。このような競争により、特にEV充電インフラが世界的に拡大し続ける中で、ハイブリッド車の市場シェアが低下する可能性があります。

COVID-19の影響：
COVID-19の大流行は、サプライチェーンの問題と消費者支出の減少により、当初はハイブリッド車市場を混乱させました。しかし、環境問題に対する意識が高まり、低燃費車に対する長期的な需要が高まる可能性もあります。経済が回復するにつれて、生産と販売における短期的な課題は残るものの、旺盛な需要と持続可能性への新たな注目がハイブリッド車販売を牽引する可能性があります。

予測期間中はフルハイブリッド・セグメントが最大になる見込み
フルハイブリッド分野は、燃費の向上と消費者にとっての親しみやすさのバランスから、市場を支配すると予想されます。これらの自動車は、プラグイン・ハイブリッド車や完全な電気自動車に伴う航続距離の不安を感じることなく、大幅な燃料節約を実現します。発進と停止を頻繁に繰り返すことで電気モーターを最適に利用できる都市部では特に人気があります。この技術の成熟度、さまざまな車両クラスで利用可能なモデルの幅広さ、プラグイン・ハイブリッド車と比べた初期コストの低さが、市場の優位性に寄与しています。

予測期間中、商用車セグメントのCAGRが最も高くなると予測
商用車セグメントは、ハイブリッド車市場において最も高い成長率を記録すると予測されています。この急成長の背景には、商用車セクターにおける運用コストの削減と、より厳しい排出ガス規制への対応への注目が高まっていることがあります。ハイブリッド技術は、特に停車や発進が頻繁に発生する都市部の配送や公共輸送の用途において、フリート事業者に大幅な燃料節約を提供します。商用車の電動化をターゲットにした政府のインセンティブは、この傾向をさらに加速させます。トラックやバスなどの大型車向けのハイブリッド・パワートレインの開発は、新たな市場機会を開きます。

最大のシェアを占める地域：
アジア太平洋地域は、いくつかの要因からハイブリッド車市場を支配すると予想されます。日本のような国々はハイブリッド技術を早くから導入しており、市場が確立され、消費者の受容も強い。世界最大の自動車市場である中国は、インセンティブや規制を通じてハイブリッド車を含む新エネルギー車を積極的に推進しています。韓国やインドなど、この地域の他の国々でもハイブリッド車の導入が進んでいます。この地域は人口密度が高く、都市化が進んでおり、環境に対する関心が高まっていることが、低燃費車の需要に寄与しています。さらに、同地域には主要なハイブリッド車メーカーが存在するため、同地域の市場リーダーシップはさらに強固なものとなっています。

CAGRが最も高い地域：
予測期間中、ハイブリッド車市場で最も高い成長率を示すと予測される地域はヨーロッパです。この急成長の背景には、ヨーロッパ連合（EU）による自動車からのCO2排出量削減の野心的な目標など、厳しい排出規制があります。ヨーロッパの多くの国では、ハイブリッド車を含む低排出ガス車に対して多額のインセンティブを提供しています。この地域の持続可能性への注目と、ディーゼルエンジンからよりクリーンな代替エンジンへの漸進的な移行が、ハイブリッド車の採用拡大に寄与しています。さらに、ヨーロッパの自動車メーカーは、こうした規制要件や消費者の嗜好の変化に対応するため、ハイブリッド車のラインアップを拡充しており、同地域の市場成長をさらに加速させています。

市場の主要プレーヤー
ハイブリッド車市場の主要プレーヤーには、Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, Volkswagen AG, BYD Company Ltd., Honda Motor Co., Ltd., Ford Motor Company, General Motors Company, Nissan Motor Co., Ltd., BMW Group, Stellantis N.V., Mercedes-Benz Group AG, Kia Corporation, Renault Group, Volvo Car Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, Mazda Motor Corporation, Subaru Corporation,Audi AG.などがあります。

主な展開
2024年7月、日産自動車インド（NMIPL）は、インドにおける都市型プレミアムSUVの新たなベンチマークとなる新型「Nissan X-TRAIL」を投入し、CBU事業を再スタートさせることを発表しました。4代目となる日産「X-TRAIL」は、日産ファンのための「メイド・イン・ジャパン」モデルです。洗練されたドライビング・エクスペリエンスを求めるお客様、デザインとエンジニアリングにおける日本のクラフトマンシップを高く評価するお客様、そしてスペース活用における高い汎用性を求めるお客様のためにデザインされ、お届けします。日産が20年にわたり培ってきたSUVのDNAとレガシーを受け継いだ4代目X-TRAILは、カスタマーファーストの商品戦略に基づく、日産のインドにおけるCBU（Completely Built Unit）事業の再スタートとなります。

2024年6月、本田技研工業は、純粋な電気自動車の需要が低迷する中、人気が高まっている2モーターハイブリッドを含むミニバン「フリード」の改良モデルを日本で発売しました。フリードは、内燃機関仕様とハイブリッド仕様があり、ホンダのノン・コンパクトセグメントでトップクラスの販売台数を誇り、年間70万台の販売目標を掲げています。

2024年5月、中国のBYDは、燃費とコスト削減を改善するプラグイン・ハイブリッド技術の最新バージョンを火曜日に発表。BYDのワン・チュアンフー会長は、陝西省の省都・西安で開催されたイベントで、バッテリーが消耗した状態でも100kmあたり2.9リットルという記録的な低燃費を実現する第5世代のハイブリッド技術を発表。満充電のバッテリーと満タンのガソリンタンクで2,100kmの航続距離を確保できると、同社初の自動車製造工場がある同市で王氏は述べました。

ハイブリッド化の種類
– フルハイブリッド
– マイクロ・ハイブリッド
– マイルド・ハイブリッド

推進力の種類
– ハイブリッド電気自動車（HEV）
– プラグインハイブリッド車（PHEV）
– 天然ガス自動車（NGV）

対象車種
– 乗用車
– 商用車

対象コンポーネント
– 内燃エンジン
– 電気モーター
– バッテリー
– パワーコントロールユニット
– 発電機
– トランスミッション
– その他のコンポーネント

ドライブトレイン
– シリーズハイブリッド
– パラレル・ハイブリッド
– シリーズ・パラレル・ハイブリッド

対象パワートレイン出力
– 低出力（100 kW未満）
– 中出力（100～200kW）
– 高出力（200 kW以上）

対象車両サイズ
– コンパクト
– ミッドサイズ
– フルサイズ
– SUV/クロスオーバー
– ラグジュアリー

対象となるエンドユーザー
– 個人消費者
– フリートオペレーター
– ライドシェアサービス

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向