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自動車用ラップフィルムの世界市場規模は、2022年には60.2億米ドルと評価され、2032年には約328.2億米ドルに達すると予測され、2023年から2032年の予測期間中に18.48％の年平均成長率で成長すると見込まれている。
重要なポイント
2022年には北米が39％以上の売上シェアを占める。
フィルム別では、窓用フィルムが大きなシェアを占めている。
車種別では、乗用車部門が2022年に54％以上の売上シェアを占めた。
用途別では、広告分野が市場全体の収益シェアをリードしている。
市場の概要
人口の増加、都市化、可処分所得の増加により、より大規模な販売が行われている。自動車用ラップフィルムの利点は
コストが安い。
紫外線に対する耐性。
塗布と除去の容易さ。
砂やほこりから表面を保護する能力。
コンピュータ支援設計（CAD）と3D印刷技術は、顧客の利益のために、高級写真、ロゴ、見事なグラフィックでラップフィルムを作成するために使用される。Orafol Group、Vvivid Vinyl、Hexis S.A.、Avery Dennison、JMR Graphics, Inc.などの大手企業は、広告やブランド・プロモーションを活用することで、販売チャネルの拡大を支援している。また、環境に優しい自動車用ラップフィルムを提供し、カーボンフットプリントの削減に貢献している。
車のパーソナライゼーションへの欲求は、より大きな規模で大きく発展することが予想される。さらに、広告のコントロールが市場拡大を促進する。予測期間を通じて、より多くの研究開発と経済の改善が自動車用ラップフィルムの需要を押し上げると予想される。予測期間中、ラップフィルムの低価格化と全国的な交通広告の人気拡大により、同製品の市場拡大が見込まれる。
市場はフィルムの種類、用途、地域によって区分される。キャスト・ビニール、カレンダー・ビニール、特殊フィルムなどが代表的なフィルムの種類であり、ビークル・ラッピング、車両グラフィック、建築用ラッピングなどが最も一般的な用途である。北米とヨーロッパが地理的に業界をリードしているが、アジア太平洋や中南米のような発展途上地域でも急速に拡大している。
成長因子：
自動車用ラップフィルムは、擦り傷、砂、ほこり、紫外線、モンスーンによる風化、腐食などから車の塗装を保護します。さらに、小さな凹みや欠けからも保護します。車のオリジナルの塗装を傷つけることなく剥がすことができるため、車をリースしたり、常に外観を変えたりする人には素晴らしい選択肢となる。色、仕上げ、テクスチャーのバリエーションが豊富なため、数え切れないほどのデザイン・オプションがある。
マットからグロス、メタリック、クローム、さらにはカーボンファイバー、レザー、木目、ブラッシュドメタルなどのテクスチャー仕上げまで、どんなスタイルや好みにも合う仕上げがある。これがラップフィルム市場を活性化させている。特に新興国では、自動車産業が今後さらに成長すると予想されている。自動車用ラップフィルムは、自動車を購入する人が増えるにつれて、ますます需要が高まるだろう。
市場の推進力：
費用対効果 – 自動車用ラップフィルムは、従来の塗装に代わるものとして手頃な価格で入手でき、施工も簡単で短時間で済むため、作業量も資源も少なくて済みます。自動車用ラップフィルムの施工は、数日かかることもあり、専門的な工具を必要とする従来の塗装に比べ、労力がかからないことが多い。これは、自動車所有者にとっては施工コストの削減につながります。よく手入れされたカーラップは、自動車の市場価値を維持するのに役立ちます。
自動車をより高値で売却できるようにすることで、自動車所有者は長期的にお金を節約することができる。車の所有者は、新しい塗装のために多額の出費をすることなく、自動車用ラップフィルムで車の色や外観を変えることができる。その適応性により、車の所有者は大金を費やすことなく、自分の車に真新しい外観を与えることができる。
市場の阻害要因：
出費率 – 自動車用ラップフィルムの価格は、デザインの品質や複雑さのレベルによって異なる場合があります。特に短期的な修理が必要な場合、結果としてコストを正当化するのは難しいと考える顧客もいるだろう。コストは自動車用ラップフィルム市場に様々な影響を与える。例えば、自動車用ラップフィルムの価格は、ビニールフィルムを製造するために使用される原材料のコストとともに上昇する可能性があり、消費者にとって入手しにくくなる。また、人件費や輸送費が高騰すれば、自動車用ラップフィルムの価格も変動する可能性がある。
施工の複雑さ – 不適切な施工によって生じたシワ、気泡、その他の欠陥は、車両の外観を損なう可能性があります。ラップフィルムの施工コストは、施工の複雑さに比例して上昇するため、凝ったデザインのラップを施工することがあり、より多くの時間、才能、労力を要する。
メンテナンス・コスト – 自動車用ラップ・フィルムを貼った車のメンテナンスは、従来の自動車用塗装を施した車よりも難しいかもしれない。定期的な清掃や、時間の経過に伴う補修や再施工が必要になり、所有コストが上がる可能性がある。ラップが傷ついたり、オーナーが自動車の色やスタイルを変えたくなったりした場合は、簡単に剥がして貼り替えることができる。時間と費用がかかる車全体の再塗装の代わりに、これはより手頃なオプションかもしれません。
市場機会：
グラフィックとサイン分野は拡大し、コストを削減し、モバイル広告の必要性に対する意識を高めている。デジタル印刷技術により、自動車用ラップフィルムに高解像度の画像、パターン、グラフィックを追加できるようになった。従来の印刷技術では、個性的なデザインやラップを作ることは不可能だった。自動車用ラップフィルムの市場は、新しい素材や技術が生まれるにつれて絶えず変化している。企業は今、消費者のニーズの変化に対応した創造的なソリューションを提供することで、競合他社に差をつけるチャンスを手にしている。
COVID-19の影響：
消費者の資産は、塗料やコーティング製品によって大きく守られてきた。厳格な操業停止は、塗料とコーティングの操業と産業に影響を及ぼしている。国内の塗料・コーティング業界は、パンデミックと全国的な閉鎖状況により、熟練労働者と非熟練労働者の深刻な労働力不足に見舞われている。また、閉鎖により多くの労働力が地元に戻らざるを得なくなっている。4月、塗料会社から報告された売上はゼロだった。塗料は、微生物による腐敗や自然風化に対するあらゆる基材のバリアとなり、商品や構造物の寿命、性能、安全性を高める。
セグメント・インサイト
フィルム・インサイト
保護フィルムは、汚れ、ほこり、傷から自動車のオリジナル塗装を保護する。自動車用ラップフィルム市場を調査したところ、ウィンドウフィルムが大きなシェアを占めていることがわかった。ウィンドウ・ラップは太陽光を最大60%反射し、深刻な熱の蓄積を防ぎ、車内温度を安定させる。ラップフィルムはまた、事故後のガラス粒子を捕集し、潜在的な傷害を軽減する。ラップフィルムはプライバシーを高め、まぶしさを抑え、旅をより楽しく安全なものにする。例えば、エイブリー・デニソンは、紫外線による色あせや日焼けを約99％防ぐ、住宅用と商業用に設計された二重反射フィルムを発表した。
車両の洞察
市場は主に乗用車によって構成されている。市場は車種によってトラック、バス、乗用車の3つに分類される。市場は特定の用途と広告目的に分けられ、乗用車は2022年の収益シェアで54％以上を占める。カーラッピングのコスト低下とカスタマイズ車両に対する顧客需要の高まりが背景にある。改造のニーズは色や質感の面で大きく伸びている。ドライバーは、広告やパーソナライゼーションのために、スポットグラフィックや書道でスポットをカスタマイズするのが好きである。
予測期間中、工業化の継続とインドのような国々における様々な政策を支援する政府の施策の高まりが、バス分野の拡大に拍車をかけると予想される。世界的な建設産業の活況により、自動車用ラップフィルム市場のトラック分野は、新興国における産業の力強い成長と、物流および建設産業からの需要の高まりを経験している。例えば、最近発表されたHyundai Cretaはこのクラスで最も人気のあるSUVの一つであり、この市場はKia SeltosやMG Hectorのような車と競合している。
今や高速道路でよく見かける光景だ。多くのアフターマーケットアクセサリーやカスタマイズの選択肢が市場に出始めている。このビデオは、標準モデルとは異なる新世代ヒュンダイ・クレタのもので、おそらく国内初のPPF（ペイント・プロテクション・フィルム）をマット仕上げに施したクレタである。
アプリケーションの洞察
自動車用ラップフィルム市場全体の収益シェアは、広告部門が独占している。これは、車両広告とブランドプロモーションの拡大傾向によるものである。カスタマイズされた車両に対する需要の高まりと顧客のライフスタイルの変化は、カテゴリーの成長に大きく影響する。ラップ広告に対する需要の高まりは、実用的で手頃な価格であることから、この分野の産業が急速に拡大する要因となっている。
近年、移動広告は強力かつ経済的な広告戦略となっている。自動車用ラッピングフィルムを使えば、バン、ミニバン、バスなど、どんな車両も動く広告塔に変身し、毎日ますます多くの人々を魅了し、特にメルセデス、ポルシェ、VW、BMWなどの高級車のセグメント拡大に拍車をかけている。警察官は現在、交通秩序と治安を維持するために、一般にゴースト・ビニールと呼ばれる車両用ラッピング・フィルムを配備している。
地域の洞察
2022年の売上シェアは北米が39％を超えた。 自動車用ラップフィルムは、人目を引くグラフィックやメッセージを車両に表示させる経済的で適応性の高い方法を企業に提供する。第二に、自営業文化の高まりにより市場が拡大している。
経験豊富な塗装職人を雇うことなく自動車の色やデザインを変えるために、多くの人がビニールフィルムで自動車をラッピングすることを選ぶようになった。さらに、技術開発によって長持ちする高品質の自動車用ラップフィルムが作られ、需要がさらに高まっている。
さらに、欧州は自動車製造における研究開発活動が最も盛んであり、同地域における自動車用ラッピングの需要が増加すると予測されている。
最近の動向
2023年2月、Report Linkerの調査によると、Hexis、Orafol、3M、Avery Dennisonを含む世界的なマーケットリーダーは、増え続けるニーズに応える革新的な製品を提供している。
2022年7月、ORAFOLはベルリンFESPAグローバル・プリント・エキスポ2022に、標準品に代わる他のPVCフリーフィルムとラミネートを出品した。革新的な新商品は、広告や自動車分野の高いニーズに合わせて特別に開発された。
2020年7月、フランスの企業が、フレキシブルフィルムに印刷された有機ポリマーの半導体混合物を利用する薄膜太陽電池を開発した。その目的は、標準的なソーラーパネルでは不可能な曲面への組み立てが可能なことである。
2017年4月、Arlon GraphicsはFLITEテクノロジーを搭載したSLX® Cast Wrapを発売し、実装速度とコストが著しく改善され、すべてが変わった。
主な市場プレイヤー
オラフォール・グループ
ヴイヴィッド・ヴァイナル
ヘクシス社
エイブリー・デニソン
JMRグラフィックス
3M
ケイプレミアムマーキングフィルム（KPMF）
リトラマ社
広州炭素膜有限公司
アーロングラフィックス
レポートの対象セグメント
(注*:サブセグメントに基づくレポートも提供しています。ご興味のある方はお知らせください。）
映画
ラップフィルム
ウィンドウフィルム
塗装保護フィルム
車両別
バス
乗用車
トラック
アプリケーション別
安全性
広告
地域別
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
第1章.はじめに
1.1.研究目的
1.2.調査の範囲
1.3.定義
第2章 調査方法調査方法
2.1.研究アプローチ
2.2.データソース
2.3.仮定と限界
第3章.エグゼクティブ・サマリー
3.1.市場スナップショット
第4章.市場の変数と範囲
4.1.はじめに
4.2.市場の分類と範囲
4.3.産業バリューチェーン分析
4.3.1.原材料調達分析
4.3.2.販売・流通チャネル分析
4.3.3.川下バイヤー分析
第5章.COVID 19 自動車用ラップフィルム市場への影響
5.1.COVID-19 ランドスケープ：自動車用ラップフィルム 産業への影響
5.2.COVID 19 – 業界への影響評価
5.3.COVID 19の影響世界の主要な政府政策
5.4.COVID-19を取り巻く市場動向と機会
第6章.市場ダイナミクスの分析と動向
6.1.市場ダイナミクス
6.1.1.市場ドライバー
6.1.2.市場の阻害要因
6.1.3.市場機会
6.2.ポーターのファイブフォース分析
6.2.1.サプライヤーの交渉力
6.2.2.買い手の交渉力
6.2.3.代替品の脅威
6.2.4.新規参入の脅威
6.2.5.競争の度合い
第7章 競争環境競争環境
7.1.1.各社の市場シェア／ポジショニング分析
7.1.2.プレーヤーが採用した主要戦略
7.1.3.ベンダーランドスケープ
7.1.3.1.サプライヤーリスト
7.1.3.2.バイヤーリスト
第8章 自動車用ラップフィルムの世界市場自動車用ラップフィルムの世界市場、フィルム別
8.1.自動車用ラップフィルム市場の収益と数量、フィルム別、2023-2032年
8.1.1 ラップフィルム
8.1.1.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
8.1.2.ウィンドウフィルム
8.1.2.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
8.1.3.塗装保護フィルム
8.1.3.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
第9章 自動車用ラップフィルムの世界市場自動車用ラップフィルムの世界市場、車種別
9.1.自動車用ラップフィルム市場の売上高と数量、車両別、2023-2032年
9.1.1.バス
9.1.1.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
9.1.2.乗用車
9.1.2.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
9.1.3.トラック
9.1.3.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
第10章.自動車用ラップフィルムの世界市場、用途別
10.1.自動車用ラップフィルム市場の用途別売上高と数量（2023-2032年
10.1.1.安全性
10.1.1.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
10.1.2.広告
10.1.2.1.市場収益と数量予測（2020～2032年）
第11章.自動車用ラップフィルムの世界市場、地域別推計と動向予測
11.1.北米
11.1.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.1.2.自動車別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.1.3.市場収益と数量予測、用途別（2020～2032年）
11.1.4.米国
11.1.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.1.4.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.1.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.1.5.北米以外の地域
11.1.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.1.5.2.市場収益と数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.1.5.3.市場収益と数量予測、用途別（2020～2032年）
11.2.ヨーロッパ
11.2.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.2.3.用途別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.4.英国
11.2.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.4.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.2.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.2.5.ドイツ
11.2.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.5.2.市場収益と数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.2.5.3.市場収益と数量予測、用途別（2020～2032年）
11.2.6.フランス
11.2.6.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.6.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.2.6.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.2.7.その他のヨーロッパ
11.2.7.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.2.7.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.2.7.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.3.APAC
11.3.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.3.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.3.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.3.4.インド
11.3.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.3.4.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.3.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.3.5.中国
11.3.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.3.5.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.3.5.3.市場収益と数量予測、用途別（2020～2032年）
11.3.6.日本
11.3.6.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.3.6.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.3.6.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.3.7.その他のAPAC地域
11.3.7.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.3.7.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.3.7.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.4.MEA
11.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.4.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.4.4.GCC
11.4.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.4.4.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.4.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.4.5.北アフリカ
11.4.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.4.5.2.市場収益と数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.4.5.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.4.6.南アフリカ
11.4.6.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.4.6.2.自動車別市場収入・数量予測（2020～2032年）
11.4.6.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.4.7.その他のMEA諸国
11.4.7.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.4.7.2.市場収益および数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.4.7.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.5.ラテンアメリカ
11.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.5.2.自動車別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.5.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.5.4.ブラジル
11.5.4.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.5.4.2.市場収益および数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.5.4.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
11.5.5.その他のラタム諸国
11.5.5.1.フィルム別市場収益および数量予測（2020～2032年）
11.5.5.2.市場収益と数量予測、自動車別（2020～2032年）
11.5.5.3.市場収益および数量予測、用途別（2020～2032年）
第12章.企業プロフィール
12.1.オラフォール・グループ
12.1.1.会社概要
12.1.2.提供商品
12.1.3.財務パフォーマンス
12.1.4.最近の取り組み
12.2.Vvivid Vinyl
12.2.1.会社概要
12.2.2.提供商品
12.2.3.財務パフォーマンス
12.2.4.最近の取り組み
12.3.ヘクシスS.A.
12.3.1.会社概要
12.3.2.提供商品
12.3.3.財務パフォーマンス
12.3.4.最近の取り組み
12.4.エイブリー・デニソン
12.4.1.会社概要
12.4.2.提供商品
12.4.3.財務パフォーマンス
12.4.4.最近の取り組み
12.5.JMRグラフィックス
12.5.1.会社概要
12.5.2.提供商品
12.5.3.財務パフォーマンス
12.5.4.最近の取り組み
12.6.3M
12.6.1.会社概要
12.6.2.提供商品
12.6.3.財務パフォーマンス
12.6.4.最近の取り組み
12.7.ケイプレミアムマーキングフィルム（KPMF）
12.7.1.会社概要
12.7.2.提供商品
12.7.3.財務パフォーマンス
12.7.4.最近の取り組み
12.8.リトラマ社
12.8.1.会社概要
12.8.2.提供商品
12.8.3.財務パフォーマンス
12.8.4.最近の取り組み
12.9.広州炭素膜有限公司
12.9.1.会社概要
12.9.2.提供商品
12.9.3.財務パフォーマンス
12.9.4.最近の取り組み
12.10.アーロングラフィックス合同会社
12.10.1.会社概要
12.10.2.提供商品
12.10.3.財務パフォーマンス
12.10.4.最近の取り組み
第13章 調査方法研究方法論
13.1.一次調査
13.2.二次調査
13.3.前提条件
第14章.付録
14.1.私たちについて
14.2.用語集
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖