❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
[425ページレポート]自動車内装の世界市場規模は、2023年に1,574億米ドルと推定され、2023年から2028年までの年平均成長率は4.4%で、2028年には1,948億米ドルに達すると予測されている。インフォテインメント・システム、タッチスクリーン、音声制御、拡張現実（AR）、自律走行機能などの先進技術の統合が、自動車内装の技術革新を促進している。メーカー各社は、最新の技術トレンドを車室内に取り入れるべく絶えず取り組んでいる。また、スマートフォンとモノのインターネット（IoT）の台頭により、デバイスと車両間のシームレスな接続が重要になっている。消費者は、自動車がデジタルライフの延長であることを期待し、コネクティビティ機能に対する需要の高まりにつながっている。さらに、環境意識の高まりから、環境に優しく持続可能な内装材への需要が高まっている。メーカーは、再生プラスチック、天然繊維、バイオベース素材など、従来の素材に代わるものを模索している。
市場のダイナミクス：
ドライバー利便性、プレミアム機能、先進安全性に対する顧客の嗜好の高まり
自動車のインテリアは、乗用車だけでなく商用車セグメントにおいても、顧客が車を選ぶ際の重要な要素となっている。以前は、プレミアム・セグメントの車だけが機能満載の内装を備えていたが、OEMはその必要性を認識し、顧客を惹きつけるためにすべての車両セグメントで革新的な機能を提供している。世界的な経済状況の改善に伴い、消費者のライフスタイル全般に変化が生じている。この変化は、中国、インド、ブラジルなどの発展途上国で顕著である。例えば、メルセデス・ベンツ・グループAGが発表した報告書によると、2022年度にメルセデス・ベンツ乗用車の小売販売台数は75万1,700台に達する。さらに、より多くの家族が経済的な地位へと移行するにつれて、新しいライフスタイルに合うようにニーズが変化した結果、彼らの選択肢も変化している。その結果、世界中でプレミアムカーの販売が増加している。メモリーシート、パノラマ・サンルーフ、シートヒーター＆ベンチレーション、ステアリング・ホイール・ヒーターなど、プレミアムカーならではの装備も登場した。メーカー各社は市場での地位を維持するため、これらの機能をミドルセグメントの自動車にも搭載するようになり、自動車メーカー間の健全な競争に拍車をかけている。
先進的な自動車用内装部品の需要は、高級車の需要増に伴って拡大すると予想される。高級車とは、ハイエンドのプレミアムカーのことで、スマートシートシステム、HUD、照明付きヘッドライナー、ステアリングヒーターホイール、アンビエント照明などの機能が搭載されている。また、HUDやスマート・シート・システムの採用は、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどの高級プレミアム車ブランドで見られる。2022年度、中国はBMWにとって最大の販売市場であった。ロールス・ロイス、BMW、MINIの販売台数の約33.1％を中国が占めている。このように、高級車の需要が増加しているため、自動車内装部品の需要は予測期間中に高くなるだろう。
制約：車載用電子機器の消費電力が大きい
自動車の電装品には複雑なソフトウェア・アルゴリズムが必要で、プロセッサーの占有面積が大きく、バッテリー電力を大量に消費する。バッテリー電源は、インフォテインメント・システム、マルチ・インフォメーション・ディスプレイ、車載診断システム、コネクテッド・カー機能、データ処理のためのセンサーによって使用される。例えば、ジェスチャー認識技術を使うには、その都度カメラをオンにする必要があり、電力を消費する。また、自動シート調整、サンルーフの制御、マッサージなど、すべての操作が電動化されている。また、スマートフォン、無線通信技術（ブルートゥースやWi-Fiなど）、GPSモジュールが車載電子機器に統合されたことも電力消費の一因となっている。これらの機能は、接続を維持し、データを送信し、利用可能なネットワークを検索するために継続的な電力を必要とする。このように、電子システムによる消費電力の高さは、市場の大きな抑制要因となっている。
このような車載エレクトロニクス・アプリケーションでは、電気アーキテクチャーの再構築や車載バッテリー容量の増加が必要になる可能性があり、追加コストが発生する。また、高出力のバッテリーは大型になり、車両の重量を増やすことになる。多くの半導体ベンダーは、ソフトウェアをチップ・レベルで統合することに注力している。これにより、コストを削減し、高度な車載電子システム技術をサポートするプロセッサの開発を支援することができるため、予測期間中、この阻害要因の影響は小さくなる。
機会プレミアムカーとインテリアスタイリングにおけるインテリアカスタマイズのトレンドの高まり
自動車内装の需要に拍車をかけている主な要因の1つは、エンドユーザーが快適性、利便性、美観に対するニーズに基づいて内装をカスタマイズする傾向が高まっていることである。世界中で高級車に対する需要が高まっているため、多くのOEMが顧客にパーソナライズされた内装を提供している。例えば、メルセデス・ベンツは、車内のハイライト、アクセントカラー、テキスタイル、照明、ヘッドライナーを消費者が選択できるようにしている。テスラでは、シート素材、配色、トリム仕上げなど、さまざまなオプションで車内をカスタマイズできる。また、BMWでは、シート素材、カラー、トリム仕上げなど、さまざまなインテリア・カスタマイズ・オプションを用意している。また、様々なアンビエント照明オプションやウッドトリム仕上げも選択できる。したがって、自動車インテリア・プロバイダーは、このようなアップグレードをより頻繁に行う傾向から利益を得る可能性がある。
OEMは、カスタマイズされたインテリア・スタイリングへの欲求が高まっている結果、より多くのエンドユーザーを引き込むために、自社の製品に新機能を開発するチャンスを得ている。OEMは、パノラミックルーフ、フル機能ドア、カスタマイズ可能な独立した空調コントロール、驚くべきサラウンド音質、LED照明、豪華な座席、便利な場所にある収納コンパートメント、デジタルコックピットモジュールなどの機能を車のインテリアに追加するためにお金を費やしている。これらの機能はすべて、スタイリッシュなカラー・コーディネート・テーマで提供される。このトレンドは、エントリーレベルの自動車購入者であっても、他を圧倒するマシンを求めていることを浮き彫りにしている。見た目の美しさというコンセプトは、高級車だけにとどまらず、格安車にも及んでいる。多くの消費者が決して手が出せないような高級モデルだけでなく、魅力的なインテリアがあらゆるクラスの自動車に用意されていることが重要なのだ。
課題：高度な車載ディスプレイ・システムの高コスト
自動車内装市場は、数多くの革新と技術的進歩を目の当たりにしてきた。消費者に優しく、規制に準拠したシステムを作ることは、自動車コックピット電子システム開発の重要な側面である。車載用コックピット・エレクトロニクス・システムの価格はここ数年で低下しているが、それでも高価格帯であることに変わりはない。高度なディスプレイ・システムを自動車に組み込むには、多大な研究開発費と製造費がかかる。こうしたコストはメーカーの生産コスト全体を押し上げ、その分を消費者に転嫁する必要が生じる可能性がある。また、高度なディスプレイ・システムを搭載した自動車の生産規模を拡大することは、コストが高くなるため困難な場合がある。生産コストを下げ、これらのシステムをより手頃な価格にするためには、規模の経済を達成することが不可欠となる。メーカーは、コストを最適化し収益性を維持するために、市場の需要と生産量を慎重に評価する必要がある。
中型乗用車は一般に、インフォテインメント・ディスプレイやデジタル／アナログ計器クラスターといった基本的な電子機器を搭載している。高度なシステムの価格が下がらない限り、低価格車やエコノミー車への応用は制限され続けるため、車載用インテリア市場における高度で革新的なディスプレイの需要は制限される。
この市場の有力企業には、老舗で財務的に安定した自動車内装部品メーカーが含まれる。これらの企業はこの市場で数年間事業を展開しており、多様な製品ポートフォリオ、最先端技術、強力なグローバル販売・マーケティングネットワークを有している。この市場で著名な企業には、FORVIA Faurecia社（フランス）、Adient plc.(アイルランド）、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Yanfeng（中国）、Lear Corporation（米国）、Antolin（スペイン）などがある。
コンポーネントタイプ別では、シートセグメントが予測期間中最大の市場を占めると推定される。
シートは乗用車や商用車にとって不可欠な部品であるため、予測期間中、シート分野は自動車内装品市場で最大のシェアを占めると予測されている。この市場は、自動車生産台数の増加や、快適性や高級感に対する消費者の需要の高まりによって拡大している。世界最大の自動車生産市場であることに加え、アジア太平洋地域もシート市場を支配している。アジア太平洋地域の市場を支配している小型車／エコノミーカーセグメントは、同地域の従来型チャイルドシートの高い普及率の原因となっている。北米と欧州の市場を牽引しているのは、中級車と高級車のセグメントである。これらの地域では、消費者はハイテク・シートと快適性ソリューションに特に関心を寄せている。その結果、電動シート・ヒーター付きシート、ヒーター付きシート・ベンチレーション付きシート、ヒーター付きシート・ベンチレーション付きシート・メモリー付きシート、ヒーター付きシート・ベンチレーション付きシート・メモリー付きシート・マッサージ付きシートの普及が進んでいる。
米国、ドイツ、英国、フランスなどの技術先進国では、より高度なシステムを搭載した自動車が販売されている。これらの国々は、量産車であってもデジタル・センタースタックやインストルメント・クラスターを標準ディスプレイ・システムとしてすでに採用しているため、これらの市場をリードしている。各国の車載安全機能に対する政府の要求は、自動車内装市場の拡大をさらに促進するだろう。
乗用車クラス別では、経済車セグメントが予測期間中に最大の市場規模を占めると予測される
2023年には、エコノミーカーが最大の市場シェアを占めると予測される。技術がより身近で手頃なものになるにつれ、エコノミーカーには基本的なインフォテインメント・システム、ブルートゥース接続、その他の便利な技術機能が搭載されるようになっている。OEMは、材料の進歩や電気部品の技術開発の結果、美的要素をより低コストで提供している。タタがジャガー・ランドローバーの買収に成功した後、同社の乗用車の新ラインナップの内外装は、以前のタタ・モデルに比べて大幅に改善された。新型モデルは、より豪華な内装で、よりリーズナブルな価格となっている。フローティング・インフォテインメント・ディスプレイ・システム、セミデジタル式インストルメント・クラスター、キャビンの外観と質感の大幅な向上は、インテリアの際立った特徴のひとつである。ネクソンの2023年モデルには、Android AutoとApple CarPlayを備えた7インチのタッチスクリーン式インフォテインメント・システムが搭載されている。最上級グレードのXZ+ Luxには、10.25インチのタッチスクリーン・インフォテインメント・システムとハーマン・カードン・サウンドシステムが搭載される。このような開発は、予測期間におけるセグメントの成長を牽引するだろう。
北米は予測期間中に大きな成長が見込まれる
北米では今後、自律走行車の普及が進むと予想されている。これらの自動車は、運転手や同乗者がいないため、従来の自動車とは異なるインテリアデザインが必要になる。このため、新しく革新的な自動車内装ソリューションに対する需要が高まっている。また、北米の消費者は、自動車により快適さと豪華さを求めるようになっている。このため、シートヒーターやシートクーラー、マッサージチェア、プレミアムサウンドシステムなどの機能を備えた自動車インテリアの需要が高まっている。自動車の内装は、タッチスクリーン・インフォテインメント・システム、ADAS、コネクティビティ・オプション、パーソナライズされた設定などの機能により、技術的に高度化している。こうした機能により、より洗練された使い勝手の良いインテリア・デザインの需要が高まっている。北米における電気自動車や自律走行車の台頭は、インテリアデザインにも変化をもたらしている。電気自動車はパワートレインが簡素化されていることが多く、より広いスペースと独創的な室内レイアウトが可能になる。米国は、機能豊富な乗用車やピックアップトラックに対する需要が高く、またカナダやメキシコに比べて最新技術の成熟した市場であることから、北米の自動車内装市場をリードすると予測される。さらに、大規模な研究開発投資により、同国では半自律走行車のカテゴリーが継続的に拡大しており、自動車内装の需要増につながっている。
主要市場プレイヤー
自動車内装市場は、FORVIA Faurecia（フランス）、Adient plc.(アイルランド）、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Yanfeng（中国）、Lear Corporation（米国）、Antolin（スペイン）などである。これらの企業は、自動車内装市場で牽引力を得るために、新製品の発売、取引、その他の戦略を採用した。
この調査レポートは、自動車内装市場を部品、素材、自律性のレベル、電気自動車タイプ、ICE自動車タイプ、乗用車クラス、地域に基づいて分類しています。
コンポーネントの種類に基づく：
センタースタック
ヘッドアップディスプレイ
計器クラスタ
リア・リア・エンターテイメント
ドーム・モジュール
ヘッドライナー
シート
インテリア照明
ドアパネル
センターコンソール
接着剤とテープ
椅子張り
その他
素材に基づく：
レザー
生地
ビニール
木材
ガラス繊維複合材
炭素繊維複合材料
メタル
自治のレベルに基づく：
半自律的
自律的
非自律
電気自動車がベース：
バッテリー電気自動車（BEV）
燃料電池電気自動車（FCEV）
ハイブリッド電気自動車（HEV）
プルグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
乗用車クラスを基準とする：
経済車
中級車
高級車セグメント
ICE車ベース：
乗用車
小型商用車
大型商用車
地域に基づく：
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
タイ
その他のアジア太平洋地域
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
スペイン
イタリア
ロシア
トルコ
その他のヨーロッパ
その他の地域
ブラジル
イラン
その他
最近の動向
2023年6月、マザーソン・グループの旗艦会社であるSamvardhana Motherson International Limitedは、Youngshin Components Co.Ltd.の株式30％の追加取得を完了したと発表した。
トヨタ紡織は2023年6月、シートアレンジに便利な快適性の高いシートを開発した。トヨタ自動車が6月に発表した新型「アルファード」「ヴェルファイア」に搭載する。
2023年4月、リア・コーポレーションはIGバウエルヒン（IGB）を買収し、車載快適技術群をさらに拡大した。IGBは、自動車用シートヒーター、ベンチレーション、アクティブクーリング、ステアリングヒーティング、シートセンサー、電子制御モジュールの非上場サプライヤーである。
2023年2月、トリナミックスとコンチネンタルは、バイオメトリック・ドライバー識別用のカメラ・ソリューションを統合したドライバー識別ディスプレイを発表する。
2023年2月、フォーレシアはマザーソン・グループとの間で、同社のインテリア・セグメントに属するフォーレシアSASのコックピット・モジュール部門（組立およびロジスティクス・サービス）を企業価値5億4,000万ユーロ（5億7,090万米ドル）で買収する契約を締結した。この取引は、規制当局の承認など、慣習的な先行条件が適用される。
2023年1月、テクノロジー企業のコンチネンタルは、2023年9月のCESでカーブド・ウルトラワイド・ディスプレイを発表する。”ウルトラワイド “とは、幅1.29メートルで、一方のAピラーから他方のAピラーまで湾曲していることを指す。この47.5インチTFTディスプレイは、7,680×660ピクセルのアクティブエリアに3,000個以上のLEDで照明されている。
2022年12月、トヨタ紡織株式会社、トヨタ車体株式会社、トヨタ車体精工株式会社の3社は、トヨタ車体の子会社であるトヨタ車体精工の株式をトヨタ紡織に譲渡し、トヨタ車体精工をトヨタ紡織の子会社とする契約を締結した。
目次
1 はじめに （ページ – 33）
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
表1 自動車内装市場の定義（部品タイプ別
表2 市場の定義（氷上車のタイプ別
表3 市場の定義（素材タイプ別
表4 市場の定義（電気自動車タイプ別
表5 市場の定義（自律性のレベル別
表6 市場の定義（乗用車クラス別
1.2.1 含まれるものと除外されるもの
表7 市場：包含と除外
1.3 市場範囲
図1 市場セグメンテーション
1.3.1 考慮された年数
1.4 通貨
表8 為替レート
1.5 利害関係者
1.6 変更点のまとめ
2 研究方法 (ページ – 43)
2.1 調査データ
図2 自動車内装市場：調査デザイン
図3 調査方法モデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 主要な二次情報源のリスト
2.1.1.2 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次資料からの主要データ
2.1.2.2 一次調査参加企業リスト
図4 一次面接の内訳：企業タイプ別、呼称別、地域別
2.1.2.3 一次調査の主な目的
2.1.2.4 主要参加者のリスト
2.2 市場推定方法
図5 調査方法論：仮説の構築
2.3 市場規模の推定
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ
図6 ボトムアップ・アプローチの詳細図
図 7 市場規模の推定方法：ボトムアップ・アプローチ
2.3.2 トップダウン・アプローチ
図 8 市場規模の推定方法：トップダウン・アプローチ
図9 市場推定
2.4 データの三角測量
図 10 自動車内装市場：データ三角測量
2.5 因子分析
2.5.1 市場規模の要因分析：需要サイドと供給サイド
2.6 不況の影響分析
2.7 研究の前提
2.8 研究の限界
3 事業概要 （ページ – 62）
図11 自動車内装市場の展望
図12 市場、地域別、2023-2028年
図13 2023年に市場をリードするのは乗用車セグメント
4 プレミアム・インサイト (ページ – 67)
4.1 自動車内装市場におけるプレーヤーの魅力的な機会
図14 改良された内装部品と自動車の安全性・利便性機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
4.2 地域別市場
図15 2023年、アジア太平洋地域が市場で最大のシェアを占める
4.3 コンポーネントタイプ別市場
図 16 ヘッドアップディスプレイは予測期間中に最も高い成長率を示す
4.4 素材タイプ別市場
図 17 予測期間中、生地部門が最大シェアを占める
4.5 自律性のレベル別市場
図18 予測期間中、半自律走行車セグメントが最大の市場シェアを占める
4.6 乗用車クラス別市場
図 19 予測期間中に最も高い成長率を示すのは中型車セグメント
4.7 電気自動車タイプ別市場
図 20 予測期間中、バッテリー電気自動車分野が最大の市場シェアを占める
4.8 氷上車タイプ別市場
図 21 予測期間中、乗用車セグメントが最大シェアを占める
5 市場概要（ページ – 72）
5.1 導入
表9 自動車内装市場：市場ダイナミクスの影響
5.2 市場ダイナミクス
図 22 市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 ドライバー
5.2.1.1 利便性、プレミアム機能、先進安全性に対する顧客の嗜好の高まり
図23 高級車ブランド：2022年度の世界販売台数
5.2.1.2 軽量で先進的な素材と革新的な仕上げの使用
表10 自動車内装に使用される一般的な材料の特性
5.2.1.3 スマートフォン接続の統合
図24 新規携帯電話加入者数（百万人）、2021年
5.2.1.4 照明における機能強化
5.2.1.5 SUV需要の増加がモジュラーシートの需要を促進する
5.2.1.6 高度なインフォテインメント・システムに対する需要の高まり
5.2.1.7 ADASシステムの普及拡大
表11 アダス機能付き車両モジュール
5.2.2 拘束
5.2.2.1 高い開発費と原材料価格の変動性
5.2.2.2 自動車内装エレクトロニクスにおける大幅な電力消費
表 12 自動車内装用途別消費電力
5.2.2.3 模倣品・改造品を提供する現地企業との競争激化
5.2.3 機会
5.2.3.1 電気自動車の需要拡大
図25 世界のビールとフェブの販売台数、2018-2022年（単位：万台）
5.2.3.2 半自動運転車と自律走行車の増加傾向
表13 主要企業によるコネクテッド自律走行車の最近および進行中の実証実験とテスト
表14 コネクテッドカーと自律走行車の経済効果とその内訳
表15 L1、L2、L3：自動運転車市場（発売年別
表16 半自動運転および自律走行システムの技術水準と実装に関するロードマップ
5.2.3.3 プレミアム車における内装カスタマイズの傾向の高まり
表17 高級車モデルの生産台数（2021年対2022年
5.2.3.4 新しいエンターテイメントとスマートミラー・アプリケーション
5.2.3.5 5Gと無線技術への注力
5.2.4 課題
5.2.4.1 長い生産サイクルタイム
5.2.4.2 高度な車載ディスプレイシステムの高コスト
表18 ディスプレイシステムの価格（OEM別
5.2.4.3 未組織アフターマーケットの存在
表 19 OEM 環境照明コスト
表 20 アフターマーケット環境照明コスト
表21 乗用車用シートのコスト
表22 乗用車用シートの材料費
5.3 価格分析
表 23 平均価格分析、コンポーネント別、地域別、2023 年および 2028 年（米ドル）
5.4 エコシステム分析
図26 自動車内装市場：エコシステム分析
5.5 サプライチェーン分析
図 27 市場：サプライチェーン分析（座席システム）
図 28 市場：サプライチェーン分析（アンビエント照明）
5.6 ケーススタディ分析
5.6.1 自動車内装トリム部品
5.6.2 自動車内装のコストと軽量化研究
5.6.3 ヒュンダイ電気自動車内装の音響性能向上
5.6.4 車室内のブーミングノイズ対策
5.7 特許分析
表24 自動車用シート：技術革新と特許登録（2022～2023年
表25 センタースタック：技術革新と特許登録（2022年
表26 ドアパネル：技術革新と特許登録（2022～2023年
表 27 インストルメントクラスター：技術革新と特許登録（2022 年
5.8 技術概要
5.8.1 導入
5.8.2 ポリカーボネート素材の使用状況
表28 ポリカーボネート素材の利点
5.8.3 ドアパネル
5.8.4 パワードライブ座席ユニット
5.8.5 スマートガラス
5.8.6 拡張現実（AR）
5.8.7 フレキシブル・ディスプレイ・ソリューション
5.8.8 自動車室内照明の主要技術動向
表29 自動車室内照明の主要技術動向
5.8.9 センサー・フュージョン技術
図29 センサー・フュージョン技術
5.8.9.1 Konrad-Technologiesによる先進運転支援システム（ADAS）センサーパッケージと信頼性試験
5.8.10 センサーの技術比較
5.8.11 画像レーダーの開発
5.8.12 量子コンピューティング
5.8.13 AIベースのカメラの開発
5.8.14 アダスアプリケーション
図 30 アダス・アプリケーション
5.8.15 自律走行車：サイバーセキュリティとデータプライバシー
図31 自律走行車からのデータ
5.8.16 セルラーV2X（C-V2X）
表30 5G NR（新無線）C-V2X使用時の累積ゲイン
5.8.16.1 lte-v2x
5.8.16.2 5g-v2x
5.8.17 ダッシュボードのフル表示
5.8.17.1 曲面ディスプレイとフレキシブル・ディスプレイ
5.8.17.2 マルチディスプレイシステム
5.8.17.3 透明ディスプレイとヘッドライナーディスプレイ
5.8.17.4 高解像度およびハイダイナミックレンジ（HDR）ディスプレイ
5.8.18 アクティブ・モーション・シート
5.8.19 統合ウェルネス機能
5.8.20 自動車内装部品の生産動向
5.8.21 車両内装部品用3dプリンティング材料
5.8.22 自動車内装におけるマルチマテリアル・スマート・サーフェス
5.9 関税と規制の状況
表31 ディスプレイ・システムに関する規制
表32 自律走行車規制活動
表33 自動車HUD関連規格
表 34 自動車用シートに関する安全規制（国・地域別
図 32 アダスおよび関連部品に関する規制
表35 北米：規制機関、政府機関、その他の組織
表36 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織
表 37 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織
表38 その他の地域：規制機関、政府機関、その他の組織
5.10 市場に影響を与えるトレンドと混乱
図 33 車載インフォテインメント市場の収益シフト
図34 自動車用シート市場の収益シフト
5.11 貿易分析
表 39 自動車用シートの輸出入（選択国）, 2022 (USD)
表 40 ディスプレイシステム輸入貿易データ（主要国別、2022 年）（千米ドル
表 41 ディスプレイシステム輸出貿易データ（主要国別、2022 年）（千米ドル
表42 2022年の主要国の電灯・照明器具関税データ
5.12 2023-2024年の主な会議とイベント
表43 自動車内装市場：主な会議・イベント
5.13 市場における主要コストセンター
表44 市場における主なコストセンター
5.13.1 主要企業のコストセンター戦略
5.13.1.1 フォルビア・フォーレシア
5.13.1.2 トヨタ紡織株式会社
5.13.1.3 現代モービス
5.14 主要ステークホルダーと購買基準
5.14.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図35 コンポーネントの購買プロセスにおけるステークホルダーの影響力
表45 コンポーネントの購買プロセスにおけるステークホルダーの影響力
5.14.2 購入基準
図36 自動車内装部品の主な購買基準
表46 素材部品の主な購買基準
図 37 自動車用内装部品の主な購買基準
表47 自動車内装部品の主な購買基準
5.15 自動車内装市場のシナリオ分析（2023～2028年）
5.15.1 最も可能性の高いシナリオ
表 48 最も可能性の高いシナリオ（地域別、2023-2028 年）（百万米ドル
5.15.2 楽観的シナリオ
表 49 楽観的シナリオ、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
5.15.3 悲観的シナリオ
表50 悲観シナリオ（地域別、2023-2028年）（百万米ドル
6 自動車内装市場：部品タイプ別（ページ – 134）
6.1 はじめに
図 38：予測期間中、シート部門が最大の市場シェアを占める
表51 コンポーネントタイプ別市場、2018年～2022年（千台）
2023-2028 コンポーネントタイプ別市場（千台）
表53：コンポーネントタイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 54：コンポーネントタイプ別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.2 センタースタック
6.2.1 コネクティビティとインフォテインメントに対する需要の増加が市場を牽引する
表55 センタースタック：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表 56 センタースタック：地域別市場 2023-2028 (千台)
表 57 センタースタック：地域別市場、2018-2022 年（百万米ドル）
表 58 センタースタック：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.3 ヘッドアップディスプレイ（HUD）
6.3.1 快適性と安全性への需要が市場を牽引する
表59 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表60 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2023～2028年（千台）
表61 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表62 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
6.4インストルメントクラスター
6.4.1 デジタル・インストルメント・クラスター需要の高まりが市場を牽引
表 63 計器クラスタ：地域別市場、2018～2022 年（千台）
表 64 計器クラスタ：地域別市場、2023～2028 年（千台）
表 65 計器クラスタ：地域別市場、2018-2022 年（百万米ドル）
表 66 計器クラスタ：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.5リアシート・エンターテイメント
6.5.1 高級車販売の伸びが市場を牽引する
表67 リアシート・エンターテインメント：地域別市場、2018～2022年（千台）
表 68 後部座席用エンターテインメント：地域別市場、2023～2028年（千台）
表 69 後部座席エンターテインメント：地域別市場、2018～2022 年（百万米ドル）
表 70 後部座席エンターテインメント：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.6 ドームモジュール
6.6.1 コネクテッドカーの普及が市場を牽引する
表 71 ドームモジュール：地域別市場、2018～2022年（千台）
表 72 ドームモジュール：地域別市場、2023～2028 年（千台）
表73 ドームモジュール：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 74 ドームモジュール：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.7 ヘッドライナー
6.7.1 安全機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
表75 ヘッドライナー：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表 76 ヘッドライナー：地域別市場 2023-2028 (千台)
表77 ヘッドライナー：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表78 ヘッドライナー：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
6.8シート
6.8.1 プレミアム乗用車の需要増加が市場を牽引する
表79 シート：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表80 シート：地域別市場、2023年～2028年（千台）
表 81：シート：地域別市場、2018-2022 年（百万米ドル）
表 82：シート：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
表83 中国：高度なシート技術を備えたモデル（2022年
表84 インド：高度なシート技術を備えたモデル（2022年
表85 日本：先進のシート技術を搭載したモデル（2022年
表86 シート：技術別市場、2018年～2022年（千台）
表 87：シート：技術別市場 2023-2028 (千台)
6.8.1.1 標準シート
6.8.1.2 パワーシート
表88 パワーシート付きセレクトモデル（2022年
6.8.1.3 シートヒーターとパワーシート
表89 シートヒーターとパワーシートを装備したセレクトモデル（2022年
6.8.1.4 シートヒーター
表90 2022年、シートヒーター付きセレクトモデル
6.8.1.5 パワーシート、ヒーター付きシート、メモリーシート
表91 シートヒーターとメモリーシートを装備したセレクトモデル（2022年
6.8.1.6 パワーシート、ヒーター付きシート、ベンチレーションシート
表92 シートヒーターとベンチレーションを備えたセレクトモデル（2022年
6.8.1.7 パワーシート、シートヒーター、ベンチレーション、メモリーシート
表93 シートヒーター、ベンチレーション、メモリーシート装備のセレクトモデル（2022年
6.8.1.8 電動シート、ヒーター付きシート、ベンチレーション付きシート、メモリーシート、マッサージシート
表94 パワーシート、ヒーター付きシート、ベンチレーション付きシート、メモリーシート搭載モデル（2022年
6.9 室内照明
6.9.1 アンビエント照明への需要の高まりが市場を牽引する
表95 室内照明：地域別市場、2018～2022年（千台）
表 96 室内照明：地域別市場 2023-2028 (千台)
表 97 室内照明：地域別市場、2018～2022 年（百万米ドル）
表 98 室内照明：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
6.9.2 自動車室内照明用途
表99 室内照明：用途別市場、2018～2022年（千台）
表100 室内照明：用途別市場 2023-2028 (千台)
6.9.2.1 ダッシュボードライト
6.9.2.2 グローブボックスのライト
6.9.2.3 読書灯
6.9.2.4 ドームライト
6.9.2.5 バックミラー室内灯
6.9.2.6 エンジン・コンパートメント・ライト
6.9.2.7 助手席エリアライト
6.9.2.8 ドライバーエリアライト
6.9.2.9 フットウェルライト
6.10 ドアパネル
6.10.1 自動車生産の増加が市場を牽引する
表101 ドアパネル：地域別市場、2018～2022年（千台）
表102 ドアパネル：地域別市場、2023～2028年（千台）
表103 ドアパネル：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表104 ドアパネル：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
6.11 センターコンソール
6.11.1 アジア太平洋地域が市場を牽引する
表105 センターコンソール：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表106 センターコンソール：地域別市場 2023-2028 (千台)
表 107 センターコンソール：地域別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表108 センターコンソール：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
6.12 その他
表 109 その他：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表110 その他：地域別市場 2023-2028 (千台)
表111 その他：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表112 その他：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
6.13 接着剤・テープ
6.14椅子張り
6.15 主要業界インサイト
7 自動車内装市場：材料タイプ別（ページ – 171）
7.1 はじめに
図 39 予測期間中、生地部門が最大の市場シェアを占める
表113 材料タイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表114 材料タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.2 レザー
7.2.1 アジア太平洋地域におけるレザーシートと仕上げ材の需要が市場を牽引する
表115 皮革：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表116 皮革：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.3 ファブリック
7.3.1 経済車生産の増加が市場を牽引する
表117 生地：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 118 布地：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
7.4 ビニール
7.4.1 ビニールの耐久性、手頃な価格、汎用性が市場を牽引する
表119 ビニル：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表120 ビニル：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.5 ウッド
7.5.1 高級車需要の高まりが市場を牽引する
表121 木材：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 122 木材：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.6 グラスファイバー複合材
7.6.1 インストルメントパネルやドアパネルでの幅広い使用が市場を牽引する
表123 ガラス繊維複合材料：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 124 ガラス繊維複合材料：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.7 カーボンファイバー複合材
7.7.1 軽量・低燃費車への需要の高まりが市場を牽引する
表 125 炭素繊維複合材料：地域別市場、2018-2022 年（百万米ドル）
表 126 炭素繊維複合材料：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.8 金属
7.8.1 自動車内装におけるクロム仕上げの使用増加が市場を牽引する
表127 金属：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表128 金属：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.9 主要業界インサイト
8 自動車内装市場：電動車両タイプ別（ページ – 182）
8.1 導入
表129 2022年に最も売れた電気自動車
図40 予測期間中、バッテリー電気自動車分野が最大の市場シェアを占める
表130 電気自動車タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表131 電気自動車タイプ別市場、2023-2028年（千台）
表132：電気自動車タイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表133：電気自動車タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
8.2 バッテリー電気自動車（BEV）
8.2.1 先端技術の使用と安全要件の増加が市場を牽引する
表134 バッテリー電気自動車：部品タイプ別市場、2018～2022年（千台）
表135 バッテリー電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表136 バッテリー電気自動車：部品タイプ別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表 137 バッテリー電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
8.3 燃料電池電気自動車（FCEV）
8.3.1 内装部品の急速な進歩が市場を牽引する
表138 燃料電池電気自動車：部品タイプ別市場 2018-2022 (千台)
表139 燃料電池電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表140 燃料電池電気自動車：部品タイプ別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表 141 燃料電池電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
8.4 ハイブリッド電気自動車（HEV）
8.4.1 快適性と高級感が市場を牽引する
表142 ハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表143 ハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表144 ハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 145 ハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
8.5 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
8.5.1 内装部品の技術向上が市場を牽引する
表146 プラグインハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表147 プラグインハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表148 プラグインハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表 149 プラグインハイブリッド電気自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
8.6 主要業界インサイト
9 自動車内装市場：ICE車タイプ別（ページ番号 – 198）
9.1 はじめに
図41 世界の自動車販売統計（2019-2022年
図 42 自動車内装市場の氷上車タイプでは乗用車が最大シェアを占める
表150 氷上車タイプ別市場、2018-2022年（千台）
表151 氷上車タイプ別市場、2023-2028年（千台）
表152 氷上車タイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表153 氷上車タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
9.2 乗用車（PC）
9.2.1 中級車と高級車の需要増加が市場を牽引する
表154 乗用車：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表155 乗用車：地域別市場 2023-2028 (千台)
表156 乗用車：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表157 乗用車：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
9.3 小型商用車（LCV）
9.3.1 eコマース活動の増加によるポイント・ツー・ポイント輸送の増加が市場を牽引する
表158 小型商用車：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表159 小型商用車：地域別市場 2023-2028 (千台)
表160 小型商用車：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表161 小型商用車：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
9.4 大型商用車（HCV）
9.4.1 道路による貨物輸送の高い需要が市場を牽引する
表162 大型商用車：地域別市場、2018年～2022年（千台）
表163 大型商用車：地域別市場 2023-2028 (千台)
表164 大型商用車：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 165 大型商用車：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
9.5 主要業界インサイト
10 自動車内装市場：自動車レベル別（ページ番号 – 208）
10.1 導入
図 43 アダス市場の成長予測
図 44 半自律走行車セグメントが予測期間中に最大シェアを獲得
表166：自律性のレベル別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 167 自律性のレベル別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
表168 L1自律走行車の発売台数（2022年
表169 L2 自律走行車の発売台数（2022～2023年
表170 期待される技術と現在の技術の比較自律走行車の現在の技術準備レベル
10.2 非自律走行車
10.2.1 快適運転への需要の高まりが市場を牽引
表171 非自律走行車：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表172 非自律走行車：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3 半自律走行車
10.3.1 安全機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
表173 半自律走行車：地域別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表174 半自律走行車：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4 自律走行車
10.4.1 ロボタクシーと自動ライドヘイリングサービスの進歩が市場を牽引する
表175 自律走行車：地域別市場、2023年～2028年（百万米ドル）
10.5 主要業界インサイト
11 自動車内装市場：乗用車クラス別（ページ番号 – 220）
11.1 イントロダクション
図45 予測期間中に最も高い成長率を示すのは中型車
表176 乗用車クラス別市場、2018年～2022年（千台）
表177 乗用車クラス別市場、2023-2028年（千台）
表178 乗用車クラス別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表179 乗用車クラス別市場、2023-2028年（百万米ドル）
11.2 エコノミーカー
11.2.1 コネクティビティとインフォテインメントへの需要の高まりが市場を牽引する
表180 経済自動車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表181 経済自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表182 エコノミーカー：市場、部品タイプ別、2018年～2022年（百万米ドル）
表183 経済自動車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.3 ミッドセグ
11.3.1 自動車技術の進歩が市場を牽引する
表184 中セグメント車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表185 中セグメント車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表186 中セグメント車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表187 中セグメント車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.4 高級車
11.4.1 高度な機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
表 188 高級車：部品タイプ別市場、2018～2022年（千台）
表189 高級車：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表190 高級車：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表191 高級車：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.5 主要業界インサイト
12 自動車内装市場：地域別（ページ番号 – 234）
12.1 イントロダクション
図 46 アジア太平洋地域が自動車内装市場で予測期間中最大のシェアを占める
表192 地域別市場、2018-2022年（千台）
表193 地域別市場、2023-2028年（千台）
表 194 市場、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表195 地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
12.2 アジア太平洋
12.2.1 景気後退の影響分析
図 47 アジア太平洋地域：市場スナップショット
表196 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2022年（千台）
表197 アジア太平洋地域：国別市場 2023-2028 (千台)
表 198 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 199 アジア太平洋地域：国別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
12.2.2 中国
12.2.2.1 新技術の導入が市場を牽引する
表200 中国：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 201 中国：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表202 中国：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 203 中国：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.2.3 日本
12.2.3.1 乗用車の快適機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
表204 日本：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 205 日本：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表206 日本：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 207 日本：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.2.4 韓国
12.2.4.1 高級インテリアへの需要の高まりが市場を牽引する
表 208 韓国：部品タイプ別市場：2018年～2022年（千台）
表 209 韓国：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 210 韓国：部品タイプ別市場、2018～2022 年（百万米ドル）
表 211 韓国：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.2.5 インド
12.2.5.1 小型SUVの需要増加が市場を牽引する
表212 インド：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 213 インド：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表214 インド：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 215 インド：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.2.6 タイ
12.2.6.1 自動車のデジタル化とコネクティビティの高まりが市場を牽引する
表216 タイ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表217 タイ：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表218 タイ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表219 タイ：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.2.7 その他のアジア太平洋地域
表220 その他のアジア太平洋地域：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 221 その他のアジア太平洋地域：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 222 その他のアジア太平洋地域：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 223 その他のアジア太平洋地域：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3 欧州
12.3.1 景気後退の影響分析
図 48 欧州：市場スナップショット
表 224 欧州：国別市場、2018年～2022年（千台）
表 225 欧州：国別市場 2023-2028 (千台)
表226 欧州：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 227 欧州：市場：国別、2023-2028年（百万米ドル）
12.3.2 ドイツ
12.3.2.1 自律走行車に対する需要の高まりが市場を牽引する
表 228 ドイツ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 229 ドイツ：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表230 ドイツ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 231 ドイツ：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.3 フランス
12.3.3.1 SUV需要の増加が市場を牽引する
表232 フランス：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 233 フランス：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 234 フランス：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 235 フランス：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.4 英国
12.3.4.1 自動車の快適性と利便性に対する需要の高まりが市場を牽引する
表236 英国：部品タイプ別市場（2018年～2022年）（単位：千台
表 237 英国：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 238 英国：部品タイプ別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表 239 英国：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 半自律走行車の普及が市場を牽引する
表 240 スペイン：部品タイプ別市場、2018～2022年（千台）
表 241 スペイン：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表242 スペイン：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 243 スペイン：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.6 イタリア
12.3.6.1 自動車生産の増加を支援する政府の政策が市場を牽引する
表244 イタリア：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表245 イタリア：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表246 イタリア：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表247 イタリア：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.7 ロシア
12.3.7.1 自動車部品製造施設の開発と投資が市場を牽引する
表248 ロシア：部品タイプ別市場：2018年～2022年（千台）
表 249 ロシア：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表250 ロシア：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 251 ロシア：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.8 トルコ
12.3.8.1 自動車のパーソナライゼーション人気の高まりが市場を牽引する
表252 トルコ：部品タイプ別市場：2018年～2022年（千台）
表253 トルコ：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表254 トルコ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表255 トルコ：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.9 その他のヨーロッパ
表256 欧州のその他：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 257 その他の欧州：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 258 その他の欧州：市場：コンポーネントタイプ別、2018年～2022年（百万米ドル）
表 259 その他の欧州：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.4 北米
12.4.1 景気後退の影響分析
図 49 北米では予測期間中、米国が最大の市場シェアを占める
表260 北米：市場：国別、2018年～2022年（千台）
表261 北米：国別市場 2023-2028 (千台)
表262 北米：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表263 北米：市場：国別、2023-2028年（百万米ドル）
12.4.2 米国
12.4.2.1 自動車のプレミアム機能に対する高い需要が市場を牽引する
表264 米国：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表265 米国：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 266 米国：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 267 米国：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.4.3 カナダ
12.4.3.1 電気自動車への注目の高まりが市場を牽引する
表268 カナダ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 269 カナダ：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表270 カナダ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 271 カナダ：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.4.4 メキシコ
12.4.4.1 HCVの需要拡大が市場を牽引する
表272 メキシコ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表 273 メキシコ：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表274 メキシコ：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 275 メキシコ：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.5 その他の地域（列）
図50 その他の地域ではブラジルが最大シェアを占める
表276 その他の地域：国別市場、2018年～2022年（千台）
表 277 その他の地域：国別市場 2023-2028 (千台)
表278 その他の地域：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 279 世界その他の地域：国別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.5.1 ブラジル
12.5.1.1 快適性と利便性への関心の高まりが市場を牽引する
表280 ブラジル：部品タイプ別市場：2018年～2022年（千台）
表 281 ブラジル：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 282 ブラジル：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 283 ブラジル：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.5.2 イラン
12.5.2.1 グローバル企業の参入が市場を牽引する
表284 イラン：部品タイプ別市場：2018年～2022年（千台）
表 285 イラン：コンポーネントタイプ別市場 2023-2028 (千台)
表286 イラン：部品タイプ別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表287 イラン：部品タイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.5.3 その他
表288 その他：部品タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表289 その他：部品タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表290 その他：市場、コンポーネントタイプ別、2018年～2022年（百万米ドル）
表291 その他：コンポーネントタイプ別市場 2023-2028 (百万米ドル)
13 競争力のある景観 （ページ – 300）
13.1 概要
13.2 自動車内装市場のランキング分析
図51 市場ランキング分析（2022年
13.2.1 フォービア・フォレシア
13.2.2 adient plc.
13.2.3 ロバート・ボッシュGmbH
13.2.4 レアー・コーポレーション
13.2.5 アントリン
13.3 自動車用シート市場のシェア分析
表292 自動車用シート市場：競争の度合い
13.3.1 adient plc.
13.3.2 レアー・コーポレーション
13.3.3 フォルビア・ファウレシア
13.3.4 トヨタ紡織株式会社
13.3.5 マグナ・インターナショナル
13.4 車載用HUD市場の市場シェア分析
表293 車載用HUD市場：競争の度合い
13.4.1 日本精機（株
13.4.2 コンチネンタルAG
13.4.3 デンソー
13.4.4 パナソニックホールディングス株式会社
13.4.5 フォーユー株式会社
13.5 主要プレーヤーの戦略
表294 自動車内装市場で主要企業が採用した戦略の概要
13.6 上場企業の収益分析
図52 過去5年間に自動車内装市場を支配した上位5社
13.7 競争シナリオ
13.7.1 製品発売
表 295 製品発売（2021-2023年
13.7.2 ディールス
表 296 取引（2021-2023年
13.7.3 その他
表297 その他（2021-2023年
13.8 会社評価マトリックス
13.8.1 スターズ
13.8.2 新進リーダー
13.8.3 参加者
13.8.4 浸透型プレーヤー
図53 自動車内装市場：企業評価マトリックス（2022年
13.9 製品フットプリント
表298 各社の製品フットプリント
表299 各社の業界フットプリント
表300 各社のアプリケーション・フットプリント
表 301 各社の地域別フットプリント
13.1 スタートアップ／私評価マトリクス
13.10.1 進歩的企業
13.10.2 対応する企業
13.10.3 ダイナミック・カンパニー
13.10.4 スターティングブロック
図54 市場：新興企業／MEマトリックス（2022年
表302 市場：主要新興企業のリスト
表303 市場：主要企業の競争ベンチマーク（スタートアップ企業）
14 企業プロフィール（ページ番号 – 328）
(事業概要、提供製品、最近の動向とMnMビュー）*。
14.1 主要プレーヤー
14.1.1 フォービア・フォレシア
表304 フォービア・フォレシア：主要顧客
表305 フォルビア・フォーレシア：会社概要
図 55 フォービア・フォレシア：企業スナップショット
図 56 フォービア・フォレシア：顧客別売上高（2022 年
表306 フォービア・フォレシア：営業利益率と資本利益率
表 307 フォルビア・フォーレシア：コンポーネントの営業利益率
表308 フォルビア・フォーレシア：提供製品
表 309 フォルビア・フォーレシア：製品発表
表 310 フォービア・フォレシア：取引実績
表 311 フォルビア・フォーレシア：その他
14.1.2 ヤンフェン
表 312 ヤンフォン：主要顧客
表 313 燕峰：会社概要
図 57 燕峰：企業スナップショット
表 314 ヤンフォン：営業利益率と資本利益率
表315 ヤンフォン：部品の営業利益率
表 316 ヤンフェン：提供製品
表 317 ヤンフォン：製品発表
表 318 ヤンフォン：取引
表 319 燕峰：その他
14.1.3 アントリン
表 320 アントリン：主要顧客
表 321 アントリン：会社概要
図 58 アントリン：企業スナップショット
表322 アントリン：営業利益率と資本利益率
表 323 アントリン：部品の営業利益率
図59 世界の売上高トップ10に入ったアントリン
図60 欧州売上高トップ10のアントリン
図61 米国売上高トップ10のアントリン
図62 中国売上高トップ10のアントリン
図 63 アントリン：顧客別売上高（2022 年
表 324 アントリン：提供製品
表 325 アントリン：製品の発売
表 326 アントリン：取引
表 327 アントリン：その他
14.1.4 サムバルダナ・マザーソン・グループ（SMPドイツ社）
表 328 サムバルダナ・マザーソン・グループ（SMP ドイツ）：主要顧客
表 329 サンバルダナ・マザーソン・グループ（SMPドイツ）：会社概要
図 64 サンバルダナ・マザーソン・グループ（SMP ドイツ）：会社概要
表330 サンバルダナ・マザーソン・グループ（SMPドイツ）：営業利益率と資本利益率
表331 サンバルダナ・マザーソン・グループ（smpドイツ）：部品営業利益率
図 65 サムバルダナ・マザーソン・グループ（SMP ドイツ）：顧客別売上高（2022 年
表 332 サムバルダナ・マザーソン・グループ（ドイツ）：提供製品
表 333 サムバルダナ・マザーソン・グループ（SMP ドイツ）：取引実績
334 Samvardhana Motherson Group (smp deutschland gmbh): その他
14.1.5 トヨタ紡織株式会社
表 335 トヨタ紡織：主要顧客
表336 トヨタ紡織株式会社：会社概要
図66 トヨタ紡織株式会社：会社概要
表337 トヨタ紡織：営業利益率と資本利益率
表 338 トヨタ紡織：部品の営業利益率
表339 トヨタ紡織株式会社：提供製品
表 340 トヨタ紡織：製品発表
表 341 トヨタ紡織株式会社：取引実績
14.1.6 コンチネンタル・アグ
表 342 コンチネンタル社：主要顧客
表 343 コンチネンタル社：会社概要
図 67 コンチネンタル社：会社概要
表344 コンチネンタル社：提供製品
表 345 コンチネンタル社：製品発表
表 346 コンチネンタル社：取引
表 347 コンチネンタル社：その他
14.1.7 レアー・コーポレーション
表 348 レアー・コーポレーション：会社概要
表 349 レアー・コーポレーション：主要顧客
図 68 レアー・コーポレーション：会社概要
表 350 レアー・コーポレーション：提供製品
表 351 レアー・コーポレーション：製品発表
表 352 レアー・コーポレーション：取引
表 353 レアー・コーポレーション：その他
14.1.8 ロバート・ボッシュ社
表 354 ロバート・ボッシュGmbH：主要顧客
表 355 ロバート・ボッシュGmbH：会社概要
図 69 ロバート・ボッシュGmbH：会社概要
表 356 ロバート・ボッシュGmbH：提供製品
表 357 ロバート・ボッシュGmbH：製品発表
表 358 ロバート・ボッシュGmbH：取引実績
表 359 ロバート・ボッシュGmbH: その他
14.1.9 ヒュンダイ・モービス
表360 現代モービス：主要顧客
表361 現代モービス：会社概要
図 70 現代モービス：企業スナップショット
表 362 現代モービス：提供製品
表 363 ヒュンダイ・モービス：製品発表
表 364 現代モービス：取引
表365 ヒュンダイ・モービス：その他
14.1.10 アディエント・ピーエルシー
表366 アディエント・ピーエルシー：会社概要
表 367 アディエント・ピーエルシー：主要顧客
図 71 アディエントPLC：企業スナップショット
表368 アディエント・ピーエルシー：提供製品
表369 アディエント・ピーエルシー：取引
表370 アディエント・ピーエルシー：その他
14.1.11 デンソー
表 371 株式会社デンソー：会社概要
表 372 株式会社デンソー：主要顧客
図72 デンソー株式会社：会社概要
表 373 デンソー株式会社：提供製品
表 374 株式会社デンソー：取引実績
表 375 株式会社デンソー：その他
14.1.12 zf friedrichshafen ag
376 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン：会社概要
表 377 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン：主要顧客
図73 ZF Friedrichshafen AG：会社概要
表 378 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン：提供製品
表 379 ZF フリードリヒスハーフェン：製品の発売
表 380 ZF フリードリヒスハーフェン：取引実績
表 381 ZF フリードリヒスハーフェン：その他
14.1.13 パナソニックホールディングス株式会社
表 382 パナソニックホールディングス株式会社：会社概要
表 383 パナソニックホールディングス：主要顧客
図74 パナソニックホールディングス株式会社：企業スナップショット
表 384 パナソニックホールディングス株式会社：提供製品
表 385 パナソニックホールディングス：製品の発売
表 386 パナソニックホールディングス：取引実績
14.1.14 VALEO
表 387 ヴァレオ：主要顧客
表 388 ヴァレオ：会社概要
図75 ヴァレオ：企業スナップショット
表 389 ヴァレオ：提供製品
表 390 ヴァレオ：製品の発売
表391 ヴァレオ：取引
表 392 ヴァレオ：その他
14.1.15 ドラクスルマイアー
表 393 ドラックスルメイヤー：主要顧客
表 394 ドラクスルメイヤー：会社概要
表 395 ドラクスルメイヤー：取り扱い製品
表 396 ドラックスルメイヤー：取引実績
表 397 ドラックスルメイヤー：その他
14.2 その他の主要選手
14.2.1 日本精機（株
表398 日本精機株式会社：会社概要
14.2.2 矢崎総業
表 399 矢崎総業：会社概要
14.2.3 アルプスアルパイン（株
表400 アルプスアルパイン株式会社：会社概要
14.2.4 ジブケンウッド株式会社
表401 JVKENWOOD CORPORATION：会社概要
14.2.5 ルネサス エレクトロニクス株式会社
表402 ルネサス エレクトロニクス株式会社：会社概要
14.2.6 東芝
表403 東芝：会社概要
14.2.7 Japan Display, Inc.
表404 ジャパンディスプレイ：会社概要
14.2.8 三菱電機
表405 三菱電機：会社概要
14.2.9 テキサス・インスツルメンツ
表406 テキサス・インスツルメンツ：会社概要
14.2.10 エヌビディア株式会社
表407 エヌビディア・コーポレーション：会社概要
14.2.11 マグナ・インターナショナル社
表408 マグナ・インターナショナル：会社概要
14.2.12 ハーマン・インターナショナル
表409 ハーマン・インターナショナル：会社概要
14.2.13 サンゴバン
表 410 サンゴバン：会社概要
14.2.14 パイオニア株式会社
表411 パイオニア株式会社：会社概要
14.2.15 トムトム・インターナショナル
表412 トムトム・インターナショナル：会社概要
14.2.16 ビステオン・コーポレーション
表 413 ビステオン・コーポレーション：会社概要
14.2.17 富士通
表 414 富士通株式会社：会社概要
14.2.18 フォード・モーター・カンパニー
表 415 フォード・モーター・カンパニー：会社概要
14.2.19 ゼネラルモーターズ
表 416 ゼネラルモーターズ：会社概要
14.2.20 audi ag
表 417 アウディAG：会社概要
14.2.21 BMW AG
表 418 BMW AG：会社概要
*非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MnM Viewの詳細が把握できない場合がある。
15 推奨事項 （ページ – 416）
15.1 アジア太平洋地域が自動車内装の主要市場となる
15.2 重点分野としての新技術の統合
15.3 結論
16 付録（ページ番号 – 417）
16.1 業界専門家の重要な洞察
16.2 ディスカッション・ガイド
16.3 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
16.4 カスタマイズ・オプション
16.5 関連レポート
16.6 著者詳細
