1 はじめに 26
1.1 調査目的 26
1.2 市場の定義 26
1.3 対象と除外 27
1.4 調査範囲 27
1.4.1 対象市場 27
1.4.2 対象年数 29
1.5 対象通貨 29
1.6 対象単位 29
1.7 利害関係者 29
1.8 変化のまとめ 30
1.9 景気後退の影響 30
2 調査方法 31
2.1 調査データ 31
2.1.1 二次データ 32
2.1.1.1 主要二次情報源-組織 32
2.1.1.2 二次資料 32
2.1.2 一次データ 33
2.1.2.1 専門家への一次インタビュー 33
2.1.2.2 一次資料からの主要データ 34
2.1.2.3 主要業界インサイト 35
2.1.2.4 一次データの内訳 35
2.2 要因分析 36
2.3 市場規模の推定方法 37
2.3.1 ボトムアップアプローチ 37
2.3.1.1 ボトムアップ分析による市場規模算出のアプローチ
(需要側） 37
2.3.2 トップダウンアプローチ 38
2.3.2.1 トップダウン分析による市場規模推計の考え方
(供給側） 38
2.4 データの三角測量 39
2.5 リサーチの前提 40
2.6 調査における制限 40
2.7 高度道路交通システム（ITS）市場における景気後退の影響を分析するために対象パラメータ 41
2.8 リスク評価 41
3 エグゼクティブサマリー
4 プレミアムインサイト 46
4.1 知的交通システム市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
システム市場 46
4.2 知的交通システム市場：交通手段別 46
4.3 知的交通システム市場：提供サービス別 47
4.4 道路： 高度道路交通システム（ITS）市場
アプリケーション別、地域別 47
4.5 高度道路交通システム（ITS）市場：地域別 48
5 市場の概要 49
5.1 はじめに 49
5.2 市場ダイナミクス 49
5.2.1 推進要因 50
5.2.1.1 各地域における急速な都市化 50
5.2.1.2 交通安全を高めるための政府の取り組み 50
5.2.1.3 世界的なスマートシティ開発の高まり 51
5.2.1.4 モビリティ・サービスに対する需要の増加 51
5.2.2 抑制要因 52
5.2.2.1 導入の初期費用が高い 52
5.2.2.2 新興国における技術導入の遅れ 53
5.2.3 機会 53
5.2.3.1 官民パートナーシップの拡大 53
5.2.3.2 新興国からの需要の高まり 54
5.2.4 課題 54
5.2.4.1 データ管理とプライバシーの複雑さ 54
5.3 バリューチェーン分析 55
5.4 エコシステム分析 56
5.5 投資と資金調達のシナリオ 58
5.6 価格分析 58
5.6.1 主要企業によるハードウェアの価格分析 58
5.7 平均販売価格の動向 59
5.8 顧客に影響を与えるトレンド／混乱 59
5.9 技術分析 60
5.9.1 主要技術 60
5.9.1.1 ビークル・トゥ・エブリシング 60
5.9.1.2 データ分析 60
5.9.2 補完技術 61
5.9.2.1 モノのインターネット（IoT） 61
5.9.2.2 5G 61
5.9.3 隣接技術 61
5.9.3.1 人工知能 61
5.10 知的交通システム市場における人工知能の影響 62
5.10.1 導入 62
5.10.2 知的交通システムの将来： AIによる進歩 63
5.11 ポーターの5つの力分析 65
5.12 主要ステークホルダーと購買基準 67
5.12.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 67
5.12.2 購入基準 68
5.13 ケーススタディ分析 69
5.13.1 インドのデヘラドゥンで導入された高度道路交通システム（ITS） 69
5.13.2 深圳におけるアナログとデジタルの融合による高度道路交通システム（ITS） 69
5.13.3 メキシコで導入されたキュービックコーポレーションの交通管理ソリューション 70
5.13.4 エジプトにおける高度道路交通システム（ITS）の導入 70
5.14 貿易分析 71
5.14.1 輸入シナリオ 71
5.14.2 輸出シナリオ 71
5.15 特許分析 72
5.16 2024年、2025年の主要会議・イベント 75
5.17 関税分析 75
5.18 規制情勢 76
5.18.1 規制機関、政府機関、その他の組織 76
5.18.2 高度道路交通システムの安全基準 79
6 知的交通システムのプロトコル 80
6.1 導入 80
6.2 ショート・レンジ
6.2.1 WAN（IEEEE 802.11） 80
6.2.2 wpan（ieee 802.15） 81
6.3 長距離 81
6.3.1 WIMAX（IEEEE 802.11） 81
6.3.2 OFDM 81
6.4 ieee 1512 81
6.5 トラフィック管理データ辞書 82
6.6 その他
7 知的交通システムにおける技術の進化 83
7.1 導入 83
7.2 自律走行車 83
7.3 プラトゥーニング 83
7.4 スマート道路 84
7.5 ドローン配送 84
8 高度道路交通システム（ITS）市場、モード別 85
8.1 導入 86
8.2 道路 88
8.2.1 交通安全強化のニーズの高まりが成長を促進 88
8.3 鉄道 88
8.3.1 効率と信頼性が鉄道需要を牽引 88
8.4 航空 88
8.4.1 自動監視のニーズの高まりが成長を後押し 88
8.5 海事 89
8.5.1 海上の安全性とセキュリティに対する高い需要が成長を促進 89
9 道路用高度道路交通システム（ITS）市場
サービス別 90
9.1 導入 91
9.2 ハードウェア 93
9.2.1 インターフェースボード 94
9.2.1.1 多機能ボード 94
9.2.1.1.1 汎用性による需要の増加 94
9.2.1.2 車両検知ボード 95
9.2.1.2.1 精度による用途の拡大 95
9.2.1.3 通信ボード 95
9.2.1.3.1 リアルタイムのデータ交換を容易にするための需要の高まり 95
9.2.2 センサー 96
9.2.2.1 車両検知センサー 96
9.2.2.1.1 交通安全における車両検知センサーの使用の増加 96
9.2.2.2 歩行者検知センサー 96
9.2.2.2.1 交通管理における需要の高まり 96
9.2.2.3 速度センサー 96
9.2.2.3.1 車速の検出と追跡における使用の増加 96
9.2.3 監視カメラ 97
9.2.3.1 サーマルカメラ 97
9.2.3.1.1 高精度による用途の拡大 97
9.2.3.2 AIDカメラ 97
9.2.3.2.1 コンピュータビジョンでの使用の増加 97
9.2.4 通信ネットワーク 98
9.2.4.1 光ファイバーケーブル 98
9.2.4.1.1 データ速度が速く、データ容量が大きいため利用が増加 98
9.2.4.2 銅線 99
9.2.4.2.1 信頼性と互換性による高い需要 99
9.2.4.3 無線メディア 99
9.2.4.3.1 短距離無線アプリケーションにおける需要の増加 99
9.2.5 モニタリング＆検知システム 100
9.2.5.1 ナンバープレート自動認識システム 100
9.2.5.1.1 セキュリティと交通管理における用途の拡大 100
9.2.5.2 インテリジェント交通制御装置 100
9.2.5.2.1 遠隔監視での利用拡大 100
9.2.6 その他 101
9.2.6.1 連動型交通制御装置 101
9.2.6.1.1 交通流の最適化における応用の発見 101
9.2.6.2 可変メッセージ看板 101
9.2.6.2.1 導入を促進する安全性への配慮 101
9.3 ソフトウェア 102
9.3.1 可視化ソフトウェア 103
9.3.1.1 複雑化する交通網がセグメントを牽引 103
9.3.2 ビデオ検知管理ソフトウェア 103
9.3.2.1 交通監視強化の必要性がセグメントを牽引 103
9.3.3 トランジット管理ソフトウェア 104
9.3.3.1 公共交通機関の運行・管理の合理化のために利用が増加 104
9.3.4 その他 104
9.4 サービス 104
9.4.1 ビジネス＆クラウドサービス 105
9.4.1.1 柔軟性と拡張性が成長を促進 105
9.4.2 サポート＆メンテナンスサービス 105
9.4.2.1 ITSコンポーネントの性能確保 105
10 道路用高度道路交通システム市場
システム別 106
10.1 導入 107
10.2 高度交通管理 109
10.2.1 急速な都市化による需要の増加 109
10.3 高度旅行者情報 110
10.3.1 交通効率向上のための利用拡大 110
10.4 ITを活用した交通プライシング 111
10.4.1 交通渋滞の緩和 – 主要促進要因 111
10.5 公共交通システムの高度化 113
10.5.1 交通機関の技術進歩が成長を牽引 113
10.6 商用車の運行 114
10.6.1 合理化された運行へのニーズが利用を増加させる 114
11 道路用高度道路交通システム（ITS）市場
アプリケーション別 116
11.1 導入 117
11.2 車両管理と資産モニタリング 119
11.2.1 規制遵守と安全要件が需要を喚起 119
11.3 インテリジェント交通制御 119
11.3.1 交通モニタリングシステム 120
11.3.1.1 急速な都市化が需要を牽引 120
11.3.2 交通信号制御システム 120
11.3.2.1 技術進歩が高い需要をもたらす 120
11.3.3 交通取締カメラ 121
11.3.3.1 交通管理の効果的なソリューションとして台頭 121
11.3.4 可変式交通メッセージ看板 121
121 11.3.4.1 汎用性により利用が拡大 121
11.4 衝突回避 121
11.4.1 交通安全への関心の高まりが成長を後押し 121
11.5 駐車場管理 122
11.5.1 都市化と技術進歩が需要を牽引 122
11.6 旅客情報管理 123
11.6.1 各停留所でのリアルタイムデータの利用可能性 – 主要促進要因 123
11.7 発券管理 124
11.7.1 業務効率化による利用の増加 124
11.8 緊急車両通知 124
11.8.1 緊急車両の接近を知らせる通信機能
成長の原動力 124
11.9 自動車テレマティクス 125
11.9.1 車両管理の合理化により需要が増加 125
12 鉄道向け高度道路交通システム（ITS）市場
アプリケーション別 127
12.1 導入 128
12.2 鉄道走行操作と衝突回避 130
12.2.1 安全規制がセグメントの成長を促進 130
12.3 旅客情報管理 130
12.3.1 顧客からの即時情報要求に応えるための利用拡大 130
12.4 スマートチケッティング 131
12.4.1 業務効率向上のための利用増加 131
12.5 セキュリティと監視 132
12.5.1 セキュリティの脅威に対する脆弱性が利用の必要性 132
12.6 緊急通報 133
12.6.1 緊急時の広域通信ニーズが需要を牽引 133
12.7 その他の用途 134
13 航空向け高度道路交通システム（ITS）市場
アプリケーション別 135
13.1 導入 136
13.2 セキュリティと監視 138
13.2.1 政府によるセキュリティ重視の高まりがセグメントを牽引 138
13.3 シャトルバス追跡 139
13.3.1 遅延回避のためのリアルタイムバス追跡需要の高まり 139
13.4 旅行者情報管理 140
13.4.1 航空当局による厳しい規制が成長を後押し 140
13.5 スマートチケッティング 141
13.5.1 旅客の利便性に対する需要の高まりがセグメントを牽引 141
13.6 航空機管理 142
13.6.1 自家用・企業用航空機の世界的な保有機数の増加がセグメントを牽引 142
13.7 緊急通報 143
13.7.1 安全性とセキュリティへの懸念が緊急システムの採用につながる 143
13.8 その他の用途 144
14 海事分野の高度道路交通システム市場
アプリケーション別 146
14.1 導入 147
14.2 貨物の到着と通過 149
14.2.1 国際貿易量の増加が需要を促進 149
14.3 リアルタイムの気象情報追跡 150
14.3.1 海上業務の効率化ニーズの高まりが需要を後押し 150
14.4 コンテナ移動のスケジューリング 150
14.4.1 港の混雑緩和のための利用増加 150
14.5 緊急通報 151
14.5.1 海難事故の可能性を監視・低減するための広範な採用 151
14.6 その他の用途 152
15 インテリジェント輸送システム市場（地域別） 154
15.1 はじめに 155
15.2 北米 156
15.2.1 北米：景気後退の影響 159
15.2.2 米国 159
15.2.2.1 官民連携の増加が市場を牽引 159
15.2.3 カナダ 159
15.2.3.1 知的交通システムへの政府・民間投資が成長を促進 159
15.2.4 メキシコ 160
15.2.4.1 ITSによる公共交通機関の近代化が市場を押し上げる 160
15.3 欧州 160
15.3.1 欧州： 不況の影響 163
15.3.2 ドイツ 163
15.3.2.1 ITS製品の展開を促進するコラボレーション 163
15.3.3 フランス 164
15.3.3.1 需要を牽引する持続可能なモビリティへの注目の高まり 164
15.3.4 イギリス 164
15.3.4.1 公共交通の復活に向けた官民パートナーシップが成長を促進 164
15.3.5 イタリア 164
15.3.5.1 ITS推進に向けた政府の取り組みが成長を促進 164
15.3.6 スペイン 165
15.3.6.1 交通網近代化のためのEU援助が成長を促進 165
15.3.7 ベルギー 165
15.3.7.1 排出ガスを出さない公共交通機関の実現が需要を牽引 165
15.3.8 デンマーク 165
15.3.8.1 交通システムの発展が市場を押し上げる 165
15.3.9 オーストリア 165
15.3.9.1 都市の渋滞を管理するためのITS導入の増加 165
15.3.10 スウェーデン 166
15.3.10.1 オンライン標準の採用でITSの利用が増加 166
15.3.11 その他のヨーロッパ 166
15.4 アジア太平洋地域 166
15.4.1 アジア太平洋地域： 景気後退の影響 169
15.4.2 中国 169
15.4.2.1 研究開発投資が市場を牽引 169
15.4.3 日本 169
15.4.3.1 イノベーション重視が市場成長を牽引 169
15.4.4 インド 169
15.4.4.1 政府による固有のITSソリューションが市場を後押し 169
15.4.5 韓国 170
15.4.5.1 共同ITSに対する政府の取り組みが市場を牽引 170
15.4.6 オーストラリア 170
15.4.6.1 既存ITSのアップグレードが成長を促進 170
15.4.7 その他のアジア太平洋地域 170
15.5 その他の地域 170
15.5.1 ROW： 景気後退の影響 172
15.5.1.1 GCC諸国 173
15.5.1.1.1 交通安全への懸念と利用しやすい交通手段への需要が市場を活性化 173
15.5.1.2 その他の中東地域 173
15.5.1.2.1 急速な都市化が市場を牽引 173
15.5.2 南米 174
15.5.2.1 経済成長と政府投資が市場成長を促進 174
16 競争環境 175
16.1 概要 175
16.2 主要企業の戦略 175
16.2.1 製品ポートフォリオ 176
16.2.2 地域フォーカス 176
16.2.3 生産拠点 176
16.2.4 有機／無機戦略 176
16.3 トップ企業の収益分析 176
16.4 市場シェア分析 177
16.5 企業評価と財務指標 180
16.6 ブランド／製品の比較 181
16.7 企業評価マトリックス：主要企業 181
16.7.1 スター企業 181
16.7.2 新興リーダー 182
16.7.3 浸透型プレーヤー 182
16.7.4 参加企業 182
16.7.5 企業フットプリント 184
16.8 企業評価マトリクス：新興企業／SM 189
16.8.1 進歩的企業 189
16.8.2 対応力のある企業 189
16.8.3 ダイナミックな企業 189
16.8.4 スターティング・ブロック 189
16.8.5 主要新興企業／SMの競合ベンチマーキング 191
16.9 競争シナリオ 193
16.9.1 製品上市 193
16.9.2 取引 194
16.9.3 事業拡大 198
16.9.4 その他の開発 198
17 企業プロフィール 202
17.1 主要企業 202
17.1.1 シーメンス 202
17.1.1.1 事業概要 202
17.1.1.2 提供する製品／ソリューション／サービス 204
17.1.1.3 最近の動向 205
17.1.1.3.1 その他の開発 205
17.1.1.4 MnMの見解 206
17.1.1.4.1 勝利への権利 206
17.1.1.4.2 戦略的選択 206
17.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 206
17.1.2 日立製作所 207
17.1.2.1 事業概要 207
17.1.2.2 提供する製品／ソリューション／サービス 209
17.1.2.3 最近の動向 210
17.1.2.3.1 取引 210
17.1.2.3.2 その他の動向 210
17.1.2.4 MnMの見解 210
17.1.2.4.1 勝利への権利 210
17.1.2.4.2 戦略的選択 210
17.1.2.4.3 弱点と競争上の脅威 211
17.1.3 キュービックコーポレーション 212
17.1.3.1 事業概要 212
17.1.3.2 提供する製品／ソリューション／サービス 212
17.1.3.3 最近の動向 214
17.1.3.3.1 製品の発売 214
17.1.3.3.2 取引 214
17.1.3.3.3 事業拡大 215
17.1.3.3.4 その他の動き 215
17.1.3.4 MnMの見解 216
17.1.3.4.1 勝利への権利 216
17.1.3.4.2 戦略的選択 216
17.1.3.4.3 弱点と競争上の脅威 216
17.1.4 コンデュエント・インク 217
17.1.4.1 事業概要 217
17.1.4.2 提供する製品／ソリューション／サービス 218
17.1.4.3 最近の動向 220
17.1.4.3.1 その他の展開 220
17.1.4.4 MnMの見方 221
17.1.4.4.1 勝利への権利 221
17.1.4.4.2 戦略的選択 221
17.1.4.4.3 弱点と競争上の脅威 221
17.1.5 カプシュ・トラフィックコムAG 222
17.1.5.1 事業概要 222
17.1.5.2 提供する製品／ソリューション／サービス 224
17.1.5.3 最近の動向 225
17.1.5.3.1 取引 225
17.1.5.3.2 その他の動向 225
17.1.5.4 MnMの見解 226
17.1.5.4.1 勝利への権利 226
17.1.5.4.2 戦略的選択 226
17.1.5.4.3 弱点と競争上の脅威 226
17.1.6 デンソー 227
17.1.6.1 事業概要 227
17.1.6.2 提供する製品／ソリューション／サービス 229
17.1.6.3 最近の動向 230
17.1.6.3.1 製品上市 230
17.1.6.3.2 その他の開発 230
17.1.7 テレダイン・テクノロジーズ・インコーポレーテッド 231
17.1.7.1 事業概要 231
17.1.7.2 提供する製品／ソリューション／サービス 233
17.1.7.3 最近の動向 234
17.1.7.3.1 製品上市 234
17.1.7.3.2 取引 234
17.1.7.3.3 事業拡大 235
17.1.8 インドラシステマ社 236
17.1.8.1 事業概要 236
17.1.8.2 提供する製品／ソリューション／サービス 238
17.1.8.3 最近の動向 239
17.1.8.3.1 取引 239
17.1.8.3.2 その他の動向 240
17.1.9 ガーミン（日本 241
17.1.9.1 事業概要 241
17.1.9.2 提供する製品／ソリューション／サービス 243
17.1.9.3 最近の動向 245
17.1.9.3.1 取引 245
17.1.10 トムトムインターナショナルBV 246
17.1.10.1 事業概要 246
17.1.10.2 提供する製品／ソリューション／サービス 248
17.1.10.3 最近の動向 249
17.1.10.3.1 製品上市 249
17.1.10.3.2 取引 249
17.1.10.3.3 拡張 250
17.1.10.3.4 その他の動き 251
17.2 その他のプレーヤー 251
17.2.1 ベーラ・モビリティ 251
17.2.2 スワルコ 252
17.2.3 セント・エンジニアリング 253
17.2.4 イテリス（株 254
17.2.5 Qフリー 255
17.2.6 セルコグループ plc 256
17.2.7 エフコン 257
17.2.8 ランナー 258
17.2.9 SENSYS GATSO GROUP AB 259
17.2.10 タグマスター 260
17.2.11 リカルド 261
17.2.12 トランスマックス Pty Ltd. 262
17.2.13 ダクトロニクス 263
17.2.14 ジオトール 264
17.2.15 セリント 265
18 隣接市場 266
18.1 はじめに 266
18.2 電子料金徴収市場、技術別 266
18.3 無線周波数識別 267
18.3.1 等システムでの大規模利用がセグメントの成長を加速
セグメント成長を加速 267
18.4 専用短距離通信 269
18.4.1 欧州ではDSRC技術ベースのetcシステムの採用が多く、市場成長を促進 269
18.5 その他の技術 270
19 付録 272
19.1 業界専門家による洞察 272
19.2 ディスカッションガイド 273
19.3 Knowledgestore： Marketsandmarketsの購読ポータル 277
19.4 カスタマイズオプション 279
19.5 関連レポート 279
19.6 著者の詳細 280
*** 高度道路交通システム（ITS）の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・高度道路交通システム（ITS）の世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年の高度道路交通システム（ITS）の世界市場規模を507億米ドルと推定しています。
・高度道路交通システム（ITS）の世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2029年の高度道路交通システム（ITS）の世界市場規模を707億米ドルと予測しています。
・高度道路交通システム（ITS）市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社は高度道路交通システム（ITS）の世界市場が2024年～2029年に年平均6.9%成長すると展望しています。
・世界の高度道路交通システム（ITS）市場における主要プレイヤーは？
→「Siemens （ドイツ）、日立製作所 （日本）、Cubic Corporation（米国）、Conduent Incorporated（米国）、Kapsch TrafficCom AG（オーストリア）、株式会社デンソー（日本）、Teledyne Technologies Incorporated（米国）、Indra SIstemas S.A.（スペイン）、Garmin Ltd. （米国）、Tomtom International BV（オランダ）など ...」を高度道路交通システム（ITS）市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
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