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Stratistics MRCによると、世界の航空アンシラリーサービス市場は2023年に2,061億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は22.1%で、2030年には8,338億ドルに達する見込みである。航空会社の付帯サービスには、基本的な航空券運賃以外の付加的なサービスが含まれ、旅行体験を向上させると同時に、航空会社に追加収入をもたらす。これらのサービスは、座席のアップグレード、優先搭乗、手荷物許容量の追加から、機内Wi-Fi、機内食、エンターテイメント・オプションまで多岐にわたる。航空会社は、多様な乗客の嗜好に対応し、競争の激しい市場で収益性を高めるために、戦略的にアンシラリーを活用している。カスタマイズ可能なオプションを提供することで、航空会社は顧客の要望に応えるだけでなく、補助的な提供物を活用し、航空業界においてより包括的で有利なビジネスモデルを育成している。
経済分析局のデータによると、2022年度第4四半期のアメリカのGDPは約2.6%増加した。
市場のダイナミクス：
ドライバー
高まる旅客需要
この市場は、パーソナライズされた旅行体験や利便性への嗜好の高まりに後押しされ、旅客の需要が急増している。旅行者が基本運賃以上の付加価値を求める中、航空会社は優先搭乗、手荷物許容量の追加、機内エンターテイメントのアップグレードなどの付帯サービスを拡大している。この傾向は、多様な旅客のニーズや嗜好に応えるテーラーメイド・サービスへのシフトを反映しており、航空業界における大きな成長機会を牽引している。
拘束：
乗客の価格感応度
費用対効果の高いオプションを優先し、安い運賃のためなら付加サービスも惜しまない旅行者がいる一方で、利便性や快適さを重視し、価格変動にあまり敏感でない旅行者もいる。旅行頻度、目的地、個人の嗜好などの要因が、このような感度に影響を与える。航空会社は、収益と顧客満足度を最大化するために、価格競争力と付随サービスの知覚価値のバランスをとりながら、異なる旅客セグメントに対応するために、戦略的に提供サービスをセグメント化する必要がある。
チャンスだ：
格安航空会社の増加傾向
航空業界では、特に格安航空会社（LCC）の台頭により、市場が急成長している。これらの航空会社は、基本運賃のコストを相殺し、収益性を高めるために、付随的な収入源を活用するようになってきている。手荷物料金、優先搭乗、機内アメニティなど、さまざまなオプション・サービスを提供することで、LCCは効果的に収入源を多様化し、同時に顧客により多くの選択肢と柔軟な旅行体験を提供している。この傾向は、競争の激しい航空業界において、付帯サービスの重要性が増していることを強調している。
脅威だ：
代替旅行オプションとの競合
市場では、伝統的な航空会社は、格安航空会社、ライドシェアサービス、高速鉄道などの代替旅行オプションとの競争激化に直面している。これらの代替サービスは競争力のある価格と柔軟性を提供し、従来の航空会社から顧客を引き離している。さらに、技術の進歩により、代替旅行プラットフォームへの付帯サービスのシームレスな統合が可能になり、航空会社は、急速に進化する市場環境の中で競争力を維持するために、提供するサービスの革新と強化をさらに求められている。
Covid-19の影響：
COVID-19の大流行は、旅行制限と旅客需要の減少により航空付帯サービス市場に深刻な影響を与え、大幅な低迷につながった。航空会社は、旅行量の減少や消費者行動の変化により、手荷物料金、機内販売、プレミアムシート販売などの付帯収入の減少に直面した。航空業界は、柔軟な予約オプションや衛生対策の強化といった革新的な戦略で対応したが、旅行制限や経済的課題が続く中、回復は依然として不透明である。
予測期間中、手荷物料金セグメントが最大となる見込み
予測期間中、手荷物料金分野は最大となる見込みである。航空会社は戦略的に手荷物料金を設定しており、手荷物の重量、サイズ、搭乗クラスなどの要素に基づいて段階的な価格設定を行っている。これらの手数料は航空会社の付帯収入源に大きく貢献し、運営コストを相殺し、航空券の価格競争力を維持することを可能にしている。さらに、優先手荷物取り扱いや超過手荷物許容量などの付帯サービスは、航空会社が乗客の多様なニーズや嗜好を活用するためのさらなる手段を提供する。
予測期間中、法人顧客セグメントのCAGRが最も高くなると予想される
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想されるのは法人顧客セグメントである。これらの顧客は、多国籍企業から中小企業に至るまで、ビジネストラベル体験を最適化するために付帯サービスを活用している。コスト効率、利便性、付加価値サービスに重点を置く法人顧客は、優先搭乗、ラウンジ利用、超過手荷物許容量、法人ロイヤリティ・プログラムなど、さまざまな付帯サービスを航空会社に提供している。このような共生関係は、相互の利益を育み、付帯サービス提供の革新を推進している。
最もシェアの高い地域：
予測期間中、北米が最大の市場シェアを占めると予測されている。優先搭乗や超過手荷物料金から機内Wi-Fiや機内食に至るまで、航空会社は多様なアンシラリー・レベニュー・ストリームを活用している。旅行者の嗜好の進化や技術の進歩に伴い、航空会社は旅客の体験を向上させ、アンシラリー・セールスを増加させるために絶えず革新を行っている。このダイナミックな市場環境は競争を促進し、航空会社は乗客の進化するニーズに対応しながら収益を最大化するための創造的な戦略を考案するよう促している。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中のCAGRはアジア太平洋地域が最も高いと予測されている。同地域では、可処分所得の増加、中間所得層の拡大、都市化の進展に後押しされ、航空旅行が堅調に伸びている。この成長は、航空会社が従来の航空券販売以外の収入源を強化しようとするため、付帯サービスの需要が急増する要因となっている。アンシラリーサービスを規制する枠組みは、この地域の国によって異なる。
市場の主要プレーヤー
航空アンシラリーサービス市場の主要企業には、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、エールフランス-KLM、アメリカン航空、アラスカ航空、ライアンエアーDAC、イージージェットPLC、ルフトハンザドイツ航空、デルタ航空、エアカナダ、ルフトハンザグループ、インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）、エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空などがある。
主な進展
2023年2月、ユナイテッド航空は最近、小さなお子様連れのご家族に追加料金なしで隣接する座席をご利用いただけるようにすることを決定したと発表しました。この顧客に配慮した措置は、家族にシームレスで快適な旅行体験を提供することの重要性を認識したものであり、ユナイテッド航空のアンシラリー・サービスの充実への取り組みを強調するものである。
2023年1月、デルタ航空はTモバイルとの提携により、米国内の乗客に無料Wi-Fiを提供すると発表した。2月1日から、スカイマイルのマイレージプログラム会員は無料でWi-Fiを利用できるようになる。アンシラリー・サービス提供の強化に向けた重要な一歩として行われたこの動きは、機内体験の向上とロイヤルカスタマーへの付加価値付与に対するデルタ航空のコミットメントを示すものである。
対象となる種類
– 手荷物料金
– 機内販売・アラカルト
– エアラインリテール
– 優先搭乗
– その他の種類
対象キャリアの種類
– フルサービスキャリア（FSC）
– 格安航空会社（LCC）
– ハイブリッド・キャリア
対象となる流通チャネル
– ダイレクト・チャネル
– 間接チャネル
対象となるエンドユーザー
– 旅客
– 法人顧客
– 旅行会社
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
o 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 世界の航空アンシラリーサービス市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 手荷物料金
5.3 機内販売とアラカルト
5.4 航空会社リテール
5.5 優先搭乗
5.6 その他のタイプ
6 航空アンシラリーサービスの世界市場、航空会社タイプ別
6.1 はじめに
6.2 フルサービス航空会社（FSCs）
6.3 格安航空会社（LCC）
6.4 ハイブリッド航空会社
7 世界の航空アンシラリーサービス市場：流通チャネル別
7.1 はじめに
7.2 直接チャネル
7.2.1 モバイルアプリ
7.2.2 航空会社のウェブサイト
7.2.3 機内販売
7.3 間接チャネル
7.3.1 グローバル・ディストリビューション・システム（GDS）
7.3.2 オンライン旅行会社（OTA）
8 世界の航空アンシラリーサービス市場、エンドユーザー別
8.1 導入
8.2 旅客
8.3 法人顧客
8.4 旅行会社
8.5 その他のエンドユーザー
9 世界の航空アンシラリーサービス市場、地域別
9.1 はじめに
9.2 北米
9.2.1 米国
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ
9.4 アジア太平洋
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 その他のアジア太平洋地域
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 その他の南米地域
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 その他の中東・アフリカ地域
10 主要開発
10.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
10.2 買収と合併
10.3 新製品上市
10.4 事業拡大
10.5 その他の主要戦略
11 会社プロファイル
11.1 ユナイテッド航空
11.2 サウスウエスト航空
11.3 エールフランス-KLM
11.4 アメリカン航空
11.5 アラスカ航空グループ
11.6 ライアンエアーDAC
11.7 イージージェットPLC
11.8 ルフトハンザドイツ航空
11.9 デルタ航空
11.10 エア・カナダ
11.11 ルフトハンザ・グループ
11.12 インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）
11.13 エミレーツ航空
11.14 エティハド航空
11.15 カタール航空
表一覧
1 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、タイプ別（2021-2030年） ($MN)
3 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
4 航空会社付帯サービスの世界市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
5 航空会社付帯サービスの世界市場展望、航空会社リテール別 (2021-2030) ($MN)
6 航空会社付帯サービスの世界市場展望、優先搭乗別 (2021-2030) ($MN)
7 航空会社付帯サービスの世界市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
8 航空会社付帯サービスの世界市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
9 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別 (2021-2030) ($MN)
10 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
11 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、ハイブリッド航空会社別 (2021-2030) ($MN)
10 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
13 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、直接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
14 航空会社付帯サービスの世界市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
15 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
16 航空会社付帯サービスの世界市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
17 航空会社付帯サービスの世界市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
18 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、グローバルディストリビューションシステム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
19 航空会社付帯サービスの世界市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
20 航空会社付帯サービスの世界市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
21 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、旅客別 (2021-2030) ($MN)
22 航空会社付帯サービスの世界市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
23 航空会社付帯サービスの世界市場展望、旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
24 航空会社アンシラリーサービスの世界市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
25 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
26 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
27 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
28 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
29 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、航空小売業別 (2021-2030) ($MN)
30 北米航空付帯サービス市場展望、優先搭乗サービス別 (2021-2030) ($MN)
31 北米航空付帯サービスの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
32 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
33 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別 (2021-2030) ($MN)
34 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
35 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、ハイブリッド航空会社別 (2021-2030) ($MN)
36 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
37 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、直接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
38 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
39 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
40 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
41 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
42 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、北米流通システム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
43 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
44 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
45 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、乗客別 (2021-2030) ($MN)
46 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
47 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
48 北米航空アンシラリーサービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
49 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
50 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
51 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
52 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
53 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、航空小売業別 (2021-2030) ($MN)
54 欧州航空付帯サービス市場展望、優先搭乗サービス別 (2021-2030) ($MN)
55 欧州航空付帯サービスの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
56 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
57 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別 (2021-2030) ($MN)
58 欧州の航空アンシラリーサービスの市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
59 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、ハイブリッド航空会社別 (2021-2030) ($MN)
60 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
61 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、直接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
62 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
63 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
64 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
65 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
66 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、欧州流通システム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
67 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
68 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
69 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、乗客別 (2021-2030) ($MN)
70 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
71 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
72 欧州航空アンシラリーサービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
73 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、国別 (2021-2030年) ($MN)
74 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
75 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
76 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
77 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空小売業別 (2021-2030) ($MN)
78 アジア太平洋地域の航空付帯サービスの市場展望、優先搭乗サービス別 (2021-2030) ($MN)
79 アジア太平洋地域の航空付帯サービスの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
80 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
81 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別 (2021-2030) ($MN)
82 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
83 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、ハイブリッドキャリア別 (2021-2030) ($MN)
84 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
85 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、直接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
86 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
87 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
88 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
89 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
90 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、アジア太平洋地域の流通システム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
91 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
92 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
93 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、旅客別 (2021-2030) ($MN)
94 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
95 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
96 アジア太平洋地域の航空アンシラリーサービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
97 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
98 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
99 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
100 南米航空付帯サービスの市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
101 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空小売業別 (2021-2030) ($MN)
102 南米の航空付帯サービスの市場展望、優先搭乗サービス別 (2021-2030) ($MN)
103 南米の航空付帯サービスの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
104 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
105 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別（2021-2030年） ($MN)
106 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
107 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、ハイブリッド航空会社別 (2021-2030) ($MN)
108 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
109 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、直接チャネル別（2021-2030年） ($MN)
110 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
111 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
112 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
113 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
114 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、南米流通システム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
115 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
116 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
117 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、乗客別 (2021-2030) ($MN)
118 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
119 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望：旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
120 南米の航空アンシラリーサービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
121 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望：国別（2021-2030年） ($MN)
122 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
123 中東＆アフリカ 航空会社アンシラリーサービスの市場展望、手荷物料金別 (2021-2030) ($MN)
124 中東・アフリカ 航空会社アンシラリーサービスの市場展望、機内販売・アラカルト別 (2021-2030) ($MN)
125 中東・アフリカ 航空アンシラリーサービスの市場展望、航空小売業別 (2021-2030) ($MN)
126 中東・アフリカ 航空アンシラリーサービスの市場展望、優先搭乗サービス別 (2021-2030) ($MN)
127 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
128 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、航空会社タイプ別 (2021-2030) ($MN)
129 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、フルサービスキャリア（FSC）別 (2021-2030) ($MN)
130 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、格安航空会社（LCC）別 (2021-2030) ($MN)
131 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、ハイブリッド航空会社別 (2021-2030) ($MN)
132 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、流通チャネル別 (2021-2030) ($MN)
133 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、直接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
134 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、モバイルアプリ別 (2021-2030) ($MN)
135 中東・アフリカ 航空会社アンシラリーサービスの市場展望、航空会社ウェブサイト別 (2021-2030) ($MN)
136 中東・アフリカ 航空会社アンシラリーサービスの市場展望、機内販売別 (2021-2030) ($MN)
137 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、間接チャネル別 (2021-2030) ($MN)
138 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、中東・アフリカ流通システム（GDS）別 (2021-2030) ($MN)
139 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、オンライン旅行会社（OTA）別 (2021-2030) ($MN)
140 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
141 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望：乗客別 (2021-2030) ($MN)
142 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望、法人顧客別 (2021-2030) ($MN)
143 中東・アフリカ 航空会社アンシラリーサービスの市場展望：旅行会社別 (2021-2030) ($MN)
144 中東・アフリカ航空アンシラリーサービスの市場展望：その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
