フォークリフトの世界市場をパワートレインタイプ別(内燃機関(電動モーター))、車両クラス別(クラス1、クラス2、クラス3、クラス4、クラス5以上)、エンドユーザー別(輸送・物流、建設、製造、その他)、地域別(北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ)に分類 – シェア、規模、展望、機会分析、2023-2030年

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フォークリフト市場概要
[178ページレポート] フォークリフトトラックの世界市場は、予測期間(2023-2030年)中に4.02%という高いCAGRで成長する見込みです。 フォークリフトトラックは、荷物の積み込み、運搬、荷下ろし、短距離の資材移動に使用される動力式産業用リフトトラックです。これらのトラックは、荷物の積み込み、運搬、荷下ろし、資材の移動といった作業を実行するために昇降可能な2つの動力操作式水平突起で構成されています。フォークリフトトラックは主に、倉庫、造船所、リサイクル作業におけるオーダー・ピッキング、運搬、製品積み込みなどのプロセスをスピードアップするために使用されます。

フォークリフト市場のダイナミクスと動向
市場を牽引しているのは、輸送・物流、小売業、一般製造業、建設業、食品・飲料産業など様々な産業におけるフォークリフト需要の高まりである。大手eコマース企業による新しい倉庫や配送センターの拡大が、製品を輸送し積み込むための高度なシステムに対する需要を増大させている。

フォークリフトの発売が増えている。例えば、2016年2月、クラウン・イクイップメント・コーポレーションは、従来モデルと比較してより高いレベルの安全性、効率性、柔軟性を提供する新しいフォークリフト、クラウンWAV 60シリーズを発売した。このモデルは、製造業や小売業など、高所へのアクセスに通常はしごが使用される用途向けに設計されている。フォークリフトへのリチウムイオンバッテリーの採用が拡大しており、ダウンタウン時間の短縮や長距離バリアでの生産性向上に役立っている。

例えば、2016年7月、ユングハインリッヒは48ボルトレンジの360アンペアと480アンペアのリチウムイオンバッテリーを発売した。この完全にメンテナンスフリーで可用性の高い技術は、リーチトラックやカウンターバランスフォークリフトにも適用できます。このバッテリーは、より良く、より強く、より速いリチウムイオンバッテリーです。

市場は、人工知能、ロボット工学、コネクテッド・シングス、その他フォークリフト開発のための自動化ソリューションを含む技術開発を目撃している。2014年3月、BALYO SAは革命的なインフラ不要のナビゲーション技術を備えたフォークリフト自動化ソリューションを発表した。BALYOのソリューションは、標準的な電動フォークリフトを独自のナビゲーションと制御技術に統合したエンド・ツー・エンドの自動化ソリューションである。このソリューションにより、フォークリフトはそれ自体がパレットをピックアップし、指示された場所にパレットを配送するよう位置決めすることができる。

フォークリフト市場のセグメンテーション分析
世界のフォークリフトトラック市場は、パワートレインタイプによって内燃エンジンと電動モーターに区分される。電気モーターセグメントは、エネルギー効率が高く、環境に優しいことから電気フォークリフトへのシフトが進んでいるため、最も高い市場シェアを占めている。内燃式フォークリフトトラックと比較して、電気式フォークリフトトラックを運転することはより経済的である。これらのトラックはメンテナンスが容易で、より安全で、より静かで、よりクリーンです。これらのトラックはゼロ・エミッション、低騒音、より良い視界を有するため、電気フォークリフトトラックの使用を支援する政府のイニシアチブが高まっています。市場は電動フォークリフトトラックの利用可能性によって支配されています。ユングハインリッヒの電動フォークリフトトラックは、最小のエネルギー消費で最大の性能を提供します。これはリチウムイオン技術を用いて開発されました。それは最高の性能、高速充電時間、ゼロ・メンテナンス、長寿命で構成されています。完璧な座り心地、最高の全方位視界、直感的なオプション、操作オプションで構成されています。人、荷物、倉庫を保護する数多くの安全システムで構成されています。

さらに、市場は車両クラスに基づいてクラス1、クラス2、クラス3、クラス4、クラス5以上に分類される。クラス1フォークリフトトラックが最も高い市場シェアを占めているのは、これらのトラックが短距離に適しているため、倉庫や物流産業におけるクラス1フォークリフトトラックの需要が増加しているためである。クラス1フォークリフトトラックは電気モーターを備えています。これらのトラックは、トラックに動力を供給するために使用される重いバッテリーで構成されています。これらのトラックは極めて多用途であり、クッション・タイヤまたは空気タイヤのいずれかを持つことができます。クラス1フォークリフトトラックには、低メンテナンス・コスト、燃料コストの削減といったいくつかの利点があります。これらのトラックは、大気質基準が厳しい場所でも使用することができます。クラス1フォークリフトトラックは、特定の用途向けに多種多様なサイズで利用可能です。これらのトラックは内燃(IC)フォークリフトと比べてより静かです。

フォークリフト市場の地理的プレゼンテーション
地域別に見ると、世界のフォークリフトトラック市場は北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカに区分される。すべての地域の中で、アジア太平洋地域が最も高い市場シェアを占めており、建設および電子商取引産業におけるフォークリフトトラックの高い普及率により、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。建設産業におけるフォークリフトトラックの使用は、その柔軟性と、繰り返されるマテリアルハンドリング作業のための高い操作速度によるものです。中国、日本、インドのような発展途上国では、フォークリフトトラックの需要が伸びています。世界産業用トラック統計(WITS)によると、フォークリフトトラックの出荷台数は、アジア太平洋地域で2017年の55万台から2018年には063万台へと増加を目撃している。フォークリフトトラックの開発活動の増加は、予測期間中の市場成長を刺激するだろう。

北米は、製造業および倉庫産業におけるフォークリフトトラックの、資材の吊り上げ、運転者性能の監視・追跡、機械・動力システムの監視のための使用増加により、プラス成長を目撃することが期待されています。電子制御エンジン、自動化ソリューション、GPS通信システムを含む技術的フォークリフトトラックの採用が増加しています。電気フォークリフトトラックは、他のフォークリフトトラックと比べてより高い効率を提供します。フォークリフトトラックを開発している多数の企業が存在しています。フォークリフトトラックの開発のために、公的・私的プレーヤーによる投資が増加している。

フォークリフト企業と競合分析
世界のフォークリフトトラック市場は、いくつかの国際市場とローカル市場の存在により、非常に競争が激しい。製品の多様化、収益の創出、機会が市場競争を激化させている。豊田自動織機、KIONグループ、Jungheinrich AG、Crown Equipment Corp.、Hyster-Yale Materials Handling Inc.、三菱フォークリフト、Doosan Industrial Vehicles Co.Ltd.、Caterpillar Inc.が大きな市場シェアを持つ主要な市場プレーヤーである。

各社はフォークリフトトラックの需要を増大させ、世界中に拡大するために、協業、合併、戦略的パートナーシップ、買収に参入している。例えば、2017年12月に、ハイスター・エール・マテリアルズ・ハンドリング社は、KNSN Pipe and Pile Company LimitedからZhejiang Maximal Forklift Company Limitedの発行済み株式の75%、およびその支配持分を、ハイスター・エール社の手元資金を使用して、総額9,000万ドルの購入価格で買収する最終契約を締結した。

2017年1月、Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc.とJungheinrich Lift Truck Corp.は、フォークリフト製造のリードタイムを短縮するため、産業用部品を製造する会社を設立する。新会社の名称はIndustrial Components of Texas LLC(ICOTEX)。新会社は工業用部品を製造し、主にヒューストンの製造工場でフォークリフトを生産するMCFA自身に部品を供給する。

2016年6月、フォークリフト、倉庫設備、関連サービスの2大サプライヤーの1つであるKIONグループは、クラス最高の自動化プロバイダーであり、サプライチェーン最適化のスペシャリストであるDematic社を買収した。契約条件に基づき、KIONグループは約21億米ドルでDematicを買収した。

2016年1月、ハイスター・エール・グループは、北米でセルフ・ガイド・トラックを販売するために、ロボット工学のスペシャリストであるBalyo Inc.とベンダー協力協定を締結しました。協定の条件の下で、ハイスター・エール・グループは物流機器産業向けにロボットによる高生産性ソリューションを提供することでその能力を拡大し、一方、Balyoはその革新的なロボット・ソリューションの採用を加速することを目指しています。


方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
パワートレイン・タイプ別市場
自動車クラス別マーケットスニペット
エンドユーザー別マーケットスニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
阻害要因
影響分析
チャンス
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
規制分析
価格分析
パワートレイン・タイプ別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場魅力度指数:パワートレインタイプ別
内燃機関
内燃機関
市場規模分析(2016-2025年、百万米ドル)および前年比成長率分析(%)(2019-2027年
電気モーター
車両クラス別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場魅力度指数:自動車クラス別
クラス1
市場概要
市場規模分析(2016-2025年、百万米ドル)および前年比成長率分析(2019-2027年
クラス2
クラス3
クラス4
クラス5以上
エンドユーザー別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場魅力度指数:エンドユーザー別
輸送とロジスティクス
市場概要
市場規模分析(USD Mn、2016-2025年)および前年比成長率分析(%、2019-2027年
建設
製造業
その他
地域別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):地域別
市場魅力度指数:地域別
北米
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ドイツ
イギリス
フランス
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋地域
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東とアフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):パワートレインタイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車クラス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング/シェア分析
M&A分析
会社概要
豊田自動織機
会社概要
事業ポートフォリオと概要
主なハイライト
財務概要
KIONグループ
ユングハインリッヒAG
クラウン・イクイップメント・コーポレーション
ハイスター・エール・マテリアルハンドリング社
ハンチャグループ株式会社
三菱フォークリフト
斗山産業車両株式会社株式会社
キャタピラー社
安徽ヘリ(※リストは全てではない)
プレミアム・インサイト
DataMインテリジェンス
付録
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