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ディーゼルエンジン市場 2023-2027
非自動車用途のディーゼルエンジン市場は 、2022年から2027年にかけて年平均成長率 3.55 ％で成長し、市場規模は138億7,000万米ドル 増加すると予測されている。 市場の成長は、ディーゼルエンジン技術が技術進歩で勢いを増していること、ディーゼルが発電機の主要燃料タイプであり続けていること、海上貿易の増加など、いくつかの要因に左右される。
本レポートは、 タイプ別（多気筒、単気筒）、エンドユーザー別（船舶、建設、農業、発電機）、地域別（APAC、北米、欧州、中東・アフリカ、南米）の市場細分化を幅広くカバーしています。また、ドライバー、トレンド、課題についての詳細な分析も含まれています。
非自動車用ディーゼルエンジン市場の動向
弊社の調査員は、2022年を基準年、2023年を推定年として、年単位のデータを調査し、市場の主要な促進要因、動向、課題を提示した。COVID-19の大流行時には市場の成長に混乱が生じたが、促進要因、動向、課題を総合的に分析することで、企業はマーケティング戦略を練り直し、競争優位を獲得することができる。
運転手：ディーゼル燃料が発電機の主要燃料であることに変わりはない。
発電機の世界市場は、燃料タイプとしてディーゼルが支配的である。ディーゼルは、特に産業で使用される発電機では、その低コストと使いやすさから、数十年にわたり発電機の中で最も人気のある燃料タイプとなっている。しかし、天然ガスやその他の環境に優しくディーゼル以外の代替燃料を使用する傾向が強まっている。この事実にもかかわらず、ディーゼルは今後も長年にわたって燃料タイプ・セグメントをリードし続けるだろう。
ディーゼルエンジン発電機は、ガスや代替エネルギーのような燃料タイプの増加によって市場シェアの一部を失うと予測されるものの、予測期間中は緩やかな成長を続けるはずである。 したがって、他の代替燃料タイプの人気の高まりによって予測期間中に市場シェアを失うと推定されるとはいえ、この損失は小幅にとどまるであろう。こうした原動力が、予測期間中の市場の成長を牽引すると予想される。
トレンド：従来型エンジンのデュアル燃料への段階的転換
多くの複雑な問題を抱えることなく、市場関係者は現在のディーゼル・エンジンをデュアル燃料天然ガス・エンジンに置き換えることができる。これらの改造は、適用も操作も簡単です。この改造は、低コストでデュアル燃料エンジンの利点を顧客に提供する。火花点火エンジンは、出力密度が低いなどの欠点がある。同じパワーを得るためには、より大型のエンジンが必要となり、そのため価格も高くなる。火花点火エンジンは、ディーゼルと比べてカムのタイミングが異なるため、排ガス温度が高くなる。
しかし、ディーゼル・エンジンからデュアル・フュエル・エンジンへの転換はエンジンの信頼性に影響を与えないため、ほとんどの場合、エンジン保証は損なわれない。さらに、CO2や微粒子などの排気ガスも大幅に削減されます。ディーゼル・エンジンのエンド・ユーザーにデュアル・フューエル・エンジンのシステム導入を促し、市場に出回るデュアル・フューエル・エンジンの数を増やすのに役立つ利点がある。このようなトレンドは、予測期間中、注目すべき市場の成長を促進すると予想される。
課題：天然ガスの豊富な供給により、ガスエンジンの人気が高まる
厳しい排ガス規制のため、比較的クリーンで環境に優しい燃焼をするガスのような代替燃料の需要が高まっている。そのため、天然ガスをディーゼルの代替燃料として使用する人気が高まっており、エンジン・メーカー各社は、自社の専門知識と技術を取り入れて天然ガスで動くエンジンを開発するよう促している。
しかし、パーミアン盆地での石油埋蔵量の追加により、2019年に随伴溶解天然ガスの確認埋蔵量が最も増加したテキサス州では、増加量は2.5兆立方フィートであった。 随伴溶解天然ガスは、ケーシングヘッドガスとも呼ばれ、原油貯留層で発生する天然ガスの合計量と定義され、遊離ガス（随伴）または原油と溶液化した天然ガス（溶解）のいずれかである。このような課題は、予測期間中、注目される市場の成長を妨げると予想される。
非自動車用ディーゼルエンジン市場 タイプ別、エンドユーザー別、地域別に細分化
タイプ別分析：
多気筒 ディーゼル・エンジンは、複数の気筒を持つことを意味する。 多気筒ディーゼル・エンジンには、各気筒に吸気、圧縮、仕事、排気の4つのサイクルがある。 仕事のサイクルは単純に1つだけで、他の3つのサイクルは仕事のサイクルの条件を作る補助的なサイクルである。
多気筒セグメントは、2017年に417.2億米ドルと評価され、2021年まで成長を続けている。 多気筒ディーゼルエンジンは、その耐久性、燃料効率、トルク出力により、自動車以外の幅広い用途で一般的に使用されている。 このカテゴリーは、その信頼性、燃料効率、耐久性に基づいて、上記のように、あらゆる分野の様々な機械や装置の動力源に適している。したがって、予測期間中、このような要因が市場の成長に寄与することが期待される。
単気筒ディーゼルエンジンは、石油やガソリンなどの燃料と熱風を組み合わせることで、熱エネルギーを機械エネルギーに変換する内燃機関である。単気筒はディーゼルエンジンの動力を生み出す重要な要素である。発電機や、大工仕事やガーデニングに使われる一部の工作機械には、主に単気筒ディーゼル・エンジンが搭載されている。多くの産業がディーゼルエンジンを動力源とする機器や機械に頼っており、ディーゼルエンジンは偉大な技術発明のひとつとなっている。単気筒ディーゼルエンジンは、用途、使用方法、効率の面で汎用性がある。消費者に広く使用され、好まれているため、市場の注目を独占している。このような要因が、予測期間中の同セグメントと注目市場の成長に寄与すると予想される。
エンドユーザーセグメント分析：
分析に基づき、市場は海洋、建設、農業、発電機に区分される。海洋分野は、世界的な造船業の生産増が関連製品に好影響を与え、最大シェアを占める。海洋分野は、世界中で都市化と工業化が進んでいることから、建設分野がこれに続く。ディーゼルエンジン市場は、主に造船業に依存しているため、世界的な造船業の増産は、造船業に依存している製品に影響を与える。この業界は、中国、日本、韓国などのAPAC諸国のプレーヤーによって支配されている。
建設機械の基本的な用途は建設業と鉱業であり、鉱業が事業収益の3分の2を占め、建設業が3分の1を占めている。経済大国がインフラ整備にますます力を入れるようになり、予測期間中にディーゼルエンジンに対する大きな需要が発生すると予想される。また、中国、アラブ首長国連邦、日本、インドなどの重要な市場で建築設備の販売が増加しているため、この地域のディーゼルエンジンと発電機の需要は拡大する。さらに、各国政府が戸締り規制の緩和を発表し、地域全体の建設活動が活発化したことで、非自動車用途のディーゼルエンジン需要がさらに高まった。このような要因が、予測期間中の注目市場の成長に寄与すると予想される。
Technavioのアナリストは、予測期間中に市場を形成すると予想される地域の動向、推進要因、課題について詳しく説明している。
ディーゼルエンジンの需要は、2020年の同地域における建設活動の活発化により増加傾向にある。このような活動は、掘削機、クレーン、ホイールローダーなどの建設機械の重要なコンポーネントを形成する、自動車で生産されないディーゼルエンジンの需要の増加も伴う。アジア太平洋地域では、中国が圧倒的に大きな建設市場であり、日本とインドが第2位である。都市化が進み、中国政府が経済を活性化させるためにさまざまな措置を講じていることから、予測期間中、同市場はいくつかの分野の投資家にとって魅力的な存在であり続けると予想される。日本政府によるインフラ整備や古いインフラの改修のためのイニシアチブの高まりは、予測期間中、同国の建設業界の成長を後押しすると予想される。
COVID回復分析：
この地域の建設、海洋、鉱業などの産業活動は、COVID-19パンデミックのために2020年に中断された。しかし、2021年にパンデミックが後退すると、APACでは産業部門の回復が加速した。ディーゼルエンジン市場の成長に好影響を与える非自動車用途市場の新技術と車両に対する需要を促進する観点から、予測期間中、この地域では設備投資が増加すると予想される。
非自動車用ディーゼルエンジン市場の主要ベンダーは？
ベンダーは、市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品・サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
AB Volvo – ボルボ・ペンタD13-IPSなどの非自動車用ディーゼルエンジンを提供。
キャタピラー – C0.5産業用ディーゼルエンジンなど非自動車用ディーゼルエンジンを提供。
また、市場の競争環境についても詳細な分析を行っており、以下を含む20の市場ベンダーに関する情報を提供している：
アングロ・ベルギー社, カミンズ社, DEUTZ AG, ダイハツディーゼル工業株式会社, IHI株式会社, Iveco Group N.V., J C Bamford Excavators Ltd., CNPC Jichai Power Co.Ltd., Fairbanks Morse LLC, IHI Corp., Isuzu Motors Ltd., Iveco Group N.V., J C Bamford Excavators Ltd., CNPC Jichai Power Co.Ltd.、Kirloskar Oil Engines Ltd.、Kohler Co.、Kubota Corp.、Liebherr International Deutschland GmbH、MAN Truck and Bus SE、Mitsubishi Heavy Industries Ltd.、Wartsila Corp.、Yanmar Holdings Co.Ltd.となった。
Technavioのレポートでは、定性的データと定量的データを組み合わせて、市場とそのプレイヤーを詳細に分析しています。本分析では、ベンダーをそのビジネスアプローチに基づいて、ピュアプレイ、カテゴリーフォーカス、業界フォーカス、多角化などのカテゴリーに分類している。ベンダーは定量的データ分析に基づいて、支配的、有力、強力、暫定的、弱者に特別に分類されています。
セグメント概要
この調査レポートは、非自動車用途のディーゼルエンジン市場について、世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、2017年から2027年までの最新動向と成長機会の分析を掲載しています。
タイプ別展望（10億米ドル、2017年～2027年）
マルチシリンダー
単気筒
エンドユーザーの展望（10億米ドル、2017年～2027年）
海洋
建設
農業
発電機
地域別展望（10億米ドル、2017年～2027年）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
APAC
中国
インド
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
南米
チリ
ブラジル
アルゼンチン
この非自動車用途向けディーゼルエンジン市場調査レポートでカバーされている主要データとは？
予測期間中の市場のCAGR
2023年から2027年にかけての非自動車用途向けディーゼルエンジン市場の成長を促進する要因に関する詳細情報
親市場を中心とした市場の正確な推定
今後のトレンドや消費者行動の変化に関する正確な予測
APAC、北米、欧州、中東・アフリカ、南米における市場産業の成長
市場の競争環境に関する徹底的な分析とベンダーの詳細情報
非自動車用ディーゼルエンジン市場ベンダーの成長を阻む要因の包括的分析
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
表 02: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
表 04: エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
表 05: エグゼクティブサマリー – タイプ別市場区分図
表 06: エグゼクティブサマリー – エンドユーザー別市場区分図
表 07: エグゼクティブサマリー – 増加成長チャート
表 08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
表10：親市場
表11：市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場の定義
表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
3.2 市場セグメント分析
表13：市場セグメント
3.3 2022年の市場規模
3.4 市場展望： 2022～2027年の予測
表14：2022～2027年の世界市場規模・予測に関するグラフ（10億ドル）
表15：世界の市場規模・予測2022～2027年に関するデータ表（単位：億ドル）
表16：世界市場に関するグラフ： 2022～2027年の前年比成長率(%)
表 17: 世界市場に関するデータ表： 2022-2027年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 非自動車用ディーゼルエンジンの世界市場 2017年～2021年
表18：歴史的市場規模-非自動車用途向けディーゼルエンジンの世界市場2017年～2021年に関するデータ表(億ドル)
4.2 タイプ別セグメント分析 2017年～2021年
表19：歴史的市場規模-タイプ別セグメント 2017年～2021年（10億ドル）
4.3 エンドユーザーセグメント分析 2017 – 2021年
表20：歴史的市場規模-エンドユーザーセグメント 2017年～2021年 (10億ドル)
4.4 2017～2021年の地域セグメント分析
表21：歴史的市場規模-地域セグメント 2017年～2021年（10億ドル）
4.5 国別セグメント分析 2017 – 2021年
表22：歴史的市場規模-国別セグメント 2017年～2021年（10億ドル）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
表23：ファイブフォース分析-2022年と2027年の比較
5.2 買い手の交渉力
表24：バイヤーのバーゲニングパワーに関する図表 – 2022年と2027年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
表25：サプライヤーの交渉力-2022年と2027年の主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
表26：新規参入の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
表27：代替品の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
表28：ライバルの脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.7 市場環境
表29：市場の現状に関する図表 – 2022年と2027年のファイブフォース
6 タイプ別市場区分
6.1 市場セグメント
表30：タイプ別市場シェア2022年～2027年(%)グラフ
表31：タイプ別データ表-2022～2027年市場シェア(%)
6.2 タイプ別比較
表32：タイプ別比較表
表33：タイプ別比較データ表
6.3 マルチシリンダー – 市場規模および予測 2022-2027
表34：マルチシリンダーに関する図表 – 2022-2027年の市場規模および予測 (億ドル)
表35：マルチシリンダーに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測 (億ドル)
表 36: マルチシリンダーに関するグラフ – 前年比成長率 2022-2027 (%)
表 37: マルチシリンダーに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
6.4 単気筒 – 市場規模および予測 2022-2027
表 38: 単気筒に関するグラフ – 2022-2027 年の市場規模および予測 (億ドル)
表39：単気筒のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (億ドル)
表 40: 単気筒に関するグラフ – 2022-2027 年の前年比成長率(%)
表 41: 単気筒に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
6.5 タイプ別市場機会
表42：タイプ別市場機会(億ドル)
表43：タイプ別市場機会に関するデータ表(億ドル)
7 エンドユーザー別市場区分
7.1 市場セグメント
表44：エンドユーザー別市場シェア2022-2027年(%)に関するグラフ
表45：エンドユーザーに関するデータ表 – 2022-2027年市場シェア(%)
7.2 エンドユーザー別比較
表 46: エンドユーザー別比較表
表47：エンドユーザー別比較データ表
7.3 海洋 – 2022-2027年の市場規模および予測
表 48: 海洋：市場規模および予測 2022-2027 (億ドル)
表49: 海洋に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測 (10億ドル)
表50：海運に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 51: 海運に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.4 建設 – 市場規模および予測 2022-2027
表 52: 建設業の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表 53: 建設業の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル) データ表
表 54: 建設業に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 55: 建設業に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.5 農業 – 市場規模および予測 2022-2027
表56: 農業に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (10億ドル)
表57：農業に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(億ドル)
表 58: 農業に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 59: 農業に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.6 発電機 – 市場規模および予測 2022-2027
表60：発電機に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測(億ドル)
表61：発電機に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(億ドル)
表62：発電機に関するグラフ-2022～2027年の前年比成長率(%)
表63：発電機に関するデータ表-2022～2027年の前年比成長率(%)
7.7 エンドユーザー別市場機会
表64：エンドユーザー別の市場機会（10億ドル）
65: エンドユーザー別市場機会に関するデータ表(10億ドル)
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客概況
表66：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
表 67: 2022～2027年の地域別市場シェア（%）に関する図表
表68：2022-2027年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
9.2 地域別比較
表 69: 地域別比較表
表 70: 地域別比較のデータ表
9.3 APAC – 2022-2027年の市場規模および予測
表 71: APACの市場規模および予測 2022-2027年 (10億ドル)
表 72: APACのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 73: APACに関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 74: APACに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.4 北米 – 2022-2027年の市場規模および予測
表75：北米の市場規模・予測 2022-2027年 (億ドル)
表 76: 北米のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 77: 北米に関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 78: 北米に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.5 欧州 – 市場規模および予測 2022-2027
表 79: 欧州の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表80: 欧州のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 81: 欧州の対前年成長率チャート 2022-2027 (%)
表 82: 欧州に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.6 中東・アフリカ – 市場規模および予測 2022-2027
表 83: 中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表84: 中東・アフリカ地域のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 85: 中東・アフリカに関する図表 2022-2027 年の前年比成長率(%)
表 86: 中東・アフリカに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.7 南米 – 市場規模および予測 2022-2027
表87：南米の市場規模・予測 2022-2027年 (億ドル)
表 88: 南米のデータ表 – 2022年～2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 89: 南米に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 90: 南米に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.8 中国 – 市場規模および予測 2022-2027
表 91: 中国の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表 92: 中国に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測 (10億ドル)
表 93: 中国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 94: 中国に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.9 米国の市場規模・予測 2022-2027
表 95: 米国の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表 96: 米国の市場規模・予測 2022-2027年 (10億ドル) データ表
表 97: 米国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 98: 米国のデータ表 – 2022～2027年の前年比成長率(%)
9.10 韓国 – 市場規模および予測 2022-2027
表 99: 韓国の市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表100: 韓国に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測 (10億ドル)
表 101: 韓国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 102: 韓国に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率 (%)
9.11 日本 – 市場規模および予測 2022-2027
表103: 日本に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (10億ドル)
表104: 日本のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (10億ドル)
表 105: 日本に関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 106: 日本に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.12 インド – 市場規模および予測 2022-2027
表 107: インドの市場規模・予測 2022-2027 (億ドル)
表 108: インドの市場規模・予測 2022-2027年 (億ドル) データ表
表 109: インドに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表110: インドに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.13 地域別市場機会
表 111: 地域別の市場機会（10億ドル）
表112：地域別市場機会に関するデータ表（単位：億ドル）
10 推進要因、課題、動向
10.1 市場促進要因
10.2 市場の課題
10.3 推進要因と課題の影響
表113：2022年と2027年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場トレンド
11 ベンダーランドスケープ
11.1 概要
11.2 ベンダーランドスケープ
表 114: インプットの重要性と差別化要因の概要
11.3 ランドスケープの崩壊
表115：混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
表 116: 主要リスクの事業への影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
表 117: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場ポジショニング
表118：ベンダーの位置づけと分類に関するマトリックス
12.3 ABボルボ
表119：ABボルボ – 概要
表 120: ABボルボ – 事業セグメント
表 121: AB ボルボ – 主要ニュース
表 122: AB Volvo – 主要製品
表 123: AB Volvo – セグメントフォーカス
12.4 キャタピラー
表 124: キャタピラー – 概要
表 125: キャタピラー – 事業セグメント
表 126: キャタピラー – 主要製品
表127: キャタピラー – セグメントフォーカス
12.5 カミンズ
表 128: カミンズ – 概要
表 129: カミンズ – 事業セグメント
表 130: カミンズ – 主要製品
表 131: Cummins Inc.
12.6 DEUTZ AG
表 132: DEUTZ AG – 概要
表 133: DEUTZ AG – 事業セグメント
表 134: DEUTZ AG – 主要製品
表 135: DEUTZ AG – セグメントフォーカス
12.7 ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツ工業
表 136: ダイハツディーゼル工業株式会社 概要 – 概要
表 137: ダイハツディーゼル工業(株) ダイハツ工業 – 事業セグメント
表138：ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツ工業 – 主要製品
表139：ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツディーゼル工業 – セグメントフォーカス
12.8 フェアバンクス・モースLLC
表 140: フェアバンクス・モースLLC – 概要
表 141: フェアバンクス・モースLLC – 製品・サービス
表 142: フェアバンクス・モースLLC – 主要製品
12.9 いすゞ自動車
表143: いすゞ自動車 – 概要
表 144: いすゞ自動車株式会社 – 製品・サービス
表 145: いすゞ自動車(株) – 主要製品
12.10 J C バンフォード掘削機(株)
表 146: J C Bamford Excavators Ltd. – 概要
表 147: J C バンフォード・エクスカベーターズ・リミテッド – 製品・サービス
表 148: J C Bamford Excavators Ltd. – 主要製品
12.11 Kirloskar Oil Engines Ltd.
表 149: Kirloskar Oil Engines Ltd. – 概要
表 150: Kirloskar Oil Engines Ltd. – 製品・サービス
表 151: Kirloskar Oil Engines Ltd. – 主要製品
12.12 コーラー
表 152: コーラー社 – 概要
表 153: コーラー社 – 製品・サービス
表 154: コーラー株式会社 – 主要ニュース
表 155: コーラー社 – 主要製品
12.13 株式会社クボタ
表 156: クボタ – 概要
表 157: クボタ – 事業セグメント
表 158: クボタ – 主要ニュース
表 159: クボタ – 主要製品
表 160: クボタ – 主要セグメント
12.14 MANトラック・バスSE
表 161: MAN トラック・バス SE – 概要
表 162: MAN トラック・バス SE – 事業セグメント
表 163: MAN Truck and Bus SE – 主要製品
表 164: MAN Truck and Bus SE – セグメントフォーカス
12.15 三菱重工業
表 165: 三菱重工業 – 概要
表 166: 三菱重工業 – 事業セグメント
表 167: 三菱重工業 – 主要ニュース
表 168: 三菱重工業 – 主要製品
表 169: 三菱重工業 – セグメントフォーカス
12.16 バルティラ
表 170: バルチラ – 概要
表 171: バルチラ – 事業セグメント
表 172: バルチラ – 主要製品
表 173: Wartsila Corp.
12.17 ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス
表 174: ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス – ヤンマーの概要
表 175: ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス – 製品・サービス
表176：ヤンマーホールディングス株式会社 ヤンマーホールディングス – 主要ニュース
表 177: ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス – 主要製品
13 付録
13.1 報告書のスコープ
13.2 含有・除外項目チェックリスト
表178：包含事項チェックリスト
表 179: 除外項目チェックリスト
13.3 米ドルへの換算レート
表 180: 米ドルの通貨換算レート
13.4 調査方法
表 181: 調査方法
表 182: 市場サイジングに採用した検証手法
表 183: 情報源
13.5 略語一覧
表 184: 略語リスト
