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電気自動車市場レポート概要
世界の電気自動車市場 は2017年に10億米ドルと評価され、予測期間中（2023-2030年）に高いCAGRを示しながら、2025年には10億米ドルに達すると予測されている。驚異的な成長にもかかわらず、電気自動車市場は自動車市場全体と比較するとまだ非常に小さい。中国を除くすべての国では、電気自動車は自動車の1%未満である。
今後、自動車市場における電気自動車のシェアは拡大していくと予想される。技術の発展に伴い、ますます幅広い種類の電気自動車が普及するだろう。
電気自動車市場のダイナミクス
電気自動車製造のルネッサンスは、電池の進歩、石油価格の上昇に対する懸念、温室効果ガス排出削減への要望によって起こった。電気自動車の人気は、航続距離の伸びやバッテリーコストの低下、環境への配慮、政府からの補助金などによって急速に拡大している。電気自動車は排気ガスを出さない。電力生産は温室効果ガスを排出する。税制上の優遇措置、特別電気料金、保険料の割引など、電気自動車の普及を促進するためにさまざまな措置がとられている。
また、一般に利用可能な電気自動車用急速充電器の数が増加していることも、電気自動車市場の世界的な成長を後押ししている。
電気自動車市場のセグメンテーション
電気自動車市場は、タイプ別にバッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）に分類される。
BEV車はICエンジンを搭載せず、電気モーターのみで走行する。PHEV車は電気モーターとICエンジンを搭載し、バッテリー残量が少なくなったときにバッテリーの代わりをする。BEVとPHEVの電気自動車は、バッテリーを搭載しているが、ほとんどがICエンジンで走る標準的なハイブリッド電気自動車よりも燃費が良い。
電気自動車市場の地理的セグメンテーション
地域によって、市場は北米、南米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。中国と米国が電気自動車市場の最大手である。中国は2016年に電気自動車の総数で米国を上回った。
日本、ノルウェー、イギリス、オランダ、フランス、ドイツは、電気自動車市場における他の重要なプレーヤーである。ノルウェーでは、全自動車の1.3％が電気自動車である。ノルウェーでは、全自動車の1.3％が電気自動車である。
主な市場セグメント
タイプ別
バッテリー電気自動車（BEV）
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
燃料電池電気自動車（FCEV）
地域別
アジア太平洋
ヨーロッパ
北米
南米
その他の地域
電気自動車会社
主な電気自動車会社は、ルノー・日産、テスラ、BAIC、Zotye、ZD、BMW、シボレー、現代自動車、吉利汽車、JACなどである。
各社は市場競争に打ち勝つために新技術を開発している。2017年、自動車メーカーは、1回の充電で電気自動車の航続距離を最大200マイルまで伸ばす、60kWhを超える大容量バッテリーの開発を目標としている。
レポートの範囲
市場に影響を与える主要要因、ポーター5フォース、製品ベンチマーキング、企業プロファイルを網羅しています。世界の電気自動車市場はタイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）、 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV））に区分される。地域別では、北米、南米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域に区分される。
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ターゲット・オーディエンス
– 政府機関
– 製品サプライヤー／バイヤー
– 業界投資家／投資銀行家
– 教育・研究機関
– リサーチ・プロフェッショナル
– 新興企業
– メーカー
方法論と範囲
研究方法
レポートの範囲
トレンド
主な動向
業界分析
産業インパクト要因（促進要因と阻害要因）
競争激化-ポーター5フォース
政府規制
タイプ別
4.1 バッテリー電気自動車（BEV）
4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
4.3 燃料電池電気自動車（FCEV）
5.地域別
5.1北米
5.1.1米国
5.1.2カナダ
5.1.3 メキシコ
5.2 南米
5.2.1ブラジル
5.2.2 アルゼンチン
5.2.3南米のその他の地域
5.3欧州
5.3.1ドイツ
5.3.2フランス
5.3.3イギリス
5.3.6 その他のヨーロッパ
5.4アジア太平洋
5.4.1中国
5.4.2 日本
5.4.3 その他のアジア太平洋地域
5.5 その他の地域
6 競争環境
6.1 市場シェア／順位分析
6.2 メーカーが採用した主要戦略
7 企業プロフィール
7.1 ルノー・日産
7.2 テスラ
7.3 BAIC
7.4 ゾタイ
7.5 ZD
7.6 BMW
7.7 シボレー
7.8 ヒュンダイ
7.9 吉利汽車
7.10 JAC
8 付録
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