「世界のEV用複合材料市場(~2029年)」産業調査レポートを販売開始

2024年10月2日

H&Iグローバルリサーチ(株)

 

*****「世界のEV用複合材料市場(~2029年)」産業調査レポートを販売開始 *****

 

H&Iグローバルリサーチ株式会社(本社:東京都中央区)は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「世界のEV用複合材料市場(~2029年)」市場調査レポートの販売を開始しました。EV用複合材料の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

 

***** 調査レポートの概要 *****

 

“EV用複合材料市場は2024年に23億米ドルと推定、2024年から2029年まで年平均成長率17.1%で成長して2029年には51億米ドルに達すると予測”ガラス繊維複合材料は、いくつかの重要な要因により、電気自動車(EV)での使用が増加しています。ガラス繊維複合材料は大幅な軽量化に貢献し、効率と航続距離を向上させる一方で、炭素繊維などの他の複合材料に比べてコスト効率が高い。ガラス繊維は高い引張強度と耐久性を備えているため、さまざまな構造部品や非構造部品に適しています。その優れた断熱・電気絶縁特性は、電動パワートレインから発生する熱を管理し、電気システムの安全な作動を確保するのに役立ちます。ガラス繊維の設計の柔軟性は、複雑な形状や空気力学的設計を可能にし、その生産は、多くの場合、低エネルギー要件とリサイクルの可能性で、より環境に優しいです。さらに、ガラス繊維複合材は騒音、振動、ハーシュネス(NVH)レベルの低減に役立ち、より静かな車内環境を提供することで、EVの全体的な運転体験をさらに向上させます。

“金額ベースでは、熱硬化性樹脂セグメントがEV用複合材料市場全体で最大のシェアを獲得”
熱硬化性複合材料では、熱硬化性樹脂が炭素繊維、ガラス繊維、天然繊維、アラミド繊維などの繊維とマトリックスとして使用されます。現在、熱硬化性樹脂は、硬化すると室温で液状になるため、EV用複合材料の製造に広く使用されています。この樹脂のユニークな特性により、強化繊維の含浸が容易になります。熱硬化性複合材料は、剛性の高い相互連結分子構造、不活性な化学組成、紫外線や化学的攻撃に対する耐性により、耐久性に優れています。また、熱硬化性複合材料で作られた構造物は、メンテナンスが少なくて済みます。EV用複合材料用熱硬化性樹脂は、EV製造における軽量かつ高性能な材料への需要の高まりにより、大きく成長する見込みです。

“金額ベースでは、RTM製造プロセスセグメントがEV用複合材料市場全体で第3位のシェアを占める見通し”
2023年、RTM製造プロセスセグメントは、金額ベースで、EV用複合材料市場で第3位のシェアを占めました。RTMは、高品質のEV用複合材料部品を製造するためのコスト効率に優れた効率的な方法であり、EV産業における需要の拡大に不可欠です。RTMは強度と軽量の両方を兼ね備えた部品を製造するため、効率と航続距離の向上を目的とした自動車の軽量化傾向は大きな推進力となっています。さらに、RTMは高いレベルの設計柔軟性と精度を可能にするため、複雑な形状や一体化された部品を作ることができ、これは最新のEVに見られる革新的な設計に不可欠です。また、このプロセスは大量生産にも対応しており、EV市場の拡大ニーズに対応しています。さらに、RTMは高い熱絶縁性や電気絶縁性を持つ樹脂など、さまざまな樹脂システムを使用できるため、EVで高い性能と安全基準が求められる部品の製造に適しています。全体として、RTMの効率性、汎用性、持続可能性は、EV用複合材料市場におけるRTMの成長を促進する主な要因です。

“予測期間中、欧州地域のEV用複合材料市場は第2位の地域になると予測”
欧州におけるEV用複合材料の成長は、規制圧力、政府のインセンティブ、自動車技術革新、インフラ整備、持続可能性の目標によって促進されています。炭素繊維複合材料の採用、高度な製造技術、バッテリー筐体への注力といった傾向は、この市場のダイナミックな性質を浮き彫りにしています。欧州が電動モビリティへの移行をリードし続ける中、高性能複合材料の需要は増加し、EV産業におけるさらなる進歩と採用を促進することになるでしょう。Röchling SE & Co. KGやElringKlinger AGのような大手企業は、新製品を開発するための研究開発努力を強化し、市場動向と一致させ、EV用複合材料の需要拡大に対応しています。

本調査は、世界中の業界専門家との一次インタビューを通じて検証されました。これらの一次情報源は以下の3つのカテゴリーに分類されています:
– 企業タイプ別:ティア1 40%、ティア2 33%、ティア3 27%
– 役職別- Cレベル50%、ディレクターレベル30%、その他20%
– 地域別- 北米15%、欧州50%、アジア太平洋地域20%、中南米10%、中東・アフリカ(MEA)5%

本レポートでは、企業プロフィールを包括的に分析しています。
主要企業:東レ株式会社(日本)、帝人株式会社(日本)、Syensqo(ベルギー)、Piran Advanced Composites(英国)、HRC(Hengrui Corporation)(中国)、Envalior(ドイツ)、Exel Composites(フィンランド)、Kautex Textron GmbH & Co. KG (ドイツ)、SGL Carbon (ドイツ)、POLYTEC HOLDING AG (オーストリア)、Plastic Omnium (フランス)、Röchling SE & Co. KG (ドイツ)、Mar-Bal, Inc. (米国)、ElringKlinger AG (ドイツ)、Faurecia(フランス)など

調査範囲
この調査レポートは、EV用複合材料市場を繊維タイプ別(ガラス繊維、炭素繊維、その他繊維)、樹脂タイプ別(熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂)、タイプ別(ウルトラプレミアム、プレミアム、ノンプレミアム)、製造プロセス別(圧縮成形、射出成形、RTM)、用途別(インテリア、エクステリア、バッテリーエンクロージャー、パワートレイン&シャシー)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋地域、中東&アフリカ、中南米)に分類しています。EV用複合材料市場の成長に影響を与える主な要因(促進要因、阻害要因、課題、機会など)についての詳細情報も掲載しています。業界主要企業の事業概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、協定に関する洞察を提供するため、業界主要企業の徹底的な調査を実施しました。EV用複合材料市場における新製品やサービスの発売、合併・買収、最近の動向もすべて網羅しています。本レポートには、EV Composites市場のエコシステムにおける今後の新興企業の競合分析も含まれています。

このレポートを購入する理由
本レポートは、EV Composites市場全体とサブセグメントの収益数の最も近い近似値に関する情報を提供し、この市場の市場リーダー/新規参入者に役立ちます。本レポートは、利害関係者が競争状況を理解し、自社のビジネスをより良く位置づけ、適切な市場参入戦略を計画するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。また、当レポートは、関係者が市場の鼓動を理解するのに役立ち、主要な市場促進…

 

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

 

1 はじめに 24
1.1 調査目的 24
1.2 市場の定義 24
1.3 包含と除外 25
1.4 市場範囲 26
1.4.1 対象年数 26
1.5 通貨
1.6 対象単位 27
1.7 利害関係者 27
2 調査方法 28
2.1 調査データ 28
2.1.1 二次データ 29
2.1.1.1 二次資料からの主要データ 29
2.1.2 一次データ 30
2.1.2.1 一次資料からの主要データ 30
2.1.2.2 主要一次参加者 30
2.1.2.3 一次インタビューの内訳 31
2.1.2.4 主要業界インサイト 31
2.2 基本数字の算出 32
2.2.1 アプローチ1:需要サイド分析 32
2.2.2 アプローチ2:供給側分析 32
2.3 予想数の算出 33
2.3.1 供給側 33
2.3.2 需要サイド
2.4 市場規模の推定 33
2.4.1 ボトムアップアプローチ 34
2.4.2 トップダウンアプローチ 34
2.5 データの三角測量 35
2.6 要因分析 36
2.7 前提条件 36
2.8 成長予測 37
2.9 研究の限界 37
2.10 リスク評価 37
3 エグゼクティブ・サマリー 38

4 プレミアムインサイト 42
4.1 EV複合材料市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会 42
4.2 EV複合材料の市場シェア:繊維タイプ別(2023年) 42
4.3 EV複合材料の市場シェア:樹脂タイプ別(2023年) 43
4.4 EV複合材料の市場シェア:製造プロセス別、2023年 43
4.5 EV複合材料の市場シェア:タイプ別、2023年 44
4.6 EV複合材料市場:用途別、地域別、2023年 44
4.7 EV複合材料市場:主要国別 45
5 市場の概要 46
5.1 はじめに 46
5.2 市場ダイナミクス 46
5.2.1 推進要因 47
5.2.1.1 排出ガス規制の厳格化 47
5.2.1.2 プレミアムEVメーカーによる複合材料の採用増加 48
5.2.1.3 EV採用を促進する政府の政策とインセンティブ 48
5.2.2 阻害要因 49
5.2.2.1 複合材料の高い加工・製造コスト 49
5.2.2.2 EVインフラの不足 49
5.2.3 機会 50
5.2.3.1 炭素繊維のコスト削減 50
5.2.3.2 新興国のEV需要の増加 50…

 

※「世界のEV用複合材料市場(~2029年)」調査レポートの詳細紹介ページ

https://www.marketreport.jp/ev-composites-market-mam

 

※その他、MarketsandMarkets社調査・発行の市場調査レポート一覧

https://www.marketreport.jp/marketsandmarkets

 

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