自動車向け3D地図システム市場:販売チャネル別(アフターマーケット、OEM)、ナビゲーション別(ハンドヘルドナビゲーション、インダッシュナビゲーション)、車両別(商用車、乗用車)、サービス別(ソフトウェアサービス、ハードウェアサービス)、地域別(北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ) – シェア、規模、展望、機会分析、2023-2030年

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自動車用3D地図システム市場は、2021年に約YY百万米ドルに達し、2029年にはYY百万米ドルに達し、予測期間中(2023-2030年)にYY%の年平均成長率で成長し、大きな成長を達成すると予測されている。

車両ナビゲーションは、未知の領域をドライバーに知らせるため、非常に重要である。地図の有用性と使いやすさは、3Dナビゲーションマップの出現によって向上した。

3D地図は、ドライバーに周囲の状況をより正確に把握させます。正確なナビゲーション、位置の特定、より快適な運転は、すべて3D地図によって支援される。自動車、トラック、移動ロボット、ドローン、その他のパイロットレス航空機を含むあらゆる自律走行車は、周囲の状況を把握し、適切に対応できなければならない。

市場ダイナミクス

世界的な技術進歩の高まりにより、3D地図が周囲のあらゆる次元を理解できるようになったこと、3D地図の開発コストが高くなったこと、絶え間ないアップグレードが求められるようになったことが、世界の自動車用3D地図システム市場の主な市場促進要因となっている。しかし、初期投資コストの高さが大きな市場抑制要因となる可能性がある。

世界的な技術の進歩により、3D地図は周囲のあらゆる次元を把握できるようになった。

ナビゲーションやエンジニアリングの分野で、3次元地図は革命を起こした。三次元地図の利点は、周囲のあらゆる次元を把握できることであり、設計者はそれを検討することで正確な設計を行うことができる。米国コロンビア郡では、3次元地図技術がデータの精度と公共サービスを向上させている。U.S.州は、計画プロジェクト、法令執行の困難さ、緊急事態のためのバーチャルマップを作成するために、道路網一式、合計1,100リニアマイル、約2,500通りに及ぶ8枚のパノラマ高解像度3D画像に投資した。さらに同郡の職員は、すでにあるGISデータと写真を統合した。

高度なカメラセットアップとソフトウェアプログラムで構成されるマーズ・コレクション・システムが、3D写真の生成に使用された。8月にコロンビア郡を訪れ、郡内の各路線を撮影した。写真の各ピクセルに保存されている緯度、経度、標高情報を含む、郡の完全な道路範囲を表す8つの画像が、それぞれの技術によって使用された。

さらに、カリフォルニアを拠点とするモバイル・マッピング技術のプロバイダーであるEarthmine社が、このスイートを作成した。3-D地図は、GISデータと組み合わせることで、プランナーや他の郡職員が編集できる道路インフラのバーチャル画像を郡職員に提供する。earthmineのプログラム・ユーザーは、わかりやすい「ビューアー・バージョン」を利用して3-Dマップを見ることができる。GISユーザーは、EsriのArcMapなどの地理空間ツールにマップをインポートすることもでき、上級ユーザーはAutoCADで3-Dレンダリングを開発設計アイデアの背景として使用することもできる。

3D地図の開発コストが高く、常にアップグレードが必要

3Dマッピングが自動車に役立つ方法の1つは、地図をリアルタイムで構築する負荷を軽減することである。3Dマップの作成には多くのコンピューティング・パワーを必要とするため、事前に作成された3Dマップは、自律走行車からこの計算集約的な仕事を効果的にオフロードします。3Dマップが提供されると、車両は、まず周囲を調査してその中にあるものを特定するのではなく、その中で物体を特定し追跡することに集中することができる。

3Dマップを作成する前に、車両が現地に赴き、自律走行車に必要なマッピングとデータ収集を行わなければならない。その後、生の映像データをADAS互換フォーマットに変換する。3D地図の偵察、作成、変換には多額の投資が必要なため、3D地図システムは2D地図システムよりも高価である。さらに、データの正確性を保つためにはタイムリーな更新が必要であり、インターネット・データの使用料がかさむ。そのため、3D地図のコストが高く、常にアップグレードが必要なため、市場は大きな制約を受けている。

COVID-19 影響分析

COVID-19の流行により複数の製造工場が数ヶ月間閉鎖されたため、自動車および自動車用3D地図システムの市場は世界的に大幅に減少した。さらに、多くの国がCOVID-19の流行により生産活動を縮小した。COVID-19の流行による大規模な閉鎖は、消費者の商品購買意欲の急激な低下を引き起こした。また、それらの製品のサプライチェーン管理の混乱は、それらの製品の市場に大きな影響を与えた。

COVID-19は、中国の部品輸出の停止、ヨーロッパの製造業の広範な混乱、アメリカの組立工場の閉鎖により、自動車セクターの拡大に大きな打撃を与えた。しかし、自動車セクターと自動車用3D地図システムは、パンデミックによる需要の逼迫と中産階級の可処分所得の増加によってもたらされた自動車の普及率の上昇により、大きく復活しつつある。

セグメント分析

自動車用3D地図システムの世界市場は、システム、ナビゲーション、車両、販売チャネル、地域によって分類される。

2Dナビゲーション・システムは環境を正確に予測することができず、乗用車では精度の高いナビゲーション・システムへの要求が高まっている。

データによると、2020年に世界で生産された乗用車は5,59,08,989台、2021年には5,70,54,295台となった。同様に、乗用車販売台数も2020年の5,39,17,153台から2021年には5,63,98,471台に増加した。現在、最も人気のある乗用車は、ハッチバック、エグゼクティブセダン、SUV、カブリオレ、リムジン、スポーツカーである。エグゼクティブ・セダンは、世界的に最も販売台数の多い高級車であるため、乗用車市場ではエグゼクティブ・セダンが優位を占めている。例えば、2022年第1四半期には、テスラ・モデルSが159,470台を販売し、市場シェア29%、販売台数22台増でトップに立った。これまでのマーケットリーダーであったBMW 5シリーズの販売台数は80,254台(シェア14.6%)であった。

全世界での販売台数が700万台を超えた5シリーズは、BMW史上2番目に売れたモデルである。3位はメルセデスEクラスで、70,384台を販売した(市場シェア12.8%)。ヒュンダイのエグゼクティブ・セダン「ベルナ」は、2021年5月現在、インド市場で1,181台を販売し、ホンダ・シティやマルチ・スズキ・シアズといった競合車を抑えて首位に立った。ヒュンダイ・ベルナは今年5月、同セグメントの販売台数の34%以上を占めた。ホンダ・シティは、このクラスで最も先進的で機能豊富な車である。

2D地図システムは、周囲の環境を正確に描写することができず、誤ったナビゲーションを頻繁に引き起こすため、3D地図システムはナビゲーションの分野に革命をもたらした。その結果、乗用車のメーカーやユーザーは3D地図システムの利用を重視するようになり、乗用車の市場シェアにも好影響を与えている。

地理的分析

オフロードや冒険的ドライブへの関心の高まりと自律走行車の出現

北米は高度に工業化された地域であり、さまざまな主要産業の最前線にある。3D地図システムの需要は主に、正確さ、情報の多様性、観光客の増加、ライドヘイリングの増加、オフロードや冒険的なドライブへの関心の高まり、追跡やハイキングの魅力の高まりといった要因によって、この地域で牽引されている。たとえば、ウェイモはメサ、チャンドラー、テンピ、ギルバートの各コミュニティを含む100平方マイルのサービスエリアで、安全ドライバーを乗せた300台以上の自律走行車を運行している。さらに、自律走行車に共通のAV要件を定める法案が41州以上の下院で可決された。

現在走行テスト中の自律走行車には、事故、天候、通行止め、交通状況などの情報を収集するため、常に更新されるライブHD地図が必要になると予想されている。地図は道路での使いやすさと安全性を向上させる多くの可能性を秘めており、明日の自律走行車の開発における重要な「ミッシングリンク」であるため、完全な自律走行車にはそれぞれの地図が極めて正確で最新のものでなければならない。3D地図は、道路構造だけでなく、橋のような周囲の情報、道路上の作業中の情報、周囲の道路や地形に関する情報など、道路周辺に関する広範な情報を表示することで、ドライバーにより正確な地図を提供する。北米では自律走行車の利用が増加しているため、北米3D地図システム市場に多くの機会が生まれる可能性がある。

競争環境

世界の自動車用3D地図システム市場は、BAE Systems Plc、日本精機株式会社、TomTom International BV、Elektrobit、Axestrack、Dynamic Map Platform Co.Ltd.、TomTom International BV、Elektrobit、Axestrack、Dynamic Map Platform Co.Ltd.、NVIDIA Corporation、Continental AG、HERE、Robert Bosch GmbHなどの大手企業が存在するためである。市場は断片化されており、市場プレイヤーは競争上の優位性と認知度を得るために、合併、買収、製品発表、出資、提携などの主要戦略を採用している。

ロバート・ボッシュGmbH

概要 同社は技術とサービスのサプライヤーであり、エネルギー・建築技術、モビリティ・ソリューション、産業技術、消費財の4部門で事業を展開している。2021年12月現在、約40万2,600人の従業員を擁し、スマートホーム、インダストリー4.0、コネクテッド・モビリティ向けの革新的なソリューションを提供している。約60カ国に440の子会社と地域会社を有し、販売・サービスパートナーを含め、400カ所以上で事業を展開している。

同社は研究開発部門に7万6,100人の従業員を擁し、うち3万8,000人以上がソフトウェア・エンジニアである。同社はコネクテッド・リビングと人工知能の活用を推進する戦略を採用しており、さまざまなブランドを通じて顧客にもサービスを提供している。

製品ポートフォリオ:

スマートフォンハブ: このソリューションは、旅行の前後にユーザーをサポートし、自動車とスマートフォンを接続することができる。このプログラムは、2Dおよび3Dの地図ビューを使用してユーザーを目的地まで誘導し、必要に応じて音声ナビゲーションを使用することもできる。
主要な開発:

ボッシュは2022年2月24日、レベル3またはレベル4の自動運転技術搭載車用の高解像度3Dマップを開発するアトラテック社の買収を発表した。
自動車用3D地図システムの世界市場レポートは、約69の表、63の図、ほぼ179ページを提供する。


方法論と範囲

研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要

エグゼクティブ・サマリー

システム別マーケットスニペット
ナビゲーション別マーケットスニペット
車両別マーケットスニペット
販売チャネル別市場スニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス

市場への影響要因
ドライバー
世界的な技術進歩により、3D地図が周囲のあらゆる次元を把握できるようになったこと。
XX
阻害要因
3D地図の開発コストが高く、常にアップグレードが必要であること。
XX
機会
XX
影響分析
業界分析

ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析

COVID-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
システム別

市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):システム別
市場魅力度指数:システム別
ソフトウェアとサービス
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
ハードウェア
ナビゲーション

市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):ナビゲーション別
市場魅力度指数:ナビゲーション別
ハンドヘルドナビゲーション
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
インダッシュ・ナビゲーション
車両別

市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車別
市場魅力度指数:自動車別
商用車
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
乗用車
販売チャネル別

市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
市場魅力度指数:販売チャネル別
OEM
導入
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
アフターマーケット
地域別

市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):システム別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):ナビゲーション別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):システム別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):ナビゲーション別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%), 国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):システム別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):ナビゲーション別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
市場規模分析および前年比成長率分析(%), 国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋
はじめに
主な地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):システム別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):ナビゲーション別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):システム別
市場規模分析およびYoY成長分析(%):ナビゲーション別
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):販売チャネル別
競争環境

競争のシナリオ
市場ポジショニング/シェア分析
M&A分析
会社概要

ロバート・ボッシュ
会社概要
製品ポートフォリオと概要
主要ハイライト
財務概要
BAEシステムズ社
日本精機株式会社
トムトム・インターナショナルBV
エレクトロビット
アクスストラック
ダイナミックマッププラットフォーム株式会社
エヌビディア・コーポレーション
コンチネンタルAG
こちら(※リストはすべてではない)
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