■ 英語タイトル:Motorhome Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Type (Class A Motorhomes, Class B Motorhomes (Camper Vans), Class C Motorhomes, Towable RVs and Other Types), Fuel (Gasoline and Diesel), Usage, Price, Application, End User and by Geography
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| ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV183
■ 発行日:2024年8月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[モーターホームの世界予測(~2030):クラスAモーターホーム、クラスBモーターホーム(キャンピングカー・バン)、クラスCモーターホーム、牽引式RV、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、世界のモーターホーム市場は2024年に355.8億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は10.5%で、2030年には647.7億ドルに達する見込みです。レクリエーショナル・ビークル(モーターホーム)は、レジャー旅行を目的とした多目的移動住宅です。キャンピングカーやRVと呼ばれることもあります。モーターホームは、ベッド、簡易キッチン、バスルームなどの居住スペースを備えていることが多いため、自宅の快適さを犠牲にすることなく旅行するのに便利です。モーターホームのサイズや機能はさまざまで、複数の部屋を備えた広々とした豪華な車から小型のバンまであります。さらに、快適さや自給自足を犠牲にすることなく、柔軟性を求め、人里離れた場所や人里離れた場所を訪れる機会を求める旅行者は、モーターホームに惹かれます。
レクリエーショナル・ビークル工業会(RVIA)によると、モーターホームとRVの需要は近年急増しており、その背景にはアウトドア・レクリエーション活動への関心の高まりと柔軟な旅行オプションへの欲求があります。
市場のダイナミクス
ドライバー
推進要因:アウトドア・アドベンチャーに対する顧客の関心の高まり
自然をベースとしたアクティビティへの関心の高まりと、体験型旅行への文化的シフトが、近年アウトドア旅行体験への消費者の関心を高めています。モーターホームが魅力的なのは、こうした体験を快適かつ便利にしてくれるからです。モーターホームは、定年退職者、家族連れ、スリルを求める人々に人気があります。さらに、アウトドア・レクリエーションの人気はソーシャルメディアも後押ししており、ユーザーは素晴らしいキャンプ場やオフグリッドの体験を共有することで、ノマド的なライフスタイルを取り入れることが奨励されています。
制約:
コストと経済の不確実性
RV業界は、金利や燃料価格の変動など、さまざまな経済的不確実性による大きな課題に直面しています。特に不況の時代には、長期化するメンテナンス費用や高額な初期購入費用が潜在的な購買意欲を削いでしまいます。さらに、保険料、保管料、キャンプ場利用料などがかかるため、割高で手が出しにくいと感じる消費者もいるかもしれません。手頃な価格と市場への普及は、排ガス基準や規制の変更に対応するための高価なアップグレードの必要性によっても、さらに影響を受ける可能性があります。
機会:
革新と技術進歩
技術が進歩し続ける限り、モーターホーム業界には多くの機会があります。運転コストと環境への影響を低減する車両設計の革新には、燃費と性能を向上させる軽量素材や空力特性が含まれます。自動化、IoT対応デバイス、接続ソリューションなどのスマートテクノロジーの統合により、車内での利便性とユーザー体験が向上します。さらに、環境に配慮する消費者は、再生可能エネルギー源の2つの発展である太陽光発電と水素燃料電池という形で、従来の燃料源に代わる持続可能な選択肢を見出すでしょう。
脅威
市場の飽和と競争環境
メーカーとディーラーは、モーターホーム業界における競争の激化と先進国市場における市場の飽和により、収益性と市場シェアへの挑戦に直面しています。既存ブランドや業界リーダーにとっての新たな競争相手としては、国際企業、ニッチ市場における革新的プレイヤー、ユニークな製品や価格体系を提供する新規参入企業などが挙げられます。さらに、市場シェアを獲得するために、価格競争や値引きテクニックが最終的に利益率やブランド・エクイティを低下させる可能性があります。
COVID-19の影響:
COVID-19の流行は、モーターホーム市場に大きな影響を与えました。世界的な封鎖と渡航制限が実施されると、当初は生産、サプライチェーン、消費者需要に混乱が生じました。2020年初頭、消費マインドの低下と旅行の見通しに対する不安から、売上は急激に落ち込みました。消費者はレジャー旅行により安全で管理された環境を求め、その結果、パンデミックの拡大とともにモーターホームを含む国内旅行や自己完結型の旅行オプションへと顕著にシフトしました。さらに、初期の損失を部分的に相殺したのが、特にアウトドア・レクリエーションが許可されている地域でのモーターホーム需要の急増でした。
予測期間中、クラスCモーターホームセグメントが最大になる見込み
クラスCモーターホームセグメントが最大の市場シェアを占めると予測。クラスCモーターホームは、大型のクラスAモーターホームと同様の運転台と広々とした居住空間を持ちながら、より手頃な価格と操縦性を備えており、トラックやバンのシャーシ上に構築されています。クラスCモーターホームは多用途で、小さくても居心地の良いスペースに寝室、キッチン、バスルームなどの設備を備えているため、さまざまなお客様に人気があります。さらに、快適性、利便性、運転のしやすさのバランスを求める家族連れや旅行者を中心に、さまざまな属性や旅行嗜好のモーターホーム市場で圧倒的な強さを誇っています。
予測期間中のCAGRはディーゼル・セグメントが最も高い見込み
ディーゼルエンジン搭載のモーターホームセグメントは、モーターホーム市場で最も高いCAGRを維持すると予測されます。ディーゼルのモーターホームは、牽引能力、燃料効率、耐久性に優れているため、長距離旅行や大型トレーラーや追加車両などの重い荷物を牽引するのに好まれます。ディーゼルモーターホームは、シャシーやエンジンが頑丈であることが多く、オンロードでの信頼性と性能が向上しています。さらに、パワー、効率、寿命は、熟練した旅行者やフルタイムのRVオーナーにとって重要な考慮事項であり、ディーゼルモーターホームはそのような人々の間で人気があります。
最もシェアの高い地域
北アメリカ、特にアメリカがモーターホーム市場で最大のシェアを占めています。この地域の優位性は、レクリエーショナルビークルを所有する文化が根強いことと、キャンプ場、RVパーク、モーターホーム愛好家向けのアメニティなど、RV旅行をサポートするインフラが充実していることにあります。さらに、高級なクラスAモーターホームから、よりコンパクトなクラスBやCモデルまで、多様な消費者の嗜好に支えられ、アメリカだけで世界のモーターホーム販売の大部分を占めています。
CAGRが最も高い地域:
モーターホーム市場では、ヨーロッパ地域のCAGRが最も高くなると予想されています。柔軟で持続可能な旅行オプションの人気の高まり、可処分所得の増加、アウトドアやアドベンチャーツーリズムへの関心の高まりなど、多くの要因がこの成長を後押ししています。ヨーロッパの消費者は、特にドイツ、フランス、イギリスなどの国々で、ヨーロッパ内外のさまざまな景勝地や文化的な場所を旅行する柔軟な方法としてモーターホームを採用しています。さらに、キャンプ場やサービス施設など、この地域のモーターホームフレンドリーなインフラ網が発達しているため、便利で簡単にアクセスできる旅行体験が提供されています。
市場の主要プレーヤー
モーターホーム市場の主要企業には、Thor Industries, Inc、Dynamax、Rapido Motorhomes、Dethleffs GmbH & Co. KG、Nexus RV LLC、Hymer GmbH & Co. KG、Burstner Gmbh & Co. KG、Tiffin Motorhomes, Inc.、Forest River, Inc.、The Swift Group、Airstream, Inc.、Triple E Recreational Vehicles、Niesmann + Bischoff GmbH、REV Group Inc.、Winnebago Industries, Inc.などがあります。
主な展開
2024年6月、Forest River Inc.がニューヨークのスクールバスメーカーTrans Tech Busを買収。業界有数のA型スクールバスメーカーであり、全電気式スクールバスのパイオニアであるTrans Tech Bus, Inc.は、Forest River, Inc.の子会社であり、全米有数のシャトルバス、スクールバス、バンメーカーであるForest River Bus, LLC.に買収される正式契約を締結したと6月24日に発表しました。
2023年3月、Tiffin MotorhomesとFreightliner Custom Chassis Corp.(FCCC)の新たなパートナーシップにより、Tiffinの伝説的なPowerGlide Class Aディーゼルシャシーの次世代モデルが誕生します。世界初のコラボレーションにより、高級クラスAディーゼルセグメントをリードする2社の強みが融合し、FCCCはPowerGlideの製造と全国的なサービスに貢献します。
2022年2月、Knaus Tabbert AGは、高級車メーカーのMercedes Benz Commercial Vehiclesと、モーターホームのベースとなる小型商用車の供給に関する契約を締結しました。メルセデス・ベンツ・スプリンター・シリーズの高級車は、グループブランドWEINSBERGのレジャー車用電動プラットフォームとして、お客様に選択・注文していただけるようになりました。
対象となるタイプ
– クラスAモーターホーム
– クラスBモーターホーム(キャンピングカー)
– クラスCモーターホーム
– 牽引式RV
– その他のタイプ
対象燃料
– ガソリン
– ディーゼル
対象用途
– レクリエーション
– フルタイム生活
– 商業用
– その他の用途
対象価格
– スタンダード
– ラグジュアリー
対象用途
– レジャー
– ビジネス活動
– その他の用途
対象エンドユーザー
– フリートオーナー
– ダイレクトバイヤー
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 世界のモーターホーム市場:種類別
5.1 はじめに
5.2 クラスAモーターホーム
5.3 クラスBモーターホーム(キャンピングカー)
5.4 クラスCモーターホーム
5.5 牽引式RV
5.6 その他のタイプ
6 世界のモーターホーム市場、燃料別
6.1 はじめに
6.2 ガソリン
6.3 ディーゼル
7 モーターホームの世界市場:用途別
7.1 はじめに
7.2 レクリエーション用途
7.3 フルタイム生活
7.4 商業利用
7.4.1 レンタル用
7.4.2 企業利用
7.5 その他の用途
8 世界のモーターホーム市場、価格別
8.1 はじめに
8.2 スタンダード
8.3 高級
9 モーターホームの世界市場:用途別
9.1 はじめに
9.2 レジャー活動
9.3 ビジネス活動
9.4 その他の用途
10 モーターホームの世界市場:エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 フリートオーナー
10.3 直接バイヤー
10.4 その他のエンドユーザー
11 モーターホームの世界市場:地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南アメリカ地域
11.6 中東/アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東/アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 会社プロフィール
13.1 Thor Industries Inc.
13.2 Forest River Inc.
13.3 Winnebago Industries Inc.
13.4 REV Group
13.5 Hymer GmbH & Co. KG
13.6 Dethleffs GmbH & Co. KG
13.7 The Swift Group
13.8 Rapido Motorhomes
13.9 Tiffin Motorhomes Inc.
13.10 Triple E Recreational Vehicles
13.11 Burstner GmbH & Co. KG
13.12 Jayco Inc.
13.13 Knaus Tabbert AG
13.14 Trigano SA
13.15 NeXus RV
表一覧
表1 モーターホームの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 モーターホームの世界市場展望、種類別(2022-2030年) ($MN)
表3 モーターホームの世界市場展望、クラスAモーターホーム別 (2022-2030) ($MN)
表4 モーターホームの世界市場展望、クラスBモーターホーム(キャンピングカー)別 (2022-2030) ($MN)
表5 モーターホームの世界市場展望、クラスCモーターホーム別 (2022-2030) ($MN)
表6 モーターホームの世界市場展望、牽引式RV車別 (2022-2030) ($MN)
表7 モーターホームの世界市場展望、その他の種類別 (2022-2030) ($MN)
表8 モーターホームの世界市場展望、燃料別 (2022-2030) ($MN)
表9 モーターホームの世界市場展望:ガソリン別(2022-2030年) ($MN)
表10 モーターホームの世界市場展望、ディーゼル燃料別 (2022-2030) ($MN)
表11 モーターホームの世界市場展望、用途別 (2022-2030) ($MN)
表12 モーターホームの世界市場展望:レクリエーション用途別(2022-2030年) ($MN)
表13 モーターホームの世界市場展望:フルタイム居住用別(2022-2030年) ($MN)
表14 モーターホームの世界市場展望、商用利用別(2022-2030年) ($MN)
表15 モーターホームの世界市場展望:レンタルフリート別(2022-2030年) ($MN)
表16 モーターホームの世界市場展望、法人用途別(2022-2030年) ($MN)
表17 モーターホームの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
表18 モーターホームの世界市場展望、価格別 (2022-2030) ($MN)
表19 モーターホームの世界市場展望:標準種類別(2022-2030年) ($MN)
表20 モーターホームの世界市場展望、高級車別(2022-2030年) ($MN)
表21 モーターホームの世界市場展望:用途別(2022-2030年) ($MN)
表22 モーターホームの世界市場展望、レジャー活動別 (2022-2030) ($MN)
表23 モーターホームの世界市場展望、事業活動別 (2022-2030) ($MN)
表24 モーターホームの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
表25 モーターホームの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表26 モーターホームの世界市場展望:フリートオーナー別 (2022-2030) ($MN)
表27 モーターホームの世界市場展望:ダイレクトバイヤー別(2022-2030年) ($MN)
表28 モーターホームの世界市場展望、その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
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