EV充電ステーションの世界市場：タイプ別（オフボードトップダウンパンタグラフ、オンボードトップダウンパンタグラフ、コネクタ経由充電3）、接続フェーズ別（単相、三相）、接続性別（スマート接続充電ステーション、非接続型充電ステーション）、インフラ別（CCS、CHAMEDO、TESLAスーパーチャージャー、GB/T Fast、タイプ2、その他）、用途別（公共、半公共、民間）、エンドユーザー別（AC、DC）、地域別（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ） – シェア、規模、展望、機会分析、2023-2030年

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市場概要
EV充電ステーションの世界市場は、2022年に229億米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間中に年平均成長率25.3％で成長し、2030年には1,374億米ドルに達すると予測されている。現在、EV充電ステーションの世界需要の大部分は、世界の経済成長の多くが集中しているアジア太平洋の新興国（中国、日本）によって生み出されている。

EV充電ステーションは、より持続可能で信頼性の高い、環境に優しく先進的な自動車への需要が市場でトレンドとなっているため、成長している。EV充電は、EVの世界的な普及に伴い、自動車産業における重要なブレークスルーとなっている。堅牢で利用しやすいEV充電インフラの開発が最重要課題となっている。

総合エネルギー企業としての変革に向けた重要な動きとして、BPは2023年2月、米国全土の電気自動車（EV）充電ポイントに2030年までに10億米ドルを投資する計画を発表した。この投資にはハーツとの戦略的提携も含まれ、複数の主要都市にあるハーツの拠点に急速充電インフラを導入することを目指す。

アジア太平洋地域が電気自動車充電ステーション市場で最大のシェアを占めている。China Dailyの記事によると、2022年、中国はEV充電インフラを大幅に拡大し、充電設備数をほぼ倍増させ、合計520万台に達した。その内訳は、公共充電設備が180万基、民間充電設備が340万基である。

市場ダイナミクス
EVの新たな需要

電気自動車は、2022年末までに約270万台のEV充電ステーションが公的に稼動しているように、EV充電ステーションの成長の主要な側面である継続的かつ新興の需要である。継続的に増加する需要は、大規模な国の大規模なインフラシステムを革新し、開発するためのエッジを提供し、世界中のすべての新しいEV充電ステーションの開発の必要性の増加につながった。

電気自動車は環境に優しい技術の範疇に入るため、政府と民間部門の双方にとって自律部門への投資に魅力的なものとなっている。持続可能性への注目は、革新的なEV充電ステーションの開発と創造を後押しし、EV充電ステーション市場の成長に貢献している。充電ステーションは、EVインフラの拡大をサポートするだけでなく、環境目標にも合致しており、市場の成長に優位性をもたらしている。

利便性の高いEV充電への需要拡大が、大手企業のネットワーク拡大に拍車をかける

現代社会の人々は、変貌する技術によってより多くの利便性を求めており、大手市場企業は、人々が容易にアクセスできるように、超高速充電システム、公共の場所でのステーションの利用可能性、駐車場のようなより良い充電設備を提供するように、これらのトレンドに従っている。企業は、EV充電ステーションを設置するための奨励金や助成金を利用することができ、コスト削減や財務上のメリットを提供することができます。

ウォルマートは2023年4月、全米のウォルマートとサムズクラブの数千店舗に専用の充電ステーションを設置し、電気自動車（EV）急速充電ネットワークを拡大する計画を発表した。この拡張は、すでに280以上のウォルマートとサムズクラブの店舗に設置されている約1300基のEV急速充電ステーションに追加される。

増大する電力需要

市場においてEVが増加し、充電ステーションの数が比較的少ないため、電力網への負荷が増大し、充電ステーションの効率が低下している。

加えて、政府がこれらの充電ステーションに供給できる予備エネルギーは限られており、大都市における需要の充足は不十分で、充電ステーションはエネルギー供給を充足することができず、持続可能なアプローチではなく、長期的な市場の没落につながりかねない間接的な非再生可能エネルギーの使用が増えている。

セグメント分析
世界のEV充電ステーション市場は、タイプ、接続フェーズ、接続性、インフラ、用途、エンドユーザー、地域によって区分される。

コネクター経由の充電がこの分野で最速のセグメント化

コネクター式充電ステーションは、オフボード・トップダウン・パンタグラフ、オンボード・トップダウン・パンタグラフ、コネクター式充電の3つの充電ステーションの中で最も高速で、コネクター式充電は最大350kWの充電出力が可能です。コネクタ経由充電器には、据え置き型とポータブル型の2種類があります。チャージング・ヴィア・コネクターは、高速道路で利用できる主な充電ステーションで、長時間の走行に適した充電システムを提供します。

チャージング・ヴィア・コネクターズ充電ステーションは、道路や高速道路、駐車場の近くに設置され、一般市民に簡単で柔軟な充電を提供している。テスラによると、すべての充電インフラには超高速のコネクター式充電ステーションが設置されている。コネクター式充電ステーションは現在アップグレード中で、最大400kWの電力負荷でより高速な充電ができるようになっている。

地理的浸透度
アジア太平洋地域がEV充電ステーション市場を独占

電気自動車（EV）充電ステーション市場は、著しい成長によりアジア太平洋地域が支配的である。wtw」の記事によると、2021年には約8億米ドルと評価され、2029年には約1150億米ドルに急増すると予測されている。主な促進要因としては、EVの普及を促進する政府の取り組み、急速充電インフラに対する需要、共有モビリティ事業者によるEV配備の増加などが挙げられる。

この目覚しい拡大により、保険会社は関連リスクに関するエクスポージャーと条件を再評価するようになった。EV充電ステーションの普及に伴い、潜在的なリスクに対処し、それを軽減するために適切な管理策と保険戦略を実施することが不可欠である。EV充電ステーション市場におけるアジア太平洋地域のグローバルリーダーとしての役割は、電気自動車産業における重要性の高まりを反映している。

競争環境
テスラ・スーパーチャージャー・ネットワーク、チャージング・ポイント、ABBリミテッド、シーメンス、BPチャージマスター、EVBox、ヒュンダイ、シェルズ、エネルX、エレクトリファイ・アメリカが市場のトップ企業である。

COVID-19 影響分析
COVID-19はEV充電ステーション市場に大きな影響を与えた。COVID-19の影響でEVの販売が短期的に減少し、それが最終的にEV充電ステーション市場に影響を与えた。EVの需要や販売台数が減少したため、中国、インド、日本などの大国でEVインフラプロジェクトが遅れた。

北米や欧州などの欧米地域では、EVプロジェクトが締め切られ、遅れが生じた。また、排出ガスを出さない環境輸送への注目が高まり、期待された回復は急速だった。Teslaのような市場の大手EVプレーヤーは、より高速で改良された充電ステーションモデルを展示し、ポストCOVID時代のEV充電ステーション市場の成長を後押しするのに役立った。

ロシア・ウクライナ戦争分析
ロシアとウクライナの紛争は、ロシアとウクライナからの原材料のサプライチェーンがほぼ停止したため、世界中、主にヨーロッパのEV充電ステーション市場に影響を与え、戦争のため、輸出業者は、インフラ充電ステーションに必要な原材料の供給を取引することができず、EV充電ステーションのインフラに影響を与えた。

ロシアとウクライナは、現在進行中のEVインフラ・プロジェクトに直接的な影響を及ぼしており、特にウクライナは、戦争により主要都市のインフラが完全に破壊されている。戦争のため、両国のEV充電ステーション市場シェアは世界市場で低下した。

AIインパクト
AIは、時間、グリッド容量、充電出力などに応じてダイナミックな課金パターンを示し、一般消費者に簡単で迅速な課金を提供する。

AIは、ステーションのGPS追跡、必要な場所にインフラを建設するための最適な場所の追跡、携帯電話のAIアプリが充電ポイントのナビゲーションを提供するなどの動的要素を提供する。また、異なるステーションのピーク負荷の管理にも使用され、特定のステーションにおける電力の必要性を分析する。

タイプ別

オフボード・トップダウン・パンタグラフ
オンボード・トップダウン・パンタグラフ
コネクターによる充電
接続フェーズ別

単相
トリプルフェーズ
コネクティビティ

スマート・コネクテッド・チャージング・ステーション
非連結充電ステーション
インフラストラクチャー

CCS
チャメド
TESLA スーパーチャージャー
GB/T Fast
タイプ2
その他
アプリケーション別

パブリック
セミ・パブリック
プライベート
エンドユーザー別

交流
DC
地域別

北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
主要開発

ホワイトハウスが2023年2月14日に明らかにした新たな計画で、電気自動車大手のテスラは、米国で初めて自社の充電ステーションの一部を電気自動車（EV）に開放すると発表した。テスラは来年末までに、スーパーチャージャーとデスティネーション・チャージャーのネットワークから少なくとも7500基の充電器を、テスラ以外のEV所有者も利用できるようにする意向だ。この動きは、全米のEVユーザーに、より多くの充電オプションと利便性を提供することを目的としている。
2023年2月15日、バイデン＝ハリス政権は、アメリカにおける電気自動車（EV）の充電をより簡単で信頼できるものにするための最新の行動を発表した。その目標は、アメリカ製のEV充電器ネットワークを構築し、人々がアメリカ全土で電気自動車によるドライブを楽しめるようにすることである。この措置は、バイデン大統領が掲げる気候危機への野心的な取り組みの一環である。
2023年5月、カナダ政府は、カナダの電気自動車（EV）充電インフラを強化することを目的とした、3,600万米ドルを超えるさまざまな資金提供を発表した。これらの投資の一部は、カナダ経済開発週間に割り当てられた。この資金援助により、カナダ全土に約150基の急速充電器と3,500基以上のオンボード・トップダウン・パンタグラフ式充電器が新たに設置されることになる。その目的は、カナダ全土のEV所有者の充電オプションを拡大し、利用しやすくすることである。
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ターゲット・オーディエンス 2023

メーカー／バイヤー
業界投資家／投資銀行家
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業

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1. 方法論と範囲

   1. 研究方法
   2. 調査目的と報告範囲

2. 定義と概要

3. エグゼクティブ・サマリー

   1. タイプ別スニペット
   2. 接続フェーズ別スニペット
   3. コネクティビティ別スニペット
   4. インフラ別スニペット
   5. アプリケーション別スニペット
   6. エンドユーザー別スニペット
   7. 地域別スニペット

4. ダイナミクス

   1. 影響要因
      1. ドライバー
         1. EV需要の高まり
         2. 便利なEV充電への需要の高まりが、大手企業のネットワーク拡大に拍車をかけている。
      2. 阻害要因
         1. 電力需要の増加
      3. ビジネスチャンス
      4. 影響分析

5. 業界分析

   1. ポーターのファイブフォース分析
   2. サプライチェーン分析
   3. 価格分析
   4. 規制分析

6. COVID-19分析

   1. COVID-19の分析
      1. COVID前のシナリオ
      2. COVID中のシナリオ
      3. COVID後のシナリオ
   2. COVID-19の価格ダイナミクス
   3. 需給スペクトラム
   4. パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
   5. メーカーの戦略的取り組み
   6. 結論

7. タイプ別

   1. はじめに
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
      2. 市場魅力度指数：タイプ別
   2. オフボードトップダウンパンタグラフ
      1. 市場紹介
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. オンボード・トップダウン・パンタグラフ
   4. コネクターによる充電

8. 接続フェーズ別

   1. 市場紹介
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：接続フェーズ別
      2. 市場魅力度指数：接続フェーズ別
   2. 単相
      1. 導入
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. トリプルフェーズ

9. コネクティビティ

   1. 市場紹介
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：接続性別
      2. 市場魅力度指数：コネクティビティ別
   2. スマートコネクテッド充電ステーション
      1. 市場紹介
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. 非連結充電ステーション

10. インフラストラクチャー

    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：インフラストラクチャー別
       2. 市場魅力度指数：インフラ別
    2. CCS
       1. 導入事例
       2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
    3. チャメド
    4. TESLA スーパーチャージャー
    5. GB/T Fast
    6. タイプ2
    7. その他
11. アプリケーション別
    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
       2. 市場魅力度指数：用途別
    2. 公共
       1. 市場紹介
       2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
    3. セミパブリック
    4. プライベート

12. エンドユーザー別

    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
       2. 市場魅力度指数：エンドユーザー別
    2. AC*
       1. 導入
       2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
    3. DC

13. 地域別

    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：地域別
       2. 市場魅力度指数、地域別
    2. 北米
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 米国
          2. カナダ
          3. メキシコ
    3. ヨーロッパ
       1. はじめに
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. ドイツ
          2. イギリス
          3. フランス
          4. イタリア
          5. スペイン
          6. その他のヨーロッパ
    4. 南アメリカ
       1. はじめに
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. ブラジル
          2. アルゼンチン
          3. その他の南米諸国
    5. アジア太平洋
       1. はじめに
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 中国
          2. インド
          3. 日本
          4. オーストラリア
          5. その他のアジア太平洋地域
    6. 中東・アフリカ
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別

14. 競争環境

    1. 競争のシナリオ
    2. 市場ポジショニング／シェア分析
    3. M&A分析

15. 会社概要

    1. テスラ・スーパーチャージャー
       1. 会社概要
       2. 製品ポートフォリオと説明
       3. 財務概要
       4. 最近の動向
    2. 充電ポイント
    3. ABB 有限会社
    4. ジーメンス
    5. BPチャージマスター
    6. EVボックス
    7. ヒュンダイ
    8. シェル
    9. エネルX
    10. エレクトリファイ・アメリカ（※リストは網羅されていない）

16. 付録

    1. 会社概要とサービス
    2. お問い合わせ

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