■ 英語タイトル:In-Plant Logistics Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Product Type (Cranes, Conveyors & Sortation Systems, Automated Storage & Retrieval System (ASRS), Warehouse, Management System (WMS), Automated Guided Vehicles (AGVs), Robots and Other Product Types), Service Type, Location, Distribution Channel, End User and By Geography
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 | ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV080
■ 発行日:2024年9月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:物流
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[工場内物流の世界予測(~2030):クレーン、コンベア&仕分けシステム、自動保管&検索システム(ASRS)、倉庫、管理システム(WMS)、無人搬送車(AGV)、ロボット、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、世界の工場内物流市場は2024年に139億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は13.2%で、2030年には292億ドルに達する見込みです。インプラント・ロジスティクスは、製造または生産施設内の資材、商品、リソースの内部移動を管理・最適化するものです。円滑で効率的なオペレーションを確保するために、在庫管理、マテリアルハンドリング、保管などの活動を計画、実施、管理することが含まれます。その目的は、プロセスを合理化し、遅延を最小限に抑え、資材を適切な場所とタイミングで入手できるようにすることで生産性を向上させ、最終的に製造ワークフロー全体をサポートし、運用コストを削減することです。
International Energy Outlook 2019によると、アメリカエネルギー情報局(EIA)は、世界のエネルギー消費量が2018年から2050年の間に50%増加すると予測しています。
市場のダイナミクス
ドライバー
効率的なサプライチェーン管理に対する需要の高まり
市場における効率的なサプライチェーン管理に対する需要の高まりは、業務の合理化とコスト削減の必要性によってもたらされます。企業が競争力を強化しようとする中で、社内のマテリアルハンドリング、在庫管理、ワークフロープロセスを最適化するための高度な技術や戦略の採用が増加しています。同市場における効率的なサプライチェーン管理は、資材のタイムリーな供給を保証し、生産性を高め、製造目標全体をサポートします。
阻害要因
複雑な統合プロセス
市場における複雑な統合プロセスは、運用上の大きな課題と非効率につながる可能性があります。このような複雑なシステムは、特殊な技術を必要とするため、コストが高くなることがよくあります。また、導入が遅れ、ワークフローが混乱し、全体的な生産性が低下することもあります。さらに、複雑さゆえにエラーやシステム障害の可能性が高まり、マテリアルハンドリングに影響を及ぼし、最終的には製造プロセスの円滑な運営と顧客満足度に影響を及ぼす可能性があります。
チャンス
データ分析と予知保全の成長
市場におけるデータ分析と予知保全の成長は、リアルタイムのデータと高度なアルゴリズムを活用することで業務効率を変革しています。データ分析により、企業はマテリアルフロー、在庫レベル、プロセスパフォーマンスに関する洞察を得ることができ、より多くの情報に基づいた意思決定とリソース配分の最適化につながります。予知保全では、データを活用して機器の故障を事前に予測し、ダウンタイムを短縮して保全コストを最小限に抑えます。
脅威
高い初期投資コスト
市場における初期投資コストの高さは、多くの組織にとって参入への大きな障壁となります。先進的なロジスティクス技術やシステムを導入するには、機器、ソフトウェア、インフラに多額の資本支出が必要になることが多い。これらのコストは、特に中小企業にとっては困難です。多額の投資が必要なため、最新のソリューションの導入が遅れ、財務の安定性を維持しながら業務効率と競争上の優位性を達成する企業の能力に影響を与える可能性があります。
COVID-19の影響:
COVID-19の大流行は、サプライチェーンを混乱させ、業務の優先順位を変えることで、インプラント・ロジスティクス市場に大きな影響を与えました。ロックダウンや社会的距離を置く措置によって労働力の稼働率が低下し、業務に遅れが生じる一方、特定の商品に対する需要の高まりが物流プロセスを緊張させました。企業は在庫管理とマテリアルフローの課題に直面し、ロジスティクス戦略の再評価を促しました。パンデミックは、自動化とデジタルソリューションの採用を加速させ、企業はサプライチェーン・オペレーションにおける回復力と適応力の強化を求めました。
予測期間中、倉庫管理分野が最大になる見込み
予測期間中、倉庫管理分野が最大となる見込み。倉庫管理には、在庫管理、注文処理、スペースの最適化などが含まれ、スムーズなマテリアルハンドリングとタイムリーな配送を実現します。効果的な倉庫管理は、商品の流れを合理化し、保管コストを削減し、エラーを最小限に抑えることで業務効率を高めます。自動化システムやデータ分析などの先進技術は、精度の向上、在庫レベルの管理、全体的な生産目標のサポートにますます統合されています。
予測期間中、消費財セグメントのCAGRが最も高い見込み
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想されるのは消費財セグメントです。消費財のロジスティクスには、高い消費者需要と季節変動に対応するための正確な在庫管理、迅速な注文処理、合理化されたマテリアルフローが含まれます。自動化とリアルタイムの追跡を含む効果的な工場内物流ソリューションは、保管の最適化とリードタイムの短縮に役立ちます。消費財をタイムリーかつ正確に配送することで、顧客満足度を高め、サプライチェーン全体の効率化をサポートします。
最大のシェアを占める地域
北アメリカは、自動化と技術の進歩により、予測期間中最大の市場シェアを占めると予測されています。同地域の強固な製造基盤と業務効率の重視が、自動保管システムを含む高度なロジスティクス・ソリューションの採用を後押ししています。企業は、マテリアルハンドリングを合理化し、在庫管理を改善し、全体的な生産性を高めるために最新技術に投資しており、この地域を革新的な工場内物流ソリューションのリーダーとして位置づけています。
CAGRが最も高い地域:
予測期間中、アジア太平洋地域のCAGRが最も高くなると予測されています。急速な工業化と電子商取引および消費財セクターの成長が、自動化やデータ分析などの高度なロジスティクス技術の必要性を煽っています。同地域の企業は、在庫管理の最適化、マテリアルハンドリングプロセスの改善、業務効率の向上のためにこれらのイノベーションを採用しており、工場内物流における同地域のダイナミックな成長に貢献しています。
市場の主要プレーヤー
工場内物流市場の主要企業には、Toyota Industries Corporation, KUKA AG, Hitachi Transport System, Honeywell Intelligrated, SICK AG, SSI Schaefer Group, BEUMER Group GmbH & Co. KG, Swisslog, Bosch Rexroth, Konecranes, TGW Logistics Group, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Daifuku Co., Ltd. and GXO Logistics.など。
主な展開
2023年6月、BEUMER Group GmbH & Co. KGは、製造施設内でのバルク材料輸送におけるポートフォリオを拡大するため、ヘンドリック・グループ社を買収しました。同社のエアサポート式ベルトコンベヤに関する専門知識を統合することで、ボイマーはメーカーに幅広いソリューションを提供し、製造施設内での効率的で環境に優しいバルク材輸送に対する需要の高まりに対応します。
2023年5月、SSIシェーファーはブランズ・フォー・レスと提携し、最先端の自動保管システムによるオペレーションの合理化を実現しました。この革新的なシステムは、ロボットシャトルと垂直リフトを活用し、指定されたピックアップゾーンに効率的にビンを配送します。
対象製品
– クレーン
– コンベア&仕分けシステム
– 自動保管・検索システム(ASRS)
– 倉庫管理システム(WMS)
– 無人搬送車 (AGV)
– ロボット
– その他の製品タイプ
サービスタイプ
– 内部輸送
– 倉庫管理
– 在庫管理
– オーダーフルフィルメント
– マテリアルハンドリング
対象ロケーション
– 組立/生産ライン
– 保管施設
– 梱包ワークステーション
– 荷受・配送ドック
対象となる流通チャネル
– 直接販売
– 流通業者
– システムインテグレーター
– Eコマースプラットフォーム
対象エンドユーザー
– 自動車
– 消費財
– 医薬品
– エレクトロニクス
– 食品・飲料
– 航空
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 工場内物流の世界市場:製品種類別
5.1 はじめに
5.2 クレーン
5.3 コンベア・仕分けシステム
5.4 自動保管・検索システム(ASRS)
5.5 倉庫管理システム(WMS)
5.6 AGV(無人搬送車)
5.7 ロボット
5.8 その他の製品タイプ
6 工場内物流の世界市場:サービス種類別
6.1 導入
6.2 工場内輸送
6.3 倉庫管理
6.4 在庫管理
6.5 オーダーフルフィルメント
6.6 マテリアルハンドリング
7 世界の工場内物流市場:拠点別
7.1 導入
7.2 組立/生産ライン
7.3 保管施設
7.4 包装ワークステーション
7.5 入出庫ドック
8 世界の工場内物流市場:流通チャネル別
8.1 はじめに
8.2 直接販売
8.3 流通業者
8.4 システムインテグレーター
8.5 Eコマースプラットフォーム
9 世界の工場内物流市場:エンドユーザー別
9.1 イントロダクション
9.2 自動車
9.3 消費財
9.4 医薬品
9.5 エレクトロニクス
9.6 食品・飲料
9.7 航空
9.8 その他のエンドユーザー
10 世界の工場内物流市場:地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南アメリカ地域
10.6 中東/アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東/アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 Toyota Industries Corporation
12.2 KUKA AG
12.3 Hitachi Transport System
12.4 Honeywell Intelligrated
12.5 SICK AG
12.6 SSI Schaefer Group
12.7 BEUMER Group GmbH & Co. KG
12.8 Swisslog
12.9 Bosch Rexroth
12.10 Konecranes
12.11 TGW Logistics Group
12.12 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
12.13 Daifuku Co., Ltd.
12.14 GXO Logistics
表一覧
1 工場内物流の世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
2 工場内物流の世界市場展望、製品種類別 (2022-2030) ($MN)
3 工場内物流の世界市場展望:クレーン別 (2022-2030) ($MN)
4 工場内物流の世界市場展望:コンベア・仕分けシステム別 (2022-2030) ($MN)
5 工場内物流の世界市場展望、自動保管・検索システム(ASRS)別 (2022-2030) ($MN)
6 工場内物流の世界市場展望、倉庫管理システム(WMS)別 (2022-2030) ($MN)
7 工場内物流の世界市場展望、無人搬送車(AGV)別 (2022-2030) ($MN)
8 工場内物流の世界市場展望、ロボット別 (2022-2030) ($MN)
9 工場内物流の世界市場展望、その他の製品種類別 (2022-2030) ($MN)
10 工場内物流の世界市場展望:サービス種類別 (2022-2030) ($MN)
11 工場内物流の世界市場展望:内部輸送別 (2022-2030) ($MN)
12 工場内物流の世界市場展望:倉庫管理別 (2022-2030) ($MN)
13 工場内物流の世界市場展望:在庫管理別 (2022-2030) ($MN)
14 工場内物流の世界市場展望:受注フルフィルメント別 (2022-2030) ($MN)
15 工場内物流の世界市場展望:マテリアルハンドリング別 (2022-2030) ($MN)
16 工場内物流の世界市場展望:場所別 (2022-2030) ($MN)
17 工場内物流の世界市場展望:組立/生産ライン別 (2022-2030) ($MN)
18 工場内物流の世界市場展望、保管施設別 (2022-2030) ($MN)
19 工場内物流の世界市場展望:包装ワークステーション別 (2022-2030) ($MN)
20 工場内物流の世界市場展望:受入・配送ドック別 (2022-2030) ($MN)
21 工場内物流の世界市場展望:流通チャネル別 (2022-2030) ($MN)
22 工場内物流の世界市場展望:直接販売別 (2022-2030) ($MN)
23 工場内物流の世界市場展望:流通業者別 (2022-2030) ($MN)
24 工場内物流の世界市場展望:システムインテグレーター別 (2022-2030) ($MN)
25 工場内物流の世界市場展望:電子商取引プラットフォーム別 (2022-2030) ($MN)
26 工場内物流の世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
27 工場内物流の世界市場展望:自動車別 (2022-2030) ($MN)
28 工場内物流の世界市場展望:消費財別 (2022-2030) ($MN)
29 工場内物流の世界市場展望:医薬品別 (2022-2030) ($MN)
30 工場内物流の世界市場展望:エレクトロニクス別 (2022-2030) ($MN)
31 工場内物流の世界市場展望:食品・飲料別 (2022-2030) ($MN)
32 工場内物流の世界市場展望:航空(2022-2030年)別 ($MN)
33 工場内物流の世界市場展望:その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/