カテゴリ： Stratistics MRC, 世界, 自動車

高級車の世界予測（～2030）：セダン、クーペ＆コンバーチブル、ワゴン、スポーツ用多目的車（SUV）、その他

■ 英語タイトル：Luxury Car Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Vehicle Type (Sedans, Coupes & Convertibles, Wagons, Sport Utility Vehicles (SUVs) and Other Vehicle Types), Fuel Type, Vehicle Class and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC24NOV214 ■ 発行日：2024年8月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：200 Pages ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

■ 販売価格オプション（消費税別）

Single User License	USD4,150 ⇒換算￥630,800	見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate License	USD7,500 ⇒換算￥1,140,000	見積依頼/購入/質問フォーム

※販売価格オプションの説明はこちらで、ご購入に関する詳細案内はご利用ガイドでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いも可能）
※Stratistics MRC社の概要及び新刊レポートはこちらでご確認いただけます。

★グローバルリサーチ資料[高級車の世界予測（～2030）：セダン、クーペ＆コンバーチブル、ワゴン、スポーツ用多目的車（SUV）、その他]についてメールでお問い合わせはこちら

*** レポート概要（サマリー）***

Stratistics MRCによると、世界の高級車市場は2024年に1兆2,900億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は12.1%で、2030年には2兆5,700億ドルに達する見込みです。高級車とは、一般的な自動車に比べて優れた快適性、性能、高度な機能を提供するように設計されたハイエンドの自動車です。一般的に、高級レザーやウッドトリムなどの高級素材、エンターテインメントや安全性のための先進技術、スムーズでパワフルなドライビングのための卓越したエンジニアリングが搭載されています。ラグジュアリーカーには、個性的なオプションや高度な職人技が装備されることがよくあります。高級車は排他性とプレステージを強調し、ワンランク上のドライビング体験を求める消費者にアピールします。
ヨーロッパ自動車工業会（ACEA）によると、2020年上半期のヨーロッパの自家用車登録台数は前年同期比38.1%減。

市場のダイナミクス

ドライバー
世界経済の成長
経済が拡大するにつれて、新興市場でも先進市場でも、消費者の消費力が高まり、中間層が増加し、高級車の需要が高まっています。さらに、経済の繁栄はインフラや都市開発への投資拡大につながることが多く、高級車販売に適した環境を作り出しています。富の分配が改善し、新たな富裕層が出現すると、高級車や高級志向が高まり、市場の成長を促進します。

抑制要因
世界の貿易政策
世界の貿易政策は、関税、貿易障壁、輸入制限を課し、高級車のコストを上昇させます。こうした政策はサプライチェーンを混乱させ、生産コストや輸送コストの上昇につながります。さらに、貿易紛争や保護主義的措置により、市場アクセスが減少し、特定の地域での事業拡大の機会が制限される可能性があります。これらの要因は、高級車の最終価格を上昇させ、消費者の需要を減少させ、市場の成長と高級車メーカーの収益性に影響を与える不確実性を生み出す可能性があります。

機会：
高級車ブランドの拡大
既存ブランドが新市場に参入し、新たな高級車ブランドが台頭する一方で、競争は激化し、技術革新が促進され、多様な顧客層を惹きつけるようになります。新興市場への進出は、可処分所得が増加している幅広い層に高級車を紹介します。さらに、ブランドの存在感が高まることで、ブランドの知名度と名声が向上し、消費者の関心とロイヤルティが高まります。このような成長は、販売店の増加、顧客サービスの向上、市場の競争激化につながり、高級車の販売をさらに後押しします。

脅威
高い維持費と修理費
高級車の高い維持費と修理費は、高級素材、先進技術、特殊部品を使用していることから発生し、専門家による整備と高価な部品を必要とします。メンテナンス費用が増加すると、全体的な所有コストが増加し、コスト意識の高い購入者にとって高級車の魅力が低下します。さらに、高い修理費は顧客満足度の低下や再販価値の低下につながり、ターゲット層を狭め、ブランド・ロイヤルティに影響を与えることで、市場成長にさらに影響を与えます。

コビッド19の影響
Covid-19の流行は高級車市場に大きな影響を与え、経済の不確実性やサプライチェーンの混乱による販売減少につながりました。しかし、デジタル販売プラットフォームへのシフトを加速させ、消費者がより安全で個人的な移動手段を求めるようになったため、高級で快適な車への需要が高まりました。市場は、オンライン販売の力強い伸びと、電気自動車や先進技術機能への注目によって回復を見せました。全体として、パンデミックは当初高級車販売の妨げとなったものの、最終的には高級車セクターの革新と適応を促しました。

予測期間中はセダン・セグメントが最大になる見込み
セダンセグメントは有利な成長を遂げると推定されます。セダンタイプの高級車は、エレガントで広々としたデザイン、快適性とパフォーマンスの重視が特徴です。一般的に4ドアレイアウトが特徴で、高品質な素材と先進技術により、スムーズで洗練されたドライビング体験を提供します。これらの車には、先進的なインフォテインメント・システム、豪華な内装、最先端の安全技術などのプレミアム機能が搭載されることがよくあります。

予測期間中、ハイエンド高級車セグメントのCAGRが最も高くなると予測
ハイエンド高級車セグメントは、予測期間中に最も高いCAGR成長が見込まれます。ハイエンド・ラグジュアリーカーは、比類ない性能、豪華さ、最先端技術を兼ね備えた、卓越した自動車の最高峰です。これらの自動車は、手作りのレザーやエキゾチックウッドなどの高級素材、先進の安全システム、最高級のエンターテイメントオプションを特徴としています。また、卓越したドライビング・ダイナミクス、パワフルなエンジン、先進の運転支援システムを備えています。

最大のシェアを占める地域
可処分所得の増加、都市化、中間層の拡大を背景に、予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予測されます。主要市場には中国、インド、日本が含まれ、高級ブランドや先進技術へのシフトを反映して高級車への需要が増加しています。この地域では、電気自動車やハイブリッド高級車への関心も高まっています。世界の主要高級車メーカーは、アジア太平洋市場に多額の投資を行い、現地の嗜好や規制基準に合わせて製品を調整しています。

CAGRが最も高い地域：
消費者の購買力が高く、高級車への嗜好が強いことから、予測期間中のCAGRは北アメリカが最も高くなると予測されます。アメリカとカナダは主要市場であり、先進技術、性能、快適機能に対する需要が大きい。電気自動車やハイブリッド高級車への関心の高まりや、自律走行における技術革新が成長の原動力。大手高級ブランドは、進化する消費者の嗜好と環境規制に適応しながら、この地域での商品提供とディーラー網を拡大しています。市場は引き続き競争的でダイナミックであり、販売実績も好調です。

市場の主要プレーヤー
高級車市場の主なプレーヤーとしては、Mercedes-Benz, Bayerische Motoren Werke AG （BMW）, Volkswagen Group, Toyota Motor Corporation, Jaguar Land Rover, Tesla Inc., General Motors, Stellantis N.V., Ferrari N.V., Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC, Bugatti, McLaren, Pagani, Genesis, Alfa Romeo, Infiniti, Porsche , Maserati.
などが挙げられます。

主な展開
2024年7月、BMWは5シリーズの高級セダン、2台の新型Mini Coopers、インド市場初のスクーターを発売。右ハンドル仕様のロング・ホイールベース・ラグジュアリー・セダンを発売したのはインドが初めて。これらの発売は、インド自動車市場におけるプレゼンスを拡大し、高級セダンから実用的なスクーターまで、多様な顧客の嗜好に応えるというBMWのコミットメントを反映したものです。

2023年6月、アストンマーティンは、電気自動車技術のリーディング・カンパニーであるルシッド・グループとパートナーシップを締結しました。この契約は、長期的な成長に向けた高性能車両の電動化戦略の加速を目的としています。この提携により、アストンマーティンは、ルーシッドが提供するパワートレインとバッテリー技術を用いたバッテリー電気自動車（BEV）の開発を目指します。

対象となる車種
– セダン
– クーペ＆コンバーチブル
– ワゴン
– スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
– その他の車種

燃料の種類
– ガソリン
– ディーゼル
– ハイブリッド
– 電気

対象車両クラス
– エントリーレベルの高級車
– ミッドレベル・ラグジュアリー
– ハイエンド・ラグジュアリー

対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ

レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 高級車の世界市場、車種別
5.1 はじめに
5.2 セダン
5.3 クーペ＆コンバーチブル
5.4 ワゴン
5.5 スポーツ用多目的車（SUV）
5.6 その他の車種
6 高級車の世界市場、燃料種類別
6.1 はじめに
6.2 ガソリン
6.3 ディーゼル
6.4 ハイブリッド
6.5 電気
7 高級車の世界市場、車両クラス別
7.1 はじめに
7.2 エントリーレベルの高級車
7.3 ミッドレベル高級車
7.4 ハイエンド高級車
8 高級車の世界市場：地域別
8.1 はじめに
8.2 北アメリカ
8.2.1 アメリカ
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南アメリカ
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南アメリカ地域
8.6 中東/アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東/アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロフィール
10.1 Mercedes-Benz
10.2 Bayerische Motoren Werke AG （BMW）
10.3 Volkswagen Group
10.4 Toyota Motor Corporation
10.5 Jaguar Land Rover
10.6 Tesla Inc.
10.7 General Motors
10.8 Stellantis N.V.
10.9 Ferrari N.V.
10.10 Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC
10.11 Bugatti
10.12 McLaren
10.13 Pagani
10.14 Genesis
10.15 Alfa Romeo
10.16 Infiniti
10.17 Porsche
10.18 Maserati
表一覧
表1 高級車の世界市場展望、地域別（2022-2030年）（$MN）
表2 高級車の世界市場展望、車種別（2022-2030年）（$MN）
表3 高級車の世界市場展望：セダン車種別（2022-2030）（$MN）
表4 高級車の世界市場展望、クーペ・コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表5 高級車の世界市場展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表6 高級車の世界市場展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表7 高級車の世界市場展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表8 高級車の世界市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表9 高級車の世界市場展望：ガソリン別（2022-2030）（$MN）
表10 高級車の世界市場展望：ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表11 高級車の世界市場展望、ハイブリッド別（2022-2030）（$MN）
表12 高級車の世界市場展望：電気自動車別（2022-2030年）（$MN）
表13 高級車の世界市場展望：車両クラス別（2022-2030年）（$MN）
表14 高級車の世界市場展望：エントリーレベルの高級車別（2022-2030）（$MN）
表15 高級車の世界市場展望、ミッドレベル高級車別（2022-2030）（$MN）
表16 高級車の世界市場展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）
表17 北アメリカ高級車の市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
表18 北アメリカ高級車の市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表19 北アメリカ高級車の市場展望、セダン車種別（2022-2030）（$MN）
表20 北アメリカ高級車の市場展望、クーペ＆コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表21 北アメリカ高級車市場の展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表22 北アメリカ高級車市場の展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表23 北アメリカ高級車市場の展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表24 北アメリカ高級車の市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表25 北アメリカ高級車の市場展望、ガソリン別（2022-2030）（$MN）
表26 北アメリカ高級車の市場展望、ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表27 北アメリカ高級車の市場展望、ハイブリッド別（2022-2030）（$MN）
表28 北アメリカ高級車の市場展望、電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表29 北アメリカ高級車の市場展望、車両クラス別（2022-2030）（$MN）
表30 北アメリカ高級車市場の展望：エントリーレベル高級車別（2022-2030）（$MN）
表31 北アメリカ高級車市場の展望、中級高級車別（2022-2030）（$MN）
表32 北アメリカ高級車市場の展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）
表33 ヨーロッパ高級車の市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
表34 ヨーロッパ高級車の市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表35 ヨーロッパ高級車の市場展望、セダン車種別（2022-2030）（$MN）
表36 ヨーロッパ高級車の市場展望、クーペ＆コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表37 ヨーロッパ高級車の市場展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表38 ヨーロッパ高級車の市場展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表39 ヨーロッパ高級車の市場展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表40 ヨーロッパ高級車の市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表41 ヨーロッパ高級車の市場展望：ガソリン別（2022〜2030年）（$MN）
表42 ヨーロッパ高級車の市場展望：ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表43 ヨーロッパ高級車の市場展望、ハイブリッド別（2022-2030）（$MN）
表44 ヨーロッパ高級車の市場展望：電気自動車（2022-2030年）別（$MN）
表45 ヨーロッパ高級車の市場展望：車両クラス別（2022〜2030年）（$MN）
表46 ヨーロッパ高級車の市場展望：エントリーレベル高級車別（2022-2030年）（$MN）
表47 ヨーロッパ高級車の市場展望、中級高級車別（2022-2030）（$MN）
表48 ヨーロッパ高級車の市場展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）
表49 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
表50 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表51 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、セダン車種別（2022-2030）（$MN）
表52 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、クーペ＆コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表53 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表54 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表55 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表56 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表57 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ガソリン別（2022-2030）（$MN）
表58 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表59 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ハイブリッド車別（2022-2030）（$MN）
表60 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、電気自動車別（2022-2030年）（$MN）
表61 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、車両クラス別（2022-2030）（$MN）
表62 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、エントリーレベルの高級車別（2022-2030）（$MN）
表63 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ミッドレベル高級車別（2022-2030）（$MN）
表64 アジア太平洋地域の高級車の市場展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）
表65 南アメリカの高級車の市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
表 66 南アメリカの高級車の市場展望：車種別（2022-2030）（$MN）
表67 南アメリカの高級車市場の展望：セダン（2022-2030年）（$MN）
表 68 南アメリカの高級車の市場展望、クーペ＆コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表69 南アメリカの高級車の市場展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表70 南アメリカの高級車の市場展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表71 南アメリカの高級車の市場展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表72 南アメリカの高級車の市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表73 南アメリカの高級車の市場展望：ガソリン別（2022-2030）（$MN）
表74 南アメリカの高級車の市場展望：ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表75 南アメリカの高級車の市場展望、ハイブリッド別（2022-2030）（$MN）
表76 南アメリカの高級車の市場展望、電気自動車別（2022-2030）（$MN）
表77 南アメリカの高級車の市場展望：車両クラス別（2022-2030）（$MN）
表78 南アメリカの高級車の市場展望：エントリーレベルの高級車別（2022-2030）（$MN）
表79 南アメリカの高級車の市場展望、中級高級車別（2022-2030）（$MN）
表80 南アメリカの高級車の市場展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）
表81 中東/アフリカ高級車の市場展望、国別（2022-2030）（$MN）
表82 中東/アフリカ高級車の市場展望、車種別（2022-2030）（$MN）
表83 中東/アフリカ高級車市場の展望：セダン（2022-2030年）（$MN）
表84 中東/アフリカ高級車の市場展望、クーペ・コンバーチブル別（2022-2030）（$MN）
表85 中東/アフリカ高級車の市場展望、ワゴン車別（2022-2030）（$MN）
表86 中東/アフリカ高級車の市場展望、スポーツ用多目的車（SUV）別（2022-2030）（$MN）
表87 中東/アフリカ高級車の市場展望、その他の車種別（2022-2030）（$MN）
表88 中東/アフリカ高級車の市場展望、燃料種類別（2022-2030）（$MN）
表89 中東/アフリカ高級車の市場展望：ガソリン別（2022-2030）（$MN）
表90 中東/アフリカ高級車の市場展望、ディーゼル別（2022-2030）（$MN）
表91 中東/アフリカ高級車の市場展望、ハイブリッド別（2022-2030）（$MN）
表92 中東/アフリカ高級車の市場展望：電気自動車（2022-2030年）別（$MN）
表93 中東/アフリカ高級車の市場展望：車種クラス別（2022-2030）（$MN）
表94 中東/アフリカ高級車の市場展望：エントリーレベル高級車別（2022-2030）（$MN）
表95 中東/アフリカ高級車の市場展望、ミッドレベル高級車別（2022-2030）（$MN）
表96 中東/アフリカ高級車の市場展望、ハイエンド高級車別（2022-2030）（$MN）

*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/

H&I Global Research

高級車の世界予測（～2030）：セダン、クーペ＆コンバーチブル、ワゴン、スポーツ用多目的車（SUV）、その他

グローバル市場調査会社