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市場規模と動向
世界の自動車用ステンレス鋼管市場規模は、2022年に40億3000万米ドルと評価され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）4.5％で拡大すると予想されている。ステンレス鋼は、その高い強度対重量比により、自動車産業における主要材料の1つとなっており、車両全体の軽量化に貢献している。
ステンレスチューブは、ディーゼルスパークプラグ、モーターブロックの再加熱、ディーゼルパティキュレートフィルターシステム、燃料ライン、および排気ガス再循環システムに利用されています。その需要の増加は、高い耐久性と相まって、良好な耐食性＆へこみ性能に起因している。
自動車産業の成長が市場の主要な牽引役となる見込みである。中国やインドなどの新興国からの自動車需要の増大は、予測期間中、業界を後押しすると予測される。そのほか、政府の支援策や海外からの投資、独創的なマーケティング戦略、景気の回復なども業界に必要な勢いを与えている。
業界の成長は、自動車の強度を高め、同時に縁石重量を減らすために、自動車の安全性や燃費に関する規制が厳しくなるといった要因と相まって、成長を促進すると予想される。
市場成長の妨げとなるのは、製造コストの高さである。クロム、ニッケル、チタンを含む高価な原材料を使用するため、アルミニウムのような代替品に比べて製品のコストが高くなる。製品の高価な性質が市場成長の妨げになる可能性が高い。
新グレードのステンレス鋼の研究開発への投資は、今後数年間の市場成長に恩恵をもたらすと予想される。例えば、2021年9月、韓国材料科学研究院（KIMS）は、既存のSSグレードより20%近く軽量なステンレス鋼（SS）の軽量グレードの開発を発表した。KIMSの研究チームは、マンガン、クロム、炭素などの元素の含有量を最適化して脆性を低下させながら、重量を減らすためにアルミニウムを12%添加した。
ステンレス鋼は、それぞれの鋼種や組成に応じて、クロム、ニッケル、チタン、モリブデン、マンガンなどの様々な合金材料から構成されている。これらの元素の存在により、ステンレス鋼は普通鋼に比べて高い強度と耐食性を持つ。ステンレス鋼に含まれる全材料のうち10%から18%を占めるクロムは、耐酸化性を高め、耐食性を向上させる。同様に、ステンレス鋼の約8%を占めるニッケルの添加は、衝突や衝撃の際に重要な強度を高めるのに役立ちます。
自動車が市場に導入されるためには、安全性、燃費、汚染物質排出に関するさまざまなテストを受けなければならない。厳しい安全テストが実施され、激しい衝撃に対する車体フレームの強度がテストされる。ステンレス鋼管は他の材料に比べて軽量であるため、メーカーはステンレス鋼管のような強度の高い材料を使わざるを得ない。その結果、車両の重量が減り、燃費が向上する。
ステンレス鋼管は自動車産業において数多くの利点を持つが、この市場の成長を抑制しうる最大の要因は高コストである。アルミニウムなどの他の材料と比較すると、ステンレス鋼管は強度が高いことが証明されているが、同時に高価である。ステンレスチューブの製造にはクロム、ニッケル、チタンなどの材料が使用されるため、製造コストが上昇する。
The automotive industry is a cost-sensitive market, particularly in emerging countries such as China, India, and Brazil. The prices of vehicles are bound to go up if expensive materials such as stainless steel tubes are used. The biggest challenge faced by the automotive stainless steel tube players is controlling the manufacturing costs, which in turn, will lower the prices for end users.
最近の世界的な自動車セクターの低迷は、自動車用ステンレス鋼管メーカーを含む市場ベンダーの部品需要に影響を与えている。例えば、国際自動車工業会（OICA）の報告によると、世界の自動車生産台数は2020年に前年比16%減、2021年には同3%減となる。しかし、中国やインドなどのアジア諸国における生産台数の増加は、自動車産業にとってプラスの勢いを維持すると思われる。特に、中国とインドの自動車生産台数は2021年にそれぞれ前年比3%と30%の伸びを示す。
製品インサイト
製品により、市場は溶接管とシームレス管に区分される。溶接管は管に継ぎ目を溶接して製造される。シームレス製品は縦方向の溶接シームがないため、亀裂や漏れがない。溶接管セグメントは2022年に93.3%と最大の売上シェアを占めた。これらは入手が容易であるため、待ち時間が最小となり、結果的に費用対効果が高くなる。肉厚はシームレス製品に比べて安定している。その上、極端な温度や圧力に耐えることができるため、排気システムのような重要な自動車部品に最適である。
このアムレス・チューブ分野は、予測期間中、年平均成長率7.7%と最速で成長する見込みである。溶接がないため、耐食性は非常に高い。しかし、コストが高いため、溶接品ほど広く使用されていない。
アプリケーション・インサイト
用途別では、自動車用ステンレス鋼管市場は乗用車、商用車、その他の輸送手段に区分される。商用車セグメントは2022年に52.0%の最大売上シェアを占めた。商用車における自動車用ステンレス鋼管の需要増加の主な要因は、その広範な使用である。自動車用ステンレス鋼管は、車両重量の軽減、安全性向上のための車両設計の最適化、燃費の向上を実現する。
ステンレス鋼管は、自動車の構造材として利用するのに適した特質を備えている。この材料は衝突強度が高く、衝突時に乗員を保護することができる。同時に、軽量でありながら、衝撃を乗員に伝 えることなく吸収する能力も備えている。こうした特性が、乗用車への採用を後押ししている。
地域インサイト
アジア太平洋地域は市場を支配し、2022年には52.0％の最大の収益シェアを占め、予測期間中最も速いCAGR 5.0％で成長すると予想される。同地域は予測期間中も優位性を維持するとみられる。アジア太平洋地域は世界の新興地域のひとつと考えられている。中国やインドといった急成長中の国々があるこの地域は、自動車、製造、IT、テレコムなど様々な産業分野でリーダー的存在になると予想されている。この地域の自動車産業は、自動車需要の増加、政府が支援する制度や海外からの投資、独創的なマーケティング戦略、経済の回復などによって牽引されている。
中国はアジア太平洋地域の先進国のひとつであり、世界中で大量生産を行っている。OICAの推計によると、中国は2021年に世界の自動車生産で32.5%以上のシェアを占めている。自動車産業は、特に電気自動車に対する消費者補助金や減税という形で中国政府から支援を受けており、これが自動車用ステンレス鋼管市場を押し上げている。コスト競争力と熟練労働力が、中国を世界の自動車製造ハブにしている主な要因のひとつである。
2022年に22.8％と2番目に大きな売上シェアを占めた欧州は、予測期間中に4.4％と2番目に速い年平均成長率で成長すると予想されている。英国やドイツなどの国々では、自動車産業の成長により、これらの製品に対する需要が増加している。
ドイツは世界の自動車産業のもう1つの主要拠点 であり、自動車用ステンレス鋼管の大きな需要が見込ま れる。操業設備への投資により、同国での生産が促進されると予想される。例えば、2021年9月、Mannesmann Stainless Tubes (MST)は、ドイツのRemscheid施設に、シームレスステンレス管生産用の最大級のミルを設置した。これにより、同社は外径（OD）290 mm までの大型パイプを生産できるようになる。
自動車用ステンレス鋼管業界の業界関係者は、市場シェア向上のため、有機的・無機的な様々な成長戦略に注力している。例えば、2021年2月、ステンレス鋼やその他の高性能材料のメーカーであるサンドビックは、インドのグジュラート工場に油圧工場への投資を発表した。この投資により、同社はインド全土でステンレス鋼のサービス能力を向上させることを目指している。
北米には、フォード・モーターズやゼネラル・モーターズといった大手自動車メーカーがある。その他、フォルクスワーゲン、BMW、ホンダ、ヒュンダイなど、欧州やアジアの自動車メーカーもこの地域に進出している。
主要企業と市場シェア
これらのプレーヤーは、製品ポートフォリオや地理的範囲を拡大し、その結果、シェアを拡大するために、合併＆買収、事業拡大、新製品開発、契約、コラボレーション＆ジョイントベンチャーなどの有機的および無機的な戦略を採用した。この業界は、小規模メーカーと大規模メーカーの両方が世界中に存在するため、高度に統合されている。
自動車用ステンレス鋼管の主要企業
サンドビックAB
新日本製鐵株式会社
アルセロール・ミッタル
チッセンクルップAG
TUBACEX S.A.
ハンディチューブ株式会社
プリマス・チューブ・カンパニー
フィッシャー・グループ
マキシム・チューブ社
JFEスチール株式会社
チェルパイプ
ペン・ステンレス
ブリヂストン
セントラビス
最近の動向
新日本製鐵株式会社は、2023年2月、Teck Resources Limitedとの間で、Elk Valley Resources Ltd.（以下「エルクバレー社」）のロイヤリティ権益および株式を取得する戦略的契約を締結した。この投資の目的は、新日鉄が目指すカーボンニュートラルに不可欠な高品質の製鉄用石炭を確保し、高品質原料への投資拡大を通じて、収益性の高い持続可能な連結会社ポートフォリオを構築することである。
2023年1月、ジンダル・ステンレスは、ムンバイの地下鉄プロジェクトにおいて、屋根、外板、構造部品、車体、アンダーフレーム、内装部品など、包括的な用途にステンレス鋼を提供することを発表した。
2023年1月、MARCEGAGLIA STEEL S.p.Aは英国シェフィールドのステンレス電炉工場を買収した。これは、同社にとって鉄鋼製造業への初の投資となる。この移転により、マルケガリアはバリュー・チェーンにおける上流の部分的統合に着手し、サプライ・チェーンの長さを短縮して安定化させるとともに、より持続可能で競争力のある製品ポートフォリオを確立することを目的としている。
JFEスチールは2023年5月、千葉事業所第4製鋼工場に電気アーク炉を新設すると発表した。これにより、スクラップを大量に活用したステンレス鋼の生産が可能となり、CO2排出量の削減につながる。電気アーク炉の設置は2025年4月からの下期を予定しており、総工費は1億米ドル以上となる見込み。
サンドビックABは2021年4月、3Dプリンティング技術で製造した超二相ステンレス鋼部品を発表した。サンドビックABとその子会社であるBEAMITグループは、機械的強度と卓越した耐食性を兼ね備えた合金である超二相ステンレス鋼の部品を付加製造する独自の能力を発表した。
2020年1月、サンドビックABは、高精度ニッケル合金およびステンレス鋼チューブの専門メーカーであるサマリル・チューブ・コーポレーションの買収を成功裏に完了した。この戦略的な動きは、精密強化チューブの生産における高度な技術的専門知識を獲得し、顧客への提案をさらに強化することを目的としていた。
世界の 自動車用ステンレス鋼管市場レポート セグメント化
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2018年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査レポートは、世界の自動車用ステンレス鋼管市場を製品、用途、地域別に分類しています：
製品展望（数量、キロトン；売上高、百万米ドル、2018年～2030年）
溶接管
シームレス管
用途別展望（数量、キロトン；売上高、百万米ドル、2018年～2030年）
乗用車
商用車
その他の交通手段
地域別展望（数量、キロトン；売上高、百万米ドル、2018年～2030年）
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
タイ
インドネシア
マレーシア
オーストラリア
ラテンアメリカ
ブラジル
中東・アフリカ
第1章 方法論と範囲
1.1 市場セグメンテーションとスコープ
1.1.1. 製品
1.1.2.用途
1.1.3. 地域範囲
推定と予測タイムライン
調査方法
1.3.情報調達
購入データベース
GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4.情報またはデータ分析
市場策定と検証
1.6. モデルの詳細
二次情報源のリスト
1.8. 一次情報源のリスト
1.9.目的
第2章 エグゼクティブサマリー
市場展望
2.2. セグメント別展望
2.2.1.製品の展望
2.2.2. アプリケーションの展望
2.2.3.地域別展望
2.3.競合の洞察
第3章.自動車用ステンレス鋼管市場の変数、動向と範囲
3.1 市場の系譜展望
普及と成長展望マッピング
3.3 バリューチェーン分析
3.4 規制の枠組み
市場ダイナミクス
市場ドライバー分析
3.5.2. 市場阻害要因分析
産業機会と課題
自動車用ステンレス鋼管市場分析ツール
3.6.1. 産業分析 – ポーターの分析
サプライヤーパワー
バイヤーパワー
3.6.1.3. 代替の脅威
新規参入の脅威
競合ライバル
PESTEL分析
3.6.2.1.政治情勢
3.6.2.2. 技術的ランドスケープ
3.6.2.3. 経済情勢
3.6.2.4.社会的ランドスケープ
3.6.2.5.環境的ランドスケープ
3.6.2.6.法的景観
第4章.サプライヤー・ポートフォリオ分析
4.1 サプライヤー一覧
4.2.クラルジッチマトリックス
4.3 ソーシングのベストプラクティス
4.4 交渉戦略
第5章.自動車用ステンレス鋼管：タイプ別推定と動向分析
5.1 自動車用ステンレス鋼管市場
5.2 自動車用ステンレス鋼管市場：2022年・2030年の動きと市場シェア分析
5.3 溶接鋼管
5.3.1. 溶接鋼管市場の推定と予測、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
5.4 シームレス管
シームレス管市場の推定と予測、2018～2030年 (キロトン、USD Million)
第6章.自動車用ステンレス鋼チューブ用途別推定と動向分析
6.1 自動車用ステンレス鋼管市場
6.2 自動車用ステンレス鋼管市場：動きと市場シェア分析、2022年・2030年
6.3 乗用車
乗用車市場の推定と予測、2018～2030年 (キロトン、USD Million)
6.4 商用車
商用車市場の推定と予測、2018～2030年（キロトン、USD Million）
6.5. その他の輸送手段
その他の輸送手段市場の2018～2030年の推定と予測（キロトン、USD Million）
第7章.自動車用ステンレス鋼管市場
7.1 地域別展望
7.2.自動車用ステンレス鋼管市場の地域別内訳
7.3.北米
市場の推定と予測、2018年～2030年 (数量, キロトン; 収益, 米ドルミリオン)
7.3.2.
7.3.2.1.市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン；売上高、USD Million）
カナダ
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
メキシコ
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
欧州
ドイツ
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
7.4.2.英国
7.4.2.1.市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン；売上高、百万米ドル）
フランス
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
イタリア
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
スペイン
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
7.5. アジア太平洋
中国
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン、収益、USD Million）
インド
7.5.2.1.市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン：売上高、百万米ドル）
日本
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン; 収益、USD Million）
韓国
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
タイ
市場の推定と予測、2018年～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
インドネシア
市場の推定と予測、2018年～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
マレーシア
市場の推定と予測、2018年～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
オーストラリア
市場の推定と予測、2018年～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
ラテンアメリカ
ブラジル
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
メキシコ
7.6.2.1.市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン：売上高、USD Million）
7.7. MEA
市場の推定と予測、2018～2030年（数量、キロトン：収益、USD Million）
第8章.競合情勢
主要市場参入企業別の最新動向と影響分析
8.2 市場参加者の分類
8.2.1.サンドビックAB
8.2.1.1. 会社概要
8.2.1.2. 財務実績
8.2.1.3. 製品ベンチマーク
8.2.1.4. 戦略的取り組み
8.2.2. 新日本製鐵株式会社
8.2.2.1.会社概要
8.2.2.2. 業績
8.2.2.3. 製品ベンチマーク
8.2.2.4.戦略的イニシアティブ
8.2.3. アルセロール・ミッタル
8.2.3.1. 会社概要
8.2.3.2. 財務業績
製品ベンチマーク
8.2.3.4. 戦略的取り組み
8.2.4. ティッセンクルップAG
8.2.4.1. 会社概要
8.2.4.2. 業績
8.2.4.3. 製品ベンチマーク
8.2.4.4. 戦略的取り組み
8.2.5.TUBACEX S.A.
8.2.5.1. 会社概要
8.2.5.2. 業績
8.2.5.3. 製品ベンチマーク
8.2.5.4. 戦略的取り組み
8.2.6. ハンディチューブ株式会社
8.2.6.1. 会社概要
8.2.6.2. 財務業績
8.2.6.3. 製品ベンチマーク
8.2.6.4. 戦略的取り組み
8.2.7. プリムスチューブ社
8.2.7.1. 会社概要
8.2.7.2. 業績
8.2.7.3. 製品ベンチマーク
8.2.7.4. 戦略的取り組み
8.2.8. フィッシャーグループ会社
8.2.8.1. 会社概要
8.2.8.2. 業績
8.2.8.3. 製品ベンチマーク
8.2.8.4. 戦略的取り組み
8.2.9. Maxim Tubes Company Pvt.マキシムチューブ社
8.2.9.1. 会社概要
8.2.9.2. 業績
8.2.9.3. 製品ベンチマーク
8.2.9.4. 戦略的取り組み
8.2.10. JFEスチール株式会社
8.2.10.1. 会社概要
8.2.10.2. 業績
8.2.10.3. 製品ベンチマーク
8.2.10.4. 戦略的取り組み
8.2.11. チェルパイプ
8.2.11.1. 会社概要
8.2.11.2. 業績
8.2.11.3. 製品ベンチマーク
8.2.11.4. 戦略的取り組み
8.2.12. ペンステンレス
8.2.12.1. 会社概要
8.2.12.2. 業績
8.2.12.3. 製品ベンチマーク
8.2.12.4. 戦略的取り組み
8.2.13.ブリヂストン
8.2.13.1. 会社概要
8.2.13.2. 業績
8.2.13.3. 製品ベンチマーク
8.2.13.4. 戦略的取り組み
8.2.14.セントラビス
8.2.14.1. 会社概要
8.2.14.2. 業績
8.2.14.3. 製品ベンチマーク
8.2.14.4. 戦略的取り組み
テーブル一覧
表1 略語一覧
表2 北米自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表3 北米自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表4 北米自動車用ステンレス鋼管市場：地域別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表5 米国の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表6 米国の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表7 カナダの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表8 カナダの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表9 欧州の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表10 欧州自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表11 欧州自動車用ステンレス鋼管市場：地域別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表12 ドイツの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表13 ドイツの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表14 英国の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表15 英国の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表16 フランスの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表17 フランスの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表18 イタリアの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表19 イタリアの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表20 スペインの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表21 スペインの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表22 アジア太平洋地域の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表23 アジア太平洋地域の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表24 アジア太平洋地域の自動車用ステンレス鋼管市場：地域別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表25 中国の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表26 中国の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表27 インドの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表28 インド自動車用ステンレス鋼管市場：用途別 (キロトン、USD Million) 2018 – 2030年
表29 日本の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別 (キロトン、百万米ドル) 2018 – 2030年
表30 日本の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表31 韓国の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表32 韓国の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別 (2018〜2030年：キロトン、百万米ドル)
表33 タイの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表34 タイの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別 (2018年～2030年：キロトン、百万米ドル)
表35 インドネシアの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表36 インドネシアの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別（2018～2030年、キロトン、百万米ドル）
表37 マレーシアの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表38 マレーシアの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：用途別 (2018年～2030年：キロトン、百万米ドル)
表39 オーストラリアの自動車用ステンレス鋼鋼管市場：製品別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表40 オーストラリアの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018年～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表41 中南米の自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表42 中南米の自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表43 中南米の自動車用ステンレス鋼管市場：地域別（2018～2030年、キロトン、百万米ドル）
表44 ブラジルの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表45 ブラジルの自動車用ステンレス鋼管市場：用途別 (キロトン、USD Million) 2018年～2030年
表46 メキシコ自動車用ステンレス鋼管市場：製品別 (キロトン、USD Million) 2018 – 2030
表47 メキシコ自動車用ステンレス鋼管市場：用途別（2018～2030年、キロトン、百万米ドル）
表48 中東・アフリカの自動車用ステンレス鋼管市場：製品別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表49 中東・アフリカ自動車用ステンレス鋼管市場：用途別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
表50 中東・アフリカ自動車用ステンレス鋼管市場：地域別、2018～2030年 (キロトン、百万米ドル)
図表一覧
図1 市場調査のプロセス
図2 データの三角測量技法
図3 一次調査のパターン
図4 市場調査のアプローチ
図5 バリューチェーンに基づくサイジングと予測
図6 市場シェア評価のためのQFDモデリング
図7 市場形成と検証
図8 自動車用ステンレス鋼管市場展望
図9 自動車用ステンレス鋼管：市場展望競合他社の洞察
図10 親市場の展望
図11 関連・付随市場の展望
図12 普及・成長見通しマッピング
図13 業界バリューチェーン分析
図14 自動車用ステンレス鋼管市場のドライバーインパクト
図15 自動車用ステンレス鋼管市場の抑制要因
図16 自動車用ステンレス鋼管市場の戦略的取り組み分析
図17 自動車用ステンレス鋼管市場製品動向分析
図18 自動車用ステンレス鋼管市場：製品動向分析製品の展望と要点
図19 溶接鋼管市場の推定と予測、2018～2030年
図20 シームレス鋼管市場の推定と予測、2018～2030年
図21 自動車用ステンレス鋼管市場用途別動向分析
図22 自動車用ステンレス鋼管市場：用途別の展望と要点
図23 乗用車市場の推定と予測、2018～2030年
図24 商用車市場の推定と予測、2018～2030年
図25 その他の輸送手段市場の推定と予測、2018～2030年
図26 自動車用ステンレス鋼管の世界市場地域別動向分析
図. 27 自動車用ステンレス鋼管の世界市場：地域別の展望と要点
図. 28 北米市場の推定と予測、2018年～2030年
図29 米国市場の推定と予測、2018年～2030年
図30 カナダ市場の推定と予測、2018年～2030年
図31 欧州市場の推定と予測、2018年～2030年
図32 ドイツ市場の推定と予測、2018年～2030年
図33 イギリス市場の推定と予測、2018年～2030年
図34 フランス市場の推定と予測、2018年～2030年
図35 イタリア市場の推定と予測、2018年～2030年
図36 スペイン市場の推定と予測、2018年～2030年
図37 アジア太平洋市場の推定と予測、2018年～2030年
図38 中国市場の推定と予測、2018年～2030年
図39 インド市場の推定と予測、2018年～2030年
図40 日本市場の推定と予測、2018年～2030年
図41 韓国市場の推定と予測、2018年～2030年
図42 タイ市場の推定と予測、2018年～2030年
図43 インドネシア市場の推定と予測、2018年～2030年
図44 マレーシア市場の推定と予測、2018年～2030年
図45 オーストラリア市場の推定と予測、2018年～2030年
図46 中南米市場の推定と予測、2018年～2030年
図47 ブラジル市場の推定と予測、2018年～2030年
図48 メキシコ市場の推定と予測、2018年〜2030年
図49 中東・アフリカ市場の推定と予測、2018年〜2030年
