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航空機の電気およびハイブリッド推進システム市場 2024-2028
電気・ハイブリッド航空機推進システム市場規模は、2023年から2028年にかけて年平均成長率4.53％で成長すると予測されている。市場規模は123億1,000万米ドル増加すると予測される。 市場の 成長は 、軽量および超軽量電動航空機の需要の増加、従来の動力航空機に対する電動およびハイブリッド航空機推進システムの性能上の利点、航空機構造のための高度な技術の使用など、いくつかの要因に依存する。
この調査レポートは、ハイブリッドパワートレインとオール電化パワートレインを含む技術別に分類された業界の予測を提供する、電気およびハイブリッド航空機推進システム市場の包括的な見通しを含んでいます。さらに、エンドユーザーを 軍事、商業、民生に分類し、北米、APAC、欧州、中東・アフリカ、南米などの地域も カバーしています。本レポートは、2018年から2022年までの市場規模、過去データ、将来予測を提供し、すべて言及した各セグメントについて10億米ドル単位の金額で提示しています。
電気およびハイブリッド航空機推進システム市場の動向
当社の調査員は、2023年を基準年、2024年を推定年として数年分のデータを調査し、市場の主要な促進要因、動向、課題を提示した。
ドライバー- 電気およびハイブリッド航空機推進システムの、従来型動力機に対する性能上の利点
従来、推進力のない航空機システムは、機械式、油圧式、空気圧式の動力源に依存していた。油圧の主な欠点は、信頼性の問題とメンテナンスコストの高さであり、一方、空圧システムは効率の低さが問題であった。これらのシステムは構造が複雑であるため、わずかな漏れを発見し追跡することさえ困難な場合が多い。修理に長い時間がかかるため、故障に対処するまで航空機を着陸させなければならない。これは、運航会社にとっても乗客にとっても、コスト増と不都合につながる。うまく設計された電動システムは、油圧、空圧、機械式システム特有の欠点がなく、比較的柔軟で軽く、効率が高い。
さらに、航空機メーカーやエンジンメーカーは、従来の設計制限に固執することなく、必要なレベルの性能信頼性を達成する必要がある。このため、全電気推進およびハイブリッド推進航空機を開発するためのさまざまな機会が開かれている。このため、世界の電気・ハイブリッド航空機推進システム市場は、予測期間中に高い成長が見込まれる。
トレンド-最新航空機における電気システムの使用の増加
現代の長距離機の進化に伴い、その内部システムの複雑さも増している。ボーイング737型機には1967年、電気的な客室設備とアビオニクスという形で電気システムが導入された。1980年代にエアバスA320にフライ・バイ・ワイヤ（FBW）システムが導入されると、機械的なリンクがなくなり、コックピットが電気伝送によって飛行制御面を操作するようになったため、総重量は大幅に削減された。航空機制御システムのかさばる旧式のコンポーネントを電気システムに置き換えるというアプローチは、現在ではMEAと呼ばれるコンセプトに発展している。
しかし、可変周波数発電とパワーエレクトロニクスを併用することで、異なるタイプの電気機器の電気出力を効率的に制御し、総重量にほとんど影響を与えずに航空機の性能特性を向上させることができる。このような変化は進化的なものであり、航空安全パラメータの向上に役立つ。したがって、最新の航空機における電気システムの使用の増加は、予測期間中の世界の電気およびハイブリッド航空機推進システム市場の成長を後押しすることができる。
課題-既存のバッテリー技術の限界
航空機の電気およびハイブリッド推進システムは、航空宇宙企業の設計コンセプトが実用的な商用モデルとして適用される転換率が低いため、一般に過大評価されている。飛行には大量のエネルギーが必要であり、それを達成するのはバッテリー産業の技術的限界のために難しい。自動車の電動化が成功したのは、費用対効果を重視し、よりコンパクトにしたためである。航空機における主な関心事は重量であり、コストや体積ではない。 商業的なペイロード・レンジ特性を持つ電気およびハイブリッド航空機推進システムを設計するためには、バッテリーは最低でも500Wh/kgのエネルギー密度を持たなければならないが、現在のほとんどの商業用バッテリーは必要量の30％～50％しか供給できない。
さらに、これによって短距離航路でも200マイルから400マイルの飛行が可能になる。さらに、高いエネルギー密度、高い充電速度、長いバッテリーのライフサイクルは、バッテリーを搭載した航空機の経済性を支える上で極めて重要である。したがって、既存技術の限界は、予測期間中の電気・ハイブリッド航空機推進システム市場の成長を妨げる可能性がある。
電気・ハイブリッド航空機推進システム市場の製品、エンドユーザー、地域別セグメント化
製品セグメント分析：
予測期間中、ハイブリッド・パワートレイン・セグメントによる 市場シェア拡大は顕著であろう。 ハイブリッド航空機は、性能特性を最適化するために連動して動作する従来型および電気的パワーシステムの両方を使用する。現世代のリチウムイオンバッテリーは航空機に数分間しか電力を供給できないため、格納庫から滑走路へのタキシングなどの飛行段階で電力を使用することができる。
ハイブリッドパワートレイン部門が最大で、2018年の市場規模は299億1000万米ドル だった。 離陸や上昇など需要の高い飛行段階では、電気システムは大きな騒音を発生させることなくタービン発電機から供給されるエネルギーを補うことができる。航空機が巡航高度に達すると、電動ファンを駆動する発電機だけで飛行を維持し、余剰電力を機内バッテリーの再充電に振り向けることができるため、航空機は最小限の騒音しか発生しない電気・ハイブリッド航空機推進システムとして降下・着陸することができる。さらに、ハイブリッド化により、エネルギー管理が改善されるだけでなく、通常の飛行と比較して燃料消費を最大5％削減することができる。電気の供給源としては、水素を電気に変換する燃料電池とバッテリーの2つが考えられる。飛行中、航空機はさまざまなエネルギー源を同時または交互に使用する。このような技術革新により、ハイブリッド・パワートレイン分野が予測期間中の市場成長を牽引する。
エンドユーザーセグメント分析
市場はエンドユーザー別に、軍事、商業、民生に区分される。軍用分野は 、主に政府機関による研究開発への高投資によって牽引されている。軍用UAVは、災害管理、セキュリティ、通信アプリケーション、捜索救助、監視、攻撃ミッションに使用される。さらに、Electraの低炭素航空機の破壊的なハイブリッド電気推進アーキテクチャは、このターボジェネレータなしでは実現できません。ガスタービン、1つまたは複数の電気発電機、最先端の電圧・電力制御システム、これらすべてが組み合わされてターボジェネレーターが形成される。Arranoターボシャフトエンジンをベースに、サフラン・ヘリコプター・エンジンはElectraターボジェネレーターを開発し、2台のGENeUSジェネレーターを供給します。さまざまな出力レベルのターボジェネレーターは、すでにSafran Helicopter Enginesによって地上試験が実施されています。従って、軍用分野におけるこのような提携や開発は、予測期間中の市場の成長を後押しする可能性がある。
Technavioの アナリストは、予測期間中に市場を形成すると予想される地域動向、推進要因、課題について詳しく解説している。 2023年の電気・ハイブリッド航空機推進システム市場では、欧州が最大の市場シェアを占めている。この地域は、いくつかの主要な電気およびハイブリッド航空機推進システムメーカーの本拠地であるため、電気航空分野の重要な研究作業がヨーロッパで行われている。スロベニアに本社を置くピピストレル社（Pipistrel d.o.o.）とウーバー・テクノロジーズ社（Uber Technologies, Inc.）のようなメーカーとオペレーターの協力関係は、開発努力を促進してきた。デモ機は、温度、高度、電磁力などが電気エンジンに及ぼす影響を測定するために使用される。
さらに、収集されたデータは、エンジンの性能、信頼性、安全性の向上に役立つ。このプロジェクトはまた、将来の電気・ハイブリッド航空機推進システムを規制する基準を固め、作業を進めるための新しい設計者や技術者を育成することも目的としている。 したがって、こうした開発は、予測期間中、地域の電気・ハイブリッド航空機推進システム市場の成長を後押しすることができる。
電気・ハイブリッド航空機推進システム市場の主要企業は？
企業は市場での存在感を高めるため、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品・サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
Airbus SE – EcoPulse、Vahana、CityAirbus NextGenなどの電気およびハイブリッド航空機推進システムを提供している。
また、市場の競争状況について詳細な分析を行っており、エアバスSE、バイ・エアロスペース、クランフィールド・エアロスペース・ソリューションズ社、エレクトラ・ソーラー社、ゼネラル・エレクトリック社、GKNエアロスペース・サービス社、ハネウェル・インターナショナル社、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社、ランゲ・アビエーション社、レオナルド・スパ、ロッキード・マーティン社、マグニックス社、マン・エナジー・ソリューションズ社、レイセオン・テクノロジーズ社、ロールス・ロール社など、20社の市場企業に関する情報を提供しています、ハネウェル・インターナショナル社、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社、ランゲ・アビエーション社、レオナルド・スパ社、ロッキード・マーティン社、マグニックス社、MANエナジー・ソリューションズSE社、レイセオン・テクノロジーズ社、ロールスロイス・ホールディングス社、サフランSA社、シーメンスAG社、テキストロン社、ボーイング社、ジョビー・アビエーション社などである。
Technavioのレポートでは、定性的データと定量的データを組み合わせて、市場とそのプレイヤーを詳細に分析しています。分析では、企業をそのビジネスアプローチに基づいて、ピュアプレイ、カテゴリーフォーカス、業界フォーカス、多角化などのカテゴリーに分類しています。また、定量的データ分析に基づき、企業は特に支配的、先導的、強力、暫定的、弱者に分類される。
セグメント概要
当レポートでは、世界・地域・国レベルでの収益による市場成長を予測し、2018年から2028年までの最新動向と成長機会の分析を提供しています。
技術展望
ハイブリッド・パワートレイン
オール電化パワートレイン
エンドユーザー展望
軍事
民間
地域の展望
北米
米国
カナダ
南米
チリ
ブラジル
アルゼンチン
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
APAC
中国
インド
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
この電気・ハイブリッド航空機推進システム市場調査レポートでカバーされている主要データは何ですか？
予測期間中の市場のCAGR
2024年から2028 年にかけての 電気・ハイブリッド航空機推進システム市場の成長を促進する要因に関する詳細情報
電気・ハイブリッド航空機推進システムの市場規模、および親市場を中心とした市場貢献の正確な推定
今後のトレンドや消費者行動の変化に関する正確な予測
欧州、北米、APAC、中東・アフリカ、南米市場の成長
市場の競争環境に関する徹底的な分析と企業に関する詳細情報
電気・ハイブリッド航空機推進システム市場企業の成長を阻む要因の包括的分析
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
表 02: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
表 04: エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
表 05: エグゼクティブサマリー – 技術別市場区分図
表 06: エグゼクティブサマリー – エンドユーザー別市場区分図
表 07: エグゼクティブサマリー – 増収率チャート
表 08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
表10：親市場
表11：市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場の定義
表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
3.2 市場セグメント分析
表13：市場セグメント
3.3 2023年の市場規模
3.4 市場展望： 2023～2028年の予測
表14：世界の市場規模・予測2023～2028年に関するグラフ（10億ドル）
表15：世界の市場規模・予測2023～2028年に関するデータ表（単位：億ドル）
表16：世界市場に関するグラフ： 2023～2028年の前年比成長率(%)
表 17: 世界市場に関するデータ表： 2023-2028年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 世界の電気・ハイブリッド航空機推進システム市場 2018年～2022年
表18：歴史的市場規模-電気・ハイブリッド航空機推進システムの世界市場2018～2022年に関するデータ表(億ドル)
4.2 技術セグメント分析 2018年～2022年
表19：歴史的市場規模 – 技術セグメント 2018 – 2022年 (億ドル)
4.3 エンドユーザーセグメント分析 2018 – 2022年
表20：歴史的市場規模-エンドユーザーセグメント 2018年～2022年（10億ドル）
4.4 2018年～2022年の地域セグメント分析
表21：歴史的市場規模-地域セグメント 2018年～2022年（10億ドル）
4.5 国別セグメント分析 2018 – 2022年
表22：歴史的市場規模-国別セグメント 2018年～2022年（10億ドル）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
表23：ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
5.2 買い手のバーゲニングパワー
表24：バイヤーのバーゲニングパワーに関する図表-主要要因の影響 2023年と2028年
5.3 供給者の交渉力
表25：サプライヤーの交渉力-2023年と2028年における主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
表26：新規参入の脅威-2023年と2028年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
表27：代替品の脅威-2023年と2028年における主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
表28：ライバルの脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
5.7 市場環境
表29：市場状況に関する図表 – 2023年と2028年のファイブフォース
6 技術別の市場区分
6.1 市場セグメント
表30：技術別データ表 – 2023年、2028年の市場シェア(%)
表31：技術に関するデータ表-市場シェア2023年～2028年(%)
6.2 技術別比較
表 32: 技術別比較表
表33：技術別比較データ表
6.3 ハイブリッドパワートレイン：市場規模および予測 2023-2028
表34：ハイブリッドパワートレイン：市場規模・予測 2023-2028年 (億ドル)
表35：ハイブリッドパワートレインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模・予測(億ドル)
表 36: ハイブリッドパワートレインに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
表 37: ハイブリッドパワートレインに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
6.4 全電動パワートレイン – 市場規模および予測 2023-2028
表38：全電動パワートレインに関するグラフ – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
表39：全電動パワートレインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模・予測(億ドル)
表 40: 全電動パワートレインに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
表 41: 全電動パワートレインに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
6.5 技術別の市場機会
表42：技術別の市場機会(10億ドル)
表43：技術別市場機会に関するデータ表(億ドル)
7 エンドユーザー別市場区分
7.1 市場セグメント
表44：エンドユーザー別市場シェア2023-2028年に関するグラフ(%)
表45：エンドユーザーに関するデータ表 – 2023-2028年市場シェア(%)
7.2 エンドユーザー別比較
表 46: エンドユーザー別比較表
表47：エンドユーザー別比較データ表
7.3 軍用 – 2023-2028年の市場規模および予測
表 48: 軍用機器 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
表49：軍用機器に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測(億ドル)
表 50: ミリタリーに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
表 51: 軍事に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
7.4 民間・民生用 – 市場規模および予測 2023-2028
表 52: 民間・民生用 – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
表 53: 民間・民生用：市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)に関するデータ表
表 54: 民間および民生用：前年比成長率 2023-2028 (%)
表 55: 民間・民生用に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
7.5 エンドユーザー別の市場機会
表56：エンドユーザー別の市場機会(億ドル)
表57：エンドユーザー別の市場機会に関するデータ表(億ドル)
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客概況
表58：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
表59：2023-2028年の地域別市場シェア(%)に関する図表
表60：地域別市場シェアに関するデータ表 2023-2028 (%)
9.2 地域別比較
表 61: 地域別比較表
表62：地理的比較に関するデータ表
9.3 欧州 – 市場規模および予測 2023-2028
表 63: 欧州の市場規模と予測 2023-2028 (億ドル)
表 64: 欧州のデータ表 – 2023-2028 市場規模・予測 (億ドル)
表65：欧州の対前年成長率チャート 2023-2028 (%)
表 66: 欧州に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.4 北米 – 市場規模および予測 2023-2028
表 67: 北米の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表68：北米のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模・予測(億ドル)
表 69: 北米に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
表 70: 北米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.5 APAC -市場規模および予測 2023-2028
表 71: APACの市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 72: APACの市場規模・予測 2023-2028年 (億ドル) データ表
表 73: APACに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
表 74: APACに関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.6 中東・アフリカ – 市場規模および予測 2023-2028
表 75: 中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 76: 中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2023-2028年 (億ドル)
表 77: 中東・アフリカ地域のグラフ：前年比成長率 2023-2028 (%)
表 78: 中東・アフリカ地域のデータ表 – 2023年～2028年の前年比成長率(%)
9.7 南米 – 市場規模および予測 2023-2028
表 79: 南米の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表80：南米のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模・予測(億ドル)
表 81: 南米に関する図表 2023-2028年の前年比成長率(%)
表 82: 南米に関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
9.8 米国の市場規模・予測 2023-2028
表 83: 米国の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 84: 米国の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)のデータ表
表 85: 米国に関する図表 2023-2028 年の前年比成長率(%)
表 86: 米国に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.9 フランス – 市場規模および予測 2023-2028
表 87: フランスの市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 88: フランスに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
表 89: フランスのグラフ：前年比成長率 2023-2028 (%)
表 90: フランスに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.10 ドイツ – 市場規模および予測 2023-2028
表 91: ドイツの市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 92: ドイツに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模・予測 (10億ドル)
表 93: ドイツに関する図表 2023-2028年の前年比成長率(%)
表 94: ドイツのデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.11 スロベニア – 市場規模および予測 2023-2028
表 95: スロベニアに関するグラフ – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
表 96: スロベニアのデータ表 – 市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 97: スロベニアに関する図表 2023-2028 前年比成長率 (%)
表 98: スロベニアに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.12 中国の市場規模・予測 2023-2028
表 99: 中国の市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表100: 中国のデータ表-市場規模・予測 2023-2028 (億ドル)
表 101: 中国に関する図表 2023-2028年の前年比成長率(%)
表 102: 中国に関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
9.13 地域別の市場機会
表103: 地域別の市場機会(10億ドル)
表 104: 地域別市場機会に関するデータ表($ 10 billion)
10 推進要因、課題、動向
10.1 市場促進要因
10.2 市場課題
10.3 推進要因と課題の影響
表105：2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場トレンド
11 ベンダーランドスケープ
11.1 概要
11.2 ベンダーランドスケープ
表106：インプットの重要性と差別化要因の概要
11.3 市場の混乱
表 107: 混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
表 108: 主要リスクの事業への影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
表 109: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場ポジショニング
表110：ベンダーの位置づけと分類に関するマトリックス
12.3 エアバスSE
表 111: エアバスSE – 概要
表 112: エアバス SE – 事業セグメント
表 113: エアバス SE – 主要ニュース
表 114: エアバス SE – 主要製品
表 115: エアバス SE – セグメントフォーカス
12.4 バイ・エアロスペース
表 116: バイ・エアロスペース – 概要
表 117: バイ・エアロスペース – 製品・サービス
表 118: バイ・エアロスペース – 主要製品
12.5 Cranfield Aerospace Solutions Ltd.
表 119: Cranfield Aerospace Solutions Ltd. – 概要
表 120: クランフィールド エアロスペース ソリューションズ Ltd. – 製品・サービス
表 121: Cranfield Aerospace Solutions Ltd. – 主要製品
12.6 ゼネラル・エレクトリック
表 122: ゼネラル・エレクトリック社 – 概要
表 123: ゼネラル・エレクトリック社 – 事業セグメント
表 124: ゼネラル・エレクトリック – 主要ニュース
表 125: ゼネラル・エレクトリック – 主要製品
表 126: ゼネラル・エレクトリック – セグメントフォーカス
12.7 GKNエアロスペースサービス(株)
127:GKNエアロスペースサービス(株) – 概要
表 128: GKNエアロスペースサービス – 製品・サービス
表 129: GKNエアロスペースサービス(株) – 主要製品
12.8 ハネウェル・インターナショナル
表130: ハネウェル・インターナショナル – 概要
表131: ハネウェル・インターナショナル – 事業セグメント
表 132: ハネウェル・インターナショナル – 主要ニュース
表 133: ハネウェル・インターナショナル – 主要製品
表 134: ハネウェル・インターナショナル – セグメントフォーカス
12.9 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社
表 135: イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社 – 概要
表 136: イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社 – 製品・サービス
表 137: イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社 – 主要ニュース
表 138: イスラエル エアロスペース インダストリーズ社 – 主要製品
12.10 レオナルド・スパ
表 139: レオナルド・スパ – 概要
表 140: レオナルド・スパ – 事業セグメント
表 141: レオナルド・スパ – 主要ニュース
表 142: Leonardo Spa – 主要製品
表143: Leonardo Spa – セグメントフォーカス
12.11 ロッキード・マーティン
表 144: ロッキード・マーティン – 概要
表 145: ロッキード・マーティン – 事業セグメント
表 146: ロッキード・マーチン – 主要ニュース
表 147: ロッキード・マーチン – 主要製品
表 148: ロッキード・マーチン – セグメントフォーカス
12.12 マグニックス
表 149: magniX – 概要
表 150: magniX – 製品/サービス
表 151: magniX – 主要製品
12.13 レイセオン・テクノロジーズ
表 152: レイセオン・テクノロジーズ – 概要
表 153: レイセオン・テクノロジーズ – 事業セグメント
表 154: レイセオン・テクノロジーズ – 主要ニュース
表 155: レイセオン・テクノロジーズ – 主要製品
表 156: レイセオン・テクノロジーズ – セグメントフォーカス
12.14 ロールスロイスホールディングス
表 157: ロールスロイス・ホールディングス – 概要
表 158: ロールスロイス・ホールディングス – 事業セグメント
表 159: ロールスロイスホールディングス – 主要ニュース
表 160: ロールスロイスホールディングス – 主要製品
表 161: ロールスロイス・ホールディングス – 主要セグメント
12.15 サフランSA
表 162: サフランSA – 概要
表 163: サフランSA – 事業セグメント
表 164: Safran SA – 主要ニュース
表 165: Safran SA – 主要製品
表 166: Safran SA – セグメントフォーカス
12.16 テキストロン
表 167: テキストロン – 概要
表 168: テキストロン – 事業セグメント
表 169: テキストロン – 主要ニュース
表 170: テキストロン – 主要製品
表 171: テキストロン – セグメントフォーカス
12.17 ボーイング
表 172: ザ・ボーイング – 概要
表 173: ボーイング – 事業セグメント
表 174: ザ・ボーイング – 主要製品
表 175: ザ・ボーイング – セグメントフォーカス
13 付録
13.1 報告書のスコープ
13.2 含有・除外項目チェックリスト
表176：包含事項チェックリスト
表 177: 除外項目チェックリスト
13.3 米ドルへの換算レート
表 178: 米ドルの通貨換算レート
13.4 調査方法
表 179: 調査方法
表 180: 市場サイジングに採用された検証技法
表 181: 情報源
13.5 略語一覧
表 182: 略語一覧
