❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
電動スポーツ用多目的車の市場規模 2024-2028
電動スポーツ用多目的車市場規模は、2023年から2028年にかけてCAGR 35.85% で1,811億米ドル増加すると予測されています。 市場の需要と成長の原動力は、消費者の需要と販売の増加、リチウムイオン電池の価格低下、電気自動車に対する政府のインセンティブと補助金である。 これらの取り組みにより、バッテリー電気自動車（BEV）の採用が急増している。 自動車メーカーは、増大する需要に対応するため、電気自動車技術に多額の投資を行っている。
電動スポーツ用多目的車の市場ダイナミクスと顧客動向
電動スポーツ・ユーティリティ・ビークルは、消費者がゼロ・エミッションのモビリティ・ソリューションにシフトするにつれて、自動車業界で人気を集めている。 eSUVには、ハイブリッドSUVや、電気モーターとICEビークルの両方を動力源とするラグジュアリーSUVなど、さまざまな形態がある。 全輪および四輪駆動のeSUVは、トラクションとハンドリングに優れ、さまざまな走行条件に適している。 eSUVに使用されるバッテリーとモーターは不可欠な部品であり、低燃費モビリティ・ソリューションの進歩により、バッテリーのコストが削減され、航続距離が伸びている。 しかし、サプライチェーンの混乱と研究開発業務は、eSUVメーカーに課題を突きつけている。 eSUV市場の主要プレーヤーには、バッテリーのコスト削減とLFPやリチウムイオンバッテリーのような先進バッテリーの使用に焦点を当てた電動化戦略を持つメルセデス・ベンツが含まれる。
eSUV市場はコンパクト、ミッドサイズ、フルサイズの各セグメントに区分され、それぞれが独自のボディとシャシー設計を提供している。 充電インフラの整備はeSUVの普及に不可欠であり、ガソリン車は環境意識の高まりにより、電気自動車との競争に直面し続けている。 弊社の調査員は、主要な推進要因、動向、課題と共に、2023年を基準年として、市場調査と成長データを分析しました。 促進要因の全体的な分析は、企業が競争優位を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。 また、市場レポートには、 市場動向と分析、市場成長分析 および課題についての詳細な分析も含まれています。 さらに、2018 ～2022までの過去の市場データも含まれています。
電動スポーツ用多目的車市場の主な促進要因
世界市場におけるBEVの需要と販売の増加は、市場の成長を顕著に牽引している。 電動SUV市場は近年著しい成長を遂げており、2021年には世界の電気自動車（EV）販売台数の60%以上を電動SUVが占めるようになる。 このトレンドは、ゼロ・エミッション・モビリティ・ソリューションに対する需要の高まりと環境意識の高まりに後押しされている。 内燃燃料エンジンのSUVが引き続き市場を支配している一方で、電動化へのシフトは加速している。 四輪駆動や四輪駆動が可能なハイブリッドSUVも、高級車とともに人気を集めている。 電動SUV市場の主要プレーヤーには、タタ・モーターズ、メルセデス・ベンツ、ロータス・カーズなどが含まれ、彼らはバッテリー・コストの削減と走行距離の向上のために研究開発事業に多額の投資を行っている。
さらに、リチウムイオン電池は、その高いエネルギー密度と長寿命により、依然としてEVに適した選択肢である。 しかし、LFPやリチウム硫黄電池など、代替電池技術の開発に向けた取り組みも進められている。 世界のEVエコシステムは、バッテリーやその他の重要部品の需要増加によるサプライチェーンの混乱に直面している。 政府や組織は、電動モビリティへの移行を支援するため、充電インフラへの投資を進めている。 電動SUV市場は、ボディサイズによってコンパクト、ミッドサイズ、フルサイズに区分される。 パワートレイン、バッテリー、エレクトロニクス、FAMEシステムが電動SUVの主要コンポーネントである。 各社は、回生ブレーキやその他の効率化手段によって、速度や走行距離を最適化している。 DOEやその他の機関は、電気自動車SUVの性能向上とコスト削減のための研究に資金を提供している。
電動スポーツ用多目的車の重要な市場動向
EV用 ワイヤレス充電システムの出現が市場の主要トレンドである。 電動SUV市場は、消費者がゼロ・エミッション・モビリティ・ソリューションにシフトするにつれて大きな成長を遂げている。 従来の内燃燃料エンジンSUVやハイブリッドモデルは、全輪駆動や四輪駆動の電気自動車に取って代わられつつある。 かつて市場を席巻していたICE車は、今やEVの環境意識と先進技術の影に隠れつつある。 タタ・モーターズ、メルセデス・ベンツ、ロータス・カーズといったメーカーが電動化戦略を主導し、走行距離、スピードの最適化、バッテリーのコスト削減に注力している。 LFP（リン酸鉄リチウム）とリチウムイオン電池が望ましい電源であり、リチウム硫黄電池の可能性を探る研究開発が進められている。
さらに、電気自動車のエコシステムは拡大しており、充電インフラの重要性が増している。 コンパクト、ミッドサイズ、フルサイズの各セグメントでは、電気SUVの需要が急増している。 これらの自動車のボディ、シャシー、パワートレインが進化するにつれて、先進エレクトロニクスとFAMEシステムの必要性も高まっている。 サプライチェーンの混乱やバッテリーの高コストがもたらす課題にもかかわらず、市場は成長すると予想される。 大手EVメーカーや充電システムプロバイダーが開発しているようなワイヤレス充電システムは、外出先で電気SUVの航続距離を維持するための有望なソリューションである。 持続可能な輸送の未来は、電気SUVとその充電インフラの継続的な革新と改善にある。
電動スポーツ用多目的車市場の主な課題
e-SUVの高い所有コストは、市場の成長に影響を与える主要な課題である。 電気スポーツ用多目的車（e-SUV）は、環境意識の高まりと低燃費モビリティ・ソリューションへのシフトにより、自動車業界で人気を集めている。 しかし、e-SUVのコストは発展途上市場の消費者にとって大きな障壁となっている。 対照的に、先進国市場では、社会経済状況の改善、EVインフラの整備、製造の現地化の進展、政府のインセンティブといった要因が、e-SUVをより手頃な価格にしている。 e-SUVを含む電気自動車（EV）の製造コストは、目的とする走行距離、使用時間、燃料費、政府補助金などさまざまな要因に左右される。 e-SUVのコストは、バッテリーとモーターのコストのため、内燃燃料エンジン車よりも高い。
しかし、LFPバッテリーの使用や、より高いエネルギー密度を持つリチウムイオンバッテリーの開発など、技術の進歩により、コスト差は最小限に抑えられつつある。 E-SUVは、ゼロ・エミッション走行、全輪および四輪駆動機能、回生ブレーキなどの利点を提供する。 しかし、一部の消費者にとっては、充電インフラや走行距離がまだ懸念材料となっている。 タタ・モーターズ、メルセデス・ベンツ、ロータス・カーズなどの企業は、e-SUVの市場競争力を高めるため、電動化戦略やバッテリーのコスト削減に投資している。 電気自動車のエコシステムは、ボディ、シャシー、パワートレイン、バッテリー、エレクトロニクスなど、さまざまな部品で構成されている。 FAMEシステムとDOEも、e-SUVの開発と普及において重要な役割を果たしている。 メルセデス・ベンツのような企業は、スピードの最適化に注力し、電動モビリティへの移行を加速させている。 対照的に、ロータス・カーズは初のe-SUVであるEletreをコンパクト、ミッドサイズ、フルサイズの各セグメントに投入している。 全体として、e-SUV市場は今後数年間で大きく成長すると予想され、様々なプレーヤーが課題に対処し、消費者の需要を満たすために研究開発事業に投資している。
主要市場の顧客動向
この市場予測レポートには、イノベーターの段階から遅れをとった段階までをカバーする、市場の採用ライフサイクルが含まれています。 また、普及率に基づく各地域での採用率に焦点を当てています。 さらに、企業が市場成長戦略や予測戦略を評価・開発するのに役立つ、主要な購入基準や価格感応度の促進要因も掲載しています。
主要企業＆市場インサイト
各社は、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品/サービスの投入など、さまざまな戦略を実施し、市場での存在感を高めている。
Bayerische Motoren Werke AG – 同社はBMW iXなどのe-SUVを提供しています。
この調査レポートは、市場の競争環境に関する詳細な分析や、以下の15社の市場企業に関する情報も掲載しています：
AEHRA
バイエルモービル有限会社
BYD Co. Ltd.
ポルシェAG
フォード・モーター
ゼネラルモーターズ
本田技研工業 本田技研工業
現代自動車株式会社
キア株式会社
マヒンドラ・アンド・マヒンドラ
マルチ・スズキ・インディア
メルセデス・ベンツ・グループAG
日産自動車株式会社 日産自動車株式会社
プラベイグダイナミクス社
ルノーSAS
タタ・モーターズ
テスラ
トヨタ自動車
フォルクスワーゲンAG
ボルボ・カー・コーポレーション
企業の質的・量的分析は、クライアントがより広いビジネス環境と主要市場プレーヤーの強みと弱みを理解するのに役立つよう実施されている。 データは定性的に分析され、企業をピュアプレイ、カテゴリーに特化、業界に特化、多角的に分類し、定量的に分析され、企業を支配的、先導的、強い、暫定的、弱いなどに分類する。
電動スポーツ用多目的車市場のセグメンテーション ；
バッテリー電気自動車セグメントによる市場シェアの伸びは、予測期間中に顕著なものとなるでしょう。 電気スポーツ多目的車（e-SUV）市場は、ゼロエミッション車への嗜好の高まりと、低燃費モビリティソリューションへの推進により、大きな成長を遂げています。 従来の内燃燃料エンジンSUVは、全輪および四輪駆動機能、より長い走行距離、速度最適化の改善を提供する電気およびハイブリッドSUVに取って代わられつつある。
バッテリー電気自動車セグメントは、2018年に103億3,000万USD の市場シェアを示し、徐々に増加している 企業は、バッテリーコストを削減し、LFPやリチウム硫黄バッテリーなどのリチウムイオンバッテリーの性能を向上させるために、R&D事業に多額の投資を行っている。 タタ・モーターズ、メルセデス・ベンツ、ロータス・カーズなどの自動車メーカーは、e-SUVの需要拡大に対応するため、電動化戦略を加速させている。 エネルギー省（DOE）をはじめとする政府や組織も、インセンティブを提供したり充電インフラに投資したりすることで、電気自動車のエコシステムの発展に重要な役割を果たしている。 e-SUV市場は、ボディ、シャシー、パワートレイン、バッテリー、エレクトロニクスに基づき、コンパクト、ミッドサイズ、フルサイズの各セグメントに区分することができる。 消費者の環境意識が高まり、充電インフラが普及するにつれて、同市場は成長軌道を維持すると予想される。
地域別
APACは予測期間中、世界市場の成長に34%寄与すると推定されます。Technavioのアナリストは、地域別市場の成長と予測期間中の市場を形成するトレンドについて詳しく説明しています。
電動スポーツ用多目的車（E-SUV）市場は、BMWグループや起亜株式会社などの大手自動車メーカーが電気自動車の提供を拡大するにつれて、大きな成長を遂げています。例えば、BMWは電気SUVのiX3を発表し、起亜のe-NiroとSoul EVモデルは人気を博しています。特に、電気自動車業界のパイオニアであるテスラは、モデルXとモデルYのSUVで市場をリードし続けています。これらの企業の先端技術への投資と二酸化炭素排出量削減への取り組みが、E-SUV市場を牽引しています。これらの主要プレーヤー間の競争は激化し、バッテリー技術、充電インフラ、車両設計の革新につながると予想されます。
セグメント概要
当市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2024年から2028年までの予測・推計（単位：百万米ドル）、および2018年から2022年までの過去データを包括的に掲載しています（地域別セグメント分析）。
推進力の展望
バッテリー電気自動車
ハイブリッド車
タイプ別展望
中小型
大型
地域展望
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
市場アナリストの概要
電気SUVは、スペースとパワーを犠牲にすることなく、ゼロ・エミッションのモビリティ・ソリューションを求める消費者に人気の選択肢として浮上しています。従来の燃焼燃料エンジンSUVとは異なり、電気SUVは充電式バッテリーとモーターで走行するため、燃費効率が高く環境に優しい。ハイブリッドSUVはその中間的な存在で、内燃エンジンと電気モーターを組み合わせることで、性能の向上と排出ガスの低減を実現しています。全輪および四輪駆動システムは、さまざまな走行条件下で最適なトラクションとコントロールを確保するため、電動SUVで利用可能です。電動SUV市場の主要プレーヤーは、タタ・モーターズ、メルセデス・ベンツ、ロータス・カーズなど。各社は、LFPバッテリーのような先進技術や電動化戦略を通じて、走行距離の向上、スピードの最適化、バッテリーコストの削減に注力しています。環境意識と電気自動車のエコシステムが、電気SUVへのシフトを促進しています。
しかし、サプライチェーンの混乱、研究開発業務、充電インフラ整備などの課題は依然として残っています。リチウムイオン電池やリチウム硫黄電池などの電池技術の進歩により、航続距離不安への対応や充電時間の短縮が期待されます。電動SUV市場は、ボディサイズとシャシータイプにより、コンパクトセグメント、ミッドサイズセグメント、フルサイズセグメントに区分されます。タタ・モーターズやメルセデス・ベンツなどのメーカーは、手頃な価格で効率的なモビリティ・ソリューションに対する需要の高まりに対応するため、コンパクトおよびミッドサイズの電動SUVの開発に投資しています。速度の最適化、回生ブレーキ、加速は、電気SUVをガソリン車と差別化するために不可欠な機能です。FAMEシステムの補助金と政府のインセンティブは、電気SUVの採用を奨励しており、従来のICE車の魅力的な代替手段となっています。ロータス・カーズのような企業もEletreのような電気自動車で市場に参入しており、電気SUVの状況はさらに拡大しています。
本市場レポートがカバーする主要データとは？
予測期間中の市場のCAGR
2024年から2028年にかけての市場成長の促進要因と予測に関する詳細情報
市場規模および親市場への貢献度の正確な推定
今後の市場動向と分析、消費者行動の変化に関する正確な予測
欧州、北米、APAC、南米、中東・アフリカにおける市場産業の成長
市場の競合状況に関する徹底的な市場成長分析と企業の詳細情報
市場調査および市場企業の成長に挑戦する要因に関する包括的な市場分析およびレポート
1 エグゼクティブ サマリー
1.1 市場の概要
エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するデータ テーブル
エグゼクティブ サマリー – グローバル市場の特徴に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 地域別の市場に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 推進力別の市場区分に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – タイプ別の市場区分に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するデータ テーブル
エグゼクティブ サマリー – 企業の市場ポジショニングに関するグラフ
2 市場の状況
2.1 市場のエコシステム
親市場
親市場に関するデータ テーブル
2.2 市場の特徴
市場の特徴分析
2.3 バリュー チェーン分析
バリュー チェーン分析
3 市場の規模
3.1 市場の定義
市場の定義に含まれる企業の提供内容
3.2 市場セグメント分析
市場セグメント
3.3 2023 年の市場規模
3.4 市場の見通し: 2023 ～ 2028 年の予測
グラフグローバル – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
グローバル – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ表
グローバル市場のグラフ: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
グローバル市場に関するデータ表: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
4 過去の市場規模
4.1 グローバル電動スポーツユーティリティビークル (E-SUV) 市場 2018 – 2022
過去の市場規模 – グローバル電動スポーツユーティリティビークル (E-SUV) 市場に関するデータ表 2018 – 2022 (百万ドル)
4.2 推進セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 推進セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.3 タイプセグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – タイプセグメント2018 – 2022 (百万ドル)
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 地理セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.5 国セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 国セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
5 5 つの力の分析
5.1 5 つの力の要約
5 つの力の分析 – 2023 年と 2028 年の比較
5.2 買い手の交渉力
買い手の交渉力 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
サプライヤーの交渉力 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響
5.4 新規参入者の脅威
新規参入者の脅威 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響2028
5.5 代替品の脅威
代替品の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.6 競合の脅威
競合の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.7 市場状況
市場状況のグラフ – 2023 年と 2028 年の 5 つの力
6 推進力による市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
推進力のグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
推進力のデータ テーブル – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
6.2 推進力による比較
推進力による比較のグラフ
推進力による比較のデータ テーブル
6.3 バッテリー電気自動車 – 2023 年～ 2028 年の市場規模と予測
バッテリー電気自動車のグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
バッテリー電気自動車のデータ テーブル – 市場規模と予測2023-2028 (百万ドル)
バッテリー電気自動車のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
バッテリー電気自動車のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
6.4 ハイブリッド車 – 2023-2028 年の市場規模と予測
ハイブリッド車のグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ハイブリッド車のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ハイブリッド車のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
ハイブリッド車のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
6.5 推進力別の市場機会
推進力別の市場機会 (百万ドル)
推進力別の市場機会 (百万ドル)
7 タイプ別の市場区分
7.1 市場セグメント
タイプ別のグラフ – 市場シェア 2023-2028 (%)
タイプに関するデータ表 – 市場シェア 2023-2028 (%)
7.2 タイプ別の比較
タイプ別の比較に関するグラフ
タイプ別の比較に関するデータ表
7.3 中小規模 – 市場規模と予測 2023-2028
中小規模に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
中小規模に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
中小規模に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
中小規模に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
7.4 大規模 – 市場規模と予測 2023-2028
大規模に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
大規模に関するデータ表 – 市場規模と予測2023-2028 (百万ドル)
大規模に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
大規模に関するデータ テーブル – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
7.5 タイプ別の市場機会
タイプ別の市場機会 (百万ドル)
タイプ別の市場機会に関するデータ テーブル (百万ドル)
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客ランドスケープの概要
価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
地域別の市場シェアに関するグラフ 2023-2028 (%)
地域別の市場シェアに関するデータ テーブル 2023-2028 (%)
9.2 地理的比較
地理的比較に関するグラフ
地理に関するデータ テーブル
ic 比較
9.3 APAC – 市場規模と予測 2023-2028
APAC – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
APAC – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ テーブル
APAC – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
APAC – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ テーブル
9.4 北米 – 市場規模と予測 2023-2028
北米 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
北米 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ テーブル
北米 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
北米 – 前年比成長率 2023-2028 (百万ドル) のデータ テーブル
北米 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
北米 – 前年比成長率 2023-2028 のデータ テーブル(%)
9.5 ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ表
ヨーロッパ – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
ヨーロッパ – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ表
9.6 南米 – 市場規模と予測 2023-2028
南米 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
南米 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ表
南米 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
南米 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ表
9.7 中東およびアフリカ – 市場規模と予測 2023-2028
中東およびアフリカ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
中東およびアフリカ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ表
中東およびアフリカ – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
中東およびアフリカ – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ表
9.8 中国 – 市場規模と予測 2023-2028
中国 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
中国 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ表
中国 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
中国 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ表
9.9 米国 -市場規模と予測 2023-2028
米国 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
米国 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ テーブル
米国 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
米国 – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ テーブル
9.10 ノルウェー – 市場規模と予測 2023-2028
ノルウェー – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のグラフ
ノルウェー – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル) のデータ テーブル
ノルウェー – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
ノルウェー – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ テーブル
9.11 ドイツ – 市場規模と予測2023-2028
ドイツのグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
ドイツのデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
ドイツのグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
ドイツのデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.12 日本 – 市場規模と予測 2023-2028
日本のグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
日本のデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
日本のグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
日本のデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.13 地域別の市場機会
地域別の市場機会 (百万ドル)
データ地域別の市場機会に関する表（百万ドル）
10 推進要因、課題、機会/制約
10.1 市場推進要因
10.2 市場課題
10.3 推進要因と課題の影響
2023 年と 2028 年の推進要因と課題の影響
10.4 市場機会/制約
11 競争環境
11.1 概要
11.2 競争環境
入力の重要性と差別化要因の概要
11.3 環境の混乱
混乱要因の概要
11.4 業界リスク
主要リスクがビジネスに与える影響
12 競合分析
12.1 プロファイルされた企業
対象企業
12.2 企業の市場ポジショニング
企業の位置付けと分類のマトリックス
12.3 Bayerische Motoren Werke AG
Bayerische Motoren Werke AG – 概要
Bayerische Motoren Werke AG – 事業セグメント
Bayerische Motoren Werke AG – 主なニュース Bayerische Motoren Werke AG – 主要な製品 Bayerische Motoren Werke AG – セグメントの焦点 12.4 BYD Co. Ltd. BYD Co. Ltd. – 概要 BYD Co. Ltd. – 事業セグメント BYD Co. Ltd. – 主要な製品 BYD Co. Ltd. – セグメントの焦点 12.5 Dr. Ing. h.c. F. ポルシェ AG Dr. Ing. h.c. F. ポルシェ AG – 概要 Dr. Ing. h.c. F. ポルシェ AG – 製品 / サービス Dr. Ing. h.c. F. ポルシェ AG – 主要製品
12.6 フォード モーター カンパニー
フォード モーター カンパニー – 概要
フォード モーター カンパニー – 事業セグメント
フォード モーター カンパニー – 主要ニュース
フォード モーター カンパニー – 主要製品
フォード モーター カンパニー – セグメントの焦点
12.7 本田技研工業株式会社
本田技研工業株式会社 – 概要
本田技研工業株式会社 – 事業セグメント
本田技研工業株式会社 – 主要ニュース
本田技研工業株式会社 – 主要製品
本田技研工業株式会社 – セグメントの焦点
12.8 現代自動車
現代自動車株式会社 – 概要
現代自動車株式会社 – 事業セグメント
現代自動車株式会社 – 主要ニュース
現代自動車株式会社 – 主要製品
現代自動車株式会社 – セグメントの焦点
12.9 起亜自動車株式会社
起亜自動車株式会社 – 概要
起亜自動車株式会社 –
製品 / サービス
KIA CORP. – 主要製品
12.10 Mercedes Benz Group AG
Mercedes Benz Group AG – 概要
Mercedes Benz Group AG – 事業セグメント
Mercedes Benz Group AG – 主要ニュース
Mercedes Benz Group AG – 主要製品
Mercedes Benz Group AG – セグメントの焦点
12.11 Nissan Motor Co. Ltd.
Nissan Motor Co. Ltd. – 概要
Nissan Motor Co. Ltd. – 事業セグメント
Nissan Motor Co. Ltd. – 主要ニュース
Nissan Motor Co. Ltd. – 主要製品
Nissan Motor Co. Ltd. – セグメントの焦点
12.12 Renault SAS
Renault SAS – 概要
Renault SAS – 製品 / サービス
Renault SAS – 主要ニュース
Renault SAS – 主要製品
12.13 Tata Motors Ltd.
Tata Motors Ltd. – 概要
Tata Motors Ltd. – 事業セグメント
Tataモーターズ社 – 主要ニュース
タタ・モーターズ社 – 主要製品
タタ・モーターズ社 – セグメントの焦点
12.14 テスラ社
テスラ社 – 概要
テスラ社 – 事業セグメント
テスラ社 – 主要ニュース
テスラ社 – 主要製品
テスラ社 – セグメントの焦点
12.15 トヨタ自動車
トヨタ自動車 – 概要
トヨタ自動車 – 事業セグメント
トヨタ自動車 – 主要ニュース
トヨタ自動車 – 主要製品
トヨタ自動車 – セグメントの焦点
12.16 フォルクスワーゲン AG
フォルクスワーゲン AG – 概要
フォルクスワーゲン AG – 事業セグメント
フォルクスワーゲン AG – 主要ニュース
フォルクスワーゲン AG – 主要製品
フォルクスワーゲン AG – セグメントの焦点
12.17 ボルボ・カー・コーポレーション
ボルボ・カー・コーポレーション – 概要
ボルボ・カー・コーポレーション – 製品 / サービス
ボルボCar Corp. – 主な提供内容
13 付録
13.1 レポートの範囲
13.2 包含および除外チェックリスト
包含チェックリスト
除外チェックリスト
13.3 US$ の通貨換算レート
US$ の通貨換算レート
13.4 調査方法
調査方法
13.5 データの調達
情報源
13.6 データ検証
データ検証
13.7 市場規模の設定に使用した検証手法
市場規模の設定に使用した検証手法
13.8 データ統合
データ統合
13.9 360 度市場分析
360 度市場分析
13.10 略語一覧
略語一覧
