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モーターラミネート市場は、2022年の219億米ドルから2027年には276億米ドルに達し、予測期間中のCAGRは4.7％になると予測されている。市場の成長は主に、さまざまな地域で高級車の販売需要が高まっていることに起因している。安全基準の高まりと快適性アプリケーションの需要増も、モーターとラミネーションスタックの需要を世界的に押し上げている。
モーターラミネート市場のダイナミクス
ドライバーe-モビリティ・ソリューションへの移行と電気モーターの使用増加がモーター・ラミネーション市場を牽引する。
環境悪化と大気汚染は、今日世界が直面している大きな懸念事項である。自動車排ガスの有害性に対する意識の高まりにより、自動車メーカーは地域の規制基準に適合した自動車を開発する必要に迫られている。排出ガス規制の厳格化により、BEV、HEV、PHEVなどの電気自動車の販売が増加している。自動車販売協会連合会のデータによると、2021-22年（4-3月）の電気自動車（EV）の小売販売台数は3倍に増加した（FADA）。また、サプライチェーンのボトルネックや進行中のCovid-19の大流行にもかかわらず、電気自動車の販売台数は2021年に過去最高を記録した。販売台数は2020年比でほぼ倍増の660万台（販売シェアはほぼ9%）となり、走行中の電気自動車の総数は1,650万台に達した。電気自動車の需要増加に伴い、先進的なシリコン系材料を使用した高性能モーターや、モーター積層用の高性能電気鋼板の需要増加を考慮すると、特定のスタックの需要も同時に増加を記録するだろう。これらすべての要因が、モーターとそれに続くラミネーション技術に対する需要の伸びを実証し、市場成長を牽引することになる。
阻害要因：ラミネーション技術への先行投資の増加
ラミネーション・シートの製造には、接着、溶接、スタンピングなどいくつかの工程がある。磁性金属が加工されると、薄いラミネートシートになる。モーターラミネーションを開発、生産、流通させるためには、これらすべてのステップにおいて、新技術のスタンピング、ボンディング、溶接マシンを導入するための多額の投資が必要となる。メンテナンスや交換費用も設備投資とみなされる。R.ブルジョワやテンペルなどの企業は、モーターの効率と生産性を高めるため、フルボンド技術やドット、グルロック技術などの先進技術を採用している。ラミネート・スタック用の高度な機械は、高いコストと高度に専門化された製造・組立工程を伴う。例えば、ステーター積層溶接機のコストは約30,000米ドル、モーター積層製造用スタンピング・ノッチング機のコストは約50,000米ドルである。
さらに、これらの機械は運転コストが高い。これらの機械の電力要件は高く、その結果、消費電力が高くなる。したがって、これらの要因は市場成長に悪影響を及ぼし、モーターラミネート市場の抑制要因として働く可能性がある。
チャンスラミネーション技術の進歩による作業効率の向上
ラミネートシートは、様々な条件下でより高い効果を発揮する特性を持った磁性金属シートである。ラミネートシートの品質は、電動モーターの出力に左右される。時代とともに、ラミネーションシートの製造技術は、製造コストと作業時間を削減するために多くの変化を遂げてきました。ラミネーションシートの製造には、主に接着、スタンピング、溶接などの技術が使用されています。ローターとステーターは、精密技術の助けを借りて同じ材料から作ることができる。フルボンド技術とドット技術/グルロックは、ラミネーション市場に大きな影響を与えると予想される。より優れた性能を持つラミネーション技術の開発が、予測期間中のモーター用ラミネーションの需要を牽引するだろう。
課題コストの高い新技術への移行
電気モーターにはさまざまなサイズがあるため、モーターのラミネーションを製造する標準的なプロセスはない。メーカーは技術を選択する。ラミネーションシートのスタンピング、溶接、接着が一般的に使用される技術です。例えば、磁石とラミネーションスタックの接合、シャフトとローターの接合、ステーターとハウジングの接合など、接合には多くの利点があります。技術の進歩は、ラミネーションシート/スタックの製造に革新をもたらしました。R.ブルジョワなどの企業は、ラミネーションの製造にグルーボンド技術やバックラック技術などの新技術を採用している。メンテナンスや修理のコスト、熟練労働者の獲得に投じられる資源は、全体的なコストに上乗せされる。従って、新技術の採用はラミネーション・スタック・メーカーにとって重要な課題である。
予測期間中、モーターラミネート市場のBEVセグメントが最大市場と予測
世界のBEV販売台数は近年大幅に増加し、COVID-19の大流行にもかかわらず力強い伸びを示している。2022年1～6月には、全世界で約430万台のバッテリーEV（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が新たに販売された。BEVの販売台数は2022年1～6月期に75%増加した。この成長の主な要因は、ほとんどの地域でBEVモデルが新しいセグメントに拡大したこと、継続的な購入優遇措置、厳しい排出ガス規制である。世界経済フォーラムによると、EU全域でガソリン車とディーゼル車の販売が2035年までに禁止され、英国は段階的廃止を2035年から2030年に前倒しした。世界最大の自動車市場である中国は、2030年までに国内で販売される自動車の40％を電気自動車にすることを目指している。そのため、BEVの販売台数の増加に伴い、モーター用ラミネーションの需要は今後数年で伸びると予想される。また、一次回答者や二次調査によると、BEVはPHEVやHEVよりも性能と快適性に優れたアプリケーション・モーターを搭載した先進的な自動車ソリューションの普及が見込まれている。より良い性能と安全性のための先進システムの開発を考慮すると、ラミネーションスタックのBEVセグメント市場は成長すると予想される。
予測期間中、モーターラミネート市場の乗用車セグメントが最大市場と推定される
車種別モーターラミネート市場では、乗用車セグメントが最大の市場シェアを占めると予想される。各地域の主要自動車メーカーの研究開発投資と製造能力の増大に伴い、快適性と安全性のためのモーター需要が成長を記録することは確実である。厳格な安全規制基準の導入により、ABSと電子安定制御装置の使用が義務付けられ、その結果モーター需要が増加する。快適性アプリケーション用モーターを追加したプレミアムカーや高級車の需要の増加は、モーター需要を促進し、予測期間中の市場を牽引すると予想される。
予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場になる可能性が高い
アジア太平洋地域は近年、自動車生産のハブとして台頭してきた。この地域で自動車生産が増加している主な理由は、「メイク・イン・インディア」のような政府の円滑な規制政策によるものである。中国のような国々は、安価な資本、原材料、他地域のニーズに応える熟練労働力を利用できるため、自動車生産の主要輸出拠点として台頭してきた。自動車の性能、安全性、快適性を高めるための主要な自動化および追加機能は、ほぼすべてモーターが主な原動力となっており、モーター用ラミネーションの需要がモーター需要と同期して増加することを示している。したがって、上記の要因を考慮すると、モーターラミネート市場は今後数年間で大きく成長することが予想される。
主要市場プレイヤー
Tempel（米国）、Pitti Engineering Ltd（インド）、Alinabal, Inc（米国）、EuroGroup Laminations S.p.A.（イタリア）、R. Bourgeois（フランス）、LCS Company（米国）。主要企業が市場での地位を維持するために採用している主な戦略は、事業拡大、契約・協定、パートナーシップである。
この調査レポートは、モーターラミネート市場をベースに、用途別、技術別、車両タイプ別、材料別、モータータイプ別、電気自動車タイプ別、地域別、電気自動車モーターラミネート市場、用途別、全地形対応車モーターラミネート市場に分類しています。
モーターラミネート市場を用途別に分類すると、以下のようになる：
パフォーマンス
快適さ
安全性
モーターラミネート市場を技術別に分類すると、以下のようになる：
溶接
ボンディング
スタンピング
その他
モーターラミネート市場をモータータイプ別に分類すると、以下のようになる：
電動ウォーターポンプモーター
ラジエーター冷却ファンモーター
電子制御スロットルバルブ制御モーター
電子式可変ギア比モーター
電子制御可変バルブタイミングモーター
可変ノズルターボモーター
調整可能なペダルモーター
電動パワーステアリングモーター
ワイパーモーター
スターターモーター
EGRモーター
燃料ポンプモーター
パワーアンテナモーター
エアコンモーター
ドアミラーモーター
パワーウィンドウモーター
チルトステアリングコラムモーター
ブロワーモーター
パワーシートモーター
電動サンルーフモーター
ドアクローザーモーター
クルーズコントロールモーター
アダプティブ・フロントライト・モーター
エレクトロニック・スタビリティ・コントロール・モーター
ABSモーター
電子式パーキングブレーキモーター
モーターラミネート市場を車種別に分類すると、以下のようになる：
乗用車
小型商用車
トラック
バス
モーターラミネート市場を材料タイプ別に分類すると、以下のようになる：
冷間圧延無方向性鋼
冷間圧延無目延鋼板
その他の材料
モーターラミネート市場を電気自動車のタイプ別に分類すると、以下のようになる：
BEV
PHEV
FCEV
電気自動車用モーターラミネート市場を用途別に分類すると、以下のようになる：
パフォーマンス
快適さ
安全性
全地形対応車のモーターラミネート市場に基づき、市場は以下のように区分される：
パフォーマンス
快適さ
安全性
モーターラミネート市場を地域別に分類すると、以下のようになる：
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋地域
ヨーロッパ
フランス
ドイツイタリア
ロシア
スペイン
英国
その他のヨーロッパ
北米
米国
カナダ
メキシコ
その他の地域
ブラジル
南アフリカ
その他の地域
1 はじめに （ページ – 28）
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
1.2.1 含まれるものと除外されるもの
1.3 調査範囲
図1 モーターラミネート市場のセグメンテーション
1.3.1 地域別市場
1.3.2年
1.4 通貨と価格
表1 為替レート（1米ドルあたり）
1.5 変更点の概要
2 研究方法 (ページ – 33)
2.1 調査データ
図2 調査デザイン
図3 調査方法モデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 市場の二次情報源
2.1.1.2 市場に関する主な二次情報源
2.1.1.3 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
図4 一次インタビューの内訳：ステークホルダー別、呼称別、地域別
2.1.2.1 主要参加者
2.2 市場推定方法
2.3 調査方法論：仮説の構築
図5 調査方法論：仮説の構築
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ
図6 市場規模：ボトムアップアプローチ（用途別）
2.3.2 トップダウン・アプローチ
図7 市場規模：トップダウンアプローチ（材料タイプ）
図8 市場：調査デザインと方法論
2.3.3 市場サイジングのための要因分析：需要サイドと供給サイド
図9 市場規模の要因分析：需要側と供給側
2.4 データの三角測量
図 10 データ三角測量の方法
2.5 因子分析
2.6 リサーチの前提
2.6.1 グローバルな前提
2.7 前提条件
2.8 研究の限界
3 事業概要 （ページ – 46）
3.1 報告書の要約
図 11 モーター・ラミネーション市場の展望
図12：地域別市場、2022年対2027年（百万米ドル）
4 プレミアム・インサイト (ページ – 50)
4.1 モーターラミネート市場の概要
図13 市場における魅力的な機会、2022年対2027年（百万米ドル）
4.2 用途別市場
図 14 2027 年までに市場をリードする快適性アプリケーション分野（百万米ドル）
4.3 市場、モータータイプ別
図 15 予測期間中、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール・モーターが市場をリードする（百万米ドル）
4.4 素材別市場
図 16 2022 年には crno 分野が市場で最大シェアを占める（百万米ドル）
4.5 技術別市場
図 17 2022 年にはボンディング部門が市場の最大シェアを占める（百万米ドル）
4.6 車種別市場
図 18 2022 年には乗用車が市場の最大シェアを占める（百万米ドル）
4.7 電気自動車タイプ別市場
図 19 予測期間中、市場をリードするのは飲料（百万米ドル）
4.8 電気自動車用モーターラミネーション市場、用途別
図 20 予測期間中に市場をリードするパフォーマンス・アプリケーション・セグメント（百万米ドル）
4.9 ATVモーターラミネーション市場：用途別
図 21 予測期間中、パフォーマンス分野が市場をリードする（百万米ドル）
4.10 市場、地域別
図 22 予測期間中に市場をリードするアジア太平洋セグメント（百万米ドル）
4.11 市場、地域別
図23 予測期間中、アジア太平洋地域が最大シェアを占める
5 市場概要と業界動向（ページ – 56）
5.1 導入
5.2 市場ダイナミクス
図 24 モーターラミネート市場のダイナミクス
5.2.1 ドライバー
5.2.1.1 eモビリティ・ソリューションへの移行と電気モーターの使用増加
図25 高速道路の自動車排出規制（2014-2025年
5.2.1.2 自動車用高性能モーターの需要増
5.2.2 拘束
5.2.2.1 ラミネーション技術への先行投資の増加
5.2.2.2 発展途上国での市場浸透度とサービス性の低さ
5.2.2.3 自社OEMの存在がラミネーション製造企業の成長を制限する
5.2.3 機会
5.2.3.1 素材の特徴を際立たせた高精度モーターラミネートシートの需要
5.2.3.2 より優れた作業効率を実現するラミネーション技術の進歩
表2 モーター・ラミネーションのメーカーと技術
5.2.4 課題
5.2.4.1 高コストの新技術への移行
5.2.4.2 成長するラミネーション技術とカスタマイズされた要件による技術の複雑さ
5.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
図26 市場の収益シフト
5.4 市場シナリオ
図27 市場シナリオ、2022-2027年（百万米ドル）
5.4.1 最も可能性の高い／現実的なシナリオ
表3 市場（現実的シナリオ）、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
5.4.2 影響の大きいシナリオ
表4 高衝撃シナリオ：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
5.4.3 低影響シナリオ
表5 低衝撃シナリオ：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
5.5 特許分析
表6 モーターラミネーションに関する特許分析
5.6 サプライチェーン分析
図28 サプライチェーン分析：市場
5.7 ケーススタディ分析
5.7.1 均一液滴スプレープロセスによる薄板ステータコアの製造
5.7.2 e-モビリティ・ソリューション用モーター・ラミネーションの製造開発
5.8 技術分析
5.8.1 e-モビリティ用ベッカーズベックリー®コア水性コアプレートワニスモーターラミネーション
5.8.2 モーター・ラミネーション用メトグラス先端材料
5.9 市場エコシステム
図29 モーターラミネート市場のエコシステム
表7 市場：エコシステム
5.10 平均販売価格分析
表8 モーターラミネートの平均価格（2021年
5.11 ポーターの5つの力分析
表9 市場のポーターの5つの力
図30 ポーターの5つの力が市場に与える影響
5.11.1 競争相手の激しさ
5.11.2 新規参入の脅威
5.11.3 サプライヤーの交渉力
5.11.4 代替品の脅威
5.11.5 買い手の交渉力
5.12 貿易分析：モーターラミネーション
5.12.1 インポートデータ
5.12.1.1 米国：モーターラミネートの国別輸入シェア（金額）
表10 輸出データ
5.13 規制の状況
5.14 規制機関、政府機関、その他の組織
5.15 2022-2023年の主要会議・イベント
表11 モーターラミネート市場：主な会議・イベント
6 用途別モーターラミネーション市場（ページ番号 – 81）
6.1 はじめに
6.1.1 調査方法
6.1.2 主要な洞察
6.1.3 前提条件
図31：用途別市場、2022年対2027年（百万米ドル）
表12 用途別市場、2018-2021年（百万台）
表13 用途別市場、2022-2027年（百万台）
表14 用途別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表15 用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
6.2 パフォーマンス
6.2.1 自動車生産の増加がセグメントを押し上げる
表16 パフォーマンス：市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表17 性能：地域別市場、2022-2027年（百万台）
表18 パフォーマンス：市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 19 パフォーマンス：市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
6.3 快適さ
6.3.1 快適機能への需要の高まりが市場を牽引する
表20 快適性：市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表21 快適性：市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表22 快適性：市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表23 快適性：市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
6.4 安全
6.4.1 厳しい安全基準により安全モーターラミネート需要が増加
表24 安全性：市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表25 安全性：地域別市場、2022-2027年（百万台）
表 26 安全性：地域別市場、2018-2021 年（百万米ドル）
表 27 安全性：地域別市場、2022-2027 年（百万米ドル）
7 モーターラミネーション市場：モータータイプ別（ページ – 90）
7.1 はじめに
7.1.1 調査方法
7.1.2 主要な洞察
7.1.3 前提条件
図 32：モータータイプ別市場、2022 年対 2027 年（百万米ドル）
表28 モータータイプ別市場、2018年～2021年（百万台）
表29 モータータイプ別市場、2022-2027年（百万台）
表30 モータータイプ別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表 31：モータータイプ別市場、2022-2027 年（百万米ドル）
7.2 電動ウォーターポンプモーター
7.2.1 需要を牽引する燃費需要の高まり
表32 電動ウォーターポンプ市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表33 電動ウォーターポンプ市場、地域別、2022年～2027年（百万台）
表34 電動ウォーターポンプ市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 35 電動ウォーターポンプ市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.3 ラジエター冷却ファンモーター
7.3.1 アジア太平洋地域が金額ベースで最大の市場となる
表36 ラジエター冷却ファン市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表 37 ラジエター冷却ファン市場、地域別、2022-2027 年（百万台）
表 38 ラジエター冷却ファン市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 39 ラジエター冷却ファン市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.4 電子スロットルバルブコントロールモーター
7.4.1 効率的な燃料消費の需要が市場を牽引する
表40 電動スロットルバルブ制御市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表 41 電動スロットルバルブ制御市場、地域別、2022～2027 年（百万台）
表 42 電動スロットルバルブ制御市場、地域別、2018～2021 年（百万米ドル）
表 43 電動スロットルバルブ制御市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.5 電子ギア比可変モーター
7.5.1 需要を牽引する自律制御の選択肢の増加
表44 電動可変ギヤ比市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表45 電動可変ギヤ比市場、地域別、2022年～2027年（百万台）
表 46 電動可変ギヤ比市場、地域別、2018～2021 年（百万米ドル）
表 47 電動可変ギヤ比市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.6 電子制御式可変バルブタイミングモーター
7.6.1 エンジンの効率向上に対する需要の高まりが市場を牽引する
表48 電子制御式可変バルブタイミング市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表49 電子可変バルブタイミング市場、地域別、2022～2027年（百万台）
表50 電子可変バルブタイミング市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 51 電子可変バルブタイミング市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.7 可変ノズルターボモーター
7.7.1 低排出ガス技術の採用拡大が需要を押し上げる
表 52 可変ノズルターボ市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表53 可変ノズルターボ市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 54 可変ノズルターボ市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 55 可変ノズルターボ市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.8 調整可能ペダルモーター
7.8.1 高度な機能へのニーズの高まりがペダル調整式モーターの需要を牽引
表56 調整可能ペダル市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表57 調整可能ペダル市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表58 調整可能ペダル市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表59 調整可能ペダル市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.9 電動パワーステアリングモーター
7.9.1 より優れた制御に対する需要の高まりが市場を牽引する
表60 電動パワーステアリング市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表 61 電動パワーステアリング市場、地域別、2022～2027年（百万台）
表62 電動パワーステアリング市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル）
表 63 電動パワーステアリング市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.10 ワイパーモーター
7.10.1 乗用車需要の増加がワイパーモーター市場を牽引
表64 ワイパー市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表65 ワイパー市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 66 ワイパー市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表67 ワイパー市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.11 スターターモーター
7.11.1 乗用車の快適装備の増加が市場を牽引する
表68 スターター市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表69 スターター市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表70 スターター市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 71 スターター市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.12 EGRモーター
7.12.1 厳しい排ガス規制がegrモーター市場の成長を促進する
表72 egr市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表73 egr市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 74 egr 市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 75 egr 市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.13 燃料ポンプ・モーター
7.13.1 電動燃料ポンプモーター企業への投資の増加が市場を牽引
表76 燃料ポンプ市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表77 燃料ポンプ市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表78 燃料ポンプ市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 79 燃料ポンプ市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.14 パワーアンテナモーター
7.14.1 優れたナビゲーション機能の需要が市場を牽引する
表80 パワーアンテナ市場、地域別、2018-2021年（百万ユニット）
表 81 パワーアンテナ市場、地域別、2022-2027年（百万ユニット）
表 82 パワーアンテナ市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 83 パワーアンテナ市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.15 エアコン用モーター
7.15.1 快適機能への需要がエアコン用モーター市場を牽引する
表84 エアコン市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表85 エアコン市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表86 エアコン市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 87 エアコン市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.16 ドアミラーモーター
7.16.1 自律走行車に対する需要の高まりが市場成長を促進する
表88 ドアミラー市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表 89 ドアミラー市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 90 ドアミラー市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 91 ドアミラー市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.17 パワーウィンドウモーター
7.17.1 高級車における快適性アプリケーションの需要の増加が市場を牽引する
表92 パワーウィンドウ市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表93 パワーウィンドウ市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表94 パワーウィンドウ市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 95 パワーウィンドウ市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.18 チルトステアリングコラムモーター
7.18.1 需要を牽引する運転能力と快適性の向上
表96 チルトステアリングコラム市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表 97 チルトステアリングコラム市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 98 チルトステアリングコラム市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表 99 チルトステアリングコラム市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.19 ブロワーモーター
7.19.1 快適性向上への需要が市場を牽引する
表100 送風機市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表101 送風機市場、地域別、2022年～2027年（百万台）
表102 送風機市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表103 送風機市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.20 パワーシートモーター
7.20.1 可処分所得の増加と高級車需要が市場を牽引する
表104 パワーシート市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表105 パワーシート市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表106 パワーシート市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 107 パワーシート市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.21 電動サンルーフモーター
7.21.1 自動車の追加快適機能に対する需要の高まりが市場を牽引する
表108 電動サンルーフ市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表 109 電動サンルーフ市場、地域別、2022～2027年（百万台）
表110 電動サンルーフ市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表111 電動サンルーフ市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.22 ドアクローザーモーター
7.22.1 自律的な快適機能への需要が市場を牽引する
表112 ドアクローザー市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表113 ドアクローザー市場、地域別、2022～2027年（百万台）
表 114 ドアクローザー市場、地域別、2018～2021 年（百万米ドル）
表 115 ドアクローザー市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.23 クルーズコントロールモーター
7.23.1 クルーズコントロールモーターの需要を牽引する制御性向上へのニーズの高まり
表116 クルーズコントロール市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表 117 クルーズコントロール市場、地域別、2022～2027年（百万台）
表118 クルーズコントロール市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 119 クルーズコントロール市場、地域別、2022-2027 年（百万米ドル）
7.24 アダプティブ・フロントライト・モーター
7.24.1 視認性向上への需要が市場を牽引する
表120 アダプティブ・フロントライト市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表121 アダプティブ・フロントライト市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表 122 アダプティブ・フロントライト市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 123 アダプティブ・フロントライト市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.25エレクトロニック・スタビリティ・コントロール・モーター
7.25.1 安全基準の厳格化が需要を牽引
表124 エレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表125 エレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表126 エレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表127 エレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.26 ABSモーター
7.26.1 事故の増加と厳格な規制政策がアブソーバーの需要を押し上げる
表128 abs市場、地域別、2018-2021年（百万台）
表129 abs市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表130 abs市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表131 abs市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
7.27 電子パーキングブレーキモーター
7.27.1 安全性への関心の高まりが電子パーキングブレーキモーター市場を牽引
表132 電子パーキングブレーキ市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表133 電子パーキングブレーキ市場、地域別、2022-2027年（百万台）
表134 電子パーキングブレーキ市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 135 電子パーキングブレーキ市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
8 モーター用ラミネーション市場：材料別（ページ – 138）
8.1 導入
8.1.1 調査方法
8.1.2 主要な洞察
8.1.3 前提条件
図33 材料別市場、2022年対2027年（百万台）
表136 材料別市場、2018-2021年（百万台）
表137 材料別市場、2022-2027年（百万台）
8.2 冷間圧延無方向性鋼 (crno)
8.2.1 モーター・メーカーによる高品位材料への需要が市場を牽引する
表138 Crnoスチール：地域別市場、2018-2021年（百万台）
表139 Crnoスチール：地域別市場、2022-2027年（百万台）
8.3 冷間圧延非粒延鋼（CRC鋼
8.3.1 用途に応じたカスタマイズが可能なことが市場を牽引する
表 140 Crngo鋼：地域別市場、2018年～2021年（百万単位）
表 141 Crngo鋼：地域別市場、2022～2027年（百万単位）
8.4 その他の素材
8.4.1 その他の様々なコーティングの人気の高まりが市場を牽引する
表142 その他の素材：市場：地域別、2018年～2021年（百万台）
表143 その他の材料：市場、地域別、2022-2027年（百万台）
9 モーターラミネーション市場：技術別（ページ – 145）
9.1 はじめに
9.1.1 調査方法
9.1.2 主要な洞察
9.1.3 前提条件
図34：技術別市場、2022年対2027年（百万台）
表144 技術別市場、2018-2021年（百万台）
表145：技術別市場、2022-2027年（百万台）
9.2 溶接
9.2.1 溶接分野を牽引する技術の発展
表146 溶接：地域別市場、2018年～2021年（百万台）
表147 溶接：地域別市場、2022年～2027年（百万台）
9.3 ボンディング
9.3.1 ボンディング技術の普及を後押しする、より優れた熱特性と操作性
表148 ボンディング：地域別市場、2018～2021年（百万台）
表149 ボンディング：地域別市場、2022～2027年（百万台）
9.4 スタンピング
9.4.1 スタンピング市場を牽引するカスタマイズの容易さ
表150 スタンピング：地域別市場、2018年～2021年（百万台）
表151 スタンピング：地域別市場、2022～2027年（百万台）
9.5 その他
9.5.1 接合・接着技術の研究開発がその他の技術市場を牽引する
表152 その他の技術：市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表153 その他の技術：市場、地域別、2022年～2027年（百万台）
10 自動車用ラミネーション市場：車種別（ページ – 153）
10.1 導入
10.1.1 調査方法
10.1.2 主要な洞察
10.1.3 前提条件
図35：自動車タイプ別市場、2022年対2027年（百万米ドル）
表154 自動車タイプ別市場、2018-2021年（百万台）
表155 自動車タイプ別市場、2022-2027年（百万台）
表156 自動車タイプ別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表157 自動車タイプ別市場、2022-2027年（百万米ドル）
10.2 乗用車
10.2.1 半導体供給の緩和と乗用車需要の増加が市場を牽引する
表158 乗用車：地域別市場、2018年～2021年（百万台）
表159 乗用車：地域別市場、2022年～2027年（百万台）
表160 乗用車：地域別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表161 乗用車：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
10.3 小型商用車
10.3.1 安全性と性能の重視が市場を牽引する
表162 小型商用車：地域別市場、2018年～2021年（百万台）
表163 小型商用車：地域別市場、2022-2027年（百万台）
表164 小型商用車：地域別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表165 小型商用車：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
10.4 トラック
10.4.1 商用トラック需要の増加が市場を牽引する
表166 トラック：モーターラミネート市場、地域別、2018年～2021年（百万台）
表167 トラック：地域別市場、2022年～2027年（百万台）
表168 トラック：地域別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表 169 トラック：地域別市場、2022～2027年（百万米ドル）
10.5 バス
10.5.1 高度な機能を備えたバスの採用拡大が需要を押し上げる
表170 バス：地域別市場、2018年～2021年（百万台）
表171 バス：地域別市場、2022年～2027年（百万台）
表 172 バス：地域別市場、2018～2021年（百万米ドル）
表 173 バス：地域別市場、2022-2027 年（百万米ドル）
11 モーターラミネーション市場：電動車タイプ別 （ページ – 164）
11.1 イントロダクション
11.1.1 調査方法
11.1.2 主要な洞察
11.1.3 前提条件
図36 電気自動車タイプ別市場、2022年対2027年（百万米ドル）
表174 電気自動車タイプ別市場、2018-2021年（千台）
表175 電気自動車タイプ別市場、2022-2027年（千台）
表176 電気自動車タイプ別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表177 電気自動車タイプ別市場、2022-2027年（百万米ドル）
11.2 バッテリー電気自動車
11.2.1 技術的進歩が市場を牽引する
表 178 ビール：モーターラミネート市場、地域別、2018～2021年（千単位）
表 179 ビール：地域別市場、2022～2027年（千単位）
表180 ビール：地域別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表181 ビール：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
11.3 プラグインハイブリッド電気自動車
11.3.1 厳しい排ガス規制によるPHEV販売の増加が市場を牽引する
表182 PHEV：地域別市場、2018年～2021年（千台）
表183 PHEV：地域別市場、2022～2027年（千台）
表184 phev：地域別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表185 PHEV：地域別市場、2022～2027年（百万米ドル）
11.4 燃料電池電気自動車
11.4.1 FCEV技術の開発が市場を牽引すると予想される
表186 FCEV：地域別市場、2018年～2021年（千台）
表187 FCEV：地域別市場、2022～2027年（千台）
表 188：FCEV：地域別市場、2018～2021年（百万米ドル）
表189 FCEV：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
12 電動車両用エンジンラミネーション市場：用途別（ページ番号 – 174）
12.1 イントロダクション
12.1.1 調査方法
12.1.2 主要な洞察
12.1.3 前提条件
図 37 用途別市場、2022 年対 2027 年（千米ドル）
表190 用途別市場、2018-2021年（千台）
表191 用途別市場、2022-2027年（千台）
表192 用途別市場、2018-2021年（千米ドル）
表193：用途別市場、2022-2027年（千米ドル）
12.2パフォーマンス
12.2.1 技術開発に伴う燃料価格の上昇が市場を牽引する
表194 性能：電気自動車用モーターラミネート市場、地域別、2018年～2021年（千台）
表195 地域別市場、2022-2027年（千台）
表 196 市場、地域別、2018-2021 年（千米ドル）
表197 市場、地域別、2022-2027年（千米ドル）
12.3 快適さ
12.3.1 需要を牽引する先進機能を備えた電気自動車
表 198 快適性：電気自動車用モーターラミネート市場、地域別、2018年～2021年（千台）
表199 2022-2027年地域別市場（千台）
表200 市場、地域別、2018-2021年（千米ドル）
表201 市場、地域別、2022-2027年（千米ドル）
12.4 安全
12.4.1 安全基準の高まりが安全アプリケーション市場を牽引する
表202 安全：電気自動車用モーターラミネート市場、地域別、2018～2021年（千台）
表203 市場、地域別、2022-2027年（千台）
表204 地域別市場、2018-2021年（千米ドル）
表205：地域別市場、2022-2027年（千米ドル）
13 全天候型車用エンジンラミネート市場：用途別（ページ番号 – 183）
13.1 はじめに
13.1.1 調査方法
13.1.2 主要な洞察
13.1.3 前提条件
図 38 全地形対応車のモーターラミネーション市場、用途別、2022 年対 2027 年（千米ドル）
表206：用途別市場、2018-2021年（千台）
表207 用途別市場、2022-2027年（千台）
表 208 用途別市場、2018-2021 年（千米ドル）
表 209 用途別市場、地域別、2022-2027 年（千米ドル）
13.2パフォーマンス
13.2.1 冒険乗馬への関心の高まりが市場を牽引する
表210 性能：全地形対応車エンジンラミネート市場、地域別、2018～2021年（千台）
表211 2022-2027年地域別市場（千台）
表212 市場、地域別、2018-2021年（千米ドル）
表213 地域別市場、2022-2027年（千米ドル）
13.3 快適さ
13.3.1 消費者の購買能力の向上とATVへのシフトが市場を押し上げる
表 214 快適性：全地形対応車用モーターラミネート市場、地域別、2018～2021年（千台）
表215 地域別市場、2022-2027年（千台）
表216 地域別市場、2018-2021年（千米ドル）
表217 地域別市場、2022-2027年（千米ドル）
13.4 安全
13.4.1 四輪バギーの厳しい安全基準が安全ラミネーションの需要を増加させる
表218 安全：全地形対応車用モーターラミネート市場、地域別、2018～2021年（千台）
表219 2022-2027年地域別市場（千台）
表220：地域別市場、2018-2021年（千米ドル）
表 221 市場、地域別、2022-2027 年（千米ドル）
14 モーターラミネーション市場：地域別（ページ番号 – 192）
14.1 はじめに
14.1.1 調査方法
14.1.2 主要な洞察
14.1.3 前提条件
図 39 モーターラミネート市場、地域別、2022 vs. 2027 (百万米ドル)
表222 市場（地域別）、2018年～2021年（百万台
表223 2022-2027年地域別市場（百万台）
表 224 市場、地域別、2018-2021 年（百万米ドル）
表225 地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.2 アジア太平洋
図 40 アジア太平洋：市場スナップショット
表226 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2021年（百万台）
表 227 アジア太平洋地域：国別市場、2022-2027年（百万台）
表 228 アジア太平洋地域：国別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表 229 アジア太平洋地域：国別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.2.1 中国
14.2.1.1 中国のモーターラミネート市場を後押しする国内製造への大規模投資
表230 中国：市場規模（用途別）：2018-2021年（百万台
表231 中国：用途別市場 2022-2027年 （百万台）
表232 中国：市場：用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 233 中国：用途別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.2.2 インド
14.2.2.1 政府改革がモーターラミネート市場を牽引する
表234 インド：用途別市場：2018-2021年（百万台）
表 235 インド：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表236 インド：用途別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表237 インド：用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.2.3 日本
14.2.3.1 政府支援の増加と主要プレーヤーの存在が市場を牽引する
表238 日本：用途別市場、2018-2021年（百万台）
表 239 日本：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表240 日本：用途別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表241 日本：用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.2.4 韓国
14.2.4.1 電気自動車の研究開発への高投資がモーターラミネート市場を牽引する
表242 韓国：用途別市場：2018-2021年（百万台）
表 243 韓国：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表 244 韓国：用途別市場、2018-2021 年（百万米ドル）
表 245 韓国：用途別市場、2022-2027 年（百万米ドル）
14.2.5 その他のアジア太平洋地域
14.2.5.1 高度な機能に対する需要の増加がその他のアジア太平洋地域の市場を牽引する
表246 その他のアジア太平洋地域：モーターラミネート市場：用途別、2018年～2021年（百万ユニット）
表247 その他のアジア太平洋地域：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表248 その他のアジア太平洋地域：用途別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表249 その他のアジア太平洋地域：市場、用途別、2022-2027年（百万米ドル）
14.3 ヨーロッパ
図41 欧州：国別市場、2022年対2027年（百万米ドル）
表250 欧州：市場：国別、2018年～2021年（百万台）
表251 欧州：市場：国別、2022-2027年（百万台）
表252 欧州：国別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表253 欧州：国別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.3.1 ドイツ
14.3.1.1 材料開発への注力の高まりがモーターラミネート市場を牽引する
表254 ドイツ：用途別市場、2018-2021年（百万台）
表255 ドイツ：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表256 ドイツ：用途別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表257 ドイツ：用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.3.2 フランス
14.3.2.1 電気自動車の普及がモーターラミネート市場を牽引する
表258 フランス：市場：用途別（百万台）、2018-2021年
表 259 フランス：用途別市場 2022-2027 （百万台）
表260 フランス：市場、用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 261 フランス：用途別市場、2022～2027年（百万米ドル）
14.3.3 英国
14.3.3.1 研究開発活動への莫大な投資がモーターラミネート市場を牽引する
表 262 英国：市場（用途別）、2018年～2021年（百万台
表 263 英国：用途別市場 2022-2027 （百万台）
表264 英国：市場：用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表265 英国：用途別市場、2022～2027年（百万米ドル）
14.3.4 スペイン
14.3.4.1 プレミアム車と高級車の需要がモーターラミネート市場を牽引する
表266 スペイン：市場：用途別（百万台）、2018-2021年
表 267 スペイン：用途別市場 2022-2027 （百万台）
表268 スペイン：市場：用途別、2018-2021年（百万米ドル）
表 269 スペイン：用途別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.3.5 イタリア
14.3.5.1 超高級車メーカーの存在がモーターラミネート市場を牽引する
表270 イタリア：市場：用途別（百万台）、2018-2021年
表 271 イタリア：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表272 イタリア：用途別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表 273 イタリア：用途別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.3.6 ロシア
14.3.6.1 ロシアのモーターラミネート需要は主にコンフォートモーター需要に牽引される
表274 ロシア：用途別市場：2018-2021年（百万台）
表 275 ロシア：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表276 ロシア：市場：用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 277 ロシア：用途別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.3.7 その他のヨーロッパ
14.3.7.1 自動車公害への関心の高まりがモーターラミネート市場を牽引する
表 278 その他の欧州：市場：用途別、2018年～2021年（百万台）
表 279 その他の欧州：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表280 その他の欧州：市場、用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 281 その他のヨーロッパ：市場：用途別、2022～2027年（百万米ドル）
14.4 北米
図 42 北米：市場スナップショット
表282 北米：市場：国別、2018年～2021年（百万台）
表283 北米：市場：国別、2022-2027年（百万台）
表284 北米：国別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表285 北米：市場：国別、2022-2027年（百万米ドル）
14.4.1 米国
14.4.1.1 電気自動車市場の成長がモーター用ラミネーションの需要を押し上げる
表286 米国：用途別市場、2018年～2021年（百万台）
表287 米国：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表288 米国：用途別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表289 米国：用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.4.2 カナダ
14.4.2.1 電気自動車に対する政府の支援がモーター用ラミネーションの需要を押し上げる
表 290 カナダ：モーターラミネート市場：用途別、2018～2021年（百万ユニット）
表291 カナダ：用途別市場 2022-2027年 （百万台）
表292 カナダ：用途別市場、2018年～2021年（百万米ドル）
表293 カナダ：用途別市場、2022-2027年（百万米ドル）
14.4.3 メキシコ
14.4.3.1 自動車製造施設の増加がモーターラミネート需要を牽引
表294 メキシコ：市場：用途別、2018-2021年（百万台）
表295 メキシコ：用途別市場 2022-2027年 （百万台）
表296 メキシコ：市場：用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表297 メキシコ：市場：用途別、2022-2027年（百万米ドル）
14.5 その他の地域
図 43 その他の地域：モーターラミネート市場、国別、2022 年対 2027 年（百万米ドル）
表298 その他の地域：国別市場、2018年～2021年（百万台）
表299 その他の地域：市場（国別）、2022～2027年（百万台
表300 その他の地域：市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル）
表301 その他の地域：市場、国別、2022-2027年（百万米ドル）
14.5.1 ブラジル
14.5.1.1 性能モーターへの需要がモーターラミネート市場を牽引する
表302 ブラジル：用途別市場：2018-2021年（百万台）
表303 ブラジル：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表304 ブラジル：市場：用途別、2018-2021年（百万米ドル）
表305 ブラジル：用途別市場：2022-2027年（百万米ドル）
14.5.2 南アフリカ
14.5.2.1 エンジンラミネート市場を牽引する高級車メーカーからの需要
表306 南アフリカ：用途別市場：2018年～2021年（百万台）
表307 南アフリカ：用途別市場 2022-2027 (百万台)
表308 南アフリカ：市場：用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表309 南アフリカ：市場：用途別、2022年～2027年（百万米ドル）
14.5.3 その他の列国
14.5.3.1 厳しい安全基準の増加がモーターラミネート市場を牽引する
表310 その他の国々：用途別市場、2018年～2021年（百万台）
表 311 その他の国々：2022-2027年用途別市場（百万台）
表 312 その他の国々：市場、用途別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 313 その他の国々：市場、用途別、2022-2027年（百万米ドル）
15 競争力のある景観 （ページ – 230）
15.1 概要
15.2 モーターラミネート市場シェア分析（2021年
表 314 市場：シェア分析（2021年
図44 2021年の市場シェア
15.3 モーター・ラミネーションの主要企業の収益分析
表315 市場：各社の製品フットプリント（2021年
表 316 市場：企業技術タイプのフットプリント（2021年
表 317 市場：企業の地域別フットプリント（2021年
表 318 市場：競合ベンチマーキング（用途別
15.4 競争力評価象限：モーターラミネートメーカー
15.4.1 スターズ
15.4.2 新進リーダー
15.4.3 浸透型プレーヤー
15.4.4 参加者
図45 モーターラミネート市場：競争評価マトリックス（2021年
15.5 競争力評価象限：モーター・メーカー
15.5.1 スターズ
15.5.2 新進リーダー
15.5.3 浸透型プレーヤー
15.5.4 参加者
図46 モーターラミネート市場：競争評価象限（2021年
16 企業プロフィール（ページ数 – 240）
(事業概要、提供製品、最近の動向とMnMビュー）*。
16.1 主要プレーヤー
16.1.1 PITTI LAMINATIONS LTD.
表 319 ピッティ・ラミネーションズ社：事業概要
図47 PITTI LAMINATIONS LTD.：会社概要
表320 Pitti laminations ltd.：提供製品
16.1.2 テンペル
表321 テンペル：事業概要
表322 テンペル：提供製品
16.1.3 ユーログループS.P.A
323 ユーログループ：事業概要
表 324 ユーログループ S.P.A: 取扱製品
16.1.4 R.ブージョワ
表325 R．ブルジョワ：事業概要
表326 R．ブルジョワ：取り扱い製品
16.1.5 ラミネーション専門分野
表 327 ラミネーション・スペシャリティーズ：事業概要
表 328 ラミネーション・スペシャリティーズ：提供製品
表 329 ラミネーション・スペシャリティーズ：取引
16.1.6 アリナバル社
表330 アリナバル社：事業概要
表331 アリナバル社：提供製品
16.1.7 パルツシュ・グループ
表 332 パーツシュ・グループ：事業概要
16.1.8 ウィンガード＆カンパニー
表333 ウィンガード＆カンパニー：事業概要
表334 ウインダード＆カンパニー：提供製品
16.1.9 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション
表 335 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション：事業概要
図 48 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション：会社概要
表336 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション：提供製品
表337 ユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーション：取引実績
16.1.10 LCS社
表338 LCS社：事業概要
表339 Lcs社：提供製品
*非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MnM Viewの詳細が把握できない場合がある。
16.2 その他の主要選手
16.2.1 ポラリスレーザーラミネーション
表 340 ポラリスレーザーラミネーションズ：事業概要
16.2.2 アドバンスト・テクノロジー＆マテリアルズ（株
表 341 アドバンスト・テクノロジー＆マテリアルズ株式会社：事業概要
16.2.3 メトグラス社
表342 メトグラス社：事業概要
16.2.4 ORCHID
表 343 オーキッド：事業概要
16.2.5 トムソン・ラミネーション社
表344 トムソン・ラミネーション社：事業概要
16.2.6 湖の空気
表345 レイク・エア：事業概要
16.2.7 APERAM
表 346 アペラム：事業概要
16.2.8 シノテック
表 347 シノテック：事業概要
16.2.9 マグコア
表 348 マグコア：事業概要
16.2.10 レーザー技術
表 349 レーザーテクノロジー：事業概要
17 市場別推奨品 （ページ数 – 264）
17.1 アジア太平洋地域はモーター・ラミネーションの魅力的な市場と推定される
17.2 EV需要の増加が先進モーターラミネーションの新たな機会を生む
17.3 厳しい安全規定がセーフティモーター・ラミネーション市場を押し上げる
17.4 結論
18 付録（ページ番号 – 266）
18.1 業界専門家の重要な洞察
18.2 ディスカッション・ガイド
18.3 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
18.4 利用可能なカスタマイズ
18.4.1 モーターラミネート市場：モータータイプ別、車両タイプ別
18.4.1.1 乗用車
18.4.1.2 小型商用車（LCV）
18.4.1.3 トラック
18.4.1.4 バス
18.5 関連レポート
18.6 著者詳細
