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OTRタイヤの世界市場予測（～2030）：用途＆機器別、種類別、リムサイズ別、リトレッド別、アフターマーケット別、地域別

■ 英語タイトル：OTR Tires Market by Application & Equipment (Construction & Mining, Agriculture Tractors By Power Output, Industrial Vehicle, ATVs), Type (Radial, Solid, Bias), Rim Size, Retreading (Application, Process), Aftermarket & Region - Global Forecast to 2030
	■ 発行会社/調査会社：MarketsandMarkets ■ 商品コード：AT5918 ■ 発行日：2024年4月25日 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：412 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

“OTRタイヤ市場は、2024年の48億米ドルから2030年には年平均成長率6.5%で70億米ドルに成長すると予測されています。Global Infrastructure Hubによると、交通、電力、水、通信などの基礎インフラに対する世界の支出は、2016年から2040年までに合計79兆米ドルになると予測されていますが、実際の投資ニーズは94兆米ドルであり、毎年約3.7兆米ドルが必要であることを意味します。この要因によって、建設機械や鉱山機械の需要が増加し、同時にOTRタイヤの世界的な売上が増加します。また、急速な都市化と工業化、建設とインフラ開発活動の増加、農業機械の需要など、他のいくつかの要因もOTRタイヤの需要を押し上げると予測されています。オフハイウェイ車の電動化・自動化傾向の高まりは、業界の技術進歩を促進するでしょう。
したがって、OTRタイヤは、鉱業、建設、港湾作業、高度な農業機械などの経済活動の成長によって牽引されるでしょう。

“建設機械用ソリッドタイヤが最も急成長する市場”
ソリッドタイヤセグメントは、耐久性の向上、メンテナンスコストの削減、耐用年数の延長など、空気入りタイヤと比較して多くの利点があります。建設機械でソリッドタイヤが急成長している主な理由の1つは、耐久性が高く、パンクや吹き抜けに強いことです。建設現場は起伏が激しく、危険な地形が多いことで知られており、空気入りタイヤには大きなリスクが伴います。高密度のゴムまたはポリマーコンパウンドで作られたソリッドタイヤは、パンクや吹き飛びのリスクを排除し、ダウンタイムとメンテナンスコストを削減します。これらのソリッドタイヤは、フォークリフト、スキッドステアローダー、コンテナハンドラー、ホイールローダー、地下機械、建設機械、カートなど、多くの種類の産業機械に使用されています。また、空港車両、大型輸送車両、その他の産業車両にも使用されています。ソリッドタイヤはフロントアクスルにのみ装着されることが多く、リムサイズは小さめです。
この耐久性により、ソリッドタイヤは、設備関連の混乱を最小限に抑え、生産性を最大化しようとする建設会社にとって魅力的なものとなっています。さらに、ソリッドタイヤは空気入りタイヤに比べてメンテナンスが最小限で済みます。従来の空気入りタイヤは、定期的な空気圧チェック、空気圧調整、パンクや漏れによる交換が必要でした。一方、ソリッドタイヤは実質的にメンテナンスフリーで、空気圧のモニタリングやタイヤ交換の必要がありません。このようにメンテナンスの必要性が減ることで、建設機械オペレーターのダウンタイムと運用コストが削減されるため、ソリッドタイヤは運用の最適化と諸経費の削減を目指す企業にとって魅力的な投資となります。
北米では、インフラ整備の必要性と住宅・商業建設部門の成長が建設機械市場を牽引しています。同地域では、建設機械に先進技術を採用することも市場の成長に寄与しています。一方、ヨーロッパ、中東、アフリカでは、特にトルコ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦のような国々での建設部門の発展が建設機械市場を牽引しています。同地域では、持続可能な建設手法の導入と建設機械における先進技術の利用に重点を置いており、市場の成長に寄与しています。

“コンテナハンドラーが最大の産業機器用OTRタイヤ市場を保持”
コンテナハンドラーは、港湾運営と物流において極めて重要な役割を担っているため、オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤ市場を支配しています。これらの特殊な機械は、港やターミナル内で輸送用コンテナを持ち上げて輸送するように設計されており、数トンの重量の荷物を扱います。コンテナハンドラーに使用されるOTRタイヤは、このような重荷重に確実に耐えられるように設計されており、効率的な港湾業務に欠かせないものとなっています。その堅牢な構造と耐久性により、コンテナハンドラーは継続的に稼働し、コンテナを船から保管ヤードへ、あるいはトラックや列車に載せて輸送する作業を中断することなく行うことができます。港やヤードで主に使用されるコンテナハンドラーには、リーチスタッカー、サイドローダー、トップハンドラー、ストラドルキャリア、フロントローダーがあります。その中でもリーチスタッカーは、コンテナのハンドリング、移動、積み重ねにおいて多用途で効率的であるため、限られたスペースでも多く使用されています。リーチスタッカーは、最大3列の深さまでコンテナを積み重ねることができ、さまざまなサイズに調整できるため、多忙な出荷環境では特に重宝されます。コンテナハンドラーに使用されるOTRタイヤのタイプは、その具体的な運用要件によって大きく異なります。一般的に、これらの大型車両は空気タイヤまたはソリッドゴムタイヤのいずれかを装備しており、空気タイヤは凹凸のある路面に適したクッション性のある乗り心地を提供します。
一方、ソリッドゴムタイヤは耐久性に優れ、高荷重、パンク、吹き飛びに対する耐性があるため、厳しい港湾作業において信頼性の高いソリューションを提供します。技術的に先進的な機器に対する需要の高まり、新しい鉱山用地、米国市場に地理的に近いことから、カナダにおける建設・鉱山機械の販売に成長機会が生まれました。カナダ・インフラストラクチャー銀行は、2028年までに長期インフラ計画に基づき1,390億米ドルを投資する予定です。
さらに、上海、シンガポール、ロッテルダム、ロサンゼルスなどの主要な海運ハブでは、大規模なコンテナターミナル業務が行われており、膨大な数のコンテナハンドラーや大量のOTRタイヤが必要とされています。また、東南アジアや南米のような発展途上地域の経済は、国際貿易による港湾活動の成長を経験しており、コンテナハンドリング機器とその専用タイヤの需要を煽っています。

“欧州はOTRタイヤ市場において世界で2番目に速い市場”
欧州市場は、その堅調な経済と、Continental AG（ドイツ）、Michelin（フランス）、The Goodyear Tire & Rubber Company（米国）、Pirelli & C. S.p.A.（イタリア）などの大手OTRタイヤメーカーの存在により成長しています。また、この地域にはいくつかの重要なインフラプロジェクトがあり、それがこの地域のOTRタイヤの需要を増加させています。欧州では、農業用トラクターの市場シェアが最も高く、次いでホイールローダー。また、ラジアルタイヤの市場シェアは90～95%と最も高く、これはミシュランが欧州の主要プレーヤーであり、欧州全域でラジアルタイヤを製造・供給しているためです。これらのラジアルタイヤは、主に農業や工業の広範囲な作業に従事する高馬力のトラクターや大型のホイールローダーに選ばれています。
これとは対照的に、バイアスプライタイヤは一般的に手頃な価格で頑丈なため、小型モデルや旧モデルに使用されることもあります。ヨーロッパにおけるトラクターのタイヤサイズは、コンパクトモデルの約24インチから、大型農業機械の85インチ以上までと幅広い。一方、ホイールローダーは、コンパクトモデル用の17インチからヘビーデューティー用途の35インチ以上までが一般的で、車両の仕様や作業上の要求に基づく多様な要件を反映しています。
ドイツはヨーロッパで最も重要な建設市場であり、最大の建築ストックを有しています。その建設部門は、2022-2023年に4,000億米ドルを超える収益を生み出しています。これは、全国的な建設・採掘活動のペースが伸びているためです。世界銀行のデータによると、2022年、ドイツの耕地面積は33.7%、農地面積は約1,160万ヘクタールで、農家は高度な機械や設備を使用しています。より大きなOTRタイヤとトラックの需要は、より高い耐荷重、より良いトラクション、土壌圧縮の低減の必要性から増加しています。タイヤの状態にもよりますが、これらのトラクター用OTRタイヤは通常最大4回リトレッドされます。ドイツでは、Marangoni、Recamax、Rösler Tyre Innovators、Hankookなどの企業がリトレッドの主要プレーヤーです。
ヨーロッパには、 Goodyear Tire & Rubber Company、横浜ゴム株式会社、Michelin, Continental AG、ブリヂストン株式会社、Triangle Tyre Co. Ltd.、Apollo Tyres Co. Ltd.、Apollo Tyres Ltd.、Sumitomo Rubber Industries, Ltd.、Balkrishna Industries Limited (BKT)、Aeolus Tyre Co., Ltd.などの主要企業があります。

OTRタイヤ市場における主要参入企業のプロフィール：
企業別： Tier I：60%、その他：40
役職別マネージャーレベル：60%、Cレベルエグゼクティブ：25%、その他：15
地域別北米10％、欧州20％、APAC30％、その他地域40

OTRタイヤ市場はグローバルプレーヤーが支配的であり、いくつかの地域プレーヤーで構成されています。OTRタイヤ市場の主要プレーヤーは、Continental AG（ドイツ）、株式会社ブリヂストン（日本）、Michelin（フランス）、Goodyear Tire & Rubber Company（米国）、Pirelli C . S.p.A（イタリア）などです。

調査範囲
機器タイプ（アーティキュレーテッドダンプトラック、アスファルトフィニッシャー、バックホーローダー、モーターグレーダー、リジッドダンプトラック、RTLT-テレスコピック、スキッドステアローダー、ホイール式掘削機、ホイール式ローダー＜80HP、ホイール式ローダー＞80HP、農業用トラクター、その他）、農業用トラクタータイヤ、出力別（＜30HP、31-70HP、 71-130 HP, 131-250 HP, and >250 HP), 農業用トラクタートラック, 出力別 (131-250 HP, and >250 HP), 産業用機器タイプ別 (フォークリフト、アイルトラック、牽引トラクター、コンテナハンドラー), タイヤタイプ別 (ラジアル、バイアス、ソリッド), 建設機械用OTRタイヤ, タイヤタイプ別 (ラジアル、バイアス、ソリッド）、リムサイズ（14～24インチ、25～30インチ、31～50インチ、50インチ以上）、リトレッド：プロセス別（プリキュア、モールドキュア）、リトレッド：用途別（建設・鉱山機械、農業用トラクター）、用途別（建設・鉱山機械、農業用トラクター、産業機械、および全地形対応車）, アフターマーケット, 機器タイプ別［アーティキュレーテッドダンプトラック, アスファルトフィニッシャー, バックホーローダー, モーターグレーダー, リジッドダンプトラック, RTLT-テレスコピック, スキッドステアローダー, ホイール掘削機, ホイールローダー（80馬力未満）, ホイールローダー（80馬力以上）, 地域別（アジア太平洋地域, ヨーロッパ, 南北アメリカ）］。
本レポートでは、OTRタイヤ市場の成長に影響を与える主な要因に関する詳細情報を網羅しています。主要な業界プレイヤーを徹底的に分析することで、その事業概要、製品、主要戦略、契約、パートナーシップ、協定、新製品の発売、M&A、景気後退の影響、最近のOTRタイヤ市場の動向に関する洞察を提供しています。

レポート購入の主な利点
本レポートは、OTRタイヤ市場全体およびサブセグメントの収益数の最も近い概算に関する情報を提供し、市場リーダー/新規参入者に役立ちます。本レポートは、利害関係者が競争状況を理解し、自社のビジネスをより良く位置づけ、適切な市場参入戦略を計画するための洞察を得るのに役立ちます。また、市場脈拍を理解し、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供します。

本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供します：
– OTRタイヤ市場の成長に影響を与える重要な促進要因（インフラ整備と建設・鉱業活動の成長、機械中心の農業へのシフト、農業機械に対する政府の補助金、アフターマーケット販売の活況、オフハイウェイレンタル機器の増加）、阻害要因（未組織市場からの低価格タイヤの入手可能性、統合された高度なセンサーベース技術の商業化）、機会（持続可能な製造技術への世界的な注目、リトレッド方式の採用増加、ATVまたはUTVの販売増加）、課題（高い研究開発コスト、厳しい排出規制）に関する分析。
– 製品開発/イノベーション： OYTRタイヤ市場で今後発売される技術や新製品に関する詳細な洞察。
– 市場開発：包括的な市場情報 – 当レポートでは、さまざまな地域における認証およびブランド保護市場を分析しています。
– 市場の多様化： OYTRタイヤ市場における新製品・サービス、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する網羅的な情報。
– 競合評価： Continental AG（ドイツ）、株式会社ブリヂストン（日本）、ミシュラン（フランス）、The Goodyear Tire & Rubber Company（米国）、Pirelli C . S.p.A（イタリア）など、OTRタイヤ市場における主要プレイヤーを紹介します。

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 はじめに
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 対象と除外 53
表1 包含と除外 53
1.3 市場範囲 54
1.3.1 対象市場 54
図1 OTRタイヤ市場のセグメンテーション 54
1.3.2 対象地域 55
1.3.3 対象年数 55
1.4 対象通貨 55
表2 為替レート 56
1.5 対象単位 56
1.6 利害関係者 56
1.7 変更点のまとめ 56
2 調査方法 58
2.1 調査データ 58
図 2 調査デザイン 58
図 3 調査プロセスの流れ 59
2.1.1 二次データ 60
2.1.1.1 ベース数を推定するための主な二次情報源 60
2.1.1.2 市場規模を推定するための主な二次資料 61
2.1.1.3 二次ソースからの主要データ 62
2.1.2 一次データ 62
2.1.2.1 一次インタビューの内訳 63
図4 一次インタビューの内訳：企業タイプ別、呼称別、地域別 63
2.1.2.2 主要な一次参加者 63
2.2 市場規模の推定 64
図 5 調査手法：仮説構築 65
2.2.1 ボトムアップアプローチ 65
図6 ボトムアップアプローチ（用途と地域） 66
2.2.2 トップダウンアプローチ
図7 トップダウンアプローチ（リムサイズ） 67
図8 市場推定の留意点 67
2.3 データ三角測量 68
図9 データ三角測量 68
2.4 要因分析 69
2.4.1 市場規模の要因分析：需要サイドと供給サイド 70
2.5 調査の前提 70
表 3 調査の前提条件 70
表 4 パラメトリックな前提条件 72
2.6 調査の限界 72
2.7 景気後退の影響分析
3 要約 74
図 10 OTR タイヤ市場の概要（2024～2030 年） 74
図 11 2030 年までに市場をリードするのは農業用トラクターセグメント 75
4 プレミアムインサイト 77
4.1 OTRタイヤ市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な成長機会 77
図 12 インフラ整備と農業機械化の進展が市場を牽引 77
4.2 OTRタイヤ市場、機器タイプ別 78
図 13 農業用トラクター分野が予測期間中に市場をリード 78
4.3 農業用トラクター用OTRタイヤ市場：出力別 78
図 14 予測期間中は 31～70 馬力セグメントが市場を支配 78
4.4 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別 79
図 15：予測期間中、コンテナハンドラーセグメントが最大の市場シェアを占める 79
4.5 農業用トラクタトラック市場：出力別 79
図 16 予測期間中、131～250 馬力セグメントが市場を支配 79
4.6 OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別 80
図 17：予測期間中、ラジアルタイヤセグメントが最大シェアを記録 80
4.7 OTRタイヤ市場：リムサイズ別 80
図 18：25～30 インチセグメントが予測期間中最大の市場規模を占める 80
4.8 OTRタイヤのリトレッド市場：プロセス別 81
図 19：予測期間中、モールドキュアが市場をリード 81
4.9 OTRタイヤのリトレッド市場：用途別 81
図 20：予測期間中、農業用トラクター分野が市場をリード 81
4.10 OTRタイヤのアフターマーケット：機器タイプ別 82
図 21 予測期間中はホイールローダー（80 hp 超）が主要セグメント 82
4.11 OTR建設機械：タイヤタイプ別 82
図 22：ラジアルタイヤセグメントが 2024 年から 2029 年にかけて最大の市場シェアを占める 82
4.12 OTRタイヤ市場：用途別 83
図 23：予測期間中に最大の市場シェアを示す産業機器セグメント 83
4.13 OTRタイヤ市場：地域別 83
図 24 2024 年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める 83
5 市場の概要 84
5.1 はじめに 84
5.2 市場ダイナミクス 85
図 25 OTR タイヤ市場：促進要因、阻害要因、機会、課題 85
5.2.1 推進要因 85
5.2.1.1 インフラ整備と建設・鉱業活動の成長 85
表5 2024年の主要建設プロジェクト 86
図26 建設・鉱山機械販売台数、地域別、2018年～2023年（台） 87
5.2.1.2 機械化農業へのシフト 87
図 27 主要国の農業の機械化率と GDP への寄与率（2020 年） 88
図28 農業用トラクター市場、地域別、2018年～2023年（単位：万台） 89
5.2.1.3 政府による農業機械への補助金 89
表6 政府による農業機械補助金 89
5.2.1.4 アフターマーケット販売の活況 90
図 29 機器の寿命と作業時間／年（2023 年） 91
表 7 土木機械のタイヤトレッド深さ 91
5.2.1.5 オフハイウェイ機器のレンタル市場の拡大 92
図 30 建設機械のレンタル世界市場（2018 年～2023 年） 92
図31 トラクターレンタルの世界市場、2018年～2023年 93
5.2.2 阻害要因 93
5.2.2.1 未組織市場からの低価格タイヤの入手可能性 93
表8 中国のOTRタイヤメーカー 93
表 9 標準タイヤ価格と中国タイヤ価格の比較 94
5.2.2.2 統合された先進センサー技術の商業化 94
5.2.3 機会 95
5.2.3.1 持続可能な製造技術への世界的な注目 95
表 10 タイヤ製造用の環境に優しい材料 96
5.2.3.2 リトレッド法の採用増加 96
5.2.3.3 全地形対応車と多目的地形対応車の販売増加 97
図 32 四輪バギー車の地域別販売台数（2018～2023 年）（台） 98
5.2.4 課題 98
5.2.4.1 高い研究開発コスト 98
表 11 オフハイウェイ産業の特徴と仕様 98
5.2.4.2 厳しい排出ガス規制 99
表12 有害大気汚染物質の国家排出基準による排出規制（2008～2022年） 99
表13 ポリマー規制の到達点（2023年） 100
5.3 貿易データ分析 101
5.3.1 輸入データ 101
5.3.1.1 米国 101
表14 米国：国別OTRタイヤ輸入シェア（金額％） 101
5.3.1.2 ドイツ 101
表15 ドイツ：国別OTRタイヤ輸入シェア（金額比） 101
5.3.1.3 フランス 102
表16 フランス：国別OTRタイヤ輸入シェア（金額比） 102
5.3.1.4 メキシコ 102
表17 メキシコ：国別OTRタイヤ輸入シェア（金額比） 102
5.3.2 輸出データ 102
5.3.2.1 中国 102
表18 中国：国別OTRタイヤ輸出シェア（金額％） 102
5.3.2.2 タイ 103
表19 タイ：国別OTRタイヤ輸出シェア（金額比） 103
5.3.2.3 ドイツ 103
表20 ドイツ：国別OTRタイヤ輸出シェア（金額比） 103
5.3.2.4 日本 103
表21 日本：国別OTRタイヤ輸出シェア（金額比） 103
5.4 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 104
図 33 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／破壊 104
5.5 ケーススタディ分析 104
5.5.1 タイヤの故障を防ぐためのアトラス製タイヤ空気圧モニタリングシステムの統合 104
5.5.2 OTR タイヤ製造におけるグリーン可塑剤の使用 105
5.5.3 ソフトウェアを利用したリトレッド性の改善 105
5.6 特許分析 106
表 22 特許分析（2021～2024 年） 106
5.7 サプライチェーン分析 108
図 34 サプライチェーン分析 108
5.8 エコシステム分析 109
図 35 エコシステム分析 109
図36 エコシステムにおける主要プレーヤー 110
表23 エコシステムにおける主要プレイヤーの役割 110
5.9 規制分析 111
5.9.1 OTR タイヤ標準化のための規制コードとスターレーティング 111
表 24 規制コード 112
表 25 星評価 113
5.9.2 規制機関、政府機関、その他の組織（地域別） 113
表 26 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 113
表27 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 114
表28 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織 115
5.10 価格分析 115
5.10.1 地域別 115
図 37 平均販売価格（地域別）、2019-2024 年（米ドル） 115
表29 平均販売価格、地域別、2022-2024年（米ドル） 116
5.10.2 タイプ別 116
表30 タイプ別平均販売価格、2022-2024年（米ドル） 116
5.10.3 用途別 116
表31 平均販売価格、用途別、2022-2024年（米ドル） 116
5.11 主要ステークホルダーと購買基準 116
図38 主要な購買基準（上位3用途別） 117
表32 主要な購買基準（上位3用途別） 117
表33 上位3用途別の購買プロセスにおける利害関係者の影響(%) 117
5.12 技術動向 118
5.12.1 主要技術 118
5.12.1.1 インテリジェントタイヤ 118
5.12.1.2 建設機械用先進OTRタイヤ 118
5.12.1.3 路面温度計測システム 118
5.12.1.4 接触面積情報センシング 119
5.12.1.5 エアレスOTRタイヤ 119
5.12.2 補完技術 119
5.12.2.1 天然ゴム代替技術 119
5.12.3 隣接技術 120
5.12.3.1 タイヤ管理ソフトウェア 120
5.12.3.2 タイヤ空気圧モニタリングシステム 120
5.13 主要な会議とイベント 120
表34 主な会議とイベント（2024～2025年） 120
5.14 投資シナリオ 121
図39 投資シナリオ（2020～2023年） 121
5.15 部品表 121
図40 部品表分析 121
6 OTRタイヤ市場：機器タイプ別 123
6.1 はじめに 124
図 41 OTRタイヤ市場：機器タイプ別、2024年対2030年（千米ドル） 125
表 35 OTRタイヤ市場：機器タイプ別（2019-2023年）（本） 125
表36 OTRタイヤ市場：機器タイプ別、2024年〜2030年（本） 126
表37 OTRタイヤ市場：機器タイプ別、2019〜2023年（千米ドル） 126
表 38 OTRタイヤ市場：機器タイプ別、2024-2030年（千米ドル） 127
6.2 連結ダンプトラック 127
6.2.1 世界的な造園プロジェクトの増加が市場を牽引 127
表 39 多関節ダンプトラック用タイヤ市場：地域別（2019-2023）（本） 128
表 40 連結ダンプトラック用タイヤ市場：地域別（2024-2030）（本） 128
表 41 多関節ダンプトラック用タイヤ市場：地域別、2019-2023 年（千米ドル） 128
表 42 連結ダンプトラック用タイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 129
6.3 アスファルトフィニッシャー 129
6.3.1 交通、住宅、大学への投資の増加が市場を牽引 129
表 43 アスファルトフィニッシャータイヤ市場：地域別（2019～2023年）（単位：本） 130
表44 アスファルトフィニッシャータイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 130
表 45 アスファルトフィニッシャータイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 130
表 46 アスファルトフィニッシャータイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 130
6.4 バックホーローダー 131
6.4.1 アジア太平洋地域の建設ラッシュが市場を牽引 131
表 47 バックホーローダー用タイヤ市場：地域別（2019～2023 年）（単位：本） 131
表 48 バックホーローダー用タイヤ市場：地域別（2024～2030 年）（本） 131
表 49 バックホーローダー用タイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 132
表 50 バックホーローダー用タイヤ市場：地域別、2024～2030 年（千米ドル） 132
6.5 モーターグレーダー 133
6.5.1 採掘と道路開発での採用が増加し、市場を牽引 133
表 51 モーターグレーダータイヤ市場：地域別（2019-2023 年）（本） 133
表 52 モーターグレーダータイヤ市場：地域別（2024-2030 年）（本） 133
表 53 モーターグレーダータイヤ市場：地域別、2019-2023 年（千米ドル） 133
表 54 モーターグレーダータイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 134
6.6 リジッドダンプトラック 134
6.6.1 土木工事と採石用途が市場を牽引 134
表 55 リジッドダンプトラックタイヤ市場：地域別（2019-2023 年）（本） 134
表 56 リジッドダンプトラックタイヤ市場：地域別（2024-2030）（本） 135
表 57 リジッドダンプトラックタイヤ市場：地域別（2019-2023 年）（千米ドル） 135
表 58 リジッドダンプトラックタイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 135
6.7 リジッドテレスコピック 136
6.7.1 世界的な厳しい排出ガス規制の急増が市場を牽引 136
表 59 RTT-テレスコピックタイヤ市場、地域別、2019～2023 年（単位） 136
表 60 RTT-テレスコピックタイヤ市場：地域別 2024-2030 (本) 136
表 61 RTT-テレスコピックタイヤ市場：地域別、2019-2023 年（千米ドル） 136
表 62 RTT-テレスコピックタイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 137
6.8 スキッドステアローダー 137
6.8.1 エネルギー効率の高い建設機械への需要の高まりと急速な都市化が市場を牽引 137
表 63 スキッドステアローダー用タイヤ市場（地域別）：2019～2023 年（単位） 137
表 64 スキッドステアローダタイヤ市場：地域別（2024-2030）（本） 138
表 65 スキッドステアローダタイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 138
表 66 スキッドステアローダタイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 138
6.9 ホイールショベル 139
6.9.1 土木機械の需要増加が市場を牽引 139
表 67 ホイールショベル用タイヤ市場：地域別（2019-2023 年）（本） 139
表 68 車輪掘削機用タイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 139
表 69 車輪掘削機用タイヤ市場：地域別、2019-2023 年（千米ドル） 139
表70 車輪掘削機用タイヤ市場：地域別、2024年～2030年（千米ドル） 140
6.10 80馬力未満のホイールローダー 140
6.10.1 鉱業とインフラプロジェクトにおける民間部門と公的部門による投資の増加が市場を牽引 140
表 71 80 hp 未満のホイールローダー用タイヤ市場（地域別）、2019～2023 年（単位） 140
表72 80馬力未満のホイールローダー用タイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 141
表73 80馬力未満のホイールローダタイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 141
表 74 ホイールローダー＜80 hp タイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 141
6.11 80馬力超のホイールローダー 142
6.11.1 新興国における鉱業の活況が市場を牽引 142
表 75 80 馬力超のホイールローダー用タイヤ市場：地域別（2019～2023 年）（本） 142
表 76 80馬力超のホイールローダー用タイヤ市場：地域別 2024-2030 (本) 142
表 77 80 馬力超のホイールローダー用タイヤ市場：地域別 2019-2023 (千米ドル) 142
表 78 80 馬力超のホイールローダー用タイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 143
6.12 農業用トラクター 143
6.12.1 近代農業への注目の高まりが市場を牽引 143
表 79 農業用トラクタータイヤ市場（地域別）：2019-2023 年（本） 143
表 80 農業用トラクタータイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 144
表 81 農業用トラクタータイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 144
表 82 農業用トラクタータイヤ市場：地域別、2024-2030 年（千米ドル） 144
6.13 その他の機器タイプ 145
表 83 その他の機器タイプ：OTR タイヤ市場：地域別 2019-2023 (本) 145
表84 その他の機器タイプ：OTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（単位） 145
表 85 その他の機器タイプ：OTRタイヤ市場：地域別、2019年～2023年（千米ドル） 145
表 86 その他の機器タイプ：OTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（千米ドル） 146
6.13.1 業界の洞察 146
7 農業用トラクター用OTRタイヤ市場：出力別 147
7.1 はじめに 148
図 42 農業トラクター用 OTR タイヤ市場：出力別、2024 年対 2030 年（千米ドル） 149
表 87 農業用トラクター用 OTR タイヤ市場：出力別（2019-2023 年）（本） 149
表88 農業用トラクター用OTRタイヤ市場：出力別、2024年〜2030年（単位：本） 149
表 89 農業用トラクターOTRタイヤ市場：出力別、2019-2023年（千米ドル） 150
表 90 農業用トラクター用 OTR タイヤ市場：出力別、2024-2030 年（千米ドル） 150
7.2 30馬力未満 151
7.2.1 平均農場面積の縮小が市場を牽引 151
表91 30馬力未満：農業用トラクターのOTOタイヤ市場（地域別）2019年～2023年（単位） 151
表92 30馬力未満：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別）2024～2030年（台） 151
表93 30馬力未満：農業用トラクターのOTRタイヤ市場：地域別、2019年-2023年（千米ドル） 152
表94 30馬力未満：農業用トラクターのOTRタイヤ市場：地域別、2024年～2030年（千米ドル） 152
7.3 31～70 馬力 153
7.3.1 高出力トラクター志向の高まりが市場を牽引 153
表 95 31～70 馬力の農業用トラクター用 OTR タイヤ市場（地域別、2019～2023 年）（単位：本） 153
表96 31～70馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別）：2024～2030年（台） 153
表 97 31-70 馬力：農業用トラクターOTRタイヤ市場：地域別 2019-2023 (千米ドル) 154
表 98 31～70 馬力：農業用トラクターの OTR タイヤ市場：地域別、2024～2030 年（千米ドル） 154
7.4 71-130 馬力 155
7.4.1 中等度からラフな地形での使用の増加が市場を牽引 155
表 99 71-130 馬力：農業用トラクター用 OTR タイヤ市場（地域別）（単位：本、2019 年～2023 年） 155
表100 71～130馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別）：2024～2030年（台） 155
表 101 71-130 馬力：農業用トラクターOTRタイヤ市場：地域別 2019-2023 (千米ドル) 156
表 102 71-130 馬力：農業用トラクター用 OTR タイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 156
7.5 131-250 馬力 157
7.5.1 農産物需要の増加と機械化が市場を牽引 157
表 103 131～250 馬力：農業用トラクター用 OTR タイヤ市場（地域別）：2019～2023 年（単位） 157
表104 131～250馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別） 2024～2030年（台） 157
表 105 131-250 馬力：農業用トラクターOTRタイヤ市場：地域別 2019-2023 (千米ドル) 158
表 106 131～250 馬力：農業用トラクター用 OTR タイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 158
7.6 250馬力超 159
7.6.1 農業契約と大規模組織農業への注目の高まりが市場を牽引 159
表107 >250馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別）（単位：本、2019年～2023年） 159
表108 >250馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場（地域別）2024年～2030年（台） 159
表109 >250馬力：農業用トラクターOTRタイヤ市場地域別：2019-2023年 (千米ドル) 160
表110 >250馬力：農業用トラクターのOTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（千米ドル） 160
7.6.2 業界の洞察 160
8 農業用トラクターのOTRトラック市場（出力別） 161
8.1 はじめに 162
図 43 農業トラクター用OTRトラック市場：出力別、2024年対2030年（千米ドル） 162
表111 農業用トラクターのトラック市場、出力別、2019年対2023年（単位） 162
表112 農業用トラクタートラック市場：出力別、2024年〜2030年（台） 163
表 113 農業用トラクタートラック市場、出力別、2019-2023 (千米ドル) 163
表 114 農業用トラクタートラック市場、出力別、2024-2030 年（千米ドル） 163
8.2 131-250 馬力 164
8.2.1 農業、建設、採鉱プロジェクト、コンパクトスペースでの採用増加が市場を牽引 164
表 115 131～250 馬力：農業用トラクタトラック市場、地域別、2019～2023 年（単位） 164
表116 131～250馬力：農業用トラクタトラック市場：地域別 2024～2030年（台） 164
表 117 131～250 馬力：農業用トラクタートラック市場：地域別、2019～2023 年（千米ドル） 165
表 118 131～250 馬力：農業用トラクタートラック市場：地域別、2024～2030 年（千米ドル） 165
8.3 250 馬力超 165
8.3.1 荒地での使用の増加が市場を牽引 165
表119 >250馬力：農業用トラクタートラック市場（地域別）（単位：台） 2019-2023 166
表120＞250馬力：農業用トラクタートラック市場（地域別）2024～2030年（台） 166
表121 >250馬力：農業用トラクタートラック市場：地域別、2019年～2023年（千米ドル） 166
表 122＞250 馬力：農業用トラクタートラック市場、地域別、2024～2030 年（千米ドル） 167
8.3.2 業界の洞察 167
9 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別 168
9.1 はじめに 169
図 44 産業機械用トラックタイヤ市場：タイプ別、2024 年対 2030 年（千米ドル） 169
表 123 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別（2019年～2023年）（本） 170
表124 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別、2024年～2030年（本） 170
表125 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別（2019-2023年）（千米ドル） 170
表 126 産業機械用OTRタイヤ市場：タイプ別（2024～2030年）（千米ドル） 171
9.2 フォークリフト 171
9.2.1 活況を呈する電子商取引業界が市場を牽引 171
表 127 フォークリフト：OTRタイヤ市場（地域別）：2019年～2023年（台） 171
表128 フォークリフト：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 172
表129 フォークリフト：OTRタイヤ市場：地域別、2019-2023年（千米ドル） 172
表 130 フォークリフト：OTRタイヤ市場：地域別、2024年～2030年（千米ドル） 172
9.3 アイルトラック 173
9.3.1 食品・飲料、エレクトロニクス、自動車産業での採用増加が市場を牽引 173
表131 アイルトラック：OTRタイヤ市場、地域別、2019年～2023年（単位） 173
表132 アイルトラック：OTRタイヤ市場：地域別、2024年～2030年（単位） 173
表 133 アイルトラック：OTRタイヤ市場：地域別、2019-2023 (千米ドル) 173
表134 アイルトラック：OTRタイヤ市場：地域別、2024年～2030年（千米ドル） 174
9.4 牽引トラクター 174
9.4.1 製造業における自動化導入の増加が市場を牽引 174
表 135 牽引トラクター：OTRタイヤ市場（地域別）、2019年～2023年（単位） 175
表136 牽引トラクター：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（単位） 175
表137 牽引トラクター：OTRタイヤ市場：地域別（2019年～2023年）（千米ドル） 175
表 138 牽引トラクター：OTRタイヤ市場：地域別、2024年～2030年（千米ドル） 175
9.5 コンテナハンドラー 176
9.5.1 多様な分野で倉庫需要が急増 176
表139 コンテナハンドラー：OTRタイヤ市場（地域別）：2019-2023年（単位） 176
表140 コンテナハンドラー：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（単位） 177
表141 コンテナハンドラー：OTRタイヤ市場：地域別、2019年～2023年（千米ドル） 177
表 142 コンテナハンドラー：OTRタイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 177
9.5.2 業界の洞察 178
10 OTRタイヤ市場：タイプ別 179
10.1 はじめに 180
図 45 OTR タイヤ市場：タイプ別、2024 年対 2030 年（千米ドル） 180
表 143 OTRタイヤ市場：タイプ別（2019年～2023年）（単位：本） 180
表144 OTRタイヤ市場：タイプ別（2024年〜2030年）（本） 181
表 145 OTRタイヤ市場：タイプ別、2019-2023年（千米ドル） 181
表 146 OTRタイヤ市場：タイプ別、2024-2030年（千米ドル） 181
10.2 タイヤタイプと装備品タイプの比較 182
表 147 タイヤタイプと装備品タイプの比較 182
10.3 ラジアルタイヤ 182
10.3.1 低燃費と長寿命志向の高まりが市場を牽引 182
表 148：ラジアルタイヤ：OTRタイヤ市場（地域別）（単位：本） 2019-2023 182
表149 ラジアル：OTRタイヤ市場（地域別）2024～2030年（本） 183
表 150：ラジアル：OTRタイヤ市場：地域別、2019-2023年（千米ドル） 183
表151 ラジアル：OTRタイヤ市場、地域別、2024-2030年（千米ドル） 183
10.4 BIAS 184
10.4.1 長距離トラックへの統合が進み、市場を牽引 184
表152 バイアス：OTRタイヤ市場：地域別（2019年～2023年）（単位：本） 184
表153 バイアス：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 184
表154 バイアス：OTRタイヤ市場：地域別（2019-2023年）（千米ドル） 185
表155 バイアス：OTRタイヤ市場、地域別、2024-2030年（千米ドル） 185
10.5 固体 185
10.5.1 産業用自動化需要の増加が市場を牽引 185
表156 固形：OTRタイヤ市場：地域別（2019年～2023年）（単位：本） 186
表157 固体：OTRタイヤ市場、地域別、2024-2030年（単位） 186
表158 固体：OTRタイヤ市場：地域別、2019-2023年（千米ドル） 186
表 159：固形：OTRタイヤ市場、地域別、2024-2030年（千米ドル） 186
10.5.2 業界の洞察 187
11 OTRタイヤ市場：リムサイズ別 188
11.1 はじめに 189
図 46 OTR タイヤ市場：リムサイズ別（2024～2030 年）（千米ドル） 189
表 160 OTRタイヤ市場：リムサイズ別（2019～2023年）（本） 189
表161 OTRタイヤ市場：リムサイズ別（2024～2030年）（本） 190
表162 OTRタイヤ市場：リムサイズ別、2019〜2023年（千米ドル） 190
表 163 OTRタイヤ市場：リムサイズ別、2024-2030年（千米ドル） 190
11.1.1 OTRタイヤのリムサイズと機器タイプとの比較 191
表 164 OTRタイヤのリムサイズと装備タイプとの比較 191
11.2 14～24インチ 191
11.2.1 建設機械、産業機械、農業機械の需要増加が市場を牽引 191
表 165 14～24インチ：OTRタイヤ市場（地域別）（単位：本、2019～2023年） 191
表166 14～24インチ：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本
表167 14〜24インチ：OTRタイヤ市場地域別：2019〜2023年（千米ドル） 192
表168 14～24インチ：OTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（千米ドル） 192
11.3 25～30インチ 193
11.3.1 中東の大規模建設プロジェクトが市場を牽引 193
表 169 25～30インチ：OTRタイヤ市場（地域別）（単位：本、2019～2023年） 193
表170 25～30インチ：OTRタイヤ市場（地域別）2024～2030年（本） 193
表171 25～30インチ：OTRタイヤ市場地域別：2019～2023年 (千米ドル) 193
表172 25～30インチ：OTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（千米ドル） 194
11.4 31～50インチ 194
11.4.1 インフラプロジェクト投資の増加が市場を牽引 194
表 173 31～50インチ：OTRタイヤ市場（地域別）（単位：本、2019～2023年） 194
表174 31～50インチ：OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 195
表175 31～50インチ：OTRタイヤ市場地域別：2019～2023年（千米ドル） 195
表176 31～50インチ：OTRタイヤ市場：2024～2030年地域別（千米ドル） 195
11.5 50インチ以上 196
11.5.1 大型用途向けリムサイズの大型化ニーズが市場を牽引 196
表177 50インチ以上：OTRタイヤ市場（地域別）（単位：本、2019年～2023年） 196
表178 50インチ以上：OTRタイヤ地域別市場（2024年～2030年）（本
表179 50インチ以上：OTRタイヤ市場地域別：2019-2023年（千米ドル） 197
表 180 50 インチ以上：OTR タイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 197
11.5.2 業界の洞察 197
12 建設機械用OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別 198
12.1 はじめに 199
図 47 建設機械用 OTR タイヤ市場：タイヤタイプ別、2024 年対 2030 年（千米ドル） 199
表181 建設機械用OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別（2019年～2023年）（本） 200
表182 建設機械用OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別（2024年～2030年）（本） 200
表183 建設機械用OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別（2019-2023年）（千米ドル） 200
表 184 建設機械用OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別：2024-2030年（千米ドル） 200
12.2 ラジアル 201
12.2.1 連結ダンプトラック、バックホーローダー、テレスコピックハンドラーへの採用拡大が市場を牽引 201
表185：ラジアル：建設機械用OTRタイヤ市場（地域別）、2019～2023年（単位） 201
表186：ラジアル：建設機械用OTRタイヤ市場：地域別（2024～2030年）（本） 201
表187 ラジアル：建設機械用OTRタイヤ市場：地域別（2019-2023年）（千米ドル） 202
表 188：ラジアル：建設機械用OTRタイヤ市場：地域別 2024-2030 (千米ドル) 202
12.3 BIAS 203
12.3.1 トレッドの長寿命化とトラクション向上へのニーズの高まりが市場を牽引 2…
…
…

*** OTRタイヤの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・OTRタイヤの世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年のOTRタイヤの世界市場規模を48億米ドルと推定しています。

・OTRタイヤの世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2030年のOTRタイヤの世界市場規模を70億米ドルと予測しています。

・OTRタイヤ市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社はOTRタイヤの世界市場が2024年～2030年に年平均6.5%成長すると展望しています。

・世界のOTRタイヤ市場における主要プレイヤーは？
→「Continental AG（ドイツ）、株式会社ブリヂストン（日本）、Michelin（フランス）、Goodyear Tire & Rubber Company（米国）、Pirelli C . S.p.A（イタリア）など ...」をOTRタイヤ市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
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H&I Global Research

OTRタイヤの世界市場予測（～2030）：用途＆機器別、種類別、リムサイズ別、リトレッド別、アフターマーケット別、地域別

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