カテゴリ： MarketsandMarkets, 世界, 自動車

オフショア支援船の世界市場予測（～2029）：技術別、用途別、産業別、材料別、燃料タイプ別、地域別

■ 英語タイトル：Offshore Support Vessel Market by Technology (AHTS, PSV, MPSV, Standby & Rescue Vessels, Crew Vessels, Chase Vessels, Seismic Vessels), Application (Shallow water, Deepwater), End-user Industry, Material, Fuel Type and Region - Global Forecast to 2029
	■ 発行会社/調査会社：MarketsandMarkets ■ 商品コード：EP2894 ■ 発行日：2024年6月25日 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：船舶 ■ ページ数：317 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

“世界のオフショア支援船市場は、2024年の256億米ドルから2029年には363億米ドルに成長すると推定され、予測期間中の年平均成長率は7.2%を記録する見込み”オフショア・プロジェクトの経済性が原油価格の向上とコスト効率化によって改善されるにつれ、より多くのオフショア・プロジェクトが実行可能となり、これらの作業をサポートするOSVのニーズが高まっています。

“多目的支援船：オフショア支援船市場のタイプ別急成長分野”
オフショア支援船市場は、タイプ別にアンカーハンドリングタグ供給船、プラットフォーム供給船、多目的支援船、待機・救助船、乗組員船、地震探査船、追跡船、その他の船に区分されます。多目的支援船は、予測期間中に最も急成長するセグメントとなる見込みです。多目的支援船（MSV）は、海底建設や設置プロジェクトに不可欠な資産であり、パイプラインの敷設、海底構造物の設置、水中保守作業の実施において重要な役割を果たします。高度な技術と特殊な設備を備えたMSVは、さまざまな海底条件に対応し、パイプラインの正確な配置と確実な接続を実現します。MSVは、ダイナミック・ポジショニング・システムと重量物クレーンを利用して、坑井ヘッドやマニホールドなどの海底構造物を正確に設置します。

“用途別では、深海セグメントが予測期間中に2番目に大きなセグメントになると予測”
用途に基づき、オフショア支援船市場は浅海と深海に区分されます。深海セグメントは、予測期間中、オフショア支援船市場の2番目に大きなセグメントになると予想されています。特に自律型船舶、ロボット工学、デジタル化などの技術革新が、特に深海用途のオフショア支援船（OSV）分野を再構築しています。自律型技術は、無人または最小限の有人操業を可能にし、困難な深海環境での正確なナビゲーションのために高度なセンサーとAIを採用することにより、安全性と効率を向上させます。遠隔操作車両（ROV）や自律型水中ロボット（AUV）を含むロボティクスは、海底点検や保守などの重要な作業を行う一方、デジタル化によってリアルタイムの監視、予知保全、データ駆動型の意思決定が容易になり、船舶の性能を最適化して運用コストを削減します。

“アジア太平洋地域 “がオフショア支援船市場で最大の地域に”
アジア太平洋地域は、予測期間中、オフショア支援船市場において最大の地域になる見込みです。アジア太平洋地域の急速な経済成長と都市化が、クリーンで効率的な輸送ソリューションへの需要を押し上げ、オフショア支援船の大きな市場機会を生み出しています。

主要企業の内訳
重要な定性的・定量的情報を入手・検証し、将来の市場展望を評価するため、様々な主要業界参加者、主題専門家、主要市場プレイヤーのCレベル幹部、業界コンサルタントなどの専門家に詳細なインタビューを実施しました。

一次インタビューの分布は以下の通り：
　企業タイプ別ティア1- 65%、ティア2- 24%、ティア3- 11%
　役職別 C-レベル- 30%、ディレクターレベル- 25%、その他- 45%
　地域別北米10％、欧州25％、アジア太平洋35％、中東5％、アフリカ15％、南米10%

　注：その他には、営業マネージャー、エンジニア、地域マネージャーを含みます。
　注：企業の階層は、2022年時点の総収入に基づいて定義されています。ティア1：10億米ドル超、ティア2：5億米ドルから10億米ドル、ティア3：5億米ドル未満

オフショア支援船市場は、幅広い地域で事業を展開する少数の大手企業によって支配されています。オフショア支援船市場の大手企業は、A.P. Moller – Maersk（デンマーク）、Tidewater Inc.（米国）、BOURBON（フランス）、Edison Chouset Offshore（米国）、Deltamarin Ltd（ヨーロッパ）などです。各社が採用した主な戦略には、新製品の発売、契約、協定、パートナーシップ、ジョイントベンチャー、買収、投資＆拡張などがあります。

調査範囲
この調査レポートは、使用材料、使用燃料、タイプ、用途、エンドユーザー、地域に基づいて、世界のオフショア支援船市場を定義、記述、予測しています。また、市場の詳細な質的・量的分析も行っています。主要な市場促進要因、阻害要因、機会、課題を包括的にレビューしています。また、市場の様々な重要な側面もカバーしています。これらには、競争環境、市場ダイナミクス、金額ベースの市場予測、オフショア支援船市場の将来動向などの分析が含まれます。

レポート購入の主な利点
– オフショア支援船市場への投資の影響を増幅する国内および国際レベルでの政府の取り組み。多くの場合、財政的インセンティブ、補助金、規制支援を伴う強固な政策枠組みは、オフショア支援船の広範な採用を促進します。初期費用が高い、インフラが整っていないなどの要因が市場の成長を抑制。再生可能エネルギー源へのエネルギー転換の拡大と急速な都市化は、オフショア支援船で事業を展開するプレーヤーに有利な機会をもたらすと期待されています。
– 製品開発／イノベーション：オフショア支援船市場は、環境に優しく、安全で持続可能な製品に対する需要の高まりにより、著しい製品開発と技術革新が見られます。企業は、様々な用途に対応する先進的なオフショア支援船技術の開発に投資しています。
– 市場の発展エジソン・シュエスト・オフショアは、著名な遠隔操作船（ROV）会社であるROVOPの買収を発表。この買収はChouestの海底サービス会社C-Innovationと組み合わされ、同社の能力を大幅に拡大し、現在100台以上のROVと6台の自律型海中ロボット（AUV）を保有しています。ROVOPをChouestファミリーに統合することで、Chouestのサービスポートフォリオが広がるだけでなく、ROVOPはより多くのリソースを利用できるようになります。ROVOP は、船舶ベースのオペレーション、Caltex Oil Tools、Bram Offshore、C-Innovation など、Chouest の他の会社のサポートや専門知識の恩恵を受けることになります。この相乗効果により、ROVOP は既存の顧客により良いサービスを提供し、拡大したサービス内容で新たなビジネスを誘致することができます。この買収は、シュエストの総合的なサブシーサービスを強化する戦略的な動きであり、技術力とサービスの提供を世界的に進めるというシュエストのコミットメントを示すものです。シュエストは、ROVOPとの新たな章を楽しみにしており、海底サービス業界におけるリーダーとしての地位を強化していきます。
– 市場の多様化 BOURBON社は、Piriou造船所に6隻の新造クルーボートを発注し、船隊の更新に多額の投資を行うことを発表しました。燃料消費量の20％削減を目指すこの新世代のクルーボートは、BOURBONとそのチームが持続可能な航行を実践する一方で、船舶のエネルギー効率を高め、顧客の利益のために船隊を近代化するというコミットメントを示すものです。これら6隻のサーファー型新造船は、西アフリカで運航する船隊を強化し、モジュール性、快適性、エネルギー効率の最適なバランスを顧客に提供します。全長27メートル、最高速度30ノットのこのサーファー型船は、船型により50人から70人の乗客を収容し、2つの貨物甲板スペース（船尾40メートル、前部20メートル）を備え、顧客から高く評価されている多用途性を提供します。さらに、これらの接続された船舶は、燃料消費量とエンジン運転パラメーターを継続的に最適化するためのリアルタイムのデータ分析を可能にします。
– 競争評価：オフショア支援船市場におけるA.P. Moller – Maersk（デンマーク）、Tidewater Inc.（米国）、BOURBON（フランス）、Edison Chouset Offshore（米国）、Deltamarin Ltd（ヨーロッパ）などの主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス内容を詳細に評価。

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 はじめに
1.1 調査目的 27
1.2 市場の定義 27
1.3 調査範囲 28
1.3.1 対象と除外 28
1.3.2 対象市場 29
1.3.3 対象年数 30
1.4 対象通貨 30
1.5 対象単位 30
1.6 制限事項 30
1.7 利害関係者 31
1.8 変化のまとめ 31
1.9 景気後退の影響 32
2 調査方法 33
2.1 調査データ 33
2.2 二次調査と一次調査 34
2.2.1 二次データ 34
2.2.1.1 主要二次情報源のリスト 34
2.2.1.2 二次資料からの主要データ 34
2.2.2 一次データ 35
2.2.2.1 一次インタビュー参加者リスト 35
2.2.2.2 主要業界インサイト 35
2.2.2.3 プライマリーの内訳 36
2.2.2.4 一次ソースからの主要データ 37
2.3 市場の内訳とデータの三角測量 38
2.4 市場規模の推定方法 39
2.4.1 ボトムアップアプローチ 39
2.4.2 トップダウンアプローチ 40
2.4.3 需要サイド分析 41
2.4.3.1 需要サイドの指標 41
2.4.3.1.1 需要サイドの仮定 42
2.4.3.1.2 需要サイドの計算 42
2.4.4 供給側分析 43
2.4.4.1 供給側の測定基準 43
2.4.4.1.1 供給側の想定 44
2.4.4.1.2 供給側の計算 44

2.5 予想 44
2.6 リスク評価 45
2.7 景気後退の影響 45
3 エグゼクティブ・サマリー 46
4 プレミアムインサイト 50
4.1 オフショア支援船市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会 50
4.2 オフショア支援船市場、タイプ別 50
4.3 オフショア支援船市場：用途別 51
4.4 オフショア支援船市場：エンドユーザー産業別 51
4.5 アジア太平洋地域のオフショア支援船市場：エンドユーザー産業別、国別 52
4.6 オフショア支援船市場：地域別 53
5 市場の概要
5.1 はじめに 54
5.2 市場ダイナミクス
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 海洋掘削と再生可能エネルギー発電の増加 55
5.2.1.2 船舶設計と推進システムの急速な進歩 57
5.2.2 阻害要因 57
5.2.2.1 原油価格の変動 57
5.2.2.2 需給ギャップによる価格圧力 58
5.2.2.3 油田・ガス田開発に関連する厳しい規制 59
5.2.3 機会 60
5.2.3.1 老朽化した海洋石油・ガスインフラの更新 60
5.2.3.2 北極圏における超深海探査活動の増加 60
5.2.4 課題 61
5.2.4.1 高い操業リスク 61
5.3 顧客の事業に影響を与えるトレンド／混乱 61
5.4 価格分析 62
5.4.1 オフショア支援船の平均販売価格（平均日当）動向 62
5.4.2 オフショア支援船の地域別平均販売価格（平均デイレート）動向 62
5.4.3 オフショア支援船のタイプ別平均販売価格（平均デイレート）動向 63
5.5 バリューチェーン分析 64
5.6 エコシステム分析 65

5.7 規制情勢 66
5.7.1 規制機関、政府機関、その他の組織 66
5.7.2 規制 69
5.8 特許分析 70
5.9 ケーススタディ分析 72
5.9.1 アリマック、技術ソリューションを活用してオフショア船舶用エレベータシステムの可変トップランディングを合理化 72
5.9.2 アッツ・マリン・テクノロジーズ、船舶のテールシャフトの磨耗を軽減するためにクラス型認定シールを後付け 72
5.9.3 Eidesvik offshore ASA が日本電産 ASI のベスシステムを導入して船舶のエネルギー効率を改善 73
5.10 技術分析 73
5.10.1 主要技術 73
5.10.1.1 動的測位システム 73
5.10.1.2 高度航行システム 73
5.10.2 補完技術 74
5.10.2.1 リアルタイムデータ分析 74
5.10.3 隣接技術 74
5.10.3.1 無人航空機 74
5.10.3.2 拡張現実（AR）と仮想現実（VR） 75
5.11 主要会議とイベント（2024～2025年） 75
5.12 貿易分析 76
5.12.1 HSコード72 76
5.12.1.1 輸出シナリオ 76
5.12.1.2 輸入シナリオ 77
5.12.2 HSコード2606 79
5.12.2.1 輸出シナリオ 79
5.12.2.2 輸入シナリオ 80
5.12.3 HSコード7019 81
5.12.3.1 輸出シナリオ 81
5.12.3.2 輸入シナリオ 83
5.13 ポーターのファイブフォース分析 85
5.13.1 代替品の脅威 86
5.13.2 供給者の交渉力 86
5.13.3 買い手の交渉力 86
5.13.4 新規参入企業の脅威 86
5.13.5 競合の激しさ 86
5.14 主要ステークホルダーと購買基準 87
5.14.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 87
5.14.2 購入基準 87
5.15 投資と資金調達のシナリオ 88
6 オフショア支援船の建造に使用される材料 89
6.1 はじめに
6.2 建造材料 89
6.2.1 鉄鋼 89
6.2.2 アルミニウム 89
6.2.3 ガラス繊維 90
6.2.4 複合材料 90
6.2.5 木材
6.3 クラッド材 90
6.3.1 ステンレス鋼 90
6.3.2 アルミニウム 91
6.3.3 銅-ニッケル合金 91
6.3.4 チタン 91
6.3.5 インコネル 91
7 海洋支援船に使用される燃料 92
7.1 はじめに 92
7.2 燃料油 92
7.3 液化天然ガス（LNG） 92
8 オフショア支援船市場、用途別 93
8.1 導入 94
8.2 浅海 95
8.2.1 広範な石油・ガス生産への取り組みがセグメント成長を促進 95
8.3 深海 96
8.3.1 浅海油田埋蔵量の枯渇がセグメント成長に寄与 96
9 オフショア支援船市場（エンドユーザー産業別） 98
9.1 はじめに 99
9.2 石油・ガス 100
9.2.1 掘削リグと生産プラットフォームの支援ニーズの増加がセグメント成長を後押し 100
9.3 風力エネルギー 101
9.3.1 持続可能な電源への需要の高まりがセグメント成長を促進 101
10 オフショア支援船市場、タイプ別 103
10.1 はじめに 104
10.2 アンカーハンドリングタグ供給船 107
10.2.1 安定性と緊急事態への迅速な対応がセグメント成長に寄与 107
10.3 プラットフォーム供給船 110
10.3.1 オフショア石油・ガス掘削作業の増加がセグメント成長を促進 110
10.4 多目的支援船 112
10.4.1 石油・ガス資源採掘のための海底探査の増加がセグメント成長を加速 112
10.5 スタンバイ＆レスキュー船 115
10.5.1 安全衛生規制の厳格な遵守が成長を後押し 115
10.6 乗組員船 117
10.6.1 高い快適性と機能性がセグメント成長を促進 117
10.7 地震探査船 119
10.7.1 潜在的な石油・ガス探査サイトを特定する必要性がセグメント成長を促進 119
10.8 追跡船 122
10.8.1 衝突リスクの低減と調査ツールの保護が市場を牽引 122
10.9 その他の船舶 124
11 オフショア支援船市場（地域別） 127
11.1 はじめに 128
11.2 アジア太平洋地域 131
11.2.1 アジア太平洋地域のオフショア支援船市場への景気後退の影響 131
11.2.2 中国 137
11.2.2.1 オフショア石油・ガス探査・生産プロジェクトへの投資の増加が市場成長を促進 137
11.2.3 インド 138
11.2.3.1 石油・ガス需要に対応するための海洋インフラ拡張の増加が市場成長を加速 138
11.2.4 マレーシア 139
11.2.4.1 深海探査の活発化が市場成長に寄与 139
11.2.5 タイ 140
11.2.5.1 低炭素経済への急速な移行が市場成長を促進 140
11.2.6 ベトナム 141
11.2.6.1 深海石油・ガスプロジェクトへの投資増が市場成長を促進 141
11.2.7 その他のアジア太平洋地域 142
11.3 欧州 143
11.3.1 欧州のオフショア支援船市場への景気後退の影響 143
11.3.2 英国 149
11.3.2.1 洋上風力発電の需要急増が市場成長に寄与 149

11.3.3 ノルウェー 150
11.3.3.1 風力エネルギー生産能力増強の重視が市場を牽引 150
11.3.4 オランダ 151
11.3.4.1 海洋石油・ガスプロジェクトへの投資増加が市場成長を促進 151
11.3.5 その他のヨーロッパ 152
11.4 北米 153
11.4.1 北米のオフショア支援船市場への景気後退の影響 153
11.4.2 米国 158
11.4.2.1 再生可能エネルギー目標達成のための洋上風力エネルギーへの依存の高まりが市場成長を後押し 158
11.4.3 カナダ 158
11.4.3.1 再生可能エネルギーインフラ開発への資金配分の増加が市場成長を促進 158
11.4.4 メキシコ 159
11.4.4.1 海洋掘削強化への注目の高まりが市場成長を促進 159
11.5 南米 160
11.5.1 南米のオフショア支援船市場への景気後退の影響 160
11.5.2 ブラジル 165
11.5.2.1 深海・超深海油層からの石油生産の増加が市場成長を促進 165
11.5.3 その他の南米地域 166
11.6 中東・アフリカ 167
11.6.1 中東・アフリカのオフショア支援船市場への景気後退の影響 167
11.6.2 GCC 172
11.6.2.1 サウジアラビア 173
11.6.2.1.1 北米におけるシェールオイル生産者との競争激化が市場成長を促進 173
11.6.2.2 アラブ首長国連邦 174
11.6.2.2.1 世界のエネルギー需要に対応するための石油生産の増加が市場を牽引 174
11.6.2.3 カタール 175
11.6.2.3.1 液化天然ガス輸出の増加が市場成長に寄与 175
11.6.2.4 オマーン 176
11.6.2.4.1 石油・ガス探査・生産の増加が市場成長を加速 176
11.6.3 ナイジェリア 177
177 11.6.3.1 オフショア石油事業者に対する財政優遇措置の増加が市場成長を促進 177

11.6.4 アンゴラ 178
11.6.4.1 深海建設活動の増加が市場成長を後押し 178
11.6.5 その他の中東・アフリカ 179
12 競争環境 181
12.1 概要 181
12.2 主要プレーヤーの戦略／勝利への権利（2019～2024年） 181
12.3 市場シェア分析、2023年 184
12.4 市場評価の枠組み（2019-2024年） 186
12.5 収益分析、2019-2023 187
12.6 企業の評価と財務指標 188
12.7 ブランド／製品の比較 189
12.8 企業評価マトリックス：主要企業、2023年 190
12.8.1 スター企業 190
12.8.2 新興リーダー 190
12.8.3 浸透型プレーヤー 190
12.8.4 参加企業 190
12.8.5 企業フットプリント：主要プレーヤー、2023年 192
12.8.5.1 企業フットプリント 192
12.8.5.2 地域別フットプリント 194
12.8.5.3 エンドユーザー産業のフットプリント 195
12.8.5.4 アプリケーションフットプリント 196
12.8.5.5 タイプ別フットプリント 197
12.9 競争シナリオとトレンド 198
12.9.1 製品発表 198
12.9.2 取引
12.9.3 拡張 202
12.9.4 その他 202
13 会社プロファイル 204
13.1 主要企業 204
13.1.1 タイドウォーター 204
13.1.1.1 事業概要 204
13.1.1.2 提供する製品／ソリューション／サービス 205
13.1.1.3 最近の動向 213
13.1.1.3.1 取引 213
13.1.1.4 MnMビュー 214
13.1.1.4.1 主要強み／勝つための権利 214
13.1.1.4.2 戦略的選択 214
13.1.1.4.3 弱点／競争上の脅威 214

13.1.2 A.P.モラー・マースク 215
13.1.2.1 事業概要 215
13.1.2.2 提供する製品／ソリューション／サービス 216
13.1.2.3 最近の動向 218
13.1.2.3.1 製品の発売 218
13.1.2.3.2 取引 219
13.1.2.3.3 その他 220
13.1.2.4 MnMビュー 222
13.1.2.4.1 主要強み／勝利への権利 222
13.1.2.4.2 戦略的選択 223
13.1.2.4.3 弱点／競争上の脅威 223
13.1.3 バーボン 224
13.1.3.1 事業概要 224
13.1.3.2 提供する製品／ソリューション／サービス 224
13.1.3.3 最近の動向 226
13.1.3.3.1 製品の発売 226
13.1.3.3.2 取引 227
13.1.3.3.3 その他 228
13.1.3.4 MnMビュー 229
13.1.3.4.1 主要強み／勝利への権利 229
13.1.3.4.2 戦略的選択 229
13.1.3.4.3 弱点／競争上の脅威 229
13.1.4 ガリアーノマリンサービス 230
13.1.4.1 事業概要 230
13.1.4.2 提供する製品／ソリューション／サービス 230
13.1.4.3 最近の動向 231
13.1.4.3.1 取引 231
13.1.4.3.2 拡張 232
13.1.4.4 MnMの見解 232
13.1.4.4.1 主要強み／勝利への権利 232
13.1.4.4.2 戦略的選択 232
13.1.4.4.3 弱点／競争上の脅威 233
13.1.5 デルタマリン 234
13.1.5.1 事業概要 234
13.1.5.2 提供する製品／ソリューション／サービス 234
13.1.5.3 最近の動向 235
13.1.5.3.1 取引 235
13.1.5.3.2 その他 237
13.1.5.4 MnMビュー 238
13.1.5.4.1 主要強み／勝利への権利 238
13.1.5.4.2 戦略的選択 238
13.1.5.4.3 弱点／競争上の脅威 238
13.1.6 シーワンオフショア 239
13.1.6.1 事業概要 239
13.1.6.2 提供する製品／ソリューション／サービス 240
13.1.6.3 最近の動向 241
13.1.6.3.1 製品の発売 241
13.1.6.3.2 取引 242
13.1.6.3.3 その他 243
13.1.7 ソルスタッド・オフショアASA 244
13.1.7.1 事業概要 244
13.1.7.2 提供する製品／ソリューション／サービス 245
13.1.7.3 最近の動向 248
13.1.7.3.1 製品の発売 248
13.1.7.3.2 取引 248
13.1.7.3.3 その他 249
13.1.8 DOF 250
13.1.8.1 事業概要 250
13.1.8.2 提供する製品／ソリューション／サービス 251
13.1.8.3 最近の動向 254
13.1.8.3.1 取引 254
13.1.8.3.2 その他 254
13.1.9 ブルーン 257
13.1.9.1 事業概要 257
13.1.9.2 提供する製品／ソリューション／サービス 257
13.1.9.3 最近の動向 261
13.1.9.3.1 取引 261
13.1.9.3.2 その他 262
13.1.10 シーコールマリン 265
13.1.10.1 事業概要 265
13.1.10.2 提供する製品／ソリューション／サービス 266
13.1.10.3 最近の動向 269
13.1.10.3.1 取引 269
13.1.11 ハビラ・シッピングASA 270
13.1.11.1 事業概要 270
13.1.11.2 提供する製品／ソリューション／サービス 271
13.1.11.3 最近の動向 272
13.1.11.3.1 その他 272
13.1.12 川崎汽船 273
13.1.12.1 事業概要 273
13.1.12.2 提供する製品／ソリューション／サービス 274
13.1.12.3 最近の動向 274
13.1.12.3.1 取引 274
13.1.12.3.2 その他 274
13.1.13 østensjø rederi 275
13.1.13.1 事業概要 275
13.1.13.2 提供する製品／ソリューション／サービス 275
13.1.13.3 最近の動向 276
13.1.13.3.1 取引 276
13.1.13.3.2 その他 277
13.1.14 ナムチョン・リミテッド 278
13.1.14.1 事業概要 278
13.1.14.2 提供する製品／ソリューション／サービス 279
13.1.15 MMAオフショアリミテッド 280
13.1.15.1 事業概要 280
13.1.15.2 提供する製品／ソリューション／サービス 281
13.1.15.3 最近の動向 282
13.1.15.3.1 取引 282
13.1.15.3.2 その他 283
13.1.16 グループCBO 284
13.1.16.1 事業概要 284
13.1.16.2 提供する製品／ソリューション／サービス 284
13.1.16.3 最近の動向 286
13.1.16.3.1 取引 286
13.1.17 ポッシュ 287
13.1.17.1 事業概要 287
13.1.17.2 提供する製品／ソリューション／サービス 287
13.1.18 バリアンツ・ホールディングス・リミテッド 290
13.1.18.1 事業概要 290
13.1.18.2 提供する製品／ソリューション／サービス 291
13.1.19 パシフィック・ラディアンス・リミテッド 293
13.1.19.1 事業概要 293
13.1.19.2 提供する製品／ソリューション／サービス 294
13.2 その他のプレーヤー 297
13.2.1 ロイヤルIHC 297
13.2.2 ハーベイ・ガルフ・インターナショナル・マリン 298
13.2.3 ジーシー・リーバー 300
13.2.4 M3マリングループ 301
13.2.5 ホーンベック・オフショア 302
13.2.6 FEG 304
13.2.7 ブミ・アルマダ・ベリハド 305

14 付録 306
14.1 業界の専門家による洞察 306
14.2 ディスカッション・ガイド 307
14.3 Knowledgestore：マーケットサンドマーケッツの購読ポータル 313
14.4 カスタマイズオプション 315
14.5 関連レポート 315
14.6 著者の詳細 316

*** オフショア支援船の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・オフショア支援船の世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年のオフショア支援船の世界市場規模を256億米ドルと推定しています。

・オフショア支援船の世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2029年のオフショア支援船の世界市場規模を363億米ドルと予測しています。

・オフショア支援船市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社はオフショア支援船の世界市場が2024年～2029年に年平均7.2%成長すると展望しています。

・世界のオフショア支援船市場における主要プレイヤーは？
→「A.P. Moller - Maersk（デンマーク）、Tidewater Inc.（米国）、BOURBON（フランス）、Edison Chouset Offshore（米国）、Deltamarin Ltd（ヨーロッパ）など ...」をオフショア支援船市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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H&I Global Research

オフショア支援船の世界市場予測（～2029）：技術別、用途別、産業別、材料別、燃料タイプ別、地域別

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