1 はじめに 28
1.1 調査目的 28
1.2 市場定義 28
1.3 調査範囲 29
1.3.1 市場細分化 29
1.3.2 対象範囲と除外項目 30
1.4 対象年 30
1.5 通貨と価格 31
1.6 利害関係者 31
1.7 変更の概要 32
2 調査方法 33
2.1 調査データ 33
2.1.1 二次データ 35
2.1.1.1 二次情報源からの主要データ 35
2.1.2 一次データ 36
2.1.2.1 一次情報源からの主要データ 36
2.2 因子分析 37
2.2.1 はじめに 37
2.2.2 需要側指標 38
2.2.3 供給側指標 38
2.3 市場規模の推定 38
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ 38
2.3.2 トップダウン・アプローチ 39
2.4 データのトライアングル化 40
2.4.1 一次＆二次リサーチによるトライアングル化 40
2.5 調査の前提 41
2.6 リスク評価 41
2.7 調査の限界 42
3 エグゼクティブサマリー 43
4 プレミアムインサイト 47
4.1 マリンバッテリー市場における各社の魅力的な機会 47
4.2 船舶の種類別マリンバッテリー市場 47
4.3 種類別マリンバッテリー市場 48
4.4 機能別マリンバッテリー市場 48
4.5 売上別マリンバッテリー市場 49
4.6 推進力別マリンバッテリー市場 49
4.7 船舶用バッテリー市場：容量別 50
4.8 船舶用バッテリー市場：形状別 50
4.9 船舶用バッテリー市場：設計別 51
4.10 船舶用バッテリー市場：出力別 51
4.11 船舶用バッテリー市場：国別 52
5 市場概要 53
5.1 はじめに 53
5.2 市場力学 53
5.2.1 推進要因 54
5.2.1.1 燃料費の高騰と運用効率の必要性 54
5.2.1.2 電気およびハイブリッド船舶に対する需要の増加 54
5.2.1.3 バッテリー技術の進歩 55
5.2.1.4 厳しい環境規制 56
5.2.1.5 脱炭素化と再生可能エネルギー統合の傾向の高まり 57
5.2.2 阻害要因 59
5.2.2.1 初期資本要件の高さ 59
5.2.2.2 不十分な充電インフラ 60
5.2.2.3 リサイクルと廃棄ソリューションの限界 61
5.2.3 機会 61
5.2.3.1 ハイブリッド推進システム 61
5.2.3.2 近距離船舶の電化 62
5.2.3.3 急速な技術革新と技術的進歩 62
5.2.4 課題 63
5.2.4.1 エネルギー密度の限界 63
5.2.4.2 サプライチェーンの制約と原材料不足 63
5.3 顧客のビジネスに影響を与えるトレンドと混乱 64
5.4 バリューチェーン分析 65
5.5 生態系分析 66
5.5.1 著名企業 66
5.5.2 非上場企業および小規模企業 66
5.5.3 エンドユーザー 66
5.6 価格分析 68
5.6.1 主要企業の電池種類別平均販売価格動向、2024年 68
5.6.2 地域別平均販売価格動向、2024年 68
5.6.2.1 地域別価格設定に影響を与える要因 69
5.6.2.1.1 北米 69
5.6.2.1.2 ヨーロッパ 69
5.6.2.1.3 アジア太平洋地域 69
5.6.3 世界平均のバッテリー価格と船舶用途のバッテリー価格 69
5.7 投資と資金調達シナリオ 72
5.8 数量データ 73
5.9 運用データ 73
5.10 規制環境 74
5.11 貿易分析 76
5.11.1 輸入シナリオ 76
5.11.2 輸出シナリオ 78
5.12 技術分析 79
5.12.1 主要技術 79
5.12.1.1 リチウムイオン電池 79
5.12.1.2 固体電池 79
5.12.2 関連技術 80
5.12.2.1 Power-to-X (P2X) 技術 80
5.12.2.2 バッテリー熱管理システム 80
5.12.3 補完技術 80
5.12.3.1 バッテリー管理システム 80
5.12.3.2 エネルギー管理システム 81
5.13 主要関係者と購買基準 81
5.13.1 購買プロセスにおける主要関係者 81
5.13.2 購入基準 82
5.14 ユースケース分析 83
5.14.1 西芝電機は、リチウムイオン電池を推進力として使用する日本初のハイブリッド貨物列車「UTASHIMA」を開発しました。
5.14.2 リチウムイオン電池を推進力として備えたハイブリッドエネルギー貯蔵システムをレクランチェが提供 84
5.14.3 ダメン・シップヤード・グループが電気フェリー「ダメン・フェリー2306E3」の動力源としてSCIBを統合 84
5.15 2025年の主要な会議およびイベント 85
5.16 マクロ経済の見通し 85
5.16.1 はじめに 85
5.16.2 北米 86
5.16.3 ヨーロッパ 86
5.16.4 アジア太平洋地域 86
5.16.5 中東・アフリカ 87
5.16.6 ラテンアメリカ 87
5.17 海洋産業におけるAIの影響：ユースケース 87
5.17.1 船舶用電池市場におけるAIの影響 89
5.18 総所有コスト（TCO） 90
5.18.1 はじめに 90
5.18.2 バッテリー使用の目的 92
5.18.2.1 電気船舶 92
5.18.2.2 従来型船舶 92
5.18.3 コスト要因 92
5.18.3.1 電気推進船 92
5.18.3.2 従来型船 92
5.18.4 技術とバッテリーの種類 92
5.18.4.1 電気推進船 92
5.18.4.2 従来型船 93
5.18.5 メンテナンスおよびアフターマーケット費用 93
5.18.5.1 電気式車両 93
5.18.5.2 従来型車両 93
5.19 ビジネスモデル 93
5.19.1 資本支出（CAPEX）モデル 94
5.19.2 パワー・アズ・ア・サービス（PAAS）モデル 94
5.19.3 バッテリー交換モデル 94
5.20 部品表分析 95
5.20.1 船舶用バッテリー構成部品の部品表分析 95
5.21 船舶用バッテリーに使用される材料 96
5.21.1 リチウムイオンバッテリー（電気船およびハイブリッド船） 96
5.21.2 鉛蓄電池（従来船） 97
5.21.3 構造および支持材料 97
5.21.4 安全および保護材料 97
5.22 技術ロードマップ 98
5.23 電池の梱包形態の進化 100
5.23.1 既存の電池の梱包形態 100
5.23.2 電池の梱包形態の将来 101
5.23.3 電池の梱包形態に関する洞察 102
6 業界の動向 103
6.1 はじめに 103
6.2 技術動向 103
6.2.1 次世代固体電池技術 103
6.2.2 ハイブリッド＆統合エネルギーシステム 104
6.2.3 先進バッテリー管理システム 104
6.2.4 リサイクル可能＆エコフレンドリーなバッテリー 105
6.3 メガトレンドの影響 105
6.3.1 先進材料と製造 105
6.3.2 ビッグデータ分析 106
6.3.3 持続可能性への取り組み 106
6.3.4 人工知能 107
6.4 サプライチェーン分析 107
6.5 特許分析 108
6.6 マリンバッテリーエコシステムに関する洞察 112
6.6.1 はじめに 112
6.6.2 エンドユーザーによるバッテリー技術の選好 113
6.6.2.1 市場浸透を促進する汎用技術の革新 113
6.6.2.2 リチウム電池から次世代電池への移行 113
6.6.2.3 成長の促進剤としてのコラボレーション 113
6.6.2.4 ROI を最大化するライフサイクル統合 114
6.6.2.5 地域別の導入戦略 114
6.6.3 船舶の種類別消費電力仕様 114
6.6.4 容量対バッテリー電力導入動向 115
6.6.4.1 持続的なエネルギー供給における正の相関関係 116
6.6.4.2 高出力システムにおける逆相関 116
6.6.4.3 電力効率を支える容量 116
6.6.4.4 ハイブリッドシステムにおけるトレードオフ相関 116
6.6.4.5 用途による相関 117
6.6.5 バッテリー設計の長所と短所 117
6.6.6 船舶の種類別に見たバッテリーの主要機能要件 118
6.6.7 推進ニーズに基づくバッテリーの種類別の需要 119
7 機能別、舶用バッテリー市場 120
7.1 はじめに 121
7.2 始動用バッテリー 122
7.2.1 始動用バッテリーは、高出力の急速な放電を実現します。
7.3 ディープサイクルバッテリー
7.3.1 成長を促進するには、長時間にわたって安定した電力を供給する必要があります。
7.4 汎用バッテリー
7.4.1 小型船舶における多目的エネルギーの必要性と、多目的バッテリーの需要を促進する要因 122
8 船舶用バッテリー市場、出力別 123
8.1 はじめに 124
8.2 <75KW 125
8.2.1 中小型船舶における75キロワット未満のバッテリーの採用が市場を牽引 125
8.3 75～150キロワット 125
8.3.1 75～150キロワットのバッテリー市場を牽引するハイブリッド推進システムの採用拡大 125
8.4 151～745キロワット 126
8.4.1 市場を牽引する高出力バッテリーの需要 126
8.5 746～7,560 kW 126
8.5.1 高エネルギー密度、拡張性、および高負荷に対応する能力を備えた746～7,560 kW バッテリーの需要 126
8.6 > 7,560 kW 126
8.6.1 長距離操作用の電力定格が7,560 kWを超える船舶用バッテリー 126
9 船舶用バッテリー市場、容量別 127
9.1 はじめに 128
9.2 < 100 AH 129
9.2.1 現代的な電力要件を満たす小型船舶に使用される100アンペア時未満のマリンバッテリー 129
9.3 100～250アンペア時 129
9.3.1 市場を牽引するレジャー用および商業用船舶における100～250アンペア時マリンバッテリーの使用 129
9.4 > 250 AH 129
9.4.1 市場を牽引する長時間の電力供給を必要とする大型船舶の必要性 129
10 設計別マリンバッテリー市場 130
10.1 はじめに 131
10.2 固体 132
10.2.1 市場を牽引する高エネルギー密度に対するニーズの高まり 132
10.3 液体/ゲルベース 132
10.3.1 コスト効率、信頼性、および液体/ゲルベース電池の需要を牽引する適合性 132
11 形状別マリンバッテリー市場 133
11.1 はじめに 134
11.2 角型 135
11.2.1 コンパクトな設計と耐久性を備えたバッテリーのニーズが成長の原動力に 135
11.3 円筒型 135
11.3.1 需要を牽引する熱的に安定したバッテリーに対する高い需要 135
11.4 ポーチ 135
11.4.1 市場を牽引する軽量かつコンパクトな設計のバッテリーに対するニーズ 135
12 推進力別マリンバッテリー市場 136
12.1 はじめに 137
12.2 完全電気式 138
12.2.1 脱炭素化への注目が高まり市場を牽引 138
12.3 ハイブリッド式 139
12.3.1 燃料消費量と船舶の二酸化炭素排出量を削減 139
12.4 従来型 139
12.4.1 市場を牽引するには従来の推進システムを補完する必要がある 139
13 船舶用バッテリー市場、販売別 140
13.1 はじめに 141
13.2 OEM 142
13.2.1 持続可能性への重視の高まりが市場を牽引 142
13.3 アフターマーケット 142
13.3.1 バッテリー技術の進歩が市場を牽引 142
14 マリンバッテリー市場、種類別 143
14.1 はじめに 144
14.2 リチウム 145
14.2.1 高性能バッテリーの必要性 145
14.3 ナトリウムイオン 145
14.3.1 持続可能で費用効率が高く、エネルギー貯蔵の豊富なソリューションへのニーズが市場を牽引 145
14.4 ニッケル・カドミウム 146
14.4.1 過酷な海上環境がニッケル・カドミウム電池の需要を牽引 146
14.5 鉛蓄電池 146
14.5.1 製造コストと交換コストの低さが市場を牽引 146
14.6 燃料電池 146
14.6.1 船舶の電化ニーズが成長を牽引 146
15 船舶の種類別マリンバッテリー市場 147
15.1 はじめに 148
15.2 商用 149
15.2.1 旅客船 150
15.2.1.1 ヨット 150
15.2.1.1.1 市場を牽引するグリーンテクノロジーの採用拡大 150
15.2.1.2 フェリー 151
15.2.1.2.1 需要を牽引する電気フェリーの利用拡大 151
15.2.1.3 クルーズ船 151
15.2.1.3.1 船舶の運用効率に対する需要が市場を牽引 151
15.2.2 貨物船 151
15.2.2.1 コンテナ船 152
15.2.2.1.1 ハイブリッド、ゼロエミッションの港湾業務へのシフトが需要を牽引 152
15.2.2.2 ばら積み貨物船 153
15.2.2.2.1 市場を牽引するハイブリッド電気推進システムの採用拡大 153
15.2.2.3 タンカー 153
15.2.2.3.1 緊急システム用エネルギー貯蔵の強化ニーズの高まりが市場を牽引 153
15.2.2.4 ガスタンカー 154
15.2.2.4.1 従来のガスタンカーの持続可能な推進方式への転換 154
15.2.2.5 ドライ貨物船 154
15.2.2.5.1 貨物量の増加が成長を促進 154
15.2.2.6 バージ船 154
15.2.2.6.1 内陸水路の小規模化が市場を牽引 154
15.2.3 その他の船舶 155
15.2.3.1 漁船 155
15.2.3.1.1 完全電気式漁船の低燃料消費が需要を牽引 155
15.2.3.2 タグボートおよび作業船 156
15.2.3.2.1 船舶の電動化に対する港湾の支援増加が市場を牽引 156
15.2.3.3 調査船 156
15.2.3.3.1 成長を推進するバッテリー技術の技術的進歩 156
15.2.3.4 浚渫船 156
15.2.3.4.1 需要を押し上げるハイブリッドシステムの採用 156
15.3 防衛 157
15.3.1 駆逐艦 157
15.3.1.1 成長を促進する電気推進駆逐艦の使用増加 157
15.3.2 フリゲート艦 158
15.3.2.1 市場を促進するフリゲート艦用ハイブリッド推進システムの導入を計画する海軍部隊 158
15.3.3 コルベット艦 158
15.3.3.1 コルベット艦による運用柔軟性の強化要件が成長を促進 158
15.3.4 揚陸艦 158
15.3.4.1 海軍によるハイブリッド推進揚陸艦の使用増加が市場を促進 158
15.3.5 航空母艦 159
15.3.5.1 ハイブリッド推進システムおよび電気推進システムの採用が成長を促進 159
15.3.6 哨戒艦 159
15.3.6.1 監視および保護任務のニーズの高まりが成長を促進 159
15.4 無人海洋車両 159
15.4.1 無人水中ビークル 160
15.4.1.1 水中防衛作戦の増加が市場を牽引 160
15.4.2 無人水上ビークル 160
15.4.2.1 監視および偵察の必要性が高まり、需要を牽引 160
16 地域別マリンバッテリー市場 161
16.1 はじめに 162
16.2 北米 163
16.2.1 ペストル分析 164
16.2.2 米国 167
16.2.2.1 市場を牽引する電動ボートの採用増加 167
16.2.3 カナダ 169
16.2.3.1 クリーンな船遊びへの注目が高まり、市場を牽引 169
16.3 ヨーロッパ 170
16.3.1 PESTLE分析 170
16.3.2 英国 174
16.3.2.1 市場を牽引する乗客船向け電気海洋生態系への投資の増加 174
16.3.3 スウェーデン 176
16.3.3.1 市場を牽引する政府の奨励金および補助金計画 176
16.3.4 オランダ 177
16.3.4.1 ゼロエミッション船の採用増加が市場を牽引 177
16.3.5 ノルウェー 178
16.3.5.1 従来の船舶を電気船舶に置き換えることが市場を牽引 178
16.3.6 デンマーク 179
16.3.6.1 環境規制が市場を牽引 179
16.3.7 ヨーロッパのその他地域 181
16.4 アジア太平洋地域 182
16.4.1 PESTLE分析 182
16.4.2 中国 186
16.4.2.1 海洋輸送の戦略的発展と造船会社の存在が市場を牽引 186
16.4.3 インド 188
16.4.3.1 炭素排出削減に焦点を当てた海事産業の成長が市場を牽引 188
16.4.4 日本 189
16.4.4.1 電動造船産業の成長が市場を牽引 189
16.4.5 韓国 190
16.4.5.1 バッテリー技術の進歩が市場を牽引 190
16.4.6 アジア太平洋地域その他 191
16.5 中東・アフリカ 193
16.5.1 ペストル分析 193
16.5.2 GCC諸国 197
16.5.2.1 UAE 197
16.5.2.1.1 市場を牽引する電気船舶およびハイブリッド船舶の建造に向けた政府主導の取り組み 197
16.5.2.2 サウジアラビア 198
16.5.2.2.1 市場を牽引するクルーズ船、フェリー、観光用ヨットの増加 198
16.5.3 トルコ 200
16.5.3.1 持続可能な海運ソリューションに対する政府の奨励策が市場を牽引 200
16.5.4 中東その他 201
16.5.4.1 アフリカ 202
16.5.4.1.1 研究開発への投資増加が市場を牽引 202
16.6 ラテンアメリカ 203
16.6.1 PESTLE分析 203
16.6.2 ブラジル 207
16.6.2.1 大型船舶におけるハイブリッド推進の採用が市場を牽引 207
16.6.3 メキシコ 209
16.6.3.1 海上旅行の需要の増加が市場を牽引 209
17 競合状況 211
17.1 はじめに 211
17.2 主要企業の戦略/勝利への権利、2020年～2024年 211
17.3 収益分析 213
17.4 市場シェア分析 214
17.5 企業評価マトリクス：主要企業、2023年 216
17.5.1 スター企業 216
17.5.2 新興のリーダー企業 216
17.5.3 普及している企業 216
17.5.4 参加者 216
17.5.5 企業フットプリント：主要企業 218
17.5.5.1 企業フットプリント 218
17.5.5.2 企業推進フットプリント 219
17.5.5.3 企業船舶種類別フットプリント 220
17.5.5.4 企業形態別フットプリント 221
17.5.5.5 企業地域別フットプリント 222
17.6 企業評価マトリクス：新興企業/中小企業、2023年 223
17.6.1 先進的な企業 223
17.6.2 対応力のある企業 223
17.6.3 ダイナミックな企業 223
17.6.4 スタート地点 223
17.6.5 競争力のあるベンチマーキング 225
17.7 企業評価と財務指標 227
17.8 ブランド/製品比較 228
17.9 競合シナリオ 229
17.9.1 製品発売/開発 229
17.9.2 取引 231
17.9.3 その他の動向 236
18 企業プロフィール 240
Siemens Energy (Germany)
Leclanché SA (Switzerland)
Corvus Energy (Canada)
Toshiba Corporation (Japan)
EnerSys (US)
19 付録 285
19.1 ディスカッションガイド 285
19.2 付録 287
19.3 KnowledgeStore: MarketsandMarketsの購読ポータル 289
19.4 カスタマイズオプション 291
19.5 関連レポート 291
19.6 著者詳細 292
1.1 STUDY OBJECTIVES 28
1.2 MARKET DEFINITION 28
1.3 STUDY SCOPE 29
1.3.1 MARKET SEGMENTATION 29
1.3.2 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 30
1.4 YEARS CONSIDERED 30
1.5 CURRENCY & PRICING 31
1.6 STAKEHOLDERS 31
1.7 SUMMARY OF CHANGES 32
2 RESEARCH METHODOLOGY 33
2.1 RESEARCH DATA 33
2.1.1 SECONDARY DATA 35
2.1.1.1 Key data from secondary sources 35
2.1.2 PRIMARY DATA 36
2.1.2.1 Key data from primary sources 36
2.2 FACTOR ANALYSIS 37
2.2.1 INTRODUCTION 37
2.2.2 DEMAND-SIDE INDICATORS 38
2.2.3 SUPPLY-SIDE INDICATORS 38
2.3 MARKET SIZE ESTIMATION 38
2.3.1 BOTTOM-UP APPROACH 38
2.3.2 TOP-DOWN APPROACH 39
2.4 DATA TRIANGULATION 40
2.4.1 TRIANGULATION THROUGH PRIMARY AND SECONDARY RESEARCH 40
2.5 RESEARCH ASSUMPTIONS 41
2.6 RISK ASSESSMENT 41
2.7 RESEARCH LIMITATIONS 42
3 EXECUTIVE SUMMARY 43
4 PREMIUM INSIGHTS 47
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES FOR PLAYERS IN MARINE BATTERY MARKET 47
4.2 MARINE BATTERY MARKET, BY VESSEL TYPE 47
4.3 MARINE BATTERY MARKET, BY TYPE 48
4.4 MARINE BATTERY MARKET, BY FUNCTION 48
4.5 MARINE BATTERY MARKET, BY SALES 49
4.6 MARINE BATTERY MARKET, BY PROPULSION 49
4.7 MARINE BATTERY MARKET, BY CAPACITY 50
4.8 MARINE BATTERY MARKET, BY FORM 50
4.9 MARINE BATTERY MARKET, BY DESIGN 51
4.10 MARINE BATTERY MARKET, BY POWER 51
4.11 MARINE BATTERY MARKET, BY COUNTRY 52
5 MARKET OVERVIEW 53
5.1 INTRODUCTION 53
5.2 MARKET DYNAMICS 53
5.2.1 DRIVERS 54
5.2.1.1 Rising fuel costs and need for operational efficiency 54
5.2.1.2 Growth in demand for electric and hybrid marine vessels 54
5.2.1.3 Advances in battery technology 55
5.2.1.4 Stringent environmental regulations 56
5.2.1.5 Increasing trend toward decarbonization and renewable energy integration 57
5.2.2 RESTRAINTS 59
5.2.2.1 High initial capital requirements 59
5.2.2.2 Inadequate charging infrastructure 60
5.2.2.3 Limited recycling and disposal solutions 61
5.2.3 OPPORTUNITIES 61
5.2.3.1 Hybrid propulsion systems 61
5.2.3.2 Electrification of short-range vessels 62
5.2.3.3 Rapid innovations and technological advancements 62
5.2.4 CHALLENGES 63
5.2.4.1 Energy density limitations 63
5.2.4.2 Supply chain constraints and raw material shortage 63
5.3 TRENDS AND DISRUPTIONS IMPACTING CUSTOMER BUSINESS 64
5.4 VALUE CHAIN ANALYSIS 65
5.5 ECOSYSTEM ANALYSIS 66
5.5.1 PROMINENT COMPANIES 66
5.5.2 PRIVATE AND SMALL ENTERPRISES 66
5.5.3 END USERS 66
5.6 PRICING ANALYSIS 68
5.6.1 AVERAGE SELLING PRICE TREND OF KEY PLAYERS, BY BATTERY TYPE, 2024 68
5.6.2 AVERAGE SELLING PRICE TREND, BY REGION, 2024 68
5.6.2.1 Factors affecting pricing, by region 69
5.6.2.1.1 North America 69
5.6.2.1.2 Europe 69
5.6.2.1.3 Asia Pacific 69
5.6.3 AVERAGE GLOBAL BATTERY PRICING AND AVERAGE BATTERY PRICING FOR MARINE APPLICATIONS 69
5.7 INVESTMENT AND FUNDING SCENARIO 72
5.8 VOLUME DATA 73
5.9 OPERATIONAL DATA 73
5.10 REGULATORY LANDSCAPE 74
5.11 TRADE ANALYSIS 76
5.11.1 IMPORT SCENARIO 76
5.11.2 EXPORT SCENARIO 78
5.12 TECHNOLOGY ANALYSIS 79
5.12.1 KEY TECHNOLOGIES 79
5.12.1.1 Lithium-ion batteries 79
5.12.1.2 Solid-state batteries 79
5.12.2 ADJACENT TECHNOLOGIES 80
5.12.2.1 Power-to-X (P2X) technology 80
5.12.2.2 Battery thermal management systems 80
5.12.3 COMPLEMENTARY TECHNOLOGIES 80
5.12.3.1 Battery management system 80
5.12.3.2 Energy management system 81
5.13 KEY STAKEHOLDERS AND BUYING CRITERIA 81
5.13.1 KEY STAKEHOLDERS IN BUYING PROCESS 81
5.13.2 BUYING CRITERIA 82
5.14 USE CASE ANALYSIS 83
5.14.1 NISHISHIBA ELECTRIC DEVELOPED JAPAN’S FIRST HYBRID FREIGHT COASTER, UTASHIMA, UTILIZING LITHIUM-ION BATTERIES FOR PROPULSION 83
5.14.2 LECLANCHÉ PROVIDED HYBRID ENERGY STORAGE SYSTEM FEATURING LITHIUM-ION BATTERIES FOR PROPULSION 84
5.14.3 DAMEN SHIPYARDS GROUP INTEGRATED SCIB AS POWER SOURCE FOR ITS ELECTRIC FERRY, DAMEN FERRY 2306E3 84
5.15 KEY CONFERENCES AND EVENTS, 2025 85
5.16 MACROECONOMIC OUTLOOK 85
5.16.1 INTRODUCTION 85
5.16.2 NORTH AMERICA 86
5.16.3 EUROPE 86
5.16.4 ASIA PACIFIC 86
5.16.5 MIDDLE EAST & AFRICA 87
5.16.6 LATIN AMERICA 87
5.17 IMPACT OF AI ON MARINE INDUSTRY: USE CASES 87
5.17.1 IMPACT OF AI ON MARINE BATTERY MARKET 89
5.18 TOTAL COST OF OWNERSHIP (TCO) 90
5.18.1 INTRODUCTION 90
5.18.2 PURPOSE OF BATTERY USAGE 92
5.18.2.1 Electric vessels 92
5.18.2.2 Conventional vessels 92
5.18.3 COST DRIVERS 92
5.18.3.1 Electric vessels 92
5.18.3.2 Conventional vessels 92
5.18.4 TECHNOLOGY AND BATTERY TYPE 92
5.18.4.1 Electric vessels 92
5.18.4.2 Conventional vessels 93
5.18.5 MAINTENANCE AND AFTERMARKET COSTS 93
5.18.5.1 Electric vessels 93
5.18.5.2 Conventional vessels 93
5.19 BUSINESS MODELS 93
5.19.1 CAPITAL EXPENDITURE (CAPEX) MODEL 94
5.19.2 POWER-AS-A-SERVICE (PAAS) MODEL 94
5.19.3 BATTERY SWAPPING MODEL 94
5.20 BILL OF MATERIALS ANALYSIS 95
5.20.1 BILL OF MATERIALS ANALYSIS FOR MARINE BATTERY COMPONENTS 95
5.21 MATERIALS USED IN MARINE BATTERIES 96
5.21.1 LITHIUM-ION BATTERIES (ELECTRIC AND HYBRID VESSELS) 96
5.21.2 LEAD-ACID BATTERIES (CONVENTIONAL VESSELS) 97
5.21.3 STRUCTURAL AND SUPPORT MATERIALS 97
5.21.4 SAFETY AND PROTECTIVE MATERIALS 97
5.22 TECHNOLOGY ROADMAP 98
5.23 EVOLUTION OF BATTERY PACKING FORM 100
5.23.1 EXISTING BATTERY PACKING FORM 100
5.23.2 FUTURE OF BATTERY PACKING FORM 101
5.23.3 INSIGHTS ON BATTERY PACKING FORM 102
6 INDUSTRY TRENDS 103
6.1 INTRODUCTION 103
6.2 TECHNOLOGY TRENDS 103
6.2.1 NEXT-GENERATION SOLID-STATE BATTERY TECHNOLOGY 103
6.2.2 HYBRID AND INTEGRATED ENERGY SYSTEMS 104
6.2.3 ADVANCED BATTERY MANAGEMENT SYSTEMS 104
6.2.4 RECYCLABLE AND ECO-FRIENDLY BATTERIES 105
6.3 IMPACT OF MEGA TRENDS 105
6.3.1 ADVANCED MATERIALS AND MANUFACTURING 105
6.3.2 BIG DATA ANALYTICS 106
6.3.3 SUSTAINABILITY INITIATIVES 106
6.3.4 ARTIFICIAL INTELLIGENCE 107
6.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS 107
6.5 PATENT ANALYSIS 108
6.6 INSIGHTS ON MARINE BATTERY ECOSYSTEM 112
6.6.1 INTRODUCTION 112
6.6.2 END USER PREFERENCES ON BATTERY TECHNOLOGIES 113
6.6.2.1 Dual-purpose innovations to enhance market penetration 113
6.6.2.2 Transitioning from lithium to next-generation batteries 113
6.6.2.3 Collaboration as a catalyst for growth 113
6.6.2.4 Lifecycle integration to maximize ROI 114
6.6.2.5 Region-wise adoption strategies 114
6.6.3 POWER CONSUMPTION SPECIFICATIONS FOR DIFFERENT VESSEL TYPES 114
6.6.4 CAPACITY VS. BATTERY POWER ADOPTION TRENDS 115
6.6.4.1 Positive correlation in sustained energy delivery 116
6.6.4.2 Inverse correlation in high-power systems 116
6.6.4.3 Capacity supporting power efficiency 116
6.6.4.4 Trade-off correlation in hybrid systems 116
6.6.4.5 Application-dependent correlation 117
6.6.5 PROS AND CONS OF BATTERY DESIGNS 117
6.6.6 KEY BATTERY FUNCTION REQUIREMENTS FOR VESSEL TYPES 118
6.6.7 DEMAND FOR BATTERY TYPES BASED ON PROPULSION NEEDS 119
7 MARINE BATTERY MARKET, BY FUNCTION 120
7.1 INTRODUCTION 121
7.2 STARTING BATTERIES 122
7.2.1 STARTING BATTERIES DELIVER QUICK BURSTS OF HIGH POWER 122
7.3 DEEP-CYCLE BATTERIES 122
7.3.1 NEED FOR STEADY AMOUNT OF POWER OVER EXTENDED PERIOD TO BOOST GROWTH 122
7.4 DUAL-PURPOSE BATTERIES 122
7.4.1 MULTIPURPOSE ENERGY NEEDS IN SMALL VESSELS TO DRIVE DEMAND FOR DUAL-PURPOSE BATTERIES 122
8 MARINE BATTERY MARKET, BY POWER 123
8.1 INTRODUCTION 124
8.2 < 75 KW 125
8.2.1 ADOPTION OF < 75 KW BATTERIES IN SMALL AND MEDIUM-SIZED VESSELS TO DRIVE MARKET 125
8.3 75–150 KW 125
8.3.1 INCREASING ADOPTION OF HYBRID PROPULSION SYSTEMS TO DRIVE MARKET FOR 75–150 KW BATTERIES 125
8.4 151–745 KW 126
8.4.1 DEMAND FOR BATTERIES WITH HIGH POWER OUTPUT TO DRIVE MARKET 126
8.5 746–7,560 KW 126
8.5.1 HIGH ENERGY DENSITY, SCALABILITY, AND ABILITY OF 746–7,560 KW BATTERIES TO HANDLE HEAVY LOADS TO DRIVE DEMAND 126
8.6 > 7,560 KW 126
8.6.1 MARINE BATTERIES WITH POWER RATINGS ABOVE 7,560 KW USED FOR LONG-HAUL OPERATIONS 126
9 MARINE BATTERY MARKET, BY CAPACITY 127
9.1 INTRODUCTION 128
9.2 < 100 AH 129
9.2.1 MARINE BATTERIES WITH LESS THAN 100 AH USED FOR SMALL VESSELS WITH MODERN POWER REQUIREMENTS 129
9.3 100–250 AH 129
9.3.1 USE OF 100–250 AH MARINE BATTERIES IN RECREATIONAL AND COMMERCIAL VESSELS TO DRIVE MARKET 129
9.4 > 250 AH 129
9.4.1 NEED FOR LARGE VESSELS REQUIRING POWER FOR EXTENDED PERIOD TO DRIVE MARKET 129
10 MARINE BATTERY MARKET, BY DESIGN 130
10.1 INTRODUCTION 131
10.2 SOLID-STATE 132
10.2.1 INCREASING NEED FOR HIGH ENERGY DENSITY TO DRIVE MARKET 132
10.3 LIQUID/GEL-BASED 132
10.3.1 COST-EFFECTIVENESS, RELIABILITY, AND SUITABILITY OF LIQUID/GEL-BASED BATTERIES TO DRIVE THEIR DEMAND 132
11 MARINE BATTERY MARKET, BY FORM 133
11.1 INTRODUCTION 134
11.2 PRISMATIC 135
11.2.1 NEED FOR BATTERIES WITH COMPACT DESIGN AND DURABILITY TO DRIVE GROWTH 135
11.3 CYLINDRICAL 135
11.3.1 HIGH DEMAND FOR THERMALLY STABLE BATTERIES TO PROPEL DEMAND 135
11.4 POUCH 135
11.4.1 NEED FOR BATTERIES WITH LIGHT WEIGHT AND COMPACT DESIGN TO DRIVE MARKET 135
12 MARINE BATTERY MARKET, BY PROPULSION 136
12.1 INTRODUCTION 137
12.2 FULLY ELECTRIC 138
12.2.1 INCREASING FOCUS ON DECARBONIZATION TO DRIVE MARKET 138
12.3 HYBRID 139
12.3.1 REDUCES FUEL USAGE AND VESSEL’S CARBON FOOTPRINT 139
12.4 CONVENTIONAL 139
12.4.1 NEED TO SUPPLEMENT TRADITIONAL PROPULSION SYSTEMS TO DRIVE MARKET 139
13 MARINE BATTERY MARKET, BY SALES 140
13.1 INTRODUCTION 141
13.2 OEMS 142
13.2.1 INCREASING EMPHASIS ON SUSTAINABILITY TO DRIVE MARKET 142
13.3 AFTERMARKET 142
13.3.1 ADVANCEMENTS IN BATTERY TECHNOLOGIES TO DRIVE MARKET 142
14 MARINE BATTERY MARKET, BY TYPE 143
14.1 INTRODUCTION 144
14.2 LITHIUM 145
14.2.1 NEED FOR HIGH-PERFORMANCE BATTERIES TO DRIVE MARKET 145
14.3 SODIUM-ION 145
14.3.1 NEED FOR SUSTAINABLE, COST-EFFECTIVE, AND ABUNDANT SOLUTIONS FOR ENERGY STORAGE TO DRIVE MARKET 145
14.4 NICKEL CADMIUM 146
14.4.1 HARSH MARITIME ENVIRONMENTS TO DRIVE DEMAND FOR NICKEL-CADMIUM BATTERIES 146
14.5 LEAD-ACID 146
14.5.1 LOW MANUFACTURING AND REPLACEMENT COSTS TO DRIVE MARKET 146
14.6 FUEL CELL 146
14.6.1 NEED FOR VESSEL ELECTRIFICATION TO DRIVE GROWTH 146
15 MARINE BATTERY MARKET, BY VESSEL TYPE 147
15.1 INTRODUCTION 148
15.2 COMMERCIAL 149
15.2.1 PASSENGER VESSELS 150
15.2.1.1 Yachts 150
15.2.1.1.1 Increasing adoption of green technologies to drive market 150
15.2.1.2 Ferries 151
15.2.1.2.1 Increasing use of electric ferries to drive demand 151
15.2.1.3 Cruise ships 151
15.2.1.3.1 Demand for operational efficiency of vessels to drive market 151
15.2.2 CARGO VESSELS 151
15.2.2.1 Container vessels 152
15.2.2.1.1 Shift toward hybrid, zero-emission port operations to drive demand 152
15.2.2.2 Bulk carriers 153
15.2.2.2.1 Increasing adoption of hybrid-electric propulsion systems to drive market 153
15.2.2.3 Tankers 153
15.2.2.3.1 Increasing need for enhanced energy storage for emergency systems to drive market 153
15.2.2.4 Gas tankers 154
15.2.2.4.1 Conversion of traditional gas tankers to sustainable mode of propulsion 154
15.2.2.5 Dry cargo ships 154
15.2.2.5.1 Increasing cargo volume to boost growth 154
15.2.2.6 Barges 154
15.2.2.6.1 Increase in small inland waterways to drive market 154
15.2.3 OTHER VESSELS 155
15.2.3.1 Fishing vessels 155
15.2.3.1.1 Low fuel consumption of fully electric fishing vessels to drive demand 155
15.2.3.2 Tugs and workboats 156
15.2.3.2.1 Increasing support of ports for electrification of vessels to drive market 156
15.2.3.3 Research vessels 156
15.2.3.3.1 Technological advancements in battery technology to propel growth 156
15.2.3.4 Dredgers 156
15.2.3.4.1 Adoption of hybrid systems to boost demand 156
15.3 DEFENSE 157
15.3.1 DESTROYERS 157
15.3.1.1 Increasing use of electric propulsive destroyers to boost growth 157
15.3.2 FRIGATES 158
15.3.2.1 Plans by naval forces to install hybrid propulsion systems for frigates to boost market 158
15.3.3 CORVETTES 158
15.3.3.1 Enhanced operational flexibility requirements by corvettes to drive growth 158
15.3.4 AMPHIBIOUS SHIPS 158
15.3.4.1 Increasing use of amphibious ships with hybrid propulsion by naval forces to drive market 158
15.3.5 AIRCRAFT CARRIERS 159
15.3.5.1 Adoption of hybrid and electric propulsion systems to boost growth 159
15.3.6 PATROL VESSELS 159
15.3.6.1 Increasing need for surveillance and protection missions to drive growth 159
15.4 UNMANNED MARITIME VEHICLES 159
15.4.1 UNMANNED UNDERWATER VEHICLES 160
15.4.1.1 Growth in underwater defense operations to drive market 160
15.4.2 UNMANNED SURFACE VEHICLES 160
15.4.2.1 Need for increasing surveillance and reconnaissance to drive demand 160
16 MARINE BATTERY MARKET, BY REGION 161
16.1 INTRODUCTION 162
16.2 NORTH AMERICA 163
16.2.1 PESTLE ANALYSIS 164
16.2.2 US 167
16.2.2.1 Increasing adoption of electric boats to drive market 167
16.2.3 CANADA 169
16.2.3.1 Increasing emphasis on cleaner boating to drive market 169
16.3 EUROPE 170
16.3.1 PESTLE ANALYSIS 170
16.3.2 UK 174
16.3.2.1 Increasing investment in electric marine ecosystems for passenger vessels to drive market 174
16.3.3 SWEDEN 176
16.3.3.1 Government incentives and subsidy plans to drive market 176
16.3.4 NETHERLANDS 177
16.3.4.1 Increasing adoption of zero-emission ships to drive market 177
16.3.5 NORWAY 178
16.3.5.1 Replacement of traditional vessels with electric vessels to drive market 178
16.3.6 DENMARK 179
16.3.6.1 Favorable environmental regulations to drive market 179
16.3.7 REST OF EUROPE 181
16.4 ASIA PACIFIC 182
16.4.1 PESTLE ANALYSIS 182
16.4.2 CHINA 186
16.4.2.1 Strategic development of marine transportation and presence of shipbuilding companies to drive market 186
16.4.3 INDIA 188
16.4.3.1 Growth of maritime industry with focus on carbon emission reduction to drive market 188
16.4.4 JAPAN 189
16.4.4.1 Increasing electric shipbuilding industry to drive market 189
16.4.5 SOUTH KOREA 190
16.4.5.1 Advancements in battery technology to drive market 190
16.4.6 REST OF ASIA PACIFIC 191
16.5 MIDDLE EAST & AFRICA 193
16.5.1 PESTLE ANALYSIS 193
16.5.2 GCC COUNTRIES 197
16.5.2.1 UAE 197
16.5.2.1.1 Government initiatives to build electric and hybrid vessels to drive market 197
16.5.2.2 Saudi Arabia 198
16.5.2.2.1 Increase in cruise ships, ferries, and tourist yachts to drive market 198
16.5.3 TURKEY 200
16.5.3.1 Government incentives for sustainable shipping solutions to drive market 200
16.5.4 REST OF MIDDLE EAST 201
16.5.4.1 AFRICA 202
16.5.4.1.1 Increasing investments in research & development to drive market 202
16.6 LATIN AMERICA 203
16.6.1 PESTLE ANALYSIS 203
16.6.2 BRAZIL 207
16.6.2.1 Adoption of hybrid propulsion in large vessels to drive market 207
16.6.3 MEXICO 209
16.6.3.1 Growth in demand for marine travel to drive market 209
17 COMPETITIVE LANDSCAPE 211
17.1 INTRODUCTION 211
17.2 KEY PLAYER STRATEGIES/RIGHT TO WIN, 2020–2024 211
17.3 REVENUE ANALYSIS 213
17.4 MARKET SHARE ANALYSIS 214
17.5 COMPANY EVALUATION MATRIX: KEY PLAYERS, 2023 216
17.5.1 STARS 216
17.5.2 EMERGING LEADERS 216
17.5.3 PERVASIVE PLAYERS 216
17.5.4 PARTICIPANTS 216
17.5.5 COMPANY FOOTPRINT: KEY PLAYERS 218
17.5.5.1 Company footprint 218
17.5.5.2 Company propulsion footprint 219
17.5.5.3 Company vessel type footprint 220
17.5.5.4 Company form footprint 221
17.5.5.5 Company region footprint 222
17.6 COMPANY EVALUATION MATRIX: STARTUPS/SMES, 2023 223
17.6.1 PROGRESSIVE COMPANIES 223
17.6.2 RESPONSIVE COMPANIES 223
17.6.3 DYNAMIC COMPANIES 223
17.6.4 STARTING BLOCKS 223
17.6.5 COMPETITIVE BENCHMARKING 225
17.7 COMPANY VALUATION AND FINANCIAL METRICS 227
17.8 BRAND/PRODUCT COMPARISON 228
17.9 COMPETITIVE SCENARIO 229
17.9.1 PRODUCT LAUNCHES/DEVELOPMENTS 229
17.9.2 DEALS 231
17.9.3 OTHER DEVELOPMENTS 236
18 COMPANY PROFILES 240
18.1 KEY PLAYERS 240
18.1.1 SIEMENS ENERGY 240
18.1.1.1 Business overview 240
18.1.1.2 Products offered 241
18.1.1.3 Recent developments 242
18.1.1.3.1 Deals 242
18.1.1.3.2 Other developments 242
18.1.1.4 MnM view 243
18.1.1.4.1 Key strengths 243
18.1.1.4.2 Strategic choices 243
18.1.1.4.3 Weaknesses and competitive threats 243
18.1.2 LECLANCHÉ SA 244
18.1.2.1 Business overview 244
18.1.2.2 Products offered 245
18.1.2.3 Recent developments 246
18.1.2.3.1 Product launches 246
18.1.2.3.2 Deals 247
18.1.2.3.3 Other developments 247
18.1.2.4 MnM view 248
18.1.2.4.1 Key strengths 248
18.1.2.4.2 Strategic choices 248
18.1.2.4.3 Weaknesses and competitive threats 248
18.1.3 CORVUS ENERGY 249
18.1.3.1 Business overview 249
18.1.3.2 Products offered 249
18.1.3.3 Recent developments 250
18.1.3.3.1 Deals 250
18.1.3.3.2 Other developments 251
18.1.3.4 MnM view 253
18.1.3.4.1 Key strengths 253
18.1.3.4.2 Strategic choices 253
18.1.3.4.3 Weaknesses and competitive threats 253
18.1.4 TOSHIBA CORPORATION 254
18.1.4.1 Business overview 254
18.1.4.2 Products offered 255
18.1.4.3 Recent developments 255
18.1.4.3.1 Deals 255
18.1.4.4 MnM view 255
18.1.4.4.1 Key strengths 255
18.1.4.4.2 Strategic choices 256
18.1.4.4.3 Weaknesses and competitive threats 256
18.1.5 ENERSYS 257
18.1.5.1 Business overview 257
18.1.5.2 Products offered 258
18.1.5.3 Recent developments 259
18.1.5.3.1 Deals 259
18.1.5.3.2 Other developments 259
18.1.5.4 MnM view 260
18.1.5.4.1 Key strengths 260
18.1.5.4.2 Strategic choices 260
18.1.5.4.3 Weaknesses and competitive threats 260
18.1.6 SHIFT 261
18.1.6.1 Business overview 261
18.1.6.2 Products offered 261
18.1.6.3 Recent developments 262
18.1.6.3.1 Deals 262
18.1.7 SAFT 264
18.1.7.1 Business overview 264
18.1.7.2 Products offered 264
18.1.7.3 Recent developments 265
18.1.7.3.1 Product launches 265
18.1.8 SENSATA TECHNOLOGIES, INC. 266
18.1.8.1 Business overview 266
18.1.8.2 Products offered 266
18.1.8.3 Recent developments 267
18.1.8.3.1 Deals 267
18.1.9 POWERTECH SYSTEMS 268
18.1.9.1 Business overview 268
18.1.9.2 Products offered 268
18.1.10 THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD. 269
18.1.10.1 Business overview 269
18.1.10.2 Products offered 270
18.1.10.3 Recent developments 270
18.1.10.3.1 Deals 270
18.1.11 EAST PENN MANUFACTURING COMPANY 271
18.1.11.1 Business overview 271
18.1.11.2 Products offered 271
18.1.11.3 Recent developments 272
18.1.11.3.1 Product launches 272
18.1.11.3.2 Deals 272
18.1.12 KOREA SPECIAL BATTERY CO., LTD. (KSB) 273
18.1.12.1 Business overview 273
18.1.12.2 Products offered 273
18.1.13 CLARIOS 275
18.1.13.1 Business overview 275
18.1.13.2 Products offered 275
18.1.13.3 Recent developments 276
18.1.13.3.1 Product launches 276
18.1.14 EXIDE TECHNOLOGIES 277
18.1.14.1 Business overview 277
18.1.14.2 Products offered 277
18.1.14.3 Recent developments 278
18.1.14.3.1 Product launches 278
18.1.15 SHENZHEN MANLY BATTERY CO., LTD. 279
18.1.15.1 Business overview 279
18.1.15.2 Products offered 279
18.2 OTHER PLAYERS 280
18.2.1 ECHANDIA AB 280
18.2.2 FORSEE POWER 280
18.2.3 EST-FLOATTECH 281
18.2.4 LITHIUMWERKS 281
18.2.5 LIFELINE 282
18.2.6 EVEREXCEED INDUSTRIAL CO., LTD. 282
18.2.7 US BATTERY 283
18.2.8 SOLAREDGE 283
18.2.9 FREUDENBERG E-POWER SYSTEMS 284
18.2.10 SONNENSCHEIN 284
19 APPENDIX 285
19.1 DISCUSSION GUIDE 285
19.2 ANNEXURE 287
19.3 KNOWLEDGESTORE: MARKETSANDMARKETS’ SUBSCRIPTION PORTAL 289
19.4 CUSTOMIZATION OPTIONS 291
19.5 RELATED REPORTS 291
19.6 AUTHOR DETAILS 292
*** 船舶用電池の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・船舶用電池の世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年の船舶用電池の世界市場規模を8億8230万米ドルと推定しています。
・船舶用電池の世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2030年の船舶用電池の世界市場規模を15億600万米ドルと予測しています。
・船舶用電池市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社は船舶用電池の世界市場が2024年～2030年に年平均9.3%成長すると展望しています。
・世界の船舶用電池市場における主要プレイヤーは？
→「Siemens Energy (Germany)、Leclanché SA (Switzerland)、Corvus Energy (Canada)、Toshiba Corporation (Japan) 、EnerSys (US)など ...」を船舶用電池市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
