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[270ページレポート]自動車用HMI市場は、2023年の239億米ドルから2028年には402億米ドルに成長し、年平均成長率は11.0％になると予測されている。自動車用HMI市場は、世界レベルでの普及を促進するさまざまな要因に後押しされている。 車両と乗客の安全は、地域の規制当局が最も重視する分野である。HMIの設計は、注意散漫を最小限に抑え、道路から注意をそらすことなく、簡単にアクセスできる操作や情報を提供することを目的としている。ユーザーエクスペリエンス（UX）も重要な要素であり、自動車メーカーは、利便性と全体的な満足度を高める直感的でユーザーフレンドリーなインターフェイスの実現に努めている。コネクティビティとインフォテインメント機能はHMIシステムに搭載され、カスタマイズとパーソナライゼーションオプションはドライバーの多様な好みに対応する。先進運転支援システム（ADAS）情報の効果的な伝達は極めて重要であり、デザイントレンド、美観、規制要件、自律走行との統合、フィードバックとユーザー調査、技術の進歩もHMI開発を形成する。これらの要素を総合して、自動車用HMIは安全性とユーザーエクスペリエンスを優先しながら、進化するドライバーのニーズを満たすことができる。
市場ダイナミクス
DRIVER: 人工知能と機械学習の進歩
人工知能（AI）と機械学習（ML）の進歩が、自動車産業におけるヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）の需要を促進している。これらの最先端技術は、ドライバーの安全性を高め、パーソナライズされた運転体験を提供し、予期せぬ故障のリスクを軽減するなど、数多くの利点を提供する。自動車用HMIの需要を牽引するAIの重要なアプリケーションのひとつに、自然言語処理（NLP）技術の統合がある。音声認識システムの精度と解釈を強化することで、ドライバーはHMIとより直感的に対話できるようになり、その結果、より安全で便利な運転体験が実現する。ジェスチャー・コントロール・システムにおけるMLアルゴリズムの活用も有力な例だ。AIとML技術は、ドライバーの行動を分析し、好みを予測し、それに応じてHMIをカスタマイズすることで、ドライバーの安全性と利便性を向上させるのに役立っている。これらの進歩は、自動車用HMIの展望に革命をもたらし、ドライバーの進化するニーズに応え、業界におけるより洗練されたユーザーフレンドリーなHMIの需要を促進している。
制約：高度なHMI技術の高コスト
自動車業界は、優れた安全性、利便性、カスタマイズ性を提供する先進的なヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）技術の導入により、急速な進化を遂げている。こうした最先端のHMI技術には、特殊な製造プロセス、高度なハードウェア、アップグレードされたソフトウェアが必要であり、その結果、コストが上昇する可能性がある。ティア1企業や部品サプライヤーは、高度なHMI技術の開発と実装に多額の投資を行うため、エンドユーザーにとっては価格の上昇につながる。さらに、特殊なハードウェアとソフトウェア・コンポーネントの要件は、これらの高度なHMI技術の全体的なコストをさらに助長する。さらに、これらのシステムに必要な定期的なソフトウェア更新とメンテナンスは、運用経費を増加させる。これらの技術は多くの利点を提供するものの、自動車メーカーや消費者にとっては依然としてコストが重要な検討事項となっている。そのため、こうした先進的なHMIシステムは主に高級車で提供されており、中低級車での採用は限られている。しかし、自動車産業が進化を続けるにつれて、こうした技術のコストは低下し、より手頃な価格で幅広い消費者が利用できるようになると予想される。
ビジネスチャンス：自律移動ソリューションにおけるイノベーションの拡大
自律走行車の台頭により、ドライバーの役割は能動的な制御から受動的な監視へと変化している。このシフトにより、ドライバーの関心を維持しながら効果的に情報を伝達する高度なHMIの開発が必要となっている。HMIは、ドライバーと車両のハンドオーバーや緊急対応といった新しいシナリオをサポートするために進化しなければならない。例えば、アルファベット社の子会社であるウェイモは、リアルタイムのルート情報を提供し、乗客が音声コマンドで変更を要求できるHMI技術を開発した。このインターフェースにより、乗客は自律走行車の中で安全かつ安心して過ごすことができる。
同様に、自動運転車のCruise社は、センサーとカメラを活用してドライバーにリアルタイムで周囲の状況を提示し、情報に基づいた意思決定を可能にしている。Intellias社（米国）、Star社（米国）、Boréas Technologies社（カナダ）も注目すべきHMI開発企業である。自律走行車技術の絶え間ない発展は、自動車用HMIプロバイダーにとって、ドライバーや同乗者と効果的にコミュニケーションできる革新的なインターフェイスを開発する機会を提供し、この市場セグメントにおける収益成長と新たな課題への対応につながる。
課題：設計の複雑さ
車載用HMIは、ドライバーや同乗者に先進運転支援システム、空調制御、インフォテインメントシステムなど、多くの機能や特徴へのアクセスを提供するため、現代の自動車にとって不可欠なコンポーネントである。しかし、多くの製品メーカーや部品サプライヤーが経験しているように、車載用HMI市場が直面する大きな問題の1つは、その複雑さである。最近の自動車は機能や特徴がますます増えており、HMIの複雑さが増しているため、ユーザーがシステムをナビゲートして効果的に使用することが難しくなっている。
この問題に対して、自動車メーカーやサプライヤーはさまざまな取り組みを行っている。HMlsは、技術の発展とともに機能や特徴が追加され、より複雑になってきている。しかし、機能を追加しすぎると、ごちゃごちゃしたわかりにくいインターフェイスになるリスクが高まり、ドライバーにとって注意散漫や当惑を招く危険性がある。新機能の追加と、ドライバーの安全性を向上させるユーザーフレンドリーでシンプルなインターフェースの維持のバランスを取ることが重要なのです。
自動車用HMI市場の主要プレーヤーは、最新技術、多様なポートフォリオ、強力な販売網をグローバルに展開している。市場の主要プレーヤーは、コンチネンタルAG（ドイツ）、ラックスソフト（スイス）、アプティブ（アイルランド）、ハーマンインターナショナル（米国）、シナプティクス・インコーポレイテッド（米国）、ビステオン・コーポレーション（米国）である。
製品タイプ別では、中央ディスプレイ部門が自動車用HMI市場をリードする。
中央タッチスクリーン・ディスプレイは、予測期間中、自動車用HMI市場をリードすると予想される。ドライバーと同乗者は、使いやすいインターフェイスを提供する中央タッチスクリーンを使用して、車両のさまざまな機能や設定にアクセスし、管理することができます。タッチスクリーンの利便性、双方向性、直感的なナビゲーションにより、全体的なユーザー体験が向上します。セントラルタッチスクリーンは、技術の進歩やナビゲーション、メディア再生、スマートフォンとの統合といった最先端機能の搭載により、自動車に望まれる機能として人気が高まっています。自動車メーカー各社は、中央タッチスクリーン・ディスプレイの需要拡大に対応するため、市場を拡大する構えを見せており、これが業界の技術革新と新たな発展に拍車をかけている。
自動車用HMI市場は中価格帯乗用車が急成長へ
自動車用HMI市場拡大の主な原動力となるのは、最も急成長が見込まれる中価格帯の乗用車セグメントである。この市場セグメントは、価格と機能のバランスが取れた自動車で構成されており、多くの購入者にとって魅力的なものとなっている。 中価格帯の乗用車セグメントですでに存在していた、中央ディスプレイスクリーン、ステアリングマウントコントロール、マルチファンクションスイッチ、計器クラスタディスプレイなどの一部のHMI製品は成長し、強力なものとなっている。さらに、中級車のトップトリムの一部は、ジェスチャー認識、HUD、ロータリーコントロール、ハイエンドのボイスコントロールといったコスト効率の高いHMI製品をプレミアムセグメント車に採用し、競合車との差別化を図っている。このように、最新の技術革新とハイエンドHMIソリューションの採用増加により、予測期間中、以前からあるHMI機能は、中価格帯乗用車セグメントの市場をリードする地位を促進するだろう。
アジア太平洋地域は自動車用HMIの最大市場である。
アジア太平洋地域は自動車用HMIの最大市場であり、中国、日本、韓国、インドが市場需要をリードしており、2023年には中国と日本が合わせて78％近くを占める。アジア太平洋地域でこれらの国々が市場をリードしているのは、主に自動車の生産と販売の増加による需要の高まりによるものである。さらに、アジア太平洋地域では、コネクテッドカーや電気自動車（EV）の需要が急増している。これらの自動車には、シームレスな接続性、直感的な制御、EV固有の機能の効率的な管理を可能にする高度なHMIが必要である。その結果、アジアにおける自動車用HMIの採用は、コネクテッドカーや電気自動車の人気の高まりによって推進されている。同地域では電気自動車の需要も伸びており、車載用HMIの需要を牽引している。また、多くの大手自動車技術企業やメーカーがアジア太平洋地域に拠点を置いているため、革新的なHMIの開発や生産が可能となっている。
主なプレーヤーとしては、Continental AG（ドイツ）、Luxoft（スイス）、Aptiv（アイルランド）、HARMAN International（米国）、Synaptics Incorporated（米国）、Visteon Corporation（米国）などが挙げられる。
主要市場プレイヤー
自動車用HMI市場は適度に断片化されている。Continental AG（ドイツ）、Luxoft（スイス）、Aptiv（アイルランド）、HARMAN International（米国）、Synaptics Incorporated（米国）、Visteon Corporation（米国）が市場で事業を展開する主要企業である。
これらの企業は、自動車用HMI市場で牽引力を得るために、新製品の発売、パートナーシップ、合弁事業を採用した。
与えられた市場データをもとに、MarketsandMarketsは企業固有のニーズに合わせたカスタマイズを提供します。
この調査では、自動車用HMI市場をセグメント化している：
製品別
音声認識システム
ロータリーコントローラー
ジェスチャー認識
タッチスクリーンディスプレイ
計器クラスターディスプレイ
ステアリング・マウント・コントロール・システム
ヘッドアップディスプレイ
マルチファンクションスイッチ
アクセスタイプ別
標準HMIシステム
マルチモーダルHMIシステム
テクノロジー別
ビジュアル・インターフェース
音響インターフェース
その他のインターフェース技術
ディスプレイサイズ別
10″
車種別
乗用車
小型商用車
地域別
アジア太平洋
北米
ヨーロッパ
その他の地域
最近の動向
2022年10月、ラックスソフト（スイス）と現代モービス（韓国）は、未来のモビリティのための次世代車載インフォテインメント（IVI）プラットフォームを共同開発するための協業を発表した。この協業は、人工知能や拡張現実などの最先端技術を取り入れることで、ドライバーと同乗者に高度なデジタル体験を提供することを目的としている。
2022年6月、ヴァレオ（フランス）はBMW AG（ドイツ）と協業し、2025年に発売予定のBMWの次期プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」の駐車・操縦用ADAS領域コントローラー、センサー、ソフトウェアを提供した。
2022年1月、Visteon Corporation（米国）とSteradian Semiconductors Pvt.(Ltd.（インド）と提携し、世界の自動車市場向けに優れた安全機能を提供するADASを開発する。共同開発契約に基づき、ステラディアンはビステオンに最先端の4D画像レーダー・センサー・ハードウェアと知覚ソフトウェア技術へのアクセスを供与する。画像レーダーは、安全アプリケーション、AIを活用した知覚アルゴリズム、センサー・フュージョンの開発を促進することで、レベル2+の自律走行技術において重要な役割を果たす。
2021年12月、シナプティクス・インコーポレイテッド（米国）は、ワイヤレス・チップセット・ソリューションと音声処理の著名なプロバイダーであるDSPグループ（米国）を買収した。この買収により、最先端のAI、音声処理、ワイヤレス技術を持つ2つの大手企業が組み合わされ、多様なスマート・コネクテッド・デバイスの開発が可能になる。
2021年9月、コンチネンタルAG（ドイツ）は乗用車の運転体験を向上させるバーチャル・トラベル・アシスタントを開発した。このシステムは、利用可能な無料駐車場、手頃な価格のガソリンスタンド、悪天候やタイヤの空気圧低下に関するアラートなどを推奨する。
2020年12月、コンチネンタルAG（ドイツ）は現代自動車（韓国）とパートナーシップを締結し、AR（拡張現実）ヘッドアップディスプレイや革新的な運転支援システムなどの先進機能を提供する高性能コックピット・ソリューションの開発に注力した。
目次
1 はじめに （ページ – 22）
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
1.3 含まれるものと除外されるもの
1.4 市場範囲
図1 市場区分：自動車用HMI市場
図2 対象地域
1.4.1 考慮された年数
1.5通貨を考慮
表1 為替レート
1.6 利害関係者
1.7 変更点のまとめ
2 研究方法 (ページ – 28)
2.1 調査データ
図 3 自動車用 HMI 市場：調査デザイン
図4 調査方法モデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 市場サイジングのための主な二次情報源
2.1.1.2 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
図5 一次面接の内訳：企業タイプ別、呼称別、地域別
2.1.2.1 主要参加者のリスト
2.2 市場規模の推定
図6 調査方法論：仮説の構築
2.2.1 ボトムアップ・アプローチ
図7 市場：ボトムアップ・アプローチ
2.2.2 トップダウン・アプローチ
図8 市場：トップダウン・アプローチ
2.3 市場規模の要因分析：需要サイドと供給サイド
2.4 市場に影響を与える要因
2.5 不況の影響分析
2.6 データの三角測量
図9 市場：データの三角測量
2.7 研究の前提
2.8 リスク評価
2.9 研究の限界
3 事業概要 （ページ – 42）
3.1 報告書の要約
図10 自動車用HMI市場、地域別、2023年対2028年
4 プレミアム・インサイト (ページ – 44)
4.1 市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
図11 自動車におけるドライバーの安全性と快適性の向上に対する需要の高まりが市場を牽引する
4.2 技術別市場
図12 ビジュアル・インターフェース分野が2023年から2028年にかけて市場をリードする
4.3 市場、製品別
図 13 予想期間中、中央ディスプレイ部門が市場をリードする
4.4 ディスプレイサイズ別市場
図14 2023年には5～10インチ・ディスプレイ・サイズが市場で最大のシェアを占める
4.5 自動車タイプ別市場
図15 2023年に最大の市場シェアを獲得するのは乗用車
4.6 アクセスタイプ別市場
図16 2028年までにマルチモーダルHMIシステムが市場をリードすると予測される
4.7 地域別市場
図17 2023年に最大の市場シェアを占めるのはアジア太平洋地域
5 市場概要（ページ – 48）
5.1 導入
5.2 市場ダイナミクス
図 18 自動車用 HMI 市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 ドライバー
5.2.1.1 コネクティビティ要素を備えた自動車への需要の高まり
5.2.1.2 高級車の生産台数の増加
図 19 主要プレーヤーによるEおよびFセグメント車生産台数（2017～2022年）（千台
表2 HMI機能を提供する乗用車モデル
5.2.1.3 自動車用HMIに対するドライバーの安全に対する需要と政府の取り組み
表3 自動車用HMIの普及に向けた政府の取り組み
表4 運転支援システムに関する規制
5.2.1.4 人工知能と機械学習の進歩
5.2.2 拘束
5.2.2.1 高度なHMI技術の高コスト
5.2.2.2 限られたHMI技術の標準化と様々なコンポーネントの統合の困難さ
表5 車載HMI市場：地域標準化
5.2.3 機会
5.2.3.1 高度なHMI機能を備えた電気自動車とハイブリッド車の販売台数の増加
図 20 EV需要の高まり
図21 電気自動車・ハイブリッド車販売台数予測、2021～2030年（千台）
5.2.3.2 自律走行モビリティ・ソリューションにおける技術革新の進展
5.2.4 課題
5.2.4.1 設計の複雑さ
5.3 サプライチェーン分析
表6 市場：サプライチェーン分析
5.4 エコシステム分析
図22 市場：エコシステム分析
図23 市場：様々なステークホルダーに基づくエコシステムのマッピング
表7 市場：エコシステムにおける企業の役割
5.5 貿易分析
5.5.1 インポートデータ
5.5.1.1 米国
表8 米国：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.2 カナダ
表9 カナダ：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.3 中国
表10 中国：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.4 日本
表11 日本：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.5 インド
表12 インド：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.6 ドイツ
表13 ドイツ：自動車用HMIの国別輸入シェア（金額）
5.5.1.7 フランス
表 14 フランス：自動車用 HMI の国別輸入シェア（金額）
5.5.2 輸出データ
5.5.2.1 米国
表15 米国：自動車用HMIの国別輸出シェア（金額）
5.5.2.2 カナダ
表16 カナダ：自動車用HMIの国別輸出シェア（金額）
5.5.2.3 中国
表17 中国：自動車用HMIの国別輸出シェア（金額）
5.5.2.4 日本
表18 日本：自動車用HMIの国別輸出シェア（金額）
5.5.2.5 インド
表 19 インド：自動車用 HMI の国別輸出シェア（金額）
5.5.2.6 ドイツ
表 20 ドイツ：自動車用 HMI の国別輸出シェア（金額）
5.5.2.7 フランス
表 21 フランス：自動車用 HMI の国別輸出シェア（金額）
5.6 平均販売価格分析
表22 平均価格帯：自動車用HMI市場：製品別（2020年対2022年）
5.7 技術分析
5.7.1 ユーザー体験を向上させる3Dビジュアライゼーション
5.7.2 人工知能の採用
5.7.3 ヘッドアップディスプレイの増加傾向
5.7.4 オーディオ・システムの革新
5.7.5 車載HMIシステムにおけるモノのインターネット化
5.8 OEM戦略
5.8.1 ステランティス
5.8.2 BMW AG
5.8.3 テスラ
5.8.4 メルセデス・ベンツ
5.8.5 フォルクスワーゲンAG
5.8.6 ポルシェ
5.8.7 AUDI AG
5.8.8 現代自動車
5.8.9 起亜株式会社
5.8.10 リビアン
5.8.11 ルーシッド・モーターズ
5.8.12 ゼネラルモーターズ
5.8.13 フォード・モーター・カンパニー
6 自動入力 HMI 市場：製品別（ページ番号 – 77）
6.1 はじめに
6.1.1 主要な洞察
図24 車載用HMI市場、製品別、2023年対2028年（百万米ドル）
表23：市場（製品別）、2018-2022年（千台
表24 製品別市場、2023-2028年（千台）
表25：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表26 製品別市場、2023-2028年（百万米ドル）
6.2 音声認識システム
6.2.1 複数の操作を制御する音声アシスタンスへの需要の高まり
表 27 音声認識システム、地域別、2018-2022 年（千台）
表 28 音声認識システム地域別 2023-2028 (千台)
表 29 音声認識システム、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 30 音声認識システム地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.2.1.1 接続されていない音声認識
6.2.1.2 バーチャルパーソナルアシスタント/AI対応自然言語アシスタント
6.3 ジェスチャー認識
6.3.1 ドライビング・エクスペリエンスとユーザビリティの向上
表31 ジェスチャー認識、地域別、2018-2022年（千台）
表 32 ジェスチャー認識：地域別 2023-2028 (千台)
表33 ジェスチャー認識、地域別、2018-2022年（百万米ドル）
表 34 ジェスチャー認識：地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.4インチ・タッチスクリーン・ディスプレイ
6.4.1 中央ディスプレイ
6.4.1.1 コネクティビティとインフォテインメント機能への需要の高まり
表 35 セントラルディスプレイ、地域別、2018～2022 年（千台）
表 36 セントラルディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表 37 セントラルディスプレイ、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 38 セントラルディスプレイ、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
6.4.2 リアシート・エンターテインメント（RSE）ディスプレイ
6.4.2.1 ドライバーの干渉を受けずにエンターテイメントを提供する
表39 後席用エンターテインメント・ディスプレイ、地域別、2018～2022年（千台）
表 40 後部座席用エンターテインメント・ディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表 41 後部座席用エンターテインメント・ディスプレイ、地域別、2018～2022 年（百万米ドル）
表 42 後部座席用エンターテインメント・ディスプレイ地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.5計器クラスタ・ディスプレイ
6.5.1 一つの画面で情報に簡単にアクセスできる
表 43 計器クラスタディスプレイ、地域別、2018～2022 年（千台）
表 44 計器クラスタディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表 45 計器クラスタディスプレイ、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 46 計器クラスタディスプレイ地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.6 ヘッドアップディスプレイ（HUD）
6.6.1 注意散漫や事故の可能性が低くなる
表 47 ヘッドアップディスプレイ、地域別、2018～2022 年（千台）
表 48 ヘッドアップディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表 49 ヘッドアップディスプレイ、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 50 ヘッドアップディスプレイ、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
6.7 ロータリーコントローラー
6.7.1 メニューと設定をナビゲートできる
表 51 回転制御装置、地域別、2018～2022 年（千台）
表 52 回転式コントローラ地域別 2023-2028 (千台)
表 53 回転制御装置、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 54 ロータリ・コントローラ：地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.8 ステアリング・マウント・コントロール・システム
6.8.1 運転のしやすさとコントロール機能
表 55 ステアリングマウントコントロールシステム、地域別、2018～2022 年（千台）
表 56 ステアリングマウントコントロールシステム地域別 2023-2028 (千台)
表 57 ステアリングマウントコントロールシステム、地域別、2018～2022 年（百万米ドル）
表 58 ステアリングマウントコントロールシステム地域別 2023-2028 (百万米ドル)
6.9 マルチファンクションスイッチ
6.9.1 より安全で便利な自動車機能の操作方法を提供する
表 59 多機能スイッチ、地域別、2018～2022 年（千台）
表 60 多機能スイッチ地域別 2023-2028 (千台)
表 61 多機能スイッチ、地域別、2018～2022 年（百万米ドル）
表 62 多機能スイッチ地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7 自動車用HMI市場：技術別（ページ番号 – 99）
7.1 はじめに
7.1.1 主要な洞察
図25 車載用HMI市場、技術別、2023年対2028年 (百万米ドル)
表63 技術別市場、2018-2022年（千台）
表64：技術別市場、2023-2028年（千台）
表65：技術別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表66：技術別市場、2023-2028年（百万米ドル）
7.2 ビジュアル・インターフェース
7.2.1 ドライビング・エクスペリエンスの向上
表 67 ビジュアル・インターフェース、地域別、2018～2022 年（千台）
表 68 ビジュアル・インターフェース地域別 2023-2028 (千台)
表 69 ビジュアルインターフェース、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 70 ビジュアルインターフェース地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7.3 音響インターフェース
7.3.1 ハンズフリー、アイズフリーのインタラクションが可能
表 71 音響インターフェース、地域別、2018-2022 年（千台）
表 72 音響インターフェース地域別 2023-2028 (千台)
表 73 音響インターフェース、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 74 音響インターフェース、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
7.4 その他のインターフェース技術
7.4.1 ドライバーの注意散漫を減らし、より安全な体験を可能にする
表 75 その他のインターフェース技術、地域別、2018～2022 年（千台）
表 76 その他のインターフェース技術地域別 2023-2028 (千台)
表 77 その他のインターフェース技術、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 78 その他のインターフェース技術地域別 2023-2028 (百万米ドル)
8 自動車用HMI市場：アクセスタイプ別（ページ番号 – 108）
8.1 導入
8.1.1 主要な洞察
図 26 アクセスタイプ別市場、2023 年対 2028 年（百万米ドル）
表79 アクセスタイプ別市場（2018～2022年）（単位：千台
表80 アクセスタイプ別市場、2023-2028年（千台）
表81 アクセスタイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 82 アクセスタイプ別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
8.2 標準的なHMIシステム
8.2.1 信頼性と操作性の高さによる利用増
表83 標準HMIシステム、地域別、2018-2022年（千台）
表 84 標準 HMI システム地域別 2023-2028 (千台)
表 85 標準 HMI システム、地域別、2018-2022 年（百万米ドル）
表 86 標準 HMI システム地域別 2023-2028 (百万米ドル)
8.3 マルチモーダルHMIシステム
8.3.1 入力と出力のモダリティを組み合わせる
表87 マルチモーダルHMIシステム、地域別、2018～2022年（千台）
表88 マルチモーダルHMIシステム地域別：2023-2028年（千台）
表 89 マルチモーダルHMIシステム、地域別、2018-2022年（百万米ドル）
表 90 マルチモーダル HMI システム地域別 2023-2028 (百万米ドル)
9 自動車用 HMI 市場：ディスプレイサイズ別（ページ番号 – 115）
9.1 はじめに
9.1.1 主要な洞察
図 27：ディスプレイサイズ別市場、2023 年対 2028 年（百万米ドル）
表 91：ディスプレイサイズ別市場（2018-2022 年）（単位：千台
表 92：ディスプレイサイズ別市場（2023-2028 年）（単位：千台
表93：ディスプレイサイズ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 94：ディスプレイサイズ別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
9.2 <5インチディスプレイ
9.2.1 スペースとコスト管理を可能にする
表 95 <5インチセンターディスプレイ、地域別、2018～2022年（千台）
表 96 <5インチセントラルディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表 97 <5インチセンターディスプレイ、地域別、2018-2022年（百万米ドル）
表 98 10インチディスプレイ
9.4.1 プレミアムカーでの用途拡大
表103＞10インチセントラルディスプレイ、地域別、2018～2022年（千台）
表 104 >10インチセントラルディスプレイ地域別 2023-2028 (千台)
表105＞10インチセントラルディスプレイ、地域別、2018～2022年（百万米ドル）
表106 10インチ超センターディスプレイ地域別2023-2028年（百万米ドル）
10 自動車用HMI市場：車種別 (ページ – 123)
10.1 導入
10.1.1 主要な洞察
図28 自動車タイプ別市場、2023年対2028年（百万米ドル）
表107 自動車タイプ別市場、2018年～2022年（千台）
表108 自動車タイプ別市場 2023-2028 (千台)
表 109：自動車タイプ別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表110 自動車タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
10.2 乗用車
10.2.1 経済乗用車
10.2.1.1 高度な機能に対する需要の高まり
表111 経済乗用車HMI市場、地域別、2018～2022年（千台）
表112 経済乗用車HMI市場、地域別、2023～2028年（千台）
表113 経済乗用車HMI市場、地域別、2018-2022年（百万米ドル）
表114 経済乗用車HMI市場、地域別、2023～2028年（百万米ドル）
10.2.2 中価格帯乗用車
10.2.2.1 ユーザー体験の向上と利便性機能に対する需要の高まり
表115 中価格乗用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（千台）
表116 中価格乗用車用HMI市場地域別：2023～2028年（千台）
表117 中価格乗用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（百万米ドル）
表 118 中価格乗用車用HMI市場：地域別 2023-2028 (百万米ドル)
10.2.3 高級乗用車
10.2.3.1 高度な高級機能に対する需要
表119 高級乗用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（千台）
表120 高級乗用車HMI市場、地域別、2023～2028年（千台）
表121 高級乗用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（百万米ドル）
表122 高級乗用車HMI市場、地域別、2023～2028年（百万米ドル）
10.3 小型商用車
10.3.1 商用車における先進機能とコネクティビティ・ソリューションへの需要の高まり
表123 小型商用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（千台）
表124 小型商用車用HMI市場地域別：2023～2028年（千台）
表125 小型商用車HMI市場、地域別、2018年～2022年（百万米ドル）
表126 小型商用車HMI市場、地域別、2023～2028年（百万米ドル）
11 自動車用HMI市場：地域別（ページ – 134）
11.1 イントロダクション
図29 業界の洞察
図30 地域別市場、2023年対2028年（百万米ドル）
表127 市場（地域別）、2018年～2022年（千台
表128 地域別市場、2023-2028年（千台）
表129：地域別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表130：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
11.2 アジア太平洋
11.2.1 景気後退の影響
図 31 アジア太平洋：市場スナップショット
表131 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2022年（千台）
表 132 アジア太平洋地域：国別市場 2023-2028 (千台)
表133 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表134 アジア太平洋地域：国別市場、2023年～2028年（百万米ドル）
11.2.2 中国
11.2.2.1 安全性と利便性の重視
表135 中国：市場：製品別、2018年～2022年（千台）
表136 中国：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 137 中国：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 138 中国：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.2.3 日本
11.2.3.1 デザインにおけるシンプルさ、ミニマリズム、エレガンスへの嗜好の高まり
表139 日本：製品別市場、2018-2022年（千台）
表140 日本：製品別市場 2023-2028 (千台)
表141 日本：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表142 日本：製品別市場、2023-2028年（百万米ドル）
11.2.4 インド
11.2.4.1 センターディスプレイの需要増
表143 インド：製品別市場、2018年～2022年（千台）
表 144 インド：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 145 インド：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 146 インド：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.2.5 韓国
11.2.5.1 自動車における音声認識システムへの嗜好の高まり
表147 韓国：製品別市場（2018年～2022年）（単位：千台
表 148 韓国：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 149 韓国：製品別市場、2018-2022 年（百万米ドル）
表 150 韓国：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.2.6 タイ
11.2.6.1 ドライビング・エクスペリエンスを向上させる複数機能への需要の高まり
表151 タイ：製品別市場、2018年～2022年（千台）
表152 タイ：製品別市場 2023-2028 (千台)
表153 タイ：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表154 タイ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.2.7 その他のアジア太平洋地域
表155 その他のアジア太平洋地域：市場（製品別）、2018年～2022年（千台
表156 その他のアジア太平洋地域：製品別市場 2023-2028 (千台)
表157 その他のアジア太平洋地域：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表158 その他のアジア太平洋地域：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 景気後退の影響
図 32 欧州：国別市場、2023 年対 2028 年（百万米ドル）
表159 欧州：国別市場、2018年～2022年（千台）
表 160 欧州：国別市場 2023-2028 （千台）
表 161 欧州：国別市場、2018～2022年（百万米ドル）
表 162 欧州：市場：国別、2023～2028年（百万米ドル）
11.3.2 ドイツ
11.3.2.1 プレミアム乗用車への嗜好
表163 ドイツ：製品別市場、2018年～2022年（千台）
表 164 ドイツ：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 165 ドイツ：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 166 ドイツ：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
11.3.3 フランス
11.3.3.1 交通安全への関心の高まりがヘッドアップディスプレイの需要を促進する
表 167 フランス：製品別市場、2018-2022年（千台）
表168 フランス：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 169 フランス：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表170 フランス：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
11.3.4 英国
11.3.4.1 高級車に対する消費者の嗜好
表 171 英国：製品別市場（2018～2022年）（単位：千台
表 172 英国：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 173 英国：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 174 英国：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 コネクテッドカーの人気の高まり
表 175 スペイン：市場：製品別、2018年～2022年（千台）
表 176 スペイン：製品別市場 2023-2028 （千台）
表177 スペイン：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 178 スペイン：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
11.3.6 イタリア
11.3.6.1 高度交通情報システムへの需要
表 179 イタリア：市場：製品別、2018-2022年（千台）
表 180 イタリア：製品別市場 2023-2028 (千台)
表181 イタリア：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表182 イタリア：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.3.7 ロシア
11.3.7.1 デジタル計器クラスターの需要急増
表183 ロシア：製品別市場：2018-2022年（千台）
表184 ロシア：製品別市場 2023-2028 (千台)
表185 ロシア：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表186 ロシア：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.3.8 その他のヨーロッパ
11.3.8.1 ドライバーの注意散漫を抑制する優先順位
表187 その他のヨーロッパ：市場：製品別、2018年～2022年（千台）
表 188 その他の欧州：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 189 その他の欧州：市場：製品別、2018年～2022年（百万米ドル）
表 190 その他のヨーロッパ：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
11.4 北米
11.4.1 景気後退の影響
図 33 北米：市場スナップショット
表 191 北米：市場：国別、2018年～2022年（千台）
表192 北米：国別市場 2023-2028 (千台)
表 193 北米：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 194 北米：国別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.4.2 米国
11.4.2.1 マルチモーダルHMIシステムに対する需要の高まり
表 195 米国：製品別市場、2018年～2022年（千台）
表 196 米国：製品別市場 2023-2028 (千台)
表197 米国：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表 198 米国：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.4.3 カナダ
11.4.3.1 自動車の音声コマンド機能に対する嗜好の高まり
表 199 カナダ：製品別市場：2018-2022年（千台）
表 200 カナダ：製品別市場 2023-2028 (千台)
表201 カナダ：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表202 カナダ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.4.4 メキシコ
11.4.4.1 大型セントラル・ディスプレイの需要増
表 203 メキシコ：市場（製品別）：2018-2022年（千台
表204 メキシコ：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 205 メキシコ：製品別市場、2018-2022年（百万米ドル）
表206 メキシコ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.5 その他の地域
11.5.1 景気後退の影響
図 34 その他の地域：国別市場、2023 年対 2028 年（百万米ドル）
表207 世界その他の地域：国別市場、2018年～2022年（千台）
表 208 その他の地域：国別市場 2023-2028 (千台)
表 209 世界その他の地域：国別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表210 その他の地域：市場、国別、2023年～2028年（百万米ドル）
11.5.2 ブラジル
11.5.2.1 中央ディスプレイ・スクリーンに対する消費者の需要の高まり
表 211 ブラジル：製品別市場（2018年～2022年）（単位：千台
表 212 ブラジル：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 213 ブラジル：市場：製品別、2018年～2022年（百万米ドル）
表 214 ブラジル：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.5.3 南アフリカ
11.5.3.1 中価格帯乗用車の機能に対する需要の高まり
表 215 南アフリカ：市場：製品別（単位：千台） 2018-2022
表 216 南アフリカ：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 217 南アフリカ：製品別市場、2018年～2022年（百万米ドル）
表 218 南アフリカ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
11.5.4 その他の国
11.5.4.1 ドライバーの安全性向上に対する需要の高まり
表219 その他の国：市場：製品別、2018年～2022年（千台）
表220 その他の国：製品別市場 2023-2028 (千台)
表 221 その他の国々：市場、製品別、2018年～2022年（百万米ドル）
表 222 その他の国々：市場：製品別、2023-2028年（百万米ドル）
12 推奨事項 （ページ – 194）
12.1 アジア太平洋地域は自動車用HMIの主要市場になる
12.2 ドライバーの安全性と運転の快適性に対する需要の高まりが自動車用HMI市場を押し上げる
12.3 結論
13 競争力のある景観 （ページ – 196）
13.1 概要
13.2 市場シェア分析（2022年
図35 主要プレーヤーの市場ランキング（2022年
13.3 収益分析（2022年
図36 主要企業の収益分析（2022年
13.4 企業評価象限
13.4.1 用語
13.4.2 スターズ
13.4.3 浸透型プレーヤー
13.4.4 新進リーダー
13.4.5 参加者
図37 2022年市場競争リーダーシップマッピング
13.5 競争ベンチマーキング
表 223 自動車用HMI市場：主要プレーヤー
表 224 自動車用HMI市場：主要企業の競争ベンチマーク [smes］
13.6 競争シナリオ
13.6.1 製品発売
表225 製品発売（2022-2023年
13.6.2 ディールス
表226 2022-2023年の取引
13.6.3 その他
表 227 その他（2022-2023年
13.7 新技術の新興企業
表 228 HMI技術ソリューションを提供する新興企業
14 企業プロフィール（ページ – 210）
14.1 はじめに
(事業概要、提供製品、最近の動向とMnMビュー）*。
14.2 主要プレーヤー
14.2.1 コンチネンタルAG
表 229 コンチネンタル社：事業概要
図 38 コンチネンタル社：会社概要
表 230 コンチネンタル社：提供製品
表 231 コンチネンタル社：製品発表
表 232 コンチネンタル社：取引
14.2.2 LUXOFT
表 233 ルクスソフト：事業概要
表 234 Luxoft: 提供製品
表 235 Luxoft: 取引
14.2.3 APTIV
表 236 aptiv: 事業概要
図 39 アプティヴ：企業スナップショット
表 237 aptiv: 提供製品
表 238 アプティヴ：製品発表
表 239 aptiv: 取引
14.2.4 シナプティクス社
表 240 シナプティクス社：事業概要
図 40 シナプティクス社：企業スナップショット
表 241 シナプティクス社：提供製品
表 242 シナプティクス社：製品発表
表 243 シナプティクス社：取引
表 244 シナプティクス社：その他
14.2.5 ビステオン・コーポレーション
表 245 ビステオン：事業概要
図 41 ビステオン・コーポレーション：企業スナップショット
表 246 ビステオン・コーポレーション：提供製品
表 247 ビステオン・コーポレーション：製品発表
表 248 ビステオン：取引実績
14.2.6 VALEO
表 249 ヴァレオ：事業概要
図 42 ヴァレオ：企業スナップショット
表250 ヴァレオ：提供製品
表 251 ヴァレオ：製品発表
表 252 ヴァレオ：取引
14.2.7 ロバート・ボッシュGmbH
表 253 ロバート・ボッシュGmbH：事業概要
図 43 ロバート・ボッシュGmbH：企業スナップショット
表 254 ロバート・ボッシュGmbH：提供製品
表 255 ロバート・ボッシュGmbH：新製品開発
表 256 ロバート・ボッシュGmbH：その他の動向
14.2.8 ハーマン・インターナショナル
表 257 ハーマン・インターナショナル：事業概要
図 44 ハーマン・インターナショナル：企業スナップショット
表 258 ハーマン・インターナショナル：提供製品
表 259 ハーマン・インターナショナル：製品発表
表260 ハーマン・インターナショナル：取引
14.2.9 マレリ・ホールディングス（株
表261 マレリ・ホールディングス：事業概要
表262 マレリ・ホールディングス・リミテッド：提供製品
表263 マレリ・ホールディングス・リミテッド：製品発表
表264 マレリ・ホールディングス・リミテッド：取引実績
表265 マレリ・ホールディングス：その他
14.2.10 アルパイン株式会社
表 266 アルパイン・エレクトロニクス：事業概要
図45 アルパイン・エレクトロニクス：会社概要
表267 アルパイン・エレクトロニクス：提供製品
表 268 アルパイン・エレクトロニクス：製品発表
表 269 アルパイン・エレクトロニクス：取引実績
14.2.11 デンソー
表270 株式会社デンソー：事業概要
図 46 デンソー株式会社：企業スナップショット
表 271 株式会社デンソー：提供製品
表 272 デンソー：製品開発
表 273 株式会社デンソー：取引実績
14.2.12 パナソニックホールディングス株式会社
表 274 パナソニックホールディングス株式会社：事業概要
図47 パナソニックホールディングス株式会社：企業スナップショット
表 275 パナソニックホールディングス株式会社：提供製品
表 276 パナソニックホールディングス：製品発表
14.2.13 フォーレシア・クラリオン・エレクトロニクス
表 277 ファウレシア・クラリオン・エレクトロニクス：事業概要
図 48 フォルシア・クラリオン・エレクトロニクス：企業スナップショット
表 278 ファウレシア・クラリオン・エレクトロニクス：提供製品
表 279 ファウレシア・クラリオン・エレクトロニクス：取引実績
*非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MnM Viewの詳細が把握できない場合がある。
15 付録（ページ番号 – 255）
15.1 主要業界インサイト
15.2 その他の開発
15.2.1 その他の製品発売
表280 その他の製品発売（2019-2021年
15.2.2 その他の取引
表281 その他の取引（2019-2021年
15.3 ディスカッション・ガイド
15.4 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
15.5 カスタマイズ・オプション
15.5.1 大型トラックHMI市場、製品タイプ別
15.5.1.1 音声認識システム
15.5.1.2 ディスプレイ
15.5.2 バスHMI市場：製品タイプ別
15.5.2.1 音声認識システム
15.5.2.2 ディスプレイ
15.6 関連レポート
15.7 著者詳細
