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レポート概要
世界の自動車アフターマーケット産業規模は、2022年に4,275億1,000万米ドルとなった。グランドビューリサーチ社によると、同市場は2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）4.0％を記録すると予測されている。同市場は、排気音、速度、外観のパラメーターなど、他の多くの側面とともに自動車性能を向上させようとする自動車ドライバーの追求が主な原動力となっている。日本自動車スポーツマフラー協会（JASMA）や米国環境保護庁などの地域の規制当局は、自動車部品の機能に関連する構築基準や環境への影響を監視している。
例えば、自動車排気システムにおける現代の自動車レゾネーターとマフラーに関連する騒音排出レベルである。世界的な自動車部品サプライヤーグループと同期してアフターマーケット部品を流通させるオンラインポータルの出現とともに、部品納入販売＆サービスのデジタル化は、主要参加者から巨額の投資を引き出すと予想される。例えば、US Auto Parts Network, Inc.やCarParts.comのような市場をリードする部品サプライヤーは、今後数年間で世界市場の需要を牽引するだろう。
上記のような取引ゲートウェイがあるため、オンライン・アフターマーケット・ビジネス・アーケード・パレードは発展途上国において高い可能性を秘めている。さらに、自動車部品のオンライン販売の拡大は、市場に大きな需要をもたらすと推定される。企業は現在、顧客によりスムーズな体験を提供するため、デジタル・プラットフォームへの移行を進めている。2020年1月、コンチネンタルAGは、同社の全サービスのポートフォリオと製品に関する情報を掲載するオンライン・ポータルを発表した。
市場のバリューチェーンは、自動車補修部品サプライヤーとサービス・イネーブラーという2つの主要セグメントで構成されている。これらの主要な産業セグメントは、いくつかの断続的な段階で自動車セクターを通じて価値を交換している。世界の自動車部品販売のデジタル化を通じて提供される、精巧な部品品揃えへのアクセスと取引の簡素化は、入手しやすさの問題を解決し、自動車アフターマーケット産業を牽引する運命にある。続くデジタル化は、モノのインターネット化（IoT）とデジタル化のトレンドに傾倒する人々の増加に伴い、業界に大きな影響を与えると予想される。
さらに、推進力の技術的向上が市場に多くの機会を生み出している。しかし、高い研究開発費に関する問題が、予測期間中の市場成長の妨げになると予想される。自動車メーカーは、製造工程を遂行する中で一定の制約に直面している。製造コストはこうした制約のひとつである。しかし、アフターマーケット・フィルターとしての自動車用交換部品の中には、自動車が走行する条件に合った部品を選択する機会を提供するものもある。
市場の集中度と特徴
世界の自動車アフターマーケットは、技術の進歩が製品の改良とサービスの向上を促進するため、顕著な革新性を示している。コネクテッドカーや電気部品などの新技術がアフターマーケットの状況に影響を及ぼしており、企業は進化する消費者の需要に対応し、革新的なソリューションを提供するよう求められている。
自動車アフターマーケット業界では、中程度から高水準の合併・買収（M&A）活動が行われている。これは、各社が戦略的提携や買収を模索することで、製品ポートフォリオを強化し、市場リーチを拡大し、事業シナジーを達成するためである。M&Aは、アフターマーケット業界の統合に貢献し、参加企業の競争力を高め、顧客の進化するニーズに対応する。
規制要因は世界の自動車アフターマーケットに大きな影響を与え、環境基準、安全規制、知的財産権法が業界の状況を形成している。厳しい規制の遵守は、製品開発、製造プロセス、アフターマーケット・サービスに影響を与え、企業は進化する法的要件を満たし、市場の持続可能性を確保するために研究開発に投資せざるを得なくなる。
自動車アフターマーケットは、ライドシェアプラットフォームや代替モビリティソリューションなど、代替サービスの出現によりダイナミックな状況に直面している。消費者の嗜好の変化や新たなビジネスモデルの台頭は、従来のアフターマーケット・サービスに影響を与え、カーシェアリングや自律走行モビリティのようなサービスが従来の所有権やメンテナンスに代わる選択肢を提示する進化する市場で競争力を維持するためには、提供サービスの適応と多様化が必要となる。
世界の自動車アフターマーケットにおけるエンドユーザーの集中度は、地域や市場セグメントによって異なる。顧客基盤が分散している地域もあれば、消費者が集中している地域もある。このような多様性は、マーケティング戦略、流通チャネル、顧客エンゲージメント・イニシアチブに影響を及ぼし、アフターマーケット事業者は、それぞれのエンドユーザー・グループの特定のニーズや嗜好に対応するためにアプローチを調整する。
COVID-19 インパクト・インサイト
自動車・運輸業界は、現在進行中のCOVID-19の流行に最もさらされている業種の一つであり、現在、かつてない不確実性の中にある。COVID-19は自動車アフターマーケット業界のサプライチェーンと製品需要に大きな影響を与えると予想される。業界の懸念は、中国からのサプライチェーンの混乱から、アフターマーケット製品需要の全体的な低迷へと移っている。商用車用部品の需要は、すべての不要不急のサービスの停止に伴って激減すると予想される。
さらに、パンデミックをめぐる不確実性に起因する消費者の購買行動の変化は、業界の近い将来の成長に深刻な影響を及ぼす可能性がある。景気の浮き沈みに伴い、人々は自動車を長く持ち続ける傾向にある。一方、流動性不足と資金繰りの悪化はすでにアフターマーケット関係者に影響を及ぼしており、この不足は今後数ヶ月の間にさらに拡大すると予想される。さらに、パンデミックの余波で、消費者は自家用車を好むようになると予想される。しかし、経済格差が新車購入の妨げになると予想され、予算の制約から通勤客は中古車を選ぶと予想される。中古車販売の増加は、車両メンテナンスのためのアフターマーケット自動車部品の需要を急増させると予想される。より大きな規模では、発展途上国において、パンデミックが一部のエントリー・レベルのアフターマーケット・プレーヤーの復活の理由となることが予想される。また、各クラスの顧客層は自動車の修理やメンテナンスに関して独自の嗜好を持っているため、市場は様々な顧客層からの需要によって変化することが予想される。
交換部品に関する洞察
市場規模では、その他セグメントが2022年に48.3%のシェアで市場を支配した。タイヤセグメントは、交換部品という点で最大のセグメントであり、市場規模の点でも市場を支配すると予想される。タイヤは他の部品に比べて交換サイクルが短いため、今後も支配的なセグメントであり続けると予想される。アフターマーケットの交換部品サプライヤーは、様々なアクセサリーサプライヤー、潤滑剤サプライヤー、タイヤサプライヤー、その他の交換部品サプライヤーで構成される。
さらに、業界のバリューチェーンは、修理サービスプロバイダーや娯楽サービスプロバイダーなどのサービスイネーブラーで構成されています。自動車業界は、ハイブリッド電気自動車の需要の増加を観察しており、最終的にはこれらの特殊な自動車用の排気部品や特殊な工具の需要を絞ることになる。この抑制は、ガソリンとガソリンエンジンベースの自動車の価格上昇に起因している。中国やブラジルなどの発展途上国における利用者の可処分所得の増加は、市場の成長率にプラスの影響を与えると予想される。
機関車需要の増加が自動車部品販売の需要を喚起すると予測される。世界中で自動車の安全性に関する規制基準が厳しくなっており、市場経済を牽引すると予想される。自動車部品の3Dプリンティングのような現代的な生産技術は、生産コストを最適化するために業界の主要プレーヤーによって広く導入されており、3Dプリンティングは効率的な製造性能と排出毒性の低減を可能にする。
流通チャネルの洞察
市場規模では、小売部門が2022年に56.0％のシェアを占め、市場を支配した。小売部門は、2030年までに市場規模を独占すると予想される。卸売・流通部門は、2023年から2030年にかけて収益面で比較的急成長を遂げるだろう。自動車アフターマーケットの経済は、自動車製造・保守スキーム全体の重要な部分である。
技術進歩の影響力が増すにつれ、市場はデジタル化へと変化している。アフターマーケットはオンライン化し、市場は変化している。部品やサービスはオンラインで販売されるようになっている。相手先商標製品製造業者（OEM）、相手先商標製品供給業者（OES）、卸売業者、保険業者、整備工場など、バリューチェーンのあらゆるプレーヤーが、拡大するオンライン・アフターマーケットの傾向に反応している。自動車部品製造における先端技術の利用、消費者および乗用車生産の急増、自動車修理・メンテナンスサービスのデジタル化は、予測期間中の市場成長を促進すると予想される数少ない要因である。
サービス・チャネル・インサイト
市場規模では、2022年に純正部品セグメントが71.1%のシェアを占め、市場を支配している。OEセグメントは、2030年までにアフターマーケット分野の規模を支配すると予想される。DIY分野は、2023年から2030年にかけて収益面で比較的速い成長を遂げるだろう。DIY顧客は技術的知識を持ち、自分で車を維持、修理、アップグレードすることに関心がある。DIFMの顧客はオンラインで部品を購入するが、取り付けは専門工場で行う。
アフターマーケット・サービス・チャネルは、原材料サプライヤー、ティア1ディストリビューター、自動車排気ハブ／製造ユニット、ジョブバーからなるアフターマーケット・ユニット、そして最終的には修理工場といったメンバーで構成される。修理センターは、サービス・チャネルの重要な利害関係者である。業界は、競争力を獲得し、市場で大きなシェアを獲得するために、衝突修理センターと大手自動車保険会社との間の戦略的提携や協力の傾向を目撃している。例えば、Utica Mutual Insurance Company、State Farm Mutual Automobile Insurance Company、Progressive Casualty Insurance Companyは、米国の全州で認定自動車修理工場と提携している。
認証インサイト
市場規模では、純正部品セグメントが2022年に51.8%のシェアを占め、市場を支配した。純正品セグメントは、2030年までにアフターマーケット分野の規模を独占すると予想される。非正規品セグメントは、2023年から2030年にかけて収益面で比較的急成長を遂げるだろう。偽造部品は違法であり、試験も認証もされておらず、保証もない。純正部品は自動車メーカーまたはOEMによって製造され、下請け業者としても知られている。純正交換部品は、品質がより保証され、多様で、見つけやすく、保証がある。これらの部品の欠点は、高価であり、ディーラーから購入する必要があることである。
認定自動車部品は、認定された組織によって試験・検査されます。認定自動車部品協会（CAPA）は、1987年に設立された非営利団体である。CAPAは、自動車補修部品の品質と適合性を検証し保証するための試験プログラムを提供している。自動車保険会社の発案で、衝突修理工場が使用する交換部品の品質を保証するために設立された。認定部品は、高価な純正部品に代わる費用対効果の高い代替部品である。一方、未認証部品は純正部品の代わりに使用することができる。未認証部品は自動車メーカーの承認を受けていない。しかし、未認証部品は低コストであるため、今後数年間はこの分野に大きな成長機会が生まれる。
地域インサイト
市場規模では、アジア太平洋地域が2022年に28.5%のシェアを占めた。また、アジア太平洋市場は2023年から2030年にかけて大きな成長が見込まれている。自動車部品の製造における先端技術の利用、消費者および乗用車の生産・販売の急増、自動車部品配送サービスのデジタル化が、この地域の自動車販売に拍車をかけると予想される。様々な企業が、市場においてより高いシェアを獲得するために買収に注力している。例えば、2021年2月には、Goodyear Tire & Rubber CompanyがCooper Tire & Rubber Companyを買収し、ブランドポートフォリオを統合し、市場の価値スペクトルに沿った包括的なサービスを提供している。
大学やその他の研究開発機関は、このような重要な自動車部品のコストと運用効率を高め、その価格を下げ、最終的な最終製品の価格を下げることを目指して、ますます努力を重ねている。ロンドンのインペリアル・カレッジ化学工学科の研究チームが開発した新しい設計では、レアメタルの使用量を最大80％削減し、車両と部品の製造コストを大幅に削減した。
このプロトタイプは、既存の自動車よりも優れた結果を示すと期待されている。このような規則により、部品サプライヤーは環境にやさしく、効率の高い自動車部品を自国および世界市場向けに生産する必要に迫られている。過去数年間、中国、インド、ブラジルを含む新興国は持続的な発展を遂げてきた。
主要企業と市場シェア
技術の普及と、メーカーや協会による研究開発活動への投資の増加が、業界の成長を促進すると予想される。市場には国内外から多数の競合企業が参入しており、技術、セキュリティ・ニーズ、ビジネス慣行の変化に対応できる革新的な製品を提供することに挑戦している。主要参入企業は、市場シェアの獲得や失点という点で、有利でありながら脆弱な立場にある。主要プレーヤーは、世界中に足場を広げるためにM&A戦略を採用している。自動車アフターマーケット業界の著名なプレーヤーは以下の通りである：
3M社
コンチネンタルAG
クーパー・タイヤ＆ラバー・カンパニー
デルファイ・オートモーティブPLC
株式会社デンソー
フェデラル・モーグル社
HELLA KGaA Hueck & Co.
ロバート・ボッシュGmbH
ヴァレオグループ
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
最近の動向
2023年6月、コンチネンタルは、持続可能な材料の使用比率が高いことが特徴のウルトラコンタクトNXTシリーズタイヤを発表した。このタイヤは、リサイクル素材、再生可能素材、ISCC PLUSマスバランス認証素材を最大65%使用しています。このタイヤは19サイズで発売される。
ゼット・エフ・アフターマーケットは2023年4月、インドで新たに製造されるショックアブソーバー、ブレーキパッド、ブレーキディスクの3つのTRW製品を導入し、インド乗用車市場向けに提供する製品範囲を拡大すると発表した。同社は、独立系アフターマーケットの重要な側面は乗用車のブレーキ修理であると強調している。
2023年3月、FORVIAブランドで展開するHELLAは、32の新しいライトバーを導入し、Black Magic補助ヘッドランプ・シリーズの拡大を発表した。このうち、14のライトバーがオンロード用として、残りのライトバーがオフロード用としてECEの認可を受けている。
2022年11月、デルファイ・テクノロジーズは高年式・高走行車向けのSparta燃料ポンプラインを発表した。Sparta燃料ポンプラインは、高年式車の特定のサブグループをターゲットとする販売業者や顧客に収益機会を提供することを目的としていた。
世界の自動車アフターマーケット 産業 セグメント
本レポートでは、地域レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各セグメントにおける業界動向の分析を提供しています。この調査において、Grand View Research社は世界の自動車アフターマーケットレポートを交換部品、流通チャネル、サービスチャネル、認証、地域に基づいてセグメント化しています：
交換部品の展望（売上高、10億米ドル、2017～2030年）
タイヤ
バッテリー
ブレーキ部品
フィルター
ボディパーツ
照明・電子部品
ホイール
排気部品
ターボチャージャー
その他
流通チャネルの展望（売上高、10億米ドル、2017～2030年）
小売業者
OEM
修理工場
卸売業者および販売業者
サービスチャネルの展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
DIY（ドゥ・イット・ユアセルフ）
DIFM（ドゥ・イット・フォー・ミー）
OE（OEMへの委任）
認証の見通し（売上高、10億米ドル、2017～2030年）
純正部品
認証部品
未認証部品
地域別展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
英国
フランス
アジア太平洋
中国
日本
インド
南米
ブラジル
中東・アフリカ
第1章 自動車アフターマーケット産業：調査方法と調査範囲
1.1 調査方法
1.2 調査範囲と前提条件
1.3 データソース一覧
第2章 自動車アフターマーケット産業：エグゼクティブサマリー
2.1 自動車アフターマーケット：市場スナップショットと主要購買基準（2017年～2030年
第3章 自動車アフターマーケット産業：自動車アフターマーケットの変数、トレンド、スコープ
3.1 市場セグメンテーションとスコープ
3.2 自動車アフターマーケットの規模と成長見通し
3.3 自動車アフターマーケット：バリューチェーン分析
3.3.1 自動車アフターマーケット – サプライチェーン分析
3.4 市場ダイナミクス
3.4.1 市場促進要因分析
3.4.1.1 自動車部品製造における先端技術の利用
3.4.1.2 一般消費者および乗用車生産の急増
3.4.1.3 自動車修理・メンテナンスサービスのデジタル化
3.4.1.4 排出ガス・燃費規制の強化とエンジンの小型化
3.4.2 市場阻害要因分析
3.4.2.1 自動車部品の偽造
3.4.2.2 電気自動車需要の増加
3.5 普及・成長展望マッピング
3.6 産業分析 – ポーターの分析
3.7 世界の自動車アフターマーケット – 主要企業分析、2022年
3.7.1 主要企業分析、2022年
3.8 自動車アフターマーケット – PESTEL分析
3.9 流通チャネル分析、2022年
第4章 自動車アフターマーケット：交換部品の推定と動向分析
4.1 自動車補修市場：補修部品の動向分析
4.1.1 タイヤ
4.1.1.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.1.2 性能部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.2 電池
4.1.2.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.2.2 性能部品
4.1.2.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.3 ブレーキ部品
4.1.3.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.3.2 性能部品
4.1.3.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.4 フィルター
4.1.4.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.4.2 性能部品
4.1.4.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.5 ボディ部品
4.1.5.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.5.2 機能部品
4.1.5.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.6 照明・電子部品
4.1.6.1 基本部品
市場の推定と予測、2017～2030年（USD Billion）
4.1.6.2 パフォーマンス部品
4.1.6.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.7 車輪
4.1.7.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.7.2 機能部品
4.1.7.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.8 排気部品
4.1.8.1 基本部品
市場の推定と予測、2017～2030年（USD Billion）
4.1.8.2 性能部品
4.1.8.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.9 ターボチャージャー
4.1.9.1 基本部品
市場の推定と予測、2017年～2030年 (億米ドル)
4.1.9.2 性能部品
4.1.9.2.1.市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.10 その他
4.1.10.1 基礎部品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
4.1.10.2 機能部品
4.1.10.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
第5章 自動車アフターマーケット：流通チャネルの推定と動向分析
5.1 自動車アフターマーケット：流通チャネルの動き分析
5.1.1 小売
5.1.1.1 小売チャネル
5.1.1.1.1 OEMチャネル
5.1.1.1.1 市場推計および予測、2017年～2030年（10億米ドル）
5.1.1.1.2 小売店チャネル
5.1.1.1.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
5.1.2 卸売・流通（W&D）
5.1.2.1 オンラインとブリック＆モーター市場
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
第6章 自動車アフターマーケット：サービスチャネルの推定と動向分析
6.1 自動車アフターマーケット：サービスチャネルの動向分析
6.1.1 DIY（ドゥ・イット・ユアセルフ）
市場の推定と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
6.1.2 Do It For Me（DIFM）市場
6.1.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
6.1.3 オリジナル機器（OE）
市場の推計と予測、2017～2030年（10億米ドル）
第7章 自動車アフターマーケット：認証の推定と動向分析
7.1 自動車アフターマーケット：認証の動向分析
7.1.1 純正部品
7.1.1.1 製造タイプ
7.1.1.1.1 新規製造品
7.1.1.1.1 市場の推定と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
再製造
7.1.1.1.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.1.1.3 リビルト
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.1.1.4 再利用
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
7.1.1.2 発生源タイプ
7.1.1.2.1 OEM認定修理工場
市場の推計と予測、2017年〜2030年（10億米ドル）
7.1.1.2.2 自動車メーカー修理工場
7.1.1.2.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年 (10億米ドル)`.
7.1.1.2.3 独立系修理工場
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
7.1.2 認定部品
7.1.2.1 製造タイプ
7.1.2.1.1 新規製造品
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.2.1.2 再製造品
7.1.2.1.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.2.1.3 リビルト
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.2.1.4 再利用
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
7.1.2.2 発生源タイプ
7.1.2.2.1 OEM認定修理工場
市場の推計と予測、2017年〜2030年（10億米ドル）
7.1.2.2.2 自動車メーカー修理工場
7.1.2.2.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.2.2.3 独立系修理工場
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.3 未認証部品
7.1.3.1 製造タイプ
7.1.3.1.1 新規製造品
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.3.1.2 再製造品
7.1.3.1.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.3.1.3 リビルト
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.3.1.4 再利用
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
7.1.3.2 発生源タイプ
7.1.3.2.1 OEM認定修理工場
市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
7.1.3.2.2 自動車メーカー修理工場
7.1.3.2.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.1.3.2.3 独立系修理工場
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
7.2 自動車模倣品市場
7.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
第8章 自動車アフターマーケット：地域別推定と動向分析
8.1 自動車アフターマーケット地域別シェア（2023年・2030年
8.2 北米
8.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年 (10億米ドル)
8.2.2 米国
8.2.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.2.3 カナダ
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.2.4 メキシコ
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.3 欧州
市場の推計と予測、2017年〜2030年（USD Billion）
8.3.2 ドイツ
8.3.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.3.3 イギリス
市場の推計と予測、2017年～2030年 (10億米ドル)
8.3.4 フランス
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.4 アジア太平洋地域
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.4.2 中国
8.4.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.4.3 日本
市場の推定と予測、2017 – 2030 (USD Billion)
8.4.4 インド
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.5 南米
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.5.2 ブラジル
8.5.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
8.6 中東・アフリカ
市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Billion）
第9章 競争環境
9.1 企業プロフィール
9.1.1 3M
9.1.1.1 会社概要
9.1.1.2 業績
9.1.1.3 製品ベンチマーク
9.1.1.4 戦略的取り組み
9.1.2 コンチネンタルAG
9.1.2.1 会社概要
9.1.2.2 業績
9.1.2.3 製品ベンチマーク
9.1.2.4 最近の動向
9.1.3 クーパータイヤ＆ラバー社
9.1.3.1 会社概要
9.1.3.2 業績
9.1.3.3 製品ベンチマーク
9.1.3.4 戦略的取り組み
9.1.4 デルファイ・オートモーティブPLC
9.1.4.1 会社概要
9.1.4.2 業績
9.1.4.3 製品ベンチマーク
9.1.4.4 最近の動向
9.1.5 株式会社デンソー
9.1.5.1 会社概要
9.1.5.2 業績
9.1.5.3 製品ベンチマーク
9.1.5.4 戦略的取り組み
9.1.6 フェデラル・モーグル・コーポレーション
9.1.6.1 会社概要
9.1.6.2 業績
9.1.6.3 製品ベンチマーク
9.1.6.4 戦略的取り組み
9.1.7 Magneti Marelli S.p.A.
9.1.7.1 会社概要
9.1.7.2 製品ベンチマーク
9.1.7.3 最近の動向
9.1.8 ロバート・ボッシュGmbH
9.1.8.1 会社概要
9.1.8.2 業績
9.1.8.3 製品ベンチマーク
9.1.8.4 最近の動向
9.1.9 グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー
9.1.9.1 会社概要
9.1.9.2 製品ベンチマーク
9.1.9.3 最近の動向
9.1.10 ZF Friedrichshafen AG (ZF TRW)
9.1.10.1 会社概要
9.1.10.2 業績（ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG）
9.1.10.3 製品ベンチマーク
9.1.10.4 戦略的取り組み
List of Tables
表1 自動車アフターマーケット – 産業スナップショットと主要購買基準、2017年～2030年
表2 自動車アフターマーケット-主要市場ドライバーの影響
表3 乗用車・商用車生産統計（2022年
表4 自動車アフターマーケット – 主な市場抑制要因
表5 2022年の電気自動車に関するOEMの発表リスト
表6 タイヤ自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表7 タイヤ（基本部品）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表8 タイヤ（性能部品）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表9 バッテリーの自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表10 バッテリー（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表11 バッテリー（性能部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表12 ブレーキ部品の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表13 ブレーキ部品（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表14 ブレーキ部品（性能部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表15 自動車用フィルターの世界地域別アフターマーケット市場、2017年～2030年（10億米ドル）
表16 フィルター（基本部品）の自動車用アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表17 フィルター（性能部品）の自動車補修用部品の世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表18 ボディ部品の自動車補修用品の世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表19 ボディ部品（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表20 ボディ部品（パフォーマンス部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表21 照明・電子部品の自動車補修用部品の世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表22 照明・電子部品（基本部品）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表23 照明・電子部品（性能部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表24 ホイールの自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表25 ホイール（基本部品）の自動車補修用品の世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表26 ホイール（性能部品）の自動車補修用品の世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表27 排気部品の自動車補修用部品の世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表28 排気部品（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表29 世界の排気部品（性能部品）自動車補修用部品の地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表30 ターボチャージャーの自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表31 ターボチャージャー（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表32 ターボチャージャー（性能部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表33 その他の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表34 その他（基本部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表35 その他（性能部品）の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表36 小売業者の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表37 小売チャネルの自動車アフターマーケット：市場タイプ別、2017年～2030年（10億米ドル）
表38 OEMチャネル自動車アフターマーケット市場タイプ別、2017年～2030年（10億米ドル）
表39 小売店チャネル自動車アフターマーケット市場タイプ別、2017年～2030年（10億米ドル）
表40 W&D自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表41 W&D自動車アフターマーケットの世界市場タイプ別、2017年～2030年（10億米ドル）
表42 DIY自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表43 DIFM自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表44 OE自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表45 純正部品向け自動車アフターマーケットの地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表46 自動車用（新規生産）純正部品アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表47 自動車用（再生）純正部品の地域別アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表48 自動車アフターマーケット（リビルト）純正部品の世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表49 純正部品（リユース）の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表50 純正部品の地域別自動車補修部品の世界市場、2017～2030年（10億米ドル）
表51 純正部品の地域別自動車補修部品の世界市場、2017～2030年（10億米ドル）
表52 自動車の純正部品アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表 53 認証部品の地域別自動車アフターマーケット、2017～2030年（10億米ドル）
表54 認証部品（新規製造）の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表55 認証部品（再生品）の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表56 認証部品（リビルト）の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表 57 認証部品（リユース）の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表58 認証部品の地域別自動車アフターマーケットの世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表59 認証部品の地域別自動車補修部品の世界市場、2017年～2030年（10億米ドル）
表60 認証部品の地域別自動車補修部品の世界市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表61 非認証部品の地域別自動車アフターマーケット市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表62 非認証部品の地域別自動車アフターマーケット世界市場：2017～2030年（10億米ドル
表63 非認証部品の（再生）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017年～2030年（10億米ドル）
表64 未認証部品の（リビルト）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表65 未認証部品の（リユース）自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表66 非認証部品の自動車アフターマーケットの世界地域別市場規模、2017～2030年（10億米ドル）
表67 非認証部品の地域別自動車補修部品の世界市場、2017年～2030年（10億米ドル）
表68 非認証部品の地域別自動車補修部品の世界市場、2017年～2030年（10億米ドル）
表69 偽造部品の自動車補修市場：2017～2030年（10億米ドル）
表70 北米自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表71 北米自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表72 北米自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表73 北米の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表74 米国の自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表75 米国の自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表76 米国の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表77 米国の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表78 カナダの自動車アフターマーケット：交換部品別、2017年～2030年（10億米ドル）
表79 カナダの自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表80 カナダの自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表81 カナダの自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表82 メキシコの自動車補修部品市場：交換部品別、2017～2030年（10億ドル）
表83 メキシコ自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表84 メキシコ自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表 85 メキシコ自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表 86 欧州の自動車補修部品市場：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表87 欧州の自動車アフターマーケット：流通経路別、2017～2030年（10億米ドル）
表88 欧州の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表 89 欧州の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表90 ドイツの自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表91 ドイツの自動車アフターマーケット：流通経路別、2017～2030年（10億米ドル）
表92 ドイツ自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表93 ドイツの自動車アフターマーケット：認証別、2017年～2030年（10億米ドル）
表94 英国の自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表95 イギリスの自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表96 イギリスの自動車補修市場：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億ドル）
表 97 英国の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表 98 フランスの自動車補修市場：交換部品別(2017～2030年) (10億ドル)
表99 フランス自動車アフターマーケット：流通経路別、2017～2030年（10億米ドル）
表100 フランス自動車アフターマーケット：サービスチャネル別(2017～2030年) (10億ドル)
表101 フランスの自動車アフターマーケット：認証別(2017～2030年) (10億ドル)
表102 アジア太平洋地域の自動車補修部品市場：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表103 アジア太平洋地域の自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表104 アジア太平洋地域の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表105 アジア太平洋地域の自動車アフターマーケット：認証別、2017年～2030年（10億米ドル）
表106 中国の自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表 107 中国の自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表 108 中国の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表 109 中国の自動車アフターマーケット：認証別、2017年～2030年（10億米ドル）
表110 日本の自動車補修部品市場：交換部品別、2017年～2030年（10億ドル）
表111 日本の自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表112 日本の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表 113 日本の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表114 インド自動車アフターマーケット：交換部品別、2017年～2030年（10億米ドル）
表115 インド自動車アフターマーケット：流通経路別、2017～2030年（10億米ドル）
表116 インド自動車アフターマーケット：サービスチャネル別(2017～2030年) (10億米ドル)
表117 インド自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表118 南米の自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表119 南米の自動車アフターマーケット：流通チャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表120 南米の自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017～2030年（10億米ドル）
表121 南米の自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表122 ブラジルの自動車アフターマーケット：交換部品別、2017～2030年（10億米ドル）
表 123 ブラジルの自動車アフターマーケット：流通経路別、2017～2030年（10億米ドル）
表124 ブラジルの自動車補修市場：サービスチャネル別(2017～2030年) (億米ドル)
表125 ブラジルの自動車アフターマーケット：認証別、2017～2030年（10億米ドル）
表126 中東・アフリカ自動車アフターマーケット：交換部品別、2017年～2030年（10億米ドル）
表127 MEAの自動車アフターマーケット：流通チャネル別(2017～2030年) (10億米ドル)
表128 MEA自動車アフターマーケット：サービスチャネル別、2017年～2030年（10億米ドル）
表129 MEAの自動車アフターマーケット：認証別、2017年～2030年（10億米ドル）
図表一覧
図1 市場区分と範囲
図2 自動車アフターマーケットの規模と成長見通し
図3 自動車アフターマーケット-バリューチェーン分析
図4 自動車アフターマーケット-サプライチェーン分析
図5 市場ダイナミクス
図6 自動車アフターマーケットのダイナミクス（2022年
図7 ポーターの5つの力分析
図8 世界の自動車アフターマーケット – 主要企業分析、2022年
図9 自動車アフターマーケット – PESTEL分析
図10 自動車アフターマーケット：交換部品の動き分析
図11 自動車アフターマーケット：流通チャネルの動き分析
図12 自動車補修部品市場サービスチャネルの動き分析
図13 自動車アフターマーケット：認証チャネルの動き分析
図14 地域市場：主要課題
図15 2022年と2030年の地域別展望
